BIENVENIDOS

QUIENES SOMOS

SAIN, es una empresa Colombiana, fundada en 1983

dedicada al diseño, producción y comercialización de
Lubricantes Sintéticos y Minerales, para uso
Industrial y Automotriz.

Desde hace 9 años nos respalda la certificación de

calidad ISO 9001:2000 para el proceso de
produccion, venta y Diseño de Producto; COFACE
nos califica con 89 puntos sobre 100 como
proveedor confiable y 28 años de experiencia en el
mercado confirman que somos la mejor opción para
aumentar los beneficios economicos de las empresas
que nos confian su lubricacion.
 CERTIFICACIONES

Adicionalmente para el primer semestre del 2010 Acreditaremos el

labororio de ensayos con la norma ISO /IEC 17025 frente a la
Superintendecia de Industria y Comercio.
CERTIFICACIONES
ARBOL DEL PETROLEO
QUE HAY EN UN BARRIL DE CRUDO?
 CLASES DE LUBRICANTES
GASOLINA
4TIEMPOS DIESEL MULTIGRADOS
MOTOR GASNATURAL Y
SINTETICOS 2TIEMPOS OTROS:WANICEL MONOGRADOS
MANUAL MULTIGRADOS
AUTOMOTOR TRANSMISION Y
AUTOMATICA MONOGRADOS
MINERALES
GRASAS

LIQUIDOS HIDRAULICOS MULTIGRADOS

ENGRANAJES MONOGRADOS
SINTETICOS TEMPLE
INDUSTRIAL SEMISINTETICOS PUROS TERMICOS
SOLIDOS MINERALES DIELECTRICOS
TEXTIL-PAPEL-METALMECANICO
CUEROS-ANTICORROSIVOS, ETC
ELECTROEROSIONADO
SOLUBLES HIDRAULICOS
METALMECANICOS CORTE
TREFILADO
TEMPLE
ANTICORROSIVOS
EMBUTIDO
ETC
PAPEL-OTROS
GRASAS
 ACEITE LUBRICANTE

Fluido base o vehículo, generalmente un

derivado del petróleo, en combinación con
aditivos químicos que le confieren o mejoran
ciertas propiedades específicas del sistema
en que se usa.
BASE
ACEITE LUBRICANTE +
ADITIVO

BASE
GRASA LUBRICANTE + ADITIVO
ESPESANTE
 BASES LUBRICANTES
Aceites refinados, derivados del petróleo, que
determinan una buena parte de las
características finales del lubricantes, de
acuerdo al tipo de crudo, pueden ser:
PARAFINICAS
NAFTENICAS
PARAFINICAS
- Formula química característica= CN H2n + 2
- Su viscosidad relativamente estable con la
temperatura.
- Elevada resistencia a la oxidación
- Cuando se descompone, dan lugar a carbones
duros.
- Baja rata de volatilización.
- No funcionan satisfactoriamente a bajas
temperaturas.
NAFTENICAS
- Formula química característica= Cn H2n
- Funcionan satisfactoriamente a bajas
temperaturas.
- Reducida tendencia a la formación de carbón.
- Alto poder disolvente natural.
- Su viscosidad varia mas con la temperatura que
las bases parafínicas.

ADITIVOS

Compuestos químicos u organometalicos solubles

en el aceite que alteran sus propiedades físicas y
químicas para cumplir el requerimiento del
sistema sobre el cual se usan.
 CLASIFICACION DE LOS ADITIVOS

- Aquellos que protegen al lubricante terminado

durante el servicio limitando sus cambios
químicos o deterioro.

- Aquellos que protegen la máquina del ataque

de los productos de combustión y en menor
extensión de los productos de oxidación del
aceite.

- Aquellos que mejoran las propiedades físicas

existentes en el aceite o le imparten nuevas
características.
 CLASES DE ADITIVOS LUBRICANTES

TIPO RAZON DE USO

- DETERGENTES Mantienen limpias las superficies
del motor evitando la formación de
depósitos, lodo y carbón
- DISPERSANTES Mantienen suspendidos en el
aceite el lodo, carbón y residuos
de combustión para que sean
retenidos por el filtro.
- COMPUESTOS Neutraliza ácidos, producto de la
METALICOS BASICOS combustión y evitan combustión
ácida
ANTIOXIDANTES O Controlan la oxidación del aceite y
INHIBIDORES DE evitan el incremento de viscosidad
OXIDACION
 CLASES DE ADITIVOS LUBRICANTES

