Capitulo 01 - Sistemas Neumaticos V2

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SISTEMAS NEUMÁTICOS
Ing. R. Raúl Terán A.
2023
1.
INTRODUCCIÓN
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APLICACIONES
INDUSTRIALES
LEVANTAMIENTO
DE OBJETOS
Por medio de la aplicación de ventosas se puede
realizar el levantamiento respectivo de objetos.
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TRANSPORTE Y
MANIPULACIÓN
Objetos desplazados desde diferentes
posiciones y puntos de cintas
transportadoras a lugares fijos o móviles
según la aplicación
MÁQUINAS
INYECTORAS
SOPLADORAS
Se emplean componentes neumáticos para
generar movimientos lineales en diferentes
puntos del proceso, que pueden ir
relacionados con los moldes o
manipulación del producto.
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MANIPULADORES Y
De acuerdo a diferentes aplicaciones se
pueden tener mecanismos neumáticos con
principios de movimientos similares a los
POSICIONADORES robóticos, con la aclaración que estos no

tienen posiciones intermedias
MANIPULADORES Y
De acuerdo a diferentes aplicaciones se
pueden tener mecanismos neumáticos con
POSICIONADORES
robóticos, con la aclaración que estos no
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De acuerdo a diferentes aplicaciones se 9
MANIPULADORES Y pueden tener mecanismos neumáticos con

POSICIONADORES
De acuerdo a diferentes aplicaciones se 10
MANIPULADORES Y pueden tener mecanismos neumáticos con

POSICIONADORES
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… quedando a tu imaginación todas las

posibles variables de solución que
puedas dar a varios sistemas…
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EN RESUMEN
Levantar Embutir Sujetar Sincronizar Clasificar
Alimentar Fijar Punzonar Voltear Apretar
Controlar Manipular Maniobrar Expulsar Contar
Repetir hasta
Accionar Remachar Empujar Girar
el infinito
Etc…
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MÁQUINAS NEUMÁTICAS
Pulidoras Tornos Frenos Curvadoras Sopladoras
Taladradoras Lijadoras Amortiguadores Automatismos Punzonadoras
Fresadoras Destornilladores Dosificadoras Bruñidoras Dobladoras
Pistolas Pistolas Brazos

Pistolas pintoras Desbarbadoras
limpiadoras limpiadoras manipuladores
Etc…
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VENTAJAS
DESVENTAJAS
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VENTAJAS / DESVENTAJAS
… Amplia disponibilidad del Aire …..
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… Fácilmente compresible…..
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… Facilidad de transporte a través de ductos de tuberías…..
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… a prueba de incendios…..
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… construcción sencilla y de fácil montaje…..
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… control de velocidad y fuerza adecuada…..
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… De sencillo mantenimiento…..
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… Excelente relación costo beneficio…..
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… Robustez en los componentes…..
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… Resiste ambientes hostiles….
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… Reducción del numero de accidentes….
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… Cambios de sentido instantáneos….
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… Energía limpia….
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… En circuitos extensos se dan perdidas considerables…..
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… Requiere buen tratamiento de aire…..
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… Genera niveles de ruido elevado…..
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… A presiones convencionales no se obtienen fuerzas elevadas…..
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… No se pueden obtener velocidades bajas…..
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PROPIEDADES
DEL AIRE COMPRIMIDO
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COMPRESIBILIDAD / ELASTICIDAD
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DIFUSIBILIDAD
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TEMPERATURA
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PROPIEDADES FÍSICAS
DEL AIRE COMPRIMIDO
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FUERZA
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La 𝑭 a aquella necesaria para mover un

𝒎 cuerpo de masa 𝒎 imprimiéndole una
𝑭 𝑵 = 𝒎 𝒌𝒈 × 𝒂 𝟐
𝒔 aceleración 𝒂 en la dirección del movimiento.
“Las fuerzas sólo son necesarias para poner en movimiento un cuerpo que está
inmóvil o para alterar la velocidad de uno que está en movimiento”
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FUERZA
𝑭𝑹𝑬𝑻𝑶𝑹𝑵𝑶
𝑭𝑨𝑽𝑨𝑵𝑪𝑬
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PROBLEMA 1
En caso de usar el mismo cilindro de doble
efecto cual es mayor la Fuerza de Avance o la
Fuerza de Retorno?
… Demostrar …
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PRESIÓN
𝑵 𝑭𝑵
𝑷 =
𝒎𝟐 𝑨 𝒎𝟐 Se produce al actuar una fuerza externa
sobre un líquido confinado el cual se
distribuye uniformemente en todos los
sentidos y es igual en todos lados.
43
ATMÓSFERA
44
Es una capa formada por gases en especial

Oxigeno (79%) y Nitrógeno (21%) el cual
envuelve la superficie terrestre y es
responsable de la vida en la tierra.
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DIAGRAMA DE PRESIONES
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PRESIÓN ABSOLUTA
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𝑷𝑨𝑩𝑺𝑶𝑳𝑼𝑻𝑨 = 𝑷𝑨𝑻𝑴𝑶𝑺𝑭𝑬𝑹𝑰𝑪𝑨 + 𝑷𝑴𝑨𝑵𝑶𝑴𝑬𝑻𝑹𝑰𝑪𝑨
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PRESIÓN ABSOLUTA
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PROBLEMA 2 Investigar sobre la Marca FESTO
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CAUDAL VOLUMÉTRICO
El movimiento de los líquidos y de los gases se llama flujo, estos dos fluidos se diferencia
entre si en la medida en que los líquidos casi no se pueden comprimir, mientras que el
volumen de los gases depende en buena parte de la presión.
𝒎𝟑 𝒎
𝑸 =𝒗 × 𝑨 𝒎𝟐
𝒎𝒊𝒏 𝒔
𝒎𝟑 𝑽 𝒎𝟑
𝑸 =
𝒎𝒊𝒏 𝒕 𝒎𝒊𝒏
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NÚMERO DE REYNOLDS
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El número de Reynolds (Re) es un número adimensional utilizado en mecánica de

fluidos, diseño de reactores y fenómenos de transporte para caracterizar el movimiento de
un fluido.
𝒌𝒈 𝒎 𝒎
𝝆 𝟑 ×𝒗 𝟐 ×𝑫 𝒎 𝒗 𝟐 ×𝑫 𝒎
𝒎 𝒔
𝑹𝒆 𝟏 = = 𝒔
𝒌𝒈 𝒎𝟐
𝝁 𝜻
𝒎 𝒔
ζ = Viscosidad cinemática del fluido

