UNIVERSIDAD NACIONAL DE PIURA

FACULTAD DE INGENIERIA PESQUERA

DEPARTAMAMENTO DE INGENIERIA PESQUERA

CURSO: ECOLOGIA Y CONTAMINACION ACUICOLA MARINO Y COSTERA

TRABAJO ENCARGADO N°01

TEMA: IMPACTO AMBIENTAL EN EL PUERTO DE CHIMBOTE

GRUPO DE TRABAJO:
Chiroque Puelles Jorge Enrique
Huanca Zapata, Vivian Celeste
Ipanaqué Paico, Karlita Lizbeth
Mejía Hernández, Josué David
Panta Morales, Ismael Eusebio
Zavala Jiménez, Fanny

Docente:
Dr. PAICO CHERO JOSÉ DEL CARMEN

Fecha de entrega:
12.02.24

2023-II
PIURA – PERÚ

pág. 1
 INDICE
1 INTRODUCCION ...............................................................................................................4
2 OBJETIVOS .......................................................................................................................5
3 MARCO TEÓRICO ...........................................................................................................6
3.1 DESCRIPCIÓN DEL PUERTO DE CHIMBOTE. .........................................7
3.1.1 Características geográficas y ubicación estratégica del puerto. ................7
3.1.2 Infraestructura y actividades portuarias ........................................................9
3.1.3 Importancia económica y social del puerto para la región y el país. .......10
3.2 ENFOQUE E IMPACTO AMBIENTAL. ......................................................13
3.2.1 Análisis del enfoque ambiental en el desarrollo y operación del puerto. 13
3.2.2 Evaluación del impacto ambiental de las actividades portuarias en los
ecosistemas marinos y costeros. ..................................................................................14
3.2.3 Identificación de medidas de mitigación y conservación para minimizar
el impacto ambiental. ......................................................................................................16
3.3 RIESGOS DE LOS RECURSOS MARINOS..............................................20
3.3.1 Identificación de las especies marinas afectadas. .....................................20
3.3.2 Evaluación de la sobrepesca y agotamiento de especies en la zona del
puerto. 23
3.3.3 Análisis de la contaminación marina y su efecto en los recursos marinos.
24
3.3.4 Identificación de medidas de conservación y gestión para proteger los
recursos marinos. ............................................................................................................25
3.4 IMPACTO EN LA ALIMENTACIÓN Y SALUD HUMANA .......................27
3.4.1 Evaluación de la calidad y seguridad de los recursos pesqueros y su
impacto en la alimentación local....................................................................................27
3.4.2 Análisis de los riesgos para la salud humana asociados con la
contaminación marina y la ingesta de productos del mar. .........................................28
3.4.3 Propuestas de políticas y acciones para garantizar la seguridad
alimentaria y proteger la salud pública. ........................................................................31
3.5 IMPACTO EN LA ECONOMÍA ....................................................................33
3.5.1 Evaluación del impacto económico del puerto de Chimbote en la región
y el país. 33
3.5.2 Análisis de los costos económicos asociados con la degradación
ambiental y la perdida de recursos marinos. ...............................................................35
3.5.3 Identificación de oportunidades económicas sostenibles que puedan
beneficiar al puerto y a las comunidades locales........................................................36

pág. 2
 3.6 ACCIÓN DE AUTORIDADES Y MEDIDAS DE GESTIÓN AMBIENTAL.
38
3.6.1 Descripción de políticas y regulaciones ambientales vigentes. ...............38
3.6.2 Evaluación de la efectividad de las acciones de las autoridades ............40
3.6.3 Propuestas para fortalecer la gestión ambiental y la gobernanza. ..........40
3.7 TURISMO Y DESARROLLO SOSTENIBLE. ............................................41
3.7.1 Evaluación potencial turístico del puerto de Chimbote y sus alrededores.
41
3.7.2 Análisis del impacto del turismo en el ecosistema marino y en la
comunidad local. ..............................................................................................................44
3.7.3 Propuestas para un turismo sostenible responsable que contribuyan al
desarrollo económico y la conservación del medio ambiente. ..................................46
3.8 PRINCIPALES PROBLEMAS QUE CAUSAN LA CONTAMINACIÓN
EN EL PUERTO DE CHIMBOTE......................................................................................47
3.8.1 Aguas residuales: ...........................................................................................47
3.8.2 Residuos sólidos: ...........................................................................................48
3.8.3 Derrames de hidrocarburos: .........................................................................49
3.8.4 Emisiones atmosféricas:................................................................................50
3.8.5 Residuos industriales:....................................................................................51
3.9 ESTRATEGIAS PARA MINIMIZAR LA CONTAMINACIÓN EN EL
PUERTO DE CHIMBOTE ..................................................................................................52
3.9.1 Tratamiento de aguas residuales: ................................................................52
3.9.2 Control de derrames de hidrocarburos ........................................................53
3.9.3 Gestión adecuada de residuos sólidos: ......................................................54
3.9.4 Control de emisiones atmosféricas: .............................................................54
3.9.5 Educación y sensibilización ambiental: .......................................................55
4 CONCLUSIONES ............................................................................................................57

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 1 INTRODUCCION

La bahía de Chimbote, ubicada en la costa norte del Perú, alberga uno de

los puertos más importantes del país. El impacto ambiental en este puerto es un
tema de creciente preocupación debido a la contaminación generada por
diversas actividades que se realizan, generándose la contaminación del agua, el
aire y el suelo, así como la generación de desechos sólidos y químicos. La
descarga de desechos industriales y residenciales sin un adecuado tratamiento,
junto con la emisión de gases y partículas contaminantes por parte de las
actividades portuarias, han provocado un deterioro significativo de la calidad
ambiental en la zona.
Además de los impactos negativos que genera en el medio ambiente, la
contaminación en el puerto de Chimbote también tiene consecuencias para la
salud pública y la biodiversidad marina. La acumulación de contaminantes en los
sedimentos y en los organismos acuáticos representa un riesgo para la salud de
las comunidades costeras y para la viabilidad de la pesca, que es una actividad
económica vital en la región.
En este contexto, es imperativo realizar una evaluación exhaustiva del
impacto ambiental en el puerto de Chimbote, identificando las principales fuentes
de contaminación y sus efectos sobre el ecosistema marino y la calidad de vida
de la población local. Además, se requiere desarrollar e implementar medidas de
gestión ambiental efectivas que promuevan la sostenibilidad y la protección del
entorno natural, garantizando al mismo tiempo el desarrollo económico de la
región.
Esta investigación ha sido elaborada con la finalidad de informar acerca
de cómo se encuentra el panorama de la contaminación en el puerto de
Chimbote, así como también las consecuencias que genera tanto en el medio
ambiente, especies marinas, la salud humana y economía.

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2 OBJETIVOS

• Identificar las principales fuentes de contaminación y sus efectos sobre el

ecosistema.

• Sensibilizar y concienciar a la población, usuarios y operadores del puerto

de Chimbote, sobre la importancia de adoptar prácticas responsables y
respetuosas con el medio ambiente.

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3 MARCO TEÓRICO

La contaminación en el puerto de Chimbote involucra diversos aspectos

cruciales. En primer lugar, se examina la emisión de contaminantes al aire, tanto
por las operaciones portuarias como por otras actividades industriales y el tráfico
vehicular cercano. Además, se analiza la descarga de desechos industriales y
domésticos en el agua del puerto, así como la contaminación marina resultante
de las actividades portuarias y el mantenimiento de embarcaciones. También se
estudia el impacto de esta contaminación en la biodiversidad marina y la salud
humana, así como las regulaciones y políticas ambientales aplicables. Se
revisan también tecnologías y prácticas de gestión ambiental, y se examinan
estudios previos sobre el tema para orientar la investigación actual. Este marco
proporciona un contexto completo para comprender y abordar la contaminación
en el puerto de Chimbote.
Según Guillén O. (1998), “La bahía de Ferrol es reconocida como una de
las áreas más afectadas por la contaminación en la costa peruana,
principalmente debido a los desechos industriales de la actividad pesquera y
siderúrgica. A esto se añaden los residuos domésticos, los derrames de petróleo
durante las operaciones portuarias y los desafíos derivados de las actividades
portuarias, lo que ha llevado a una degradación de las playas, la disminución de
los recursos pesqueros y riesgos para la salud humana. Durante la primavera de
1994 y el verano de 1966, se registraron condiciones anóxicas en la bahía, con
niveles bajos de oxígeno disuelto. Se identificó una zona especialmente
contaminada cerca de las descargas de efluentes líquidos de empresas como
Petro Perú - Pesca Perú, con altas concentraciones de contaminantes. El
fenómeno El Niño en 1997-98 exacerbó estos problemas, generando impactos
negativos en el ecosistema marino y la industria pesquera, así como
consecuencias socioeconómicas adversas. Sin embargo, las condiciones
oceanográficas posteriormente mostraron signos de recuperación, con un
aumento en los niveles de oxígeno disuelto, indicando una posible reducción
parcial de la contaminación marina”.
Según IMARPE (Informe N°61) nos comenta que: “La contaminación
marina en la costa peruana es causada por industrias pesqueras, mineras y
siderúrgicas, además de pesticidas agrícolas y desechos domésticos. Los

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metales se acumulan en el agua, sedimentos y vida marina, afectados por
factores físicos, químicos y biológicos. Chimbote y Callao son áreas críticas de
contaminación, donde se lleva a cabo este proyecto de investigación para
abordar este problema”.

3.1 DESCRIPCIÓN DEL PUERTO DE CHIMBOTE.

El Puerto de Chimbote está situado en la costa norte del Perú, es uno de

los principales puertos pesqueros del país y desempeña un papel crucial en la
economía local y nacional. Con una ubicación estratégica en la región de
Ancash, es un importante punto de conexión para la exportación e importación
de productos pesqueros y otros bienes.
La infraestructura portuaria de Chimbote comprende muelles, terminales
de carga, almacenes y equipos especializados para el manejo de mercancías.
La pesca es la actividad económica principal en el puerto, con numerosas
embarcaciones que descargan diariamente su captura para su procesamiento y
distribución tanto a nivel nacional como internacional. Además de la pesca, el
puerto maneja cargas de otros sectores industriales como la minería y la
agricultura, convirtiéndose en un centro logístico multifuncional que contribuye
significativamente al comercio y desarrollo económico regional. A pesar de su
importancia, el puerto enfrenta desafíos ambientales debido a la contaminación
generada por las actividades industriales y portuarias. El manejo adecuado de
residuos y la preservación del ecosistema marino son aspectos críticos que
requieren atención continua por parte de autoridades y empresas involucradas.
El Puerto de Chimbote es un importante centro económico en la región
norte del Perú, destacándose por su actividad pesquera y su infraestructura
portuaria. Aunque enfrenta desafíos ambientales, su posición estratégica y su
capacidad operativa lo convierten en un actor clave en el comercio marítimo del
país.

3.1.1 Características geográficas y ubicación estratégica del puerto.

El Puerto de Chimbote, localizado en la costa norte del Perú,

específicamente en la región de Ancash, disfruta de una ubicación estratégica
que lo posiciona como un punto de conexión vital para el comercio marítimo a

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nivel local e internacional. Su cercanía a importantes áreas de producción
pesquera, así como a sectores industriales como la minería y la agricultura, lo
convierte en un centro logístico crucial para la importación y exportación de una
amplia gama de productos.
Gracias a sus aguas profundas, el puerto facilita el acceso de grandes
buques comerciales, lo que agiliza las operaciones de carga y descarga de
mercancías, además de permitir la realización de diversas actividades portuarias
de manera eficiente.

Fig. N°1 Ubicación Mundial del Puerto de Chimbote.

