Documentos de Académico
Documentos de Profesional
Documentos de Cultura
PARA PERROS
MEMORIA 3
Universidad de Zaragoza
Grupo
Ingeniería de Diseño Industrial y
Sofía Amezqueta Desarrollo del Producto
Clara Ciudad
Inés Cajal Ergonomía
ÍNDICE
MEMORIA 1-2
3.4. Análisis postural........................................................................................................................................5
3.5.4. Dimensionamiento..........................................................................................................................9
3.6. Conclusiones.............................................................................................................................................9
2
Fase 3. Desarrollo del producto final
El objetivo principal del proyecto es diseñar un carro para bebés que mejore todos los
problemas que tienen los carros del mercado, así como mejorar algunos aspectos
ergonómicos y de diseño de los mismos. Con ello, se intenta alcanzar un producto que
proporcione el mayor confort al usuario posible.
El objetivo de esta tercera fase es definir el producto final diseñado en base a las
conclusiones obtenidas en las fases anteriores, 1 y 2. Así se definirá cómo es el producto final,
en qué entornos se encuentra, cuáles son sus usuarios principales y su modo de empleo.
De las soluciones obtenidas en la fase 2, se aplicarán aquellas que mejor resuelvan los
problemas definidos y aquellas que mejor se combinen para llegar al carro para perros
diseñado. Para ello, es necesario realizar una secuencia de uso en la que conoceremos cuáles
son las posturas más críticas que deberemos analizar del producto final. Por último, se
dimensionará el producto en base a un estudio de los percentiles, de forma que se adapte de
forma más conveniente al mayor número de usuarios posibles.
Así pues, como nuestro producto final tiene tres modos de empleo: Mochila, maleta y
cubreasientos del vehículo, se definirán los modos de empleo de cada uno de ellos, así como los
mecanismos que recogen, aportando una imagen visual representativa del producto final y
sus diferentes modos de empleo.
El producto que se va a definir y desarrollar se llama GoPuppy (Imagen 1): Se trata de un carro
para perros pequeños y medianos que permite transportar a estos en largas distancias, ya
sea para un viaje, una excursión o un desplazamiento en coche. Para que resulte lo más práctico
posible para los usuarios. Se trata de una carrito de perros 3 en 1, en otras palabras, presenta 3
modos de empleo: Como mochila, como maleta y como cubreasientos para vehículo. De
esta forma, el usuario puede transportar al perro en diferentes situaciones adaptándose a los
diferentes entornos sin necesidad de tener que cargar con el carrito en la mano y hacer
grandes esfuerzos.
Uno de ellos sería como mochila para escapadas a la montaña o para excursiones en las que el
relieve del suelo o la irregularidad del mismo no permiten llevarlo como maleta. Por otro lado
se puede emplear como maleta para llevarla al aeropuerto, para llevar a un perro que necesite
reposo por la ciudad... Para cuando el suelo tenga baches o cuestas el carro incorpora unas
ruedas traseras de un diámetro mayor, que proporcionan amortiguación para el animal. Y
por último, en caso de ser necesario, GoPuppy se adapta a los desplazamientos en vehículo.
Esto es posible ya que la mochila es extensible e incorpora un mecanismo de agarre
diseñado para el cinturón de los vehículos.
Para diseñar GoPuppy se han atendido en todo momento las necesidades principales del
usuario, así como las del animal. Por esta razón, el carrito incorpora toda una serie de
mecanismos (Anexo 8.Mecanismos incorporados) que permiten realizar las siguientes
funciones:
4
3.3. Análisis de los tipos de usuarios y de la secuencia de uso
Tras realizar un análisis de los tipos de usuario, las causísticas y la división de tareas en
subtareas se ha podido realizar una secuencia de uso (Ver Anexo 10.Análsisis de usuarios y
secuencia de uso de GoPuppy) en profundidad del nuevo carro para perros diseñado. Las
conclusiones más relevantes a las que se han llegado en este análisis son las siguientes:
1. Se han reducido notablemente el número de pasos que hay que seguir para realizar el uso
del producto, lo que es un indicativo de mejora en cuanto a tiempo necesitado para su empleo y
la eficacia del mismo.
