Manual de mantenimiento de elevador industrial

Nombres del equipo:

Mercado Suárez Cristian Giovanny

Miranda Hernández Alan Jhovani

Munguía Mojica Fabian

Ortiz García Eric Heinz

Ortiz Ruelas Eduardo Alejandro

Grupo M-206

Mantenimiento y seguridad industrial

11/03/2024

1
Índice

1. Especificaciones tecnicas. __________________________________________ 3

2. Cuenta con diseño mecánico de partes.. ______________________________ 36
3. Cuenta con diagrama de conexiones electricas. _________________________ 7
4. Cuenta con señalización permanente o. _______________________________ 9
5. Descripción del funcionamiento.l. ___________________________________ 12
6. Cuenta con la descripción de actividades de mantenimiento preventivo l. __ 13
7. Riesgos originados por la operación del elevador industrial_______________12
8. Listado de fallas más comunes_______________________________________14
9. Procedimiento de corrección de fallas comunes_________________________15
10. Listado de partes y refacciones______________________________________16
11. Técnicas de mantenimiento__________________________________________16
12. Análisis del ciclo de la vida__________________________________________17
13. Bibliografía_______________________________________________________23

2
 Especificaciones técnicas
Medidas
Ancho:80cm
Alto:20cm
Largo:20cm
Altura máxima de desplazamiento 40 cm

Motor: Nema 17 a pasos. Torque 2.8 kg. Carga máxima 3 kg

Material: madera de pino, triplay, acrílico, malla, polea de aluminio, guías rectificadas y
cuerda.

Cuenta con diseño mecánico de partes.

3
 Figura 1.0 Ensamble.

Figura 1. 1 Pieza base A. Figura 1.2 Pieza base B.

4
 Figura 1.3 Pieza en X. Figura 1.4 Pieza tapa.

Figura 1.5 Pieza base piso 2.

Figura 1.6 Pieza pata.

Figura 1.7 Pieza base piso 1. Figura 1.8 Pieza base C.

Figura 1. 9 Pieza soporte 2do piso. Figura 2.0 Pieza polea.

5
Cuenta con diagrama de conexiones.

Figura 2.1 Circuito eléctrico Puente H.

Figura 2.2 Circuito eléctrico gráfico Puente

6
 Cuenta con señalización permanente.

a) Señalización visual permanente y lugar de instalación:

1. Carteles de advertencia de carga máxima permitida

colocados en las puertas del elevador y en lugares
visibles dentro del área de carga.

2. Marcas de flechas en el suelo indicando la dirección de

entrada y salida del elevador, especialmente útiles en entornos
con múltiples puertas de acceso.

3. Etiquetas de seguridad en los controles del elevador

con instrucciones claras sobre su uso adecuado y
procedimientos de emergencia.

4. Etiquetas de advertencia sobre el riesgo de

atrapamiento de extremidades al cerrar las puertas
del elevador, ubicadas en las puertas y en el interior
del elevador.

5. Marcas de seguridad en el suelo

dentro del elevador para indicar la
ubicación segura de la carga y evitar
obstrucciones de los dispositivos de
cierre de puertas.

6. Carteles de instrucciones sobre el uso

adecuado del elevador en caso de emergencia,
como procedimientos de evacuación y contacto
de emergencia, ubicados en áreas visibles
dentro y fuera del elevador.

7
b) Señalización auditiva permanente y lugar de instalación:

1. Alarmas audibles que se activan al

abrir y cerrar las puertas del elevador
para alertar a las personas cercanas
sobre su movimiento.

2. Sirenas de emergencia instaladas en la parte

superior del elevador para advertir sobre
situaciones de peligro o evacuaciones.

3. Anuncios de voz automáticos que indiquen el nivel actual del elevador al detenerse en
cada piso, facilitando la orientación de los trabajadores.

c) Señalización táctil permanente y lugar de instalación:

1. Relieves táctiles en los botones de control

del elevador para permitir su uso por parte
de personas con discapacidad visual o en
entornos de baja visibilidad.

2. Marcas táctiles en el suelo indicando la

ubicación de la entrada y salida del elevador
para orientar a los trabajadores en áreas
concurridas o poco iluminadas.

3. Superficies antideslizantes en el interior

del elevador y en las plataformas de carga
para prevenir accidentes por resbalones o
caídas durante el uso del elevador.

d) Señalización olfativa: No aplica.

