UNIDAD EDUTIVA

30 DE ABRIL

INFORME DEL PROYECTO INTERMODULAR

2023-2024

FIGURA PROFESIONAL:
Electromecánica- Automotriz

TEMA
MANTENIMIENTO DE UN MOTOR DE COMBUSTIÓN INTERNA
DE UNA MOTOCICLETA, EN LA ESTRUCTURA DE UNA
TRICIMOTO.

AUTOR / ES:
BARRAGAN CUMBICOS INGRID ANAHI
BRAVO MOLINA DIEGO EZEQUIL
BRAVO TANGUILA JUAN DAVID
CHAMORRO CRIOLLO ANDERSON NEYMAR
GAVILANES GUADALUPE HECTOR ARIEL

DOCENTE GUIA:
PROF. CARLOS ALVARADO G.
CURSO:
2DO. BACHILLERATO TÉCNICO ‘A’
 ENOKANQUI - JOYA DE LOS SACHAS – ECUADOR
ÍNDICE

PRELIMINARES
Pág.
Portada....................................................................................................................................1
Índice......................................................................................................................................2
Introducción............................................................................................................................3

INTRODUCCION:
Los motores de combustión interna son los que usan comúnmente los
automóviles. Se llaman también motores de explosión. Estos nombres les fueron
asignados debido a que el combustible se quema en el interior del motor y no es
un dispositivo externo a él, como en el caso de los motores diésel.

Los motores de combustión interna pueden ser de encendido por chispa o

encendido por compresión, los cuales presentan una estructura similar,
pudiéndolos diferenciar únicamente al tomar como referencia alguno de sus
componentes, como la bomba de inyección, el carburador, etc.

Para que un motor de 2T nos permite aprovechar el máximo de su rendimiento, es necesario

que este sometido a un plan de mantenimiento preciso.

En este proyecto se explicará el principio y funcionamiento básico de un motor de

combustión interna, en el caso de los ejemplos se utiliza un motor enfriado por
agua Vw, pero el funcionamiento es básicamente el mismo en todos los motores,
las variantes serán el número de cilindros, así como la disposición de los
componentes.

1. Definición del problema/necesidad

Al no contar con suficientes vehículos para realizar las prácticas demostrativas, es necesario la
construcción de un prototipo de tricimoto, para que los estudiantes demuestren las
habilidades adquiridas, también se beneficia a la comunidad educativa que necesita en varias
ocasiones la movilización de materiales y equipos de nuestra institución.

2. OBJETIVO

2.1 OBJETIVO GENERAL

Realizar el mantenimiento de un motor de combustión interna de una motocicleta,
de acuerdo a las especificaciones técnicas del fabricante y cumpliendo los
requisitos de seguridad.

2.2 OBJETIVO ESPECIFICO

1. Reforzar el conocimiento sobre los temas aprendidos acerca de los motores de combustión
interna.

2. Diagnosticar el funcionamiento del motor, antes de proceder con su respectiva reparación.

3.Realizar el mantenimiento del motor y la adaptación del mismo a la estructura del

tricimoto.
3. IMPORTANCIA

Los motores de combustión interna transforman la energía térmica del combustible en trabajo
útil. Un motor de combustión interna tiene como propósito la producción de trabajo mecánico
a partir de la energía química contenida en un combustible.

4. MARCO TEORICO INTERDISCIPLINAR

4.1. ¿Qué es un motor de combustión interna?

Un motor de combustión interna es un tipo de motor térmico que obtiene energía del proceso de
ignición del combustible. Este proceso transforma la energía química del combustible en energía
mecánica, que permite el movimiento del vehículo.

4.2. ¿Cómo funciona un motor de combustión interna?

El funcionamiento de los coches con motores de

combustión tiene se divide generalmente en cuatro fases:

 Admisión: las válvulas dejan entrar la mezcla del

combustible.
 Compresión: las válvulas se cierran y el pistón
empieza a subir hasta llegar al extremo superior.
Se comprime la mezcla del aire y el combustible
(gasolina o diésel) que está en el cilindro.
 Explosión: se genera una explosión por la chispa
generada por una bujía en el caso de los motores
de gasolina, o por la propia detonación por
compresión en los diéseles. La fuerza que se
genera obliga a bajar al pistón.

Escape: las válvulas de escape se abren y salen los

gases producidos por la detonación, que son
empujados por la subida del pistón.
4.3 Componentes de un motor de combustión interna
En cualquier motor de combustión, gasolina o diésel, son necesarias una serie de piezas o
componentes para transformar la energía química en mecánica. Algunas de ellas son:

 Bloque motor: esta es la pieza principal y es determinante para fijar la cilindrada de un

vehículo. En el interior del bloque están alojados los cilindros, por donde suben y bajan los
pistones.

Pistones: su misión es mover los gases. Están tallados en una única pieza con segmentos
añadidos en su perímetro. La cabeza de los cilindros suele tener diferentes formas para
poder cambiar la compresión contra la culata o dejar hueco a las válvulas abiertas. Su
movimiento vertical empuja el cigüeñal mediante las bielas, convirtiendo el fluido en
energía mecánica.
 Cigüeñal: es el punto de unión donde confluyen las bielas, que se conectan con los
pistones mediante bulones. Tiene forma irregular y se encarga de sincronizar el
movimiento de los pistones. La energía producida que se transfiere al cigüeñal se envía
hacia la cadena cinemática.
 Cárter: está situado en la parte inferior del motor. Tiene forma de bañera y es donde
descansa el aceite que mantiene lubricado y refrigerados los distintos componentes
internos del motor.
 Culata: al contrario que el cárter, está ubicada en la parte más alta del motor. Aquí suelen
estar alojados otros componentes como la válvula de admisión y la válvula de escape, así
como los muelles y la cámara de combustión.