2. Los problemas detectados en esta secuencia de uso son menos en comparación con la
secuencia de uso analizada en las partes 1 y 2 del trabajo (Ver Anexo 4.Listado de problemas y
factores involucrados).
4. Se han tenido en cuenta el mayor número de usuarios posibles, por lo que se han
incorporado mecanismos regulables como el mecanismo telescópico del mango o la correa
ajustable de la mochila.
Como se ha podido ver en la memoria 1 (Ver Anexo 4.Listado de problemas y factores involucrados)
muchos problemas estaban ligados a las posturas que tenía que adoptar el usuario en el uso
del carro de perros. Por ello, se han intentado solucionar las posturas más críticas y para ver su
mejora se ha repetido el análisis postural de dichas posturas a través del método RULA.
Como se puede ver a continuación la postura "Abrir cremallera lateral" ha pasado de un índice
de 8 a uno de 6 y la postura "Sujetar el cubreasientos en el asiento del coche" ha pasado de
tener un 7 a un 3. En conclusión, se han conseguido mejorar dos de las posturas más críticas y
delimitantes del producto. (Para ver el análisis completo, consultar Anexo 7.Análisis postural de
nuestro producto.)
20º
Este modo de empleo tiene en cuenta la seguridad del perro y de los pasajeros del vehículo.
Por ello, el agarre al coche está basado en los enganches que existen actualmente en el
mercado para bebés.
Este nuevo diseño consiste en unas tiras de tela colocadas en la parte trasera de la mochila.
Para ver el funcionamiento del agarre al coche ver Anexo 9. Definición de GoPuppy.
GoPuppy también se puede usar como maleta. Para este modo de empleo, la maleta cuenta
con un mango giratorio que permite transportar la maleta manteniendose en un plano
paralelo al suelo, por lo que el perro no se inclina. Para mayor definición del mecanismo ver
Anexo 8. Mecanismos incorporados.
Imagen 15: Base extraíble modo 5.Desplazarse con la maleta sin necesidad de
cubreasientos. Fuente: elaboración propia inclinarla.
7
De esta forma, conseguimos solucionar el problema que encontramos en la secuencia de uso
de maletas para perros ya existentes. En el que los perros se inclinan a la vez que la base
de la maleta y quedan durante todo el trayecto inclinados e incómodos en el interior.
Este es el segundo de los modos complementarios de GoPuppy. Se trata de una opción con la
que podemos trasportar a nuestro perro en el interior de la maleta. Esto es posible, fácil y
cómodo para el perro gracias a que el mango cuenta con un mecanismo que permite girar
parte de este para permitir que la superficie inferior de la maleta no vaya inclinada. Esto es
para evitar que el perro no tenga que ir inclinado, sino que pueda ir sentado y recto. A su vez,
hace más cómodo su uso para un largo periodo de tiempo. Además, esto puede conseguirse
gracias a que cuenta con cuatro ruedas para que en todo momento la plataforma esté
apoyada en el suelo. (Ver Imagen 4).
8
Así mismo, GoPuppy también puede ser empleado en otros medios de transporte como
bicicletas o patinetes eléctricos.
3.6. Conclusiones
En conclusión. se ha conseguido diseñar un carro para bebés que satisface todas las
necesidades tanto del usuario como del perro. Esto se ha conseguido resolviendo los
problemas que se han considerado más críticos y diseñado o mejorando nuevos mecanismos
y formas a los diferentes elementos. Además ergonómicamente hablando, GoPuppy es un
carro que se adapta perfectamente a las medidas del cuerpo humano de la población
española.
Por todo ello, GoPuppy se trata de un producto innovador, cómodo, eficiente y ergonómico,
convirtiéndolo en una buena opción de producto dentro del mercado actual.