SISTEMA DE DIRECCIÓN DE

CREMALLERA ASISTIDA
J AV I ER F ER N A N DEZ A N DR A DE
 ALGUNAS PREGUNTAS

ANTES DE COMENZAR

Dirección de cremallera no asistida

¿Que entendemos por dirección de

cremallera asistida?

¿Cuál es su funcionamiento de la dirección

de cremallera asistida?

2
AMORTIGUADORES

Al término de la actividad estarás en condiciones de:

Describirás el funcionamiento del mecanismo del

1
sistema de dirección por cremallera asistida.

2 Realizaras el desmontaje, montaje del sistema de

dirección asistida aplicando procedimientos
establecidos.
 DIRECCIÓN DE CREMALLERA ASISTIDA
La propia caja de cremallera constituye el cilindro hidráulico o cárter hidráulico,
de asistencia con dos cámaras y la cremallera incorpora el pistón con un embolo
de doble efecto. En los extremos van colocados los retenes de estanqueidad para
evitar las pérdidas de aceite. Cuando se aplica un movimiento al volante, la
válvula distribuidora proporciona liquido a presión a una u otra cara del embolo
y por tanto, proporciona la asistencia desplazando la cremallera de dirección en
uno u otro sentido.
PARTES DE LA DIRECCIÓN ASISTIDA HIDRÁULICA DE
CREMALLERA

1. Depósito de líquido.
2. Bomba de servodirección.
3. Interruptor de presión de la
servodirección.
4. Volante.
5. Enfriador de líquido.
6. Barra de acoplamiento (bieleta).
7. Mecanismo de la dirección
(cremallera).
8. Extremo de la barra de
acoplamiento, terminal de dirección.
9. Fuelle del mecanismo de la
dirección.
10.Acoplamiento flexible.
11.Columna de la dirección.
DIRECCIÓN ASISTIDA HIDRÁULICA DE CREMALLERA

Denominada comúnmente “dirección hidráulica”, sin embargo, es una

dirección mecánica asistida por la hidráulica. Estudiaremos la de cremallera,
que es una de las más comunes en vehículos livianos.
DIRECCIÓN ASISTIDA HIDRÁULICA DE CREMALLERA

Esta se compone por una bomba hidráulica, accionada por el motor de

combustión o un motor eléctrico, un válvula de 3 posiciones y un cilindro de
vástago pasante o equilibrados (que vimos en la actividad anterior), que son
sus componentes principales, más el deposito o tanque y las tuberías.
 FUNCIONAMIENTO DE LA DIRECCIÓN ASISTIDA
HIDRÁULICA
La parte mecánica es simple, el volante
de dirección se une al eje de la
columna, que por seguridad es El líquido hidráulico se encuentra en un
colapsable y articulada. La columna se deposito o tanque y llega a la bomba, esta
une a un piñón tipo tornillo sinfín y es movida por la energía del motor,
este a la cremallera (una barra mediante la correa de los accesorios (en
dentada). Esta barra por sus extremos algunos vehículos modernos por un motor
tiene las bieletas, las cuales se unen a eléctrico).
los terminales de dirección y estos al
brazo para mover las ruedas.
En una dirección asistida hidráulica, un
extremo de la cremallera, la parte más
larga y cilíndrica se convierte en un
cilindro de doble vástago, en donde al
girar a la izquierda o la derecha, la
fuerza hidráulica, controlada por la
válvula, facilita el movimiento a la
izquierda o derecha reduciendo el
esfuerzo del conductor para mover las
ruedas.
MECANISMO DE DIRECCIÓN HIDRÁULICA DE
CREMALLERA
LA BOMBA HIDRÁULICA
Las bombas hidráulicas son los elementos encargados de impulsar el aceite o
líquido hidráulico, transformando la energía mecánica rotatoria en energía
hidráulica, y por lo general son impulsadas por correa en v o nervada por el
motor de combustión.
El proceso de transformación de energía se efectúa en dos etapas: aspiración y
descarga.
Pueden ser de paletas, engranajes (internos, externos), rotor o lóbulos, y pistón,
siendo la más utilizada la de paletas.
Simbología de las bombas
VÁLVULA DISTRIBUIDORA DE LA DIRECCIÓN
El componente más complejo y de mayor dificultad para entender
su funcionamiento es la válvula distribuidora, unidad hidráulica de
corredera, válvula distribuidora de mando. Es una válvula de tipo
corredera, envía la presión hidráulica de aceite a
las cámaras de presión.
VARIABLES DE LA DIRECCIÓN ASISTIDA HIDRÁULICA

Una desventaja de la dirección asistida hidráulica es que es muy blanda o suave al aumentar
la velocidad del vehículo, la dirección es muy sensible y no tan suave en baja velocidad
cuando más se necesita, ejemplo en maniobras de estacionamiento.

Electrohidráulica. Consta básicamente de los

mismos componentes, con la diferencia que la
bomba es accionada por un motor eléctrico de
velocidad variable. El electromotor es
gestionado electrónicamente, girando a más
velocidad en bajas velocidades del vehículo y
disminuyendo su excitación en alta velocidad
del vehículo, disminuyendo la asistencia.
DIRECCIÓN ASISTIDA ELECTROHIDRÁULICA
La dirección asistida electrohidráulica desempeña la misma función que la
dirección asistida hidráulica, es decir reduce el esfuerzo de giro del volante, con
la diferencia de que, en este tipo de aplicación, el accionamiento de la bomba
hidráulica se efectúa mediante un motor eléctrico. Una consecuencia positiva es
la posibilidad de accionar la bomba sólo cuando se gira evitando un consumo
inútil de energía como en el caso tradicional de conexión del mando al motor
del vehículo
 DIRECCIÓN ASISTIDA ELÉCTRICA
La dirección asistida EPS (Electrical Power Steering) fabricada por DELPHI es un
dispositivo de servoasistencia de la dirección que aligera el esfuerzo necesario
para accionar el volante en la fase de giro, sobre todo en las maniobras a baja
velocidad.
1. Dirección asistida EPS.
2. Caja de dirección mecánica.
3. Batería.
4. Centralita de derivación en el motor.
5. Centralita de derivación bajo el
salpicadero.
SISTEMA DE DIRECCIÓN DE CREMALLERA ASISTIDA
ELECTRÓNICAMENTE
VEAMOS EL SIGUIENTE
VIDEO Veamos el siguiente
video que nos
explica el proceso de
Diferencia entre
dirección hidráulica,
electro-hidráulica y
electrónicamente
Diferencia entre dirección asistida!
hidráulica, electrón hidráulica y
electrónicamente asistida

https://www.youtube.com/watch?v=Pdw65YGxdM0&t=119s