μ= Viscosidad dinámica del fluido
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NÚMERO DE REYNOLDS
𝒌𝒈 𝒎 𝒎
𝝆 𝟑 × 𝒗 𝟐 × 𝑫𝒆 𝒎 𝒗 𝟐 × 𝑫𝒆 𝒎
𝒎 𝒔
𝑹𝒆 𝟏 = = 𝒔
𝒌𝒈 𝒎𝟐
𝝁 𝜻
𝒎 𝒔
Cuando la tubería no es circular se debe trabajar con el diámetro equivalente
“El número de Reynolds (𝑅𝑒) es el

parámetro adimensional cuyo valor
indica si el flujo sigue un modelo
laminar o turbulento”
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NÚMERO DE REYNOLDS
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El una tubería circular se considera:
• 𝑹𝒆 < 𝟐𝟑𝟎𝟎
El flujo sigue un comportamiento laminar.
• 𝟐𝟑𝟎𝟎 < 𝑹𝒆 < 𝟒𝟎𝟎𝟎
Zona de transición de laminar a turbulento.
• 𝑹𝒆 > 𝟒𝟎𝟎𝟎
El fluido es turbulento.
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TRABAJO
El trabajo se da cuando una fuerza (𝐹) mueve un cuerpo y libera la energía potencial de este; es
decir, un hombre o una maquina realiza un trabajo cuando vence una resistencia a lo largo de un
camino.
Esta ecuación se aplica cuando la fuerza y la distancia tienen la misma dirección:
𝑾 𝑱 =𝑭 𝑵 ×𝒅 𝒎
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TRABAJO
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El trabajo se da cuando una fuerza (F) mueve un cuerpo y libera la energía potencial de este; es
decir, un hombre o una maquina realiza un trabajo cuando vence una resistencia a lo largo de un
camino.
Esta ecuación se aplica cuando la fuerza y la distancia tienen la misma dirección:
𝑾 𝑱 = 𝑭 𝑵 𝐜𝐨𝐬 𝜶 × 𝒅 𝒎
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POTENCIA
“El trabajo realizado durante un tiempo finito”
𝑭 𝑵 ×𝒅 𝒎
𝑷𝒐𝒕 𝑾 =
𝒕𝒔
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ECUACIÓN DE LOS GASES IDEALES

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• El gas está compuesto por una cantidad muy grande de moléculas, que además tienen
energía cinética.
• No existen fuerzas de atracción entre las moléculas, esto por que se encuentran
relativamente alejados entre sí.
• Los choques entre moléculas y las paredes del recipiente son perfectamente elásticos,
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La ecuación se presenta de la siguiente manera: Donde:
𝑵 𝑱
𝑷 × 𝑽 𝒎𝟑 = 𝒏 #𝒎𝒐𝒍𝒆𝒔 × 𝑹 × 𝑻 𝑲 𝑹 = 𝟑. 𝟏𝟖𝟒
𝒎 𝟐 𝒎𝒐𝒍 𝑲
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LEY DE BOYLE - MARIOTTE
𝑵 𝟑
𝑵 “La ecuación establece que si la
𝑷𝟏 × 𝑽𝟏 𝒎 = 𝑷 𝟐 × 𝑽𝟐 𝒎𝟑 temperatura y el número de moles de
𝒎𝟐 𝒎𝟐
una muestra de gas permanecen
constantes, entonces el volumen de
esta muestra serán inversamente
proporcional a la presión ejercida
sobre él”
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LEY DE CHARLES
𝑽𝟏 𝒎𝟑 𝑽𝟐 𝒎 𝟑
=
𝑻𝟏 𝑲 𝑻𝟐 𝑲 “A presión constante, el volumen
ocupado por una determinada masa
de gas es directamente proporcional
a su temperatura absoluta”
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LEY GAY LUSSAC
𝑷𝟏 𝑷𝒂 𝑷𝟐 𝑷𝒂
=
𝑻𝟏 𝑲 𝑻𝟐 𝑲 “A volumen constante la presión
absoluta de una masa de gas es
directamente proporcional a la
temperatura absoluta”
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LEY COMBINADA
𝑷𝟏 𝑷𝒂 × 𝑽𝟏 𝒎𝟑 𝑷𝟐 𝑷𝒂 × 𝑽𝟐 𝒎𝟑
= “Para una masa determinada de
𝑻𝟏 𝑲 𝑻𝟐 𝑲 cualquier gas , se cumple que el
producto de la presión por el
volumen dividido entre el valor de la
temperatura es una constante”
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HUMEDAD DEL AIRE
“El aire húmedo es
una mezcla entre aire
seco y vapor de agua,
el aire solo puede
contener vapor de
agua en cantidades
limitadas, la cantidad
depende de la
temperatura.”
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HUMEDAD DEL AIRE
HUMEDAD RELATIVA
𝒈 “El aire húmedo es una mezcla entre aire seco y

𝒇
ൗ 𝟑 vapor de agua, el aire solo puede contener vapor
𝐇𝐑 = 𝒎
𝒈 de agua en cantidades limitadas, la cantidad
𝒇𝒎𝒂𝒙 ൗ 𝟑 depende de la temperatura”
𝒎
𝒇 = Humedad máxima del aire, cantidad máxima de vapor por metro cubico del aire,
cantidad de saturación a una determinada temperatura
𝒇𝒎𝒂𝒙 = La humedad absoluta del aire corresponde a la cantidad de vapor de agua

realmente contenida en un metro cubico.
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64
HUMEDAD DEL AIRE
HUMEDAD ESPÉCIFICA
𝑯𝑹 × 𝑷𝑺𝑨𝑻 𝒈
𝒙 = 𝟎. 𝟔𝟐𝟐 × × 𝟏𝟎𝟑
𝑷 − 𝑯𝑹 × 𝑷𝑺𝑨𝑻 𝒌𝒈
𝐻𝑅 = Humedad relativa de 0 a 1
Las presiones serán empleadas en bares
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PROBLEMA 3 Suponiendo que la humedad relativa del aire 𝑯𝑹 =

𝟎, 𝟓 (= 𝟓𝟎%), la presión 𝑷 es de 𝟑 𝒃𝒂𝒓 y la temperatura
𝑻 es de 𝟐𝟒 °𝑪.
¿Cuál es la temperatura del punto de condensación?
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PROBLEMA 3
66
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PROBLEMA 3
𝑯𝑹 × 𝑷𝑺𝑨𝑻 𝒈
𝒙 = 𝟎. 𝟔𝟐𝟐 × × 𝟏𝟎𝟑
𝑷 − 𝑯𝑹 × 𝑷𝑺𝑨𝑻 𝒌𝒈
𝟎, 𝟓 × 𝟎, 𝟎𝟐𝟗𝟖𝟐 𝒈
𝒙 = 𝟎. 𝟔𝟐𝟐 × × 𝟏𝟎𝟑
𝟑 − 𝟎, 𝟓 × 𝟎, 𝟎𝟐𝟗𝟖𝟐 𝒌𝒈
𝒙 = 𝟑, 𝟏𝟎𝟔 ≈ 𝟑, 𝟏𝟏
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PROBLEMA 3
La temperatura del punto de
condensación es
𝟏𝟑°𝑪
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PUNTO DE ROCIO
“El punto de rocío se puede definir como la temperatura a partir de la cual empieza a
condensarse el vapor de agua contenido en el aire produciendo rocío, neblina, o en el caso
de que la temperatura sea inferior a 0ºC, escarcha”
Para una masa dada de aire, con una determinada cantidad de vapor de agua (humedad
absoluta), la humedad relativa es la proporción de vapor contenida en relación a la
necesaria para llegar al punto de saturación, expresada en porcentaje.
.
𝟖 𝑯𝑹
𝑷𝑹𝑶𝑪𝑰𝑶 = × 𝟏𝟏𝟐 + (𝟎. 𝟗 × 𝑻) + 𝟎. 𝟏 × 𝑻 − 𝟏𝟏𝟐
𝟏𝟎𝟎
Cuando el aire se satura HR = 100% se alcanza el punto de rocío
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70
2.
PRODUCCIÓN DEL AIRE
COMPRIMIDO
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COMPRESORES
INDUSTRIALES
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COMPRESORES
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COMPRESORES
Un compresor es una máquina de fluido que está construida para aumentar la presión y
desplazar cierto tipo de fluidos llamados compresibles, tal como gases y los vapores.
Esto se realiza a través de un intercambio de energía entre la máquina y el fluido en el cual el
trabajo ejercido por el compresor es transferido a la sustancia que pasa por él convirtiéndose
en energía de flujo (neumática), aumentando su presión y energía cinética impulsándola a fluir
𝜼𝑴 𝜼𝑪
ENERGIA NEUMÁTICA
MOTOR ELECTRICO COMPRESOR
𝜼𝑻 𝜼𝑪
ENERGIA NEUMÁTICA
MOTOR TERMICO COMPRESOR
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74
COMPRESORES
Las presiones típicas en neumática es alrededor

de los 5 a 8 bares, por encima se considera
antieconómico en una instalación industrial solo
se emplean presiones mayores para aplicaciones
especificas.
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COMPRESORES
COMPRESORES DE COMPRESORES DINÁMICOS O