8
 Descripción del funcionamiento.
Este prototipo es un sistema de carga que se desplaza de manera vertical siguiendo un recorrido lineal a
través de guías, con ayuda de un sistema de poleas. De manera más específica este sistema está formado
por una estructura rectangular en la cual dentro de esta tiene 2 barras de metal a los costados, que son
las guías o también conocidos como soportes para la cabina (estructura interior que se desplaza de
manera vertical). Las poleas que es el sistema mecánico más importante de este prototipo, estará sujeto
en la parte superior de la cabina, y a su vez en la parte superior de la estructura estará un motor el cual al
accionarse girará y enrollará una cuerda que pasa a través del sistema de poleas de esta manera permite
cargar la cabina y comenzar a hacer un recorrido vertical.

Cuenta con la descripción de actividades de mantenimiento

preventivo.

Inspección visual Si no
Preparación: Asegúrate de que el equipo esté apagado y
desconectado antes de comenzar la inspección. También
es recomendable tener a mano las herramientas
necesarias para acceder a todas las partes del equipo que
necesitas inspeccionar.
Inspección
externa:
Comienza por
inspeccionar
visualmente el
exterior del
equipo. Busca
signos de daños,
como grietas,
abolladuras,
corrosión o
cualquier otro tipo
de deformación.
Presta especial
atención a las
áreas donde las
partes se unen,
ya que suelen ser
puntos críticos de
falla.

9
 Inspección de
componentes
internos:
Si es posible,
realiza una
inspección visual
de los
componentes
internos del
equipo. Busca
signos de
desgaste,
acumulación de
suciedad o daños
visibles.
Pruebas de funcionamiento: Una vez completada la
inspección visual, vuelve a conectar y encender el equipo
(si es seguro hacerlo) para realizar pruebas básicas de
funcionamiento. Verifica que todas las funciones principales
del equipo operen correctamente.
Registro de la inspección: Documenta los resultados de la
inspección, incluyendo cualquier problema encontrado y las
acciones correctivas tomadas.

Figura 2.3 Tabla de mantenimiento preventivo inspección visual.

Lubricacion

Identifica los puntos de lubricación:

Antes de comenzar, asegúrate de
identificar todos los puntos donde se
necesita aplicar la grasa.

10
Limpieza de los puntos de lubricación:
Utiliza un trapo limpio o un cepillo para
quitar la suciedad y los residuos
antiguos de grasa de los puntos de
lubricación. Es importante que los
puntos estén limpios antes de aplicar
la nueva grasa.

Selecciona la grasa de poliurea: Escoge una grasa que sea compatible con el
equipo

Aplicación de la grasa: Utiliza una

pistola de grasa para aplicar la grasa
de poliurea en los puntos de
lubricación.

Verificación de la lubricación: Una vez aplicada la grasa, verifica que todos los
puntos de lubricación estén correctamente lubricados. Asegúrate de que no haya
exceso de grasa que pueda causar fugas o contaminación.
Registro de la lubricación: Lleva un registro de la lubricación realizada, incluyendo
la fecha, los puntos lubricados y el tipo de grasa utilizada.

Figura 2.4 Tabla de mantenimiento preventivo lubricación.

Verificación de la tensión de la si no
cuerda
Apagar el polipasto: Antes de realizar cualquier
inspección, asegúrate de que el polipasto esté
apagado y desconectado de la fuente de alimentación.

11
 Localizar la
cadena o cable
de tracción:
Identifica la
cadena o cable
que se
encarga de la
tracción del
polipasto.

Verificar la tensión: Con la ayuda de un dinamómetro

o un medidor de tensión adecuado, verifica la tensión
de la cadena o cable de tracción.

Ajustar la tensión si es necesario: Si la tensión no

está dentro de los parámetros recomendados.

Volver a montar y probar: Una vez realizadas las

verificaciones y ajustes necesarios, vuelve a montar
todas las protecciones y cubiertas. Luego, realiza
pruebas de funcionamiento para asegurarte de que el
polipasto funciona correctamente

Figura 2.4 Tabla de mantenimiento preventivo verificación de

tensión de la cuerda.

Riesgos originados por la operación del elevador industrial.

1. Atrapamiento de extremidades: Existe el riesgo de que las manos, dedos u otras

partes del cuerpo queden atrapadas entre las puertas del elevador al cerrarse,
especialmente si no se siguen los procedimientos de seguridad adecuados.

Riesgo mecánico.