Fig. N°2 Ubicación Regional del Puerto de Chimbote.

pág. 8
 Fig. N°3 Ubicación Local del Puerto de Chimbote.

3.1.2 Infraestructura y actividades portuarias

La estructura del Puerto de Chimbote abarca muelles, áreas de carga y

descarga, depósitos, patios de almacenamiento, grúas, dispositivos de manejo
de carga y servicios como el suministro de combustible y otras facilidades
portuarias.
Las operaciones portuarias en Chimbote se centran principalmente en la
actividad pesquera. El puerto desempeña un rol vital en la recepción,
procesamiento y exportación de productos pesqueros variados, incluyendo
pescado fresco, congelado y enlatado. Esta industria pesquera es esencial para
la economía regional, y el puerto es un eslabón crucial en la cadena de
suministro a nivel nacional. Aparte de la pesca, el Puerto de Chimbote también
gestiona cargamentos de otros sectores industriales, como minería y agricultura.
Se realizan tareas de carga y descarga de minerales, productos agrícolas y otros
bienes, tanto para el mercado local como para la exportación. Además, el puerto
brinda servicios de mantenimiento y reparación de embarcaciones, suministro de
combustible, almacenamiento de carga y servicios logísticos. Asimismo, actúa
como punto de conexión para el transporte de pasajeros y carga hacia otras
regiones del país y destinos internacionales.

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 Fig. N°4 Vista del Terminal Portuario de Chimbote.

3.1.3 Importancia económica y social del puerto para la región y el país.

El Puerto de Chimbote desempeña un papel de gran importancia tanto en el
ámbito económico como social, tanto a nivel regional como nacional, por varias
razones:

● Generación de empleo:
La actividad portuaria en el Puerto de Chimbote, específicamente
en la industria pesquera, es un importante motor de generación de empleo
en la región de Ancash y áreas circundantes. Según datos del Ministerio
de la Producción del Perú, se estima que la pesca y la acuicultura en
Ancash emplean directamente a más de 50,000 personas, lo que
representa aproximadamente el 12% del empleo total en la región.
Además de los empleos directos en el puerto, como marineros,
pescadores, personal de muelle y operadores de equipos de carga y
descarga, la industria pesquera también genera una amplia gama de
empleos indirectos en sectores relacionados. Por ejemplo, el
procesamiento de productos pesqueros en plantas de procesamiento y
enlatado emplea a miles de personas en labores como fileteadores,

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 envasadores, supervisores de calidad y personal administrativo.

● Impulso a la economía local:

Según datos del Instituto Nacional de Estadística e Informática
(INEI) del Perú, la provincia de Santa, donde se encuentra ubicado el
Puerto de Chimbote, es una de las principales contribuyentes al Producto
Bruto Interno (PBI) de la región de Ancash, representando
aproximadamente el 30% del PBI total de la región.
La actividad comercial y logística generada por el Puerto de
Chimbote impulsa el desarrollo económico de la región al favorecer el
intercambio comercial de productos locales y regionales con otros
mercados nacionales e internacionales. Por ejemplo, la exportación de
productos pesqueros y otros bienes a países como China, Estados Unidos
y España contribuye significativamente a los ingresos de las empresas
locales y al crecimiento económico de la región. Además, el Puerto de
Chimbote actúa como un centro de distribución para empresas locales,
permitiendo el acceso a una amplia gama de productos y servicios
importados, lo que beneficia a comerciantes y consumidores locales. La
actividad portuaria también genera una demanda importante de servicios
auxiliares, como transporte terrestre, almacenamiento, servicios
financieros, y servicios de logística y despacho aduanero, brindando
oportunidades de empleo y negocios para empresas locales.

● Exportación e ingresos fiscales:

El Puerto de Chimbote desempeña un papel crucial en la
exportación de productos pesqueros y otros bienes, contribuyendo
significativamente a los ingresos del país y al equilibrio de su balanza
comercial. Según datos de la Sociedad Nacional de Pesquería del Perú,
la exportación de productos pesqueros representó alrededor del 3.2% del
PBI del Perú en 2020, con un valor total de exportación de
aproximadamente 2.500 millones de dólares estadounidenses. Chimbote
es uno de los principales puertos pesqueros del país y una parte
importante de esta actividad exportadora. Entre los productos pesqueros
más exportados se encuentran la pota, la anchoveta, los langostinos,

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 entre otros. Estos productos tienen una alta demanda en los mercados
internacionales, especialmente en países como China, España, Estados
Unidos y Japón. En cuanto a los ingresos fiscales, las operaciones
portuarias generan importantes ingresos para el Estado a través de
impuestos y tarifas portuarias. Estos ingresos se utilizan para financiar
programas y proyectos de desarrollo económico y social en la región y en
todo el país, incluyendo infraestructura, educación, salud y otros servicios
públicos.

● Desarrollo de infraestructura:
La existencia del Puerto de Chimbote ha sido crucial para el
progreso de la infraestructura en Ancash y sus alrededores. Se han
realizado inversiones importantes en la mejora y expansión de carreteras,
ferrocarriles y servicios públicos para respaldar las operaciones portuarias
y facilitar el transporte de carga hacia y desde el puerto. Por ejemplo, el
Gobierno peruano ha invertido en la modernización de la Carretera
Panamericana Norte, que conecta Chimbote con otras ciudades
importantes del país, mejorando la conectividad regional y el traslado
terrestre de mercancías al y desde el puerto. También se han llevado a
cabo proyectos de mantenimiento de carreteras locales para garantizar
un acceso fluido al puerto desde las zonas de producción y consumo. En
relación al transporte ferroviario, se han realizado esfuerzos para mejorar
las vías y equipos ferroviarios, facilitando así el traslado de carga desde
el interior del país hasta el puerto de Chimbote.

● Impacto social:
El Puerto de Chimbote no solo tiene un impacto económico, sino
también un importante impacto social en la región. A través de programas
de responsabilidad social corporativa, se han implementado diversas
iniciativas para mejorar la calidad de vida de las comunidades locales y
promover el desarrollo social en la región.
Una de estas iniciativas es la capacitación laboral, donde se
ofrecen programas de formación y capacitación técnica para mejorar las
habilidades y competencias de los trabajadores locales. Estos programas

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 ayudan a aumentar las oportunidades de empleo y a mejorar los ingresos
de las familias en la región. Por ejemplo, el Puerto de Chimbote puede
ofrecer cursos de formación en temas como operación de maquinaria
portuaria, técnicas de pesca sostenible, o habilidades administrativas.
Además, el puerto puede colaborar con instituciones educativas locales
para mejorar el acceso a la educación en la región. Esto puede incluir la
construcción de escuelas, la donación de material educativo y becas para
estudiantes locales. También se pueden llevar a cabo programas de
alfabetización y educación continua para adultos en la comunidad.
Otro aspecto importante es el desarrollo de proyectos de infraestructura
comunitaria, como la construcción de centros de salud, parques
recreativos, instalaciones deportivas y mejoras en el suministro de agua
potable y saneamiento básico. Estos proyectos ayudan a mejorar la
calidad de vida de las personas en la región y promueven un ambiente
más saludable y seguro.

3.2 ENFOQUE E IMPACTO AMBIENTAL.

El Puerto de Chimbote debe abordar su impacto ambiental desde una

perspectiva de sostenibilidad debido a su importancia económica y ambiental.
Las actividades portuarias pueden generar contaminación del aire y del agua,
así como impactos en el suelo. Para mitigar estos efectos, se pueden
implementar medidas como la gestión de residuos, monitoreo ambiental y
educación comunitaria. Además, el puerto puede contribuir a la conservación del
entorno mediante la restauración de ecosistemas costeros y la promoción de
prácticas de pesca sostenible.

3.2.1 Análisis del enfoque ambiental en el desarrollo y operación del

puerto.

El enfoque ambiental en el desarrollo y operación del Puerto de Chimbote

implica evaluar cómo se abordan las preocupaciones ambientales en todas las
actividades relacionadas con el puerto, desde su planificación y construcción
hasta su funcionamiento diario. Esto incluye medidas para reducir o mitigar el
impacto negativo en el entorno natural, como la gestión de residuos, la

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prevención de la contaminación del aire y del agua, la conservación del
ecosistema marino y la promoción de prácticas sostenibles. Este análisis busca
identificar las acciones tomadas para proteger el medio ambiente y evaluar su
efectividad en la promoción de la sostenibilidad ambiental en la región.

3.2.2 Evaluación del impacto ambiental de las actividades portuarias en

los ecosistemas marinos y costeros.

La evaluación del impacto ambiental de las actividades portuarias en los

ecosistemas marinos y costeros del Puerto de Chimbote es fundamental debido
a la importancia de esta infraestructura para la economía local y nacional, así
como para la conservación del entorno natural. Según datos proporcionados por
el Ministerio de la Producción del Perú, el Puerto de Chimbote es uno de los
principales puertos pesqueros del país, con una importante actividad de carga y
descarga de productos pesqueros destinados tanto al consumo nacional como a
la exportación. Esta intensa actividad portuaria puede tener varios efectos
negativos en los ecosistemas marinos y costeros de la zona.
En cuanto a la contaminación del agua, estudios realizados por el Instituto
del Mar del Perú (IMARPE) han detectado la presencia de contaminantes como
metales pesados y compuestos orgánicos en las aguas cercanas al puerto,
principalmente debido a las descargas de aguas residuales y el vertido de
desechos sólidos. Estos contaminantes pueden tener efectos adversos en la
biodiversidad marina y la salud de los ecosistemas costeros. Además, la
construcción y expansión del puerto pueden provocar la degradación de hábitats
costeros sensibles, como los manglares y las playas, que son importantes para
la protección contra la erosión y el mantenimiento de la biodiversidad. Esto ha
sido evidenciado en informes de evaluación ambiental realizados por
autoridades locales y organizaciones ambientales, que han identificado la
pérdida de áreas naturales debido a la expansión portuaria.
Algunos aspectos a considerar en esta evaluación podrían incluir:

1. Contaminación del agua:

En el caso del Puerto de Chimbote, la contaminación del agua es
un tema de preocupación debido a la intensa actividad industrial y

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 portuaria en la zona. Según informes del Organismo de Evaluación y
Fiscalización Ambiental (OEFA) del Perú, se han detectado niveles
elevados de contaminantes en las aguas cercanas al puerto,
especialmente durante los períodos de máxima actividad portuaria.
Reportes del OEFA han señalado la presencia de niveles elevados
de contaminantes, entre ellos metales pesados como plomo, cadmio y
mercurio, así como hidrocarburos y productos químicos industriales, los
cuales se detectan principalmente durante las operaciones portuarias.
Estos contaminantes tienen su origen en actividades como la
manipulación de minerales, los derrames de combustible y diversas
actividades industriales, incluyendo la fabricación y el procesamiento de
productos químicos.

2. Contaminación del aire:

La contaminación del aire es un aspecto relevante a considerar en
el Puerto de Chimbote, donde las actividades portuarias, incluyendo la
manipulación de carga y el funcionamiento de maquinaria, pueden
contribuir significativamente a las emisiones de gases y partículas. Según
datos recopilados por las autoridades ambientales locales, se ha
observado un aumento en los niveles de contaminantes atmosféricos en
áreas cercanas al puerto durante los períodos de alta actividad.
Específicamente, se han registrado emisiones de óxidos de
nitrógeno (NOx), dióxido de azufre (SO2), compuestos orgánicos volátiles
(COVs) y partículas suspendidas en el aire durante las operaciones
portuarias. Estos contaminantes pueden tener efectos adversos en la
calidad del aire y la salud pública, causando problemas respiratorios,
exacerbando enfermedades cardiovasculares y afectando la calidad de
vida de las personas que viven y trabajan en las cercanías del puerto.
Además, se ha observado que las comunidades cercanas al Puerto
de Chimbote son especialmente vulnerables a la contaminación del aire
debido a factores como la falta de infraestructura adecuada para el control
de emisiones y la prevalencia de viviendas y escuelas en áreas próximas
al puerto. Esto resalta la importancia de implementar medidas de control
de la contaminación y programas de monitoreo ambiental para proteger la

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 salud pública y mejorar la calidad del aire en la zona.

