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CONDUCCIÓN INTERIOR MINA Y TRAFICO

INDICE

1. PROPOSITO Y APLICACION
2. ALCANCE
3. RESPONSABILIDAD
4. DEFINICIONES
5. PROCEDIMIENTO
6. REGISTROS
7. ANEXOS
8. MODIFICACIONES DEL DOCUMENTO

SOCIEDAD DE SERVICIOS DE INGENIERIA MECANICA LTDA.

RUT 76.005.567-0
Reparación, Mantención de Palas y Perforadoras, Cambio de Revestimientos de Molinos Sag,
Bolas y Barra.
Dirección: Juan Serapio Lois Nº 871, Villa Los Sauces
Teléfono: 56-052-525382 / 525383 / 525385; Fax: 525384
E-mail gerencia@jcmingenieria.cl
Comuna Copiapó
Región de Atacama
CHILE

Elaborado Por: Revisado Por: Aprobado Por:

Marcelo Antivilo Alex Soto C. Marco Cabezas
Cargo Asesor HSE Asesor HSE Adm. de Contratos
Fecha 03.01.2021 03.01.2021 03.01.2021

Firma
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1. Propósito y Aplicación

Establecer normas para regular la conducta en la conducción y operación de

vehículos y equipos, previniendo incidentes que puedan provocar lesiones a las
personas y daños a la propiedad, derroche, siniestros, perjuicios en los
procesos productivos.

Reglamentar las condiciones de seguridad que deben cumplir los vehículos y

equipos que transitan en el área Mina.

Fijar responsabilidades a todas las personas autorizadas para operar y

conducir vehículos y equipos en el área Mina.

Forman parte integrante del presente procedimiento las siguientes normas:

Decreto Supremo N° 132, del Ministerio de Minería, Ley N° 18.290

2. Alcance
El presente procedimiento será aplicable a todas las personas que, como
peatones, conductores u operadores de cualquier clase de vehículos o equipos,
usen o transiten por el área Mina, del rajo de CMZ.

La violación de las normas establecidas en este Procedimiento Específico,

serán sancionadas de acuerdo a la normativa general de la Empresa sobre
este tema (Ej.: Conductas Esperadas, Reglas Cardinales.)

3. Responsabilidad

De los Supervisores:

Es responsable de cumplir y hacer cumplir el presente procedimiento como

también instruir acerca de su contenido al personal a su cargo.

Debe informar en forma inmediata al Administrador de Contrato, los incidentes

que causen lesiones a personas, daños a vehículos, equipos y/o instalaciones.
Llevar a cabo una investigación del hecho y confeccionar un informe del
incidente.
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Debe informar en forma oportuna a personal a cargo modificaciones que sufran

los caminos de acceso y tránsito de la mina.

De los conductores y Operadores:

Los conductores y operadores están obligados a conocer sus

responsabilidades y poner en práctica sus mejores hábitos en el manejo
defensivo, respetar las señalizaciones del tránsito existentes, velocidades
máximas permitidas. Del mismo modo, se encuentran obligados a conocer el
uso de los sistemas de emergencia del equipo y realizar la revisión general del
vehículo o equipo diariamente.

Antes de poner en movimiento un vehículo o equipo por primera vez en el

turno, el conductor u operador debe realizar una inspección de pre-uso, con el
objeto de verificar, entre otras cosas:

 El estado general del vehículo o equipo.

 Frenos
 Dirección
 Luces
 Neumáticos
 Extintor
 Radio de comunicación interna
 Baliza y pértiga con luces y banderolas, como también número interno
visible
 Cuñas
 Botiquín de primeros auxilios
 Triángulos reflectantes
 Cinturones de seguridad
 Barra de protección contra volcamientos.
 Bocina y bocina de retroceso
 Jaula interior.

Todo conductor u operador debe cumplir con las instrucciones específicas para
la conducción del vehículo o equipo en que transita o trabaja en el área Mina.
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Se prohíbe al personal subir o bajar de un vehículo o equipo en movimiento.

El conductor u operador debe, en todo momento, estar atento a lo que está

realizando. No debe cometer acciones imprudentes, temerarias u otras que lo
distraigan de la conducción.

El conductor u operador está obligado a advertir por medio de la radio

transmisora del vehículo o equipo por frecuencia abierta, los riesgos o peligros
presentes en la vía a los demás conductores u operadores que laboran en el
área Mina y dar aviso inmediato de la anormalidad a su jefe. Así también debe
informar la presencia de vehículos que no cumplan con las normas específicas
contenidas en el presente procedimiento.

