GUÍA RÁPIDA DE FALLAS DEL

SISTEMA DE SUSPENSIÓN
Comprobación de muelles
helicoidales
inspeccionar muelles cada 90.000 km para
asegurarse de que están en 
buenas condiciones de rendimiento. Además,
el fabricante recomienda que los muelles
desgastados se reemplacen por pares, ya que
cambiar un único muelle podría conllevar un
desequilibrio del vehículo
RM testeo comparativo de resortes

• https://www.youtube.com/watch?v=I-3-n533xZU
https://www.youtube.com/watch?time_continue=154&v=SCkR
QMOqoac&feature=emb_logo
GUÍA RÁPIDA DE FALLAS DEL
SISTEMA DE SUSPENSIÓN
 Comprobación de las balletas
Síntomas de un resorte de hoja malo o
defectuoso:
• La suspensión puede hacer un ruido de
golpe al pasar por golpes
• La altura de manejo del vehículo es baja
Ojo:
Un resorte de ballesta (o muelle) se compone
principalmente de: hojas, bujes, tornillo
central, abrazaderas y separadores, que
actúan de forma integral como un solo
elemento
 BALLESTAS
• Mantenimiento Para prolongar la
duración de los muelles hay que
realizar mantenimiento rutinario
cada 6.000 kilómetros, consistente
en el ajuste de las grapas y del
tornillo central, inspección de cada
una de las abrazaderas y hojas,
verificación del estado del buje,
lavado del resorte y engrase de las
partes que se necesiten.
 BALLESTAS

Como mantenimiento preventivo, los especialistas

dicen que debe hacerse cada 34.000 kilómetros y
debe incluir:

• desmonte y desarmado del resorte

• lavado e inspección de cada una de las partes
(en caso de grietas o pérdida de curvatura,
cambie las piezas)
• pintura de las hojas con anticorrosivos
• cambio del tornillo y tuerca central (utilice grado
8),
• ensamble de las hojas con prensa para ayudar al
asentamiento y apriete del tornillo central con el
torque correcto.
 BARRA ESTABILIZADORA
La barra estabilizadora en tu coche
está diseñada para proporcionar
rigidez a la carrocería (curvas).
• mantener las cuatro ruedas
firmemente en el suelo
• reducir la torsión de la carrocería,
lo que podría provocar vuelcos o
una pérdida de control.
 FALLAS COMUNES
Ruidos de chasquidos o sacudidas en el área de la llanta
• Ruidos de chasquidos o sacudidas en el área de la llanta

Mala maniobrabilidad o volante flojo

• El volante parecerá estar “suelto”, y la carrocería se balanceará más de izquierda a derecha

Comprueba durante la inspección de la sustitución de

neumáticos o de la suspensión
 INSPECCION DE ROTULAS
Una de las partes más
importantes de la suspensión
son las rótulas. Desde el
punto de vista mecánico,
permite el movimiento en
toda dirección (arriba, abajo
y el giro de las ruedas) y es
la unión entre el porta mango
y los brazos de control.