REGULACIONES Y NORMAS:

• NORMAS INTERNACIONALES Y NACIONALES QUE REGULAN LA

FLOTABILIDAD Y LA ESTABILIDAD DE LAS EMBARCACIONES
PESQUERAS.
Las normas internacionales y nacionales que regulan la flotabilidad y estabilidad de
las embarcaciones pesqueras se centran en establecer directrices y requisitos para
garantizar la seguridad en el entorno marítimo. Estas normas abordan aspectos como
el diseño de las embarcaciones, la capacidad de carga, sistemas de flotación, y otros
elementos críticos. A nivel internacional, organizaciones como la Organización
Marítima Internacional (OMI) establecen estándares, mientras que, a nivel nacional,
las autoridades marítimas implementan regulaciones específicas para garantizar el
cumplimiento y la seguridad en las operaciones pesqueras.

1. NORMAS INTERNACIONALES:

 Convenio Internacional sobre la Línea de Carga (LL):

Establece requisitos para la carga y el francobordo de los buques, con el objetivo de
garantizar un nivel de seguridad adecuado en función del tipo de buque, la zona de
navegación y las condiciones climáticas.

 Código Internacional de Seguridad para Buques Pesqueros (Código ISPS):

Contiene requisitos para la seguridad de los buques pesqueros, incluyendo aspectos
relacionados con la flotabilidad y la estabilidad.

 Organización Marítima Internacional (OMI):

Desarrolla y adopta normas internacionales para la seguridad marítima, incluyendo
las relacionadas con la flotabilidad y la estabilidad de las embarcaciones pesqueras.

2. NORMAS NACIONALES:
En Perú, la Dirección General de Capitanías y Guardacostas (DICAPI) es la
responsable de la seguridad marítima y la aplicación de las normas nacionales e
internacionales. Las normas nacionales que regulan la flotabilidad y la estabilidad
de las embarcaciones pesqueras se encuentran principalmente en:

 Ley General de Capitanías y Guardacostas:

- Establece las bases para la seguridad marítima en el Perú.
- Define las competencias de la DICAPI en materia de seguridad marítima.

 Reglamento de Inspecciones Técnicas de Embarcaciones Pesqueras:

- Establece los requisitos técnicos que deben cumplir las embarcaciones pesqueras
para obtener el certificado de navegabilidad.
- Incluye requisitos específicos para la flotabilidad y la estabilidad de las
embarcaciones pesqueras.

 Directiva de Estabilidad de Buques Pesqueros:

- Contiene criterios y procedimientos para evaluar la estabilidad de los buques
pesqueros.
- Establece los requisitos mínimos de estabilidad que deben cumplir las
embarcaciones pesqueras.

 Normas Técnicas Marítimas:

- Son normas de carácter obligatorio que complementan el Reglamento de
Inspecciones Técnicas de Embarcaciones Pesqueras.
- Existen normas específicas para la construcción, el equipamiento y la operación
de las embarcaciones pesqueras.

• EQUIPOS DE SEGURIDAD Y MEDIDAS DE PREVENCIÓN PARA

GARANTIZAR LA FLOTABILIDAD Y LA ESTABILIDAD DE LAS
EMBARCACIONES PESQUERAS.

A. EQUIPOS DE SEGURIDAD:

1. EQUIPOS DE ACHIQUE:
 Bombas de achique fijas:
- Se instalan en el interior del casco y se accionan manualmente o eléctricamente.
- Deben tener una capacidad adecuada para achicar el agua que pueda entrar en el
barco en caso de emergencia.
 Bombas de achique portátiles:
- Son bombas ligeras y de fácil manejo que pueden utilizarse en caso de fallo de
las bombas fijas.
 Pozos de achique:
- Son compartimentos estancos en el fondo del casco que recogen el agua que
entra en el barco.
- Deben tener una capacidad adecuada para evitar que el agua se extienda por el
barco.

