INCOTE

RMS
ADMINISTRACIÓN DE
NEGOCIOS
INTERNACIONALES
 INTEGRANTE
• S:
Aldana Chuquimantari,Jhordan
• Berrocal Tello, Franklin Edison
• Borjas Levano,Orlinda Katherine
• Calle Allcca Karime Yoana
• Cabanillas Camus,Yenny GRUPO: 10
• Lazaro Reyes,Erika
• Montoya Urizar, Robert
• Pérez Diaz,Tiffany Selene
• Villanueva Villanueva,Jhaneth Mariela
 Cuales son los
inconterms
definidos por la CCI

Ex Works(en fabrica) el vendedor entrega las
mercancías en sus instalaciones o en otro lugar
designado, mientras que el comprador asume
los riesgos y costos relacionados con la carga,
transporte y despacho de los productos
FCA o “Free Carrier (Franco o libre
transportista)
El vendedor debe entregar las mercancías, listas para
la exportación, a la naviera escogida por el
comprador en un punto acordado y especificado en
el contrato de compraventa.
FAS Free Alongside Ship/(Franco al costado del
costado)
El vendedor deberá entregar la mercancía al
comprador situándola al costado del buque y será
justo ahí donde acabarán sus responsabilidades
respecto a la mercancía vendida.
FOB Free on Board(libre a bordo)
El vendedor tiene la obligación de cumplir con la
entrega cuando la mercancía ha llegado a bordo del
buque en el puerto de embarque del lugar convenido.
CFR Cost and freight (costo y flete)
El vendedor es responsable de
entregar las mercancías en el puerto
especificado por el comprador, así
como de reservar y pagar el
transporte de las mercancías hasta el
puerto de destino.
CIF Cost, Insurance and Freight(costo
seguro y flete)
El vendedor debe encargarse del envío de
las mercancías por mar a un destino
portuario y costearlo, además de que está
obligado a cubrir un seguro.
CPT Carriage Paid To( Transporte
pagado hasta lugar convenido)
El vendedor será quien pague el flete
del transporte de la mercancía hasta
el destino convenido.
CIP (Transporte y seguro pagados hasta
el lugar de destino convenido)
El vendedor es responsable de la
entrega de las mercancías en destino,
del coste del transporte internacional
y del seguro.
 DAF (Entrega en frontera lugar
convenido)
DDU(Entrega derechos no
El comprador se encarga del
pagado… Lugar de destino
despacho de aduanas y paga el
convenido)
transporte desde la frontera hasta
El vendedor entrega la
su fábrica.
mercancía al comprador en el
lugar de destino convenido en
el contrato de compraventa.
DES(Entrega sobre buque)
Obliga al vendedor o exportador a
entregar la mercancía a borde de
buque en el puerto de destino DDP(Entrega a derechos
convenido. pagados lugar de destino
convenido)
El vendedor cubre al máximo
las responsabilidades de la
mercancía.
DEQ(Entregada sobre muelle) El
vendedor debe asumir los costes y
riesgos ocasionados al llevar la
mercancía al puerto de destino
convenido y al descargar la
mercancía sobre muelle.
 LINEA DE TIEMPO DE LOS CAMBIOS
QUE SE DIERON DESDE EL AÑO
2000,2010,2020 Esta versión consolidó la
Cada regla incluye notas
La sección "Licencias, autorizaciones y familia de reglas D
formalidades" de las reglas de FAS y DEQ eliminando: explicativas en las que se detalla
Incoterms se modificó para cumplir con la DAF todas las responsabilidades del
forma en que la mayoría de las autoridades DES
DEQ comprador _vendedor en la
aduaneras abordan los problemas del compraventa internacional de
DDU
exportador y el importador registrado.
las mercancías.

2000 2010 2020

Modificaciones de las Reflexiones sobre el

Mirando hacia el
obligaciones del despacho de panorama del comercio
aduanas futuro
contemporáneo.

y agregando:
DAT (Delivered at En la regla se anexa las
Terminal)
explicaciones bien detalladas
DAP(Delivered para orientar a las partes
en el lugar) comprador –vendedor a la regla
del incoterms mas apropiada para
la transacción determinada
 LOS INCOTERMS SE AGRUPAN
EN 4 CATEGORÍAS
 E:EXW
El vendedor pone las  C:CFR,CIF,CPT Y CIP
mercancías a disposición Aquí el vendedor contrata el
del comprador en el local transporte pero no asume
del vendedor. riesgos de perdidas o daño de
la mercancía o los costos
adicionales.

