Derrumbe del puente Francis Scott Key

El derrumbe del puente Francis Scott Key ocurrió

el martes 26 de marzo de 2024, a las 01:28 EDT Derrumbe del puente Francis
(05:28 UTC), los tramos principales del puente Scott Key
Francis Scott Key en Baltimore, Maryland, Estados
Unidos, colapsaron después de que el
portacontenedores MV Dali chocara contra uno de
sus pilares de soporte.1 2​ 3​ 4​ ​

El Departamento de Bomberos de la ciudad de

Baltimore afirmó que, al menos, siete vehículos
cayeron al agua.5 ​ Dos personas fueron recuperadas Localización
del río: una resultó ilesa mientras que la otra fue
País Estados Unidos
transportada a un hospital en estado crítico. Se cree
Lugar Baltimore, Maryland
que, al menos, seis personas están desaparecidas.
Según el consulado de México en Washington, entre Coordenadas 39°12′58″N 76°31′47″O
las seis personas había trabajadores del puente de Datos generales
nacionalidad mexicana, guatemalteca y salvadoreña. Tipo Colapso de puente y accidente
marítimo

Antecedentes Causa Perdida de propulsión en el

barco, provocando colisión con
pilar y posterior colapso de la
armadura del puente.
Histórico
Fecha 26 de marzo de 2024
Hora 1:28 a.m.
Desenlace
Muertos 6 (2 confirmados, 4
El puente Francis Scott Key antes desaparecidos)
de la colisión (visto en 2015),
Heridos 1+
mirando río arriba. El Dali golpeó el
cuarto pilar desde la izquierda.
El puente Francis Scott Key, originalmente el Outer Harbor
Crossing, era un puente de armadura continua en forma de arco
hecho de acero. Se inauguró en 1977 y atravesaba el río Patapsco, una ruta marítima vital en el puerto de
Baltimore y la Costa Este de los Estados Unidos. También era parte de la Interestatal 695, una
circunvalación alrededor de Baltimore.6 ​ El puente tenía 1,6 millas (2,6 km) de longitud y contaba con
cuatro carriles, dos por sentido.7 ​

Dali es un buque portacontenedores de nueve años de antigüedad, con una eslora de 299 metros (981 pies)
y 48 metros (157,5 pies) de manga. 8 ​ En 2016, el barco chocó con su atraque en el puerto de Amberes y
requirió reparación, aunque no hubo heridos.9 ​ Registrado en Singapur y propiedad de una compañía
 naviera griega,8 ​ Dali había viajado previamente desde Panamá a
los Estados UNidos, llegando a Nueva York el 19 de marzo de
2024, antes de llegar a Baltimore el 23 de marzo.10 ​A partir del 26
de marzo estaba siendo fletado por Maersk.10 ​

MV Dali en 2017, el buque que

chocó contra el puente.
Evento
El MV Dali salió del puerto de Baltimore a las 00:44 EDT del 26
de marzo de 2024,11 ​ con destino a Colombo, Sri Lanka.12 ​
Mientras el buque estaba siendo controlado por dos prácticos,6
chocó contra una columna de soporte del puente a las 01:28. El
golpe contra el puente y el colapso parcial quedaron grabados en
video.13 ​ El puente se rompió en varios lugares,14 ​ dejando
secciones que sobresalían del agua y los accesos a la carretera
cortados donde comenzaban los tramos.

Un portavoz del
Departamento de Bomberos
Foto de 2016 del pilar del puente de la ciudad de Baltimore
golpeado por el barco.
(BCFD) dijo que había
vehículos en el puente en el
momento en que colapsó, incluido uno que era del «tamaño de un
camión con remolque». El Dali se incendió,6 ​ y una sección del Video del momento del accidente.
puente se detuvo en la punta de su proa,7 ​ dejándolo
estacionario.15 ​ Se estimó que el agua debajo del puente era de
50 pies (15,2 m) de profundidad, y la Administración Nacional Oceánica y Atmosférica informó una
temperatura del agua de 47 grados Fahrenheit (8,3 °C).6 ​

Según los informes, el barco había notificado al Departamento de Transporte de Maryland que habían
perdido el control del buque y que era posible una colisión con el puente, citando una pérdida de
propulsión.16 ​
 La parte colapsada del puente comprende los tres tramos bajo la armadura metálica y otros tres al noreste (a la
izquierda de las imágenes, en Dundalk, Maryland; a la derecha, Hawkins Point, Baltimore).17 ​