TIPO RAZON DE USO

- INHIBIDORES DE Evitan la formación de
HERRUMBRE herrumbre en las superficies
metálicas expuestas a la
humedad.
- DEPRESORES DE Bajan el punto de fluidez del
PUNTO DE FLUIDEZ aceite para asegurar flujo libre
a bajas temperaturas.
ANTIESPUMANTES Evitan la formación de
espuma estable
ANTIEMULSIONANTES Evitan la formación de
emulsiones estables agua –
 CARACTERISTICAS FISICOQUIMICAS DE UN
ACEITE LUBRICANTE
- VISCOSIDAD
Es la resistencia de un líquido a fluir bajo gravedad
y a una temperatura constante. La unidad de
viscosidad cinemática es el centistoke (cSt).
- INDICE DE VISCOSIDAD
Es el número utilizado para caracterizar la variación
de la viscosidad con la temperatura
Mayor IV= Menor cambio de viscosidad con la
temperatura.
- PUNTO DE FLUIDEZ
Temperatura mínima que resiste un aceite sin
congelarse.
- PUNTO DE INFLAMACION
Temperatura máxima que resiste un aceite sin
inflamarse.
 CARACTERISTICAS FISICOQUIMICAS DE UN
ACEITE LUBRICANTE

- GRAVEDAD API
Es una función especial de la gravedad específica,
indicación indirecta del peso de un volumen
determinado de lubricante.

GRAVEDAD API _____141.5 _______ =131.5

Gravedad especifica 60/60ºF

- NUMERO TOTAL DE BASICIDAD (TBN)

Indica el contenido básico o reserva alcalina de un
lubricante.

DESEMULSIVIDAD
Capacidad de un aceite de separase del agua.
 CARACTERISTICAS FISICOQUIMICAS DE UN
ACEITE LUBRICANTE

CENIZA SULFATADA
Indica la concentración de aditivos que contengan
metales en aceites nuevos.

COLOR
Determina el color característico de un lubricante
nuevo.

ESPUMA
Indica la tendencia del lubricante a formar espuma,
a una temperatura determinada.
 FUNCIONES DE UN ACEITE LUBRICANTE

- Controlar la fricción
- Controlar temperatura
- Servir de sello
- Evitar el corte bajo condiciones de
lubricación limite.
- Controlar la formación de depósitos y
lodos.
- Servir de dispersante de contaminantes.
- Aislante eléctrico.
- Transformar potencia en fuerza hidráulica.
 OPCIONES DE LUBRICANTES EN EL MERCADO

PARAMETROS ACEITES PUROS EMULSIONABLES SEMI SINTETICO SINTETICO

LUBRICIDAD EXCELENTE BUENO BUENO BAJA
PROTECCION
EXCELENTE
ANTICORROSIVA DEPENDE DE LA CONCENTRACION
EXCELENTE CON
LARGA BAJA MEDIO
VIDA UTIL MANTENIMIENTO
MANEJO FACIL FACIL CONCENTRADO
BAJO / ALTO POR ALTO /
ELEVADO POR RELLENO
PRECIO DESCOMPOSICION BAJO CON MANT ENIMIENT O
REFRIGERACION BAJA BUENA BUENA EXCELENTE
RIESGO DE
ALTO BAJO NO NO
INCENDIO
HUMOS SI NO NO NO
AIRE PLANTA
ELEVADO NO NO NO
NEBLINA
LIMPIEZA EN PISO / BAJA / BUENO / BUENO / EXCELENTE /
DESLIZAMIENTO ELEVADO MEDIO BAJO MUY BAJO
ALERGICA /
ALERGICA
DERMATOSIS INFECCIOSA INFECCIOSA
DESCOMPOSICION NO ALTA MEDIA BAJA
FACTORES DE SELECCIÓN APROXIMADA DE
LA VISCOSIDAD DEL LUBRICANTE

VISCOSIDAD
FACTORES
BAJA MEDIA ALTA
VELOCIDAD ALTA MEDIA BAJA
CARGA BAJA MEDIA ALTA
TEMPERATURA NORMAL MEDIA ALTA

VISCOSIDAD VELOCIDAD
BAJA ISO - 32 - 68 BAJA = 0 - 450 RPM
MEDIA ISO - 100 - 150 MEDIA = 450 - 900 RMP
ALTA ISO - 220 - 680 ALTA = > 900 RMP