 F:FCA,FAS Y FOB
Es una entrega indirecta, pues el
vendedor prepara la mercancía
 D:DAT,DAP YDDP
para entregársela a un
transportista. Este será elegido de
El vendedor se hace cargo
antemano por el comprador, quien
de los gastos y de los
pagará el trayecto. El vendedor
riesgos del envío
queda eximido de los gastos y
internacional, y no el
riesgos del transporte.
comprador.
 DAF
DELIVERED AT LAND
FRONTLER
 DAF 2000
Delivered At Frontier es un tipo de contrato Incoterms para las operaciones de compraventa internacionales. En
esta clase de contrato, la obligación del vendedor está limitada a la entrega de la mercancía en la aduana para la
exportación, en el punto y lugar convenidos de la frontera, es decir, antes de la aduana fronteriza del país
comprador.

Obligaciones del vendedor Obligaciones del comprador

• Entregar la mercancía y documentos necesarios.
• Empaque y embalaje.
• Flete (de fábrica al lugar de exportación).
• Aduana (documentos, permisos, requisitos e
impuestos).
• Gastos de exportación (maniobras, almacenaje,
agentes).
• Flete (del lugar de exportación al lugar de
importación) “parcial”.
• Seguro (parcial).
• Pagos de la mercancía.
• Flete (del lugar de exportación al lugar de importación) 
“parcial”.
• Seguro (parcial).
• Gastos de importación (maniobras, almacenaje, agentes).
• Aduana (documentos, permisos, requisitos e impuestos).
• Flete y seguro (del lugar de importación a planta).
• Asumir los costos generados por posibles demoras.
 DAP 2010

• Incoterm que fue eliminado en la versión de las Reglas Incoterms 2010. En este Incoterm, la
mercancía se entrega en el límite fronterizo de la frontera del país del comprador, sin realizarse
el despacho de importación. Este Incoterm ha dejado de utilizarse y en su lugar se utiliza DAP.
• El DAP Incoterms establece que el comprador deberá abonar el precio de la mercancía acordado
en el contrato de compraventa. Realizar el Despacho de importación, realizando las gestiones, la
tramitación documental y el pago de los impuestos que se exijan.
• Delivery At Place que significa Entregada en el Lugar/Punto (acordado)
• Implica que el comprador será el responsable de entregar la mercancía en el lugar convenido sin
que descargue la mercancía del medio de transporte contratado por él, pero preparadas para su
descarga.
• Si el vendedor realiza la descarga en el lugar de destino, el vendedor no tiene derecho a
recuperar dichos costos por parte del comprador salvo acuerdo en contrario entre las partes.
DAP 2010
 DAP 2020 CAMBIOS CLAVES
DAP requiere que el vendedor (que se ocupa de los trámites de exportación) entregue en un
lugar designado por el comprador, quien, a su vez, se hace responsable de la descarga del
medio de transporte y de las formalidades necesarias para la importación de dichos bienes.
El vendedor contrata el transporte y no tiene ninguna obligación con el comprador de asegurar
su riesgo, algo que podría generar conflictos si se produce un cambio en el modo de transporte,
etc.

TRASPORTE
TERRESTRE

TRASPORTE TRASPORTE
AÉREO MARÍTIMO
 DES
DELIVERED EX
SHIP
 DELIVERED EX SHIP

Es un término que básicamente requería que el vendedor

cumpliera con sus obligaciones de entrega mediante la entrega

de las mercancías en el puerto especificado por el comprador

 ¿QUÉ ES DELIVERED EX SHIP?

Delivered ex ship (DES), traducido “Entregado en barco” era un término comercial que

requería que un vendedor entregara los bienes a un comprador en un puerto de llegada acordado.

Esto consiste en que el vendedor asume el costo total y el riesgo involucrado en llevar la

mercancía hasta ese punto. Después de la llegada, se considera que el vendedor habría cumplido

con su obligación y el comprador asumió todos los costos y riesgos resultantes.

