REGLAMENTO PARA TRANSPORTE DE

MATERIALES Y EQUIPOS PROYECTO

Código: PL SSO 002 Versión.:01 LINDERO
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1. OBJETIVO
Eliminar o minimizar el riesgo de incidentes con el transporte de materiales y equipos desde Salta
hacia Lindero.

2. ALCANCE
Este procedimiento es aplicable para todos los conductores de trasporte de materiales y
equipos que desarrollen trabajos en y para el Proyecto Lindero.
3. REFERENCIAS
• Ley Nacional 24.449 de Transito de la República Argentina
• Decreto reglamentario 779 de tránsito y seguridad vial
• Ley Nacional 19.587 de Higiene y Seguridad en el Trabajo
• PR-FSM-SSOMA-003 Lineamientos SSOMA para Contratistas V1

4. TERMINOS Y DEFINICIONES

Ley de tránsito, Ley Nacional de tránsito o Decretos: Norma legal que tiene por objeto
salvaguardar la correcta conducción y regular la acreditación para obtener la autorización de
conductor u operador de los caminos y rutas de Argentina.

Autorización: Autorización interna que entrega la SSOMA a los conductores de vehículos y

operadores de vehículos previo cumplimiento de requisitos exigidos.

Conductor u operador: Toda persona que conduce, maneja o tiene control físico de un vehículo
motorizado en la vía pública; que controla o maneja un vehículo remolcado por otro; o que dirige,
maniobra o está a cargo del manejo directo de cualquier otro vehículo.

Vehículo de carga: Se define como todos los vehículos que se usen para el transporte de materiales
o equipos.

SSOMA: Seguridad, Salud Ocupacional y Medio Ambiente.

5. NORMAS DE APLICACIÓN GENERAL

Autorizaciones/licencias internas de conducir.

Los vehículos de carga de proveedores y contratistas del Proyecto Lindero solo podrán ser
conducidos u operados por personal autorizado y competente.

Para la selección de los conductores y operadores deben dar cumplimiento a las siguientes
exigencias:

• Poseer licencia específica para la clase de vehículo.

• Capacitación en manejo defensivo dictada por organismo competente ó por el servicio de

higiene y seguridad (con entrega del contenido del curso en este caso)

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• Todas las personas que soliciten LICENCIA INTERNA para conducir u operar vehículos en las
diferentes etapas; Estudio, Construcción y Operación del proyecto Lindero, deben cumplir con
todos los requisitos exigidos por el procedimiento “PR-FSM-SSOMA-003 Lineamientos SSOMA
para Contratistas”.

• Todo conductor, deberá aprobar una capacitación, dictada por el Departamento de Higiene y
Seguridad, para poder acceder a la licencia interna., que será entregada por el departamento
SSOMA del proyecto.

La licencia se revocará por los siguientes motivos:

• Caduca la fecha o pérdida de la Licencia nacional de conducir, hasta su renovación. Por estar
el Conductor involucrado en un accidente de tránsito, mientras dure el proceso o sanción
explícita a la ley de tránsito.
• Por aplicación de sanciones.
• Término de contrato de la empresa contratista.

Requisitos de los vehículos de carga.

• Los vehículos de carga que ingresarán al proyecto; deben cumplir con los requisitos listados
en el ANEXO 1 de este procedimiento.
• A todo vehículo se le realizará inspecciones diarias previas al uso y una inspección mensual
exhaustiva por personal competente.
• Cuando el vehículo de carga queda estacionado o detenido, al descender los operadores,
deben cumplir con las maniobras y los sistemas de aislación de energía para evitar
movimientos imprevistos:

- Colocar el bloqueo.
- Colocar cuñas.
- Señalizar con conos.

• Todos los vehículos de transporte de carga deben tener las autorizaciones de la Dirección
Nacional de Transporte u otra entidad de control correspondiente de Salta/Argentina.

