REGIMEN JURIDICO DEL AUTOMOTOR Decreto Ley 6582/58

Decreto Reglamentario 335/88

ORDENAMIENTO JURÍDICO:
Esta compuesto por la totalidad de las normas jurídicas positivas, que se encuentran

ordenadas, jerarquizadas e integradas unas con otras formando un todo armónico.

Es decir, se constituye como una unidad superior coherente compuestas por diferentes

sectores normativos, que presentan una autonomía relativa entre sí, cada uno de los

cuales contiene una diversidad de normas jurídicas que regulan una materia

determinada del derecho.

CONCEPTO – RÉGIMEN JURÍDICO.
Conjunto de leyes y normativas al que debe someterse una cierta materia. Todas las
actividades y las conductas que se encuentran reguladas por el Estado están regidas por un
régimen jurídico. Este régimen, en definitiva, está dado por la legislación vigente que resulta
aplicable a un determinado vínculo, situación, negocio, etc.

Ejemplo: Si una persona decide iniciar un emprendimiento comercial y vender comida en la vía
pública, deberá conocer cuál es el régimen jurídico en el que se encuadra dicha actividad. Así
tendrá que saber qué normas tiene que respetar en la elaboración de los alimentos, el envasado y
su disposición ante los consumidores. Si no respeta el régimen jurídico en cuestión, su actividad
estará fuera de la ley y por lo tanto puede ser castigado por las autoridades.
RÉGIMEN DE LOS AUTOMOTORES-CÓDIGO CIVIL
Art. 1895: Adquisición legal de derechos reales sobre muebles por subadquirente. La posesión de buena fe
del subadquirente de cosas muebles no registrables que no sean hurtadas o perdidas es suficiente para
adquirir los derechos reales principales excepto que el verdadero propietario pruebe que la adquisición fue
gratuita.
Respecto de las cosas muebles registrables no existe buena fe sin inscripción a favor de quien la invoca.
Tampoco existe buena fe aunque haya inscripción a favor de quien la invoca, si el respectivo régimen especial
prevé la existencia de elementos identificatorios de la cosa registrable y éstos no son coincidentes.. (art.
2412)
Los automotores como bienes muebles que eran, su vida jurídica estaba regulada por el Código Civil.
No constituían derechos, tampoco se declaraba la propiedad.
Ya se utilizaban “patente”.
Existían registros a nivel Municipal y tenían carácter impositivo. No era un registro Nacional.
AUTOMOTORES REGIDOS POR REG. ESPECIAL
Los automotores de estar regidos por el Código civil como cualquier cosa mueble pasaron a estar
regulados por un régimen especial con el dictado del Decreto Ley N° 6582/58.
Se modificó las reglas del código de fondo en lo que respecta a la adquisición, modificación,
transmisión y extinción de los derechos para lo que respecta a estos bienes.
¿Para qué?
Principalmente para establecer un régimen de inscripción en un registro que es constitutivo de
dominio.
Para proteger más adecuadamente el derecho de propiedad sobre los automotores, dado el
aumento de los robos de estos bienes. Su naturaleza mueble y “móvil” y su valor económico en
alza, generó la necesidad de buscar una herramienta mas eficaz que le otorgaba “la posesión de
buena fe”.
Fallos aislados llegaron a sostener que el art. 2412 de las cosas muebles resultaban inadecuadas
para los automotores, así está expuesto en los considerandos del decreto ley.
De modo que nadie que no tuviera inscripto el dominio a su favor pudiera alegar la propiedad
sobre la cosa.
Los recaudos no están para impedir que se roben autos, sino que están en los trámites registrales
para impedir que se inscriban autos robados
¿PARA QUE EL REGISTRO?
LA GARANTÍA Y RAZÓN DE SER DEL REGISTRO ES

QUE NADIE PUEDE ALEGAR LA PROPIEDAD DE UN

AUTOMOTOR SI NO LO TIENE INSCRIPTO A SU

NOMBRE Y QUE SI UN AUTOMOTOR ES ROBADO

NO PODRÁ VOLVER AL CIRCUITO DE

COMERCIALIZACIÓN LEGAL, PUES NO PODRÁ

OBTENER ESTA INSCRIPCIÓN.

