Sistemas de distribución

variable

https://www.pruebaderuta.com/sistema-de-distribucion.php
 Distribución Variable
Sistema que permite modificar los ángulos de apertura de las
válvulas para aumentar el tiempo de llenado y vaciado del
cilindro cuando el motor gira a altas revoluciones y el tiempo
disponible para ello es menor.

http://www.soloporsche.com/xf/index.php?threads/sobre-el-%C3%A1rbol-de-levas-del-997.3524/
http://www.aficionadosalamecanica.net/images-distribucion/grafica-apertura.jpg
https://www.youtube.com/watch?v=mi8HjRUgwBg
Tipos de sistemas de Distribución Variable
Indiferentemente del nombre o detalles del sistema, podemos
clasificar los sistemas de distribución variable en 2 tipos.

A. Desplazamiento de árbol de levas

B. Alzada de leva variable
Desplazamiento del árbol de levas
Desplazando el o los arboles de levas se puede aumentar o
disminuir el cruce valvular, según los requerimientos del motor, y
así obtener un funcionamiento mas eficiente en todos los
regímenes del motor.
Algunos de estos sistemas son

• VVTi (Toyota)
• VANOS (BMW)
• NISSAN VTC
• AUDI VTC / PORSCHE VARIOCAM
Correctores de fase

El control del árbol de levas se realiza directamente

sobre el piñón, este dispone de un actuador
hidráulico
para realizar la corrección, esto gracias a presión de
aceite proveniente de un solenoide controlado por la
Unidad de control.

https://www.enginebuildermag.com/2014/01/the-inner-workings-of-variable-valve-timing/
https://www.youtube.com/watch?v=oJT0AYxW1nox
Correctores de fase por piñón helicoidal

Realiza el desplazamiento del árbol mediante un

pistón que actúa sobre un piñón helicoidal, de
manera que pueda corregir la posición del árbol, la
presión de aceite que comanda el pistón proviene de
un solenoide controlado por la unidad de control.
https://www.youtube.com/watch?v=8WK6zilY0RM
http://www.aficionadosalamecanica.net/distribucion_variable1.htm
Funcionamiento

http://www.aficionadosalamecanica.net/distribucion_variable1.htm
Alzada de leva variable
Mediante la implementación de un perfil de leva adicional también se
puede modificar el traslape, además de la apertura final de las levas, para
ello cada fabricante emplea diferentes mecanismos
Algunos de estos sistemas son

• Vtec (Honda)
• VVL (Nissan)
• MIVEC (Mitsubishi)
• VVTLi (Toyota)
• Valvetronic (BMW)
• Variocam (Porsche)
Vtec

https://me-mechanicalengineering.com/honda-vtec-system/
https://www.youtube.com/watch?v=iIor556OgCk
VVL system

https://alflash.com.ua/vvt.htm
https://youtu.be/WHNRxWa3-08
MIVEC system
MIVEC system
VVTLi
Valvetronic