Secuelas
Los equipos de emergencia comenzaron a recibir llamadas al 911 a
la 01:30.7 ​ Un representante de la Autoridad de Transporte de
Maryland en el lugar dijo a los rescatistas que tenían al menos 20
trabajadores en el puente en el momento del colapso. Se pusieron
en marcha esfuerzos de rescate y recuperación a gran escala.13 ​ El
Departamento de Policía de Baltimore fue alertado del derrumbe a
la 01:35. El alcalde de Baltimore, Brandon Scott, dijo que personal Restos del puente tras el impacto.
de emergencia estaba en el lugar18 ​ y que se dirigía al lugar.19 ​ El
secretario de Transporte de Estados Unidos, Pete Buttigieg, emitió
un comunicado en las redes sociales diciendo que estaba en
contacto con el gobernador de Maryland, Wes Moore, y el alcalde
Scott, para ofrecer el apoyo del departamento y aconsejar a los
conductores que sigan las rutas de desvío.20 ​ Posteriormente,
Moore declaró el estado de emergencia debido al desastre.7 ​
Video tras el impacto.
La Guardia Costera de Estados Unidos desplegó barcos y un
helicóptero como parte de las labores de rescate.7 ​ También se
enviaron buzos de rescate para buscar a las personas que cayeron al río.21 ​ En una conferencia de prensa
del jefe del BCFD, James Wallace, a las 06:30, se informó que al menos dos personas fueron rescatadas del
río, una de las cuales se encontraba en estado «muy grave», mientras que otra persona habría salido sin
lesiones.22 ​Al menos siete personas fueron reportadas como desaparecidas.7 23 ​ Wallace también dijo que
el sonar había detectado vehículos sumergidos en el río y agregó que dichos servicios de emergencia
también estaban utilizando drones y tecnología infrarroja en los esfuerzos de búsqueda.24 ​

Synergy Marine Group, que opera el Dali, dijo que la tripulación del barco, incluidos sus dos pilotos,
habían sido contabilizados y no sufrieron heridas, y agregó que no hubo contaminación después del
incidente.25 ​Maersk, que alquiló el barco, vio caer sus acciones alrededor de un 2 % cuando se abrieron las
operaciones en Nasdaq Copenhague el 26 de marzo debido al desastre.6 ​ Paul Wiedefeld, secretario de
Transporte de Maryland, dijo que había contratistas realizando reparaciones de la plataforma de concreto en
el puente en el momento del colapso.26 ​También ordenó la suspensión de todos los envíos hacia y desde el
puerto de Baltimore27 ​ hasta nuevo aviso, aunque las instalaciones terrestres permanecerían abiertas al
transporte por carretera.6 ​

A las 08:09, la Administración Federal de Aviación anunció el establecimiento de una zona de exclusión
aérea alrededor del área del colapso del puente a partir de las 08:15, que también se aplica a los drones.28
El FBI también acudió al lugar, aunque Wiedefeld dijo que no se sospechaba de terrorismo en el incidente.
El presidente Joe Biden también fue informado sobre el desastre.6 ​

Aspectos estructurales
Generalmente, es imposible que el soporte de un puente resista la
fuerza del impacto de un barco grande, y esto derribó los tramos
directamente sostenidos por el pilar impactado.29 ​ Además, como
puente de armadura continua que depende de su estructura general
para mantener la integridad, cuando el primer tramo principal
colapsó, le siguió el segundo componente principal.13 ​
Un equipo de respuesta a pruebas
Véase también del FBI examina un segmento del
puente varias horas después del
Sunshine Skyway Bridge, que se derrumbó en 1980 colapso.
después de que el MV Summit Venture chocó con el
soporte de un puente, matando a 35 personas
Accidente ferroviario de Big Bayou Canot de 1993, en el que una barcaza chocó con el
puente que no era transitable por barcos, provocando un descarrilamiento que mató a 47
personas e hirió a 103
Queen Isabella Causeway, que fue impactada por cuatro barcazas en 2001, matando a
ocho personas
Desastre del puente Tasman, incidente de 1975 en Australia cuando un granelero chocó
contra varios pilones del puente de Tasman y provocó que una gran sección de la
plataforma del puente colapsara sobre el barco y cayera al río, matando a 12 personas

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Enlaces externos
Vídeo del colapso del puente (https://www.youtube.com/watch?v=YVdVpd-pqcM) de The
Guardian

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