PRI-001 Reglamento Transito - Rev11.Final2022

Compañía Minera Teck Quebrada Blanca S.A.
Security y Emergencias
Reglamento Interno de Tránsito
PRI-001
Compañía Minera Teck Quebrada Blanca S.A. ® Código : PRI-001
Protección Industrial y Emergencias Fecha de Vigencia : 20.05.2021
PRI Versión N° : 11
Reglamento Interno de Tránsito Página : 2 de 35
1. Objetivo:
El objetivo del presente Reglamento es entregar los lineamientos y requerimientos de

Seguridad Vial con el propósito de eliminar o minimizar el riesgo de accidentes e incidentes
resultantes del tránsito en el camino Pintados, Variante A97-B y al interior de faena Teck
Quebrada Blanca, Teck QB.
2. Alcance:
El presente Reglamento se aplicará a:
✓ A todos los empleados, contratistas, subcontratistas, proveedores, visitantes,

conductores y operadores, en todas las operaciones ejecutadas y en los traslados
que se efectúen con ocasión de la realización de trabajos para Teck QB.
✓ A todos los vehículos, usados para actividades relacionadas con el trabajo,
aprobados por Teck QB, para transitar en las vías especificadas en el objetivo y que
puedan usarse para transportar personas y/o carga.
✓ Recintos de Minera Teck QB: Toda área geográfica que comprenda instalaciones,
caminos y proyectos en faena que involucre desarrollo para Teck QB, con excepción
del edificio corporativo.
3. Responsabilidad:
Gerente General o Gerente Transición Operativa es responsable de:

• Asignar los recursos necesarios para la implementación efectiva y oportuna del
presente Reglamento.
Gerente de Security y Emergencias es responsable de:

• Establecer la estrategia para la conducción Vial.
• Asesorar a la Gerencia General y Gerencia de Transición Operativa
Jefe Gestión de Riesgos y Emergencias es responsable de:

• Controlar el cumplimiento de los estándares y requisitos del presente Reglamento,
aplicable a los conductores, acompañantes y vehículos motorizados.
Gerentes y Superintendentes de área son responsables de:

• Velar que el personal que conduce en sus áreas esté entrenado y familiarizado
con las características geográficas donde deberá conducir u operar y que conozcan las
normas legales de carácter nacional y las de Teck QB, así como las contenidas en el
"Reglamento de Conducción Interior Mina", cuando corresponda.
Gerencia de Materiales y Servicios es responsable de:

• Velar y asegurar que la selección de los vehículos livianos esté basada en:
identificación de peligros, evaluaciones de riesgos tomando en cuenta las tareas, uso,
entorno y exposición al riesgo de volcamientos, choques y/o colisiones.
• Ante una modificación en los vehículos, éstos deben contar con un proceso de
administración de cambios, además de la respectiva certificación por un organismo
competente.
• Entregar durante la etapa de adjudicación, copia del presente reglamento a las nuevas
empresas colaboradoras e insistir en el cumplimiento de los estándares como la
realización de los trámites respectivos con la debida anticipación para evitar retrasos en
la puesta en marcha de los servicios.
Jefes de Área y Supervisores son responsables de:

• Verificar que el personal a su cargo posea Licencias Internas de conducir y cumplan con
lo establecido en el presente Reglamento.
Administradores de Contrato Teck QB son responsables de:

• Velar por que el personal que conduce en sus áreas esté completamente
entrenado y familiarizado con las características geográficas donde deberá conducir u
operar y que conozcan las normas legales de carácter nacional y las de Teck QB, así
como las contenidas en el "Reglamento de Conducción Interior Mina", cuando
corresponda.
• Reforzar en las empresas a su cargo, una conducción a la defensiva y de protección
con la fauna presente en caminos de acceso a faena QB.
• Mantener informado a las empresas contratistas del presente reglamento, y firmar las
solicitudes de licencia de conducir internas.
Empresas colaboradoras son responsables de:

• Incluir en su programa SSO, acciones preventivas, y de capacitación orientada al
control de los riesgos, asociados a la conducción de vehículos.
• Reforzar en las empresas a su cargo, una conducción a la defensiva y de protección
con la fauna presente en caminos de acceso a faena QB.
• Hacer entrega del presente Reglamento bajo firma y asegurar su entendimiento por
parte de todos los conductores involucrados en esta actividad.
Conductores en General son responsables de:

• Portar y mantener vigente la licencia de conducir interna y Licencia Municipal.
• En caso de solicitar un permiso de trabajo por única vez, este deberá ser autorizado por
el área de acreditación y podrá acoplarse a escoltas establecidas según programa.
• Realizar inspección de pre-uso a vehículos de carretera, liviano y equipo móvil a operar.
• Informar inmediatamente a su supervisión directa o Gerencia cualquier incidente que

ocurra en el cual esté involucrado un vehículo o fauna presente.
• No conducirá ni operará ningún equipo para el cual no esté debidamente acreditado y
previamente autorizado.
• Respetar Ley de Transito 18290, 19495 y dictámenes de la Dirección del Trabajo en el
sentido que los vehículos que transporten pasajeros tendrán que hacerlos con dos
conductores.
• Informar de las novedades de los caminos Pintados, Variante A97-B e interior faena a
Garita Control, canal 8.
• Nunca deberá abandonar el vehículo con motor funcionando y sin acuñarlo.
• Cuando se ingrese a un área específica o restringida deberá solicitar autorización.
• Debe respetar y tener siempre presente la capacidad máxima de pasajeros y carga.
• Se prohíbe la conducción de vehículos o la operación de equipos bajo la influencia de
alcohol y/o drogas; medicamentos que induzcan al sueño.
• Mantener una conducta vial responsable, con una conducción a la defensiva y
protección por la fauna presente en caminos de acceso e interiores de Teck QB.
Personal Control Garita son responsables de:

• Verificar por sistema credencial, acreditación y vigencia de todas las competencias de
los conductores y el porte de la licencia interna y municipal.
• Informar a usuarios, el estado de caminos Pintados, Variante A97-B e interior faena.
• Asegurar el cumplimiento de los requerimientos para los vehículos de carretera y
livianos definidos en este Reglamento.
• Chequear la correcta estiba de la carga de camiones de transporte y verificar según
Listado de Verificación (Anexo 2) el correcto aseguramiento de ésta, dejando registro
contra firma entre personal de garita y conductor de vehículo de transporte de carga.
• Informar a las áreas que corresponda, las alertas recibidas en las rutas controladas.
Brigada Rescate y Respuesta a Emergencia es responsable de:

• Generar mapa geográfico de actuación yo/ respuesta para zonas remotas (Ruta A-65).
• Responder ante el llamado de emergencia o rescate de personas y/o vehículos
resultantes de incidentes del tránsito en rutas de acceso y al interior de faena QB.
Gerencia RRHH (Acreditación RRLL) es responsable de:

• Implementar un sistema de acreditación y validación para asegurar una conducción
segura en las instalaciones y alrededores de Teck QB.
• Cada vez que una EECC cumpla con la acreditación será responsable de entregar este
Reglamento.
• Tener un archivo actualizado con índice alfabético de los conductores u operadores que
dispongan de Licencias Internas de Conducir.
4. Equipos de Protección personal:
Los necesarios de acuerdo con la actividad a realizar.
5. Terminología:
• Vehículos de carretera: minibuses, carry all, buses, camiones.

• Vehículos livianos: se consideran como vehículos livianos principalmente a las
camionetas, automóviles, vehículo todo terreno, van, station wagon.
• Equipo Pesado: Vehículos como Bulldozer, camiones de carguío, retroexcavadoras
y cargadores frontales, motoniveladoras, camiones tolva, acoplados,
compactadores, etc. 1
• Escolta: Corresponde a un vehículo liviano que antecede al vehículo que requiere

ser apoyado para su traslado en forma segura. Deberá estar identificado como
escolta con la cantidad de vehículos escoltados y balizas de emergencia.
• Licencia Interna: Autorización Interna que la Gerencia SSO entrega a los
conductores de vehículos y operadores de equipos previo cumplimiento de requisitos
exigidos2.
• DS 132 Reglamento de Seguridad Minera Art. 42: Sólo podrán conducir vehículos y
maquinarias motorizadas, tanto livianos como pesados, las personas que,
expresamente, la Administración de la faena haya autorizado. En todo caso, y
cuando deban conducir estos equipos en caminos públicos o privados de uso
público, dichas personas deberán cumplir con los requisitos establecidos por la
legislación vigente tales como: Ley Nº 18.290; D.S. N° 170, del 02 de enero de 1986
del Ministerio de Transporte y Telecomunicaciones.
6. Equipos y Herramientas Utilizadas:
6.1. Requerimientos de los vehículos

