Secretaría de Educación Pública

TECNOLÓGICO NACIONAL DE MÉXICO

INSTITUTO TECNOLÓGICO SUPERIOR

DE TEPEXI DE RODRÍGUEZ

DIVISIÓN DE INGENIERÍA MECÁNICA

INGENIERÍA MECÁNICA

AUTOMATIZACIÓN INDUSTRIAL

Reporte de Práctica No. 1:

SIMULACIÓN DE UN SISTEMA
ELECTRONEUMÁTICO

Nombre del alumno:

SARAHI OCOTLAN ROMERO HERNANDEZ

Nombre del Docente:

M. I. JESUS HERNÁNDEZ MARTÍNEZ

Tepexi de Rodríguez, Puebla, México. 24 de febrero de 2024

 PRÁCTICA:
SIMULACIÓN DE UN SISTEMA ELECTRONEUMÁTICO

ÍNDICE GENERAL

ÍNDICE DE FIGURAS .......................................................................................................................................... 3

1. INTRODUCCIÓN .............................................................................................................................................. 4
2. COMPETENCIAS ............................................................................................................................................. 5
3. MARCO TEÓRICO ........................................................................................................................................... 6
3.1 ELECTRONEUMÁTICA ........................................................................................................................... 6
3.2. FUNDAMENTOS DE LA NEUMÁTICA ................................................................................................. 6
3.3. FUNDAMENTOS DE LA ELECTRÓNICA ............................................................................................. 6
3.4. VENTAJAS ............................................................................................................................................... 7
3.5. APLICACIONES ...................................................................................................................................... 7
3.6. EJEMPLOS DE APLICACIONES ELECTRONEUMÁTICAS ................................................................. 7
4. DESARROLLO DE LA PRÁCTICA ............................................................................................................... 8
5. RESULTADOS DE LA PRÁCTICA .............................................................................................................. 10
CONCLUSIONES ................................................................................................................................................ 12
FUENTES DE INFORMACIÓN ........................................................................................................................ 13

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ÍNDICE DE FIGURAS
FIGURA 1 FUENTE DE AIRE COMPRIMIDO ................................................................................................................... 8
FIGURA 2 CILINDRO DE DOBLE EFECTO ..................................................................................................................... 8
FIGURA 3 VÁLVULA DE SOLENOIDE DISTRIBUIDORA DE 5/2 VÍAS .............................................................................. 8
FIGURA 4 SOLENOIDE DE VÁLVULA........................................................................................................................... 9
FIGURA 5 FUENTE DE TENSIÓN DE 24 Y 0 VOLTS ....................................................................................................... 9
FIGURA 6 RELÉ ......................................................................................................................................................... 9
FIGURA 7 PULSADOR (OBTURADOR) ......................................................................................................................... 9
FIGURA 8 OBTURADOR.............................................................................................................................................. 9
FIGURA 9 CONEXIÓN DE COMPONENTES NEUMÁTICOS ............................................................................................ 10
FIGURA 10 CONEXIÓN DE COMPONENTES ELECTRÓNICOS ....................................................................................... 10
FIGURA 11 ESQUEMA COMPLETO DEL SISTEMA ELECTRONEUMÁTICO .................................................................... 11

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SIMULACIÓN DE UN SISTEMA ELECTRONEUMÁTICO

1. INTRODUCCIÓN
Un sistema electroneumático es una combinación de tecnologías que integra
componentes eléctricos y neumáticos para realizar diversas tareas automatizadas.
Estos sistemas son ampliamente utilizados en la industria para el control de maquinaria
y procesos, ofreciendo una solución versátil y eficiente para una variedad de
aplicaciones.

La electrónica se encarga de controlar y supervisar el sistema, utilizando señales

eléctricas para activar y desactivar componentes como válvulas, cilindros y sensores.
Por otro lado, la neumática utiliza aire comprimido como fuente de energía para realizar
el trabajo mecánico, moviendo pistones, actuadores y otros dispositivos.