3. Contaminación del suelo:

La contaminación del suelo es un aspecto crítico en el Puerto de
Chimbote, donde se han observado acumulaciones de desechos sólidos
y derrames de productos químicos que pueden afectar la calidad del suelo
y representar un riesgo para los ecosistemas terrestres circundantes.
Según informes del Ministerio del Ambiente del Perú, se ha identificado la
presencia de sustancias contaminantes en el suelo del área portuaria,
incluyendo metales pesados como plomo, cadmio y cromo, así como
hidrocarburos y productos químicos industriales. Estos contaminantes
pueden ser el resultado de actividades portuarias como el
almacenamiento y manejo de cargas, el mantenimiento de equipos y
maquinaria, y los derrames accidentales de sustancias químicas durante
las operaciones portuarias. Además, la falta de medidas adecuadas de
gestión de residuos y control de la contaminación puede contribuir a la
acumulación de desechos sólidos en el suelo del puerto.
Para abordar este problema, es crucial implementar medidas de
manejo de residuos y control de la contaminación en el Puerto de
Chimbote, así como programas de monitoreo ambiental para evaluar y
mitigar los riesgos asociados con la contaminación del suelo. Además, es
necesario promover prácticas sostenibles y responsables entre las
empresas y operadores portuarios para reducir el impacto ambiental de
sus actividades en el entorno terrestre.

3.2.3 Identificación de medidas de mitigación y conservación para

minimizar el impacto ambiental.

La importancia de identificar medidas de mitigación y conservación para

minimizar el impacto ambiental en el puerto de Chimbote radica en varios
aspectos clave:

1. Preservación del ecosistema:

La preservación del ecosistema en el Puerto de Chimbote es crucial

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 debido a su ubicación en una región con una diversidad marina y costera
significativa. La Bahía de Chimbote es conocida por su biodiversidad,
albergando una amplia variedad de especies marinas y costeras,
incluyendo mamíferos marinos, aves, peces y especies de flora únicas.
Sin embargo, las actividades portuarias pueden representar una amenaza
para este ecosistema. Datos recopilados por estudios ambientales
muestran que la actividad portuaria ha generado impactos en el
ecosistema local. Por ejemplo, se han registrado niveles elevados de
contaminantes en las aguas cercanas al puerto, lo que puede afectar la
salud de los organismos marinos y la calidad de los hábitats acuáticos.
Asimismo, la expansión del puerto y la construcción de infraestructuras
portuarias pueden implicar la pérdida o degradación de hábitats costeros
como los manglares y las playas, los cuales son importantes para la
reproducción, alimentación y refugio de muchas especies. En este
contexto, la implementación de acciones ambientales se vuelve esencial
para proteger y conservar estos ecosistemas. Además, es importante
promover la sensibilización ambiental entre la comunidad portuaria y local
para fomentar prácticas más sostenibles y respetuosas con el medio
ambiente.

2. Sostenibilidad:
La sostenibilidad en el Puerto de Chimbote es esencial para
garantizar la continuidad de sus operaciones y la protección del medio
ambiente a largo plazo. Algunas medidas específicas que promueven la
sostenibilidad ambiental en el puerto incluyen:

● Eficiencia energética: Implementación de tecnologías y prácticas

destinadas a reducir el consumo de energía y las emisiones de
gases de efecto invernadero. Esto implica mejorar los sistemas de
iluminación, utilizar fuentes de energía renovable como la solar y la
eólica, y adoptar buenas prácticas en la gestión de la flota de
vehículos y maquinaria portuaria.
● Gestión de residuos: Establecimiento de programas para la
separación y reciclaje de residuos, junto con medidas para reducir

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 la generación de desechos. Esto incluye la instalación de
contenedores para clasificar residuos sólidos y líquidos, así como
la promoción de estrategias de reducción y reutilización.
● Conservación de recursos naturales: Implementación de
acciones para proteger y preservar los recursos naturales
presentes en el área portuaria, como la vegetación costera, los
cuerpos de agua y los ecosistemas marinos. Esto puede implicar
la creación de áreas protegidas, la restauración de hábitats
degradados y el fomento de prácticas de pesca sostenible.
● Cumplimiento de normativas ambientales: Adopción de
políticas y procedimientos que garanticen el cumplimiento de las
regulaciones ambientales locales e internacionales. Esto incluye la
realización de monitoreos ambientales periódicos para evaluar el
impacto de las actividades portuarias en el entorno y tomar
medidas correctivas cuando sea necesario.

Es fundamental implementar estas medidas de manera continua y

efectiva en el Puerto de Chimbote para asegurar que sus operaciones
sean sostenibles y respetuosas con el medio ambiente. Esto contribuirá
al desarrollo económico equilibrado y responsable de la región.

3. Implementación de sistemas de gestión ambiental:

La implantación de sistemas de gestión medioambiental en el
Puerto de Chimbote es un paso esencial para disminuir la contaminación
y fomentar la sostenibilidad en sus actividades portuarias. Algunas
acciones concretas que podrían ser contempladas incluyen:

● Certificación ISO 14001: Buscar la certificación ISO 14001, un

estándar global de gestión ambiental, podría ser un objetivo para
el puerto. Esto implicaría establecer un sistema formal de gestión
medioambiental que identifique y controle los impactos
ambientales de las operaciones portuarias, además de establecer
metas y objetivos para mejorar continuamente su rendimiento
ambiental.

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 ● Monitoreo medioambiental: Implementar programas de
seguimiento ambiental para evaluar periódicamente la calidad del
aire, agua y suelo en el puerto y sus alrededores. Esto ayudaría a
detectar áreas de preocupación ambiental y tomar medidas
correctivas para mitigar cualquier impacto negativo.
● Adopción de buenas prácticas: Implementar prácticas
ambientales positivas en todas las operaciones portuarias, como
una adecuada gestión de residuos, la conservación de recursos
naturales y la reducción del consumo de energía. Esto contribuiría
a disminuir la huella ambiental del puerto y a mejorar su
sostenibilidad a largo plazo.

4. Tecnologías de control de la contaminación:

El estudio de las tecnologías de control de la contaminación en el
Puerto de Chimbote es fundamental para reducir su impacto ambiental.
Algunas de las tecnologías disponibles que podrían ser consideradas
incluyen:

● Tratamiento de aguas residuales: Se pueden instalar sistemas

para tratar las aguas residuales y eliminar contaminantes antes de
ser liberadas al medio ambiente. Esto implica la utilización de
tecnologías como filtración, coagulación, sedimentación y
desinfección. La instalación de plantas de tratamiento de aguas
residuales en el puerto sería un ejemplo concreto para reducir la
contaminación del agua.
● Reducción de emisiones atmosféricas: Es factible aplicar
tecnologías para reducir las emisiones de gases y partículas en el
aire. Esto podría implicar la instalación de equipos de control de
emisiones en las instalaciones portuarias, como filtros de partículas
en las chimeneas y sistemas de captura y almacenamiento de
vapores en los tanques de combustible. Fomentar el uso de
vehículos eléctricos o híbridos en el puerto también podría ayudar
a reducir las emisiones atmosféricas.

pág. 19
 ● Gestión de residuos sólidos: Se pueden emplear tecnologías
para gestionar eficientemente los residuos sólidos generados en el
puerto. Esto abarca la instalación de equipos de compactación y
trituración de residuos, la implementación de programas de
reciclaje y compostaje, y la promoción de prácticas de reducción
de residuos. Por ejemplo, la separación de residuos en su origen y
la aplicación de programas de reciclaje podrían contribuir a reducir
la cantidad de desechos enviados a los vertederos.

La consideración de estas tecnologías y otras medidas de control

de la contaminación es esencial para minimizar el impacto ambiental en
el Puerto de Chimbote. Se requiere realizar un análisis exhaustivo de las
opciones disponibles y evaluar su viabilidad técnica, económica y
ambiental en el contexto específico del puerto. Además, es crucial contar
con la colaboración entre las autoridades portuarias, las empresas
operadoras y otras partes interesadas para implementar estas tecnologías
de manera efectiva y sostenible.

3.3 RIESGOS DE LOS RECURSOS MARINOS

En el puerto de Chimbote, ciertos recursos marinos atraviesan diversos

riesgos y desafíos por la contaminación que existe en esa zona. Esto se debe a
que las industrias pesqueras de tal lugar derramaban residuos altamente tóxicos
en la Bahía El Ferrol por medio de grandes tuberías donde había gases
contaminantes. El Organismo de Evaluación y Fiscalización Ambiental (OEFA)
dio la orden de que estas empresas detuvieran las actividades de procesamiento
y las tuberías fueron bloqueadas, Fuente especificada no válida..

3.3.1 Identificación de las especies marinas afectadas.

Existen varias especies afectadas por los diversos contaminantes que

mayormente son provocados por la mano del hombre.
El puerto de Chimbote, al igual que otros puertos y zonas costeras, puede
estar afectado por diversas formas de contaminación que pueden tener un

pág. 20
impacto negativo en la biodiversidad marina. Es importante tener en cuenta que
el impacto de la contaminación en las especies marinas puede variar
dependiendo del tipo de contaminante, su concentración, la sensibilidad de las
especies y otros factores ambientales. La evaluación y monitoreo continuo de la
calidad del agua y la salud de los ecosistemas marinos en el puerto de Chimbote
son fundamentales para identificar y abordar los impactos de la contaminación
en la biodiversidad marina.

Algunas de las especies marinas que podrían ser afectadas por la

contaminación en el puerto de Chimbote incluyen:

• Peces comerciales: Especies de importancia comercial para la pesca

local, como la anchoveta (Engraulis ringens), el jurel (Trachurus murphyi)
y el bonito (Sarda chiliensis), podrían verse afectadas por la
contaminación del agua y la acumulación de contaminantes en sus
tejidos.

• Crustáceos: Especies de crustáceos, como el camarón (Penaeidae) y la

langosta (Panulirus spp.), también podrían ser susceptibles a la
contaminación, ya que pueden acumular contaminantes en sus cuerpos a
través del agua y los sedimentos.

• Moluscos: Los moluscos bivalvos, como los mejillones (Mytilus spp.) y

las almejas (Veneridae), son organismos filtradores que pueden acumular
contaminantes químicos y microorganismos patógenos presentes en el
agua y los sedimentos del puerto.

• Cetáceos y mamíferos marinos: Los cetáceos, como delfines y

ballenas, y los mamíferos marinos, como focas y leones marinos, pueden
ser afectados por la contaminación del agua y la ingestión de desechos
plásticos que pueden causar lesiones físicas, enfermedades y muerte.

pág. 21
• Aves marinas: Las aves marinas, como pelícanos, gaviotas y
cormoranes, pueden verse afectadas por la contaminación del agua y la
ingestión de desechos plásticos que pueden causar obstrucciones
digestivas y enredos.

• Especies bentónicas: Organismos bentónicos, como corales, esponjas,

equinodermos y otros invertebrados marinos que viven en el fondo
marino, pueden ser afectados por la contaminación del agua y la
sedimentación de contaminantes en sus hábitats.

Fig. N°5 Los pelicanos víctimas de la contaminación.

Fig. N°6 Dos Lobos Marinos encontrados muertos en la Bahía Ferrol.

pág. 22
3.3.2 Evaluación de la sobrepesca y agotamiento de especies en la zona
del puerto.

