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SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL

PLAN DE TRABAJO
DEL ESTUDIANTE
TRABAJO FINAL DEL CURSO

1. INFORMACIÓN GENERAL

Apellidos y Nombres: CORAHUA HUARACA JORGE LUIS ID: 001364215


Dirección Zonal/CFP: Arequipa-puno
Carrera: Mecatrónica automotriz Semestre: IV
Curso/ Mód. Formativo CONVERSIÓN DE VEHÍCULOS A GAS
Tema del Trabajo: Conversión de vehículos livianos a gas

2. PLANIFICACIÓN DEL TRABAJO


ACTIVIDADES/
N° CRONOGRAMA/ FECHA DE ENTREGA
ENTREGABLES
1 TR 9/10/2022

3. PREGUNTAS GUIA
Durante la investigación de estudio, debes obtener las respuestas a las siguientes interrogantes:

Nº PREGUNTAS
¿Cuáles son las características físico-químicas del GLP y GNV? Graficar
1 las curvas características de rendimiento del motor. ¿Cuáles son los
equipos que se utilizan en el diagnóstico del motor?

¿Cuál es el principio de funcionamiento del sistema GLP? Mencionar


2
sus componentes. ¿Cuáles son los criterios que se utilizan para la
instalación de equipos a gas en vehículos?

¿Cuál es la normativa vigente para la conversión de vehículos a gas?


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¿Cuáles son los tipos de tanques que se utilizan para las conversiones a
gas? Mencionar sus especificaciones.

¿Cuál es el principio de funcionamiento del sistema de alimentación


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de combustible a gasolina - GNV? Mencionar sus componentes. ¿Qué
son lo correctores de mezcla?

¿Cuáles son las técnicas de regulación de mezcla del sistema a gas?


5
¿Cuáles son los mantenimientos preventivos y correctivos del sistema
de gas?

¿Qué son los emuladores del sistema GNV/GLP? ¿Cuál es el equipo


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que se utiliza para la medición de emisiones contaminantes del sistema
a gas?

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TRABAJO FINAL DEL CURSO

HOJA DE RESPUESTAS A LAS PREGUNTAS GUÍA

1. ¿Cuáles son las características físico-químicas del GLP y GNV? Graficar


las curvas características de rendimiento del motor. ¿Cuáles son los
equipos que se utilizan en el diagnóstico del motor?

Características Físico-Químicas Del GLP Y GNV:

GLP:
El GLP está compuesto, mayoritariamente, por propano y butano. El GLP se licua a bajas
presiones entre 60 y 120 psi aproximadamente, dependiendo de la mezcla propano, butano.
Posee una gran capacidad de expansión, de estado líquido a gaseoso aumenta su volumen 270
veces aproximadamente.

GNV:
Está compuesto principalmente de Metano. El gas natural es entre 35% a 40 % más liviano que el
aire, lo que significa que se disipa en la atmósfera en caso de fuga, disminuyendo el peligro de
explosión. En su estado original el gas natural es insípido, incoloro e inodoro, es decir, no tiene
sabor, color, ni olor.

Equipos Que Se Utilizan En El Diagnóstico Del Motor:

- Alineación de luces

- Alineación de dirección

- Análisis de sistemas

- Balanceadores de Ruedas

- Desmontadora de ruedas

- Scanner automotriz

- Probador de inyectores

- Multímetro automotriz

- Osciloscopio automotriz

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TRABAJO FINAL DEL CURSO
2. ¿Cuál es el principio de funcionamiento del sistema GLP? Mencionar
sus componentes. ¿Cuáles son los criterios que se utilizan para la
instalación de equipos a gas en vehículos?

principio de funcionamiento del sistema GLP: Por medio de la tubería de gas se transporta el
GAS GLP hasta el compartimiento del motor, donde va instalado el reductor de presión MG-01 E,
que reduce la presión gas hasta 90 kPa que es la presión a la que trabajan los inyectores de gas.

criterios que se utilizan para la instalación de equipos a gas en vehículos: Los 5 aspectos
fundamentales en este tipo de instalaciones

• Estanqueidad: La instalación debe ser estanca, es decir, no contar con ningunas fugas.
Esto es imprescindible por motivos evidentes de seguridad y por eficiencia. La norma UNE
60.670 es la define este aspecto.

• Garantía de una correcta combustión de los aparatos a gas. Los aparatos de gas no
forman parte de la instalación receptora, aplicando rigurosamente la definición de la une
60670, pero deben estar correctamente instalados.

• Cumplimiento de los requisitos de ventilación. Es imprescindible que, por seguridad, las


aperturas se mantengan abiertas para que en caso de fuga el gas no se quede estancado
dentro de la vivienda, especialmente cuando se instalan aparatos de combustión abierta.

• Realización aplicando la normativa vigente en España, que está definida en la norma


UNE 60.670. Las acciones vinculadas con las instalaciones y los aparatos de gas deben
considerar estas normas para aspectos como el diseño, la construcción, la ampliación, la
modificación, el testeo, el servicio y el control de las instalaciones. También se deben
ajustar a esta norma la ubicación de todos los elementos de la instalación, sus conexiones y
la activación de los aparatos de gas se ven afectadas por la normativa.

• Estar correctamente dimensionada para que llegue la presión suficiente a los puntos de
consumo. Este aspecto se define principalmente en la 60670.

3. ¿Cuál es la normativa vigente para la conversión de vehículos a gas?


¿Cuáles son los tipos de tanques que se utilizan para las conversiones a
gas? Mencionar sus especificaciones.

