BREVE HISTORIA

Cuando el Callao era un centro

pesquero con un caserío situado el Sur
de la rada, se le llamaba PETIPITI;
posteriormente, se le conoció con los
nombres de “Puerto de Lima”, “Puerto
de Magdalena“, “Callao de Lima”,
“Puerto de Santa María del Callao”,
hasta el momento actual en que se le
llama simplemente “Puerto del Callao”.
Por estos tiempos, son datos
Interesantes rememorar el del primer
barco a vapor que arribó al Callao en
1840, llamado “Perú” de The Pacific
Steam Navigation Co., de 700 toneladas
de capacidad.
 BREVE HISTORIA
En 1862 se colocó la primera piedra de un
Malecón y Dique en el Puerto, siendo así que
el 21 de Junio de 1862, el propio Jefe de
Estado Don Ramón Castilla asistió a este acto,
en que el Director de Obras Públicas Ing.
Enrique Paz Soldán, entre otras cosas expresó
lo siguiente:
“Las obras públicas marcan la civilización y el
progreso de un país. Y entre éstas, ninguna
más importante que los muelles y diques
destinados a facilitar el comercio, que es la
vida de las naciones..
La AUTORIDAD PORTUARIA DEL CALLAO
fue entonces creada en 1952, época en que se
inicia y cumple su modernización y
mecanización para entrar seguidamente a su
fase actual de EXPANSIÓN PORTUARIA, que
incluye obras principales tales como la
construcción de un Nuevo Muelle para
Minerales a Granel y un Nuevo Muelle para
Petróleo (productos limpios).
Merece mención especial el Proyecto actual de
Ampliación del Muelle Oeste del Antiguo
Muelle Dársena, que quedará terminado en
Julio de 1962 y que propenderá a evitar la
congestión de barcos por falta de espigones.
 EL TERMINAL PORTUARIO DEL CALLAO
El puerto del Callao, oficialmente el Terminal Portuario (TP) del Callao, es un puerto
marítimo de la costa central del Perú, en el Pacífico sur-oriental, situado en la Provincia
Constitucional del Callao. Aproximadamente el 63% de la carga que moviliza es
contenedorizada, 20% granel sólido, 9% granel líquido, 6% carga general y 1% carga
rodante. Esto lo hace con tres muelles. El Terminal Muelle Sur está especializado en
operaciones de contenedores, el terminal del Norte es de usos múltiples, y hay también en
el norte un pequeño terminal especializado en minerales.
Algunas Características :
Principal contacto del Perú con el mundo y con una alta concentración de
operaciones
Es el 3er puerto con mayor movimiento de contenedores de la Costa Oeste de
Latinoamérica y el 1ro de la Costa Oeste de América del Sur - COAS
Posee oportunidades para constituirse en puerto HUB de esta parte del Continente por
su posición geoestratégica central.
Condición que se evidencia por el incremento del movimiento de contenedores de
importación y exportación como los transbordos, en comparación con otros terminales del
COAS.
CONCESIONES
CONCESIONES
CONCESIONES

https://www.youtube.com/watch?v=oo60GHSRxYc
https://www.youtube.com/watch?v=4B2JkGBkkI4
 APM TERMINALS CALLAO

“Nuestro objetivo es convertir al

Terminal Norte en un generador
económico de Perú y crear un
puerto de clase mundial con la
más innovadora infraestructura y
los más altos estándares de
operación”, refirió el
vicepresidente de Desarrollo de
Negocios de APM Terminals para
América Latina, Henrik
Lundgaard.

13 de Mayo de 2011
 CONTENIDO DEL CONTRATO
DE CONCESIONARIO

• Financiamiento

• Diseño definitivo

• Integración de la Empresa
Nacional de Puertos S.A

• Plazo del contrato de

concesionario por 30 años
SERVICIOS QUE OFRECE
APM TERMINALS CALLAO
APM TERMINALS CALLAO
 DP WORLD CALLAO

• Dp world es uno de los mayores operadores de

terminales marítimos el en el mundo con 49
terminales y 12 nuevos desarrollos portuarios en
31 países .Ampliando sus operaciones en zonas
geográficas estratégicas a nivel global ,identifico
al gran potencial del puerto del Callao como
punto de escala obligatoria en la costa oerte de
America del Sur
 LINEAS NAVIERAS
Es aquella persona física o jurídica que por sí (o por medio
de otra que actúe en su nombre o representación) celebran
un contrato de transporte marítimo de mercancías con un
usuario. Los servicios se contratan por medio de
intermediarios llamados agentes marítimos, que
representan a las compañías navieras en los distintos
puertos.
 FUNCIONES:
❑ Atender el buque o buques destinados.
❑ Ayudar al despacho de embarcación
❑ Asistir al capitán y alas demás personas de las
embarcaciones
❑ Obtener cargas para los buques
❑ Recibir las mercancías
❑ Cobrar fletes obtenidas por el armador
❑ Pagar los gastos en la obtención de buques
 APM TERMINALS DP WORLD