12
 2. Caídas desde altura: Los trabajadores podrían caer desde el elevador si no están
adecuadamente asegurados mientras se encuentra en movimiento, especialmente
si el elevador es utilizado para trabajos en altura o en plataformas elevadas.

Riesgo mecánico.

3. Sobrecarga del elevador: Si se excede la capacidad máxima de carga del elevador,

existe el riesgo de que se produzcan fallas mecánicas o estructurales que podrían
provocar accidentes, como caídas bruscas o desplomes.

Riesgo mecánico.

4. Choques y colisiones: Durante la operación del elevador, existe el riesgo de que

se produzcan choques o colisiones con objetos fijos, otras personas o vehículos
en el área de trabajo, especialmente en espacios reducidos o congestionados.

Riesgo mecánico.

5. Fallos mecánicos y eléctricos: Los componentes del elevador, como el motor, los
cables, los frenos y los controles eléctricos, pueden sufrir fallos que podrían
resultar en situaciones peligrosas, como caídas repentinas o detenciones
inesperadas.

Riesgo mecánico y eléctrico.

6. Incendios o fugas de sustancias peligrosas: En entornos industriales donde se

manipulan materiales inflamables o corrosivos, existe el riesgo de que se
produzcan incendios o fugas que podrían comprometer la seguridad de los
trabajadores y del elevador mismo.

Riesgo eléctrico y químico.

Prevención de riesgos originados por la operación del elevador

industrial.

Prevención de riesgos mecánicos:

1. Capacitación adecuada: Proporcionar entrenamiento exhaustivo a los operadores

sobre el uso seguro del elevador, incluyendo procedimientos de carga y descarga,
manejo de sobrecargas y operación de los dispositivos de seguridad.

2. Mantenimiento regular: Realizar inspecciones periódicas y mantenimiento

preventivo del elevador para garantizar que todos los componentes mecánicos
estén en condiciones óptimas de funcionamiento.

13
 3. Utilizar dispositivos de seguridad: Instalar dispositivos de seguridad como
sensores de proximidad, sistemas de parada de emergencia y dispositivos de
limitación de velocidad para evitar atrapamientos, caídas y colisiones.

4. Señalización adecuada: Colocar señales de advertencia y etiquetas de seguridad

en áreas críticas del elevador para alertar a los usuarios sobre los riesgos
potenciales y los procedimientos de seguridad.

Prevención de riesgos eléctricos:

1. Instalaciones eléctricas seguras: Asegurarse de que las instalaciones eléctricas del

elevador cumplan con las normativas y estándares de seguridad aplicables,
incluyendo la protección contra cortocircuitos y sobrecargas.

2. Mantenimiento eléctrico regular: Realizar inspecciones y mantenimiento preventivo

de los componentes eléctricos del elevador, como cables, conexiones y sistemas
de control, para prevenir fallos y reducir el riesgo de incendios.

3. Capacitación en seguridad eléctrica: Brindar capacitación a los operadores sobre

los riesgos eléctricos asociados con el elevador y cómo identificar y reportar
problemas eléctricos potenciales de manera segura.

Prevención de riesgos químicos:

1. Manipulación segura de sustancias peligrosas: En caso de que el elevador

industrial sea utilizado para transportar materiales químicos peligrosos, asegurarse
de que los operadores estén capacitados en el manejo seguro de estas sustancias
y de que se sigan los procedimientos de seguridad adecuados.

2. Almacenamiento adecuado: Si se almacenan productos químicos cerca o dentro

del elevador, asegurarse de que estén almacenados de manera segura y
adecuada, siguiendo las regulaciones de almacenamiento de sustancias
peligrosas.

Listado de fallas más comunes

1.Fatiga de la cuerda: Deformación o ruptura de la cuerda debido a ciclos de carga y
descarga repetidos.
2. Falla en el driver: El elevador no responde a las señales del control, el motor no se activa
o el movimiento es herratico.

14
 Procedimiento de corrección de fallas comunes
Fatiga de la cuerda
Preparación: Detener el funcionamiento del elevador y asegurar que esté completamente
apagado.
- Colocar señalización o bloqueos para evitar que el elevador sea puesto en marcha
accidentalmente durante el proceso de reemplazo.
- Reunir las herramientas necesarias para el reemplazo de la cuerda, que pueden incluir
llaves, destornilladores, tensores de cuerda, y el equipo de seguridad adecuado como guantes
protectores y gafas de seguridad.
Inspección preliminar: Realizar una inspección visual de la cuerda fatigada para evaluar el
grado de desgaste y determinar la ubicación y extensión del reemplazo requerido.
- Verificar la integridad de los soportes y poleas conectados a la cuerda, asegurándose de
que estén en buenas condiciones para soportar la nueva cuerda.
Desmontaje: Desmontar las conexiones de la cuerda
en ambos extremos, utilizando las herramientas
adecuadas según el tipo de conexión (por ejemplo,
tornillos, abrazaderas).
- Desenrollar cuidadosamente la cuerda fatigada de
las poleas y guías, asegurándose de que no quede
enganchada en ningún punto del sistema.