• Todos los vehículos destinados al transporte de combustibles deberán estar autorizados por
los organismos competentes.

• Todo vehículo que cumpla la función de transporte de líquidos deberá tener escalera de acceso
con peldaño plano metálico y en la parte superior del tanque una plataforma con pasamanos;
el tanque deberá estar pintado e identificado según norma de transporte de sustancia y debe
contar con las luces correspondientes.

• Todos los vehículos de carga deberán disponer de conexión a tierra, de manera de evitar
chispas debido a electricidad estática.

• Las cabinas de los vehículos pesados deberán poseer un sistema de sellado para protección

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contra ruidos y polvo, además mantener el sistema de aire acondicionado operativo.

• Todos los vehículos, deberán mantener al día toda la documentación:

- Documentación identificatoria del propietario

- Permisos de circulación
- Seguros obligatorios
- Revisión técnica (si corresponde)

• Todos los vehículos livianos que transporten materiales o carga en general, deben contar con
una malla de protección soldada a la luneta de la ventana trasera.

NORMAS GENERALES EN CASO DE TRANSPORTE EN CONVOYS

• Todo convoy entre 2 (dos) y 5 (cinco) unidades se requerirá de doble escolta de vehículos de
doble tracción.
• Todo convoy de MAS de 5 (cinco) unidades se deberá repartir en dos grupos de menos de 5
unidades. Cada grupo respetará las condiciones del ítem anterior, asimismo, estarán
separados por una distancia en tiempo de 45 (cuarenta y cinco) minutos o más.
• Las escoltas deben llevar un cartel de 50cm x 50cm, fondo blanco y número negro señalando
el número de unidades del convoy. La escolta delantera tendrá el número delante y la escolta
trasera en la parte de atrás.
• Estas escoltas deberán implementarse a partir de San Antonio de los Cobres hasta el Proyecto
y viceversa.

Equipos, vehículos y personal para el Transporte de materiales o equipos

Requerimientos:
• Brindar cumplimiento a los requerimientos legales.
• Elementos de seguridad: (extintores, cubiertas, luces, frenos, etc.).
• Inscripciones y placas identificatorias de acuerdo a las reglamentaciones vigentes.
• Correcto estado y funcionamiento de todas las luces (Circulación, estacionamiento/
parqueo, retroceso, giro, posición, frenos, etc.), conforme las normas vigentes de seguridad
y circulación.
• Mantenimiento preventivo y los dispositivos de seguridad tal como: Cinturones de
Seguridad, tacógrafos, alarma acústica de retroceso, espejos retrovisores laterales/ de
control de carga, sistema de frenos, demás componentes mecánicos/ hidráulicos de cada
unidad.

Medidas de seguridad para transporte de equipos o cargas sobredimensionadas

• Señales de advertencia: banderolas rojas, balizas rotativas de color reglamentario, carteles
con la leyenda de peligro, cintas reflectivas, etc.
• Equipamiento para acciones ante derrames.
• Todo el personal que deba actuar colaborando con tareas en la vía (señalización, guía de
las plataformas, etc.) contará a su con chalecos reflectivos y banderines.
• El trasporte de equipos o máquinas llevaran una camioneta de escolta.

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• En el caso de un convoy, estará integrado por los siguientes vehículos que circularán en
este orden:
• DOS vehículos livianos de apoyo (camioneta) que circulará una delante y otra detrás del
convoy a una distancia de prudente 100mts o más dependiendo de las características de
la vía (trocha o asfalto), el cual poseerá un cartel indicando comienzo de convoy y número
de unidades.
• La dotación de personal correspondiente está integrada por 5 chóferes de camión
debidamente habilitados.
• Cada vehículo liviano que integre un convoy estará equipado de triángulos/ conos
reflectivos y un cartel con el número de unidades que escolta, la escolta delantera tendrá
el número delante y la escolta trasera en la parte de atrás.
• Todos los camiones tendrán adherido un número de identificación para su identificación.
• Se deberá presentar a Mansfield un protocolo de ruta señalando horarios de
desplazamiento, riesgos identificados, medidas de control a adoptar, identificación de zonas
críticas. Este protocolo deberá presentarte mínimamente una semana antes para revisión
y aprobación por parte de Mansfield.