• Cinturones de seguridad3 de tres puntas para todos los ocupantes, en los Mini bus,
Van y buses el cinturón de seguridad de tres puntas se exige para el conductor,
acompañante y de dos puntas auto retractable para los demás pasajeros en donde
no sea posible el cinturón de seguridad de 3 puntas.
1
Requisitos de Riesgos Fatales para equipos móviles Pesador e Interacción con otros vehículos, Dic 2015. pág. 2
Definiciones.
2
Requisitos Generales
3
• En los vehículos livianos, los asientos traseros centrales, solo podrán ser usados sí
disponen de cinturón de tres puntas y apoya cabezas.
• Bocina Operativa y efectiva.
• Los vehículos en general que transiten por camino Pintados y Variante A97-B, deben
poseer radio base, como mínimo con la frecuencia canal 8 y las que requiera para su
operación.
• Aire Interior: Calefacción y aire acondicionado.
• Frenos ABS delanteros o traseros o ambos, u otro sistema antibloqueo de frenos.
• Limpiaparabrisas operativos y efectivos.
• Barra de protección contra volcamiento, interior y externa, es obligación para todo
tipo de camionetas. Esta barra debe ser certificada (por un organismo competente)
respecto de su diseño, fabricación y montaje. Quedan exceptuadas de estos
requerimientos aquellas camionetas que sean de una cilindrada igual o mayor a
4500 cc y que acrediten la resistencia de cabina en caso de volcamiento con
certificado de fabricante, representante de la marca o concesionario.
• Será exigida una malla externa trasera o defensa de contención en todos los
vehículos livianos que puedan transportar carga, la que tiene por objeto evitar la
proyección de esta hacia el interior de la cabina. Se exceptúan los vehículos que
ingresen en forma temporal, tales como visitas, proveedores, autoridades, siempre
que no transporten carga. La carga por ningún motivo debe en ninguno de sus lados
salir del pickup o carrocería, ni menos obstruir la visibilidad del conductor, además
toda carga debe transportarse adecuadamente estibada.
• Bolsa de aire4 para el conductor y copiloto originales de fábrica. Si por diseño de
fábrica para el asiento del copiloto no trae bolsa de aire, no podrá utilizarse el
asiento del copiloto para el transporte de personal. Solo aplica para vehículos
livianos.
• Los colores autorizados para los vehículos livianos son: rojo y la gama asociada a
este, amarillo y naranjo.
• Todos los vehículos livianos deberán tener logos con numeración interna de acuerdo
con el área de desarrollo de actividades según la siguiente tabla:
4
Requisitos de Equipos
Área Teck EECC

Administración AD-01 CAD-01
Mina MI-01 CMI-01
Mantención Mina MM-01 CMM-01
Mantención Planta MP-01 CMP-01
Protección Industrial PI-01 CPI-01
Planta PL-01 CPL-01
QB proyecto fase 2 QB2_01 CQB2_01
Proyectos SPO-01 CSPO-01
• Cada vez que ingrese un nuevo móvil a faena, para uso diario en el desarrollo de
actividades deberá solicitar al Administrador de contrato Teck QB la gestión de
letrero con nomenclatura que será asignada según documentos de identificación del
vehículo. Así mismo será responsabilidad de los administradores de contrato Teck
QB, entregar la nómina oficial de vehículos de empresas colaboradoras a cargo.
• Las medidas de los logos numéricos son:
60 CM
9 CM
30 CM
PI - 01
2 CM
18 CM
FONDO AMARILLO
LETRAS Y BORDES ROJO REFLECTANTE
ANCHO BORDE INTERIOR 1 CM.
• Estos logos son 4 y serán ubicados 2 en los costados laterales del pick up, el tercero
en el portalón de éste y el cuarto en el techo.
• Todo móvil, debe poseer botiquín de primeros auxilios. Es importante asegurar que
haya un Botiquín de Primeros Auxilios disponible para controlar la pérdida de sangre
y la contaminación de la misma, en caso de lesiones dentro de faena (mínimo contar
con vendas, alcohol, desinfectante, analgésicos, gasa esterilizada y un oxigeno
portátil), antes de la llegada de respuesta formal de emergencias. Para los vehículos
de carretera que van a lugares remotos y/o trabajos fuera de faena se exigirá un
botiquín especial, que contenga, además, estabilizador cervical y suero fisiológico.
• Deberán poseer extintor portátil certificado5, en condiciones de uso y sus

mantenciones al día, de acuerdo con la siguiente tabla:
• Tres (3) Triángulos reflectantes 6 para casos de emergencias.

• Se exigirá alarma sonora de retroceso y luces de retroceso, ambas deben accionar
simultáneamente al colocar la marcha atrás.
• Los vehículos deberán utilizar una cinta reflectante, grado diamante o equivalente de
preferencia de color blanco, amarilla en segunda instancia, de 4 cm. a 5 cm. de
ancho en la parte trasera y lateral del vehículo. En el caso de las camionetas, las
cintas reflectantes deben ir en todo el ancho del portalón trasero y a los costados en
toda su extensión. Las áreas operativas deberán definir de acuerdo con su propia
evaluación de riesgo, la necesidad de agregar cintas reflectantes en el frente del
vehículo (capot).
• Los vehículos que cuenten con sistema 4x4 deberán activarlo al inicio del servicio de
escolta y/o en garita, al inicio de su tránsito por Camino Pintados.
• Antigüedad o Kilometraje máximo permitido según vehículo, lo que se cumpla
primero:
• Para camiones de carga sobre 3.500 Kg la antigüedad o kilometraje permitido será,

lo que se cumpla primero:
5
6
• La solicitud de extensión del kilometraje máximo será autorizada con certificado del
fabricante que autorice y/o acredite que se encuentra en condiciones óptimas de
circulación, esta autorización de extensión será por única vez, y el kilometraje
establecido será por 100.000 kilómetros para vehículos livianos y 150.000 para
camiones y buses.
• Los vehículos no deberán tener asientos laterales enfrentados.
• Las luces de conducción del vehículo (focos de luz día o luz baja) deberán estar
encendidas en todo momento cuando el vehículo esté en circulación 7. Por lo que
todos los vehículos deberán contar con luz día.
• Se prohíbe dejar los vehículos detenidos con motor corriendo sin el conductor en su
interior, por lo tanto, el conductor se debe asegurar, antes de abandonar el vehículo,
que éste quede con el motor apagado, sin las llaves, frenado, enganchado y con las
cuñas de seguridad puestas contra la pendiente.8
• Todos los vehículos de carretera y livianos que transiten hacia y desde faena deben
disponer de un Sistema de Monitoreo del comportamiento de los conductores
(Tacógrafo, GPS o similar) que permita a sus Gerentes o a la compañía, solicitar
registros para su análisis y corregir comportamientos no adecuados en la
conducción y además se debe entregar a Teck QB, una clave de servicio contrato
para su monitoreo en tiempo real de ser necesario.
• Semanalmente los administradores de las empresas de transporte de personal y de
material, deben enviar un informe de gestión basado en los instrumentos de control y
monitoreo a los administradores de contrato Teck QB.
• Todos los vehículos livianos, deben tener incorporada la doble tracción.
• Todos los camiones deben contar con el requerimiento que en sus cabinas cumplan
con el estándar sueco WFS 2003:29 y con la certificación de la prueba satisfactoria
de volcamiento del fabricante (que cumpla con test dinámico). En el caso que
existan vehículos de carretera que no cumplan con los requisitos anteriores
7
8
expresados en el presente punto, deberán contar obligatoriamente con un sistema

ROPs certificado por un organismo competente.
• Deberá existir un sistema formal de inspección y mantenimiento preventivo para
asegurar que todos los vehículos son mantenidos en condiciones seguras y
operativas y que, como mínimo, reciban servicio de acuerdo con el programa de
mantenimiento del fabricante9. Se deberán llevar a cabo inspecciones y
mantenciones periódicas de los siguientes elementos críticos: llantas y neumáticos,
sistemas de dirección, suspensión y frenos, cinturones de seguridad, luces,
indicadores y reflectores parabrisas, ventanas, incluyendo limpiaparabrisas y chorros
de lavado, la estructura misma del vehículo y otros puntos relacionados con la
seguridad de la carrocería, chasis o motor, incluyendo la instrumentación.
• Los neumáticos deberán tener una banda de rodamiento cuyo dibujo tenga a lo
menos 3 mm de profundidad (espesor). Se prohíbe el uso de neumáticos
recauchados y/o redibujados. Además, queda estrictamente prohibido utilizar en el
vehículo diferentes marcas y tipos de neumático por eje.
• El tipo de neumático mínimo exigido es del tipo AT –siglas de All Terrain o
Todoterreno. Las irregularidades del terreno aconsejan recurrir a neumáticos de
perfil alto. El espesor de la goma conviene que sea más elevado para proteger la
rueda de cortes y pinchazos. Del mismo modo, el perfil ha de ser alto (entre 65 y 85),
lo que limitará el diámetro de nuestras llantas al rango de 16 a 17". El número de
lonas que forman la carcasa debe ser elevado para garantizar la resistencia de la
rueda a las agresiones del terreno. Y, en el mismo sentido, la goma de su
construcción debe ser más bien dura, lo que favorecerá una duración elevada.
• Todos los vehículos, deben incorporar en las tuercas de apriete de las ruedas, un
sistema de traba tuercas o safelock.
• Los vehículos deben tener un sistema de corta corriente, que permita aislar y
bloquear su arranque en caso de que quiera ser intervenido.
• Los camiones rígidos y acoplados deben tener una protección anti-empotramiento
(laterales y trasero), que prevenga que los vehículos livianos pasen por debajo de la
bandeja de un camión o acoplado en el evento de colisión trasera o lateral. Esta
debe ser certificada (por un organismo competente) respecto de su diseño,
fabricación y montaje.
• Para evitar el escurrimiento o caídas de los materiales transportados, todo el
transporte de carga desde/hacia faena que se acerque o transite por zonas urbanas
y rurales, lo realizaran con tolvas cubiertas o en camiones cerrados y cumpliendo
con las condiciones que se establecen en la presente normativa.
9
• Operar todos los vehículos de acuerdo a las especificaciones del fabricante, las
condiciones meteorológicas, viales y los límites de velocidad establecidos. 10
Adicionalmente los vehículos que ingresen al área Mina deberán cumplir con:
• Portar una baliza11 estroboscópica de color amarillo, destellante ubicada en la parte
superior de la barra de protección contra volcamientos externa, al lado izquierdo, la
cual debe encenderse durante el día y la noche, denotando su presencia frente a los
otros equipos y vehículos del área. Los vehículos de transporte de personal al
interior mina, deben tener dos (2) balizas estroboscópicas de color azul, ubicadas en
la parte superior de la carrocería en los extremos delantero y trasero. La dimensión
de las balizas debe ser no menor a 14 cm de diámetro.
• Portar una pértiga con bandera roja y una luz intermitente en su extremo superior y
la que debe estar permanentemente encendida día y noche, a objeto que denote su
presencia frente a los equipos. La pértiga tendrá una altura mínima de cuatro metros
y sesenta centímetros (4,60 m) medidos desde el piso y deberá ser instalada sobre
la barra de protección contra volcamientos exterior, en los vehículos livianos, con
sistema que impida la oscilación de la pértiga en su base.
• Portar radio base de comunicación12 que permita la comunicación efectiva, con los
equipos mineros, en frecuencia 3 u otra que pudiera disponerse.
• La Cilindrada mínima para los vehículos livianos que ingresen a la Mina es 2.400 cc
para camionetas turbo alimentadas y todo vehículo poseer doble tracción 4x4.
• Para poder conducir en el área mina se debe contar con licencia mina color rojo,
está la debe otorgar instructor correspondiente al personal área mina.
7. Modo Operativo:
7.1. De la responsabilidad por los accidentes, Ley de Tránsito18.290