Instalación de nueva cuerda: - Colocar la nueva cuerda

en su lugar, asegurándose de que esté correctamente
alineada con las poleas y guías.
- Asegurar las conexiones de la cuerda en ambos
extremos, apretando los tornillos o abrazaderas según
las especificaciones del fabricante.
- Tensar la cuerda según las recomendaciones del
fabricante utilizando un tensor de cuerda,
asegurándose de mantener una tensión uniforme en
toda la longitud de la cuerda.

Pruebas de funcionamiento: - Realizar pruebas de funcionamiento del elevador para verificar

que la nueva cuerda esté funcionando correctamente y que no haya problemas de ajuste o
alineación.
- Observar cualquier ruido inusual o vibración que pueda indicar problemas con la
instalación de la nueva cuerda.

15
 - Verificar que el elevador pueda moverse suavemente y de manera segura en todas las
direcciones.
Documentación: Registrar el reemplazo de la cuerda en el registro de mantenimiento del
elevador, incluyendo la fecha del reemplazo y cualquier observación relevante.
- Programar inspecciones regulares de la nueva cuerda como parte del mantenimiento
preventivo del elevador, para detectar cualquier signo de desgaste o fatiga temprana y tomar
medidas correctivas según sea necesario.

Falla en el diver
Apague el elevador y desconéctelo de la alimentación eléctrica.
Verifique la conexión eléctrica del driver TBB6600 para asegurarse de que esté correctamente
conectado y no haya cables sueltos o dañados.
Si es posible, pruebe el driver con otro motor para descartar si el problema está en el driver o en el
motor.
Si se determina que el driver está defectuoso, reemplácelo por uno nuevo del mismo modelo.
Realice pruebas de funcionamiento para confirmar que el elevador responde correctamente a las
señales de control después del reemplazo del driver.

Listado de partes y refacciones

1. Componentes mecánicos diversos: Como rodamientos.
2. Cuerda para la polea.
3. Poleas.
4. Guías.
5. Botones de cabina.

Técnicas de mantenimiento predictivo

TERMOGRAFIA
Termografía Instrumento ¿Cómo?
Temperatura Cámaras Se deja la cámara apuntando
mediante térmicas. hacia el elevador y se esta
cámaras monitoreando continuamente
térmicas. para darnos cuenta de cualquier
anomalia.

16
 Análisis del ciclo de la vida

Imagen 1.1 – Boceto de prototipo con partes identificadas.

Lista de residuos de prototipo

Residuos Impacto ambiental/ Clasificación

Electrónicos Los componentes electrónicos tienen un

manejo estatal ya que estos son residuos de
manejo especial que no son peligrosos y
pueden volver a usarse.
Las baterías tienen un manejo federal ya que
son considerados como residuos peligrosos y
deben ser tratados de manera especial. (En
este prototipo no serán utilizadas).

Plásticos (PLA) Los plásticos tienen un manejo municipal ya

que tienen una disposición amigable con el
ambiente y pueden servir como compostaje.
Piezas mecánicas Las piezas mecánicas tienen un manejo
estatal ya que estos son residuos de manejo
especial que no son peligrosos y pueden
volver a usarse.

Maderas La madera tiene un manejo estatal ya que

estos son residuos de manejo especial que
no son peligrosos y pueden volver a usarse.
Tabla 1.1 – Lista de residuos de prototipo.

Propuesta de manejo de cada uno de los residuos generados de acuerdo con las
normas y leyes generales de residuos Electrónicos.
1. Arduino Uno.
2. Endstop.
3. Cable para protoboard.
4. Botón eléctrico.
5. Moto reductor.
6. Puente H.
7. Placa de circuito.