Reglas generales de circulación

• Cada chofer poseerá su licencia nacional de conducir vigente, conforme la categoría que
corresponda.
• No podrán viajar en los vehículos personas no autorizadas.
• Cada chofer poseerá un curso de manejo defensivo y de conducción doble tracción.
• Todos los vehículos circularán UNICAMENTE durante el día (06:00 a 19:00) y solo si las
condiciones de visibilidad lo permiten. Cuando la visibilidad disminuya notablemente por
exceso de polvo y/o neblina o nieve, se detendrá el vehículo y se pondrá luces de parqueo,
buscando un lugar amplio y que no obstruya el tráfico.
• Mansfield se reserva el derecho de habilitar o no la salida de vehículos de sitio.
• Durante el tránsito diurno se mantendrán encendidas las luces bajas en todo momento.
• El uso del cinturón de seguridad para todos los ocupantes.
• La velocidad en carreteras será reducida al mínimo posible en función de las condiciones
climatológicas, tráfico y tipo de camino.
• Se confeccionará una hoja de ruta antes de iniciar el viaje planificado. La información de
dicha hoja de ruta será conocida por el personal responsable del transporte y por el
Coordinador de Transporte de Mansfield. La misma poseerá detalles tales como: distancias,
puntos de reportes, puntos de descanso y de abastecimiento combustible, teléfonos de
emergencias, etc.
• Queda prohibido el uso del camino de las 7 curvas, se deberá usar el camino alterno para
vehículos pesados.
• No podrán ingresar a la localidad de Tolar Grande con los vehículos pesados, se deberá
usar el camino para vehículos pesados que rodea al pueblo.
• La velocidad en los pueblos no superará los 20 km/h.
• Diariamente antes de iniciar el viaje se cumplirá con la revisión del estado del vehículo y la
confección del check list conforme procedimiento. Evaluar permanentemente las
condiciones climáticas, considerando la eventual suspensión del transporte en caso de:
lluvias intensas, neblina cerrada, derrumbes, nieve o situaciones particulares que originen
la imposibilidad de control y seguridad durante el transporte.
• Cada chofer / conductor será instruido en las restricciones y prohibiciones a las cuales está
sujeto en el Proyecto antes de emprender cualquier movimiento (hablar por celular/ radio

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mientras conduce, transportar personas ajenas al proyecto, velocidades máximas, entre

