RIEGOS ASFALTICOS DE ADHERENCIA:

IMPRIMACION BITUMINOSA
RIEGO DE LIGA
 RIEGOS ASFALTICOS
Riego de adherencia
Imprimación Bituminosa
Un riego de imprimación consiste en la
aplicación de un ligante fluido (MC -30, MC-70 ó
Emulsión Asfáltica) sobre una superficie de Base
Granular Abierta ó Cerrada del Pavimento, no
tratada anteriormente con ningún conglomerante
o ligante con el objetivo de preparar la superficie
de apoyo y de contribuir a la sujeción de la capa
bituminosa o tratamiento superficial posterior.

Tasa de aplicación debe estar entre 0,7 a 1,5 l/m²

 RIEGOS ASFALTICOS

Riego de adherencia
Imprimación Bituminosa
El primer paso para la ejecución de un
imprimación bituminosa es la preparación de la
superficie existente (base granular).
Antes de cualquier operación hay que
comprobar que dicha superficie cumple las
condiciones especificadas de compactación y
la nivelación topográfica correspondiente, y
que además no presente humedad y/o
saturación (colchones).
 RIEGOS ASFALTICOS

Riego de adherencia
Imprimación Bituminosa
La superficie existente se deberá
barrer enérgicamente, inmediatamente
antes de la aplicación del ligante
hidrocarbonado, para que la imprimación
se realice de forma efectiva.
 RIEGOS ASFALTICOS

Riego de adherencia
Imprimación Bituminosa

Característica del Asfalto Diluido MC 30

 RIEGOS ASFALTICOS

Riego de adherencia
Temperatura del riego de imprimación.
El material bituminoso a utilizar en los
diferentes trabajos según la especificación
respectiva será obligatoriamente aplicado
dentro de los rangos de la carta viscosidad-
temperatura (ASTM D341) establecidos en el
proyecto y aprobado por el Supervisor.
 RIEGOS ASFALTICOS

Riego de adherencia
Factores que afectan una aplicación
uniforme - Imprimación Bituminosa
• Temperatura de Aspersión del Asfalto
• Presión del Líquido a lo largo de la
Barra de Aspersión
• Angulo de Aspersión de los Agujeros
• Altura de Aspersión de los Agujeros
sobre la Superficie
• Velocidad del Camión Imprimado
.
 RIEGOS ASFALTICOS

Riego de adherencia
Mantenimiento y apertura del tráfico –
Imprimación Bituminosa
El área imprimada será cerrada al
tráfico entre 24 y 48 horas para que el
producto bituminoso penetre mínimo
5mm y se endurezca superficialmente.
El exceso de material bituminoso que
forme charcos, será retirado con
escobas y trabajo manual.
 RIEGOS ASFALTICOS

Riego de adherencia
Riego de Liga
Es un riego de asfalto para adherir
una capa asfáltica sobre otra,
confeccionada previamente o “antigua”,
quedando ligadas monolíticamente.
 RIEGOS ASFALTICOS

Riego de adherencia
Objetivo - Riego de Liga
Es lograr una capa fina y
uniforme de emulsión la cual
liberará el asfalto luego de romper.
Generalmente la nueva carpeta
asfáltica se aplicará 30 minutos
después de distribuida la emulsión.
 RIEGOS ASFALTICOS

Riego de adherencia
Material - Riego de Liga
Con suficiente anticipación al
comienzo de los trabajos de Riego de
Liga, debe someter a la aprobación de
la Supervisión la muestra del material
asfáltico del tipo seleccionado.
Emulsión catiónica de rotura lenta CSS-1 o
CSS-1h diluido con agua en partes
proporcionales iguales
 RIEGOS ASFALTICOS

Riego de adherencia
Preparación superficie - Riego de Liga
La superficie deberá ser limpiada de
polvo, barro seco, suciedad y cualquier
material suelto que pueda ser perjudicial
para el trabajo, empleando barredoras o
sopladoras mecánicas en sitios
accesibles a ellas y escobas manuales
donde aquellas no puedan acceder.
 RIEGOS ASFALTICOS
Riego de adherencia
Aplicación - Riego de Liga
El control de la cantidad de material
asfáltico aplicado en el Riego de Liga se debe
hacer comprobando la adherencia al tacto de
la cubierta recién regada. La variación,
permitida de la proporción (l/m2 )
seleccionada, no debe exceder en 10%, por
exceso o por defecto, a dicha proporción.
TRATAMIENTO SUPERFICIAL:

SLURRY SEAL
MICROPAVIMENTO
 SLURRY SEAL
Slurry Seal

El mantenimiento preventivo
minimiza el costo del ciclo natural de
vida de un pavimento al detener
parcialmente el deterioro y las deterioro
prematuro en las carreteras, evitando
de esta manera la costosa
reconstrucción total del pavimento, el
sulrry seal son una excelente solución
para caminos que se encuentran en
etapas tempranas de deterioro
 SLURRY SEAL
Slurry Seal
Alcance
Este trabajo consiste en la
elaboración de una mezcla de
agregados pétreos Arena Chancada y
Arena Zarandeada, Agua, Emulsión
Asfáltica modificada con Polímero, Filler
y eventualmente aditivos en mezcla.
que son aplicados en capas delgadas
sobre el pavimento existente. en acorde
con las especificaciones del ISSA.
 SLURRY SEAL
Materiales
Agregado pétreo
Los agregados pétreos y el polvo
mineral para la construcción del Slurry Seal,
deberán cumplir los requisitos. La
gradación por utilizar estará indicada en los
estudios técnicos del proyecto y dependerá
del estado de la superficie y función a
cumplir.
El tipo II puede ser usado para vías de
moderado a pesado transito lográndose
una Superficie más cerrada.
 SLURRY SEAL
Materiales
Agregado Pétreo
Los requisitos de los ensayos
indicados deberán ser satisfechos de
manera independiente por cada uno
de ellos.
 SLURRY SEAL
Materiales
Agregado Pétreo

Es importante que el suministro del agregado sea

homogéneo durante el transcurso de la obra
manteniéndose la granulometría y humedad constantes
ya que son factores que afectan el diseño de la mezcla y
su variación deriva en la realización de constantes
ajustes
 SLURRY SEAL
Materiales
Emulsión Asfáltica
La emulsión a emplear será de grado
(CSS-1, CSS-1h, CQS-1h, de rápida lenta),
que cumpla los requisitos indicados
 SLURRY SEAL

Materiales
Agua
El agua para la pre envuelta de la mezcla
del Slurry Seal es blanda, potable y exenta de
materia orgánica. Su calidad no afecte el
proceso normal de elaboración de la mezcla,
rotura y curado. Su pH medido, está de acuerdo
con la norma ASTM D-1293, entre cinco y medio
y ocho (5,5 - 8,0), Además los valores de dureza
del agua (iones Ca ++ y Mg++), sean menores
de 380 ppm.
 SLURRY SEAL

Materiales
Aditivo control rotura
Cuando las características del proyecto
exijan un control especial de los tiempos de
rotura y apertura al tránsito, se emplearán
aditivos cuyas características se definirán en las
especificaciones particulares de construcción.
 SLURRY SEAL

Diseño Slurry Seal

 SLURRY SEAL

Diseño Slurry Seal

 SLURRY SEAL

Diseño Slurry Seal

• Cantidad optima de emulsión asfáltica

con polímero CQS-1P : 14.7%
• Cantidad de agua : 13.0% (Agua añadida
+ Humedad natural del agregado)
• Cantidad de filler (Cemento Pacasmayo
Tipo ICO) : 0.5%
• Aditivo : 2.0%
 SLURRY SEAL

Aplicación del Diseño Slurry

 MICROPAVIMENTO

El MICROPAVIMENTO consiste en la
elaboración, transporte, colocación y
compactación de una capa de mezcla asfáltica
de tipo discontinuo para capa de rodadura,
preparada y colocada en caliente sobre un
pavimento existente, de acuerdo con esta
especificación y de conformidad con los
alineamientos, cotas, secciones y espesores
indicados en los planos o determinados por el
Interventor.
MICROPAVIMENTO
MICROPAVIMENTO
MICROPAVIMENTO
 MICROPAVIMENTO

Exigencias del Asfalto Modificado con Polimero

Polímero SBS
MICROPAVIMENTO
 MICROPAVIMENTO

Mezclas Discontinuas

Cuando en un árido existen

fracciones de todos los tamaños
comprendidos entre el más pequeño y
el mayor del mismo, se dice que el árido
posee una "granulometría continua". Si,
por el contrario, la continuidad de
tamaños desaparece, faltando algunas
fracciones, se dice que el árido posee
"granulometría discontinua"
MICROPAVIMENTO
 MICROPAVIMENT
O
Mezcla Asfáltica
Resultante
MICROPAVIMENTO (Mezcla Asfáltica Resultante)
 CARPETA DE RODADURA:

