Caja automática CVT Y aja

automática secuencial
www.senati.edu.pe
CAJA AUTOMATICA CVT (TRANSMISION DE
VARIABLE CONTINUA)
Se trata de una transmisión automática solo que funciona
de manera distinta a la convencional. Aquí, se utiliza un
mecanismo que cambia los engranes por un par de poleas
de diferente ancho, mismas que están conectadas por una
correa flexible.
Una de las claves de las cajas CVT es el ancho de las
poleas que cambian según la cantidad de energía
necesaria, mientras una se hace más grande la otra se
hace más pequeña. Debido a que las poleas y la correa no
están fijas, pueden ofrecer una cantidad infinita
de relaciones de transmisión entre las velocidades más
bajas y más altas. Durante su funcionamiento, esto hace
que se obtenga una aceleración sostenida sin
interrupción alguna en los cambios de marcha .

www.senati.edu.pe
COMPONENTES DE LA CAJA CVT

www.senati.edu.pe
Ventajas de la caja CVT
Actualmente, ciertos fabricantes de automóviles están
empleando este tipo de caja por varias razones. Una de ellas es
que el mecanismo en el que está basado, permite aprovechar de
manera más eficaz la máxima potencia de un motor pequeño.
Esto se traduce en una aceleración más rápida y práctica. Al
sacar el mejor provecho de los motores de baja cilindrada, es
común que las cajas CVT sean utilizadas principalmente en
motores de cuatro cilindros.
Otro de los puntos clave de las cajas CVT es que eliminan el
cambio descendente abrupto cuando se necesita potencia
adicional para rebasar o al subir una pendiente. Igualmente, al
tener menos componentes mecánicos en comparación con una
caja convencional, una Transmisión Continuamente Variable es
más ligera y ofrece una mejor eficiencia energética, lo que ayuda
a mejorar la economía de combustible de un vehículo.

www.senati.edu.pe
Desventajas de la caja CVT
Debido a que no existe la sensación de cambios de
marcha con en una baja convencional, algunos
automovilistas mencionan que la sensación de
aceleración incesante, y sin puntos de cambio es
desconcertante.
Esta sensación es más desagradable para aquellos
que les gusta conducir de manera más deportiva, ya
que la ausencia de marchas fijas hace que los cambios
descendentes y ascendentes se sientan menos
atractivos.
Otra queja común de las cajas CVT es el ruido que
hace el motor durante la aceleración. Esto se debe a
que a menudo la transmisión obliga al motor a
funcionar a revoluciones por minuto altas y
constantes a medida que el vehículo se acelera.

www.senati.edu.pe
CAJA AUTOMATICA SECUENCIAL

Una caja secuencial es un tipo de caja que

funciona como una caja automática, pero con la
única diferencia que también te permite bajar y
subir las velocidades como lo harías con una
caja mecánica sin usar un embrague.
En un vehículo con una caja de cambios
secuencial, simplemente golpeas una palanca o
una paleta para hacer clic en cada una de las
marchas en orden, ya sea que estés cambiando
hacia arriba o hacia abajo. ... En otros vehículos
con una caja de cambios secuencial, hay una
palanca real que el conductor empuja hacia
adelante o hacia atrás para subir o bajar.

www.senati.edu.pe
VENTAJAS DE LA CAJA SECUENCIAL
Una de las grandes ventajas de la caja de
cambios automática secuencial es que suelta
la necesidad de hacer los cambios a través
de un embrague ya que de esto se encarga
directamente el sistema del motor. Esto
brinda una conducción mucho más segura.
Al manejar, sentirás la demanda del motor al
igual que en una caja manual, sin
embargo, en la caja de cambios automática
secuencial, las velocidades ya estarán
conectadas, es decir preparadas para recibir
el cambio bien sea para un aumento o una
reducción de la velocidad. Esto lo logra a
través de un sistema que mantiene los discos
preparados pero desconectados y listos para
recibir la orden y embragarse.

www.senati.edu.pe
www.senati.edu.pe