otras que surgirán en los procedimientos respectivos).
• El consumo de bebidas alcohólicas estará PROHIBIDO, conforme la Política de la
compañía y del Proyecto (Tolerancia Cero) – incumplir con este ítem se considera falta
grave.
• No se permitirán actividades de mantenimiento en lugares no autorizados.
• Si una unidad individual se encuentra viajando y no requiere vehículos escolta, el conductor
de dicha unidad será responsable de cumplir con las normas de circulación y los
procedimientos del Proyecto y leyes legales vigentes, además de estar autorizado por
personal responsable de transporte y dar aviso al Coordinador de Transporte o logística del
Proyecto.
Comunicaciones y reportes
• En el caso de convoy, todos los vehículos tendrán comunicación por radio permanente
como así también dispondrán de al menos 3 radios portátiles para ser utilizadas en aquellas
operaciones de cortes de vías en donde el personal deba abandonar los vehículos, o por
cuestiones de emergencia.
• El supervisor del convoy tendrá además 1 (un) teléfono celular/satelital – el numero deberá
ser informado al coordinador de logística y a SSOMA.
• Diariamente el responsable de operaciones del transportista comunicara al Supervisor de
Transportes y/o Logística la posición de cada convoy y cualquier novedad o anomalía
detectada. En caso de no poder comunicarse con él o que ocurra algo no comprendido
dentro de las normas regulares, existirá comunicación alternativa con otras personas
designadas.
• Una vez en el Proyecto, se deberá dar aviso de su llegada, para que se lo escolte a la zona
de operaciones.
Cruce de puentes
• Se verificará la capacidad máxima de aquellos puentes a utilizar, inspeccionando, además,
posibles fisuras o daños estructurales, ocasionados por el paso del tiempo o agentes
externos (derrumbes, lluvia, etc.)
• Los vehículos de apoyo coordinarán las maniobras tal que, a la entrada y salida del puente,
un solo camión de los que integran cada convoy cruce a la vez.
• La velocidad de ingreso a los puentes será la mínima posible y no se materializarán cambios
de marcha o variaciones de velocidad (aceleración o frenado) sobre el mismo para evitar
forzar las cargas sobre el mismo.
• En caso de que debido al corte del tránsito se hayan acumulado otros vehículos que circulan
por la misma vía de uno o ambos lados del puente, se reanudará el paso vehicular normal
durante 15 minutos, para luego permitir el paso del siguiente camión del convoy.
Acciones ante Emergencias
Las acciones requeridas ante desperfectos mecánicos, accidentes de tránsito o laboral,
imposibilidad de circulación por huelgas, piquetes, inclemencias del tiempo o causas de fuerza
mayor, se ejecutarán siguiendo las pautas indicadas a continuación:
• Asegurar que el/ los vehículos de transporte de materiales tomen conocimiento inmediato
de lo acontecido.
• Asegurar que los vehículos livianos de apoyo controlen la seguridad del tránsito delante y
detrás del convoy, deteniendo el mismo o alertando al resto de los vehículos en la vía sobre
la precaución que deben tomar a fin de evitar nuevos accidentes o dificultar las acciones a

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tomar.
• En caso de existir heridos se brindarán primeros auxilios, pero no se moverá a la víctima a
menos que pueda hacerlo por sus propios medios. Si fuere el caso, se conseguirá
asistencia médica.
• En caso de accidente el chofer o sus ayudantes deberán suspender el paso de combustible
y desconectar el flujo de energía eléctrica para evitar un incendio. Se deberá también
mantener el/los vehículos involucrados en el accidente en el lugar hasta tanto la Policía
realice el parte correspondiente.
• En caso de que se produzcan problemas en la vía como resultado de paros, huelgas, etc.
o que se tome conocimiento que los mismos se presentarán más adelante, el convoy
deberá ser detenido lo antes posible en un lugar seguro, tanto para la carga como para los
vehículos y cuidando especialmente de que cualquier accidente pueda ocurrir como
producto de esta detención.
• En ningún caso ningún miembro del convoy iniciará discusiones con los manifestantes ni
hablará sobre tendencias políticas, limitándose solo a escuchar sus planteamientos y
transmitirlos al supervisor del convoy.
• Tan pronto como sea posible el supervisor del convoy deberá comunicarse con el
responsable de operaciones y solicitar a este que informe inmediatamente al jefe de
transportes de MANSFIELD S.A.
Condiciones durante la carga y descarga de materiales
• Todo el personal involucrado en la carga/ descarga deberá ser competente y estará
debidamente capacitado para las tareas.
• Dicho personal estará equipado con al menos los siguientes elementos de seguridad:
botas/zapatos de seguridad con punteras de acero, guantes, cascos, anteojos de seguridad
y capas de lluvia (eventual).
• Para el trasporte de materiales, no se aceptarán, fajas en malas condiciones, con ataduras,
cortes o mojadas con aceites o lubricantes.
• Para el transporte de equipos, no serán admitidas cintas para sujeción (fajas) solo cadenas
en perfectas condiciones sin ataduras, sin añadiduras y libres de signos de corrosión. Y el
dispositivo de tensado tendrá un diseño que requiera una acción positiva para aflojarlo y
los puntos de anclaje en el vehículo poseerán la resistencia requerida para soportar la
carga.
• Las tareas de carga/ descarga de maquinarias sobre las camas bajas se realizarán en un
sitios preestablecido y destinado para tal fin.
• Se capacitará a todo el personal que directa o indirectamente esté asociado a las
operaciones de carga en el sitio, y respecto de las maniobras y procedimientos seguros
para la carga, descarga y fijación/ destrabe de la misma.