Toda persona que conduzca un vehículo en forma de hacer peligrar la seguridad de
los demás, sin consideración de los derechos de éstos o infringiendo las reglas de
circulación o de seguridad establecidas en esta ley, será responsable de los
perjuicios que de ello provengan, Art. 165.
En los accidentes del tránsito, constituyen presunción de responsabilidad del
conductor, los siguientes casos, Art. 167:
1. Conducir un vehículo sin haber obtenido la licencia correspondiente o
encontrándose ésta cancelada o adulterada;
10
11
Interacciones con Equipos Pesados
12
2. No estar atento a las condiciones del tránsito del momento;

3. Conducir en condiciones físicas deficientes o bajo la influencia del alcohol o de
estupefacientes;
4. Conducir un vehículo sin sistemas de frenos o que accionen éstos en forma
deficiente, con un mecanismo de dirección, neumáticos, o luces reglamentarias en
mal estado o sin limpiaparabrisas cuando las condiciones del tiempo exigieren su
uso;
5. Conducir un vehículo sin dar cumplimiento a las restricciones u obligaciones que
se le hayan impuesto en la licencia de conductor.
6. Conducir a mayor velocidad que la permitida o a una velocidad no razonable y
prudente, según lo establecido en el Art. 144 de la Ley de Tránsito.
7. Conducir contra el sentido de la circulación.
8. Conducir a la izquierda del eje de la calzada en una vía que tenga tránsito en
sentidos opuestos, no conservar la derecha al aproximarse a una cuesta, curva,
puente, túnel, paso a nivel o sobre nivel. Se debe considerar el sentido del tránsito
en interior mina, que es por la izquierda.
9. No respetar el derecho preferente de paso de peatones o vehículos y las
indicaciones del tránsito dirigido o señalizado.
10. Conducir un vehículo cuya carga o pasajeros obstruyan la visual del conductor
hacia el frente, atrás o costados, o impidan el control sobre el sistema de dirección,
frenos y de seguridad.
11. Conducir un vehículo con mayor carga que la autorizada y, en los vehículos
articulados, no llevar los elementos de seguridad necesarios.
12. Salirse de la pista de circulación o cortar u obstruir sorpresivamente la circulación
reglamentaria de otro vehículo.
13. Detenerse o estacionarse en una curva, en la cima de una cuesta, en el interior
de un túnel o sobre un puente y en la intersección de calles o caminos, o en
contravención a lo dispuesto en el número 8 del Art. 154, Ley de Tránsito.
14. No hacer el conductor, en forma oportuna, las señales reglamentarias.
15. Adelantar en cualquiera de los lugares a que se refiere el número ocho de este
artículo, o en las zonas prohibidas, o hacerlo sin tener la visual o el espacio
Suficiente.
16. No mantener una distancia razonable y prudente con los vehículos que le
anteceden.
17. Conducir un vehículo haciendo uso de cualquier elemento que aísle al conductor
de su medio ambiente acústico u óptico, y
18. Negarse, sin causa justificada, a que se le practiquen los exámenes a que se
refiere el Art. 183 de la Ley de Tránsito.
En todo accidente del tránsito en que se produzcan daños el o los participantes

estarán obligados a denunciar un siniestro de vehículos por una Declaración Jurada
Simple a través de la cual el Asegurado deberá informar a la Compañía las

circunstancias del accidente.
Para los trabajadores que conducen camionetas de la Compañía, la declaración de
un siniestro debe realizarse por vía Web en la página de la empresa colaboradora a
cargo del contrato de vehículos menores.
En caso de robo (total o parcial del vehículo) y choque o colisión con lesionados
involucrados, se debe dejar constancia o parte policial del suceso ante Carabineros
de Chile de forma inmediata una vez ocurrido el siniestro y luego ingresar la
información a la página de la empresa colaboradora a cargo del contrato de
vehículos menores.
Se presumirá la culpabilidad del o de los que no lo hicieren y abandonaren el lugar
del accidente. Asimismo, se presumirá la responsabilidad del conductor que no
cumpla lo establecido en el Art. 176 de la Ley de Tránsito y abandonare el lugar del
accidente. Art. 168.
Los vehículos participantes en accidentes de tránsito donde resultaren lesionados
graves o muertos serán retirados de la circulación por orden de Carabineros, a costa
de su dueño, y puestos a disposición del Tribunal correspondiente, en los locales
que, para tal efecto, deberán habilitar y mantener las Municipalidades.
Art. 174.
En todo accidente del tránsito en que se produzcan lesiones, el conductor que
participe en los hechos estará obligado a detener su marcha, prestar la ayuda que
fuese necesaria y dar cuenta a la autoridad policial más inmediata según lo que
indica el anexo 5 de este procedimiento, entendiéndose por tal cualquier funcionario
de Carabineros que estuviere próximo al lugar del hecho, para los efectos de la
denuncia ante el Tribunal correspondiente. Art. 176
Si en un accidente sólo resultaren daños materiales y los conductores acudieren a
dar cuenta a la unidad de Carabineros del sector, dicha unidad hará constar el hecho
en el Libro de Guardia, y sólo formulará la respectiva denuncia ante el Juzgado de
Policía Local competente, si alguno de los interesados lo solicitare, sin retirarle la
licencia, permiso u otro documento para conducir. Art 177
Los conductores y peatones que hayan tenido intervención en un accidente del
tránsito deberán facilitar las investigaciones, inspecciones y estudios que estime
necesario realizar en los vehículos y las personas, la Unidad Técnica de
Investigaciones de Accidentes de Tránsito de Carabineros. Art. 180
El conductor que, sin haber participado en el accidente, recogiere a los lesionados y
los llevare, por iniciativa propia, a una Posta de Auxilios, dejará en ésta los datos de
su individualización que consten en la licencia de conductor o en su cédula de
identidad. En su defecto, concurrirá a hacer esta declaración a la unidad de policía
más próxima. La Posta o Carabineros en su caso, evacuarán en el menor tiempo
posible esta diligencia para evitar mayores molestias al referido conductor. Art. 184.
Ante un accidente o incidente vial, en rutas de acceso o al interior de faena Teck QB,
deberá reportar a través de canal 8 o al anexo de emergencia 572528400 a Garita
Principal. Quienes activaran la respuesta con la Brigada de Emergencia.
7.1.1. Reporte de incidente en Siteline:

• En caso de accidente el reporte a través del sistema SITELINE, será realizado de
acuerdo con los protocolos establecidos por Superintendencia SSO.
7.1.2. Investigación de Accidente