ETA Cartagena Express

ETB Melbourne strait
spring Mapocho
LOA / BEAM Mediterranean
Maritime Agency Bridge
Cruise Line Safmarine Nomaswe
Load Type Nyk Lyra
Quantities Cochrane
Agency pilotage Ute
Agency towage Irenes Wave
last and next port Cisnes
no. Of gangs Rio Barrow
 AUTORIDAD PORTUARIA NACIONAL (APN)

LA APN está encargada del desarrollo del Sistema Portuario Nacional, el

fomento de la inversión privada en los puertos y la coordinación de los
distintos actores públicos o privados que participan en las actividades y
servicios portuarios.
OBJETIVOS: Es establecer una política solida en la comunidad marítimo-
portuaria que enlace a todos los agentes del desarrollo marítimo-portuario,
estatales y privados con un objetivo común: fortalecer competitivamente en el
accionar de los puertos nacionales para hacer frente al fenómeno de la
globalización y desarrollar a plenitud su sector exportador.
ORÍGENES: El 1 de marzo del 2003 fue promulgada la Ley N° 27943, Ley del
Sistema Portuario Nacional, cuya finalidad es promover el desarrollo y la
competitividad de los puertos, facilitar el transporte multimodal, modernizar
los puertos y desarrollar las cadenas logísticas que existen en los terminales
portuarios.
ACTUALIZACION DE LA MISMA LEY
• DISPOSICIÓN COMPLEMENTARIA
• TRANSITORIA
• ÚNICA. Excepción temporal para las empresas navieras nacionales y extranjeras
• Exceptúese a la persona natural o persona jurídica, con capital social de origen nacional o extranjero vinculada al
transporte marítimo de pasajeros y de carga en la costa peruana, por un plazo de tres (3) años a partir de la vigencia
del presente Decreto Legislativo, de la obligación de contar con el requisito de constitución en el país y de obtener
el correspondiente permiso de operación de la Dirección General de Transporte Acuático del Ministerio de
Transporte y Comunicaciones, con el propósito de generar una mayor oferta de naves para cubrir las
necesidades del transporte marítimo por tráfico de cabotaje, en beneficio de los usuarios y la competitividad
del país.
• El Ministerio de Transportes y Comunicaciones debe evaluar la continuidad de esta disposición según los
beneficios que se registren luego de transcurrido el plazo de tres (3) años contados a partir de la vigencia de la
presente norma.
• De corresponder, la ampliación del plazo es establecida mediante decreto supremo refrendado por el Ministro de
Transportes y Comunicaciones.
• POR TANTO:
• Mando se publique y cumpla, dando cuenta al Congreso de la República.
• Dado en la Casa de Gobierno, en Lima, a los doce días del mes de setiembre del año dos mil dieciocho.
• MARTÍN ALBERTO VIZCARRA CORNEJO
• Presidente de la República
• CÉSAR VILLANUEVA ARÉVALO
• Presidente del Consejo de Ministros
• EDMER TRUJILLO MORI
• Ministro de Transportes y Comunicaciones
• FRANCISCO ISMODES MEZZANO
• Ministro de Energía y Minas
• 1691026-2
 CONVENIOS NACIONALES
➢ Adenda 2 al Convenio de Cooperación Interinstitucional entre APN y APM
Terminals Callao SA.

➢ Convenio de Colaboración Interinstitucional entre la Autoridad Portuaria

Nacional y la Autoridad Portuaria Regional de Loreto

➢ Convenio entre la Autoridad Portuaria Nacional y la Asociación Fondo

Social Terminal Portuario Multipropósito de Salaverry

➢ Convenio de cooperación interinstitucional para el desarrollo de prácticas

pre profesionales y prácticas profesionales entre la Universidad Alas
Peruanas S.A. y la Autoridad Portuaria Nacional

➢ Convenio Marco de Colaboración Interinstitucional entre APN y el

Gobierno Regional de Áncash
 CONVENIOS INTERNACIONALES

➢ Declaración de intención entre la Autoridad Marítima de Panamá de la

República de Panamá y la Autoridad Portuaria Nacional de la República del
Perú en materia de transporte marítimo y cruceros