2. SISTEMAS DE ALARMA:

 Alarmas de inundación:
- Detectan la presencia de agua en el barco y activan una alarma visual y acústica.
- Permiten a la tripulación tomar medidas rápidas para evitar que el barco se
hunda.
 Alarmas de escora:
- Detectan cuando el barco se inclina demasiado hacia un lado y activan una
alarma visual y acústica.
- Permiten a la tripulación tomar medidas para corregir la escora y evitar que el
barco vuelque.

3. ELEMENTOS DE CIERRE:

 Puertas estancas:
- Son puertas que se pueden cerrar herméticamente para evitar que el agua pase de
un compartimento a otro.
- Se instalan en los mamparos que separan los compartimentos estancos del barco.
 Escotillas estancas:
- Son tapas que se pueden cerrar herméticamente para evitar que el agua entre en
el barco a través de las aberturas en la cubierta.

4. OTROS EQUIPOS DE SEGURIDAD:

 Botes salvavidas:
- Son embarcaciones pequeñas que pueden utilizarse para evacuar a la tripulación
en caso de emergencia.
- Deben tener capacidad para albergar a toda la tripulación del barco.
 Chalecos salvavidas:
Son dispositivos que ayudan a las personas a flotar en el agua.
Deben ser de un tamaño adecuado y estar en buen estado.

B. MEDIDAS DE PREVENCIÓN:

 INSPECCIONES REGULARES:
- Es importante realizar inspecciones regulares del barco para verificar que los
equipos de seguridad están en buen estado y funcionan correctamente.
- Las inspecciones deben ser realizadas por personal calificado.

 CAPACITACIÓN DE LA TRIPULACIÓN:
- La tripulación debe estar capacitada en el uso de los equipos de seguridad y en
los procedimientos de emergencia.
- La capacitación debe ser realizada por personal calificado.

 CARGA Y DISTRIBUCIÓN DE LA CARGA:

- La carga debe distribuirse uniformemente en el barco para evitar que se incline
demasiado hacia un lado.
- Es importante no sobrecargar el barco.

 CONDICIONES CLIMÁTICAS:
- Es importante tener en cuenta las condiciones climáticas antes de navegar.
- Se debe evitar navegar en condiciones climáticas adversas.
 PLANIFICACIÓN DE LA RUTA:
- Es importante planificar la ruta de navegación antes de salir a navegar.
- Se debe tener en cuenta la ubicación de los puertos de refugio y las condiciones
climáticas.
 MANTENIMIENTO DEL BARCO:
- Es importante realizar un mantenimiento regular del barco para asegurar que se
encuentra en buen estado.
- El mantenimiento debe ser realizado por personal calificado.

• RESPONSABILIDADES DEL CAPITÁN Y LA TRIPULACIÓN EN

RELACIÓN CON LA FLOTABILIDAD Y LA ESTABILIDAD DE LA
EMBARCACIÓN.

A. RESPONSABILIDADES DEL CAPITÁN:

- El capitán es el responsable final de la seguridad del barco y de la tripulación.
- Debe asegurarse de que el barco esté en condiciones de navegar y que cuente
con los equipos de seguridad necesarios.
- Debe familiarizarse con las normas y regulaciones aplicables a la navegación en
la zona en la que va a operar.
- Debe planificar la ruta de navegación y tener en cuenta las condiciones
climáticas.
- Debe tomar las medidas necesarias para garantizar la flotabilidad y la estabilidad
del barco durante la navegación.
- Debe estar capacitado en el uso de los equipos de seguridad y en los
procedimientos de emergencia.

B. RESPONSABILIDADES DE LA TRIPULACIÓN:
- La tripulación debe seguir las instrucciones del capitán.
- Debe familiarizarse con los equipos de seguridad y los procedimientos de
emergencia.
- Debe mantener el barco en buen estado.
- Debe informar al capitán de cualquier problema que pueda afectar la seguridad
del barco.
- Debe estar capacitada en el uso de los equipos de seguridad y en los
procedimientos de emergencia.