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CARRETERAS
• Endurecer la superficie
• Facilitar el mantenimiento
Angulo de Aspersión
El ángulo de aspersión de los agujeros debe establecerse
adecuadamente, generalmente entre 15º y 30º desde el eje
horizontal de la Barra de Aspersión, de modo que los flujos
individuales no interfieran entre sí o se mezclen.
SALIDA DEL FLUJO EN LA BARRA DE
ASPERSION Y EL TRASLAPE ORIGINADO
Velocidad del Camión Imprimador
El vehículo debe estar provisto de un velocímetro visible al
conductor , para asegurar la velocidad constante, y necesaria
que permita la aplicación uniforme del ligante.
PREPARACION DE LA SUPERFICIE
A IMPRIMAR
BARRIDO DE LA SUPERFICIE
A IMPRIMAR
RIEGO DE IMPRIMACION (CONT)
EN OCASIONES, SE APLICA DEMASIADO ASFALTO DILUIDO A LA CAPA BASE.
EN ESTOS CASOS, NO TODO EL ASFALTO ES ABSORVIDO POR EL MATERIAL
DE BASE, AUN DESPUES DE UN PERIODO NORMAL DE CURADO (24
HORAS). Este exceso de asfalto deberá secarse con arena limpia, para
evitar que el riego de imprimación presente exudación a través del
concreto asfáltico, o que produzca un plano de deslizamiento. El proceso
de secamiento consiste en rociar arena limpia sobre la superficie que ha
sido imprimada, y luego apisonar la superficie con una compactadora de
nuemáticos. Sin embargo, el exceso de arena deberá removerse de la
superficie antes de colocar la mezcla asfáltica sobre la base. Cualquier
exceso de arena evitará que se obtenga una buena liga entre la capa de
base y las capas asfálticas. El riego de imprimación debe inspeccionarse
antes de la pavimentación, para asegurar que se encuentra en buena
condición.