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“PRUEBA DE ROLIDO”
Profesor : Cortez Galindo, Cancio Nicolas
Curso : Teoría del buque II (MV214)
Sección : A
Grupo : 3

INTEGRANTES
1.- Gonzalo Aguilar, Sebastian Antonio
2.- Castañeda Malpartida, Erick Francisco
3.- Chambi Quispe, Jhon Anthonny
4.- Chávez Cervantes, Luigi
5.- Salazar Ascue, Jhon Smith
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I. INTRODUCCIÓN
II. EL ROLIDO
III. CÁCULO DEL PERIODO DE ROLIDO
IV. ESTABILIZADORES DEL MOVIMIENTO DE ROLIDO
4.1.- Quilla de balance
4.2.- Aletas de estabilización activas
4.3.- Sistema estabilizador del Voith Schneider
4.4.- El giroscopio
4.5.- Movimiento de peso transversal
4.6.- Acción del timón
4.7.- Sistema de control para un prototipo reducido
IV. CONCLUSIONES
*INTRODUCCIÓN
EL ROLIDO
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*
*Quilla de
Balance Piezas planas
colocadas a lo
largo
del pantoque
 *Aletas de
estabilización
 *El
giroscopio
Movimiento de peso transversal
Acción
del
timón
Descripción técnica
La solución se basa en tanques de lastre abiertos al mar en dirección
vertical, extendiéndose sobre el nivel del agua del mar. Utilizando
presión negativa y positiva para trabajar en contrafase hacia las
olas. Los compresores de aire de alto volumen, que funcionan con baja VIDEO
presión y vacío, manejan el volumen en estos tanques. El controlador
de estabilización activa proporciona un archivo óptimo en estos
tanques en función de la entrada del movimiento de los barcos.

Descripción funcional
El nivel central y el volumen en los tanques están en el nivel de
variación del agua de mar. Esto es para permitir que el sistema
"atrape" las olas y trabaje junto con la naturaleza.
"Atrapar" las olas permite llenar los tanques con agua de mar sin
ningún consumo de energía. Si se necesita más llenado o carga en los
tanques, esto se aplica a través del lado de succión de los
compresores.
Los compresores, que funcionan a un alto volumen de aire, pero con
baja presión y vacío,
requieren un bajo consumo de energía
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