TEMPERATURA CARGA
NORMAL = 10 - 350C BAJA 0 - 250 Nw2 / Mt2
MEDIA 250 - 750 Nw2 / Mt2
MEDIA = 35 - 500C
ALTA 750
ALTA = > 600C
 CLASIFICACION DE ACEITES HIDRAULICOS
Y LUBRICANTES ACORDE A D.I.N.
ACEITES HIDRAULICOS
H = Aceites hidráulicos sin aditivos
HL= Aceites hidráulicos con aditivos antioxidantes y antiespumantes.
HLP= Aceites hidráulicos con aditivos del grado HL mas
antidestaste y anti herrumbre.
HLPD= Aceites hidráulicos con aditivos del grado HLP mas
detergentes y dispersantes (Norma DIN S1525)

ACEITES LUBRICANTES
C = Aceites lubricantes sin aditivos
CL= Aceites lubricantes con aditivos antioxidantes y
antiespumantes.
CLP= Aceites lubricantes con aditivos del grado CL mas
antidesgaste y anti herrumbre.
CLPD= Aceites lubricantes con aditivos del grado CLP mas
detergentes y dispersantes (Norma DIN S1525)
 TENDENCIA MUNDIAL DE LOS
LUBRICANTES ¨INDUSTRIALES¨
OBJETIVO:
PROTEGER Y MEJORAR EL MEDIO AMBIENTE

REFLEXION:
SE JUSTIFICA EL ELEVADO COSTO ECONOMICO-
AMBIENTAL DE PRODUCIR LUBRICANTES
BIODEGRADABLES Ó UTILIZAR LUBRICANTES
BIOSTATICOS; O RACIONALIZAR SU USO Y
VERTIDO.
 TENDENCIA MUNDIAL DE LOS
LUBRICANTES ¨INDUSTRIALES¨
ACCIONES A TOMAR:
 Mayor vida útil de lubricantes, fluidos de corte puros y solubles
mejorando la calidad de bases y aditivos.
En corte de metales, Utilizar refrigerantes Sintéticos, Biostáticos y
Biodegradables.
Mejorar la técnica de manejo y cuidado de los refrigerantes, el
filtrado, la Repotenciación ¨in situ¨, aumentar la utilización de
depósitos centralizados,
 Micro lubricación, Mecanizados en seco con herramientas
especiales, Aceros de mejor maquinabilidad.
 Acondicionamiento de procedimiento de clasificación y vertido del
aceite usado y su reutilización, mediante procesos de Re refinación.
 Lubricación con campos electromagnéticos.
 TENDENCIAS MUNDIALES DE LOS
LUBRICANTES ¨AUTOMOTRICES¨
LUBRICANTES

Nuevos
 Aumentar la clasificación API
 Mejorar las bases lubricantes con tendencia a usar lubricantes
sintéticas grupo IV y V y usar bases minerales grado III
 Mejorar aditivos ( Detergencia)
 Utilizar bases lubricantes Re refinadas
 Extender el kilometraje por bombeo

Usados
 Mejorar la clasificación, reutilización y vertidos
 Mejorar eficiencia y costo de Re refinado.
 TENDENCIAS MUNDIALES DE LOS
LUBRICANTES ¨AUTOMOTRICES¨

4 TIEMPOS
 Reducir Emisiones
 Mejorar la calidad de los combustibles
 Mejorar la tecnología de los motores
 Economía de combustibles
 Desarrollar combustibles alternativos: Electricidad,
Gas, Energía Solar.
 TENDENCIAS MUNDIALES DE LOS LUBRICANTES
¨AUTOMOTRICES¨
DIESEL
 Reducir el porcentaje de azufre en el combustible
 Detergente para aumentar la potencia de la combustión y reducir
emisiones.
REFLEXIÓN: Si bien los motorers Diesel emiten más particulas sólidas
(hollin) sus emisiones son menos tóxicas que las de un motor a
gasolina, esto se debe a :
Calidad del combustible diesel y para poder cumplir con el límite de
NOx, el tiempo de inyección del combustible en la cámara debe ser
retrasado.

2 TIEMPOS
 Reducir emisiones
 Eliminar los motores 2T y hacer obligatorio el uso de 4T con
inyección.
 Covertidores catalícos
 Mejorar la calidad de lubricantes utilizando detergentes.