DESPLAZAMIENTO POSITIVO TURBOCOMPRESORES
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DINÁMICOS O
TURBOCOMPRESORES
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COMPRESORES
DINÁMICOS O TURBOCOMPRESORES
Se emplean paletas rotatorias o impulsores para impartir

velocidad y presión al flujo de aire que se está manejando,
la presión proviene de los efectos dinámicos, como la
fuerza centrífuga.
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COMPRESORES
DINÁMICOS
EYECTOR RADIAL AXIAL
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COMPRESORES
RADIAL
Los compresores centrífugos, también

llamados compresores radiales, son un tipo
especial de turbo-maquinaria que incluye
bombas, ventiladores, o compresores.
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COMPRESORES
RADIAL
Los compresores centrífugos

incrementan la energía cinética de
un gas aumentando la velocidad
tangencial del gas, el gas ingresa
en el compresor a través de la
tobera de admisión, pasando por el
impulsor o rodete, generando un
flujo turbulento.
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COMPRESORES
RADIAL
El impulsor, recibe el gas desde la

tobera de admisión y lo comprime
incrementando la energía cinética del
gas, rodeando al impulsor, se
encuentra el difusor, que tiene la
misión de reducir gradualmente la
velocidad del gas cuando éste sale del
impulsor, permitiendo convertir la
velocidad de la energía cinética a un
nivel de presión superior.
81
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COMPRESORES
RADIAL
En un compresor de varias etapas, el

gas que sale del difusor va
directamente al impulsor de la
siguiente etapa.
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COMPRESORES
AXIAL
Un compresor axial consta de un

eje con alabes rotativos (rotor) y
una carcasa cónica con alabes
fijos (estator), cada conjunto de
alabes del rotor esta
acompañado por los alabes del
estator.
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COMPRESORES
AXIAL
El gas entra por la tobera de admisión, la

cual guía el gas hasta la voluta (zona de
descarga), en la entrada de la voluta, el gas
se acelera, atravesando los alabes del
estator permitiendo el incremento de la
velocidad del gas, y por en de su energía
cinética.
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COMPRESORES
AXIAL
Los alabes del rotor actúan como

difusores, haciendo que la velocidad
del gas disminuya, provocando un
aumento de la presión, los alabes del
estator orientan el gas hacia el
siguiente conjunto de alabes, de esta
manera, se va acelerando y
desacelerando el gas hasta su
descarga.
85
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COMPRESORES
AXIAL
86
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COMPRESORES
TIPO VENTAJAS DESVENTAJAS

Rango operativo limitado por
Menor costo inicial
golpe de ariete
Menor costo de mantenimiento Limite inferior de caudal
Dinámico Menor tiempo de parada Alto coste de potencia del motor
Sensible a cambios en
Menor tamaño y peso
composición y densidad del gas
Motores de alta velocidad y

bajo rendimiento
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88
COMPRESORES
COMPRESORES DE COMPRESORES DINÁMICOS O

DESPLAZAMIENTO POSITIVO TURBOCOMPRESORES
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DESPLAZAMIENTO
POSITIVO
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COMPRESORES
DESPLAZAMIENTO POSITIVO
Trabajan sobre el principio de incrementar la presión de un volumen

definido de aire al reducir ese volumen en una cámara encerrada,
cuando una cierta presión es alcanzada, provoca una apertura de
las válvulas de descarga, o simplemente el aire es empujado hacia
el tubo de descarga.
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COMPRESORES
DESPLAZAMIENTO
POSITIVO
COMPRESORES DE
ROTOR ÚNICO ROTOR DOBLE
PISTÓN
SIMPLE DOBLE LABERINTO

DIAFRAGMA
ACCIÓN ACCIÓN SELLADO
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92
COMPRESORES
92
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COMPRESORES
PISTÓN
El compresor funciona por un mecanismo

excéntrico que controla el movimiento alternativo
de los pistones en el cilindro, cuando el pistón hace
la carrera de retroceso aumenta el volumen de la
cámara por lo que disminuye la presión interna, esto
a su vez provoca la apertura de la válvula de
admisión permitiendo la entrada de aire al cilindro.
93
94
COMPRESORES
PISTÓN
Una vez que el pistón ha llegado al punto muerto

inferior inicia su carrera ascendente, cerrándose
la válvula de aspiración y disminuyendo el
volumen disponible para el aire, esta situación
origina un aumento de presión que finalmente
abre la válvula de descarga permitiendo la salida
del aire comprimido ya sea a una segunda etapa
o bien al acumulador.
94
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PROBLEMA 4 Por que un compresor de pistón tiene

dos etapas?? o más?? En el entendido
que una etapa es cada pistón que se
añade al sistema
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96
COMPRESORES
PISTÓN
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COMPRESORES
PISTÓN
1 ETAPA 2 ETAPAS 3 ETAPAS
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98
COMPRESORES
PISTÓN
COMPRESOR DE SIMPLE ETAPA
• Se usan solo para pequeña demandas de aire

comprimido
• La máquina es más compacta y menos costosa
• Se pueden instalar en un lugar fuera del paso de
personas
• Por lo común son enfriados por aire
• Son adecuados con la demanda de aire no es
frecuente
• El compresor puede ser transportado a diferentes
zonas de trabajo
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COMPRESORES
PISTÓN
COMPRESOR DE DOBLE ETAPA
• Entrega el doble de capacidad a una de simple

acción
• Los cilindros en su mayoría son enfriados por aire
• Se usan para trabajo continuo y servicio pesado
• Temperatura de descarga menor al compresor de
simple acción
• Son adecuados con la demanda de aire no es
frecuente
99
100
COMPRESORES
PISTÓN
Se pueden clasificar por su tipo de accionamiento
100
50
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101
COMPRESORES
PISTÓN
Pueden requerir lubricación de aceite o no según el tipo de tratamiento de aire

comprimido requerido
101
102
COMPRESORES
PISTÓN
Por su condición pueden ser fijos o portátiles
102
51
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103
COMPRESORES
PISTÓN
Por su condición pueden ser fijos o portátiles
103
104
COMPRESORES
PISTÓN
Pueden ser refrigerados por aire, agua o inyectado
104
52
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105
COMPRESORES
PISTÓN
ENFRIAMIENTO POR AGUA
Los bloques de cilindros son dotados de paredes dobles,

entre las cuales circula agua, La superficie que exige un
mejor enfriamiento es la del cabezal, pues permanece en
contacto con el gas al final de la compresión.
El agua utilizada para este fin debe tener baja