4. Definiciones

Área Mina: Son todos aquellos sectores donde se efectúan operaciones de

explotación minera, rajo CMZ, desde que se produce el cambio de vía de
tránsito de la derecha a la izquierda. Incluye botaderos, stock,
estacionamientos, estación de combustible y accesos principales a
chancadores, talleres de mantención, instalaciones de empresas de servicios
que colaboran con la operación, oficinas e instalaciones que se encuentran en
el interior, entre otras.

Vías de Tránsito: Las vías de tránsito corresponden a los caminos habilitados

para la circulación normal de los equipos y vehículos en el área Mina y
consideran en su diseño, señalización de advertencia y cruzamiento de
vehículos o equipos. Se dividirán, de acuerdo a su uso, en:

 Vías de Producción: destinadas principalmente a la circulación de los

equipos de producción (Tránsito de camiones alto tonelaje,
motoniveladoras, cargadores frontales, bulldozer, whelldozer, camiones
regadores, etc.)
 Vías de servicio: Destinadas a permitir el acceso a vehículos livianos
(camionetas) y de servicio a determinados lugares, como por ejemplo
vías de rescate.

Intersección: Área común de vías de tránsito que se cruzan o convergen. En

el área mina, toda intersección se construirá conforme los criterios de
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ingeniería que garanticen condiciones de tránsito seguras para las personas,

equipos y vehículos.

Entrada de Emergencia: Acceso hacía el interior del área Mina debidamente

señalizado y que sólo puede ser utilizado por vehículos o equipos de
emergencia y que transiten en esa condición.

Zona de Operación: Espacio en que opera el equipo mientras realiza su

función principal. Se limita al área definida por un círculo de 50 metros de radio,
tomando como centro el equipo.

Estacionamiento: Lugar habilitado para estacionar vehículos y/o equipos con

sus respectivas señalización y separación entre equipos y vehículos livianos.

Señales de Regulación del Tránsito: Corresponden a todos los dispositivos,

signos y demarcaciones consagradas en la Ley de tránsito, leyes espaciales u
otras normas, colocadas con el objeto de regular, advertir o encausar el tránsito
de vehículos y/o equipos.

Berma: Cordón de ripio o material de tronadura usado para identificar o

delimitar sectores o como parapetos de seguridad. Estos cordones tienen una
altura mínima según su uso y normativa.

Conductor: Persona que conduce cualquier tipo de vehículo con la

documentación oficial vigente y con autorización interna, conforme a las
disposiciones contenidas en el presente reglamento.

Operador: Persona autorizada y calificada para operar un equipo (grúa

horquilla, grúa móvil, alza hombres, camión pluma), conforme a las normas
contenidas en el presente procedimiento

Despacho: Centro de control, coordinación y comunicaciones del área Mina.

Loro: Se denomina Loro o Señalero, a la persona que es designada para

realizar el cierre e impedir el acceso de personas al área amagada por
tronadura, debiendo estar suficientemente instruida sobre las funciones que
realizará.
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Choque: Impacto entre un vehículo en movimiento y un objeto detenido o

inmóvil. Producto de este impacto el chofer, acompañante y la estructura
móvil, carga o instalaciones pueden resultar seriamente dañada.

Colisiones: Impacto entre dos móviles o vehículos en movimiento. Producto de

este impacto los conductores, acompañantes y la estructuras de los móviles,
carga o instalaciones pueden resultar seriamente dañados.

Volcamiento: Desestabilización de un móvil, el cual termina cayendo o rodado

sus costados por acción de la energía desarrollada. El vehículo puede girar
sobre si mismo, dañándose estructuralmente, provocando lesiones al conductor
y/o acompañante, dañando la carga transportada y/o posibilitando el riesgo de
incendio.

Atropellos: Lesiones o daños a las personas o animales al ser chocados por

un vehículo.

4.1 Elemento EPP a utilizar

EPP básicos
Chaleco reflectante
Protección Respiratoria
Mascarilla de protección Covid-19

4.2 Herramientas y Materiales a Utilizar

 Cuñas.
 Conos
 Pértiga y baliza

4.4 Equipos de Apoyo a Utilizar

N/A.

4.5 Personal Involucrado

De acuerdo a la capacidad del vehículo y/o equipo y disponibilidad de

cinturones de tres puntas
.
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4.6 Impacto al Medio Ambiente

En condiciones normales no existe impacto al medio ambiente.