PLEXO NORMATIVO:
DECRETO LEY 6582/58
LEY 14.467 QUE RATIFICA EL DERETO.
ORDENADO POR DECRETO n° 4560/73,
LEYES MODIFICATORIAS: 21.053, 21.338, 22.019, 22.130, 22.977, 23.261,
24.673 Y 24721, NUEVAMENTE ORDENADA SU TEXTO POR DECRETO 1.114/97 Y
POSTERIORES LESYES MODIFICATORIAS n° 25.232, 25.345 Y 25,677,
A este conjunto de normas legales el propio decreto reglamentario lo llama Régimen
Jurídico Registral de la Propiedad del Automotor. (R.J.A.),
Decreto N° 335/88, sus modificatorias, por resoluciones ministeriales –como fijación
de aranceles que se deben percibir por los trámites registrales- y por las
Disposiciones D.N. de contenido técnico registral emanadas de la D.N.R.P.A..-
 AUTOMOTOR
ARTICULO 5º.- A los efectos del presente Registro serán considerados automotores
los siguientes vehículos: automóviles, camiones, inclusive los llamados tractores para
semirremolque, camionetas, rurales, jeeps, furgones de reparto, ómnibus,
microómnibus y colectivos, sus respectivos remolques y acoplados, todos ellos aún
cuando no estuvieran carrozados, las maquinarias agrícolas incluidas tractores,
cosechadoras, grúas, maquinarias viales y todas aquellas que se autopropulsen. El
Poder Ejecutivo podrá disponer, por vía de reglamentación, la inclusión de otros
vehículos automotores en el régimen establecido.
QUIENES DETERMINAN QUE ES UN AUTOMOTOR EN SENTIDO TÉCNICO - REGISTRAL

DECRETO 2281/76 delega en el Ministerio de Justicia la facultad otorgada al P.E.N.

El decreto N° 1042/84 le asignó esa facultad al Ministerio de Educación y Justicia

por lo que terminó en cabeza del Secretario de Justicia esas atribuciones.

En el año 1988 por Resolución S.J. N° 586/88 fueron incluidos los Motovehículos en
el R.J.A.

El 17 de julio de 1996 la ley 24.673 introdujo en el art. 5 del Decreto-Ley 6582/58

a las maquinarias agrícolas incluidas tractores, cosechadoras, grúas, maquinarias
viales y todas aquellas que se autopropulsen.
MAQUINARIAS AGRICOLAS
LAS MAQUINARIAS AGRÍCOLAS SON OBLIGATORIAS INSCRIBIR LAS NUEVAS –

ENTENDIÉNDOSE POR TALES LAS FABRICADAS O IMPORTADAS A PARTIR DE

DICIEMBRE DE 1997- Y LAS USADAS RESPECTO DE LAS CUALES SE PRETENDA

INSCRIBIR UN CONTRATO DE PRENDA (DISP. D.N. 424/02) O UN CONTRATO DE

LEASING O FIDEICOMISO (DISP. D.N. N° 654/05).

