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Bloqueos, barricadas y primeros cálculos de costos:

El saldo del paro de portuarios en distintos puntos
del país
Según los organizadores, la movilización tuvo un plazo acotado de 24 horas, que se
contemplaba hasta la madrugada de hoy, pero podría continuar, si sus requerimientos no
tienen eco. Sube tu aviso en ads.emol.com

05 de Abril de 2024 | 12:06 | Redactado por Martín Garretón C 19   

EL COMENTARISTA
OPINA

¿Qué pasaría si la Luna

desapareciera?

L 15 K 0 C 13

Ricardo Demarco



RECOMENDAMOS EN
ECONOMÍA

Manifestación de trabajadores portuarios la Avenida Errazuriz, en Valparaíso.

ATON CHILE

"Lo pensó/lo hizo" con

José Tomás Valente y
El paro nacional que convocó la Unión Portuaria de Chile, acusando al Betterplan
Gobierno de no cumplir con los compromisos adquiridos en materia laboral y
C 27
seguridad, se hizo notar con bloqueos, barricadas y manifestaciones en las
calles, desde el norte en Iquique hasta el sur en Puerto Montt.

En el país, fueron varios los puertos donde se vivieron manifestaciones, con

miles de trabajadores desplegados. Por el contrario, los puertos de Arica, "Lo pensó/lo hizo" con
Pablo Navarrete y
Antofagasta, Mejillones Coquimbo, Terminal 1 de Valparaíso y Punta Arenas, Visability
mantuvieron sus operaciones normales.
C9

NOTICIAS RELACIONADAS Según los organizadores, la

Gremios agrícolas y Trabajadores portuarios
pymes advierten por inician paro: Se
paro de portuarios: registran
"Afecta a la seguridad manifestaciones y
alimentaria de Chile" barricadas en
Valparaíso
C C
movilización tuvo un plazo acotado
de 24 horas, que se contemplaba
hasta la madrugada de hoy, pero
podría continuar, si sus
requerimientos no tienen eco. En
una declaración, demandaron la
promulgación de una ley General
de Puertos que resuelva temas de
normativa, seguridad, prevención,
además de desarrollo portuario,
entre otros puntos.

Región del Biobío

Talcahuano fue una de las ciudades centrales del paro nacional. Trabajadores
tanto del puerto Chorero como el de San Vicente marcharon por las calles de la
comuna, protesta que incluyó el corte de las turas de acceso a los principales
terminales marítimos de la región.

Gabriel Rebolledo, vocero de la Unión Portuaria Talcahuano-San Vicente

explicó el contexto de las protestas. "No hay cumplimiento de acuerdos con las
situaciones de los puertos del norte como Tocopilla en que hay un proceso de
descarbonización y se está dejando abandonados a los trabajadores. Por otra
parte, de Puerto Montt hacia el sur hay un abandono. Todo esto también nos
afecta a nosotros", manifestó, según La Estrella de Concepción.

“
A nivel local, profundizó que "la
"No hay cumplimiento de crisis de Huachipato también nos
acuerdos con las situaciones de está perjudicando ya que ha
los puertos del norte como
existido una rebaja considerable de
Tocopilla en que hay un proceso
los turnos. Por ejemplo, el muelle
de descarbonización y se está
sur está parado y el norte también
dejando abandonados a los
tendrá problemas".
trabajadores. Por otra parte, de
 Puerto Montt hacia el sur hay un
abandono. Todo esto también
nos afecta a nosotros"
Gabriel Rebolledo, vocero de la Unión
Portuaria Talcahuano-San Vicente
En cuanto a las actividades
realizadas por el paro, señaló que
"estuvimos en San Vicente hasta
las 12 con una protesta pacífica y
los portuarios del puerto de
Talcahuano también marcharon".

Respecto a lo que espera, sostuvo que " el Gobierno tiene la pelota. Pedimos
sentarnos a conversar por una ley portuaria que permita coordinar la logística
nacional de los puertos, tanto los grandes como los pequeños. El Estado se
debe hacer cargo".

En tanto, en Coronel, los trabajadores portuarios marcharon ayer por el Gran

Concepción en el marco de esta paralización.

En el caso específico de Coronel, los trabajadores se manifestaron por una

compleja situación laboral debido a que cerca de 800 portuarios llevan una
semana sin trabajar producto de la falta de consenso con el puerto sobre la
aplicación de una política de drogas y alcohol.

Además, durante la movilización se levantaron pancartas con diversos

consignas laborales, apuntando a la renuncia de la actual gerente general de
Puerto de Coronel, Patricio Román.

Según los primeros cálculos, se estima un aproximado de US$3 millones que

se dejarían de ganar en la Región del Bíobío por cada día de paro
portuario en la zona.

Esto a partir de datos entregados por la Seremi de Economía respecto a la

cantidad de dinero obtenida de exportaciones durante 2023, que fue más de
US$11 mil millones . Por lo tanto, el promedio diario que ganó la región por
exportaciones fue de US$31 millones aproximadamente.

En el desglose, los puertos con mayor aporte total son Coronel, con US$5.392
millones, San Vicente, con US$2.964 millones y Lirquén, con US$2.486
millones.