Movimiento de vehículos de carga desde Lindero a ciudades o interurbanos, Horarios

permitidos.

• El horario máximo para salir de Salta hacia el Proyecto es 10:00 am.

• El horario de salida desde Lindero a Salta es 2 pm.

• Se deberá consultar el estado de la ruta en Salta, Hector Gonzalez tel. 387 537 5948, el
Tolar Grande a Mario Zegada tel. 387 537 8049.

• Se deberán reportar desde San Antonio de los Cobres vía teléfono, descansando 15

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minutos.

• Se deberán reportar desde Tolar Grande vía Teléfono, descansando 15 minutos.

• Está prohibido circular en horario nocturno, salvo en caso de emergencia y con autorización
de la Gerencia de Proyecto y SSOMA.

• Todo conductor u operador al completar su jornada de trabajo en el proyecto u otra zona no

podrán continuar con la actividad de conducción, si esta requiere superar las 12 horas de
actividad laboral. Por ejemplo.
• Los conductores no podrán exceder las 12 hs. de conducción diaria.

Velocidades.

Por razones de seguridad la velocidad máxima es:

• En los caminos del área de proyecto de 40 km/h.
• Campamento 20 km/h.
• Ripio consolidado 60 km/h.
• Al atravesar zonas pobladas 20 Km/h
• Áreas urbanas, rutas provinciales y nacionales lo que establece la señalética.
• Todos los conductores u operadores deberán respetar estrictamente la señalización de
tránsito, tanto dentro del predio del proyecto Lindero, como fuera de éste.

5. RESPONSABILIDADES PARA TRANSPORTE DE CARGA

Gerente de proyecto
Entregar los recursos y facilitar las gestiones que sean necesarias para el buen control de los
requisitos indicados en este reglamento.
Superintendentes, Representantes de Mansfield, Administradores de empresas Contratistas y
Supervisores:
• Verificar para que el personal que conduce/opera los vehículos de carga esté completamente
entrenado y familiarizado con las características geográficas del área donde podrá conducir u
operar y que conoce las normas legales de carácter nacional y el cumplimiento al “Reglamento
de tránsito del Proyecto”
• Autorizar vehículos y equipos a desplazarse desde el área de proyecto en el caso de traslado de
personal de turno vía terrestre.
• Enviar los antecedentes requeridos en este Reglamento al departamento de Higiene y seguridad
del Proyecto Lindero, para que sus conductores y operadores de vehículos de carga obtengan
las autorizaciones/licencias correspondientes.
• Aplicar el sistema de control para asegurar que los conductores estén autorizados para conducir.
Todo conductor deberá portar su autorización desde el momento de ingresar a las instalaciones
del Proyecto Lindero, como también para los lugares externos.
• Mantener un archivo, actualizado, de los conductores que dispongan de Licencias Internas de
conducir.

Personal de logística/almacenes

• Verificar que todos los conductores de vehículos de carga, estén autorizados para subir al
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proyecto.

• Recibir equipos de descarga de material.

• Asignar disponibilidad en el tiempo de llegada programada requerida para el personal y albergue

adecuado.