NATURALEZA JURÍDICA DEL AUTOMOTOR
Art. 2311: //1883:Se llama cosas en este Código, los objetos materiales suceptibles de tener
valor. //Objeto. El derecho real se ejerce sobre la totalidad o una parte material de la cosa
que constituye su objeto, por el todo o por una parte indivisa.
El objeto también puede consistir en un bien taxativamente señalado por la ley.
Art. 2313: //227Las cosas son muebles e inmuebles por su naturaleza, o por accesión, o por
su carácter representativo. //Cosas muebles. Son cosas muebles las que pueden desplazarse
por sí mismas o por una fuerza externa
Art. 2314: //225 Son inmuebles por su naturaleza las cosas que se encuentran por sí mismas
inmovilizadas, como el suelo y todas las partes sólidas o fluidas que forman su superficie y
profundidad: todo lo que está incorporado al suelo de una manera orgánica, y todo lo que se
encuentra bajo el suelo sin el hecho del hombre.//Inmuebles por su naturaleza. Son inmuebles
por su naturaleza el suelo, las cosas incorporadas a él de una manera orgánica y las que se
encuentran bajo el suelo sin el hecho del hombre.
Art. 2318:// 227 Son cosas muebles las que pueden transportarse de un lugar a otro, sea
moviéndose por sí mismas, sea que sólo se muevan por una fuerza externa, con excepción de
las que sean accesorias a los inmuebles. // IDEM.-
COSA FUNGIBLE O NO FUNGIBLE
Art. 2324: //232Son cosas fungibles aquellas en que todo individuo de la especie
equivale a otro individuo de la misma especie, y que pueden sustituirse las unas por
las otras de la misma calidad y en igual cantidad. // Cosas fungibles. Son cosas
fungibles aquellas en que todo individuo de la especie equivale a otro individuo de
la misma especie, y pueden sustituirse por otras de la misma calidad y en igual
cantidad.
NO FUNGIBLES: son aquellos en que la cosa no puede ser reemplazada por otra
aunque pertenezca a la misma especie.
El automotor es una cosa NO FUNGIBLE porque desde el momento de su fabricación
estos son identificados en su chasis y en su motor. Este proceso de individualización
del vehículo se completa cuando el registro le otorga el número de dominio.
POSICIÓN CONTRARIA-MOISSET DE ESPANES LUIS
ESTE AUTOR ENTIENDE QUE ESTA DISTINCIÓN NO FINCA SOLAMENTE EN LA
NATURALEZA DE LA COSA, SINO EN LA VOLUNTAD DE LAS PARTES VINCULADA
CON LA FUNCIÓN JURÍDICO-ECONÓMICA QUE SE LE DA A LA COSA EN UN
CONTRATO DETERMINADO.
EJ.: cuando una persona concurre a una agencia de venta de automóviles, y compromete
la adquisición de un coche Fiat o Ford, último modelo, que le será entregado dentro de
dos meses del cupo de unidades que la fábrica asigna a la agencia, el automotor objeto
del contrato es una cosa fungible, de acuerdo a la función jurídico-económico que las
partes le han asignado.
También afirma que se trata de una categoría jurídica y no física, como lo entendió
el codificador al reproducir a Marcadé en la nota del art. 2241, quien enseña “Las
cosas en sí mismas no son fungibles ni no fungibles…” agregando luego que “ … la
misma cosa puede ser fungible o no fungible según la voluntad de las persona”.
Ej.: las empresas que rentan autos con o sin chofer. Se requiere por el cliente un
Mercedes Benz color negro todos los días. El vehículo que se le debe suministrar es una
cosa fungible.
MODO DE TRASMITIR EL DOMINIO
*SUCESIÓN MORTIS CAUSA

*SUCESIÓN POR ACTOS ENTRE VIVOS: “TITULO Y MODO”

MANERA CLÁSICA DE FUNCIONAR LA MECÁNICA DEL TÍTULO Y MODO.
CUANDO EL DUEÑO DE UNA COSA DESEA TRASPASARSELA A OTRO, CELEBRA CON
ÉL UN CONTRATO (COMPRAVENTA, PERMUTA, DONACIÓN), QUE HACE NACER LA
OBLIGACIÓN DE ENTREGAR ESA COSA. ESE CONTRATO ES LA CAUSA O TÍTULO DE
LA ENTREGA,
IMPORTANTE: CON LA CELEBRACIÓN DEL CONTRATO NACE UNA OBLIGACIÓN.
CON LA TRASMISIÓN DE LA COSA SE CONSTITUYE EL DERECHO REAL DE
DOMINIO, ES DECIR ESTE ES EL “MODO” DE CONSTITUIR EL DERECHO REAL.
LA INSCRIPCIÓN DE LOS AUTOMOTORES. CARÁCTER CONSTITUTIVO.
ARTICULO 1º.- La transmisión del dominio de los automotores deberá formalizarse
por instrumento público o privado y sólo producirá efectos entre las partes y con
relación a terceros desde la fecha de su inscripción en el Registro Nacional de la
Propiedad del Automotor.
ESTE ART. DEL DECRETO LEY 6582/58 REEMPLAZA LA TRADICIÓN COMO “MODO”
DE CONSTITUCIÓN DEL DERECHO REAL POR LA “INSCRIPCIÓN REGISTRAL” DE
CARÁCTER CONSTITUTIVO.
DOS PUNTOS A SABER:
*SUBSISTE EL RÉGIMEN DEL CODIGO CIVIL PARA LAS RESTANTES COSAS MUEBLES,
(ADQUIRENTES DE MOTOVEHÍCULOS CON ANTERIORIDAD AL 22/05/1989).
*EN LOS RESTANTES REGISTROS DE NUESTRO PAÍS LA INSCRIPCIÓN TIENE EFECTOS
DECLARATIVOS, ES DECIR QUE CUMPLE UNA FUNCIÓN DE OPONIBILIDAD A
TERCEROS, PERO ENTRE LAS PARTES SE MANTIENE EL SISTEMA DEL CÓDIGO CIVIL.
LA INSCRIPCIÓN DE LOS AUTOMOTORES. CARÁCTER CONSTITUTIVO