➢ Convenio Interinstitucional entre APN y STC Group Holding BV

MOVIMIENTOS DE NAVES
RECEPCIONADAS A NIVEL
NACIONAL

De enero a julio de 2019 la APN recibió 11,190 naves a

nivel nacional, observándose un incremento del 15.9% en
comparación al mismo mes del año anterior
MOVIMIENTOS DE CARGA EN LOS TERMINALES PORTUARIOS DE USO
PUBLICO
MOVIMIENTO DE CONTENEDORES (TEUS) EN LOS TERMINALES
PORTUARIOS A NIVEL NACIONAL
22 de julio 2019
MINISTRA MARÍA JARA: “DUPLICAREMOS LA
CAPACIDAD DE ALMACENAJE DEL PUERTO DEL
CALLAO”
Titular del MTC anunció que esta semana se publicará
el reglamento de cabotaje. También comentó que el
sector apuesta por la construcción de un antepuerto
en el Callao para gestionar la carga de manera
eficiente.
16 de agosto 2019
MTC ANUNCIA MODERNIZACIÓN DE LA
INFRAESTRUCTURA PORTUARIA DEL CALLAO
El nuevo Terminal Norte Multipropósito del Callao,
operado por APM Terminals, incrementará su
capacidad de almacenamiento de granos de 25.000
toneladas a 115.000
Además la titular del MTC, María Jara, informó que se
prevén suscribir adendas para la ampliación del
terminal marítimo y de esta forma "nuestros productos
lleguen a nuevos mercados e incrementar la
competitividad del país.
04 de setiembre 2019
COMEX PERÚ: "LIMITAR TRÁNSITO DE CAMIONES
AFECTARÍA ACTIVIDAD DEL COMERCIO EXTERIOR“

El gremio sostuvo que la restricción aumentaría el

costo promedio del transporte interno y esto
incrementarían los costos logísticos de las empresas

05 de setiembre 2019

MTC EVALÚA EL INGRESO DEL FERROCARRIL

CENTRAL AL PUERTO DEL CALLAO

“Vamos a analizar el impacto económico y a evaluar

los plazos de la propuesta. Con eso, empezaremos a
trabajar en la adenda que se tenga que generar”, dijo
Estremadoyro, viceministro de Transportes
06 DE SETIEMBRE DEL 2019

MTC y AFIN abordan agenda portuaria

en la segunda “Jornada para la
Competitividad”

Nota de Prensa
La ministra María Jara y la presidenta de
la asociación, Leonie Roca coincidieron
en la importancia de invertir en el
mejoramiento y ampliación de los
puertos.
12 de setiembre2019
COMEX PERÚ: EL PUERTO DEL CALLAO YA LLEGÓ A SU CAPACIDAD MÁXIMA
La gerente general de Comex Perú, Jessica Luna, dijo que es importante aprobar las adendas de la
ampliación del Terminal Norte Multipropósito y la revisión tarifaria del Muelle Sur. Ello permitirá que el
país se fortalezca frente a la coyuntura internacional

Advirtió que de no
firmarse la adenda, la
capacidad de atención de
naves de carga no
contenerizada, del
Terminal Norte, podrían
reducirse en 50%. "El
tiempo de espera va a
aumentar, y se dejaría de
atender 500 buques al
año y se tendría que
asumir costes
adicionales por encima
de los US$200
millones".
16 de setiembre de 2019 - 11:10 a. m.
ACTUAL

Modernización de la
infraestructura
portuaria en los
terminales del Callao
supera los US$ 800
millones
Nota de Prensa
Terminal Norte Multipropósito del Callao y el
Terminal de Contenedores Muelle Sur
impulsarán las exportaciones peruanas.
REFERENCIAS

• https://elcomercio.pe/economia/peru/movimiento-contenedores-callao-crecio-6-primer-cuatrimestre-
noticia-nndc-649982
• https://www.gob.pe/institucion/mtc/noticias/45985-ministra-maria-jara-duplicaremos-la-capacidad-de-
almacenaje-del-puerto-del-callao
• https://elcomercio.pe/economia/peru/mtc-anuncia-modernizacion-infraestructura-portuaria-callao-noticia-
nndc-665965
• https://elcomercio.pe/economia/peru/comex-peru-limitar-transito-camiones-afectaria-desempeno-
comercio-exterior-noticia-nndc-672570
• https://elcomercio.pe/economia/peru/mtc-evalua-ingreso-ferrocarril-central-puerto-callao-noticia-nndc-
672884
• https://elcomercio.pe/economia/peru/comex-peru-puerto-callao-llego-capacidad-maxima-noticia-675367
• https://www.gob.pe/institucion/mtc/noticias/50573-mtc-y-afin-abordan-agenda-portuaria-en-la-segunda-
jornada-para-la-competitividad
• https://www.gob.pe/institucion/mtc/noticias/50967-modernizacion-de-la-infraestructura-portuaria-en-los-
terminales-del-callao-supera-los-us-800-millones