SISTEMA DE IMPLEMENTOS D10T

1.-Válvula de control de la hoja

2.-Múltiple de reducción de presión

3.-Múltiple de aceite piloto EH

4.-Válvula de control del desgarrador

(Ripper)

5.-Bastidor de la Máquina
1.-Respiradero (vacío)
2.-Filtro de acite hidráulico
3.-Tapa y tubo de llenado de aceite
4.-Mirilla de vidrio del tanque hidráulico
5.-Toma de muestra de aceite hidráulico
6.-Válvula de drenaje tanque hidráulico
7.-Interruptor de derivación del filtro de
Aceite hidráulico
8.-Circuito de retorno del sistema del
ventilador y del RATAAC
9.-Retorno de drenaje de caja
10.-Sensor de temperatura aceite
Hidráulico
11.-Succión de aceite para todas las
bombas hidráulicas
12.-Retorno del circuito de implemento
1.-Bomba sección (delantera) para el
Levante
2.-Bomba sección (medio) para la
inclinación
3.-Bomba sección (trasera) para el
RATAAC, válvula doble inclinación
(dual tilt) y presión piloto para el
sistema de implementos
4.-Presión de descarga de bomba del
ventilador RATAAC
5.-Presión de entrada motor del
vetilador del RATAAC
6.-Válvula de control de velocidad del
ventilador de RATAAC
7.-Salida de aceite bomba de la
sección del medio
8.-Toma de presión de la bomba de
sección del medio
9.-Salida de aceite de la bomba
De la sección delantera
10.-Toma de presión de la bomba de
la sección delantera
1.- Multiple reductor de Presion.
2.- Linea desde la valvula Logica
3.- Linea de suministro de aceite de alta
presion desde la Sección trasera de la bomba.
4.- Linea de suministro de aceite piloto al filtro.
5.- Punto de toma de presion
de suministro de aceite piloto
6.- Válvula solenoide de traba de los
implementos.
7.- Linea de drenaje a tanque .
8.- Válvula de alivio piloto.
9.- Válvula electrica de bajada.

10.- Válvula reductora de presion .

11.- Válvula diverter.
1.-Líneas de suministro de presión y
retorno desde los cilindros de inclinación
o la válvula dual tilt.
2.-Línea de suministro de presión y retorno
para los cilindros de levante.
3.-Sensor de presión bomba de levante.
4.-Línea de entrada desde la bomba de
levante sección delantera.
5.-Sensor de presión bomba de inclinación.
6.-Múltiple de retorno de los cilindros del
Ripper.
7.-Línea de entrada de retorno de los cilindros
del ripper y combinado con los cilindros de
levante e inclinación de la hoja.
8.-Línea de entrada desde el suministro de la
bomba de inclinación sección del medio.
9.-Línea de salida de suministro para la
válvula de control del ripper.
1.-Línea de suministro para la válvula de
control del ripper.
2.-Línea de retorno de los cilindros del
ripper.
3.-Sección de la válvula de levante / bajada
del ripper.
4.-Sección de la válvula de shank in / shank
Out del ripper.
5.-Líneas de suministro y retorno de levante /
bajada del ripper.
6.-Sección de suministro y retorno de
shank in / shank out del ripper.
1.-Enfriador de aceite hidráulico
2.-Línea de retorno desde el motor del
ventilador y entra al enfriador.
3.-Válvula de derivación del enfriador
en el interior de la caja.
4.-Línea de salida del enfriador para el
tanque hidráulico.
1.-Filtro de aceite piloto
2.-Línea de entrada desde el múltiple
reductor de presión.
3.-Línea de salida del filtro para la válvula
E/H.
1.-Múltiple piloto E / H.
2.-Solenoide piloto para el movimiento
de los carretes de la válvula de implemento.
3.-Toma de presiones piloto.
4.-Línea de suministro piloto de entrada a la
válvula E/H desde el filtro piloto.
5.-Línea de retorno del circuito piloto a tanque
hidráulico.
6.-Línea de retorno desde la múltiple reductor
de presión.
 940 PSI

58 PSI en baja en vacío

110 PSI en alta en vacío.

2725 +/- 75 PSI

580 +/- 30 PSI

590 PSI
2950 +/- 100 PSI
1.-Válvula de control dualt tilt (si es equipado)
2.-Suministro / retorno desde y para la válvula
de control de inclinación.
3.-Línea de drenaje de caja.
4.-Línea de suministro piloto desde la válvula
de control de velocidad del ventilador RATAAC.
5.-Solenoide de inclinación doble (dual).
6.-Suministro / retorno desde y para la válvula
de control de inclinación.
7.-Líneas de alta presión para el cilindro de
Inclinación izquierdo.
8.-Líneas de alta presión para el cilindro de
Inclinación derecho.
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