ARTICULO 2º.- La inscripción de buena fe de un automotor en el registro confiere al

titular de la misma la propiedad del vehículo y el poder de repeler cualquier acción
de reivindicación, si el automotor no hubiese sido hurtado o robado.
BASTA COMPARAR ESTE ARTÍCULO DEL DECRETO LEY CON EL ART. 2412 DEL
CÓDIGO CIVIL, PARA ADVERTIR CLARAMENTE COMO EN MATERIA DE
AUTOMOTORES SE HA SUSTITUIDO LA “POSESIÓN” POR LA “INSCRIPCIÓN
REGISTRAL”.
CONCLUSIÓN: SINO SE INSCRIBE EL TÍTULO NO SE OPERARÁ LA TRASMISIÓN DEL
DERECHO REAL DE DOMINIO. EL TÍTULO (CONTRATO) ES PERFECTAMENTE VALIDO
COMO FUENTE DE OBLIGACIONES, LO QUE NO SE TRASMITE ES EL DERECHO REAL.
ES DECIR QUE BASTA LA INSCRIPCIÓN REGISTRAL PARA TRANSFERIR EL DOMINIO
DEL AUTOMOTOR, AUNQUE EL ENEJENANTE CONTINUE CON EL COCHE EN SU
PODER, YA NO LO HARÁ A TÍTULO DE DUEÑO SINO COMO TENEDOR DE UNA
COSA AJENA, SOBRE QUIEN PESA UNA OBLIGACIÓN DE ENTREGÁRSELA A SU
DUEÑO.
EFECTOS DE LA FALTA DE INSCRIPCIÓN
**PARA EL COMPRADOR: aunque haya recibido el automotor, como no es
propietario estará expuesto a que los acreedores del vendedor embarguen el
vehículo.

**PARA EL VENDEDOR: si entregó el vehículo sin inscribir la transferencia,

corre el riesgo de que con el vehículo se ocasionen daños a terceros y que la
victima dirija acciones contra él. (1° párrafo art. 27, texto ordenado por la
ley 22977).
Calificación jurídica de la relación de hecho entre el comprador y el
automóvil entregado sin la inscripción: es pretenso adquirente de mala fe, lo
que lo hace cargar con todas las responsabilidades emergentes de tal
carácter, lo es también el vendedor por la situación de mala fe del
adquirente sin inscripción
INSCRIPCIÓN SIN ENTREGA DEL VEHÍCULO
Es el caso del titular registral de un vehículo que está en
posesión de éste y efectúa una transmisión, haciéndolo
inscribir a nombre de un tercero, pero continúa en posesión
del automotor.

Se presume como un acto simulado, más aún cuando se da

en un lapso prolongado, lo que no es congruente con las
costumbres imperantes y pone en evidencia la simulación
de la venta.
CONCLUSIONES:
***LA PROPIEDAD DEL AUTOMOTOR SE TRANSMITE POR LA
INSCRIPCIÓN REGISTRAL, QUE TIENE CARÁCTER CONSTITUTIVO.
***EL TÍTULO SÓLO ENGENDRA OBLIGACIONES PERSONALES A
CARGO DE LAS PARTES.
***LA ENTREGA DE LA COSA ES INSUFICIENTE, Y LA FALTA DE
INSCRIPCIÓN PUEDE RESULTAR PERJUDICIAL TANTO PARA EL
VENDEDOR COMO PARA EL COMPRADOR.
***LA TRANSFERENCIA REGISTRAL DEL DOMINIO, MIENTRAS SE
CONSERVA LA POSESIÓN EFECTIVA DEL AUTOMOTOR, PUEDE
CREAR UNA GRAVE PRESUNCIÓN DE SIMULACIÓN DEL ACTO.