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APLICACIÓN DE LAS REGLAS DE

INCOTERMS

Incoterms multimodales, taller práctico

MG. Renzo Minchola Guardia


APLICACIÓN DE LAS REGLAS DE INCOTERMS 2020

UNIDAD 3: OPERATIVIDAD EN EL COMERCIO EXTERIOR

Al finalizar la unidad, el estudiante determina las diferentes


actividades relacionadas a la gestión operativa del comercio
exterior, identificando claramente la secuencia de las operaciones
de comercio exterior y las relaciona al producto o servicio elegido
para la exportación.
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LOGRO DE LA SESIÓN CONTENIDO


Al terminar la sesión, el
estudiante identifica las reglas y • Saberes previos
consideraciones de los • Características y consideraciones
Incoterms 2020 incluyendo • Costos
casos prácticos mostrando • Caso aplicativo
dominio técnico, claridad, • Conclusiones
desenvolvimiento y manejo de • Actividad
recursos de apoyo.
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SABERES PREVIOS

¿QUÉ ES EL TRANSPORTE MULTIMODAL?

https://www.youtube.com/watch?v=mo1Nu6ShAB0
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GRUPOS DE INCOTERMS

Los incoterms, dependiendo de su alcance y


responsabilidad se dividen en 4 grupos según
lo establecido por la Cámara de Comercio
Internacional:

E: Exit
F: Cost without main transpot
C: Cost with main transport
D: Dlivery
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FUNCIONES Y RIESGOS DE LOS INCOTERMS

De acuerdo al incoterm elegido, las responsabilidades de cada incoterm, suele cambiar de


exportador a importador.

Lugar designado es donde se


realiza la entrega y donde se
transmite el riesgo del vendedor al
comprador.

Lugar designado es hasta donde


está pagado el transporte más no
implica la transmisión del riesgo
del vendedor al comprador.
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INCOTERMS
Es importante mencionar que los incoterms no son leyes, por lo tanto, no está bajo una normativa legal.
Incluso se pueden utilizar diferentes versiones como 2000, 2010 o 2020. Sin embargo, está supervisado
mediante la CCI, para facilitar los acuerdos entre exportador e importador.
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EXW (En Fábrica)

“En Fábrica” significa que el vendedor realiza la entrega de la


mercancía cuando la pone a disposición del comprador en su
establecimiento o en otro lugar convenido (es decir, taller, fábrica,
almacén, etc.). Este termino es el de menor responsabilidad para el
vendedor.

Costos del exportador: embalaje de exportación

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EXW (En Fábrica)


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FCA :Libre Transportista

“Libre Transportista” significa que el vendedor entrega la mercancía,


despachada para la exportación, al transportista nombrado por el
comprador en el lugar convenido. (lugar convenido puede ser en todo
el puerto de origen)
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FCA (Libre Transportista)

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FAS (Libre al Costado del Buque)

“Libre al Costado del Buque” significa que el vendedor realiza la


entrega cuando la mercancía es colocada al costado del buque en el
puerto de embarque convenido.

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FAS (Libre al Costado del Buque)

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FOB (Libre a Bordo)

“Libre a Bordo” significa que el vendedor realiza la entrega de la


mercancía cuando es colocada sobre el buque en el puerto de
embarque convenido. El exportador debe despachar la mercancía en
aduana para la exportación.

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FOB (Libre a Bordo)

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CFR (Costo y Flete)

“Costo y Flete” significa que el vendedor realiza la entrega de la


mercancía cuando es colocada sobre el buque en el puerto de
embarque convenido.
El vendedor debe pagar los costos y el flete internacional.

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CFR (Costo y Flete)

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CIF (Costo Seguro y Flete)

“Costo Seguro y Flete” significa que el vendedor realiza la entrega de


la mercancía cuando es colocada sobre el buque en el puerto de
embarque convenido.
El vendedor debe pagar los costos y el flete y seguro internacional.

