SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL

PLAN DE TRABAJO
DEL ESTUDIANTE
 TRABAJO VIRTUAL

1. INFORMACIÓN GENERAL

Apellidos y Nombres: Paredes de la Cruz Josué Emanuel ID: 1537552

Dirección Zonal/CFP: Lima, Callao
Carrera: Mecatrónica Automotriz Semestre: 3RO
Curso/ Mód. Formativo Conversión de Vehículos a Gas
Tema del Trabajo: Entregable NRO° 1

2. PLANIFICACIÓN DEL TRABAJO

N ACTIVIDADES/
CRONOGRAMA/ FECHA DE ENTREGA
° ENTREGABLES
01 Informe del trabajo 24/03/24
02 Descarga del Material 25/03/24
Desarrollo de la
03 26/03/24
Actividad
Recolección de
04 27/03/24
información
05 Entrega del entregable 1 28/03/24

3. PREGUNTAS GUIA
Durante la investigación de estudio, debes obtener las respuestas a las siguientes interrogantes:

Nº PREGUNTAS
¿Cuáles son las ventajas y desventajas de los sistemas a GLP en sistemas duales de vehículos?
1
¿Qué recomendaciones son necesarias para la instalación del depósito y el medidor de nivel del
2 GPL?

3
¿En qué consiste el proceso de calibración del rendimiento del motor con GLP?
¿Qué equipos y herramientas serán necesarios en el proceso de instalación y calibración?
4
¿En qué consiste la capacitación que se da al cliente antes de la entrega del vehículo, post-
5 instalación?

¿A qué componentes se realiza mantenimientos y a cada cuanto kilómetro?

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HOJA DE RESPUESTAS A LAS PREGUNTAS GUÍA

1. ¿Cuáles son las ventajas y desventajas de los sistemas a GLP en sistemas

duales de vehículos?
Los vehículos propulsados por GLP son una gran opción para todos aquellos que
hagan grandes distancias y a su vez quieran aportar su granito de arena al ámbito
medioambiental, demás del ahorro que suponen.

VENTAJAS:

• La instalación de un sistema de GLP en su automóvil le permite ahorrar hasta

un 50% * en costos de combustible.

• Además, el GLP es una fuente de energía limpia porque no contiene partículas

finas y reduce las emisiones de CO2, una de las principales causas de la
contaminación del aire en las ciudades, en un 10%.

• Mayor autonomía un vehículo adaptado multiplica por dos su autonomía al

instalar un segundo depósito para el GLP. El depósito original se mantiene inalterado
y el conductor puede utilizar ambos combustibles indistintamente. La autonomía con
Auto gas es de 500 o 600 kilómetros, el doble si también utilizamos gasolina.

DESVENTAJAS:

• Reducción de potencia la situación ha mejorado notablemente de pocos años

atrás hasta el día de hoy, pero aun así se sigue produciendo perdida de potencia con
respecto a la gasolina, la cual puede llegar hasta el 5%. Una cifra apenas apreciable
por el conductor.

• No se puede prescindir de la gasolina: los coches GLP necesitan consumir

gasolina porque ayuda al motor a funcionar en determinados momentos.
Normalmente al arrancar el vehículo y al alcanzar determinadas revoluciones.

• Pérdida de espacio: el depósito de GLP se coloca en el maletero del vehículo,

reduciendo así el volumen del maletero. Además, en algunos casos se puede retirar
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también la rueda de repuesto para ganar espacio de carga de GLP.

2. ¿Qué recomendaciones son necesarias para la instalación del depósito y el

medidor de nivel del GPL?
• El depósito debe estar ubicado en una zona segura y bien ventilada.
• El depósito debe estar protegido contra el calor y la llama.
• El depósito debe estar protegido contra la corrosión.
• El depósito debe estar equipado con una válvula de seguridad.
• El depósito debe estar equipado con un medidor de nivel.
3. ¿En qué consiste el proceso de calibración del rendimiento del motor con GLP?
La calibración del rendimiento del motor con GLP (Gas Licuado de Petróleo) es un
proceso que se realiza para optimizar el funcionamiento del motor cuando se utiliza
este combustible alternativo. La calibración implica ajustar los parámetros del motor
para garantizar un rendimiento óptimo y una combustión eficiente del GLP.
El proceso de calibración del rendimiento del motor con GLP generalmente implica
los siguientes pasos:

Instalación del sistema de GLP: Antes de comenzar la calibración, se debe instalar

un sistema de GLP en el motor. Esto implica la instalación de un tanque de GLP, un
regulador de presión, inyectores de GLP y otros componentes necesarios.
Mapeo del sistema de inyección: El siguiente paso es mapear el sistema de inyección
de GLP. Esto implica ajustar la cantidad de GLP que se inyecta en el motor en
función de la carga y la velocidad del motor. El objetivo es lograr una mezcla de aire
y GLP adecuada para una combustión eficiente.
Ajuste de la sincronización: La sincronización del motor también se debe ajustar para
optimizar el rendimiento con GLP. Esto implica ajustar el tiempo de encendido y la
duración de la inyección de combustible para garantizar una combustión adecuada
del GLP.
Pruebas y ajustes: Una vez que se han realizado los ajustes iniciales, se realizan
pruebas en carretera para evaluar el rendimiento del motor con GLP. Durante estas
pruebas, se pueden realizar ajustes adicionales según sea necesario para optimizar
el rendimiento y la eficiencia del motor.