• Proporcionar todas las pancartas que sean requeridas para el transporte de equipos.
Superintendencia de SSOMA:
• Coordinar la o las capacitaciones formales y asesorar a los conductores de vehículos de carga
en los diferentes requisitos definidos en este reglamento.
• Realizar las evaluaciones teóricas y prácticas según corresponda, especialmente lo relacionado
al tránsito de vehículos de cargas en alta montaña.
• Administrar el otorgamiento de las autorizaciones/licencias internas respectivas según lo
solicitado por cada área de la empresa como también de las empresas contratistas.
Conductores y operadores del Proyecto Lindero
• Cumplir estrictamente con todos los procedimientos específicos de la Compañía en materia de
transporte.
• Conducir el equipo asignado con seguridad en todo momento.
• Realizar inspecciones diarias a su vehículo/equipo. Esto debe llevarse a cabo antes de iniciar la
operación del vehículo y antes de llenar el Informe de Inspección o verificación que se encuentra
en el anexo.
• Presentarse al trabajo en condiciones físicas buenas y en buen estado emocional, y nunca estar
bajo las influencias del alcohol o drogas.
• Utilizar correctamente el Equipo de Protección Personal (EPP) proporcionado por su empresa,
así como cualquier otro dispositivo de seguridad requerido para realizar/desarrollar el trabajo
• Portar su licencia de conducir en todo momento, así como la autorización escrita o licencia de
manejo interna proporcionada por MANSFIELD/FORTUNA para conducir vehículos.
• Cumplir estrictamente con las normas de seguridad establecidas por MANSFIELD/FORTUNA,
así como las Regulaciones de Tránsito de Salta, Argentina y Ordenanzas Municipales dentro de
las zonas urbanas a lo largo de la ruta.
• No transportar más pasajeros que los permitidos y más de los que sobrepasen la capacidad de
cinturones de seguridad disponibles en el vehículo.
• Verificar las condiciones del vehículo antes de iniciar el proceso de carga.
• Controlar y revisar las fajas de amarre de la carga, en los lugares de descanso.
• Mantener el vehículo interiormente ordenado y limpio.
• No transportar personal o individuos no autorizados que no pertenezcan al proyecto.
• No estacionar en lugares no autorizados en el área de trabajo.
• Informar al personal de SSOMA cualquier irregularidad/anormalidad en el transporte y/o cualquier
riesgo de incidente o accidente con el fin de implementar las acciones correctivas necesarias.

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6. ANEXOS

Anexo 01, Requisitos para vehículos de transporte de materiales.

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ANEXO 1
REQUISITOS PARA VEHICULOS TRANSPORTE DE MATERIALES Y EQUIPOS

Requisitos Vehículo Transporte de materiales y equipos

Identificación Numérica
N/A
y logo.

Cintas Reflectantes En los cuatro costados del vehículo

Máximo 10 años o mantención certificada por un

Antigüedad del vehículo
tercero.

Tracción en las
N/A
4 ruedas

Sistema de calefacción /
Operativo
Aire acondicionado

Air Bag N/A

Cinturón de seguridad Asiento Operador/acompañante

Barra de protección N/A

Botiquín Según estándar

Extintores PQS tipo ABC uno de 10 Kgs.

Neumático de repuesto 2 en condiciones

Triangulo/gato/llave 1 juego / 2 conos

Cuña Metálica o Goma. 1 par

Lanza de tiro/cuarta de
1
remolque

Linterna Operativa

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Caja de Herramientas: 1
pinza, 1 destornillador
plano, 1 destornillador
Philips, 1 llave francesa,
1 juego
1 juego de llaves N° 9 a
16 de doble boca, 1 rollo
de alambre, 2 grilletes
para enganche

Seguros plásticos para

N/A
tuercas de ruedas

Alarma de retroceso Operativa

Neumáticos En buenas condiciones

Sistema de luces De acuerdo con lo estipulado por fábrica Ley.

Medio de Comunicación Radio portátil y/o teléfono satelital

Film antiexplosivos Vidrios laterales y traseros

Apoya cabeza Operador

Kit Anti derrames 1 Kit

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