• A solicitud de la Gerencia General, se constituirá un equipo investigador que será
designado por Gerente o Superintendente del área responsable del vehículo.
• El equipo designado serán los responsables de realizar la investigación de las
causas del accidente, para definir los planes de acción para que no se repita.
7.2. Requisitos para obtener Licencia interna conductores de vehículos:
7.2.1 Solicitud de Licencia Interna por primera vez o extravío:

a. Solicitud de licencia interna autorizada por Administrador Teck QB y firma del
conductor (documento original).
b. Fotocopia Licencia municipal a color con la clase de acuerdo con el vehículo que
conducirá (Legalizada ante Notario, documento original).
c. Fotocopia del informe Psicosensométrico Riguroso.
d. Fotocopia del certificado de competencia de equipo crítico aprobado (cuando
corresponda).
e. Fotocopia del examen práctico 4x4 aprobado Teórico y Práctico.
f. Examen aprobado teórico conducción mina (si corresponde, debe ser el original).
g. Todo conductor de vehículo de transporte de personal debe acreditar
entrenamiento y conocimiento del camino Pintados, por dos turnos efectivos.
h. Recepción de reglamento interno de transito Teck QB.
i. Hoja de vida del conductor (máx. 60 días de antigüedad, documento original).
j. Foto tamaño carnet con nombre completo y Rut.
k. Rendir prueba del reglamento interno.
7.2.2 Solicitud de Renovación de Licencia Interna:

a. Solicitud de Licencia Interna autorizada por Administrador Teck- Quebrada
Blanca (original).
b. Fotocopia Licencia municipal con la clase de acuerdo con el vehículo que
conducirá (Legalizada ante Notario).
c. Fotocopia de licencia interna vencida.
d. Hacer entrega física, de licencia interna vencida.
e. Fotocopia del informe Psicosensométrico Riguroso.
f. Fotocopia certificación examen alta montaña 4x4 aprobado Teórico y Práctico.

g. Examen aprobado teórico conducción mina (si corresponde, debe ser el original).
h. Hoja de vida del conductor (máx. 60 días de antigüedad).
i. Foto tamaño carnet con nombre completo y Rut.
7.3. Requisitos para obtener Licencia interna operadores de equipos:

a. Certificado de competencias para conducir u operar equipo pesado emitido por
una entidad o instructor acreditada.
b. Examen Psicosensométrico riguroso de vigencia un año.
c. Además de cumplir con los estipulado en los requisitos anteriores y
procedimientos propios del área.
Los responsables de asegurar que la información sea fidedigna son los responsables de las
empresas o áreas de Teck QB. Previo a ser presentada la información para solicitar firma
del área de prevención, debe estar firmada por las personas que se indican y revisa la
documentación que se adjunta. De no estar la información como se solicita en los puntos
anteriores no se firmará la solicitud.
7.4. Requerimientos Especiales:
a. No se entregará licencia interna a aquellos solicitantes que en su Hoja de Vida

del Conductor registren infracciones bajo los siguientes criterios:
✓ Graves o gravísimas en los 2 últimos años.
✓ Condenas de cualquier tipo.
✓ Un número de infracciones, clasificadas como menos graves y leves, superior
a 4.
De acuerdo con la legislación vigente, se entiende que:
Artículo 197.- Son infracciones o contravenciones gravísimas, las siguientes:
2.- No detenerse ante la luz roja de las señales luminosas del tránsito, o ante la
señal “PARE".
4.- Conducir sin haber obtenido licencia de conductor, sin perjuicio de lo dispuesto
en el artículo 196 D (Artículo 196 D.- El que, sin tener la licencia de conducir
requerida, maneje un vehículo para cuya conducción se requiera una licencia
profesional determinada, será castigado con presidio menor en su grado mínimo a
medio).
El que, a cualquier título que sea, explote un vehículo de transporte público de
pasajeros, de taxi, de transporte remunerado de escolares o de carga y, contrate,
autorice o permita en cualquier forma que dicho vehículo sea conducido por quien
carezca de la licencia de conducir requerida o que, teniéndola, esté suspendida o

cancelada, será sancionado con multa de 5 a 10 unidades tributarias mensuales).
Artículo 198.- Son infracciones o contravenciones graves las siguientes:

1.- Conducir un vehículo en condiciones físicas o psíquicas deficientes;
7.- Desobedecer las señales u órdenes de tránsito de un integrante de Carabineros
de Chile o las de un inspector fiscal en los procedimientos de fiscalización del
transporte público y privado remunerado de pasajeros y transporte de carga;
17.- Conducir un vehículo con sus sistemas de dirección o de frenos en condiciones
deficientes;
19.- Conducir un vehículo con uno o más neumáticos en mal estado;
22.- Conducir un vehículo sin revisión técnica de reglamento, de homologación o de
emisión de contaminantes vigentes o infringiendo las normas en materia de
emisiones;
24.- No detener el vehículo antes de cruzar una línea férrea;
28.- Conducir un vehículo sin tacógrafo u otro dispositivo que registre en el tiempo la
velocidad y distancia recorrida, o con éste en mal estado o en condiciones
deficientes, cuando su uso sea obligatorio;
29.- Conducir un vehículo sin permiso de circulación o sin certificado de un seguro
obligatorio de accidentes causados por vehículos motorizados, vigentes;
34.- Cruzar una vía férrea en lugar no autorizado;
35.- Conducir un vehículo infringiendo lo dispuesto en el número 10 del artículo 79;
36.- Conducir haciendo uso de un teléfono celular u otro aparato de
telecomunicaciones, salvo que tal uso se efectúe por medio de un sistema de
"manos libres", cuyas características serán determinadas por reglamento;
40.- Usar cualquier tipo de elemento destinado a evadir la fiscalización;
b. Todos los operadores de equipos que opten a Licencia Interna de Conducción

sólo podrán solicitar un máximo de tres equipos, caso contrario, debe ser
autorizado por la Gerencia de su área.
c. Acreditar un mínimo de dos años de tenencia de licencia municipal clase B, para

conducción de vehículos livianos.
d. Cada área deberá contar con un listado actualizado y vigente con el personal
autorizado para la conducción de vehículos livianos y equipos asociados a dicha
administración.
e. Acreditar experiencia en manejo, conducción u operación en cordillera o alta

montaña y uso de doble tracción (4x4).
f. Dos años de experiencia y antigüedad en operaciones con licencia clase D, en el

equipo específico a operar con certificación teórica / práctica dada por empresa
externa certificadora (demostrable la vigencia por la cual se le ha otorgado dicho
certificado).
g. Los medios y registros de CCTV son herramientas de evidencia vigentes para
constatar infracciones de tránsito.
h. El porte de la licencia municipal es de uso obligatorio junto a la licencia interna

asignada por Teck QB. El no portarla es causal de infracción.
i. La Gerencia SSO tiene la facultad y atribución que, ante los criterios y exigencias
abordadas en el presente reglamento, podrá restringir o denegar la entrega y
autorización de la licencia interna de Teck QB.
j. Conductores de vehículos de transporte de materiales (proveedores o

eventuales) que ingresen al proyecto a dejar carga y salir de manera inmediata,
sólo deberán presentar el examen médico de altura y su licencia municipal
vigente antes de subir a faena. Es importante mencionar, que los conductores
deberán respetar los tiempos de viaje entre Km. 0 y la faena. Además, el
vehículo de transporte de materiales deberá ser siempre escoltado dentro de las
instalaciones de Teck QB, hasta que se retire del recinto industrial.
k. Los vehículos de transporte de materiales deberán siempre acoplarse a las

caravanas dispuestas por la compañía.
l. Autoridades de gobierno que visiten las faenas (deberán presentarse en el

policlínico de las instalaciones y hacerse un chequeo médico preventivo).
7.5. Requisitos mínimos de seguridad para vehículos que ingresen a las

instalaciones de Teck QB:
o Los vehículos que se desplacen por la ruta Pintados deberán cumplir con los
controles establecidos en el “Procedimiento Camino Pintados” por ser un
complemento a este procedimiento.
o Horarios de Subidas y bajadas de faena:
Invierno: Bajada desde faena 07:00 horas hasta las 19.00 horas
Subida desde Km. 10 06:00 horas hasta las 19.00 horas
Verano: Bajada desde faena 06:30 horas hasta las 19.30 horas
Subida desde Km. 10 06:00 horas hasta las 19.30 horas
➢ Para camiones que tienen transito libre podrán iniciar su ascenso a contar de las
06:30 a 07:00 am, dando prioridad al servicio de escolta de subida y/o bajada.
La bajada de estos camiones podrán realizarla hasta las 18:00 horas, como
máximo, considerando que deben estar con 30 minutos de anticipación en
garitas de control.
➢ Cada empresa debe implementar un Plan de Control de Fatiga, Somnolencia y
descanso para sus conductores.
➢ La distancia mínima que debe mantenerse entre vehículos de carretera y
equipos móviles es de 50 metros, salvo que el operador de equipo móvil
autorice el adelantamiento y/o acercamiento13.
➢ Cada vehículo deberá contar con el aprovisionamiento necesario de combustible
para realizar los desplazamientos por rutas de acceso.
➢ No podrá realizarse el desplazamiento ida y vuelta desde el km. 10 a faena, sin
el descanso mínimo de 3 horas.
➢ Los teléfonos móviles, ya sean manos libres o manuales, no pueden ser usados
por el conductor de un vehículo a menos que y de acuerdo con la política de
Teck este esté estacionado y en un lugar seguro.14
➢ Antes de cada invierno, los vehículos deberán aprovisionar en su interior la caja
de invierno, contenido que se regulará por información formal tanto a la
compañía como a empresas colaboradoras, la cual será obligatoria para su
autorización tanto de subida como de bajada.
Los elementos que debe contener la caja de invierno son:
13
Requisitos de Riesgos Fatales para equipos móviles Pesador e Interacción con otros vehículos, Dic 2015. pág. 2,
14
Requisitos Generales.
➢ Fijación de límites de velocidad según los tipos de vehículos y superficies del