temperatura, presión suficiente, estar libre de impurezas
y ser suave, es decir, contener poco contenido de sales
de calcio u otras substancias, a fin de permitir una
mayor transferencia de calor.
105
106
COMPRESORES
PISTÓN
ENFRIAMIENTO POR AIRE
Los Compresores pequeños y medianos

pueden ser, ventajosamente, enfriados
por aire, siendo un sistema muy
práctico, particularmente en
instalaciones al aire libre o donde el
calor puede ser retirado fácilmente de
las dependencias. Pueden ser de
Ventilación forzada o natural.
106
53
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107
COMPRESORES
PISTÓN
MANOMETRO
107
108
COMPRESORES
PISTÓN
PRESOSTATO
El presostato es un instrumento
que abre o cierra un circuito
eléctrico, en función del cambio
de un valor de presión prefijado,
en un circuito neumático. También
se le conoce
como interruptor de presión.
108
54
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109
COMPRESORES
PISTÓN
El trabajo de compresión isotérmica
𝑷𝟐
𝑾 = 𝑷𝟏 × 𝑽𝟏 × 𝐥𝐧
𝑷𝟏
𝑾 = Trabajo de compresor 𝑱
𝑷𝟏 = Presión inicial 𝑷𝒂
𝑽𝟏 = Volumen inicial 𝒎𝟑
𝑷𝟐 = Presión final 𝑷𝒂
109
110
COMPRESORES
PISTÓN
El trabajo con compresión isentrópica
𝒌 𝑷𝟐
𝑾= × 𝑷𝟏 × 𝑽𝟏 × 𝐥𝐧
𝒌−𝟏 𝑷𝟏
𝑷𝟏 = Presión inicial 𝑷𝒂
𝑽𝟏 = Volumen inicial 𝒎𝟑
𝑷𝟐 = Presión final 𝑷𝒂
𝐤 = Exponente Isentrópico 1,3 ⋯ 1,4
110
55
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111
COMPRESORES
PISTÓN
Compresión en varias etapas
𝑷𝟐
𝒓𝑪 =
𝑷𝟏
111
112
COMPRESORES
DIAFRAGMA
112
56
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113
COMPRESORES
DIAFRAGMA
Consisten en una membrana accionada por una

biela montada sobre el eje de un motor excéntrico:
de este modo se obtendrá un movimiento de vaivén
de la membrana que permitirá la variación del
volumen de la cámara de compresión, en donde se
encuentran alojadas las válvulas de admisión y
descarga, accionadas automáticamente por la
acción del aire.
113
114
COMPRESORES
DIAFRAGMA
Permiten la producción de aire
comprimido absolutamente
exento de aceite, puesto que el
mismo no entra en contacto
con el mecanismo de
accionamiento, y en
consecuencia el aire presenta
gran pureza.
114
57
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115
COMPRESORES
DIAFRAGMA
Utilizados en medicina y en ciertos

procesos químicos donde se requiera aire
sin vestigios de aceite y de gran pureza. En
general, son de bajo empleo para el rubro
industrial.
115
116
COMPRESORES
DIAFRAGMA
116
58
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117
COMPRESORES
DESPLAZAMIENTO
POSITIVO
COMPRESORES DE
PISTÓN
ANILLO
PALETAS SCROLL
LÍQUIDO
117
118
COMPRESORES
PALETAS
El aire penetra en la
carcasa del compresor, a
través de un deflector
acústico y accede al
compresor mediante un
filtro de aire.
118
59
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119
COMPRESORES
PALETAS
El aire es mezclado con aceite de

lubricación antes de entrar en el estator,
dentro de éste hay un rotor rasurado
simple con paletas que giran rozando la
parte interior del estator, atrapando
sucesivas cámaras de aire, las cuales son
progresivamente comprimidas durante
cada revolución debido a la excentricidad
entre el rotor y es estator.
119
120
COMPRESORES
PALETAS
El aceite es inyectado dentro del estator
para enfriarlo y lubricar las paletas, luego
el aire pasa a través de un deflector
mecánico que separa el aceite. Este aceite
es recogido y enfriado en un
intercambiador de calor a una temperatura
controlada y luego será filtrado antes de
su reinyección dentro del estator para
lubricar el rotor, las paletas y los
rodamientos.
120
60
24/2/2023
121
COMPRESORES
PALETAS
El aire que sale del separador es enfriado
en un intercambiador integral antes de
salir del compresor. El caudal de salida de
estos compresores es regulado de
acuerdo con la demanda, por medio de una
válvula de control de admisión, también
posee una válvula de control que reduce la
presión cuando el compresor marcha en
vacío.
121
122
COMPRESORES
PALETAS
122
61
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123
COMPRESORES
SCROLL
El scroll es un tipo de
compresor normalmente exento de
aceite con desplazamiento orbital, es
decir, comprime una cantidad
específica de aire en un volumen cada
vez más pequeño, el elemento
compresor se compone de una espiral
fi ja en una carcasa y una espiral móvil
excéntrica accionada
por motor.
123
124
COMPRESORES
SCROLL
Las espirales se montan con un desfase de

180° para formar bolsas de aire con un
volumen que varía gradualmente.
Esto aporta estabilidad radial a los elementos

scroll. Las fugas se reducen al mínimo ya que
la diferencia de presión en las bolsas de aire es
menor que la diferencia de presión entre la
entrada y la salida.
124
62
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125
COMPRESORES
SCROLL
La espiral móvil es accionada por un

cigüeñal de carrera corta y se mueve
excéntricamente alrededor del centro
de la espiral fija.
La aspiración está situada en la

parte superior de la carcasa del
elemento.
125
126
COMPRESORES
SCROLL
Cuando la espiral móvil se mueve, se
aspira aire que queda atrapado en una
de las bolsas; allí se comprime
gradualmente hacia el centro, donde
están situadas la salida y una válvula
antirretorno.
El ciclo de compresión continúa durante

2,5 vueltas, lo cual proporciona un flujo
de aire prácticamente constante y sin
pulsaciones.
126
63
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127
COMPRESORES
DESPLAZAMIENTO
POSITIVO
COMPRESORES DE
PISTÓN
TORNILLO UÑA LÓBULOS
127
128
COMPRESORES
LÓBULOS
Transportan solamente el volumen de aire

aspirado del lado de aspiración al de
compresión, sin comprimirlo en este
recorrido, no hay reducción de volumen y por
lo tanto tampoco aumento de presión.
El volumen que llega a la boca de descarga,

todavía con la presión de aspiración, se
mezcla con el aire ya comprimido de la
tubería de descarga y se introduce en la
cámara, llegando ésta a la presión máxima
siendo luego expulsado.
128
64
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129
COMPRESORES
LÓBULOS
Un juego de engranajes acciona los

rotores en forma sincrónica y evita que
se rocen entre si resultan apropiados
cuando se requiere aire comprimido a
bajas presiones completamente libre de
rastros de lubricante.
129
130
COMPRESORES
TORNILLO
La compresión en estas máquinas

es efectuada por dos rotores
helicoidales, uno macho y el otro
hembra que son prácticamente dos
tornillos engranados entre si y
contenidos en una carcasa dentro
de la cual giran.
130
65
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131
COMPRESORES
TORNILLO
El macho es un tornillo de 4 entradas