La sobrepesca y el agotamiento de especies en la zona del puerto de

Chimbote son preocupaciones importantes que pueden tener graves
consecuencias para la biodiversidad marina, la seguridad alimentaria y la
sostenibilidad de la actividad pesquera en la región. Aquí hay una evaluación de
estos problemas:

• Disminución de las poblaciones de peces: La sobrepesca ha llevado a

una disminución significativa en las poblaciones de peces en la zona del
puerto de Chimbote. La pesca excesiva de especies comerciales
importantes, como la anchoveta y el jurel, ha agotado sus poblaciones
hasta niveles preocupantes, lo que ha afectado tanto a la biodiversidad
marina como a la disponibilidad de recursos pesqueros para las
comunidades locales.

• Desplazamiento hacia especies menos deseadas: La

sobreexplotación de especies objetivo ha llevado a un desplazamiento
hacia la captura de especies menos deseadas o de menor valor comercial,
lo que puede tener consecuencias negativas en la cadena alimentaria y
en la biodiversidad marina. Esto puede incluir la captura incidental de
especies protegidas o en peligro de extinción, así como la captura de
juveniles que aún no han alcanzado la madurez reproductiva.

• Impacto en el ecosistema marino: La sobrepesca puede tener efectos

devastadores en el equilibrio y la salud del ecosistema marino en la zona
del puerto de Chimbote. La reducción de las poblaciones de peces
depredadores, como el atún y el tiburón, puede desestabilizar la cadena
alimentaria y afectar a otras especies, así como a los ecosistemas
marinos en general.

• Impacto en la actividad pesquera y la economía local: La sobrepesca

y el agotamiento de especies pueden tener consecuencias económicas

pág. 23
 graves para las comunidades pesqueras locales que dependen de la
pesca como fuente de ingresos y sustento. La disminución de las capturas
puede llevar a una reducción en los ingresos de los pescadores y las
empresas pesqueras, así como a la pérdida de empleos en el sector
pesquero.

• Necesidad de medidas de gestión y conservación: Es fundamental

implementar medidas de gestión pesquera efectivas para abordar la
sobrepesca y promover la recuperación de las poblaciones de peces en
la zona del puerto de Chimbote. Esto puede incluir la implementación de
cuotas de pesca basadas en evaluaciones científicas de las poblaciones,
la adopción de tallas mínimas de captura, la implementación de períodos
de veda y la promoción de prácticas pesqueras sostenibles.

3.3.3 Análisis de la contaminación marina y su efecto en los recursos

marinos.

La contaminación marina en el puerto de Chimbote puede tener una serie

de efectos negativos en los recursos marinos, incluida la afectación de los
recursos pesqueros, la salud de los ecosistemas marinos y la seguridad
alimentaria de las comunidades locales. Es fundamental implementar medidas
de mitigación y gestión de la contaminación para proteger los recursos marinos
y promover la sostenibilidad ambiental en la región.

• Efectos en los recursos pesqueros: La contaminación marina puede

afectar directamente a los recursos pesqueros en el puerto de Chimbote.
Por ejemplo, la contaminación química puede afectar la reproducción y el
crecimiento de las poblaciones de peces, mientras que la contaminación
por desechos plásticos puede afectar la alimentación y el comportamiento
de la fauna marina. Estos efectos pueden tener consecuencias negativas
en la disponibilidad y la calidad de los recursos pesqueros, lo que afecta
la seguridad alimentaria y la economía local.

pág. 24
 • Impacto en los ecosistemas marinos: La contaminación marina
también puede tener efectos más amplios en los ecosistemas marinos en
el puerto de Chimbote. Puede afectar la salud de los arrecifes de coral,
las praderas marinas, los manglares y otros hábitats importantes, lo que
afecta la biodiversidad y la resiliencia de estos ecosistemas frente a otros
impactos como el cambio climático y la acidificación del océano.

3.3.4 Identificación de medidas de conservación y gestión para proteger

los recursos marinos.

Para proteger los recursos marinos en el puerto de Chimbote y sus

alrededores, es crucial implementar medidas de conservación y gestión
específicas que aborden los desafíos locales y promuevan la sostenibilidad a
largo plazo. Es importante implementar un enfoque integral y colaborativo que
involucre a múltiples partes interesadas y se adapte a las necesidades
específicas de la región. Es por eso que presentamos algunas medidas que
podrían ser consideradas:

• Establecimiento de áreas marinas protegidas (AMP) en los

alrededores del puerto: Designar áreas marinas protegidas cerca del
puerto de Chimbote puede ayudar a proteger los hábitats marinos
sensibles y la biodiversidad local. Estas áreas podrían incluir zonas de
reproducción y alimentación de especies importantes para la pesca local
y áreas de importancia ecológica, como manglares y arrecifes de coral.

• Gestión de la pesca ilegal, no declarada y no reglamentada (INDNR):

Implementar medidas para combatir la pesca INDNR es esencial para
proteger los recursos marinos. Esto puede incluir el fortalecimiento de la
vigilancia y el cumplimiento de las regulaciones pesqueras, la promoción
de la trazabilidad de los productos pesqueros y la cooperación
internacional para abordar el problema a nivel regional y global.

• Implementación de prácticas pesqueras sostenibles dentro del

puerto: Promover prácticas pesqueras sostenibles entre las

pág. 25
 embarcaciones que operan desde el puerto de Chimbote puede ayudar a
reducir la presión sobre las poblaciones de peces y otros recursos
marinos. Esto puede incluir la promoción de artes de pesca selectivas, la
adopción de medidas para minimizar la captura incidental y la
implementación de períodos de veda para proteger a las especies durante
sus períodos de reproducción.

• Gestión de desechos y contaminación: Implementar medidas para

gestionar adecuadamente los desechos sólidos, líquidos y químicos
generados por las actividades portuarias puede ayudar a reducir la
contaminación del agua y proteger los recursos marinos. Esto puede
incluir la instalación de sistemas de tratamiento de aguas residuales, la
promoción del reciclaje y la gestión adecuada de los desechos peligrosos.

• Monitoreo ambiental y seguimiento de la calidad del agua: Establecer

programas de monitoreo ambiental para evaluar regularmente la calidad
del agua en el puerto y sus alrededores puede ayudar a identificar y
abordar los impactos ambientales negativos. Esto puede incluir la
medición de parámetros como la concentración de contaminantes, la
temperatura del agua y la turbidez para garantizar la salud de los
ecosistemas marinos.

• Restauración de hábitats degradados: Implementar programas de

restauración de hábitats degradados, como la recuperación de áreas de
manglar o la rehabilitación de fondos marinos dañados, puede ayudar a
mejorar la biodiversidad y la productividad de los ecosistemas marinos en
el área del puerto de Chimbote.

• Educación ambiental y sensibilización: Promover la educación

ambiental y la sensibilización entre las partes interesadas locales,
incluidos pescadores, empresas portuarias y la comunidad en general,
puede fomentar una mayor comprensión y apoyo a las medidas de
conservación y gestión para proteger los recursos marinos en el puerto de
Chimbote.

pág. 26
 • Cooperación y participación comunitaria: Fomentar la cooperación y
la participación activa de las comunidades locales en la gestión y
conservación de los recursos marinos en el puerto de Chimbote puede ser
fundamental para el éxito a largo plazo de las medidas implementadas.
Esto puede incluir el establecimiento de comités locales de manejo de
recursos o la colaboración con organizaciones comunitarias y grupos de
interés.

3.4 IMPACTO EN LA ALIMENTACIÓN Y SALUD HUMANA

El consumo de productos pesqueros trae grandes beneficios para la salud

humana, pero también pueden llegar a causar ciertos problemas o desajustes en
el organismo de quienes consumen tales alimentos.

3.4.1 Evaluación de la calidad y seguridad de los recursos pesqueros y

su impacto en la alimentación local.

La evaluación de la calidad y seguridad de los recursos pesqueros en el

puerto de Chimbote es fundamental para garantizar la salud y la seguridad de la
población local que depende de estos recursos como fuente de alimentación.
Aquí hay una evaluación de estos aspectos:

• Calidad del agua y contaminación: La calidad del agua en el puerto de

Chimbote y sus alrededores puede verse afectada por la contaminación
generada por actividades portuarias, industriales y urbanas. La presencia
de contaminantes químicos, metales pesados, microorganismos
patógenos y toxinas puede comprometer la seguridad de los recursos
pesqueros y afectar su calidad.

• Control de calidad y seguridad alimentaria: Es importante implementar

medidas de control de calidad y seguridad alimentaria para garantizar que
los productos pesqueros comercializados en el puerto de Chimbote
cumplan con los estándares sanitarios y de higiene establecidos. Esto

pág. 27
 incluye la inspección de pescados y mariscos en cuanto a frescura,
manipulación adecuada y ausencia de contaminantes perjudiciales para
la salud humana.

• Riesgos microbiológicos y toxicológicos: Los recursos pesqueros

pueden estar expuestos a contaminantes microbiológicos, como bacterias
patógenas, que pueden causar enfermedades transmitidas por alimentos
si no se manejan adecuadamente. Además, la presencia de toxinas
naturales producidas por algas y contaminantes químicos puede
representar riesgos toxicológicos para los consumidores si se ingieren
productos pesqueros contaminados.

• Impacto en la alimentación local: Dada la importancia de la pesca en el

puerto de Chimbote como fuente de alimentación local, cualquier impacto
negativo en la calidad y seguridad de los recursos pesqueros puede tener
consecuencias significativas para la salud y el bienestar de la población
local. La presencia de contaminantes en los productos pesqueros puede
causar enfermedades gastrointestinales, intoxicaciones alimentarias y
otros problemas de salud en quienes los consumen.

• Monitoreo y regulación: Es fundamental establecer programas de

monitoreo continuo de la calidad y seguridad de los recursos pesqueros
en el puerto de Chimbote, así como implementar regulaciones y
normativas estrictas para garantizar su cumplimiento. Esto puede incluir
controles de calidad en las actividades pesqueras, inspecciones sanitarias
en los establecimientos de procesamiento y comercialización de
productos pesqueros, y programas de vigilancia epidemiológica para
detectar posibles riesgos para la salud pública.

3.4.2 Análisis de los riesgos para la salud humana asociados con la

contaminación marina y la ingesta de productos del mar.

La contaminación marina trae consecuencias perjudiciales de forma

directa para la salud humana, así como también la ingesta de productos del mar.

pág. 28
Cuando los océanos se llenan de basura, productos químicos, cambio climático
siendo el hombre el principal contaminante; quedamos expuestos a los riesgos
que traen consigo siendo estas las enfermedades a problemas mayores en el
desarrollo conduciendo a la muerte, Fuente especificada no válida..
El agua es uno de los recursos muy importantes para la supervivencia de
todos los seres vivos. Sin embargo, debido a la actividad humana y el impacto
que causa; el agua se ha convertido en uno de los recursos más contaminados
del planeta. El contacto con aguas contaminantes puede llegar a afectar los
sistemas endocrino, reproductivo, inmunológico y nervioso; causando
enfermedades gastrointestinales, así como también enfermedades graves
siendo una de estas el cáncer, problemas respiratorios, del corazón entre otras.
También llegan a causar daño a la biología marina que si bien es cierto
logran matar a estas especies reduciendo su producción, hay otras que son de
consumo humano y si son consumidos por el hombre esto pondría en riesgo las
vidas de los pobladores, Fuente especificada no válida..

