Torno Paralelo:

Es una máquina-herramienta
que efectúa el torneado veloz de
piezas de revolución de metal,
madera y plástico.
Es un torno paralelo porque la
disposición del carro principal
sobre la bancada le permite
mecanizar superficies con
generatrices paralelas al eje de
rotación de la pieza.
Es una de las máquinas más
versátiles y utilizadas en la
industria.

Objetivo Principal: Obtener piezas con formas cilíndricas, cónicas, esféricas, roscadas, corte,
agujereado, taladrado, cilindrado, ranurado o mortajado y desbastado. entre otras. Al hacer girar
la pieza y aplicar la herramienta de corte, se remueve material en forma de viruta, lo que permite dar
forma y dimensiones precisas a la pieza de trabajo.

Partes principales del torno:

1. Bancada: Es la base sobre la que se apoyan todos los demás elementos del torno.
2. Cabezal fijo: Es la parte que sujeta y hace girar la pieza a mecanizar.
3. Cabezal móvil: Es la parte que sujeta y guía la herramienta de corte.
4. Carro: Es la parte que se desplaza longitudinalmente sobre la bancada para realizar el
mecanizado.
5. Contrapunto: Es la parte que sujeta la pieza en el lado opuesto al cabezal fijo.
6. Lunetas: Son unas piezas que se utilizan para soportar las piezas largas y evitar que se
flexionen durante el mecanizado.

Componentes del torno paralelo:

1. Husillo: Es el eje que gira la pieza a mecanizar.
2. Mandril: Es el dispositivo que sujeta la pieza al husillo.
3. Plato de garras: Es un tipo de mandril que se utiliza para sujetar piezas con formas
irregulares.
4. Punto: Es una herramienta de corte que se utiliza para centrar la pieza en el contrapunto.
5. Broca: Es una herramienta de corte que se utiliza para taladrar, fresar y escariar.
6. Granete: Es una herramienta de corte que se utiliza para marcar la pieza antes de
mecanizarla.
 Accesorios del torno paralelo:
1. Juego de cuchillas: Es un conjunto de cuchillas de diferentes formas y tamaños que se
utilizan para realizar diferentes tipos de mecanizados.
2. Portaherramientas: Es el dispositivo que sujeta las cuchillas al carro.
3. Líquido de refrigeración: Es un líquido que se utiliza para lubricar y refrigerar la herramienta
de corte y la pieza a mecanizar.
4. Pantalla de protección: Es una pantalla de plástico o vidrio que se utiliza para proteger al
operador de las virutas y salpicaduras que se generan durante el mecanizado.
Funcionamiento del torno paralelo:

1. La pieza se sujeta al husillo mediante un mandril o un plato de garras.

2. El husillo gira la pieza a la velocidad deseada.
3. La herramienta de corte se desplaza longitudinalmente sobre el carro para realizar el
mecanizado.
4. La profundidad de corte se determina por la distancia entre la herramienta de corte y la pieza.

Cinematismo del torno paralelo:

El cinematismo del torno paralelo es el conjunto de mecanismos que se encargan de transmitir el
movimiento del motor principal a la pieza a mecanizar. Los principales mecanismos del cinematismo
del torno paralelo son:
1. Caja de cambios: Es la encargada de cambiar la velocidad de giro del husillo.
2. Avance automático: Es el encargado de desplazar el carro longitudinalmente a una velocidad
constante.
3. Penetración: Es el encargado de desplazar el carro transversalmente para determinar la
profundidad de corte.

Relación de transmisión:
La relación de transmisión es el número de veces que gira la pieza por cada vuelta del motor principal.
La relación de transmisión se determina por el tipo de mecanizado que se va a realizar y por la dureza del
material de la pieza.

Movimiento de avances:
El movimiento de avances es el movimiento del carro longitudinalmente. El movimiento de avances se
puede realizar de forma manual o automática. El movimiento de avances manual se realiza mediante una
manivela, mientras que el movimiento de avances automático se realiza mediante un motor eléctrico.

Corte:
 El corte es la operación de arranque de material de la pieza. El corte se realiza mediante una
herramienta de corte que se desplaza sobre la pieza a la velocidad y profundidad de corte adecuadas.

Profundidad de corte:
La profundidad de corte es la cantidad de material que se arranca de la pieza en cada pasada. La
profundidad de corte se determina por el tipo de mecanizado que se va a realizar y por la dureza del
material de la pieza.

Operaciones Básicas:
Estas son solo algunas de las operaciones básicas que se pueden realizar en un torno.

Cilindrado en el torno
Cilindrado:
El cilindrado es la operación de torneado que se utiliza para
crear una superficie cilíndrica en la pieza. Se realiza desplazando la
herramienta de corte longitudinalmente a lo largo de la pieza,
mientras que la pieza gira.

Refrentado:
El refrentado es la operación de torneado que se utiliza para
crear una superficie plana en la cara frontal de la pieza. Se realiza
desplazando la herramienta de corte transversalmente a lo largo de
la pieza, mientras que la pieza gira.
Refrentado en el torno

Ranurado:
El ranurado es la operación de torneado que se utiliza para crear
una ranura en la superficie de la pieza. Se realiza desplazando la
herramienta de corte longitudinalmente a lo largo de la pieza,
mientras que la pieza gira.
Ranurado en el torno
 Tronzado:
El tronzado es la operación de torneado que se utiliza para
cortar la pieza a una longitud determinada. Se realiza desplazando
la herramienta de corte transversalmente a lo largo de la pieza,
mientras que la pieza gira.
Tronzado en el torno

Torneado cónico:
El torneado cónico es la operación de torneado que se utiliza
para crear una superficie cónica en la pieza. Se realiza
desplazando la herramienta de corte longitudinalmente a lo largo de
la pieza, mientras que la pieza gira.

Torneado cónico en el torno

Moleteado:
El moleteado es la operación de torneado que se utiliza para
crear una superficie con estrías en la pieza. Se realiza desplazando
la herramienta de moleteado longitudinalmente a lo largo de la
pieza, mientras que la pieza gira.
Moleteado en el torno

Roscado:
El roscado es la operación de torneado que se utiliza para crear
una rosca en la pieza. Se realiza desplazando la herramienta de
roscado longitudinalmente a lo largo de la pieza, mientras que la
pieza gira.
Roscado en el torno