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CPT (Transporte Pagado hasta)

“Transporte Pagado Hasta” significa que el vendedor realiza la


entrega de la mercancía cuando la pone a disposición del
transporte designado por él en el punto del puerto de descarga
destinado. El término CPT exige que el vendedor despache la
mercancía para la exportación e indique el lugar exacto.

Costos del exportador: embalaje de export., carga en empresa, transporte origen, aduana de
exportación, carga en puerto (grúa), transporte principal, descarga en puerto, transporte destino.
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CPT (Transporte Pagado hasta)

CPT: Carriage Paid To

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CIP (Transporte y Seguro Pagado hasta)

“Transporte y seguro pagado hasta” significa que el vendedor


realiza la entrega de la mercancía cuando la pone a disposición del
transporte designado por él, en el punto del puerto de descarga
destinado. El término CIP exige que el vendedor despache la
mercancía para la exportación. El comprador debe indicar el lugar
exacto. El seguro será a cargo del exportador.

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CIP (Transporte y Seguro Pagado hasta)

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CIF (Costo Seguro y Flete)

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DAP (Entrega en Lugar)


“Entrega en Lugar” significa que el vendedor realiza la entrega y
transmite el riesgo al comprador, con la puesta en disposición de la
mercadería en el lugar de destino convenido.
El comprador asume los trámites de importación y paga los derechos
e impuestos en aduana. Puede ser usado bajo cualquier modalidad.
Destino convenido puede ser en frontera, en la nave (transporte
destino) u otro punto.

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DAP (Entrega en Lugar)

DAP: Delivery at Place

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DPU (Entrega en Lugar Descargada)


“Entregada en Lugar Descargada” significa que el vendedor
realiza la entrega cuando la mercancía es descargada del medio
de transporte y puesta a disposición del comprador en la
terminal designada en el puerto o lugar de destino designado
(puerto, o terminal terrestre).
➢Reemplaza al DAT (de la versión 2010)

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DPU (Entrega en Lugar Descargada)

DPU: Delivery Place Unload

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DDP (Entregado Derechos Pagados)

“Entregada Derechos Pagados” significa que el vendedor realiza la


entrega de la mercancía al comprador, despachada para la
importación y no descargada de los medios de transporte, a su
llegada al lugar de destino convenido.

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DDP (Entregado Derechos Pagados)

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1. Tenemos una exportación de espárragos de Callao (Perú) a Tianjin (China), de


10000 Kgs., en un contenedor de 40 estándar, con la siguiente información:
2. Precio por kilo : $2
3. Transporte interno hacia depósito temporal: $500
4. Costo en aduanas: $500 EXW (10000 KGS * 2 ) $20,000.00
5. Servicio depósito temporal Callao: $600
6. Estiba y manipuleo en muelle Callao: $100 Transporte interno hacia depósito $500.00
Costo en aduanas $500.00
7. Flete internacional: $7500 Servicio depósito temporal Callao $600.00
8. Seguro internacional: $200 Estiba y manipuleo en muelle Callao $100.00
FOB $21,700.00
Flete internacional $7,500.00
Calcular el valor EXW, FOB y CIF
Seguro internacional $200.00
CIF $29,400.00
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ACTIVIDAD GRUPAL

Considerar la actividad realizada la semana pasad sobre la elección del incoterm y culminar con la
presentación del trabajo de campo Nº5, incluyendo los costos del incoterm elegido en el proyecto,
responsabilidades y operadores intervinientes.
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CIERRE

¿QUÉ CONCLUSIONES PODRÍAMOS SACAR DE LA SESIÓN?


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BIBLIOGRAFÍA

Cabrera, A. (2020). Las reglas Incoterms® 2020: manual para usarlas con eficacia.
Barcelona: Marge Books.
• Mora L. (2015). Logística del Transporte y Distribución de carga. Lima, Perú: Editorial
Macro.
• Ligia N. (2016). Gerencia de Compras. La nueva estrategia competitive. Bogotá,
Colombia. Ecoe Ediciones.

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