4.7 Descripción de la Actividad.

Esta actividad corresponde a la conducción de vehículos y/o equipos en interior

mina, para lo cual se deben de respetar todas las normativas y estándares
correspondientes.

4.8 Documentación Requerida

 Decreto Supremo N° 132, del Ministerio de Minería

 Ley N° 18.290
 Conducción interior mina CMZ.
 ART
 Procedimiento de Emergencia

5 Procedimiento

5.1 Generalidades

Todo conductor u operador de equipo y/o vehículo se encuentra obligado a

tener vigente su documentación oficial tal como lo establece la Ley de Tránsito
N° 18.290, el Decreto Supremo N° 132 del Ministerio de Minería.

Todo operador o conductor tiene la obligación de cumplir con todas las

instrucciones de seguridad interna para la conducción u operación de equipos
y/o vehículos y asistir a los cursos, charlas y citaciones para capacitación
exigidos por JCM Ingeniería.

Todo conductor tiene la obligación de dar cuenta de inmediato a su supervisor

directo, sobre cualquier incidente que le ocurra con el vehículo o equipo. Sin
perjuicio de lo anterior, se encuentra especialmente obligado a informar
aquellos incidentes con resultado de lesiones a personas o a terceros, daños al
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vehículo o equipos, daños a materiales e incidentes importantes que

potencialmente puedan derivar en accidentes.

Todo conductor tiene la obligación de informar por los canales establecidos de

comunicación, al personal encargado de la mantención, cualquier problema
que presente el vehículo o equipo, especialmente los que atañen a la
conducción y que comprometan la seguridad personal y de terceros. Asimismo,
deberá asegurarse que se proceda a la revisión y corrección correspondiente.

Se prohíbe a todo conductor u operador ceder, bajo cualquier circunstancia, el

volante del vehículo o equipo a personas que no tengan las autorizaciones para
conducir u operar. Asimismo a personas que teniendo las autorizaciones hayan
estado ausentes en faena por un periodo de 20 días.

Se encuentra estrictamente prohibido conducir u operar es estado de

intemperancia o bajo la influencia de estupefacientes, puesto que constituye
una infracción grave a la Ley N° 18.290 y al presente procedimiento.

Si al inicio o durante el turno, la persona se siente incapacitada para conducir u

operar un vehículo o equipo, por enfermedad u otra razón, debe abstenerse de
hacerlo y dar aviso de inmediato a su jefe directo, quien deberá actuar en
consecuencia.

5.2 Del conductor u operador

Todo conductor de vehículo o equipo debe estar debidamente autorizado

conforme las normas establecidas en presente procedimiento y está obligado a
portar la licencia interna que acredite esta condición, así como la licencia
Municipal al día o documento que la sustituya en forma legal. En le momento
que le sea solicitada su licencia, debe mostrar ambas. Todo conductor tiene la
obligación de mantener sus licencias vigentes.

Los requisitos para conducir vehículos o equipos en el área Mina, son los
siguientes:

 Inducción mina
 Instrucción teórica y evaluación práctica en el equipo o vehículo.
 Estar en posesión de la licencia Municipal mínimo dos años.
 Hablar el idioma español.
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 Para obtener licencia interna de conducir en el área Mina, deberá

elevarse una solicitud formal al Superintendente o Gerente de
Operaciones Mina.
 Todas las personas que requieran operar equipos de levante deben
contar con la certificación de competencia otorgada por el área Servicio
Grúas, de la Gerencia Logística Operacional, además de organismo
externo de capacitación.
 Todo conductor debe someterse a examen psicosensometrico riguroso.

En el área Mina es obligatorio el uso de los implementos de protección

personal mínimo:

 Cinturón de Seguridad.
 Casco
 Lentes y zapatos de seguridad.
 Chaleco reflectante
 Protector respiratorio

Es obligatorio portar, en todo momento, radio de comunicaciones que tenga

programado los canales de los sectores del área Mina y conocer el sector del
área Mina en que se encuentra.

5.3 Normas de seguridad para vehículos livianos

Vehículos, se clasifican como tales:

 Camionetas.
 Otros vehículos con capacidad de carga hasta 3.500 kilos.
 Otros de similar características.

Todo vehículo que pretenda ingresar al área Mina deberá cumplir los siguientes
requisitos:

 Cilindrada mínima 2.500 cc.