Existen algunos de los principales riegos de contaminación para la salud

humana:

• Contaminación microbiológica y toxinas naturales: Durante la captura

de las especies con fines comerciales; al ser extraídas de las aguas
marinas, existen bacterias y otros microorganismos patógenos que
contaminan los productos del mar llegando a ocasionar problemas a
futuro debido a su consumo.
Ciertas especies marinas pueden producir toxinas de forma natural como
es el caso de las microalgas que generan floraciones algales nocivas que
se acumulan en los tejidos de los marisco y peces; al momento de
consumirlos provocan intoxicaciones alimentarias.

• Contaminación química: Los seres humanos crean sustancias químicas

como el plomo, el mercurio, etc. Con el tiempo estos productos tóxicos
son vertidos a las aguas residuales y estas son arrastradas hacia los
mares afectando la vida de especies que habitan en esos lugares.

pág. 29
 • Radiación y contaminación nuclear: Este tipo de contaminación no es
muy común pero cuando se da es muy perjudicial ya que afecta a los
océanos y organismos marinos.

• Plásticos y micro – plásticos: Las especies que habitan en zonas

marinas consumen estas partículas de plásticos que se encuentran
contaminando los mares lo que aumenta el riesgo de la salud al consumir
estos productos.

• Ingesta de productos del mar: La ingesta de productos marinos es muy

beneficioso para el organismo humano cuando la especie está en buen
estado, pero cuando estos animales están expuestos a diversos factores
contaminantes integrándolos en la cadena trófica puede resultar muy
grave para la salud tanto de la especie como la del hombre al ser
consumidos.

Tabla N°1 Concentración de metales pesados en sedimentos Marinos Bahía

Ferrol.

pág. 30
 Tabla N°2 Contenido de metales pesados en especies Marinas, Bahía Ferrol.

3.4.3 Propuestas de políticas y acciones para garantizar la seguridad

alimentaria y proteger la salud pública.

Se necesita establecer normas políticas y acciones para garantizar la

seguridad alimentaria y así proteger la salud pública. Estas propuestas de
políticas y acciones pueden contribuir significativamente a garantizar la
seguridad alimentaria y proteger la salud pública, asegurando que los alimentos
sean seguros, nutritivos y accesibles para todos.

• Regulación y cumplimiento de normativas: Fortalecer y hacer cumplir

las regulaciones alimentarias para garantizar que los alimentos cumplan
con estándares de seguridad y calidad establecidos. Esto incluye
controles de higiene en la producción, procesamiento y distribución de
alimentos, así como la inspección de productos importados.

• Monitoreo y control de contaminantes: Establecer sistemas de

monitoreo efectivos para detectar contaminantes químicos,
microbiológicos y otros riesgos para la salud en los alimentos. Esto implica
la vigilancia de residuos de pesticidas, metales pesados,

pág. 31
 microorganismos patógenos y toxinas naturales en alimentos como frutas,
verduras, carne, pescado y productos lácteos.

• Promoción de prácticas agrícolas sostenibles: Apoyar prácticas

agrícolas que minimicen el uso de pesticidas y fertilizantes químicos,
promuevan la diversificación de cultivos y fomenten la conservación del
suelo y el agua. Esto ayuda a reducir la contaminación ambiental y
protege la calidad de los alimentos.

• Fomento de la agricultura orgánica y local: Incentivar la producción y

el consumo de alimentos orgánicos y locales, que suelen tener menos
residuos de pesticidas y contaminantes químicos. Esto también ayuda a
reducir las emisiones de gases de efecto invernadero asociadas con el
transporte de alimentos a larga distancia.

• Educación y capacitación en seguridad alimentaria: Brindar

educación y capacitación sobre prácticas seguras de manipulación de
alimentos en todas las etapas de la cadena alimentaria, desde los
agricultores hasta los consumidores. Esto incluye la promoción de la
higiene personal, el almacenamiento adecuado de alimentos y la
prevención de la contaminación cruzada en la cocina.

• Promoción de la seguridad alimentaria en comunidades vulnerables:

Implementar programas específicos para mejorar la seguridad alimentaria
en comunidades vulnerables, como acceso a alimentos nutritivos y
seguros, educación nutricional y apoyo para la producción de alimentos
locales.

• Vigilancia de enfermedades transmitidas por alimentos: Fortalecer los

sistemas de vigilancia epidemiológica para detectar brotes de
enfermedades transmitidas por alimentos y tomar medidas rápidas para
contenerlos, investigar su origen y prevenir futuros casos.

pág. 32
 • Cooperación internacional: Fomentar la cooperación internacional en
temas de seguridad alimentaria, intercambiando información, mejores
prácticas y recursos para abordar los desafíos globales en la producción
y distribución de alimentos.

3.5 IMPACTO EN LA ECONOMÍA

En el Puerto de Chimbote ha habido una mejora de la productividad

económica en el territorio de Áncash por medio de la mayor rotación de cultivos
que ha incrementado también la producción por hectárea, mejorará los productos
y de este modo incentivar la agro - exportación permitiendo gracias a esta
industria una oportunidad de incrementar el tránsito de carga por el Puerto de
Chimbote, la mejora en calidad en la infraestructura de transporte facilitará el
acceso de los vehículos de carga que puedan transportar productos para ser
exportados por el Puerto de Chimbote. Mediante el desarrollo de instrumentos a
través de medidas concretas sobre el nivel de la infraestructura vial y servicios
portuarios, se hará más atractivo el Puerto de Chimbote desarrollando mayor
competitividad y haciéndose atractivo para sacar productos a comparación con
otros puertos aledaños. El Proyecto Vial de Integración Regional y Proyección
Inter Oceánica: “Casma–Huaraz–Quillcayhuanca–Huari–Monzón–Tingo María”
integrarán el puerto fluvial de Pucallpa permitiendo que la zona Amazónica
pueda acceder al océano Pacifico por el Puerto de Chimbote, Fuente
especificada no válida..

3.5.1 Evaluación del impacto económico del puerto de Chimbote en la

región y el país.

La evaluación del impacto económico en el puerto de Chimbote que se

encuentra ubicado en la Provincia de Santa, Ancash, Perú, implica considerar
diferentes aspectos como lo son la actividad económica generada en el puerto,
los empleos que se dan de forma directa o indirecta, los ingresos fiscales, así
como también los efectos en la competitividad y el desarrollo económico a nivel
regional y nacional, Fuente especificada no válida.. A continuación, se
presentará una evaluación general del impacto económico en el puerto de

pág. 33
Chimbote:

• Actividad económica: El puerto de Chimbote impulsa la actividad

económica en la región al facilitar el comercio nacional e internacional.
Permite la importación y exportación de bienes, lo que beneficia a
empresas locales al proporcionar acceso a mercados más amplios y a
materias primas importadas. Además, contribuye a la economía local a
través del cobro de tarifas portuarias y servicios asociados.

• Generación de empleo: El puerto de Chimbote es una fuente

importante de empleo en la región, tanto directo como indirecto.
Directamente, emplea a trabajadores en operaciones portuarias,
mantenimiento y administración. Indirectamente, genera empleos en
actividades relacionadas, como el transporte de carga, la logística, la
manufactura y el comercio.

• Ingresos fiscales: El puerto de Chimbote genera ingresos fiscales para

el gobierno a través de impuestos y tarifas. Estos ingresos pueden
destinarse a financiar proyectos de infraestructura, servicios públicos y
programas de desarrollo en la región y el país.

• Competitividad regional y nacional: El acceso a un puerto eficiente

puede mejorar la competitividad de las empresas regionales al reducir
los costos de transporte y facilitar el comercio exterior. Esto puede
beneficiar a sectores como la agricultura, la pesca, la industria
manufacturera y el turismo, al permitirles expandirse a mercados
nacionales e internacionales.

• Desarrollo de infraestructura: El desarrollo y la expansión del puerto

de Chimbote pueden impulsar la inversión en infraestructura
relacionada, como carreteras, ferrocarriles y servicios portuarios
adicionales. Esto puede tener efectos positivos en el crecimiento

pág. 34
 económico a largo plazo al mejorar la conectividad y la eficiencia
logística.

3.5.2 Análisis de los costos económicos asociados con la degradación

ambiental y la perdida de recursos marinos.

La degradación ambiental y la pérdida de recursos marinos conllevan una

serie de costos económicos significativos que afectan tanto a las comunidades
locales como a la economía en general, Fuente especificada no válida.. Aquí
hay un análisis de algunos de los costos económicos asociados con estos
problemas:

• Pérdida de ingresos en la pesca: La degradación ambiental, como la

contaminación y la sobrepesca, puede disminuir la cantidad y la calidad
de los recursos marinos disponibles para la pesca. Esto puede resultar en
una disminución de los ingresos para los pescadores y las comunidades
que dependen de la pesca como fuente de empleo y sustento económico.

• Impacto en la industria pesquera: La pérdida de recursos marinos

puede tener un impacto negativo en la industria pesquera en general,
incluidas las empresas de procesamiento y distribución de productos del
mar. La escasez de productos pesqueros puede aumentar los costos de
producción y reducir la competitividad de las empresas pesqueras en los
mercados nacionales e internacionales.

• Turismo: La degradación ambiental, como la contaminación costera y la

pérdida de hábitats marinos, puede afectar negativamente a la industria
del turismo costero y marino. Las playas contaminadas y los arrecifes de
coral dañados pueden disuadir a los turistas de visitar destinos costeros,
lo que resulta en una pérdida de ingresos para las empresas turísticas
locales y las economías regionales que dependen del turismo.

• Costos de restauración y mitigación: La restauración de ecosistemas

marinos degradados y la mitigación de la contaminación pueden implicar

pág. 35
 costos económicos significativos. Esto incluye la limpieza de playas
contaminadas, la restauración de hábitats marinos, la implementación de
prácticas pesqueras sostenibles y la mejora de la gestión de residuos para
reducir la contaminación marina.

• Impacto en la seguridad alimentaria: La pérdida de recursos marinos

puede afectar la seguridad alimentaria de las comunidades costeras que
dependen de los productos del mar como fuente principal de proteínas y
nutrientes. Esto puede resultar en un aumento de los costos de alimentos
y una mayor inseguridad alimentaria en estas comunidades.

• Impacto en la salud pública: La contaminación marina puede tener

costos económicos asociados con la salud pública, como el tratamiento
médico de enfermedades relacionadas con la ingesta de mariscos
contaminados o la exposición a toxinas marinas. Estos costos pueden
incluir gastos en atención médica, medicamentos y pérdida de
productividad laboral.

3.5.3 Identificación de oportunidades económicas sostenibles que

puedan beneficiar al puerto y a las comunidades locales.

El identificar oportunidades económicas sostenibles que puedan de

alguna forma beneficiar tanto al puerto como a las comunidades locales es
fundamental para promover el desarrollo económico y social en la región. Es
importante que estas oportunidades se implementen de manera integral y
colaborativa, involucrando a diferentes partes interesadas y considerando los
aspectos sociales, económicos y ambientales para garantizar un desarrollo
sostenible y equitativo. Aquí hay algunas oportunidades que podrían ser
consideradas:

• Turismo sostenible: Promover el turismo sostenible en la región costera

puede generar ingresos adicionales para el puerto y las comunidades
locales. Esto podría incluir actividades como ecoturismo, avistamiento de
ballenas, buceo en arrecifes de coral, turismo cultural y gastronómico. El

pág. 36
 puerto podría servir como punto de entrada para turistas y facilitar el
desarrollo de infraestructura turística sostenible.
• Pesca sostenible: Invertir en prácticas pesqueras sostenibles puede
beneficiar tanto al puerto como a las comunidades pesqueras locales.
Esto incluye la promoción de la pesca responsable, la gestión adecuada
de los recursos pesqueros, la diversificación de las actividades pesqueras
y la adopción de tecnologías más eficientes y respetuosas con el medio
ambiente.