MEZCLAS EN FRIO
MEZCLAS ASFALTICAS TIBIAS
MEZCLAS ASFALTICAS EN CALIENTE
MEZCLAS ASFALTICAS TIBIAS

Alcance

La tecnología de las mezclas tibias, permite reducir

significativamente la temperatura de mezcla y compactación del
asfalto en un rango de 30 a 40°C, manteniendo o mejorando las
condiciones y propiedades de trabajo que las mezclas asfálticas
convencionales, reduciendo de esta forma las demandas de
combustible y las emisiones, lo que nos permite reducir el impacto
al medio ambiente.
MEZCLAS ASFALTICAS TIBIAS
Esta tecnología está diseñada para
mejorar la trabajabilidad, la adherencia y la
compactación de las mezclas asfálticas
convencionales o modificadas con polímeros,
sin necesidad de realizar ninguna alteración en
los equipos utilizados.
MEZCLAS ASFALTICAS TIBIAS
MEZCLAS ASFALTICAS TIBIAS

Emisión Dióxido de Carbono

MEZCLAS ASFALTICAS TIBIAS
MEZCLAS ASFALTICAS TIBIAS

Aditivo en Polvo o Granulado

Sasobit  es  una  cera  que se

comercializa en forma de polvo blanco o
granulado (también directamente
mezclado con el cemento asfaltico lista
para usar, es un producto extraído del
proceso de producción de hidrocarburos
líquidos a partir de gas de síntesis.
A  temperaturas  de  servicio, Sasobit 
forma una estructura enrejada en el
ligante que alcanza una estabilidad a la
mezcla a  la  mezcla.
MEZCLAS ASFALTICAS TIBIAS

Zeolita

la  zeolita  es  un  material  que  resulta

fundamental en la producción de un deter
minado tipo de mezclas semicalientes; las
que se 
basan en el método indirecto de los proces
os de esfumación.
Estructuralmente las zeolitas son  
sistemas  de  aluminosilicatos  que  se 
basan  en  infinitésimas  redes
tridimensionales  de  tetraedros  de  AlO4  y
SiO4
MEZCLAS ASFALTICAS TIBIAS

Aditivo CECABASE RT

El aditivo CECABASE se basa en agentes

tensoactivos compuestos al menos por un 50% 
de  materia  prima  renovable. Cuando se
mezcla  con  el  betún,  la temperatura de
extendido puede reducirse hasta en 50˚C  sin 
que  haya  un  efecto  adverso  en  el
rendimiento  del  pavimento. Comparado con
las mezclas calientes, el uso de este
aditivo permite reducir el  consumo  de energía
entre  20  y  50%. 
MEZCLAS ASFALTICAS TIBIAS
 MEZCLAS ASFALTICAS TIBIAS

Proceso Mezcla Caliente

convencional y Mezcla Asfáltica Tibia
 MEZCLAS ASFALTICAS TIBIAS

Proceso – producción Mezcla Asfáltica

MEZCLAS ASFALTICAS TIBIAS
MEZCLAS ASFALTICAS TIBIAS
Clasificación de Mezclas Asfálticas
por rango de temperatura
MEZCLAS ASFALTICAS TIBIAS
MEZCLAS ASFALTICAS TIBIAS
 INTRODUCCION

MEZCLA ASFALTICA EN CALIENTE

 MATERIALES
CEMENTO ASFALTICO

DISEÑO MEZCLA ASFALTICA EN CALIENTE

 MATERIALES
EXIGENCIA CALIDAD - AGREGADO FINO

MEZCLA ASFALTICA EN CALIENTE

 MATERIALES
AGREGADO FINO

Peso especifico y Absorción MTC E 205

Determinar los pesos específicos

aparente, real a 23/23 °C (73.4/73.4 °F)
y absorción del agregado, después de
24 horas de sumergidos en agua, delos
agregados con tamaño inferior a 4.75
mm (tamiz N° 4)