y la hembra de 6, en la mayoría de
los diseños, el macho cumple
prácticamente la misma función que
el pistón en un compresor alternativo
y la hembra la del cilindro.
131
132
COMPRESORES
TORNILLO
En su rotación, los lóbulos del

macho se introducen en los
huecos de la hembra, desplazando
el aire axialmente, disminuyendo
su volumen y, por consiguiente,
aumentando su presión.
132
66
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133
COMPRESORES
TORNILLO
Los lóbulos se llenan de aire por

un lado y descargan por el otro
en sentido axial, los dos rotores
no entran en contacto entre si, de
modo tal que tanto el desgaste
como la lubricación resultan
mínimos.
133
134
COMPRESORES
TORNILLO
Esto se logra a través de un juego de ruedas dentadas que mantiene el sincronismo

de giro de los rotores y evita que éstos presionen unos contra otros, asegurándose la
estanqueidad necesaria por la estrecha tolerancia de los juegos que existen entre
ellos y la de éstos con la carcasa.
134
67
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135
COMPRESORES
TORNILLO
La refrigeración y lubricación
(no necesaria en el rotor) y una
mejor hermeticidad se logran
por inyección de aceite en la
compresión, que luego será
separado del aire comprimido
en separadores.
135
136
COMPRESORES
TORNILLO
• Son, junto con los compresores centrífugos, las

máquinas mejores de regular (caudal variable)
• No tienen válvulas de admisión y escape
• No tienen espacio muerto perjudicial
• Pueden manejar sin ningún peligro volúmenes
de fluido compresible
• Ausencia de pulsaciones.
• Mínimo desgaste de sus componentes
giratorios.
• Son bastante silenciosos, más los de rotor
único que los de rotor doble.
136
68
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137
COMPRESORES
TORNILLO
137
138
COMPRESORES
TORNILLO
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COMPRESORES
TORNILLO
139
140
COMPRESORES
TORNILLO
140
70
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141
COMPRESORES
TIPO VENTAJAS DESVENTAJAS

Gran flexibilidad de rango
Alto costo inicial
operacional
Maneja mejor caudal a altas
Alto costo de mantenimiento
presiones
Dinámico Mayor eficiencia adiabatica Mayor tiempo de parada
Menor costo de potencia Tamaño y peso elevado
Menos sensible a cambios en Motores de baja velocidad y alto

la composicion del gas mantenimiento
141
142
SISTEMAS DE CONTROL Y
REGULACIÓN
142
71
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143
SISTEMAS DE CONTROL Y REGULACIÓN
CONTROL Y REGULACIÓN
LUMBRERA DE CARGA
VENTEO ESTRANGULACIÓN ARRANQUE
DESCARGA DESCARGA
EN LA ASPIRACIÓN PARADA
VARIABLE PARADA
VENTEO CON DESCARGA POR

REGULACIÓN
BYPASS ESTRANGULACIÓN VÁLVULA DE
DE VELOCIDAD
EN LA ASPIRACIÓN ASPIRACIÓN
143
144
VENTEO
El método de regulación original de los compresores consistía en utilizar una válvula de
venteo para liberar a la atmósfera el exceso de presión de aire, en su diseño más simple, la
válvula puede estar cargada por muelle, cuya tensión determina la presión final, en su
lugar, suele emplearse una servoválvula controlada por un regulador.
La presión se puede controlar entonces fácilmente y la válvula también puede actuar como
válvula de descarga al arrancar el compresor bajo presión.
144
72
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145
VENTEO
El venteo produce un mayor consumo de energía, ya que el compresor debe funcionar

continuamente contra la presión total de la red.
Una variante que se utiliza en compresores pequeños consiste en descargar el compresor

abriendo totalmente la válvula, de modo que la unidad funcione contra la presión
atmosférica. El consumo de energía es mucho más menor con este método.
145
146
BYPASS
En principio, la misma función que el venteo. La diferencia reside en que el aire liberado a
presión se enfría y retorna a la entrada del compresor.
Este método se usa a menudo en compresores de proceso donde el gas es poco idóneo o
demasiado valioso para liberarlo a la atmósfera.
146
73
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147
ESTRANGULACIÓN EN LA ASPIRACIÓN
Es un método simple para reducir el caudal aumentando la relación de presiones a través
del compresor, está limitado a un rango de regulación pequeño, los compresores con
inyección de líquido, que pueden superar esta alta relación de presiones.
Se pueden regular hasta en un 10% de la capacidad máxima, requiere un consumo de

energía relativamente alto debido a la elevada relación de presiones.
147
148
VENTEO CON ESTRANGULACIÓN EN LA ASPIRACIÓN
Es el más utilizado, combina un rango de regulación máximo (0 − 100%) con un bajo
consumo de energía: sólo un 15– 30% de la potencia a plena carga con el compresor en
descarga (caudal cero). La válvula de aspiración cierra, pero permanece una pequeña
apertura, a la vez que la válvula de venteo abre y libera el aire de descarga del compresor,
el elemento compresor funciona por tanto con un vacío en la aspiración y con una
contrapresión baja.
148
74
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149
VENTEO CON ESTRANGULACIÓN EN LA ASPIRACIÓN
Es importante que el venteo se lleve a cabo rápidamente y que el volumen de aire liberado
sea limitado, para evitar pérdidas innecesarias durante la transición de carga a descarga.
El sistema requiere un depósito de aire cuyo tamaño está determinado por la diferencia
deseada entre los límites de presión de carga y de descarga, y por el número admisible de
ciclos de descarga por hora.
149
150
ARRANQUE/PARADA
Los compresores con una potencia inferior a 5– 10 𝑘𝑊 se controlan a menudo parando
completamente el motor eléctrico, este método requiere un depósito de aire o una gran
diferencia entre los límites superior e inferior para minimizar la carga de calor en el motor
eléctrico, es un método de regulación eficiente siempre que el número de arranques se
mantenga bajo.
150
75
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151
REGULACIÓN DE VELOCIDAD
Es un método eficaz para mantener una presión de salida constante y un consumo de
energía reducido, el rango de regulación varía con el tipo de compresor , la regulación de
velocidad se combina a menudo con el arranque/parada a bajos niveles de carga, y con
venteo en la parada.
151
152
LUMBRERA DE DESCARGA VARIABLE
El caudal de los compresores de tornillo se puede regular moviendo la posición de la
lumbrera de descarga en la carcasa, en dirección longitudinal del rotor, hacia la
aspiración, sin embargo, este método genera un alto consumo de energía y es bastante
inusual.
152
76
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153
LUMBRERA DE DESCARGA VARIABLE
Los compresores de pistón se pueden
regularse forzando mecánicamente la
válvula de aspiración a su posición
abierta, .por tanto el aire se bombea al
cilindro con una mínima pérdida de
energía, a menudo inferior al 10% de la
potencia al eje a plena carga.
Los compresores de pistón
de doble efecto ofrecen
generalmente una descarga
multietapa, donde se
descarga un cilindro cada
vez para adaptar mejor el
caudal a la demanda
153
154
CARGA – DESCARGA - PARADA
Cuando se necesita aire, se envía una señal a una válvula solenoide que sitúa la válvula
de aspiración del compresor en posición totalmente abierta, la válvula está totalmente
abierta (carga) o totalmente cerrada (descarga), no hay posición intermedia.
El control tradicional, ahora habitual en compresores pequeños, utiliza un presostato en

el sistema de aire comprimido con dos valores seleccionables, uno para la presión
mínima (carga) y otro para la presión máxima (descarga).
154
77
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155
CARGA – DESCARGA - PARADA
El período de descarga está limitado por un temporizador, el compresor se detiene y no
arranca hasta que la presión haya descendido al valor mínimo, la desventaja de este
método es el largo tiempo de reacción.
Se mejora el sistema sustituyendo el presostato por un transductor de presión analógico

y un sistema de regulación electrónico. Junto con el sistema de regulación, el transductor
analógico puede detectar la rapidez con que cambia la presión del sistema.
155
156
CRITERIOS DE
SELECCIÓN
156
78
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CRITERIO DE SELECCIÓN
… Conocer bien los

fundamentos de cada tipo de
compresor …
157
158
… de tipo fijo o portátil…
158
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… Verificar dimensiones y datos

genéricos…
159
160
… Verificar los datos mas

importantes de CAUDAL /
PRESIÓN …
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… Definir un espacio
adecuadamente de forma
previa…
161
162
… Fuente de energía
disponible…
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… Verificar capacidad del

