¡BIENVENIDOS!

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 EMBARCACIONES
ROLL ON / ROLL OF
ING.NAVAL 8VO SEMESTRE

ANDREW SACHEZ
C.I:26.489.202
Ro-Ro
Este tipo de buque están
diseñados y construidos
para el transporte de
carga rodada, como
automóviles o
camiones, que acceden
al buque por sus propios
medios. La carga rodada
acceden atraves de
grandes compuertas,
que suelen estar
situadas en proa o en
popa.

3
 LINEA DEL TIEMPO

1849 se construyo el
Siglo 1849 primer transbordador
xix para trenes

Se construye el
1956 1959
primer buque Ro-RO

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 TIPOS DE ROLL ON / ROLL OF
Heavy Ro-RO Ferries Ro-Prax Con-Ro

Es un buque que
Normalmente son Es una combinacion
Transportan transporta mas de 12
utilizados para el con la finalidad de
carga pesada con pasageros , se puede
transporte de transportar carga
un aproximado considerar buque de
vehiculos y rodada y porta
de 500 toneladas pasaje con cargas
personas contenedores
rodada

5
 Aproximado de 8
ramplas distribuidas
de babor a estribor
Transportan de 7.200 a
En general poseen dos
7.900 automóviles y hélices de seis palas
camiones

Ramplas de 12 m de Parqueadero de carga

ancho para carga y y descarga del carga
descarga rodada

cuentan con motores con Se desplazan con una

una potencia aproximada velocidad de de 18 a 20
19.100 kW Infografía nudos.

Roll on / Roll off 6

 DIFERENCIAS PROBLEMATICAS
Ramplas
• Del hecho que las ramplas estén
situadas en proa o popa ya que
estos son los puntos débil de la
embarcación
Obra muerta
• Estos buques tienen a tener gran
obra muerta, lo que hace que sea
sea más inestable de lo habitual
Carencia de mamparos
• Reducen el número de mamparos
para la construcción
Franco bordo
• Las ramplas están a nivel máximo
de las líneas de cargas
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 CALCULO PARA NUEVAS
CONSTRUCCIONES
Para la determinación de nuevas dimensiones a la hora
de diseñar un nuevo buque se pueden relacionar con
series sistemáticas de buques bases, para moldear la
forma del nuevo diseño y tomando como referencia el
tamaño, velocidad y potencia.

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 Nuevas construcciones
• Dimensiones principales • Esfuerzos longitudinales y
• Forma del caso transversales
• Maquinaria

• Asiento y estabilidad • Resistencia al avance

• Calado y franco bordo • Resistencia y potencia

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Fases de Diseño
Buques tipo Roll on / Roll of

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 BASE DE DATOS DE EMBACACIONES RO-RO
NOMBRE ARQUEO PESO MUERTO ESLORA MANGA CALADO POTENCIA (max/min) REFERNCIA
(t) (m) (m) (m) nudos BIBLIOGRAFIC

JEAN ANNE 37548 12561 176 31,07 8,2 17,3/15,7 WWW.marinetraff

MV TONSBERG 75251 41820 265 32 11,1 20,3/22,6 www.vesselfi nder

F.A GUAUTHIER 12000 3000 133 22 5,4 13,6/7,8 WWW.marinetraff

GENIUS STAR XII 9996 13077 124,55 25,5 9,3 12,1/11,1 WWW.marinetraff

KING SEAWAYS 31788 3471 162,73 27,6 6,2 18,3/17,3 WWW.marinetraff

ADELINE 21020 6600 152 24,4 6,2 16,5/14,2 WWW.marinetraff

ARK GERMANIA 25000 12000 195,2 30,5 7,8 20,0/1802 WWW.marinetraff

AUDACIA 25318 8500 198,88 26,61 6,3 15,0/14,0 WWW.marinetraff

BORE SEA 25586 13375 195,4 26,7 6,6 20,2/18,8 WWW.marinetraff

CENTAURUS 62195 21471 199,94 32,26 9,5 18,4/17,1 www.vesselfi nder

 Eslora-Manga

(Eslora-Manga)
35

f(x) = 0.06 x + 16.5

R² = 0.54
30
Manga (m)

25

20

15

10

0
100 120 140 160 180 200 220 240 260 280

Eslora (m)

12
 Eslora y el Calado

(Eslora-Calado)
12
Calado (m)

10
f(x) = 0.02 x + 3.77
R² = 0.22
8

0
100 120 140 160 180 200 220 240 260 280

Eslora (m)

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 Eslora-Potencia

Potencia (m) (Eslora-Potencia)

25

20 f(x) = 0.05 x + 7.56

R² = 0.57

15

10

0
100 120 140 160 180 200 220 240 260 280

Eslora (m)

14
RELACION DE
LA ESLORA

• LENGTH / ESLORA: 200 m

• BEAM / MANGA: 29.08 m
• DRAFT / CALADO: 8.17 m

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 PLANOS DE FORMA
 
   
 
 

Forma del casco o vista perspectiva Escala 1:25 Plano tipo A

Vista longitudinal o de perfil Escala 1:25 Plano tipo B

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Vista de planta Escala 1:25 Tipo C

Vista transversal Escala 1:25 Tipo D

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 PLANOS DE LINEAS DE AGUA
 
 

Planos de líneas de agua Escala 1.25 Embarcación de carga rodada Sistema de flotación Hoja 2 de 2
 Conclusión

La planificación, la programación y el control para la ejecución

de un proyecto constituye una materia que ha adquirido una
importancia relevante en las últimas décadas, en especial en los
procesos de fabricación para los nuevos proyectos a emprender.

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G RACIAS P OR A SISTIR
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