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Laboratorio Nº3
Laboratorio Nº3
1. OBJETIVOS.
2. MARCO TEORICO.
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La fuerza electromotriz (fem) inducida, tiene la siguiente relación:
E=k∗φ∗w
E=k∗(φd + φs )∗w
E=k∗φ∗w
E=k∗(φd −φ s)∗w
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3. EQUIPO E INSTRUMENTAL PARA LABORATORIO
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No debe circular corriente por el circuito de campo (C–D), o sea estando el
circuito de campo abierto donde ese debe registrar la primera medición.
Habilitar el circuito de campo, para que circule un valor bajo de corriente de
campo, registrando los valores de tensión y corriente, llegando en forma
paulatina a un valor elevado de corriente y voltaje (tomando en cuentea las
características de corriente y voltaje nominal de la dinamo).
Ya alcanzado un valor elevado de la tensión generada, se reduce
sucesivamente la corriente de campo registrándose valores de tensión
generada para cada modificación de la corriente de campo, hasta llegar a
corriente de campo cero, constituyendo la última medición en laboratorio.
Cabe indicar que en las variaciones de corriente de campo, debe mantenerse
la velocidad de la maquina constante. Si el ensayo se realiza a distinta
velocidad, será necesario modificar los valores de tensión generada por la
dinamo, con la siguiente relación:
w ´
E= ´
∗E
w
Donde:
w = Velocidad nominal de la máquina.
w` = Velocidad variable registrada.
6. LECTURAS OBTENIDAS EN EL LABORATORIO
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Nº w` [rpm] IF [A] E` [V] E [V]
1 1491 0 24,89 23,8716968
Los datos de la tabla sirven para la gráfica E(V) vs. I F (A) donde E(V) se obtiene de la
ecuación:
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w ´
E= ´
∗E
w
7.- GRAFICOS.-
IF(A
) 250 IF vs E
200
150
100
50
0
0 0.05 0.1 0.15 0.2 0.25 0.3 0.35 0.4 0.45 0.5
E(V)
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IF(A)
200
180
160
140
120
100
80
60
40
20
0
0 0.05 0.1 0.15 0.2 0.25 0.3 0.35 0.4
IF vs E
250
200
150
100
50
0
0 0.05 0.1 0.15 0.2 0.25 0.3 0.35 0.4 0.45 0.5
La ecuación de tercer grado es una aproximación que permite una mejor apreciación de la
curva de magnetización del dinamo según los datos obtenidos en laboratorio.
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Tacómetro Voltímetro y Amperímetro
Motor
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Conexión del circuito del laboratorio para la toma de datos
Los motores compuestos tienen un campo serie sobre el tope del bobinado del campo
shunt. Este campo serie, el cual consiste de pocas vueltas de un alambre grueso, es
conectado en serie con la armadura y lleva la corriente de armadura.
El flujo del campo serie varía directamente a medida que la corriente de armadura varía, y
es directamente proporcional a la carga. El campo serie se conecta de manera tal que su
flujo se añade al flujo del campo principal shunt. Los motores compound se conectan
normalmente de esta manera y se denominan como compound acumulativo.
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Aplicación
Las grúas, los malacates y los elevadores utilizan motores compuestos acumulativos, ya
que de esa manera pueden poner en marcha con suavidad una carga pesada sin tener un
aumento excesivo de su velocidad al operar en vacío. A menudo el campo en serie se
desconecta en forma automática del circuito, cuando el malacate está en su velocidad de
operación.
Al igual que en las dinamos shunt, las bobinas principales están constituidas por muchas
espiras y con hilo de poca sección, por lo que la resistencia del bobinado inductor
principal es muy grande.
En el instante del arranque, el par motor que se desarrolla es menor que en el motor serie
(también uno de los componentes del motor de corriente continua). Al disminuir la
intensidad absorbida, el régimen de giro apenas sufre variación.
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Aplicación
También se usa en aquellos casos en los que se requiera un par elevado a pequeñas
velocidades y no produzcan grandes cargas. Si la carga desaparece (funcionamiento en
vacío), el motor vario apenas su velocidad por lo cual se lo usa para maquinas
herramienta como los taladros, perforadoras, etc.
https://es.scribd.com/doc/70178645/Trabajo-Motor-Compound
https://prezi.com/s14rlwu-qssd/motores-compound/
http://motores.nichese.com/excitacioncompuesta.htm
http://www.derco.com.mx/es/blog-derco/item/perforadora-casagrande-b125-para-pilas-de-
cimentacion
https://www.csunitec.com/spanish/drills/perforadoras-concreto.html
http://serviciosociajesus.blogspot.com/2009/11/los-motores-de-c.html
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