• Acopio: Para los residuos electrónicos, se deben utilizar contenedores específicos

que cumplan con las normativas de la NOM-161-SEMARNAT2011 (Procuraduria

17
 Federal de Proteccion al Ambiente, 2014) y la NOM-083SEMARNAT-2003. (Segob,
s.f.) Estos contenedores deben estar diseñados para evitar daños a los
componentes y deben estar claramente etiquetados con la información requerida
por la normativa. Se recomienda ubicar estos contenedores en un área de
almacenamiento segura y accesible dentro del taller, separada de otros desechos.
• Traslado: Una vez que los contenedores estén llenos, deben ser transportados a
un centro de reciclaje electrónico local. Es importante asegurarse de que el
transporte se realice de manera segura para evitar daños adicionales a los
componentes y para cumplir con las regulaciones de transporte de residuos.
• Tratamiento: En el centro de reciclaje electrónico, los componentes serán
desmantelados de manera adecuada para recuperar materiales valiosos. Los
materiales peligrosos, como el plomo en las placas de circuito, serán tratados de
manera segura para evitar la contaminación ambiental.
• Disposición final: Los materiales recuperados se enviarán a instalaciones
especializadas para su reciclaje y reutilización en la fabricación de nuevos
productos electrónicos. Cualquier residuo restante que no pueda ser reciclado se
gestionará de acuerdo con las regulaciones locales de residuos peligrosos.
Normas para utilizar. Además de la NOM-161-SEMARNAT-2011, también se puede
considerar la Norma Oficial Mexicana NOM-083-SEMARNAT-2003, que establece los
criterios para clasificar a los residuos de manejo especial y determinar cuáles requieren
un manejo específico, incluyendo los residuos electrónicos.
Plástico.

1. Impresión 3D (PLA):

• Acopio Los residuos de PLA pueden ser recolectados en contenedores o bolsas

de plástico que cumplan con los requisitos de la NOM-004SEMARNAT-2002 y la
NOM-161-SEMARNAT-2011. Estos contenedores deben estar claramente
etiquetados como "Residuos de PLA" y se deben almacenar en un área designada
dentro del taller.
Es importante evitar la contaminación de los residuos de PLA con otros materiales
durante el acopio y almacenamiento.

• Traslado: Cuando el contenedor esté lleno, los residuos de PLA deben ser
transportados a una instalación de reciclaje de plásticos.
• Tratamiento: En la instalación de reciclaje de plásticos, el PLA será procesado y
reciclado en gránulos de PLA para su reutilización en nuevas impresiones 3D u
otros productos.
• Disposición final: Cualquier residuo residual que no pueda ser reciclado se
gestionará adecuadamente de acuerdo con las regulaciones locales de residuos
sólidos.

18
Normas para utilizar. Además de la NOM-161-SEMARNAT-2011, la Norma Oficial
Mexicana NOM-004-SEMARNAT-2002 puede ser relevante, ya que establece los
criterios que deben observarse para la protección ambiental de los suelos y para la
gestión integral de los residuos.

No electrónicos.

1. Cuerda de polea.
2. Polea.

• Acopio: Los residuos de cuerda para polea y poleas pueden ser recolectados en
contenedores o cajas que cumplan con las disposiciones de la NOM-
083SEMARNAT-2003 y la NOM-161-SEMARNAT-2011. Estos contenedores
deben estar claramente etiquetados y ubicados en un área designada dentro del
taller, separada de otros desechos. Se recomienda mantener los residuos
de cuerda y poleas limpios y libres de contaminantes durante el acopio y
almacenamiento.
• Traslado: Cuando haya una cantidad suficiente de estos materiales, pueden ser
transportados a instalaciones de reciclaje o reutilización local.
• Tratamiento: En las instalaciones de reciclaje o reutilización, la madera puede ser
triturada y reciclada en nuevos productos de madera, mientras que la cuerda y la
polea pueden ser revisadas para su reutilización en otros proyectos o desechadas
de manera adecuada.
• Disposición final: Cualquier residuo residual que no pueda ser reciclado se
gestionará de acuerdo con las regulaciones locales de residuos sólidos.
Normas para utilizar. Además de la NOM-161-SEMARNAT-2011, la Norma Oficial
Mexicana NOM-083-SEMARNAT-2003 puede aplicarse, ya que define los criterios para
clasificar a los residuos de manejo especial y determinar su manejo adecuado,
incluyendo aquellos que no son de origen electrónico.

Madera.

