Expocicion Hidraulica Unidad 2

SECRETARÍA DE EDUCACIÓN PÚBLICA
TECNOLÓGICO NACIONAL DE MÉXICO

INSTITUTO TECNOLÓGICO SUPERIOR DE TEPEXI DE RODRÍGUEZ
DIVISIÓN DE INGENIERÍA MECÁNICA
INGENIERÍA MECÁNICA
Sistemas e instalaciones hidráulicas
Exposición:
método de solución para el paso de tuberías en paralelo
Nombre de Expositor(es):
RICARDO DAVID RODRÍGUEZ PASCUAL
CARLOS EDUARDO CHINO TOXTLE
RICHARD HUERTA GONZÁLEZ
SARAHI OCOTLAN ROMERO HERNANDEZ
INSTITUTO TECNOLÓGICO SUPERIOR DE TEPEXI DE RODRÍGUEZ 1
TEPEXI DE RODRÍGUEZ, PUEBLA, MÉXICO TECNOLÓGICO NACIONAL DE MÉXICO 12/OCTUBRE/2023
ÍNDICE
Introducción…………………………………………………………………….….…3
Objetivos………………………………………………………………….…………..4
Capítulo 1. sistemas de tuberías…...………………………………………......….5
Capítulo 2. método de soluciones….……………………………….……..…....…9
Capítulo 3. solución de ejercicio…………………………………….……….......12
Conclusiones………………………………………………………….…….….......17
Fuentes de Información……………………………………………………….......18
INTRODUCCIÓN
El paso de tuberías en paralelo es un aspecto

crucial en el diseño y la instalación de sistemas
de tuberías, ya que implica la disposición de
múltiples conductos de manera simultánea, sin
que se produzcan interferencias ni
obstrucciones. Para abordar este desafío, se
recurre a un método de solución que busca
optimizar la distribución y el diseño de las
tuberías en paralelo. Este enfoque es esencial
en diversas aplicaciones, como la industria
química, petroquímica, sistemas de distribución
de fluidos, sistemas de climatización, entre
otros.
OBJETIVOS
OBJETIVO GENERAL
Analizar y comprender las tuberías en paralelo
OBJETIVOS ESPECÍFICOS
- Realizar un ejercicio sobre las tuberías en paralelo
- Conocer la diferencia de las tuberías en paralelo y en serie
CAPÍTULO 1.
Sistemas de tuberías
1.1.¿Qué son los sistemas de
tuberías?
Los sistemas de tuberías están

formados por tramos de tuberías
aditamentos que se alimentan aguas
arriba por un depósito o bomba y
descargan aguas abajo libremente a
la atmosfera o a otro depósito..
CAPÍTULO 1.
1.2. Sistema de tuberías en serie
Se dice que las tuberías están en

serie si son conectadas extremo con
extremo de forma que el fluido circula
en forma continua sin ningún ramal.
Por la ecuación de continuidad el
caudal que circula por un conjunto de
tuberías en serie se mantiene
constante a lo largo de todo el
sistema.
CAPÍTULO 1.
1.2. Sistema de tuberías en paralelo
Una combinación de dos o más tuberías

conectadas como la mostrada, de tal manera
que la corriente fluida se divida entre las
tuberías y después se junte de nuevo, es un
sistema de tuberías en paralelo. En tuberías
en serie el mismo fluido fluye a través de
todas las tuberías y las pérdidas de energía
mecánica son acumulativas, mientras que en
las tuberías en paralelo las pérdidas de
energía son las mismas en cualquiera de las
tuberías y los caudales son acumulativo.
CAPÍTULO 1.
1.3. SISTEMAS CON DOS RAMAS
Un sistema común de tubería en paralelo incluye

dos ramas con el arreglo que se muestra en la
figura. La rama inferior se agrega para evitar que
alguna cantidad defluido pase por el intercambiador
de calor. La rama también podría utilizarse para
aislar el intercambiador de calor, lo que permitirá
que el flujo continuara mientras seda
mantenimiento al equipo. El análisis de este tipo de
sistema es relativamente sencillo y directo, aunque
es común que se requieran ciertas iteraciones.
Debido a que se desconoce las velocidades, los
factores de fricción también son desconocidos.
CAPÍTULO 2.
Métodos de soluciones
Los sistemas en paralelo que tienen más de