MEZCLA ASFALTICA EN CALIENTE

 MATERIALES
EXIGENCIA CALIDAD - AGREGADO
GRUESO

MEZCLA ASFALTICA EN CALIENTE

 MATERIALES
AGREGADO
GRUESO

Peso especifico y Absorción MTC E 206

Determinar los pesos específicos

aparente, nominal y absorción del
agregado, después de 24 horas de
sumergidos en agua, delos agregados
con tamaño igual o mayor a 4.75 mm
(tamiz N° 4)

MEZCLA ASFALTICA EN CALIENTE

 MATERIALES
RELLENO MINERAL - AGREGADO FILLER

El filler o relleno de origen mineral, que sea necesario

emplear como relleno de vacíos, espesante del asfalto o
como mejorador de adherencia al par agregado-asfalto,
podrá ser de preferencia cal hidratada, que deberá cumplir
la norma AASHTO M-303. La cantidad a utilizar se definirá en
la fase de diseños de mezcla según el Método Marshall.

MEZCLA ASFALTICA EN CALIENTE

 MATERIALES
RELLENO MINERAL - FILLER

MEZCLA ASFALTICA EN CALIENTE

 MATERIALES
ADITIVO MEJORADOR DE ADHERENCIA

MEZCLA ASFALTICA EN CALIENTE

 MATERIALES
ADITIVO MEJORADOR DE ADHERENCIA

Aditivos Mejoradores de adherencia

Los aditivos de adhesividad aumentan las

propiedades adhesivas del par agregado –
asfalto, de manera que puedan ser utilizados
en aplicaciones específicas o dónde los
requerimientos técnicos lo demanden,
transformando el agregado pétreo de
hidrofilico a hidrofobico (ello se logra por la
formación de películas hidrofobicas uní
moleculares que recubren la superficie del
pétreo). actuando como tenso activo
disminuyendo las tensiones interfaciales
hidrocarburo -agua.
MEZCLA ASFALTICA EN CALIENTE
 MATERIALES
ADITIVO MEJORADOR DE ADHERENCIA

MEZCLA ASFALTICA EN CALIENTE

 FORMULACION DISEÑO MEZCLA ASFALTICA

Análisis Granulométrico

Ejemplo:
Diseño Mezcla Agregados

Mezcla de agregado grueso y

agregado finos y filler en la
siguiente distribución.
• Piedra Chancada 39.0 %
• Arena Chancada 17.7 %
• Arena Integral 41.3 %
• Filler 2.0 %

MEZCLA ASFALTICA EN CALIENTE

 FORMULACION DISEÑO MEZCLA ASFALTICA

Ejemplo:
Diseño Mezcla Agregados

Mezcla de agregado grueso,

agregado finos y filler en la
siguiente distribución.
• Piedra Chancada 39.0 %
• Arena Chancada 17.7 %
• Arena Integral 41.3
%
• Filler 2.0
%

MEZCLA ASFALTICA EN CALIENTE

 FORMULACION DISEÑO MEZCLA ASFALTICA

Mezcla Agregados Pétreos

Método Cuadrado
Se realiza la mezcla de los agregados pétreos
una vez efectuada las granulometrías de los
agregados a emplearse, tomándose el pasante
y la exigencia del huso de la gradación
conveniente, como ejemplo se cita un 80% de
piedra de ½” y 20% de piedra de ¼”

MEZCLA ASFALTICA EN CALIENTE

 FORMULACION DISEÑO MEZCLA ASFALTICA

Método Cuadrado

Mezcla de agregado grueso y

agregado fino en una
proporción de 48 % de piedra
y 52% de arena, obtenida la
mezcla de los agregados
grueso. La cual se ajusta a la
exigencia.

MEZCLA ASFALTICA EN CALIENTE

 FORMULACION DISEÑO MEZCLA
ASFALTICA
SEGÚN EXIGENCIA DE GRADACION SUPERPAVE

MEZCLA ASFALTICA EN CALIENTE

 FORMULACION DISEÑO MEZCLA
ASFALTICA
SEGÚN EXIGENCIA DE GRADACION SUPERPAVE

MEZCLA ASFALTICA EN CALIENTE

FORMULACION DISEÑO MEZCLA ASFALTICA
EXIGENCIAS DE GRADACION

MEZCLA ASFALTICA EN CALIENTE

FORMULACION DISEÑO MEZCLA ASFALTICA
EXIGENCIAS DE GRADACION

FUENTE. Tabla N 423-03 Pág. 561 EG -

2013
MEZCLA ASFALTICA EN CALIENTE
 FORMULACION DISEÑO MEZCLA ASFALTICA

Balance de Agregados Pétreos [ BRIQUETA ]

Calculo:
Piedra Chancada :
1/2” : 1,160 g. X 39.0 % X 14.9 % = 67.5 g.
3/8” : 1,160 g. X 39.0 % X 44.1 % = 199.4 g.
1/4” : 1,160 g. X 39.0 % X 33.2 % = 150.2 g.
N° 4 : 1,160 g. X 39.0 % X 4.8 % = 21.7 g.
N° 8 : 1,160 g. X 39.0 % X 1.8 % = 8.1 g.
N° 10: 1,160 g. X 39.0 % X 1.2 % = 5.4 g.