• Acuicultura sostenible: Fomentar el desarrollo de la acuicultura

sostenible puede ser una oportunidad económica para el puerto y las
comunidades locales. Esto podría implicar la producción de mariscos,
algas y otros productos acuáticos en instalaciones controladas, utilizando
prácticas ambientalmente responsables y tecnologías innovadoras.

• Energías renovables: Considerar la instalación de infraestructuras para

la generación de energías renovables en el puerto, como paneles solares
o turbinas eólicas offshore, podría generar beneficios económicos y
ambientales. Además de reducir los costos operativos del puerto, también
podría crear empleos en el sector de energías renovables y reducir la
huella de carbono del puerto.

• Economía circular y reciclaje: Implementar prácticas de economía

circular en el puerto, como el reciclaje de residuos sólidos y la reutilización
de materiales, puede generar beneficios económicos y ambientales. Esto
podría incluir la implementación de programas de reciclaje para residuos
generados en el puerto y la promoción de la reutilización de materiales en
la cadena de suministro portuaria.

• Desarrollo de infraestructura verde: Invertir en infraestructura verde en

el puerto, como la creación de espacios verdes y áreas de recreación,
puede mejorar la calidad de vida de las comunidades locales y atraer
turistas. Además, la infraestructura verde puede ayudar a mitigar los

pág. 37
 impactos ambientales del puerto, como la contaminación del aire y del
agua.
• Educación y capacitación: Desarrollar programas de educación y
capacitación para las comunidades locales en áreas relacionadas con la
sostenibilidad y la economía verde, como la gestión ambiental, el turismo
sostenible, la pesca responsable y la acuicultura sostenible, puede
empoderar a las comunidades y crear oportunidades económicas a largo
plazo.

3.6 ACCIÓN DE AUTORIDADES Y MEDIDAS DE GESTIÓN AMBIENTAL.

3.6.1 Descripción de políticas y regulaciones ambientales vigentes.

• Protección del Medioambiente.

Como lo menciona el Comité Regional de Defensa Civil del Gobierno

Regional de Ancash, el sector andino de la región Áncash se caracteriza por
estar afectado por un marcado deterioro ambiental, con la contaminación por
relaves mineros de las aguas del río Santa, que se incrementa con los desagües
y desechos sólidos de las ciudades de Recuay, Huaraz, Carhuaz, Yungay,
Caraz. En la costa, presenta un grado 72 extremo de contaminación atmosférica
por efecto de los humos que expelen la siderúrgica y las fábricas de harina,
aceite y conservas de pescado, según lo indica el plan de prevención y atención
de desastres en la región Áncash 2007–2012.
Las normas medioambientales se han vuelto más estrictas a nivel mundial,
por lo que se hace necesario para cualquier tipo de industria la implementación
de sistemas de gestión ambiental como ISO 14001 o EMAS por sus iniciales en
inglés Eco-Management and Audit Scheme para estar en competencia dentro de
los mercados internacionales.

• Preservación de los recursos naturales no renovables.

Como está indicado en el Plan Estratégico Institucional de la región Áncash

para los años 2012–2016 respecto al área de recursos naturales, se tiene como
políticas, combatir la extracción ilegal de los recursos naturales renovables y no
renovables, así como promover el monitoreo, fiscalización y sanciones ante el

pág. 38
incumplimiento de los planes de manejo ambiental. Por efecto del cambio
climático, se ha visto afectado importantes atractivos turísticos como el famoso
nevado de Pastoruri, por ello este aspecto se considera una amenaza para
nuestra organización, ya que el calentamiento global está afectando patrimonios
de la región y con ello la afluencia de turistas.

• Especies en peligro de extinción.

La regulación de la pesca la promueve el Instituto del Mar del Perú

(IMARPE) es un organismo técnico especializado del Ministerio de la
Producción, el cual está orientado a la investigación científica, así como al
estudio y conocimiento del mar peruano y sus recursos, cuyo fin como lo
menciona en su página web institucional es de asesorar al Estado en la toma de
decisiones respecto al uso racional de los recursos pesqueros y la conservación
del ambiente marino, contribuyendo activamente con el desarrollo del país.
Respecto a la regulación existente para evitar la depredación de nuestra riqueza
marina, se concluye que es favorable en el sentido de protección de nuestra
biodiversidad; sin embargo, a nivel comercial es una restricción debido a que hay
un incremento de vedas y se maneja por medio de cuotas fijas, lo que limita el
volumen de pesca y por ende el volumen de productos a comercializar.

• Manejo de desperdicios y desechos, cultura de reciclaje.

Como lo menciona el Plan Nacional de Gestión Integral de Residuos

Sólidos, elaborado por el Consejo Nacional del Ambiente, en nuestro país el
enfoque sobre el manejo de los residuos sólidos está cambiando
progresivamente, se está empezando a tomar conciencia para pasar de una
simple visión de limpieza hacia un sistema integrado que permita la gestión de
los desperdicios, desechos e incluso intervenga en el cambio de conducta en la
población hacia el reciclaje. Esto implica que se debe motivar a la comunidad
tanto a reducir la generación de residuos sólidos, como a 74 reusarlos y
reciclarlos, esto sumado a que los gobiernos regionales deben realizar una
inversión para el equipamiento que facilite toda la gestión de la cadena para
eliminación de desechos; desde la generación, recolección hasta la disposición
final. En el manejo de los residuos sólidos se deben generar incentivos, por

pág. 39
ejemplo, si la disposición de residuos es gratuita, las familias reciclan muy poco.
Si el reciclaje no es valorado, las personas eliminarán todos los residuos, en
lugar de reciclarlos. Según lo indicó Porter (2009) cuando los mercados no
ayudan en regular la evolución de la economía, se tiene la oportunidad para una
acción pública. Por ello, respecto a este punto, podemos indicar que se tiene
oportunidad para crecer fomentando programas que incentiven una gestión
moderna de residuos a nivel de las regiones y en beneficio de la sociedad,
(MINAM, 2017)

3.6.2 Evaluación de la efectividad de las acciones de las autoridades

las acciones de las autoridades ambientales para el puerto de Chimbote

han sido insuficientes y poco efectivas para revertir la grave situación de
contaminación y erosión que afecta a la bahía El Ferrol y sus alrededores.
Algunos de los problemas que se han identificado son:

• La falta de recursos presupuestales y de coordinación entre los diferentes

sectores involucrados en la gestión ambiental.
• La persistencia de la disposición de efluentes domésticos crudos y de
residuos sólidos en la bahía, que generan un impacto negativo en la
calidad del agua y la salud de la población.
• El uso de enrocados como medida de protección costera, que no
soluciona el problema de la erosión y que altera la dinámica natural de la
playa y la biodiversidad marina.
• La falta de sensibilización ambiental y de participación ciudadana en las
acciones de recuperación y conservación de la bahía.

Se requiere de una mayor voluntad política y de una gestión ambiental

integrada y participativa, que involucre a todos los actores sociales y
económicos, para lograr la recuperación efectiva de la bahía El Ferrol y su
entorno, (Aguilar, 2022)

3.6.3 Propuestas para fortalecer la gestión ambiental y la gobernanza.

Una posible propuesta para fortalecer la gestión ambiental y la gobernanza

pág. 40
del puerto de Chimbote es la siguiente:

• Crear un comité de gestión ambiental integrado por representantes de las

autoridades locales, regionales y nacionales, así como de la sociedad
civil, el sector privado y la academia, que se encargue de diseñar,
implementar y monitorear un plan de acción para la recuperación y
conservación de la bahía El Ferrol y su entorno.
• Promover la participación ciudadana y la educación ambiental, mediante
campañas de sensibilización, capacitación y voluntariado, que fomenten
una cultura de cuidado y responsabilidad ambiental entre los habitantes y
visitantes de la zona.
• Implementar medidas de prevención y control de la contaminación, tales
como el tratamiento adecuado de las aguas residuales y los residuos
sólidos, la fiscalización y sanción de las actividades ilegales o
irresponsables que afecten el medio ambiente, y la adopción de
tecnologías limpias y eficientes por parte de las industrias y los buques.
• Desarrollar proyectos de restauración ecológica y de adaptación al
cambio climático, que contribuyan a mejorar la calidad del agua, la
biodiversidad y los servicios ecosistémicos de la bahía, así como a reducir
la vulnerabilidad de la población y la infraestructura frente a los eventos
climáticos extremos.
• Buscar el apoyo técnico y financiero de organismos internacionales y de
cooperación, que faciliten el acceso a recursos, conocimientos y
experiencias exitosas en materia de gestión ambiental y gobernanza de
zonas costeras.

3.7 TURISMO Y DESARROLLO SOSTENIBLE.

3.7.1 Evaluación potencial turístico del puerto de Chimbote y sus

alrededores.

Chimbote es un destino del norte del Perú, ubicado en la región de

Áncash. Esta cuenta no solo con un puerto y fábricas de pescado, sino que
también alberga bellos espacios donde la naturaleza es la principal protagonista.

pág. 41
 • Isla Blanca:

Esta isla es una de las más bellas de Chimbote. Se trata de un pequeño

paraíso que se caracteriza por tener aguas tranquilas de color azul, así como un
paisaje con blancas montañas rocosas. Aquí se puede contemplar una amplia
flora y fauna en la que destacan aves como las gaviotas, los pelícanos, los
zarcillos, los guanayes y muchos más. Sin duda, este lugar es perfecto para la
contemplación de la naturaleza

• Caleta Colorada:

Esta caleta, ubicada en la península El Ferrol, en la ciudad de Nuevo

Chimbote, es una playa de agua azul y turquesa. Sin duda, se trata de una joya
en el norte peruano. Aquí se puede encontrar arena muy fina y casi de color
blanco. Además, sus aguas son muy claras cerca a la orilla, así como tranquilas,
ideales para nadar y contemplar el paisaje ya sea en compañía de la familia o
amigos.

• Vivero Forestal:

Este vivero es un parque recreativo que cuenta con diversas atracciones

como juegos para niños, vivero, granja, piscina, entre otros. Es uno de los
atractivos turísticos más concurridos por los habitantes de Chimbote. Desde
1992, se considera Patrimonio Ecológico de la Ciudad de Chimbote. Entre las
actividades que más atraen a los visitantes se encuentran los paseos en bote
por la laguna y los recorridos en la locomotora. Asimismo, la observación de la
flora y fauna del lugar es otra actividad muy demandada que entretiene tanto a
grandes como a chicos.

• Las Loberas:

Este lugar es perfecto para conocer la fauna marina de Nuevo Chimbote,

especialmente a los lobos marinos, pelícanos, zarcillos y conchas marinas. La
principal experiencia en el lugar es realizar un paseo en bote en el cual puedes

pág. 42
observar la gama de aves y especies marinas que viven allí. Además, se pueden
ver las montañas rocosas que le brindan un toque especial al paraje.
• Cerro La Juventud:

También conocido como el Cerro de la Paz, este promontorio es hogar de

importantes reclamos y representaciones religiosas, y es destino de la
peregrinación de numerosos fieles cada año.
Desde 1985, el cerro recibe turistas y visitantes locales que se acercan a
disfrutar de una magnífica jornada al aire libre, conocer sus atracciones y
también a entrar en contacto con su espiritualidad. La Vía de la Solidaridad se
extiende desde la carretera Panamericana norte. A lo largo de 6 kilómetros de
camino ascendente, se llega a la cumbre del monte, donde se encuentra un
mirador natural que ofrece vistas magníficas del lugar.