dos ramas son más complejos porque hay
muchas más cantidades desconocidas que
ecuaciones que relacionen las incógnitas.
Emplearemos el sistema que se muestra en la
figura para ilustrar el análisis del flujo en dos
ramas. Las relaciones básicas que se aplican
aquí son similares a las ecuaciones(12-1) y
(12-2), excepto que hay dos ramas en lugar
de tres. Estas relaciones son:
CAPÍTULO 2.
METODO DE SOLUCION PARA SISTEMAS CON DOS RAMAS, CUANDO SE CONOCEN ELFLUJO VOLUMETRICO TOTAL Y LA DESCRIPCION DE LAS
RAMAS.
1. Igualar el flujo volumétrico total con la suma de los flujos volumétricos en las dos ramas, como se enuncia en la ecuación (12-3). Después, hay
que expresarlos flujos en las ramas como el producto del área de flujo y la velocidad promedio; es decir
2. Expresar la perdida de carga en cada rama en términos de la velocidad de flujo en ella y del factor de fricción. Se deben incluir todas las
pérdidas significativas debido a la fricción, así como las perdidas menores.
3. Para cada una de las ramas, hay que calcular la rugosidad relativa D/ε, estimar el valor del factor de fricción y terminar el cálculo de la perdida
de carga en términos de las velocidades desconocidas.
4. Igualar la expresión para las pérdidas de carga en las dos ramas una con otra, como lo plantea la ecuación (12.4).
5. Resolver para una velocidad en términos de la otra, a partir de la ecuación del paso 4.
6. Sustituir el resultado del paso 5 en la ecuación del flujo volumétrico que se desarrolló en el paso 1, y despejar cada una de las velocidades
desconocidas.
7. Despejar la segunda velocidad desconocida de la relación que se obtuvo en el paso 5.
8. Si hubiera duda sobre la exactitud del valor del factor de fricción que se empleen el paso 2, hay que calcular el número de Reynolds para cada
rama y reevaluar el factor de fricción a partir del diagrama de Moody, o calcular los valores para el factor de fricción por medio de una ecuación
vista en el capítulo8.
9. Si los valores del facto de fricción cambian en forma significativa, se repiten los pasos 3 a 8, con el empleo de los valores nuevos del valor de
fricción.
10.Si se logró precisión satisfactoria, utilizar en cada rama la velocidad que ahora ya se conoce para calcular el flujo volumétrico en ellas.
11.Utilizar la velocidad en cualquier rama para calcular la perdida de carga a través de ella, con el empleo de la relación apropiada del paso 3
CAPÍTULO 2.
METODO DE SOLUCION PARA SISTEMAS CON DOS RAMAS CUANDO SE CONOCE LACAIDA DE PRESION A TRAVES
DEL SISTEMA, Y HA DE CALCULARSE EL FLUJOVOLUMETRICO EN CADA RAMA Y EL FLUJO TOTAL .
1. Calcular la perdida de carga total a través del sistema, con el empleo de la caída de presión conocida Δp en la
relación hL= Δp/ ϒ
2. Escribir expresiones para la perdida de carga en cada rama, en términos de la velocidad y el factor de fracción en
cada una.
3. Calcular la rugosidad relativa D/ε para cada rama; hay que suponer una estimación razonable para el factor de
fracción y completar el cálculo para la perdida de carga en términos de la velocidad en cada rama.
4. Al igualar la magnitud de la perdida de carga en cada rama con la perdida de carga total, según se encontró en el
paso 1, despejar para la velocidad en la rama por medio de la expresión que se halló en el paso 3.
5. Si hubiera alguna duda sobre la exactitud del valor del factor de fracción utilizado en el paso 3, se calcula el
número de Reynolds para cada rama y se vuelve a determinar el factor de fricción con el diagrama de Moody, o se
calcula por medio de la ecuación (8.7).
6. Si los valores del factor de fricción cambian de manera significativa, se repítelos pasos 3 y 4, con el empleo de los
valores nuevos de aquel.
7. Una vez lograda la precisión satisfactoria, se utiliza la velocidad que ahora ya se conoce en cada rama, para
calcular el flujo volumétrico en cada una de estas. Después, se calcula la suma de los flujos volumétrico, que es
igual al flujo volumétrico total en el sistema
CAPÍTULO 3.
Solución de ejercicio
Sistema con dos ramas
La siguiente figura muestra un sistema ramificado

donde la presión en el punto S es de
700 KPa, y en el B es de 550 kPa. Cada rama mide
60 m de largo, Ignore las perdidas en
las intersecciones, pero tome en cuenta todos los
codos. Si el sistema conduce aceite con
peso específico de
8.80 kN /m3,
calcule el flujo volumétrico total. El aceite tiene
viscosidad cinemática de
4.48 ×10−6m2/s
CAPÍTULO 3.
CAPÍTULO 3.
CAPÍTULO 3.
CAPÍTULO 3.
CONCLUSIONES
El método de solución para el paso de tuberías en paralelo es

fundamental en el diseño y la instalación de sistemas de tuberías, ya
que garantiza la eficiencia y la operatividad de estos sistemas. A través
de una cuidadosa planificación, análisis y simulación, se pueden evitar
problemas potenciales, como la congestión, la pérdida de presión y los
riesgos de integridad del sistema. Además, el cumplimiento de
normativas y criterios de diseño es esencial para garantizar la seguridad
y el cumplimiento de estándares ambientales.
FUENTES DE INFORMACIÓN
1. serie-y-paralelo-mott[1].pdf
2. Manual-de-Hidraulica-de-Tuberias-y-Canales[1].pdf
3. https://es.scribd.com/doc/219074362/Sistema-de-Tuberias-en-Paralelo
4. https://es.scribd.com/document/464108157/6-Diseno-de-tuberias-en-
paralelo
5. https://es.m.wikipedia.org/wiki/Tuber%C3%ADas_en_paralelo#:~:text=5%2
0Referencias-
,Definici%C3%B3n,en%20un%20%C3%BAnico%20punto%20final
GRACIAS POR SU ATENCIÓN
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El paso de tuberías en paralelo es un aspecto

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