ACCESORIOS DE LA VIA
BRIDAS: Una brida o eclisa para rieles, o placas de unin, es una barra de metal que se atornilla a los extremos de dos carriles (rieles pesados o rieles ligeros), especialmente utilizado en el tendido de las vas del ferrocarril. Las bridas son tipos estndar de 30-60kg. Se pueden hacer bridas con varias formas y tamaos segn las normas o requisitos establecidos. ESPECIFICACIONES: Normativa: GB, ASTM, UIC Fabricacin: de acuerdo a los diseos. Tamao: 30kg/m, 38kg/m, 43kg/m, 50kg/m, 60kg/m
ARANDELAS: a. Arandela plana La funcin de la arandela plana es distribuir la carga de un sujetador roscado. Se fabrican las arandelas estndar y no estndar. Por ejemplo, se producen arandelas planas de bajo carbn, arandelas planas SAE y A325 y arandelas A490. Especificaciones de la arandela plana Las arandelas planas pueden ser hechas de acuerdo a los estndares GB97.1, GB97.2, DIN1125-A, DIN125-B, DIN126, ANSI/ASME B18.22.1, y JIS B1256. Tambin se producen arandelas donde las especificaciones son personalizadas, en las cules pueden ser con revestimiento negro, electro-galvanizado, Dacromet y galvanizado por inmersin caliente.
b. Arandela de monocapa Las arandelas monocapa no son completamente lisas y planas. Son arandelas partidas destinadas a prevenir que las tuercas se aflojen. Estas arandelas monocapa son principalmente arandelas de presin. Algunas empresas pueden llamar ste tipo de arandelas como arandelas de bloqueo. Las arandelas de presin estn diseadas de tal forma nica de producir una mayor fuerza. Esta arandela monocapa es de acero de alto grado y excede todas las especificaciones de AREA. En primer lugar, las materias primas de fabricacin de las arandelas, estn bajo un estricto control de calidad. Entonces, las arandelas monocapa producidas inicialmente son cientficamente tratadas trmicamente. As, las arandelas producidas pueden ser utilizadas en condiciones extremas de choque, vibracin y medio ambiente. Mientras se tuerce 90 grados un extremo de la arandela monocapa, la arandela todava no tiene signos de fractura y el otro extremo an se mantiene de forma segura. Luego entonces, la ductilidad arandela es buena.
c. Arandela de doble capa Especificaciones de arandelas de doble capa Las arandelas de doble capa pueden ser producidas de acuerdo a los estndares GB97.1, GB97.2, DIN1125-A, DIN125-B, DIN126, ANSI/ASME B18.22.1, y JIS B1256. Tambin se pueden proveer arandelas con estndares personalizados. Revestimiento en negro, electro-galvanizado, tratamiento anticorrosivo Dacromet.
TIRAFONDO: Los tirafondos rieleros funcionan fijando los rieles o las placas de unin a las traviesas en la va frrea. Los tirafondos rieleros pueden ser fijados con un martillo de clavos. Un atornillador automtico puede es usado regularmente tambin para atornillar los Tirafondos Rieleros. Generalmente hablando, en muchas vas frreas se escogen tirafondos de madera para asegurar las placas de base a las traviesas, y tirafondos metlicos para sujetar eclisas en los rieles o rieles empalmados.
PLACAS DE ASIENTO: La placas de asiento se denomina tambin placa base o placa de suela. Se utiliza en la construccin ferroviaria para apoyar los rieles. Las placas de riel estn hechas usando hierro colado o acero fundido, de acuerdo a la eleccin dependiendo de la carga y el tipo de rieles. Los clips pueden ser atornillados o soldados. Para el tipo discontinuo de apoyo, se suministran varias placas de costillas que tambin se producen con hierro o acero fundidos. Las placas de asiento se utilizan generalmente para soportar la carga del ferrocarril y de distribuir la carga sobre los durmientes ofreciendo economas probadas. Existen todo tipo de placas base adecuada para diversas secciones de riel, para su uso en durmientes de madera, acero u hormign, as como en vas sin balasto usadas con herrajes elsticos sobre durmientes de madera y un sistema de agarre tipo 'K'. El hierro fundido puede ser de tipo soldado o forjado, dependiendo de las necesidades. La placa de asiento ferroviario se puede hacer para adaptarse a diversas secciones de riel, es decir, UIC 60, UIC 54, RN 45, 90 A, etc. La placa de asiento o placa de suela es necesaria en la instalacin del ferrocarril, ya que no slo soporta los rieles sino tambin permiten la entrada a la totalidad del sistema de herrajes que se fijar sobre las placas.
Son el componente ms importante del sistema de soporte de las vas.
La funcin primaria de la placa de asiento o placa de suela es proporcionar al riel una superficie plana y lisa de reposo, permitiendo al mismo tiempo la alineacin vertical del sistema ferroviario. Las placas de asiento estn aseguradas por pernos de anclaje, tambin conocidos como Holding Down Bolts en ingls. Normalmente se instalan con una capa de lechada de cemento debajo, la cual llena el vaco entre la suela y la cimentacin de hormign. Los agujeros para atornillar el anclaje, los pernos de nivelacin, y los agujeros para tornillos entre los clips, de haber alguno, son, exactamente perforados en las placas de apoyo. Para clips soldables y clips de base, la parte inferior del clip es soldada a las placas individuales antes de la galvanizacin. A continuacin se presentan algunos ejemplos de placas de anclaje para rieles que se fabrican en los ltimos aos. Tipo Rph 1/160 Rp 01/01/160 Rph 1/210 Rph 1/210 Rph 1/210 FVZ Sph 1(a) Rph 6/160 Rph 6/210 SZ 60 Rph 11 Rph 13 Rpo 5 Dimensin 345/285/127/160x15/13 345/285/127/160x15/13 345/285/127x210x15/13 345/285/127x210x15/13 345/285/127x210x15/13 345/350/127x410x15/13 370/310/152x160x15/13 370/310/152x210x15/13 370/350/152x420x15/13 664/554x160 690/570x160 345/285/127x160x15/13 Hoyos 26 (4x) 26 (4x) 26 (4x) 36,3 (2x) 26 (4x) 26 (8x) 26 (4x) 26 (4x) 26 (8x) 26 (4x) 26 (4x) 26 (4x) 1:20 Pendiente Riel 1:40 S 49/S 54 1:40 S 49/S 54 1:40 S 49/S 54 1:40 S 49/S 54 1:40 S 49/S 54 1:40 UIC 60 1:40 UIC 60 1:40 UIC 60 1:40 UIC 60 1:40 S 54 1:40 UIC 60 S 49/S 54 8 Peso (Kg) 7,86 7,70 10,55 10,55 10,69 20,60 8,44 11,32 22,73 15,37 15,27