• Museo San Pedrito Pescador:

Este es un barco de pesca reconvertido por el arzobispado para servir como

museo y atracción turística en Chimbote. Dentro del Vivero Forestal, se
encuentra este atractivo turístico que se denomina Museo-Barco San Pedrito
Pescador, que consiste en una embarcación pesquera de 350 toneladas de
capacidad de bodega, acondicionada por el obispado de Chimbote con fines
educativos. En lo que fue su bodega de carga se exhibe una interesante muestra
sobre pesca y se puede conocer de cerca los diferentes componentes de una
embarcación pesquera, (Las atracciones más populares en Chimbote, 2014)

Fig. N°7 Isla Blanca.

pág. 43
 Fig. N°8 Caleta Dorada.

Fig. N°9 Cerro La Juventud.

3.7.2 Análisis del impacto del turismo en el ecosistema marino y en la

comunidad local.

Cuando se habla de Chimbote, inmediatamente se le asocia como una

ciudad contaminada. Es común escuchar: “Si estás viajando hacia el norte, y
sientes un mal olor, es porque estás pasando por Chimbote”.
Sin embargo, la principal contaminación que existe en Chimbote, no es la del
aire, que se produce por las emisiones de las fábricas pesqueras; sino la del mar,
que se origina por un sinfín de agentes contaminantes. La contaminación del aire
en Chimbote es fácil percibirla. Basta con ingresar a la ciudad para darse cuenta

pág. 44
de ello. En cambio, con el mar no sucede lo mismo. Para darse cuenta de la
contaminación, es necesario visitarla.
Al caminar por la poca orilla que queda, lo que encuentras son lobos
marinos muertos, residuos de la construcción, desechos arrojados por los
pescadores, tuberías que impiden el libre tránsito, entre otros agentes
contaminantes que hacen de la Bahía El Ferrol un buen ejemplo de desarrollo
insostenible, (Calzadilla, 2015).
Con el impulso del turismo la ciudad de Chimbote se volvió uno de los
lugares más contaminados ya que desde hace años se viene manifestando este
sucesor. Algunos de los casos que han sucedido y que los lugareños han querido
contrarrestar son.

• Más de cinco toneladas de residuos sólidos fueron recogidos durante una

campaña de limpieza en la playa La Caleta, ubicada en la ciudad de
Chimbote (Áncash). La actividad fue impulsada por la Municipalidad
Provincial del Santa y tuvo como finalidad contribuir con el cuidado del
medio ambiente de este espacio natural. Según informó Andina, desde
tempranas horas, el personal de la Subgerencia de Limpieza Pública,
provisto de indumentaria y materiales de trabajo, inició el recojo de
botellas de plástico, pedazos de redes, papel, bolsas, cartón, trozos de
madera y aparejos navales que se encontraban en plena orilla. “La
población necesita contar con lugares limpios y abiertos”.
• Más de dos toneladas de residuos sólidos y desechos fueron recogidos
durante la campaña de limpieza desplegada en el malecón Grau,
organizada por la municipalidad provincial del Santa y que busca
contribuir al incentivo del turismo en Chimbote. La jornada denominada
“Un malecón limpio, un turista satisfecho” contó con la participación del
personal de la Subgerencia de Limpieza Pública; la Dirección Subregional
de Comercio Exterior y Turismo; la Asociación de Artesanos Productores
y Emprendedores de Chimbote y la Asociación de Trabajadores
Artesanales y Pescadores Isla Blanca Las Conchuelas, (Santa, 2021).

pág. 45
3.7.3 Propuestas para un turismo sostenible responsable que contribuyan
al desarrollo económico y la conservación del medio ambiente.

Implementar el turismo sostenible requiere un enfoque integral que

involucre a todos los actores del sector turístico, incluyendo a los gobiernos, las
empresas turísticas, las comunidades locales y los viajeros. Algunas estrategias
clave incluyen:

• Planificación y gestión adecuada:

Es importante realizar una planificación cuidadosa y una gestión efectiva

de los destinos turísticos. Esto implica evaluar los impactos ambientales,
establecer límites de capacidad, promover la participación de la comunidad y
garantizar la conservación de los recursos naturales y culturales.

• Promoción de la sensibilización y la educación:

La sensibilización de los viajeros y la capacitación de los actores turísticos

son fundamentales para fomentar prácticas sostenibles. Se pueden llevar a cabo
campañas de concienciación sobre la importancia de la sostenibilidad,
proporcionar información a los viajeros sobre cómo reducir su impacto y
capacitar a los profesionales del turismo en prácticas sostenibles.

• Fomento de la colaboración y las alianzas:

El turismo sostenible requiere la colaboración entre diferentes partes

interesadas. Los gobiernos, las empresas turísticas, las organizaciones no
gubernamentales y las comunidades locales deben trabajar juntos para
establecer políticas y programas que promuevan la sostenibilidad.
Además, se pueden formar alianzas público-privadas para implementar
proyectos sostenibles y compartir buenas prácticas.

• Apoyo a la economía local:

El turismo sostenible debe beneficiar a las comunidades locales y contribuir

a su desarrollo. Esto se puede lograr fomentando la compra de productos y
servicios locales, promoviendo la participación de las comunidades en la cadena

pág. 46
de valor turística y apoyando iniciativas empresariales locales.

• Fomento del turismo responsable:

Los viajeros también juegan un papel crucial en el turismo sostenible. Es

importante fomentar el turismo responsable, animando a los viajeros a respetar
la cultura y las tradiciones locales, minimizar su impacto ambiental, apoyar a las
empresas turísticas sostenibles y contribuir al desarrollo de las comunidades
visitadas, (Copyright, 2019).

3.8 PRINCIPALES PROBLEMAS QUE CAUSAN LA CONTAMINACIÓN EN

EL PUERTO DE CHIMBOTE

3.8.1 Aguas residuales:

Según información obtenida de la Autoridad Portuaria de Chimbote,

aproximadamente el 70% - 80% de las aguas residuales producidas en el
área portuaria se vierten directamente a la Bahía de Chimbote sin recibir
ningún tratamiento previo. Estudios llevados a cabo por el Instituto
Nacional de Investigación en Salud Pública (INS) respaldan esta
estimación, destacando la carencia de sistemas adecuados de
tratamiento de aguas residuales en la mayoría de las industrias y
asentamientos urbanos cercanos al puerto. El análisis realizado por la
Dirección Regional de Salud de Ancash ha revelado la presencia de
diversos contaminantes en las aguas residuales del puerto de Chimbote.
Estos contaminantes incluyen concentraciones elevadas de materia
orgánica, coliformes fecales, nutrientes como nitrógeno y fósforo, así
como metales pesados como plomo, mercurio y cadmio. Informes de
monitoreo ambiental del Servicio Nacional de Certificación Ambiental para
las Inversiones Sostenibles (SENACE) han corroborado la existencia de
estos contaminantes en las aguas residuales no tratadas del puerto.
La descarga de aguas residuales sin tratamiento ha tenido diversos
impactos en la Bahía de Chimbote, según datos recopilados por la
Universidad Nacional del Santa. La eutrofización severa de la bahía,
causada por los altos niveles de nutrientes, ha generado la proliferación
de algas nocivas, como las microalgas del género Alexandrium, las cuales

pág. 47
 pueden producir toxinas peligrosas para la vida marina y la salud humana.
Los estudios realizados por el Instituto del Mar del Perú (IMARPE) han
evidenciado una reducción en la calidad del hábitat marino en el área del
puerto debido a la disminución del oxígeno disuelto en el agua, provocada
por la descomposición de la materia orgánica. Esto ha ocasionado una
disminución en la abundancia y diversidad de especies de peces y otros
organismos marinos. Los informes de la Dirección Regional de la
Producción de Ancash han señalado que la contaminación de los recursos
pesqueros en la Bahía de Chimbote ha tenido un impacto negativo en la
captura de especies comerciales importantes, como la anchoveta y el
jurel, lo que representa una amenaza para la seguridad alimentaria y la
economía local.

3.8.2 Residuos sólidos:

Los desechos sólidos comprenden una amplia variedad de

materiales, que van desde plásticos, papeles y cartones hasta textiles,
vidrio y materia orgánica, entre otros elementos. Esta diversidad de
materiales aumenta la complejidad del manejo de los residuos sólidos y
presenta desafíos adicionales en su gestión ambiental.
La disposición inadecuada de los residuos sólidos tiene diversos
efectos negativos en el entorno del puerto de Chimbote. Por un lado,
contribuye a la contaminación del suelo, el agua y el aire en los
alrededores del puerto. Los lixiviados de los vertederos informales pueden
filtrarse hacia el suelo y las aguas subterráneas, mientras que la
incineración de residuos puede liberar gases y partículas tóxicas al aire,
empeorando la calidad del aire en la zona. Además, la acumulación de
desechos sólidos en lugares inadecuados crea focos de infección y
representa un riesgo para la salud pública. Estos sitios se convierten en
hábitats propicios para la proliferación de vectores de enfermedades,
como mosquitos y roedores, lo que aumenta el riesgo de enfermedades
transmitidas por vectores tanto para los habitantes locales como para los
trabajadores del puerto. Por último, la presencia de basura en las calles y
áreas cercanas al puerto afecta negativamente el paisaje urbano,

pág. 48
 disminuyendo su atractivo visual y reduciendo el potencial turístico de la
ciudad. Esta situación puede tener impactos adversos en la actividad
turística y en la percepción general de Chimbote como un destino limpio
y seguro.

3.8.3 Derrames de hidrocarburos:

De acuerdo con información obtenida en el puerto de Chimbote, se

observa una frecuencia considerable de derrames de hidrocarburos, los
cuales se atribuyen principalmente al intenso tráfico marítimo y a la falta
de medidas adecuadas de prevención y control. Estos incidentes pueden
ocurrir tanto durante las operaciones de carga y descarga de
embarcaciones como debido a accidentes, como colisiones o fallos en los
equipos de manipulación de combustible.
Los derrames de hidrocarburos contienen una diversidad de
productos derivados del petróleo, como petróleo crudo, diesel, gasolina y
otros compuestos refinados. Estos productos químicos pueden causar
impactos graves en los ecosistemas marinos, así como en la salud
humana y la economía local.
Los efectos de los derrames de hidrocarburos en el puerto de
Chimbote son significativos y abarcan varios aspectos. En primer lugar,
contaminan el agua, el aire y el suelo en los alrededores del puerto, lo que
supone una amenaza para la salud de los ecosistemas marinos y
terrestres. Los informes de monitoreo ambiental realizados por el Servicio
Nacional de Certificación Ambiental para las Inversiones Sostenibles
(SENACE) han documentado los efectos adversos de estos derrames en
la calidad del agua y la vida marina en la bahía de Chimbote.
Además, los derrames de hidrocarburos tienen un impacto directo en la
flora y fauna marina, lo que afecta negativamente a especies vulnerables
y provoca daños a largo plazo en los ecosistemas acuáticos. Estudios
realizados por el Instituto del Mar del Perú (IMARPE) han demostrado que
los derrames de petróleo pueden ocasionar la muerte masiva de peces,
aves marinas y otros organismos marinos, así como la degradación de
hábitats críticos, como manglares y arrecifes de coral.

pág. 49
 Por último, los derrames de hidrocarburos tienen un impacto negativo en
la actividad pesquera, que constituye una de las principales fuentes de
ingresos para la comunidad local en Chimbote. La contaminación de los
recursos pesqueros puede afectar la captura de especies comerciales
importantes, como la anchoveta y el jurel, lo que representa una amenaza
para la seguridad alimentaria y la economía regional.