 Antigüedad máxima 5 años
 Los vehículos se identificarán con un logotipo de la empresa respectiva
en ambas puertas delanteras del vehículo.
 Portar baliza estroboscópica de color amarillo o naranja.
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 Pértiga con bandera roja y una luz roja intermitente en su parte superior
con una altura mínima de 5 metros tomados desde el piso a punta de
esta.
 Los vehículos que transporten personal deben contar con baliza de color
azul.
 Cuñas de seguridad para evitar desplazamientos
 Bocina de retroceso y de servicio.
 Tercer ojo o movileye
 GPS
 Lista de chequeo para el vehículo y/o equipo.
 Bitacora.

Uso obligatorio del cinturón de seguridad por todos los ocupantes.

Se autoriza transporte de hasta 5 personas en las camionetas de doble cabina,
siempre y cuando cada pasajero cuente con su respectivo cinturón de
seguridad.

Antes de ingresar al área Mina, todo conductor deberá comunicar a despacho

el lugar donde se dirige y porque puerta o vía lo hará.

Se prohíbe transportar personal en las carrocerías de las camionetas.

Cuando se transporta material en las carrocerías de las camionetas se debe

considerar, que estos no ofrezcan riesgos de desplazamientos o caída del
vehículo.

Se prohíbe adelantar en rampas con bermas de impactos intermedias.

Adelantar o sobrepasar solamente en los lugares autorizados. Para realizar el
adelantamiento de camiones de extracción como equipos pesados se deberá
solicitar la autorización al operador esperar respuesta para proceder el
adelantamiento por la derecha
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Todo vehículo al ser estacionado o detenido en las zonas de operación de los

equipos, deberá hacerlo a no menos de 60 metros del mismo. Al estacionar
cualquier vehículo retirar llaves y colocar cuñas en neumáticos.

Las camionetas pueden transportar hasta 4 pasajeros, siempre y cuando todos

cuenten con cinturón de 3 puntas y apoya nuca.

Se prohíbe estacionar un vehículo en los estacionamientos para camiones de

extracción o maquinaria pesada.

En las áreas de estacionamiento, donde se debe estacionar vehículos livianos

cerca de camiones de extracción estos se deben estar fuera del punto ciego del
camión ya sea por el lado izquierdo, derecho, delante y por la parte posterior
del camión

Todos los conductores deberán estar atentos a los puntos ciegos al estar cerca
de equipos, camiones mineros etc.

En los siguientes lugares queda prohibido estacionar vehículos que no cumplan

funciones de producción:

 Los accesos a buzones de descarga

 Las entradas y salidas de emergencias.
 Los estacionamientos de equipo pesado o producción.
 Accesos a instalaciones de fabricación de explosivos (sector de
carguío).
 Rampas y curvas (con excepción de los que se encuentren en panne
apoyo a reparaciones, el lugar deberá estar debidamente señalizado y
comunicado por frecuencia radial abierta a despacho.
 Cruces de caminos
 Zonas de tronaduras (con excepción a los que sirven para trabajos de
tronadura).

Cuando un vehículo quede en pana de neumático, este deberá colocar las

Señalizaciones adecuadas (Triángulos, luces destellantes, gatos etc),
procederá a realizar una evaluación de riesgos y medidas de control mediante
el proceso ART o ARTI, para luego a proceder a cambiar neumático, debe
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constar con las herramientas adecuadas para el cambio de neumático, si

quedara en área de tránsito de camiones deberá retirarse a un área más
cercano donde no obstruya las vías de tránsito.

Las grúas horquillas deben ser trasladadas en cama baja y no por sus propios
medios.

5.4 De las condiciones de terreno

No se podrá transitar en caminos donde exista algún riesgo para la integridad

de las personas o equipos y se encuentre cerrado (conos, loros vivos), hasta
que el riesgo haya sido controlado y/o eliminado e informado por frecuencia
radial abierta.

5.5 De la conducción

Los conductores y operadores se encuentran obligados a conocer sus

responsabilidades y poner en práctica sus mejores hábitos en el manejo
defensivo, respetar las señalizaciones de tránsito existentes y velocidades
máximas permitidas.

El tránsito de vehículos y equipos en el área Mina es por el lado izquierdo de la

vía, cuya condición comienza o se produce al hacer ingreso al área mina.

En caso que el conductor tenga la visual restringida ya sea por la topografía del
terreno (curvas, bancos y/o cerros), condiciones ambientales (polvo en
suspensión o luz solar en contra) y/o condiciones climáticas (neblina), debe
proceder con máxima precaución, reducir la velocidad y hacer sonar la bocina
si fuere necesario. En la noche debe hacer cambios de luces para anunciar su
presencia a otros conductores. Se prohíbe conducir un vehículo si no tiene
visibilidad para avanzar o retroceder, debiendo informar de inmediato a
despacho (frecuencia radial abierta), para que este adopte las medidas
pertinentes.