camino:
o Estándar para adelantar o sobrepasar, será como indica señalética.
o Estándar para los vehículos livianos que ingresen a áreas peligrosas o
restringidas, acorde a check list (anexo 1) y según requerimientos especiales
de cada área.
o Protocolos de comunicación, mantener radio base para el desplazamiento por
rutas de acceso y la obligación de realizar reportes por canal 8 según lo
establezca la debida señalética.
o Para conducir u operar en los recintos de Teck QB, es obligación poseer,
mantener vigente y portar en forma permanente la Licencia municipal y la
Licencia interna de conducir, los extranjeros la Licencia internacional vigente.
o Se puede conducir en interior de faena y en el interior mina, con boleta de
citación a un juzgado de Policía Local, al haber sido retenida la licencia
municipal por Carabineros.
o Las personas que requieran conducir en el Área Mina deberán asistir y
aprobar un curso teórico y práctico de conducción especial para el Área Mina,
previamente autorizada la conducción en Mina por el Superintendente o
Gerente del área (Licencia con línea roja).
o Todo operador o conductor y vehículo o equipo que ingrese al Área Mina
debe cumplir con las directrices contenidas en el “Reglamento de Conducción
Interior Mina”.
o Se deberá cumplir con las dimensiones máximas de vehículos con y sin
carga, para circular por caminos públicos. Según decreto 158/1980
➢ Derecho preferente de paso:

o Tendrá derecho preferente de paso todos los vehículos de emergencias, como
ambulancias, carro de rescate, carro bomba, unidad de primera intervención,
protección industrial.
o Tendrá derecho preferente de paso el servicio de escolta, al encontrarse con un
vehículo en sentido contrario, este deberá detener su marcha y retomar su
marcha al paso de todos los vehículos que componen el servicio.
o Al encontrarse dos vehículos, tienen derecho preferente de paso, el que va en
subida.
7.5.1. Transporte de Carga Sobredimensionada

7.5.1.1. Generalidades
En casos de excepción, la Dirección de Vialidad autorizara la circulación de

vehículos que excedan las dimensiones establecidas como máximas. La empresa
que realice el traslado deberá solicitar dicha autorización y deberá ser comunicada
oportunamente a Carabineros de Chile, con el objetivo que se adopten las medidas
de seguridad necesarias para el desplazamiento de dicho vehículo, según se indica
en la Resolución 1/1995 (modificada por la Resolución 6/2001) y en DFL 1/2007.
Cuando se excedan los pesos máximos permitidos, la cual será autorizada por la
Dirección de Vialidad, cuando reúnan los siguientes requisitos:
- El vehículo deba transportar maquinarias u otro objeto indivisible,
- El transporte no pueda realizarse adecuadamente por otros medios.
- Los pesos a autorizar sean tales que la infraestructura vial no sea sometida a
estados tensionales que comprometan su estabilidad
Según lo indica Decreto Supremo n°19/1984 (modificado por Decreto Nº 1665/02)
Para trasladar cargas sobre dimensionada, en caminos dentro de los recintos de
Teck QB, Ruta Pintados y caminos hacia o desde los lugares remotos, los
vehículos escoltas deben contar con los siguientes requerimientos:
o El convoy transportado (escoltas, transporte de carga y protección industrial)
debe contar, en forma permanente durante todo el transporte, comunicación
radial efectiva y expedita.
o Deben contar con baliza tipo barra led, estroboscópica de color amarillo-
ámbar, provista de sirena y alto parlante.
o Deben contar en la parte superior con letreros luminosos con flechas
indicativas.
o Luces estroboscópicas en las luces delanteras y traseras de los vehículos de
escolta.
o El o los conductores que lideren la escolta deben ser idóneos y cumplir con
los requerimientos del “Procedimiento de Escolta”
o Cada vehículo escolta y vehículo de transporte deben contar con una lista de
chequeo de acuerdo con las exigencias del presente Estándar, “Procedimiento
de Escolta” y “Procedimiento de Traslado de Cargas Sobredimensionada y/o
Sustancias Peligrosas”
o Debe existir una planificación previa del traslado de las cargas, entre el
transportista, escoltas y protección industrial en donde se definan claramente,
cantidad de vehículos escoltados, velocidad de desplazamientos, condiciones de
la ruta (visibilidad, flujo de vehículos en la ruta y tipo de ruta) y distancias de las
escoltas.
7.5.1.2. Consideraciones para una buena Planificación de traslado de

cargas
o Se debe dar aviso a Protección Industrial al correo

protección.industrial@teck.com, con un mínimo de 48 horas, adjuntar la
autorización de la Dirección de Vialidad para transportar carga de gran tonelaje
que supere los límites establecidos decreto 158/1980, datos del conductor y
equipos que realizaran el traslado, y la coordinación con Carabineros de Chile, si
fuese necesaria.
o Análisis de la Ruta y Riesgos asociados, como cables, curvas, puentes,
tránsito de personas y móviles, horarios puntas de subida y bajada.
o Sera responsabilidad de la empresa que realiza la maniobra, coordinar e
informar a Carabineros.
Confeccionar AST con participación de todo el personal involucrado en la
maniobra antes de iniciar la maniobra, para coordinar posibles interferencias en
la ruta.
o Revisar, verificar y aplicar el check List correspondiente, a cargo de
Supervisor Teck QB del área comprometida o personal competente coordinado
por el proceso respectivo.
o Para pasar por cables de alta tensión se debe dar aviso con un mínimo de 24
horas de anticipación al equipo de Mantención Eléctrica.
o El horario de subida y bajada deberá ser acordado y coordinado con la
autorización a Protección Industrial.
o En período de invierno, con Alerta Uno, la rampa no puede subir a Teck QB.
7.5.2. Trasporte de Cargas y Materiales Peligrosos
7.5.2.1. Generalidades
Todo Vehículo el cual ingresa a Camino Pintado debe de presentarse vía radial
en el km 0 con el nombre del conductor y empresa, llegando hasta el km 10,
presentando su licencia de conducir, marcando su tarjeta en el portal de ingreso
y entregar su check list, original de la empresa, para acreditar con dicha copia
que se revisó el vehículo antes de salir a faena.
Luego al salir del km 10 debe de indicar su salida de este, con el fin de llevar el
control del vehículo y así la garita de control pueda identificar el
posicionamiento de los vehículos.
El conductor debe de reportarse en los km 60, 76 y 92 en este último tomando
un tiempo de descanso de 5 min y continuando con el ascenso, deberá
reportarse también en el km 120.
Llegando a garita de control el conductor deberá marcar su tarjeta en el portal

de ingreso para registrar el tiempo de conducción desde el km 10 hasta el km
134.
El procedimiento para el descenso es el mismo anteriormente señalado con los
mismos reportes en los km señalados. Sin ser obligación el descanso en el km
92.
En el caso de la Variante A97-B, el control se realiza en garita Ujina de QB,
reportándose según señalética al ingreso de la Variante A97-B, al ingreso de
Camino Pintados y en garita control Km-134.
7.5.2.2. Manipulación de sustancia peligrosa
Durante las operaciones de carga y descarga de sustancias y/o sustancias

peligrosas, así como hidrocarburos y otros gráneles líquidos y, además, en la
descarga de desechos oleosos se verificará el despliegue de una barrera de
contención a fin de prevenir la contaminación del medio ambiente.
Coordinar con Brigada de emergencias de existir cualquier observación.
7.5.2.3. Panne en camino
Durante el traslado hacia faena, si algún tipo de camión u otro medio de

transporte la cual traslade materiales peligrosos llegasen a quedar en panne,
debe comunicarse de inmediato con garita de control informando lo acontecido,
el kilómetro en el cual quedo y los pasos a seguir mediante la panne.
7.5.2.4. Emergencia de derrame u caída de sustancia peligrosa.
Si durante el traslado de ascenso u descenso de alguna sustancia peligrosa

llegará a haber algún tipo de derrame, los pasos a seguir serían los siguientes:
o Informar a garita de control por frecuencia radial Canal 8.
o Informar el tipo de material derramado.
o Solicitar a garita de control que informe de manera inmediata a Medio
Ambiente.
o Garita activara el plan de emergencia dando aviso de forma inmediata a
Brigada de Respuesta a Emergencias.
o Alejarse del Área hasta que llegue personal especializado para el control
de la sustancia peligrosa, quienes como primera medida deben aislar el
lugar.
o Brigada de Emergencia una vez que llegue al lugar tomara el mando del
control de la emergencia, evaluando y tomando los procedimientos para
la mitigación de la emergencia.
7.5.2.5. Del transporte de sustancias peligrosas
o Todas las unidades de transportes, así como maquinaria de movilización