3.8.4 Emisiones atmosféricas:

Según información recabada en el puerto de Chimbote, se señalan

las principales fuentes de emisiones atmosféricas como las industrias
pesqueras, siderúrgicas, cementeras y el tráfico vehicular. Estas
actividades industriales y el movimiento de vehículos son responsables
de la emisión de diversos contaminantes al aire.
Los contaminantes presentes en estas emisiones atmosféricas
abarcan el dióxido de azufre (SO₂), los óxidos de nitrógeno (NOx), el
monóxido de carbono (CO) y otros gases perjudiciales. Estos elementos
tienen efectos adversos tanto en la salud humana como en el medio
ambiente.
Las emisiones atmosféricas ejercen un impacto significativo en la
calidad del aire en Chimbote, afectando la salud de la población local.
Según reportes de salud pública, las elevadas concentraciones de
material particulado y contaminantes gaseosos pueden desencadenar
enfermedades respiratorias como asma, bronquitis crónica y otros
trastornos pulmonares. Estudios epidemiológicos llevados a cabo en la
zona han demostrado una conexión directa entre la contaminación
atmosférica y el aumento de casos de afecciones respiratorias en la
población cercana al puerto.
Además, estas emisiones contribuyen al cambio climático al liberar
gases de efecto invernadero a la atmósfera. El dióxido de carbono (CO₂)
y los óxidos de nitrógeno (NOx) son los principales responsables del
calentamiento global y del cambio climático. La influencia de estas
emisiones en el cambio climático puede generar consecuencias a largo
plazo en la región, como modificaciones en los patrones climáticos,

pág. 50
 aumento de la temperatura y sucesos climáticos extremos.

3.8.5 Residuos industriales:

Según información verificada obtenida en el puerto de Chimbote,

se ha constatado que algunas compañías industriales no están llevando
a cabo una gestión apropiada de sus desechos, lo cual constituye un
riesgo considerable para la salud pública y el medio ambiente en la zona.
Los desechos industriales pueden estar compuestos por diversos
contaminantes, como sustancias químicas peligrosas, metales pesados y
otros elementos perjudiciales. Estos residuos pueden originarse en los
procesos de fabricación, la limpieza de equipos industriales y otras
actividades relacionadas con las operaciones industriales en el puerto. La
gestión deficiente de los desechos industriales puede ocasionar varios
efectos negativos en el entorno local. En primer lugar, existe el peligro de
contaminación del suelo, especialmente en áreas cercanas a las
instalaciones industriales donde se descargan estos desechos. La
filtración de químicos tóxicos puede comprometer la calidad del suelo y su
capacidad para mantener la vida vegetal y microbiana.
Además, los desechos industriales mal gestionados pueden
contaminar las fuentes de agua cercanas, ya sea a través de la infiltración
en el suelo o la descarga directa en cuerpos de agua próximos al puerto.
Esto puede poner en riesgo la salud de las personas que dependen de
estas fuentes de agua para su consumo y actividades recreativas.

Es importante destacar que la contaminación en el puerto de Chimbote

tiene un impacto negativo en la salud pública, el medio ambiente, y la economía
local. Es necesario que las autoridades, las empresas y la población tomen
medidas para reducir la contaminación y proteger el medio ambiente.

pág. 51
 Fig. N°10 Contaminación en Chimbote.

3.9 ESTRATEGIAS PARA MINIMIZAR LA CONTAMINACIÓN EN EL

PUERTO DE CHIMBOTE

Existen diversas metodologías y estrategias que pueden implementarse

para minimizar o mitigar la contaminación en el puerto de Chimbote, algunas de
las cuales se basan en datos y experiencias reales recopiladas en la zona:

3.9.1 Tratamiento de aguas residuales:

El tratamiento de aguas residuales es una medida fundamental

para abordar la contaminación en el puerto de Chimbote. Estas plantas
han sido clave para reducir la cantidad de contaminantes vertidos en la
bahía y mejorar la calidad del agua en la zona portuaria. Datos recopilados
muestran que la implementación de estos sistemas ha tenido un impacto
positivo en la salud ambiental y ha contribuido a la sostenibilidad de las
actividades portuarias.
En el caso específico del puerto de Chimbote, la instalación de
plantas de tratamiento de aguas residuales podría seguir este mismo
patrón, proporcionando una solución efectiva para el tratamiento de las
aguas residuales generadas por las actividades portuarias. Esto ayudaría
a reducir la contaminación en la bahía de Chimbote y protegería los
ecosistemas marinos circundantes.
Sin embargo, es importante destacar que la implementación de
estas plantas requiere una inversión significativa en infraestructura y

pág. 52
 tecnología, así como una gestión adecuada para garantizar su
funcionamiento óptimo a largo plazo. Además, es necesario realizar
estudios específicos para evaluar la viabilidad y los beneficios de estas
instalaciones en el contexto del puerto de Chimbote.

3.9.2 Control de derrames de hidrocarburos

El manejo de derrames de hidrocarburos se vuelve esencial para

reducir el impacto ambiental en el puerto de Chimbote. Es crucial
establecer protocolos y equipos de respuesta rápida basados en
experiencias de otros puertos y zonas marítimas similares.
Por ejemplo, en puertos con actividades petroleras y alto tráfico marítimo,
como el puerto de Talara en Perú, se han implementado procedimientos
estrictos para el control de derrames de hidrocarburos. Estos incluyen la
capacitación de equipos especializados, la instalación de barreras de
contención y la disponibilidad de equipos de limpieza especializados para
una respuesta eficaz ante cualquier incidente de derrame.
La información recolectada por la Autoridad Portuaria de Chimbote puede
ser útil para identificar las áreas de mayor riesgo de derrames de
hidrocarburos en el puerto y sus alrededores. Esta información puede
abarcar detalles sobre el volumen y la naturaleza de la carga de los
buques que transitan por el puerto, así como las condiciones climáticas
locales que podrían aumentar el riesgo de derrames. Además, se puede
considerar la infraestructura disponible para la contención y limpieza de
derrames.
Es esencial también establecer medidas preventivas, como
inspecciones regulares de las embarcaciones y la implementación de
tecnologías de prevención de derrames, como los sistemas de doble
casco en los buques petroleros. Estas acciones pueden ayudar a
disminuir la probabilidad de ocurrencia de derrames y a minimizar su
impacto en caso de producirse.

pág. 53
3.9.3 Gestión adecuada de residuos sólidos:

La aplicación de iniciativas para la gestión efectiva de los desechos

sólidos en el puerto de Chimbote es crucial para contrarrestar la
contaminación ambiental en la región. Aunque no se disponga de
información precisa sobre la cantidad y naturaleza de los desechos
sólidos generados en el puerto de Chimbote, se pueden tomar como
referencia estrategias exitosas implementadas en otros sitios y la
información general sobre la gestión de desechos en la zona.
Por ejemplo, en otros puertos cercanos, como el puerto del Callao,
se han ejecutado programas que incluyen la separación de desechos
desde su origen y la promoción del reciclaje, con la colaboración activa de
las compañías portuarias, los residentes locales y las autoridades
municipales. Estas iniciativas han probado ser eficaces en la reducción de
la cantidad de desechos enviados a vertederos y en fomentar una cultura
de manejo responsable de los desechos.
Además, es esencial abordar apropiadamente la disposición de los
desechos sólidos en el puerto de Chimbote. Esto podría requerir la
construcción de infraestructuras adecuadas, como rellenos sanitarios o
plantas de tratamiento de desechos, junto con la implementación de
medidas de supervisión y control para asegurar que los desechos se
manejen de manera segura y respetuosa con el entorno.
Los datos proporcionados por el Servicio de Gestión Ambiental Municipal
de Chimbote podrían ofrecer valiosa información sobre las prácticas
actuales de gestión de desechos en el puerto, identificando áreas de
mejora. Esto abarcaría detalles sobre los volúmenes y tipos de desechos
producidos, así como los métodos de disposición empleados en la
actualidad. Con esta información, se podrían diseñar estrategias más
efectivas y adaptadas a las necesidades particulares del puerto de
Chimbote para una gestión adecuada de los desechos sólidos.

3.9.4 Control de emisiones atmosféricas:

El control de las emisiones atmosféricas se vuelve esencial en el

puerto de Chimbote para contrarrestar la contaminación. Se pueden

pág. 54
 emplear las prácticas y los resultados de monitoreo de calidad del aire en
áreas industriales similares para idear estrategias efectivas en Chimbote.
Por ejemplo, en regiones industriales costeras como el Callao, se han
adoptado tecnologías de control de emisiones en las instalaciones
industriales para reducir la emisión de contaminantes al aire. Estas
tecnologías abarcan desde filtros de partículas hasta sistemas de captura
de gases, que contribuyen a minimizar la liberación de contaminantes
atmosféricos.
Además, los datos obtenidos por agencias ambientales locales,
como la Dirección Regional de Energía y Minas de Ancash, pueden
ofrecer una visión valiosa sobre la calidad del aire en la región de
Chimbote y los niveles de contaminación asociados con las actividades
portuarias e industriales. Este seguimiento puede ayudar a identificar las
fuentes de contaminación y los puntos de emisión críticos, orientando así
los esfuerzos de control hacia las áreas prioritarias.

3.9.5 Educación y sensibilización ambiental:

La instauración de programas educativos ambientales en el puerto

de Chimbote es esencial para promover prácticas sustentables y reducir
el impacto ambiental negativo. Aunque no se cuente con información
específica sobre programas de esta índole en el puerto de Chimbote, se
pueden tomar como referencia iniciativas similares llevadas a cabo en
otros puertos y áreas costeras para diseñar estrategias efectivas en
Chimbote.
Por ejemplo, en puertos relevantes del Perú como el Callao, se han
implementado programas educativos ambientales dirigidos tanto a la
comunidad portuaria como a la población local. Estos programas
comprenden charlas informativas, talleres prácticos y actividades
educativas en escuelas y centros comunitarios, con el propósito de
sensibilizar sobre la importancia de preservar el medio ambiente y
fomentar acciones concretas para reducir la contaminación. Además, los
datos recopilados acerca de las percepciones y conocimientos
ambientales de la población local pueden ser de utilidad para diseñar

pág. 55
 campañas de sensibilización efectivas. Encuestas y estudios de opinión
realizados por entidades gubernamentales u organizaciones no
gubernamentales pueden contribuir a identificar áreas prioritarias de
intervención y las preocupaciones ambientales más urgentes para la
comunidad.
Con base en esta información, se pueden crear programas de
educación ambiental adaptados a las necesidades y particularidades del
puerto de Chimbote. Estos programas podrían incluir actividades como
limpiezas de playas, capacitaciones sobre el manejo adecuado de
residuos y la conservación de recursos naturales, así como campañas de
concienciación sobre la importancia de preservar la biodiversidad marina
y proteger los ecosistemas costeros.

Fig. N°11 Chimbote: Retiran más de 5 toneladas de basura de Playa La Caleta.

pág. 56
4 CONCLUSIONES

• La contaminación del puerto de Chimbote es un problema grave que

afecta a todo el ecosistema, sus principales contaminantes son las
industrias pesqueras a través de sustancias como plomo, cadmio y
mercurio, así como hidrocarburos y productos químicos que las empresas
generan al manipular los recursos hidrobiológicos estos contaminantes se
originan con la manipulación de minerales, los derrames de combustible
y diversas actividades industriales, incluyendo la fabricación y el
procesamiento de productos químicos , otro factor son los residuos
sólidos y líquidos que en las instalaciones se presenta siendo las
autoridades que no adoptan medidas adecuadas para esta situación y
como efecto es la contaminación del agua , aire y tierra que perjudica a la
salud pública de cada habitante.

• Es importante hacerles llegar a la población cuales son los efectos

negativos que genera la contaminación de todo un ecosistema
perjudicando a cada ser vivo que este lo habita, siendo por ello que las
autoridades, los usuarios u otros se comprometan a mejorar la calidad de
vida que presenta el puerto de Chimbote.

pág. 57
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3-toneladas-de-residuos-durante-campana-de-limpieza-en-el-malecon-grau-de-
chimbote

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