La combinación de estas dos tecnologías permite la creación de sistemas rápidos,

precisos y robustos, capaces de operar en entornos industriales exigentes. Además,
los sistemas electroneumáticos son flexibles y pueden adaptarse fácilmente a
diferentes aplicaciones mediante la programación de controladores electrónicos, lo
que los convierte en una opción popular para la automatización de procesos en
sectores como la manufactura, la automatización de líneas de producción y la robótica
industrial. En esta introducción, exploraremos los principios fundamentales, los
componentes clave y las aplicaciones comunes de los sistemas electroneumáticos.

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2. COMPETENCIAS

COMPETENCIA GENERAL
Diseñar, simular y analizar un sistema electroneumático, explorando la
integración de componentes electrónicos y neumáticos para lograr un control
eficiente y automatizado de procesos industriales.

COMPETENCIAS ESPECÍFICAS
• Comprender los principios básicos de la neumática, incluyendo la
generación y control de energía a través del aire comprimido.
• Explorar la función y la aplicación de componentes electrónicos en
sistemas electroneumáticos.
• Simular la interacción en tiempo real entre los componentes del sistema
electroneumático mediante el uso de software especializado.

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3. MARCO TEÓRICO
3.1 ELECTRONEUMÁTICA
La electroneumática es una tecnología que combina la neumática, que utiliza aire
comprimido como fuente de energía, con la electrónica, que se encarga de controlar y
gobernar los elementos neumáticos. Esta combinación permite crear sistemas más
flexibles, eficientes y precisos que los sistemas neumáticos o electrónicos por sí solos.

3.2. FUNDAMENTOS DE LA NEUMÁTICA

La neumática se basa en la utilización de aire comprimido para generar movimiento y
fuerza. Los principales componentes de un sistema neumático son:

• Compresor: Genera aire comprimido a partir de la energía eléctrica.

• Filtros: Eliminan las impurezas del aire comprimido.
• Reguladores: Ajustan la presión del aire comprimido a un valor adecuado
para el sistema.
• Válvulas: Controlan el flujo de aire comprimido.
• Actuadores: Convierten la energía del aire comprimido en movimiento lineal o
rotativo.

3.3. FUNDAMENTOS DE LA ELECTRÓNICA

La electrónica se encarga de controlar y gobernar los elementos neumáticos mediante
señales eléctricas. Los principales componentes de un sistema electrónico son:

• Sensores: Detectan señales físicas (como la presión, la temperatura o la

posición) y las convierten en señales eléctricas.
• Controladores: Procesan las señales de los sensores y generan las señales
de control para las válvulas neumáticas.
• Elementos de potencia: Amplifican las señales de control para que puedan
ser utilizadas por las válvulas neumáticas.

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3.4. VENTAJAS

Las principales ventajas de la electroneumática son:

• Flexibilidad: Los sistemas electroneumáticos son muy flexibles y pueden

adaptarse a una gran variedad de aplicaciones.
• Eficiencia: Los sistemas electroneumáticos son muy eficientes, ya que el aire
comprimido es una fuente de energía limpia y renovable.
• Precisión: Los sistemas electroneumáticos pueden ser muy precisos, ya que
la electrónica permite controlar con gran exactitud el movimiento de los
actuadores.
• Seguridad: Los sistemas electroneumáticos son muy seguros, ya que el aire
comprimido no es una fuente de energía peligrosa.

3.5. APLICACIONES

La electroneumática se utiliza en una gran variedad de aplicaciones, como:

• Automatización industrial: Se utiliza para controlar robots, máquinas

herramienta y otros sistemas de producción.
• Embalaje: Se utiliza para envasar productos de forma rápida y eficiente.
• Manufactura: Se utiliza para ensamblar componentes y fabricar productos.
• Transporte: Se utiliza para controlar los sistemas de frenado y suspensión de
vehículos.
• Medicina: Se utiliza para controlar equipos médicos, como respiradores y
ventiladores.