Tanque…
163
164
RANGO DE
OPERACIÓN
164
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RANGO DE OPERACIÓN
165
166
RANGO DE OPERACIÓN
• Caudal de desplazamiento dado generalmente.

• Temperatura de descarga del aire comprimido.
• Nivel de presión de funcionamiento del compresor.
• Elevación de la instalación (altitud)
• Rango de admisión de temperatura / humedad.
• Agua / aire de enfriamiento disponible.
• Tipo de impulsión (eléctrica, turbina, motores)
• Condiciones atmosféricas (corrosivas, polvorientas, húmedas)
• Condiciones de descargas (sin aceite, refrigerada, seca)
• Accesorios - controles de arranques y capacidad, filtros, controles de seguridad
• Dimensiones y peso para su montaje
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SALAS DE
COMPRESORES
167
168
RANGO DE OPERACIÓN
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84
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RANGO DE OPERACIÓN
169
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RANGO DE OPERACIÓN
170
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RANGO DE OPERACIÓN
171
172
RANGO DE OPERACIÓN
172
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173
RANGO DE OPERACIÓN
173
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RANGO DE OPERACIÓN
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RANGO DE OPERACIÓN
175
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RANGO DE OPERACIÓN
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RANGO DE OPERACIÓN
177
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3.
TRATAMIENTO Y
ALMACENAMIENTO
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179
NIVEL
PRINCIPAL
179
180
NIVEL PRINCIPAL
”La finalidad de la preparación del aire consiste en conseguir que el aire comprimido tenga
la calidad que exige la unidad consumidora”
180
90
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181
NIVEL PRINCIPAL
“En otras palabras, el aire comprimido debe estar únicamente tan limpio como sea
indispensable”
Se deben considerar los siguientes criterios:
• Si se necesita aire comprimido de diversas calidades, puede prepararse el aire de modo

centralizado de tal manera que su calidad corresponda a la clase de calidad mas alta
necesaria.
• Sin embargo, es mas económico preparar el aire de mayor calidad por separado, junto a
los consumidores que lo exigen (preparación fina descentralizada)
181
182
NIVEL PRINCIPAL
182
91
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183
NIVEL PRINCIPAL
183
184
NIVEL PRINCIPAL
184
92
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NIVEL PRINCIPAL
185
186
NIVEL PRINCIPAL
186
93
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NIVEL PRINCIPAL
187
188
NIVEL PRINCIPAL
188
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189
NIVEL
SECUNDARIO
189
190
NIVEL SECUNDARIO
“La finalidad de la preparación del aire consiste en conseguir que el aire comprimido tenga
la calidad que exige la unidad consumidora”
190
95
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191
CONSIDERACIONES
DE PREPARACIÓN
191
192
CONSIDERACIONES DE PREPARACIONES
BOOSTER
Si se necesita aire comprimido con diversas presiones, es mas económico utilizar
intensificadores de presión descentralizados, ya que así la presión puede ser inferior en el
resto de la red neumática
192
96
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193
INGRESO DEL AIRE
El aire aspirado por el compresor debe ser lo mas frio, seco y limpio posible, si se aspira
aire caliente y húmedo, se produce una mayor cantidad de condensado.
193
194
INGRESO DEL AIRE
194
97
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195
INGRESO DEL AIRE
195
196
DEPOSITOS DE AIRE
Si la red de aire comprimido sufre fuertes oscilaciones de presión, es recomendable montar

un pequeño deposito delante de la unidad de mantenimiento
196
98
24/2/2023
197
EXTRACCIÓN DE CONDENSADO
En la parte mas baja de la red de tuberías debería colocarse un equipo para acumular y
evacuar el condensado que se va formando en la red.
197
198
PROTECCIÓN PERSONAL
La necesidad de preparar el aire no se explica únicamente por las exigencias que plantean los
procesos de fabricación, ya que también es recomendable por razones de salud, el aire de
escape que contiene aceite puede dañar la salud de los operarios y, además, es dañino para
el medio ambiente.
198
99
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199
PREPARACIÓN
DE AIRE COMPRIMIDO
199
200
PREPARACIÓN DE AIRE COMPRIMIDO
AIRE COMPRIMIDO
SECADO FILTRADO REGULADO LUBRICADO
200
100
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201
SECADO
Extracción de la humedad aplicando procesos de secado
201
202
AIRE COMPRIMIDO
202
101
24/2/2023
203
FILTRADO
Eliminación de partículas solidas gruesas
203
204
AIRE COMPRIMIDO
SECADO FILTRADO REGULADO LUBRIFICADO
204
102
24/2/2023
205
REGULADO
Adecuación de la presión de trabajo para la red o máquina
205
206
AIRE COMPRIMIDO
206
103
24/2/2023
207
LUBRIFICADO
Tratamiento final del aire comprimido para su aplicación
207
208
PROCESO DE
SECADO
208
104
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209
PROCESO DE SECADO
AIRE COMPRIMIDO
POR
ABSORCIÓN ADSORCIÓN
REFRIGERACIÓN
209
210
PROCESO DE SECADO
SECADO POR FRIO
“El aire al comprimirse, incrementa su temperatura por lo que es necesario montar un equipo
de refrigeración del aire inmediatamente detrás del compresor”
𝒌−𝟏
𝑷𝟐 𝒌
𝑻𝟐 = 𝑻𝟏 ×
𝑷𝟏
210
105
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211
PROCESO DE SECADO
SECADO POR FRIO
𝑸𝑪𝑶𝑵𝑫 = 𝟕. 𝟐 × 𝟎. 𝟎𝟎𝟎𝟏 × 𝑸𝑪 × 𝜼𝑪𝑨𝑹𝑮𝑨 × 𝑿𝑰𝑵𝑰𝑪𝑰𝑨𝑳 − 𝑿𝑭𝑰𝑵𝑨𝑳
Donde:
𝑸𝑪𝑶𝑵𝑫 = El caudal de condensados en 𝑙𝑖𝑡𝑟𝑜𝑠/ℎ𝑜𝑟𝑎
𝑸𝑪 = El caudal nominal aspirado por el compresor en 𝑚3 /min
𝜼𝑪𝑨𝑹𝑮𝑨 = El porcentaje de trabajo del compresor,
(tiempo en carga sobre tiempo en maniobra)
𝑿𝑰𝑵𝑰𝑪𝑰𝑨𝑳 = Humedad absoluta del aire aspirado en 𝑔/𝑘𝑔
𝑿𝑭𝑰𝑵𝑨𝑳 = Humedad absoluta del aire comprimido en 𝑔/𝑘𝑔
211
212
Calcular la fracción de condensados que se

