CULPA NUTICA

Abg. ALVAREZ ANDREINA

Abg. CABRERA LEONARDO
Abg. CEDEO MARIA BETHANIA
Lic. GUTIERREZ, MANUEL
Abg. RODRIGUEZ EVA

NOCIONES BSICAS
La mayora de los
accidentes de la
navegacin martima
tienen su origen en la
culpa, estos
comportamientos
negligentes podran
agruparse en dos
modalidades de culpa

Culpa en el
mantenimient
o del buque

Accidente
s en la
Navegaci
n Martima
Culpa Nutica

NAVEGACIN Y NEGLIGENCIA

Act
ore
s

Prcti
co

Dotaci
n
Capit
ny
Tripula
cin.

Navier
o
Armad
or

La negligencia en el ejercicio
de la navegacin martima
causante de un abordaje
suele atribuirse a los
miembros de la tripulacin,
porque a ellos les
corresponde ejercitar
correctamente una serie de
funciones de carcter tcniconutico, para conseguir que el
buque, la mercanca y las
personas lleguen a su destino
sin sufrir dao alguno

PREVENCIN DE
ABORDAJES
Reglamento Internacional
20 de
octubre para la Prevencin de
de 1972 Abordajes
Se establecen, desde un punto de vista tcnico, las diversas
precauciones que deben adoptarse para acometer aquellas
situaciones que se puedan plantear durante el ejercicio de la
navegacin, impidiendo, con ello, que se causen abordajes
martimos.

PREVENCIN DE ABORDAJES
Estructura del Reglamento

Parte A
(Reglas 1 aa 3)
3)
Generalidades
Generalidades

Parte
Parte B
(Regla 4 a 19) Reglas
de Rumbo y Gobierno

Parte C
C
(Regla 20 a 31)
Luces y Marcas

Anexos
Anexos
Posicin y
Caractersticas
Tcnicas de
de las Luces
Luces
y Marcas

Parte E
(Regla 98)
Exenciones

Parte D
D
(Regla 32 a 37)
Seales Acsticas y
Luminosas

CULPA NUTICA

BRUNETTI, Antonio:

Un capitn que contravenga las

reglas internacionales dirigidas a
evitar los abordajes, un piloto
que al sealar la derrota obligue
a la nave a una maniobra
equivocada, un maquinista, que
interpretando errneamente una
orden del mando, provoque el
funcionamiento del aparato
motor disconforme con la orden,
pueden ser ejemplos de la culpa
nutica.

RICARDELLI, Giuseppe:
La culpa nutica se trata de
actos negligentes o faltas en
la navegacin o
administracin de la nave

DISYUNTIVA
Exoneracin de responsabilidad
del transportador en la perdida
de la mercanca o incumplimiento
del contrato de transporte debido
a negligencia del Capitn o
Tripulacin en la navegabilidad
del buque (Culpa Nutica).

NORMATIVA NACIONAL
Ley de
Comerci
o
Martimo
(2006)

Artculo 197-4 numeral 8:

La falta o culpa nutica es toda accin u omisin que genere
negligencia o culpa del Capitn, tripulantes u otros dependientes
del porteador, o del piloto en la navegacin y manejo tcnico del
buque.
Artculo 206:
El porteador y el buque no sern responsables de las prdidas,
daos o retardo en la entrega de las mercancas que tengan su
origen en: 1. Toda accin u omisin que genere negligencia o
culpa del Capitn, tripulantes u otros dependientes del
porteador, o del piloto en la navegacin y manejo tcnico del
buque, no relacionados con las obligaciones mencionadas en el
artculo 204.
Articulo 204:
Antes de iniciarse el transporte de mercancas por agua, el
porteador deber: 1. Disponer del buque en estado de
navegabilidad. 2. Equipar y aprovisionar al buque. 3. Cuidar que
sus bodegas, cmaras fras o frigorficas y cualquier otro espacio
utilizado en el transporte de mercancas, estn en condiciones
para recibirlas, conservarlas y transportarlas.

NORMATIVA INTERNACIONAL
Exoneracin de responsabilidad del
transportador.
Harter Act (1893)
De Estados Unidos, su objetivo fue proteger a
los empresarios de granos respecto de las
clusulas de no responsabilidad de los
transportistas o armadores, estableciendo una
regla bsica de prohibicin de liberarse por la
negligencia del capitn.
Reglas de la Haya y la Haya-Visby
En regla general, el transportador no asume la
responsabilidad sino por la custodia de la carga
durante el tiempo del viaje.

NORMATIVA INTERNACIONAL
Exoneracin de responsabilidad del
transportador.
Reglas De Hamburgo
Suprime toda la seccin de excepciones de
responsabilidad del Articulo 4 de las reglas de la
Haya y entre ellas la exencin de
responsabilidad por las llamadas culpa nutica o
en la administracin de la nave.
Reglas De Rotterdam
Una de las grandes ventajas que posee el
Convenio de Rotterdam es que no es causal de
exoneracin de responsabilidad la culpa
nutica.

GRACIAS