Se prohíbe conducir un vehículo a una velocidad mayor de la que sea

razonable y prudente, debiendo considerar los riesgos y peligros existentes, en
todo caso, la velocidad debe ser tal, que permita controlar el vehículo cuando
sea necesario, para evitar incidentes.
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Todo conductor deberá reducir la velocidad al aproximarse a un cruce de vías o

caminos, cuando se aproxime y vaya en una curva y cuando se aproxime a la
cumbre de una cuesta.

Todo conductor debe extremar las precauciones al transitar delante o detrás de

equipos de operación mina manteniendo siempre las distancias entre equipos.
El límite de velocidad en el área Mina es de 50 kilómetros por hora, sin
embargo será inferior a esta velocidad en los siguientes casos:

 Cuando la señalética dispuesta indique una velocidad inferior.

 Cuando los riesgos y peligros existentes recomienden conducir el
vehículo a una velocidad que sea razonable y prudente.

Todo conductor deberá estar siempre atento a las informaciones radiales,

espacialmente cuando estas se refieran a modificación de los trazados de los
caminos, cierres de caminos y reparación de caminos (equipos de reparación
de caminos en la vía).

Todo vehículo deberá circular separados entre sí, a una distancia prudente y
razonable, nunca menor a 60 metros, acorde con las condiciones de terreno,
visibilidad y condiciones ambientales (neblina, vientos, lluvias y otras de igual
naturaleza)

En todo momento el conductor de un vehículo deberá ver perfectamente el

espejo retrovisor del vehículo que lo antecede, a fin de asegurarse que su
vehículo sea visto completamente por dicho conductor.

Todo conductor debe obedecer y respetar, las indicaciones de los señaleros o

loros, o equipos/vehículos que se encuentren atravesados en la vía, realizando
una función de cierre.

Se prohíbe pasar con un vehículo por encima de un cable eléctrico, cañería u

otro material que se encuentre en la superficie de trayecto del vehículo. En este
caso se debe solicitar a despacho vías alternativas de tránsito, por ningún
motivo se autoriza la manipulación para remover.

Mantener luces encendidas mientras el vehículo este en funcionamiento.

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Se prohíbe hablar por celular, aunque que sea con manos libres cuando esta
conduciendo. Existen lugares autorizados para detenerse.

5.6 De las escoltas

Todos los vehículos que no cuenten con equipos de seguridad para circular en
área Mina, lo harán escoltados:

 Grúas Móviles
 Grúas horquillas
 Alza hombres
 Camiones tres cuarto (transporte de carga)
 Camiones cama baja (transporte de carga)
 Camiones rampla planos (transporte de carga)

Antes de comenzar el traslado de la escolta, el líder de esta deberá realizar un

recorrido por la ruta a utilizar, para ello debe ir acompañado de todos los
conductores involucrados.

El personal involucrado en la escolta (escolta y escoltado), deben realizar el

Toma Cinco, antes de la tarea (recorrido de reconocimiento ruta)

El líder de la escolta debe informar a despacho Mina, vía radio (frecuencia

radial abierta) solicitando autorización para ingresar escoltando vehículos e
indicando la ruta a seguir, por donde ingresará y hasta donde se dirige y
cuantos vehículos componen la caravana.

Los conductores de los vehículos que están siendo escoltados deben en todo
momento conducir con luces encendidas, luces de emergencias, baliza y
pértiga.

Los conductores de los vehículos que están siendo escoltados deben en todo
momento utilizar los elementos de protección personal; casco, zapato, lentes,
respirador, chaleco reflectante, guantes.

Cuando los conductores no posean licencia de conducir interna (CMZ) deben

ser escoltados por dos camionetas equipadas con los accesorios de seguridad
para el área Mina, una delante de la escolta y otra detrás.
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Los conductores de los vehículos escoltados deben portar radio de

comunicación interna y en el canal del sector a transitar, así mismo deben en
todo momento mantener las distancias razonable y prudente entre los
vehículos que componen la caravana.

Los conductores de los vehículos escoltados deben en todo momento

mantener una velocidad razonable y prudente, y que en ningún momento esta
generé el corte de la caravana. Por lo mismo sólo se podrán escoltar hasta dos
camiones rampla (planos) o camiones cama baja.

6 Registros

No Aplica.

7 Anexos

No Aplica.

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Fecha Modificaciones Realizadas
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