PROBLEMA 4 producirá como resultado de la compresión de aire
atmosférico a una temperatura ambiente de 𝟐𝟎° 𝑪 y
una humedad relativa del 𝟖𝟎%, siendo el caudal
aspirado por el compresor de 𝟖 𝒎𝟑 /𝒎𝒊𝒏.
Suponiendo que el compresor funcione con un
porcentaje de tiempo de carga del 𝟕𝟓% ,
supondremos que después de comprimido, el aire en
él deposito y tuberías adquieren nuevamente la
temperatura ambiente, considere la presión de
servicio será de 𝟖 𝒃𝒂𝒓.
212
106
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213
PROBLEMA 4
Empleando los valores de la carta psicrometríca y las ecuaciones de humedad en función de
la presión obtenemos :
𝒈
𝑿𝑰𝑵𝑰𝑪𝑰𝑨𝑳 = 𝟏𝟐
𝒌𝒈
𝒈
𝑿𝑭𝑰𝑵𝑨𝑳 = 𝟏, 𝟓
𝒌𝒈
𝑸𝑪𝑶𝑵𝑫 = 𝟕. 𝟐 × 𝟎. 𝟎𝟎𝟎𝟏 × 𝟖 × 𝟕𝟓 × 𝟏𝟐 − 𝟏, 𝟓
𝒍𝒊𝒕𝒓𝒐𝒔
𝑸𝑪𝑶𝑵𝑫 = 𝟒, 𝟓𝟑𝟔
𝒉𝒐𝒓𝒂
213
214
PROCESO DE SECADO
SECADO POR FRIO
“Este método consiste en refrigerar el aire comprimido a
una temperatura suficientemente baja para condensar el
agua y ser retirado del sistema, es el método mas
utilizado”
214
107
24/2/2023
215
PROCESO DE SECADO
SECADO POR FRIO
215
216
PROCESO DE SECADO
SECADO POR FRIO
216
108
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217
PROCESO DE SECADO
SECADO POR FRIO
217
218
PROCESO DE SECADO
AIRE COMPRIMIDO
POR
REFRIGERACIÓN
218
109
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219
PROCESO DE SECADO
SECADO POR ABSORCIÓN
“Es el método en el cual se utiliza una sustancia sólida o

líquida, que tenga capacidad de absorber la humedad del
aire que pase a través de ella, este secado usa un principio
químico ya que la masa que absorbe es higroscópica,
insoluble y delicuescente ocurriendo una reacción química”
219
220
PROCESO DE SECADO
“Se clasifica la reacción química como insoluble cuando

reacción con el vapor de agua sin licuarse, caso contrario
son delicuescentes al absorber vapor de agua y convertirse
en liquido”
Los químicos aplicados como delicuescentes son hechos a
base de sal o urea
1 kg de sal es capaz de retener
aproximadamente 13 kg de
condensado
220
110
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221
PROCESO DE SECADO
221
222
PROCESO DE SECADO
222
111
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223
PROCESO DE SECADO
AIRE COMPRIMIDO
POR
REFRIGERACIÓN
223
224
PROCESO DE SECADO
SECADO POR ADSORCIÓN
“En el proceso de secado por adsorción,

las moléculas del gas o del vapor se
enlazan debido a las fuerzas
moleculares, el agente secante es un gel
(por ejemplo, gel silícico) que también se
consume, aunque es regenerarle, por ello
se necesitan dos depósitos de secado
(deposito con dos cámaras) para que los
procesos de secado (A) y de
regeneración (B) se lleven a cabo
simultáneamente, la regeneración puede
conseguirse en frio o caliente.
224
112
24/2/2023
225
PROCESO DE SECADO
Los secadores con regeneración del agente en

frio cuestan menos, pero su funcionamiento
es menos rentable a un secador con
regeneración por calor, los dos secadores se
activan alternadamente y según el tipo de
agente secador que se utilice, se alcanzan
puntos de condensación de hasta –70 °C.
225
226
PROCESO DE SECADO
También hay secadores por adsorción que

utilizan filtros moleculares (silicatos de metal
y aluminio o zeolitas) en calidad de agentes de
secado, al igual que todas las substancias
adsorbentes, estos filtros tienen una gran
superficie interior (capilaridad).
226
113
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227
PROCESO DE SECADO
227
228
PROCESO DE SECADO
228
114
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229
PROCESO DE SECADO
229
230
PROCESO DE SECADO
Inconvenientes por un secado inadecuado…
230
115
24/2/2023
231
PROCESO DE SECADO
SECADO DEFICIENTE
Deterioro de equipos por humedad en el aire comprimido
231
232
PROCESO DE SECADO
SECADO DEFICIENTE
Corrosión de tuberías metálicas
232
116
24/2/2023
233
PROCESO DE SECADO
SECADO DEFICIENTE
Entorpecimiento de accionamientos mecánicos
233
234
PROCESO DE SECADO
SECADO DEFICIENTE
Errores de medición
234
117
24/2/2023
235
PROCESO DE SECADO
SECADO DEFICIENTE
Obturación de boquillas
235
236
PROCESO DE SECADO
SECADO DEFICIENTE
Degradación del poder lubricante del Aceite
236
118
24/2/2023
237
PROCESO DE SECADO
SECADO DEFICIENTE
Bajo rendimiento de la instalación
237
238
PROCESO DE SECADO
SECADO DEFICIENTE
Atascamiento de válvulas
238
119
24/2/2023
239
PROCESO DE SECADO
SECADO DEFICIENTE
Desgaste prematuro de piezas
239
240
COMPARACIÓN DE
METODOS DE SECADO
240
120
24/2/2023
241
COMPARACIÓN
Grafico temperatura de
Condensación y Caudal
241
242
COMPARACIÓN
242
121
24/2/2023
243
PROCESO DE
FILTRADO
243
244
PROCESO DE FILTRADO
“La elección del filtro apropiado es fundamental para la calidad del aire, para obtener aire
comprimido de alta calidad, es necesario prever varias fases de filtración, un solo filtro
“fino” no es suficiente para obtener aire de calidad satisfactoria”
244
122
24/2/2023
245
PROCESO DE FILTRADO
AIRE COMPRIMIDO
POR SU POR GRADO DE

FUNCIÓN FILTRACIÓN
DE CAPA DE CAPA
CICLONICO
SIMPLE MÚLTIPLES
245
246
PROCESO DE FILTRADO
CICLÓNICO
“En estos filtros, el aire pasa por una chapa que lo obliga
a ejecutar un movimiento rotativo, de esta manera surten
efecto las fuerzas centrifugas, en analogía con los
ciclones”
246
123
24/2/2023
247
PROCESO DE FILTRADO
CICLÓNICO
“La fuerza centrifuga proyecta las partículas

solidas de mayor tamaño y, especialmente, las
partículas liquidas hacia la pared interior del
deposito del filtro, con lo que es posible retener
hasta un 90 por ciento del condensado.
247
248
PROCESO DE FILTRADO
CICLÓNICO
A continuación, el aire pasa por un

filtro de material sinterizado altamente
poroso, el condensado y las partículas
de suciedad se acumulan en el
deposito, para que el liquido
acumulado pueda salir, hay que pulsar
de vez en cuando el botón de purga, el
cartucho de filtración debe sustituirse
periódicamente”
248
124
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249
PROCESO DE FILTRADO
CAPA SIMPLE
“Estos filtros están compuestos de un

tejido de metal y de material sintético y sus
poros pueden ser de 5 μm o de 40 μm”
“El tejido retiene todas las impurezas que

tienen un tamaño mayor que sus poros, los
filtros de capa simple suelen montarse
detrás de un filtro ciclónico”
249
250
PROCESO DE FILTRADO
CAPA SIMPLE
250
125
24/2/2023
251
PROCESO DE FILTRADO
CAPA MULTIPLES
“Estos filtros de vellones de microfibra