Al respecto, el seremi de Economía, Javier Sepúlveda, señaló que "esta

información estadística la entregó el Servicio Nacional de Aduanas y da cuenta
de las exportaciones regionales con el puerto de Coronel como principal punto
de exportación".

"Esto si lo llevamos a un promedio diario, al cabo de una semana estaríamos

hablando de US$90 millones, pero hay que diferenciar las cargas paralizadas y
las que las navieras han podido reubicar y enviado al extranjero para cumplir
con los compromisos" agregó.

Región de Valparaíso
Con barricadas en la calle Errázuriz y Blanco, a la altura del Sindicato de
Estibadores, amaneció ayer Valparaíso.

La situación fue controlada por personal de Control de Orden Público de

Carabineros que también debió actuar durante la tarde cuando continuaron las
movilizaciones que se repitieron también en los puertos de San Antonio y
Ventanas.

En el primero, los trabajadores bloquearon los ingresos a partir de las 6.30

horas de ayer y luego encendieron barridadas. En este terminal se transfiere la
mayor cantidad de marca que se moviliza vía marítima en Chile. Mientras que
en el Puesto Ventanas, un centenar de trabajadores bloqueó desde las 8.00
horas el ingreso al puerto. Posteriormente impidieron el tránsito por la Ruta F-
30, por lo que debió intervenir Carabineros.

En cuanto a la operatividad de los enclaves, San Antonio y Ventanas

paralizaron sus actividades mientras que en Valparaíso, TPS operó dentro de
sus capacidades y TPV no registró movimientos. La movilización provocó una
serie de trastornos en los que respecta a la cadena logística, pero que se vieron
minimizados pues los diversos gremios relacionados tomaron sus resguardos.

“
"Les informamos a nuestros "Les informamos a nuestros socios
socios para que tomaran para que tomaran medidas de
medidas de contingencia con los contingencia con los puertos
puertos aduana y
aduana y extraportuarios y además
extraportuarios y además que
que avisaron a sus clientes",
avisaron a sus clientes"
comentó el director de la Cámara
Javier León, director de la Cámara
Aduanera, Javier León.
Aduanera

Por su parte, en cuanto a la

situación en San Antonio, fueron cerca de 2.500 trabajadores, según informó el
"El Líder de San Antonio".

"Fue una paralización total a nivel nacional", destacó el presidente de la

federación Feciport y vocero de la Unión Portuaria, Ricardo Rodríguez.
La movilización se extendió al Sindicato Número 1 de Estibadores de
Valparaíso, que en llamados anteriores no se plegó.

El dirigente dijo que "fue una movilización tranquila, los trabajadores se

apostaron en las entradas de los terminales y no hubo incidentes ni ninguna
cosa".

Región de Antofagasta
Un total de cinco sindicatos ligados al rubro portuario en Tocopilla se sumó
ayer a la paralización nacional donde se exige, entre otros puntos, que las
autoridades intervengan ante el proceso de descarbonización de las centrales
termoeléctricas de la ciudad, lo que incidiría en un aumento en la cesantía.

Esta movilización comenzó temprano con la quema de neumáticos en el acceso

de la empresa Engie, lugar donde los dirigentes e integrantes de los sindicatos
marineros de Bahía, Lancheros, Carbón Eventuales, Somarco Planta y de
Estibadores manifestaron su descontento ante esta situación que vive Tocopilla
actualmente.

Dentro de las movilizaciones, los trabajadores se fueron marchando hasta

llegar a Plaza Carlos Condell.

En un comunicado, la organización indicó que son cuatro las razones de esta

movilización. Descarbonización y desempleo, terminales portuarios
abandonados, exigencia de una ley general de puertos, seguridad y salud
laboral.

El primer punto es el que cobra mayor relevancia en Tocopilla, porque "hace

menos de un mes denunciamos que debido a la descarbonización del país,
alrededor de 100 portuarios de Tocopilla quedan sin empleo. En dicha ocasión,
emplazamos al Comité Interministerial de Transición Socio-ecológica Justa a
reunirse con los portuarios y buscar una salida estructural que no es otra cosa
que una verdadera transición justa".

Región de Atacama
Los sindicatos de trabajadores portuarios 1 y 2 del puerto de Caldera también
se unieron al paro nacional.

En el puerto de Caldera, cerca de 200 trabajadores pertenecen a ambos

sindicatos portuarios de Caldera.

La jornada en Caldera comenzó muy temprano con la paralización de faenas en

puertos Totoralillo donde hay una nave para el carguío de fierro que fue
detenida por tres turnos y lo cual retomarán faenas esta jornada, las cuales
retomaron faenas este viernes.

Luego se reunieron en la sede ubicada en pleno centro junto a los trabajadores

donde acordaron realizar una marcha pacífica por las calles céntricas de la
comuna

Michel Rivera, presidente del Sindicato de Trabajadores Portuario Nº 1 de

Caldera, señaló que "como trabajadores portuarios nos plegamos al paro
nacional. Estas manifestaciones en contra del gobierno de turno por la falta de
compromiso que ha tenido con el trabajador portuario, con la ley larga, con los
accidentes en los puertos, con las mutualidades que no han cumplido,
queremos que se pueda hacer una reunión en Santiago para todos los voceros
de los trabajadores".

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