4.4 Motor de dos tiempos

Como su nombre indica, el sistema sólo requiere dos movimientos del pistón para generar
potencia. El principal factor diferenciador que permite que el motor de dos tiempos funcione con
sólo dos movimientos del pistón es que el escape y la admisión de los gases se producen
simultáneamente,[6] como se ve en la fig. 3. El propio pistón se utiliza como válvula del sistema,
junto con el cigüeñal, para dirigir el flujo de los gases. Además, debido a su frecuente contacto con
los componentes móviles, el combustible se mezcla con aceite para añadir lubricación, lo que
permite unas carreras más suaves. En general, el motor de dos tiempos contiene dos procesos:

Se añade la mezcla de aire y combustible y el pistón se mueve hacia arriba (compresión). El orificio
de admisión se abre debido a la posición del pistón y la mezcla de aire y combustible entra en la
cámara de retención. Una bujía enciende el combustible comprimido y comienza la carrera de
potencia.
El gas calentado ejerce una alta presión sobre el pistón, el pistón se mueve hacia abajo (expansión)
y el calor residual se expulsa.

4.5. SISTEMAS DEL MOTOR DE COMBUSTION INTERNA

 SISTEMA DE REFRIGERACION
Es el encargado de evacuar el calor que se produce en el motor evitando así que el motor
se sobre caliente

 SISTEMA LUBRICACION

La función principal de este es la de reducir el rozamiento entre las piezas del motor
gracias a la aplicación de un aceite lubricante
  SITEMA ENCENDIDO

Es el encargado de dar los primeros movimientos al motor con ayuda de un motor eléctrico

4.6 ¿Tipos de motor de combustión interna?

Existen distintos tipos de motores de combustión interna, que pueden ser clasificados
según el combustible, la cilindrada, la disposición de los cilindros o según el tipo que
trabajo que realizan.

Según el tipo de combustible:

Gasolina
Diésel
Según la disposición de los cilindros:
Motor en línea
Motor bóxer (cilindros enfrentados en un ángulo de 180º)
Motor en V
Motor en W
Motor en H
Motor en X
Motor radial (cilindros dispuestos en forma de estrella)
Según el número de cilindros: el motor de un vehículo puede tener entre 3 y 16 cilindros.
Según el funcionamiento del motor:
Motor de dos tiempos: se genera una explosión por cada vuelta del cigüeñal
Motor de cuatro tiempos se genera una explosión por cada dos vueltas del cigüeñal.
4.7. MANTENIMIENTO DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA

5. DESARROLLO:

Para realizar el proyecto Intermodular se unió los dos cursos 1ro A y 2do A, en vista que el
proyecto es costoso, este proyecto se realiza para bienestar de la unidad educativa, se inicia
con el siguiente proceso:
 RECAUDAR EL DINERO
 SE ADQUIRIO UNA MOTOCICLETA
 SE ADQUIRIO LOS MATERIALES PARA REALIZAR LA ESTRUCTURA DE LA TRICIMOTO
 SE ENVIO A REALIZAR EL EJE DE TRANSMISION EN UN TORNO
 SE HIZO LA ADQUISICION DE AROS Y LLANTAS
 SE REALIZO EL MANTENIMIENTO DE LOS AMORTIGUADORES Y LAS BARRAS DE LA
TRICIMOTO
6. MATERIALES (HERRAMIENTAS A UTILIZAR)

HUMANOS MATERIALES INSUMOS HERRAMIENTAS

- Docente - Motor de una - Tiñer - Taller mecánico
Estudiantes motocicleta - Gasolina - Juegos llaves
- Padre de familia - Frenos de disco - Detergente mixtas
- Juego tren de arrastre - Juegos de
(cadena-catalina)
destornilladores
- Cables de diferentes
colores #18 - Suelda eléctrica
- Tubos cuadrados de ½ - Amoladora
pulgadas.
- Electrodos 6011
- Disco de corte y
desbaste
- Lijas

7. FUENTES BIBLIOGRAFICAS (internet, texto del ministerio… entre otros)

 ¿Cómo funciona un motor gasolina?
https://www.kia.com/cr/discover-kia/ask/how-do-car-engines-work.html#:~:text=Motor
%20de%20gasolina&text=La%20gasolina%20se%20mezcla%20con,tiempos%20del%20motor
%20de%20gasolina.
 https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/4c/Jet_engine.svg

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/dc/4StrokeEngine_Ortho_3D_Small.gif

8. CONCLUSIONES
 Podemos concluir que la práctica es el mejor método de enseñanza de un área técnica ya
que así podemos mostrar los aprendizajes adquiridos.

 Los materiales de los talleres no son suficientes para realizar las prácticas
 No se pudo concluir el proyecto por problemas económicos y por falta de tiempo

9. RECOMENDACIONES
 Se recomiendo que el número de horas prácticas aumenten para que los
estudiantes tengamos un mejor aprendizaje.
 Se recomienda la adquisición de varios materiales para los talleres
 Se recomienda finalizar el proyecto ya que la tricimoto será de utilidad para la
unidad educativa.

ANEXOS
FOTOS
 TABLAS …. ENTRE OTROS

Cambio de aceite de una tricimoto

Desmonte del motor de una tricimoto

Verificando las fallas del motor de una tricimoto