Este término se aplica tanto al transporte marítimo como al interior y, a menudo, al transporte

marítimo chárter
 DEFINICIONES CLAVE

 Delivered ex-ship (DES) era un Incoterm (un término comercial internacional) que se aplicaba

tanto al transporte marítimo como al interior y, a menudo, al transporte marítimo chárter.

 DES estipuló que un vendedor tenía que entregar los bienes a un comprador en un determinado

puerto de llegada, como se especifica en un contrato de envío internacional. Después de la

entrega, todas las obligaciones pasan al comprador.

 Descontinuado en 2011, DES fue reemplazado por dos nuevos Incoterms, entregado en la

terminal (DAT) y entregado en el lugar (DAP).

 ¿EN QUÉ CONSISTE LA ENTREGA EN
BARCO (DES)?
Los contratos relacionados con el transporte internacional a menudo contienen términos
comerciales abreviados que describen detalles como la hora y el lugar de entrega, el pago, en qué
momento el riesgo de pérdida pasa del vendedor al comprador y quién paga los costos de flete y
seguro. DES era solo un tipo de contrato de comercio internacional.
DES era un término legal y la definición exacta difería un poco según el país. Sin embargo, por lo
general, el vendedor seguía siendo responsable de los productos hasta la entrega. Soportó los
costos y riesgos que conlleva llevar mercancías al puerto. El vendedor tenía la responsabilidad
total del envío, y debía pagar a la compañía naviera y contratar un seguro para la mercancía.
La obligación del vendedor terminaba cuando entregaba la mercancía en el puerto convenido, a
bordo del buque, y aún no despachada para la importación. Los compradores eran responsables de
todos los costos de recepción y descarga de las mercancías, y de su despacho aduanero.
 EJEMPLO DE ENTREGA EN BARCO
El vendedor X envía los bienes contratados a un muelle y
puerto en Cerro Azul, Cañete. A mitad de camino, el barco
se encuentra con una tormenta y se hunde. El vendedor X
absorbe la pérdida porque el envío aún no ha llegado al
puerto.

Alternativamente, el envío del Vendedor X llega a salvo a

Cerro Azul. La tormenta golpea mientras el barco está
atracado después del punto en que el comprador y ha
tomado posesión de los productos por contrato. El barco se
hunde en el puerto. El comprador Y absorbe la pérdida
porque ha aceptado la entrega, aunque la mercancía aún no
ha salido del barco
 PRINCIPALES OBLIGACIONES
Entregar la mercancía y la factura comercial de acuerdo con el contrato de
compraventa.
Obtener las licencias / autorizaciones necesarias para exportar y transportar la
mercancía, si procede.
Verificar, embalar, marcar y realizar las inspecciones pre-embarque establecidas
como obligatorias por las autoridades de su país (del exportador).
Realizar los trámites aduaneros para exportar y transportar la mercancía hasta el
país de destino, si procede.
Contratar el transporte de la mercancía hasta el puerto de destino acordado.
 Proporcionar al importador la orden de entrega de la mercancía y/o el documento
de transporte usual para que pueda proceder a la retirada de la mercancía en el
puerto de destino.
Facilitar información al importador, por cuenta y riesgo de éste, para la
contratación del seguro
 CONCLUSIÓN