1. MDF.

2. Triplay

• Acopio: Para los residuos de madera, se pueden utilizar contenedores o pilas

separadas que cumplan con las disposiciones de la NOM-011-SEMARNAT2003 y
la NOM-161-SEMARNAT-2011. Estos contenedores deben estar ubicados en un
área de acopio designada dentro del taller y deben estar protegidos de la
19
 intemperie para prevenir daños adicionales a la madera. Se recomienda mantener
los residuos de madera separados de otros tipos de residuos para facilitar su
posterior manejo.
• Traslado: Cuando haya una cantidad suficiente de estos materiales, pueden ser
transportados a instalaciones de reciclaje o reutilización local.
• Tratamiento: En las instalaciones de reciclaje o reutilización, la madera puede ser
triturada y reciclada en nuevos productos de madera, mientras que la cuerda y la
polea pueden ser revisadas para su reutilización en otros proyectos o desechadas
de manera adecuada.
• Disposición final: Cualquier residuo residual que no pueda ser reciclado se
gestionará de acuerdo con las regulaciones locales de residuos sólidos.

Junto con la NOM-161-SEMARNAT-2011, la Norma Oficial Mexicana NOM-

011SEMARNAT-2003 establece los criterios para el manejo integral de los residuos
sólidos urbanos y de manejo especial, lo que incluye la gestión de residuos de madera.

Se ocuparán las siguientes normas. Para la parte de acopio se guiará a través de este
proceso se alinea con las disposiciones de la NOM-083-SEMARNAT-2003 y NOM-161-
SEMARNAT-2011.Las cuales entran en varias de las categorías.

1. NOM-083-SEMARNAT-2003: Esta norma establece los criterios para la

clasificación de los residuos sólidos urbanos y de manejo especial, así como los
criterios y especificaciones para su separación, almacenamiento, recolección,
transporte, manejo, tratamiento y disposición final. Es más relevante para residuos
municipales y no se aplica específicamente a residuos electrónicos, de madera o
de impresión 3D.

2. NOM-161-SEMARNAT-2011: Esta norma establece los lineamientos para la

gestión ambientalmente adecuada de residuos de aparatos eléctricos y
electrónicos (RAEE) en México. Es la normativa principal para el manejo de
residuos electrónicos en el país y regula aspectos como la recolección selectiva,
el tratamiento y la disposición final de estos residuos.

20
Ciclo de Vida

Tabla de Tiempo de vida útil

Materiales

Arduino R3 8.2 años

Cuerda 10-12 años

Cable para 10 años

conexiones

Endstop 15 millones de pulsos o usos

Impresión 3D 1 año
(PLA, acrílico;
ABS)

Pulsador 10 años
eléctrico

Motorreductor Entre 15 y 20 años

DC

Madera 3 años

Placa de Mayor a las 10,000 inserciones o conexiones

conexiones

Modulo Puente Sin tiempo de vida estimado

H L298N

Polea Sin tiempo de vida estimado

Tabla 1.2 estimacion de vida útil de materiales.

21
22
BIBLIOGRAFIA

-Ascensoresymás. (2023, 14 octubre). ¿Qué se revisa en un mantenimiento preventivo de un

ascensor? Ascensoresymas. https://ascensoresymas.com/revisa-en-

mantenimientopreventivo-

deascensor/#:~:text=El%20mantenimiento%20preventivo%20de%20un,la%20utilizaci%

C3

%B3n%20normal%20del%20elevador.

-Sicomweb. (s. f.). MANTENIMIENTO PREVENTIVO y CORRECTIVO a ELEVADORES.

https://www.mantenimientoaelevadores.com.mx/mantenimiento-preventivo-y-correctivoa-

elevadores.html

-MantenimientosBdbn. (2019, 3 diciembre). Mantenimiento preventivo de aparatos elevadores |

Mantenimientos BDBN. Empresa de Mantenimiento Integral BDBN.

https://www.mantenimientosbdbn.com/mantenimiento-preventivo-de-aparatoselevadores/

Procuraduria Federal de Proteccion al Ambiente. (30 de septiembre de 2014). gob.mex.

Obtenido de gob.mx: https://www.gob.mx/profepa/documentos/norma-
oficialmexicana-nom-161-semarnat-
2011#:~:text=Norma%20Oficial%20Mexicana%20NOM-161-SEMARNAT-
2011%2C%20Que,elementos%20y%20procedimientos%20para%20la
Segob. (s.f.). gob.mx. Recuperado el 31 de Enero de 2024, de gob.mx:
https://www.dof.gob.mx/nota_detalle.php?codigo=5643335&fecha=21/02/2022#g
sc.t ab=0

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