de carga de la instalación contarán con un extintor de polvo químico seco
multipropósito, no menor de 10 Kg.
o Toda sustancia peligrosa en contenedores que vaya a ser movilizada
internamente será realizada por unidades de transporte, los cuales
cumplen con las medidas adecuadas para su transporte.
o Requisitos: plataformas y luces en buen estado, sistemas de fijación
operativos, láminas reflectantes, alarma visual y sonora de retroceso.
o La velocidad máxima permitida para el transporte de sustancias
peligrosas por unidades es según la señalética vigente en Camino
Pintados.
o Todo chofer que movilice carga considerada como sustancia peligrosa
debe haber realizado con el curso de Sustancia Peligrosa dictado por la
empresa la cual fue contratada.
7.5.2.6. De los vehículos y su equipamiento
Queda estrictamente prohibido el transporte de sustancias peligrosas en vehículos

hechizos, dando cumplimiento a lo señalado en el artículo 43° de la ley N° 18.290
por razones de seguridad.
Durante las operaciones de carga, transporte, descarga, transbordo y limpieza, los
vehículos deberán portar los rótulos a que se refiere la Norma Chilena Oficial NCh
2190.0f93, los que deberán ser fácilmente visibles por personas situadas al frente,
atrás y a los costados de los vehículos.
Para el transporte de sustancias peligrosas, los vehículos motorizados deberán estar
equipados con tacó grafo u otro dispositivo electrónico que registre el tiempo, como
mínimo, la velocidad y distancia recorrida. Es responsabilidad del dueño del
transporte o transportista mantener estos registros guardados y disponibles por
treinta (30) días en caso de que el Ministerio de Transportes y telecomunicaciones,
Carabineros de Chile, expedidor y destinatario, los solicite. Los vehículos de
transporte de sustancias peligrosas deberán contar con un sistema de
radiocomunicaciones y portar un aparato de telefonía móvil celular de cobertura
nacional. Cuando el peso bruto vehicular sea 3.500 kg o más, deberán llevar al
menos una luz de seguridad. El Ministerio de transportes fijará por Resolución las
características y condiciones de uso de estas luces.
En el transporte de sustancias peligrosas a granel, los vehículos deberán reunir las
condiciones técnicas necesarias para poder soportar, además, las operaciones de
carga, descarga y transbordo, siendo el transportista responsable de tales
condiciones.
Los bultos cuyos embalajes estén constituidos por materiales sensibles a la

humedad, deberán cargarse en vehículos cerrados o abiertos debidamente
protegidos con lona impermeable o similar.
Los vehículos que transporten sustancias peligrosas sólo podrán estacionarse para
el descanso o alojamiento de los conductores en áreas previamente determinadas
por la autoridad competente y, en la inexistencia de tales áreas, deberá evitarse el
estacionamiento en zonas residenciales, lugares públicos o de fácil acceso al
público, áreas densamente pobladas o de gran concentración de personas o
vehículos.
Cuando, por emergencia, parada técnica, falla mecánica o accidente, el vehículo
efectúe una parada en un lugar no autorizado, deberá permanecer señalizado y bajo
vigilancia de su conductor o de la autoridad, salvo que su ausencia fuese
indispensable para comunicar el hecho, pedido de auxilio o ayuda médica.
Sólo en caso de emergencia el vehículo podrá estacionar o detenerse en la berma
de los caminos.
Un vehículo transportando materiales peligrosos sólo deberá estacionar a más de
cien metros (100 m) de una zona de fuego abierto.
Los vehículos destinados al transporte de sustancias peligrosas deberán portar uno
o más letreros, visibles para otros usuarios de las vías, con las siguientes
indicaciones:
o Nombre común de la carga peligrosa
o Nombre y teléfono del destinatario de la carga
o Nombre del expedidor de la carga
o Nombre y teléfono del transportista
En el caso de ser un solo letrero, deberá ubicarse centrado en el costado izquierdo
de la zona de carga, sobre la carrocería del vehículo, o sobre el empaque de la
carga cuando las dimensiones del letrero impidan su colocación sobre la carrocería.
Los letreros aludidos anteriormente deberán tener las siguientes características:
• La distribución de los datos y su aspecto general será como se muestra en la
figura siguiente:
o Nombre Común de la Carga Peligrosa
o Para:
o Teléfono:
o Expedidor:
o Transportista:
o Teléfono:
• El fondo del letrero será de color contrastante con el texto.
• La altura de las letras con los datos del transportista y el expedidor será de 10
centímetros.
• La altura de las letras con los datos de la carga y el destinatario será de 20
centímetros.
• En el caso de vehículos que transporten más de una sustancia peligrosa, el

letrero aludido sólo indicará el nombre genérico CARGA PELIGROSA y el
nombre del expedidor.
• No obstante, a los vehículos con estanques para el transporte de carga
peligrosa, que cuenten con uno o más logotipos cuyas letras tengan una
altura mínima de 20 cm, y que permitan identificar al expedidor o al
destinatario de la carga, no se les exigirá el o los letreros antes señalados.
• Todo equipo pesado que se retire marcha atrás de un área de
estacionamiento, punto de partida, o área de taller deberá ser guiado por al
menos dos vigías a una distancia seguras detrás del vehículo.15
7.5.3. Transporte de Personal
El transporte de personal de Teck QB, así como de las empresas de Servicios

externos en medios de locomoción masiva, tales como buses, minibuses, taxi buses,
carry all deberá ceñirse a las especificaciones de los contratos desarrollados para
estos efectos, debiendo considerarse, además, de la normativa interna, la
reglamentación legal vigente a nivel nacional.
Todo transporte de personal de Teck QB, así como de las empresas de Servicios
externos en medios de locomoción masiva, tales como buses, minibuses, taxi buses,
carry all deben contar con dos conductores.
Asimismo, a los conductores de vehículos de transporte masivo de personal les
queda prohibido iniciar movimiento del móvil, mientras mantengan las puertas
abiertas y se encuentren pasajeros de pie.
En los vehículos de transporte de pasajeros, la cantidad de personas transportada
no podrá superar a la diseñada por el fabricante y el transporte sólo se hará en los
lugares destinados para tal efecto y cada pasajero deberá hacerlo con el respectivo
cinturón de seguridad. Se solicitará para la salida de los buses o cualquier vehículo
que realice el transporte de personal, ya sea de salida o subida a faena, entregar en
garitas un listado de pasajeros.
Este tipo de transporte se hará única y exclusivamente con el uso de vehículos
escolta, lo que serán exclusivamente camionetas. Queda prohibido utilizar cualquier
otro tipo de vehículos.
Los pasajeros tienen la obligación de respetar las normas de comportamiento que
determinan el Reglamento de Orden, Higiene y Seguridad de Teck QB, la ley,
procedimientos internos, la moral y las buenas costumbres y abstenerse de ejecutar
cualquier acto que impida el normal desempeño del conductor. Asimismo, les queda
prohibido fumar y subir o bajarse de un vehículo en movimiento.
15
Los vehículos y equipos automotrices que deban prestar servicios en la Faena

deberán cumplir las normas técnicas nacionales de internación al país,
prohibiéndose el uso de vehículos o equipos automotores hechizos o aquellos en
que se haya modificado alguno de los distintos sistemas especificados por el
fabricante y asimismo, deberán ingresar al camino entregando en la primera garita
de control, el respecto check list, de su empresa que acredite que la revisión del
vehículo se hizo antes del salir.
Los vehículos o equipos automotrices que hayan perdido sus condiciones de
seguridad serán retirados de la circulación por el jefe unidad u Operador de contrato
ligado a la empresa de servicios externos, propietaria del o los vehículos o equipos.
Prohíbase estrictamente su uso hasta que se haya autorizado por el área, su nueva
puesta en circulación.
7.6. Velocidades permitidas:
7.6.1. Velocidades máximas permitidas

Áreas Velocidades
Mina 50 km/Hrs.
Planta 40 km/hrs.
Campamento 30 km/hrs
7.6.2. Reducir velocidades a lo normado:
o Reducir al ingresar a un cruce de caminos o cuando se aproxime a una curva y al

acercarse a la cima de una cuesta.
o En el caso de conducir sobre cualquier camino angosto, mal estado, sinuoso, y
cuando enfrente a vehículos en dirección contraria en camino.
o Al acercarse a la garita de control y en los cambios de vías de ingreso o salida de las
áreas mina o de campamento.
o En condiciones de polvo, neblina, lluvia, nieve o hielo y en conducción nocturna.
o En áreas donde se vea afectada la conducción por la acción de índole natural,
denominada encandilamiento.
o Y en definitiva donde la señalización del tránsito así lo indique.
o Al enfrentar una escolta, además de disminuir velocidad, se deberá orillar el vehículo
para darle la preferencia al vehículo escoltado.
o Tomar todas las medidas de precaución necesarias al enfrentar zonas de
encandilamiento, tales como disminución de velocidad, atento a las condiciones del
tránsito, uso de lentes de protección solar, uso de sombrilla de vehículo, llegando a
detener la marcha si fuese necesario orillándose en un lugar seguro, parqueando
con luces de estacionamiento.
7.6.3. Programa de Biodiversidad: Protección de Fauna:
A través de un proceso de investigación y estudio, se han establecido acciones que

están orientados a proteger la Fauna presente en los caminos de acceso e interiores
de faena QB.
Dentro de otras acciones, se pueden mencionar:
1. Identificar zonas críticas con mayor presencia de Fauna.