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4. ¿Qué equipos y herramientas serán necesarios en el proceso de instalación y

calibración?
Los equipos y herramientas necesarios en el
proceso de instalación y calibración del GLP
pueden variar según el tipo de instalación y los
requerimientos específicos de cada proyecto.
Algunos de los equipos y herramientas más
comunes incluyen:
Kit de herramientas básicas:
destornilladores, llaves inglesas, llaves de tubo,
alicates, martillo, sierra de mano, nivel, metro,
cinta métrica, etc.

Equipo de protección personal (EP): Guantes, gafas de protección, casco,

botas de seguridad y ropa de trabajo resistente.

Manómetros y medidores: medir la presión de salida de gas,

así como el flujo de gas en la tubería.
Válvulas de seguridad: Se instalan en la tubería de suministro de gas para
evitar fugas y proteger la instalación de sobrepresiones.

Regulador de presión: se utiliza para ajustar la presión de salida del gas desde la
botella o tanque de almacenamiento.

Mangueras y accesorios: Para

conectar los dispositivos de gas a la tubería
de suministro.

Detector de fugas y herramientas de

sellado: Se utilizan para detectar y reparar
fugas de gas y garantizar la seguridad de la
instalación.

Analizador de gases: Se utiliza para medir la calidad del combustible y el

rendimiento del sistema de suministro de gas. En general, los equipos y
herramientas necesarias dependerán de los requisitos específicos de cada
proyecto, así como de las normas y regulaciones vigentes en la localidad en la
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 que se realiza la instalación.

5. ¿En qué consiste la capacitación que se da al cliente antes de la entrega del
vehículo, post-instalación?
consiste en instruir al cliente sobre las características, ventajas y precauciones que
debe tomar al usar este combustible alternativo

6. ¿A qué componentes se realiza mantenimientos y a cada cuanto kilómetro?

Mantenimiento y limpieza de reductor, electroválvula
con filtro incorporado, riel de inyectores cada
20,000kms.
• Cambio de filtro de electroválvula cada 40,000kms.
• Cambio de mangueras para agua y codos cada
40,000 km.
• Cambio de KIT de riel de gas cada 60,000 km.
• Calibración con software Bigas y análisis de emisiones de gases

Elaborar una plantilla identificando los componentes de quinta generación

de gas y define la función de cada una de ellas.

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GNV
CILINDRO GNV: utilizados para
almacenar Gas Natural Vehicular
GLP
TANQUE TOROIDAL almacenar el
gas destinado a alimentar el motor del
vehículo en el que se instala y debe
garantizar su eficaz estanqueidad,
evitando dispersiones y explosiones
en caso de incendio.

TOMA DE VENTEO: Diseñado para CAÑERIA DE COBRE: Permite el

aliviar las sobrepresiones del tanqe paso
de GLP hacia e
tanque o la
parte el motor

VALVULA DE CILINDRO: Llave MULTIVALVULA: Controla el flujo

de paso que de GLP del
regula el flujo tanque hacia el
de gas motor, también
controla que el
llenado no sea
mayor del 80%

CAÑERIA DE ACERO SIN COSTURA CAÑERIA DE COBRE: Suministra gas

Transportador de gas. hacia y desde el
tanque de gas,
soportando
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altas presiones

VALVULA DE CARGA: Válvula TOMA DE CARGA: Boca de

antirretorno que carga para el
permite el llenado de
ingreso de gas combustible

MANOMETRO DE PRESION: Mide FILTRO DE FASE GASES: Separa

la presión del fluido de gas Partículas sólidas y
liquidas que contaminan el
gas en la fase de vapor.

REDUCTOR DE PRESION: Reduce la REDUCTOR DE PRESION: Reduce la

presión de GNV presión de GLP hasta 0.2 bares y
hasta 0.2 bares y regula el flujo regula el flujo de gas a cada petición
de gas a cada petición del motor del motor

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SENSOR DE PRESION: Mide la SENSOR DE PRESION: Mide la

presión, la temperatura y el vacío lo presión, el vacío y la temperatura,
que permite que los inyectores loque permite que los inyectores
suministren la cantidad precisa suministren la cantidad precisa.

INYECTOR DE GNV: Permite el paso INYECTOR DE GLP: Permite el paso

y la presión de gas estable en el y la presión de gas estable en el
circuito de entrada concentrada en la
circuito de entrada concentrada en la medida justa.
medida justa

CONMUTADOR: hace el cambio de CONMUTADOR: hace el cambio de

gasolina a GNV gasolina a GLP.

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SENSOR DE NIVEL DE GAS: Mide la ELECTRO VALVULA DE CORTE

altura o el volumen del nivel restante Permite o no el pasaje de gas hacia el
del cilindro. motor

ECU: Permite el monitoreo y la gestión ECU: Permite el Monitoreo y la gestión

de una variedad de parámetros en el de una variedad de parámetros en el
sistema de gas. sistema gas.

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HOJA DE PLANIFICACIÓN

PROCESO DE EJECUCIÓN
SEGURIDAD / MEDIO AMBIENTE /
OPERACIONES / PASOS /SUBPASOS NORMAS -ESTANDARES

INSTRUCCIONES: debes ser lo más explícito posible. Los gráficos ayudan a transmitir
mejor las ideas. No olvides los aspectos de calidad, medio ambiente y SHI.

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 TRABAJO VIRTUAL

DIBUJO / ESQUEMA/ DIAGRAMA

[NOMBRE DEL TRABAJO]

[APELLIDOS Y NOMBRES] [ESCALA]

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LISTA DE RECURSOS

INSTRUCCIONES: completa la lista de recursos necesarios para la ejecución del trabajo.

1. MÁQUINAS Y EQUIPOS

3. HERRAMIENTAS E INSTRUMENTOS

5. MATERIALES E INSUMOS

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