Normativa Vigente Para La Conversión De Vehículos A Gas


3.6 Decreto Supremo Nº 006-2005-PRODUCE, que aprueba el Reglamento Técnico para el
equipo de conversión a Gas Natural Vehicular. 3.7 Decreto Supremo Nº 006-2005-EM, que
aprueba el Reglamento para la instalación y Operación de Establecimientos de Venta al
Público de Gas Natural Vehicular-GNV.

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Tipos De Tanques Que Se Utilizan Para Las Conversiones A Gas:
Hay varios tipos de tanques entre los más comerciales son el toroidal y el cilíndrico estos tanques
tienen un vencimiento de 10 años. Para saber el vencimiento de tu tanque debes saber la fecha de
instalación.

Tanque tipo toroidal:

Tipo: tanque toroidal glp interno

Número de homologación: E20 67R-01 0857

Diámetro (exterior): 570 mm

Altura (exterior): 180 mm

Volumen en litros: 34

Aprobado con multiválvulas de las marcas: ¡Tomasetto Multiválvula AT02, BRC Multiválvula
Europa 2, OMB Multiválvula K4, Lovato Multiválvula

Importante: ¡Sólo con el tanque GLP juntos se permiten multiválvulas homologadas

Tanque tipo cilíndrico:

Tipo: Tanque glp cilíndrico

Número de homologación: E20 67R-01 0874

Diámetro (exterior): 360 mm

Longitud (exterior): 564 mm

Volumen en litros: 50L

Aprobado con multiválvulas GLP de las marcas: Tomasetto Multiválvula AT02, BRC
Multiválvula Europa 2, OMB Multiválvula K4, Lovato Multiválvula

Importante: ¡Sólo con el tanque glp juntos se permiten multiválvulas homologadas! (Bonfire test
procedure)

4. ¿Cuál es el principio de funcionamiento del sistema de alimentación


de combustible a gasolina - GNV? Mencionar sus componentes. ¿Qué
son lo correctores de mezcla?

Principio De Funcionamiento Del Sistema De Alimentación De Combustible A Gasolina:


Un motor de combustión interna convierte la energía liberada por la combustión del combustible en
trabajo mecánico. El principio de todos los motores es básicamente el mismo: el combustible se
quema a alta presión como una mezcla de combustible y aire mediante una explosión.

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TRABAJO FINAL DEL CURSO

Principio De Funcionamiento Del Sistema De Alimentación De Combustible A GNV:


El gas natural se almacena en un tanque de combustible, o cilindro, generalmente en la parte
trasera del vehículo. Un sistema de combustible de GNC transfiere gas natural de alta presión
desde el tanque de combustible al colector de admisión del motor o a la cámara de combustión.

correctores de mezcla:
Dispositivo que se encarga de suministrar al motor una mezcla con título rico (es decir, una mezcla
cuyo porcentaje de gasolina, en relación con el aire, es superior al estrictamente necesario) para
responder a necesidades especiales de funcionamiento.

5. ¿Cuáles son las técnicas de regulación de mezcla del sistema a gas?


¿Cuáles son los mantenimientos preventivos y correctivos del sistema
de gas?

Técnica De Regulación De Mezcla Del Sistema A Gas:


Dentro de un sistema de control de velocidad, se utiliza una válvula de mariposa para regular el
suministro de la mezcla de gas/aire y, por lo tanto, la velocidad y la potencia de un motor de gas.

Mantenimientos Preventivos Del Sistema De Gas: Para el mantenimiento preventivo se realiza


los siguientes procesos: Calibración preventiva, Cambio de, filtro de gas, Escaneo y Prueba de
fugas.

Mantenimiento Correctivo Del Sistema De Gas: Para el mantenimiento correctivo se realiza los
siguientes procesos: diagnostico, calibración correctiva, cambio de filtro de gas, escaneo, prueba
de fugas. También se realiza otros servicios como como prueba de bobinas. cambio de bujías.
limpieza de obturador

6. ¿Qué son los emuladores del sistema GNV/GLP? ¿Cuál es el equipo


que se utiliza para la medición de emisiones contaminantes del sistema
a gas?

los emuladores del sistema GNV/GLP:


Los emuladores están diseñados para imitar el correcto funcionamiento de los inyectores de
gasolina y las sondas Lambda sólo cuando el motor del automóvil está propulsado por GLP. Sin la
ayuda de emuladores, el conductor de gasolina siempre generará errores para que el motor no
pueda funcionar correctamente.

Equipo Que Se Utiliza Para La Medición De Emisiones Contaminantes Del Sistema A Gas:
Los analizadores de gases (conocidos también como analizadores de escape, de combustión), son
instrumentos de medición, mayormente usados en el sector automotriz, que determinan la
concentración de diversos gases producidos y emitidos durante la combustión.

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TRABAJO FINAL DEL CURSO

HOJA DE PLANIFICACIÓN

PROCESO DE EJECUCIÓN
SEGURIDAD / MEDIO AMBIENTE /
OPERACIONES / PASOS /SUBPASOS NORMAS -ESTANDARES

INSTRUCCIONES: debes ser lo más explícito posible. Los gráficos ayudan a transmitir
mejor las ideas. No olvides los aspectos de calidad, medio ambiente y SHI.

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TRABAJO FINAL DEL CURSO

DIBUJO / ESQUEMA/ DIAGRAMA

[NOMBRE DEL TRABAJO]

[APELLIDOS Y NOMBRES] [ESCALA]

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TRABAJO FINAL DEL CURSO

LISTA DE RECURSOS

INSTRUCCIONES: completa la lista de recursos necesarios para la ejecución del trabajo.

1. MÁQUINAS Y EQUIPOS

3. HERRAMIENTAS E INSTRUMENTOS

5. MATERIALES E INSUMOS

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