2. Estandarizar y reducir velocidad entre los tramos Km-115 y Km-130 /
Km-130 y Km-134 de Camino Pintados.
3. Desarrollar y mantener un sistema para mantener un registro
permanente en relación con el tráfico vehicular en los caminos,
excesos de velocidad y cumplimiento de los requisitos de tráfico que
se manejan en caravana.
4. Monitoreo de comportamiento de conductores (excesos de velocidad,
entre otros).
5. Reforzar las comunicaciones con garita de control, ante la presencia de
fauna en los caminos de acceso e interiores.
6. Sistema de patrullaje en ruta que alerte a los conductores sobre la
presencia de Fauna.
7. Incentivar la reportabilidad de eventos con Fauna.
Instamos a todos los usuarios, conductores y acompañantes, a conocer, entender y

respetar las medidas preventivas y de seguridad establecidas en las rutas de acceso
y caminos interiores de faena Teck QB.
A continuación, se muestra una gráfica tipo “Mapa de Calor”, donde se ilustra la

presencia de fauna entre los Km-115 y Km-130 de Ruta Pintados y Variante A97-B,
para dar a conocer y sensibilizar a conductores, respecto a la responsabilidad de
respetar y proteger el Medioambiente y su Biodiversidad.
Imagen: Mapa de calor con presencia de Fauna en Ruta Pintados y Variante A97-B
7.6.4. Sanciones
TIPO DE TABLA DE SANCIONES POR INFRACCIONES DE TRANSITO

1ra Vez 2da Vez 3ra Vez
INFRACCIÓN TECK QB
Conducir u operar un vehículo o equipo bajo la influencia del
Desvinculación Inmediata
alcohol, drogas o sustancias psicotrópicas.
No respetar la señal “Pare”.
6 meses de turno efectivo suspendido
30 días de turno efectivo suspendido
Caducidad de Licencia de Conducir
Conducir un vehículo o equipo a velocidad mayor a la máxima

INFRACCIONES GRAVISIMAS
permitida.
Conducir u operar un vehículo o equipo sin estar autorizado

para ello.
Conducir vehículos sin haber obtenido licencia interna o licencia
Interna
municipal.
Conducir vehículos u operar equipos con licencia interna y/o
licencia municipal suspendida o vencida.
Ordenar o entregar a otro un vehículo o equipo para que los

conduzca u opere sin estar autorizado para ello.
Hablar por celular cuando se conduce y opera.
Conducir u operar un vehículo o equipo en el Área Mina, sin

tener la autorización pertinente.
Conducir vehículos o equipo que no se encuentran

comprendidos en la licencia interna.
Adelantar a otro vehículo o equipo en lugar no autorizado.
Botar basura a la vía pública o caminos desde el vehículo.

No respetar la señalización de tránsito o las órdenes de
señaleros que se encuentren regulando el tránsito.
Conducir un vehículo o equipo en lugares no permitidos.
Conducir un vehículo o equipo contra el sentido del tránsito y en

lugares no permitidos o prohibidos.
No respetar el derecho preferente de paso de un peatón o de
6 meses de turno efectivo suspendido

otro conductor.

Conducir u operar un vehículo o equipo con sus sistemas de
dirección o de freno en condiciones deficientes.
INFRACCIONES GRAVES
Suministrar combustible a un vehículo o equipo con personas

en su interior.
Obstaculizar o no ceder el derecho de preferencia de vehículos

de emergencia.
Deteriorar o alterar señales de tránsito.
Conductores o pasajeros que no usan cinturón de seguridad.

Conducir vehiculos que no cumplan con los requerimientos
específicados en este reglamento.
Conducir vehículos o equipos con revisión técnica vencida o que
no haya cumplido con las especificaciones según lista de
verificación.
Conducir vehículos o equipos con uno más neumáticos en mal
estado.
Conducir sin documentacion del vehiculo
Conducir vehículo sin portar Licencia Municipal o Interna
Conducir vehículo o equipo en mal estado.
Conducir sin lentes ópticos, si se indica la obligación de usarlo
en la liciencia de conducir municipal.
Transtar por camino Pintados sin escolta, teniendo la
obligación de hacerlo.
No respetar el tránsito de escoltas.
No tener el debido cuidado en la conducción, ante la presencia
de animales en el camino.
15 días de turno efectivo
30 días de turno efectivo

Amonestación Escrita
Dejar vehiculo detenido, con motor corriendo sin el conductor

INFRACCIONESLEVES
en su interior.
suspendido
suspendido
Conducir u operar un vehículo o equipo sin sus luces

encendidas.
No estacionar aculatado y/o estacionar el vehículo sin cuñas.
Estacionar o detener un vehículo en lugares prohibidos o no

habilitados.
No hacer las señales debidas antes de virar.
7.7. Listas de Verificación16:

Se adjunta lista mínima de verificación de las condiciones del vehículo (Anexo 1),
con el objeto de llevar un control periódico, permanente y rutinario del estado de este
y que permita rectificar a la brevedad las desviaciones detectadas. Este instrumento
será utilizado en el primer control existente o el primero que sea sometido un
conductor con su vehículo, que quiera transitar por caminos Pintados y/o Variante
A97-B, en dirección a Teck QB o ingresar a las áreas de campamento, minas y otras
de la compañía. Es de absoluta responsabilidad del conductor verificar las
condiciones de operación del vehículo, antes de ponerlo en marcha para someterse
a la inspección.
La frecuencia de verificación de las condiciones del vehículo deberá ser semanal o
en cada cambio de turno. No obstante, lo anterior, la verificación del estado del
vehículo debe hacerse cada vez que las condiciones lo ameriten, o se realicen los
desplazamientos señalados
8. Referencias:
• Ley de Tránsito.
• DS 132 Reglamento de Seguridad Minera ART. 42
• Reglamento conducción interior Mina.
• Requisitos de Riesgos Fatales para Equipos Móviles Pesados e Interacción con
otros Vehículos, versión 2 diciembre 2015
9. Cambios o Modificaciones:
Versión Fecha Resumen de los Cambios

05 12.06.2017 6ta. Versión
06 30.08.2017 7ma.Versión
07 17.10.2017 8va Versión
08 15.11.2017 9va Versión
09 02.10.2018 10ma Versión
10 15.01.2019 11va Versión (7.4. Requerimientos Especiales)
Versión 11, se incluye:
Punto 3 en responsabilidades se refuerza protección de Fauna
11 20.05.2021 Punto 7.6.3 Programa de Biodiversidad: Protección de Fauna
Punto 10 actualización de aprobadores.
16
10. Aprobadores:
Nombre de quien aprueba: Cargo / Área Fecha / Firma
Castro Digitally signed by

Castro Enrique QB
Enrique Castro G. Gerente General Enrique Date: 2021.11.10
QB 09:40:47 -03'00'
Hernandez Digitally signed by

Hernandez Richard QB
Richard Hernandez G. Gerente de Transición Operativa
Richard QB 19:41:21 -03'00'
Date: 2021.11.09
Firmado
Juan Carlos digitalmente por
Juan Carlos Astorga B. Gerente de Salud y Seguridad Astorga
Juan Carlos Astorga
Fecha: 2021.11.09
17:44:05 -03'00'
Carlos Digitally signed by

Carlos Saldivar
Carlos Saldivar R. Gerente de Security y Emergencias
Saldivar Date: 2021.11.09
20:20:40 -03'00'
12- Anexos.
Anexo 1: Listas de Verificación

N° 00000000
PAGINA 1 DE 2
LISTADO DE VERIFICACION DE LAS CONDICIONES DEL CONDUCTOR Y SU VEHICULO
NOMBRE CONDUCTOR: EMPRESA:
NUMERO LICENCIA DE CONDUCTOR (MUNICIPAL)
TIPO DE VEHICULO, MARCA, MODELO Y AÑO
PATENTE: KILOMETRAJE: FECHA:
ESPECIFIQUE EL TIPO DE TURNO NIVEL DE COMBUSTIBLE 1/4 1/2 3/4 FULL
LISTADO DE CHEQUEO DEL VEHÍCULO
DESCRIPCIÓN SI NO OBSERVACIÓN
BANDA NEUMATICOS EN BUEN ESTADO SI NO
LOGO DE LA EMPRESA SI NO
ESPEJO RETROVISOR SI NO
ESPEJOS LATERALES SI NO
ESTAN EN FUNCIONAMIENTO Y EN BUEN ESTADO LAS LUCES ALTAS Y BAJAS SI NO
BARRA ANTIVUELCO EXTERIOR SI NO
BARRA ANTIVUELCO INTERIOR SI NO
RADIO BASE SI NO
CINTAS REFLECTANTES LATERALES Y TRASERAS SI NO
CUÑAS SI NO
TRIANGULOS SI NO
BOTIQUIN SI NO
GPS SI NO
GATA SI NO
CINTURONES DE SEGURIDAD OPERATIVOS SI NO
NEUMATICO DE REPUESTO SI NO
BOCINA OPERATIVA Y ALARMA DE RETROCESO SI NO
MALLA PROTECTORA DE CABINA SI NO
POSEE CAJA DE INVIERNO COMPLETA (SI PROCEDE) SI NO
FRENO DE PARQUEO OPERATIVO SI NO
TRACCIÓN 4X4 SI NO
PERMISO DE CIRCULACION AL DIA SI NO
REVISION TECNICA AL DIA ( SI UN ESTADO MECANICO ES CONDICIONAL, EL VEHICULO NO