3.6. EJEMPLOS DE APLICACIONES ELECTRONEUMÁTICAS

• Prensa neumática: Se utiliza para comprimir piezas o materiales.
• Cilindro neumático: Se utiliza para mover objetos de forma lineal.
• Motor neumático: Se utiliza para generar movimiento rotativo.

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4. DESARROLLO DE LA PRÁCTICA
Para la realización de la práctica, se utilizó:
• Software de Simulación: Se utilizó el software FluidSIM Neumática para
realizar la simulación.
• Listado de componentes virtuales:
A. Neumática:
1. Fuente de alimentación:
• Fuente de aire comprimido (Figura 1).

Figura 1 Fuente de aire comprimido

2. Actuador:
• Cilindro de doble efecto (Figura 2).

Figura 2 Cilindro de doble efecto

3. Válvulas de accionado electromagnéticamente:

• Válvula de solenoide distribuidora de 5/2 vías (Figura 3).
• Solenoide de válvula (Figura 4).

Figura 3 Válvula de solenoide distribuidora de 5/2 vías

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Figura 4 Solenoide de válvula

B. Componentes eléctricos:
1. Alimentación de tensión:
• Fuente de tensión de 24 y 0 volts (Figura 5).

Figura 5 Fuente de tensión de 24 y 0 volts

2. Relés:
• Relé (Figura 6).

Figura 6 Relé
3. Interruptor de accionado manual
• Pulsador (Obturador) (Figura 7).

Figura 7 Pulsador (Obturador)

4. Interruptor común:
• Obturador (Figura 8).

Figura 8 Obturador
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5. RESULTADOS DE LA PRÁCTICA
Para finalizar, se realizaron las conexiones de manera adecuada para evitar fallos
dentro de las simulación.

• Comenzamos conectando la fuente de alimentación a la válvula (1), y

proseguimos a conectar al cilindro de doble efecto.

Figura 9 Conexión de componentes neumáticos

• Proseguimos a conectar los componentes electrónicos a como se muestra

en la siguiente imagen.

Figura 10 Conexión de componentes electrónicos

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• Por último, se realizó la simulación, teniendo éxito al momento de simular

nuestro sistema electroneumático.

Figura 11 Esquema completo del Sistema Electroneumático

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CONCLUSIONES
En conclusión, los sistemas electroneumáticos representan una poderosa
combinación de tecnologías que integran componentes eléctricos y neumáticos para
automatizar una amplia gama de procesos industriales. Su versatilidad, velocidad y
robustez los convierten en una opción preferida para la automatización de maquinaria
y líneas de producción en diversos sectores industriales. Al aprovechar la precisión de
la electrónica y la potencia de la neumática, estos sistemas ofrecen un control preciso
y eficiente sobre una variedad de actuadores y dispositivos, lo que resulta en mejoras
significativas en la productividad, la calidad y la seguridad en el lugar de trabajo. En un
mundo cada vez más automatizado, los sistemas electroneumáticos continúan
desempeñando un papel crucial en la evolución de la industria hacia la eficiencia y la
innovación tecnológica.

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FUENTES DE INFORMACIÓN

[1] W. Bolton y W. Bolton, Higher Engineering Science. Routledge, 2012. Accedido el 24 de

febrero de 2024. [En línea]. Disponible: https://doi.org/10.4324/9780080940199

[2] S. Millán. “Automatización neumática y electroneumática”. Google Books. Accedido el 24

de febrero de 2024. [En línea].
Disponible: https://books.google.com.mx/books?id=pC_VJpPEMJ4C&printsec=frontcove
r&hl=es#v=onepage&q&f=false

[3] J. C. Vasquez. “Automatización electroneumática metodos sistematicos”. Librerías El

Sótano - El Mayor Catálogo de México. Accedido el 24 de febrero de 2024. [En línea].
Disponible: https://www.elsotano.com/libro/automatizacion-electroneumatica-metodos-
sistematicos_10536526

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