Arena Chancada :
1,160 g. X 17.7 % = 205.3 g.

Arena Integral:
1,160 g. X 41.3 % = 479.1 g.

Filler:
1,160 g. X 2.0 % = 23.2 g.

Total: 452.4 + 205.3 + 479.1 + 23.2 = 1,160 g.

 FORMULACION DISEÑO MEZCLA ASFALTICA

Balance de Mezclas Asfáltica - Integral

Calculo:

Para 4.5 % de Cemento Asfáltico

. Agregado Grueso, %.

[ 100 - 4.5 ] % x 39.0 % = 37.24 %

. Agregado Fino, %.

[ 100 - 4.5 ] % x 59.0 % = 56.35 %

Filler, %.

[ 100 - 4.5 ] % x 2.0 % = 1.91 %

MEZCLA ASFALTICA EN CALIENTE

 FORMULACION DISEÑO MEZCLA ASFALTICA

Número de muestras
Deberán prepararse tres muestras para
cada combinación de agregados y contenido
de cemento asfáltico elegido, tanto en
conjunto con los agregados pétreos, filler y
el asfalto deberán cumplir individualmente
las especificaciones correspondientes a ellos

MEZCLA ASFALTICA EN CALIENTE

 FORMULACION DISEÑO MEZCLA ASFALTICA

Determinación de las temperaturas 
de mezcla y compactación
La temperatura a la cual debe calentarse el
cemento asfáltico para las mezclas, será la
requerida para producir una viscosidad de
170 ± 20 centistokes y la temperatura a la
cual deberá calentarse el cemento asfáltico
para una viscosidad de 280 ± 30 centistokes,
será la temperatura de compactación
FUENTE:
Manual de Ensayos de Materiales EM 2000, MTC E 504, Pág. 8

MEZCLA ASFALTICA EN CALIENTE

ción del peso específico
ad y flujo FORMULACION DISEÑO MEZCLA ASFALTICA

Análisis de densidad y vacíos Calculo:

Para 4.5 % de Cemento Asfáltico

vacíos
h)Se determina el porcentaje de vacíos en los
agregados minerales en la mezcla compactada.

i)Se determina el contenido de asfalto efectivo

con respecto al peso dela mezcla

MEZCLA ASFALTICA EN CALIENTE

ción del peso específico
ad y flujo FORMULACION DISEÑO MEZCLA ASFALTICA

Ensayo de estabilidad y flujo

vacíos
Calculo:
Para 4.5 % de Cemento Asfáltico

MEZCLA ASFALTICA EN CALIENTE

ción del peso específico
ad y flujo FORMULACION DISEÑO MEZCLA ASFALTICA

Interpretación de los resultado - Graficas

vacíos

MEZCLA ASFALTICA EN CALIENTE

ción del peso específico
ad y flujo FORMULACION DISEÑO MEZCLA ASFALTICA

Interpretación de los resultados - Graficas

vacíos

MEZCLA ASFALTICA EN CALIENTE

ción del peso específico
ad y flujo FORMULACION DISEÑO MEZCLA ASFALTICA

Criterios Diseño Mezcla Asfáltica

vacíos

MEZCLA ASFALTICA EN CALIENTE

ción del peso específico
ad y flujo FORMULACION DISEÑO MEZCLA ASFALTICA
Criterios Diseño Mezcla Asfáltica

vacíos

FUENTE. Tabla N 423-06 Pág. 576 EG -

2013 MEZCLA ASFALTICA EN CALIENTE
ción del peso específico
ad y flujo
FORMULACION DISEÑO MEZCLA ASFALTICA

Resultados

vacíos

MEZCLA ASFALTICA EN CALIENTE

ción del peso específico
ad y flujo
vacíos G R A C I A S ………………