SI NO
PUEDE SUBIR A QUEBRADA BLANCA)
SEGURO OBLIGATORIO SI NO
LAS MANTENCIONES DEL VEHICULO SE ENCUENTRAN AL DIA (ESPECIFIQUE LA ULTIMA

SI NO
MANTENCION REALIZADA AL VEHICULO, FECHA Y KILOMETRAJE)
Porta sombrilla para proteccion solar SI NO

Anexo 1: Listas de Verificación

(Hoja n°2)
N° 00000000
PAGINA 2 DE 2
LISTADO DE VERIFICACION DEL CONDUCTOR
DESCRIPCIÓN SI NO OBSERVACIÓN
¿SE SIENTE EN BUENAS CONDICIONES PARA CONDUCIR? SI NO
¿ESTA CONSUMIENDO ALGUN TIPO DE MEDICAMENTO QUE AFECTE LA CONDUCCION SI NO
¿HA CONSUMIDO DROGAS / ALCOHOL? SI NO
¿HA DESCANSADO DURANTE LA NOCHE? SI NO
¿TIENE LA LICENCIA DE CONDUCIR ADECUADA PARA ESTE VEHICULO? (ESPECIFIQUE QUE

SI NO A1 A2 A3 A4 A5 B D
TIPO LICENCIA DE CONDUCIR TIENE)
¿HA CONDUCIDO ESTE TIPO DE VEHICULO ANTERIORMENTE? SI NO
¿CUANTA EXPERIENCIA TIENE CONDUCIENDO ESTE TIPO DE VEHICULO? MENOS DE 6 MESES MENOS DE 1 AÑO MAS DE 1 AÑO MAS DE 2 AÑOS
¿CONOCE EL CAMINO PINTADOS? SI NO
TIENE EL CURSO DE MANEJO DE ALTA MONTAÑA CAMINO PINTADOS (ESPECIFIQUE LA

SI NO
VIGENCIA DE ESTE)
¿CON QUE PERIOCIDAD TRANSITA POR EL CAMINO PINTADOS? DIARIO SEMANAL MENSUAL
¿ESTA CONSCIENTE QUE EL USO EXCESIVO DEL FRENO DE SERVICIO PUEDE PONER EN RIESGO
SI NO
SU CONDUCCION?
Porta lentes para proteccion solar SI NO
TOMO CONOCIMIENTO Y DOY FE DE LO DESCRITO FIRMA DE PROTECCION INDUSTRIAL

Anexo 2: Listado de verificación para camiones

Anexo 3: Lista de Verificación Para Transporte de Sustancias Químicas

Peligrosas (S.Q.P.)
TIPO DE SOLICITUD
SERVICIO DESCRIPCIÓN MARQUE (X)
1 Licencia Interna (1° vez)
2 Licencia Interna (renovación)
3 Licencia Interna Mina
4 Copia por pérdida
Antecedentes de la Solicitud
Nombre del Conductor Firma del Conductor N° de Ficha
RUN N° Licencia Municipal
Clase: Fecha Vencimiento Municipalidad
Superintendencia
Fecha Término
Empresa Colaboradora N° Contrato Contrato
AUTORIZACIÓN SUPERVISOR AUTORIZACIÓN SUPERINTENDENCIA SEGURIDAD Y

SOLICITANTE SALUD OCUPACIONAL (Marque X)
Nombre Jefe Área / Adm. Contrato QB
Firma Jefe Área / Adm. Contrato QB Firma Superintendencia SSO

Anexo 5: Actuación en caso de accidente – Conducta PAS
Según los registros de Cruz Roja que cuenta con un esquema claro. Es lo que llamamos
conducta PAS. Una conducta basada en tres actuaciones clave: Proteger, Avisar y
Socorrer
Cuando ocurre un accidente, no podemos permitir que los nervios o el desconocimiento
nos impidan actuar correctamente. Porque los minutos que transcurren hasta que llegan los
servicios de emergencia son vitales.
1. Proteger el lugar de accidente:

Antes de nada y para evitar que se produzca un nuevo accidente, es primordial
hacer segura la zona del accidente.
• Estaciona tu vehículo fuera de la calzada
• Señaliza la zona afectada
• Intenta recabar información
2. Avisar a los Servicios de Emergencia:

Deberás pedir ayuda rápidamente a los servicios de emergencias, reportando por
radio a garita Control a través del canal 8.
• Indica el lugar exacto del accidente
• Describe la situación
• Indicar la cantidad de personas que existen en el lugar
• Identifícate
3. Socorrer a las Victimas:

Una vez asegurada la zona y dado el aviso, ayuda a los accidentados. Además de
una obligación moral, es una exigencia que se recoge tanto en el Código Penal
como en la Ley de Tránsito. Haz sólo aquello de lo que estés seguro. En ocasiones,
tan solo unas palabras de aliento serán suficientes hasta que llegue el personal
preparado para actuar en este tipo de situaciones.
• Nunca saques a una víctima del interior de un vehículo
• Nunca lleves a un accidentando al hospital en un vehículo particular

PRI-001 Reglamento Transito - Rev11.Final2022

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Compañía Minera Teck Quebrada Blanca S.A.

Reglamento Interno de Tránsito

El objetivo del presente Reglamento es entregar los lineamientos y requerimientos de

El presente Reglamento se aplicará a:

✓ A todos los empleados, contratistas, subcontratistas, proveedores, visitantes,

Gerente General o Gerente Transición Operativa es responsable de:

Gerente de Security y Emergencias es responsable de:

Jefe Gestión de Riesgos y Emergencias es responsable de:

Gerentes y Superintendentes de área son responsables de:

Gerencia de Materiales y Servicios es responsable de:

Jefes de Área y Supervisores son responsables de:

Administradores de Contrato Teck QB son responsables de:

Empresas colaboradoras son responsables de:

Conductores en General son responsables de:

• Informar inmediatamente a su supervisión directa o Gerencia cualquier incidente que

Personal Control Garita son responsables de:

Brigada Rescate y Respuesta a Emergencia es responsable de:

Gerencia RRHH (Acreditación RRLL) es responsable de:

4. Equipos de Protección personal:

Los necesarios de acuerdo con la actividad a realizar.

• Vehículos de carretera: minibuses, carry all, buses, camiones.

• Escolta: Corresponde a un vehículo liviano que antecede al vehículo que requiere

6. Equipos y Herramientas Utilizadas:

6.1. Requerimientos de los vehículos

Área Teck EECC

• Deberán poseer extintor portátil certificado5, en condiciones de uso y sus

• Tres (3) Triángulos reflectantes 6 para casos de emergencias.

• Para camiones de carga sobre 3.500 Kg la antigüedad o kilometraje permitido será,

expresados en el presente punto, deberán contar obligatoriamente con un sistema

7.1. De la responsabilidad por los accidentes, Ley de Tránsito18.290

2. No estar atento a las condiciones del tránsito del momento;

En todo accidente del tránsito en que se produzcan daños el o los participantes

Simple a través de la cual el Asegurado deberá informar a la Compañía las

7.1.1. Reporte de incidente en Siteline:

7.1.2. Investigación de Accidente

7.2. Requisitos para obtener Licencia interna conductores de vehículos:

7.2.1 Solicitud de Licencia Interna por primera vez o extravío:

7.2.2 Solicitud de Renovación de Licencia Interna:

f. Fotocopia certificación examen alta montaña 4x4 aprobado Teórico y Práctico.

7.3. Requisitos para obtener Licencia interna operadores de equipos:

7.4. Requerimientos Especiales:

a. No se entregará licencia interna a aquellos solicitantes que en su Hoja de Vida

De acuerdo con la legislación vigente, se entiende que:

Artículo 197.- Son infracciones o contravenciones gravísimas, las siguientes:

carezca de la licencia de conducir requerida o que, teniéndola, esté suspendida o

Artículo 198.- Son infracciones o contravenciones graves las siguientes:

b. Todos los operadores de equipos que opten a Licencia Interna de Conducción

c. Acreditar un mínimo de dos años de tenencia de licencia municipal clase B, para

e. Acreditar experiencia en manejo, conducción u operación en cordillera o alta

f. Dos años de experiencia y antigüedad en operaciones con licencia clase D, en el

h. El porte de la licencia municipal es de uso obligatorio junto a la licencia interna

j. Conductores de vehículos de transporte de materiales (proveedores o

k. Los vehículos de transporte de materiales deberán siempre acoplarse a las

l. Autoridades de gobierno que visiten las faenas (deberán presentarse en el

7.5. Requisitos mínimos de seguridad para vehículos que ingresen a las

Los elementos que debe contener la caja de invierno son:

➢ Fijación de límites de velocidad según los tipos de vehículos y superficies del

➢ Derecho preferente de paso:

7.5.1. Transporte de Carga Sobredimensionada

En casos de excepción, la Dirección de Vialidad autorizara la circulación de

7.5.1.2. Consideraciones para una buena Planificación de traslado de

o Se debe dar aviso a Protección Industrial al correo

7.5.2. Trasporte de Cargas y Materiales Peligrosos