El dilevered ex ship realiza con la responsabilidad de

remuneración cuando hace la entrega de las mercancías ,

como recorre el gasto y riesgo hasta el día de entrega y

con en contrato de los transportes, precio internacional

 DDU
DELIVERED DUTY
UNPAID
 QUE ES EL INCOTERM DDU
(DELIVERY DUTY UNPAID)
ENTREGAS CON ARANCELES NO
• PAGADOS
SIGNIFICA QUE EL VENDEDOR HA CUMPLIDO SU OBLIGACION DE
ENTREGAR CUANDO HA PUESTO LA MERCANCIA A DISPOSICION DEL
COMPRADOR EN EL LUGAR CONVENIDO DEL PAIS DE IMPORTACION
• OBLIGACIONES DEL VENDEDOR
• ENTREGAR LA MERCACANCIA Y DOCUMENTOS NECESARIOS
EMPAQUE Y EMBALAJE FLETE (DE FABRICA AL LUGAR DE
EXPORTACION ) ADUANA (DOCUMENTOS, PERMISOS, REQUISITOS E
IMPUESTOS )
• GASTOS DE EXPORTACION (MANIOBRAS, ALMACENAJE AGENTES )
• FLETE Y SEGURO (DEL LUGAR DE EXPORTACION AL LUGAR DE
IMPORTACION )
• OBLIGACIONES DE LA MERCANCIA
• GASTOS DE IMPORTACION (MANI0OBRAS, ALMACENAJE, AGENTES)
ADUANA (DOCUMENTOS, REQUISITOS, PERMISOS E IMPUESTOS )
FLETE Y SEGURO ( LUGAR DE IMPORTACION A PLANTA ) DEMORAS
 DDP
DELIVERED DUTY
PAID
 DEFINICIÓN
• El término DDP significa el máximo de obligaciones para el vendedor y no debe
utilizarse si el vendedor no puede obtener la licencia de importación.
• El vendedor paga todos los gastos hasta dejar la mercancía en el punto
convenido en el país de destino.
• El comprador no realiza ningún tipo de trámite. Los gastos de aduana de
importación son asumidos por el vendedor.
 OBLIGACIONES DEL COMPRADOR

• Tiene que pagar el precio según lo dispuesto en el

contrato de compraventa y proporcionar al vendedor la
ayuda precisa para conseguir cualquier licencia de
importación. 
• Asumirá todos los riesgos de pérdida o daño de la
mercancía desde el momento en que haya sido puesta a
su disposición.
• Aceptar la adecuada orden de entrega y pagará los gastos
de la inspección previa al embarque.
• Facilitar al vendedor la ayuda precisa para conseguir los
documentos emitidos en el país de la importación que el
vendedor pueda requerir.
 OBLIGACIONES DEL VENDEDOR
• Suministrar la mercancía de conformidad con el contrato de
venta, y obtener las licencias de exportación e importación,
llevando a cabo todos los trámites aduaneros.
• Pondrá la mercancía a disposición del comprador en la fecha
o dentro del plazo estipulado, además de asumir todos los
riesgos de pérdida o daño para la mercancía hasta el
momento en que haya sido entregada.  
 OBLIGACIONES DEL VENDEDOR

• Pagar los gastos de las operaciones de verificación (tales como

comprobación de calidad, medida, peso, recuento) necesarios
para poder entregar la mercancía y proporcionar a sus
expensas el embalaje requerido para la entrega de la
mercancía, así como pagar los gastos y cargas contraídos al
obtener los documentos emitidos  en el país de importación, y
reembolsar los contraídos por el comprador al facilitarle su
ayuda al respecto.
• Asumir los gastos de aduana.
DOCUMENTACIÓN APORTADA POR EL
VENDEDOR
• Factura comercial.
• Lista de contenido (en el supuesto de que la
expedición esté compuesta por más de un
bulto).
Otros documentos dependiendo de
características del producto:
• Certificado Sanitario.
• Certificado de Metrología.
• Certificado de Pesos.
• Certificado CITES.
• Documento de transporte marítimo Bill of
Lading (Master de B/L o House de B/L), o
transporte por Carretera CMR, o transporte
Aéreo AWB, o transporte por Ferrocarril CIM o
transporte multimodal FBL).
En función del Régimen Comercial de
Exportación, el vendedor podrá precisar para el
despacho Aduanero de Exportación algunos de los
siguientes documentos:
las • Licencia de Exportación.
• Autorización Administrativa de Exportación.
• Documento de Vigilancia Comunitaria.
• Notificación Previa de Exportación.
• Certificado de Origen.
• Certificado pre-embarque.
• Homologación del producto en el país de
destino
 CONCLUSIÓN

• El término DDP es útil para el comprador cuando desea transportar o realizar

movimientos de grandes cantidades.
• El vendedor asume este término cuando posee el músculo financiero para
realizar la operación y puede cubrir el riesgo de asegurar la carga hasta su
destino.
• El vendedor no deberá asumir este Incoterm en caso de que no esté preparado
para obtener las licencias necesarias de importación y exportación.
GRACIAS