(tejidos de fibras de borosilicato) tienen
poros de 1 𝜇𝑚 (filtro micronico) o de
0,01 𝜇𝑚 (filtro Submicrónico), la filtración
se produce por retención, absorción,
cribado, difusión, carga electrostática y
ligación por efecto de las fuerzas de
Waals”
251
252
PROCESO DE FILTRADO
CAPA MULTIPLES
252
126
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253
PROCESO DE FILTRADO
AIRE COMPRIMIDO
POR SU POR GRADO DE

FUNCIÓN FILTRACIÓN
FILTRO FILTRO FILTRO DE CARBÓN

MICRO FILTRO
STANDAR SUBMICRONICO ACTIVADO
253
254
PROCESO DE FILTRADO
FILTRO ESTANDAR
“Los filtros comunes son capaces de retener partículas de tamaños superiores a
40 𝜇𝑚 o a 5 𝜇𝑚, según su grado de filtración y el tipo de cartucho filtrante”
254
127
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255
PROCESO DE FILTRADO
MICROFILTRO
“Estos filtros retienen partículas de tamaños superiores a 0,1 𝜇𝑚 a 1 𝜇𝑚”
255
256
PROCESO DE FILTRADO
SUBMICRÓNICO
“Estos filtros pueden retener partículas de tamaños superiores a 0,01 𝜇𝑚, sin embargo,
antes de pasar por estos filtros, el aire tiene que haber pasado previamente por otro,
capaz de retener partículas de hasta 5 𝜇𝑚”
256
128
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257
PROCESO DE FILTRADO
CARBÓN ACTIVADO
Estos filtros son capaces de retener partículas a partir de 0,003 𝜇𝑚, lo que significa
que pueden retener substancias aromatizantes u odoríferas”
257
258
PROCESO DE FILTRADO
PERMISIBILIDAD DE ACEITE
“La utilización de equipos neumáticos en determinados sectores industriales exige el

uso de aire comprimido sin aceite, el problema consiste en el aceite residual
contenido en el aire comprimido proveniente del compresor, incluso utilizando
compresores exentos de aceite, el aire contiene aerosoles oleosos que crean cierto
grado de aceite residual. Según la clasificación Pneurop (directiva 6611), se aplica la
siguiente clasificación de contenido de aceite.
258
129
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259
PROCESO DE FILTRADO
Aire con poco contenido de aceite
1
Este es el caso normal, después de haber
pasado el aire por un filtro capaz de retener
partículas de máximo 𝟏 hasta 𝟐𝟎 𝝁𝒎 ,
corresponde a la calidad de aire utilizado para
efectuar mediciones, respirar y trabajar,
siempre y cuando cumpla con los requisitos
específicos en cada caso.
259
260
PROCESO DE FILTRADO
Aire comprimido técnicamente sin contenido
2
de aceite
El contenido de aceite residual es de 𝟎, 𝟑

hasta 𝟎, 𝟎𝟏 𝒎𝒈/𝒎𝟑 , lo que significa que se
trata de aire comprimido apropiado para
cualquier aplicación técnica, para conseguir
aire de esta calidad tienen que utilizarse filtros
micronico.
260
130
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261
PROCESO DE FILTRADO
Aire comprimido absolutamente exento de
3
aceite
El contenido el aire que entra en el compresor

ya esta exento de aceite, el contenido de aceite
del aire comprimido es inferior a 𝟎, 𝟎𝟎𝟑 𝒎𝒈/
𝒎𝟑 , esta calidad se obtiene únicamente
mediante el uso de filtros de carbón activo.
261
262
PROCESO DE FILTRADO
PURGA DE CONDENSADO
Al filtrar aire también se puede obtener residuos

de condensados la forma de eliminarlos puede
ser realizado por:
• Colector de condensado con flotador.

• Colector de condensado con regulación
electrónica de nivel.
• Colector de condensado con purga
temporizada y electroválvula.
262
131
24/2/2023
263
PROCESO DE FILTRADO
FLOTADOR
La purga se controla mediante

el nivel del liquido, un flotador
abre la válvula de purga, con lo
que puede salir el condensado.
263
264
PROCESO DE FILTRADO
REGULACIÓN ELECTRONICA DE NIVEL
Un detector capacitivo de
nivel emite una señal si el
condensado alcanza un nivel
máximo, esta señal abre
electrónicamente una válvula
de membrana y luego es
vaciado por el conducto de
salida.
264
132
24/2/2023
265
PROCESO DE FILTRADO
PURGA TEMPORIZADA Y ELECTROVÁLVULA
Por experiencia se sabe con que

frecuencia es necesario purgar el
condensado, este tiempo se
programa en un sistema de control
que abre y vuelve a cerrar la válvula
de purga periódicamente.
265
266
PROCESO DE FILTRADO
INSTALACIONES DE FILTROS
Compresor Unidad de Filtro con separador de Agua Filtro
Motor Refrigeración Automático Estándar
A
Acumulador
Tanque
TIPO DE FILTRO CAMPO DE APLICACIÓN FUNCIÓN PRINCIPAL
Eliminación de impurezas;
Accionamiento de mandos de
partículas de polvo superiores a
Se aceptan ligeras impurezas, máquinas, sistemas de sujeción,
5 μm; aceite liquido superior a
humedad y aceite martillos percutores, chorros de
99%, humedad sobresaturada
aire, aire para taller
inferior a 99%
266
133
24/2/2023
267
PROCESO DE FILTRADO
Compresor Unidad de Filtro con separador de Agua Microfiltro
Motor Refrigeración Automático
B
Acumulador
Tanque
Eliminación prioritaria de polvo Eliminación de impurezas;

y aceite, admitiéndose una Equipos industriales; actuadores partículas de polvo superiores a
pequeña cantidad de humedad neumáticos; juntas metálicas; 0,3 𝜇𝑚; niebla de aceite superior a
(que se explica por la diferencia herramientas; motores 99,9%; humedad sobresaturada
de temperaturas) superior a 99%
267
268
PROCESO DE FILTRADO
Compresor Unidad de Filtro con separador de Agua Secador por Filtro
Motor Refrigeración Automático Frío Estándar
C
Acumulador
Tanque
Tiene prioridad en la Aplicaciones similares al tipo A, aunque en Eliminación de la humedad y

eliminación de la humedad situación mas difícil debido a una mayor partículas de polvo superiores
aceptándose pequeñas diferencia de temperaturas en la red o en a 5 𝜇𝑚; aceite superior a
cantidades de aceite y de las unidades consumidoras, cabinas de 99%; punto de condensación
polvo pintura, aplicaciones con spray atmosférico de −17°𝐶
268
134
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269
PROCESO DE FILTRADO
Compresor Unidad de Filtro con separador de Agua Secador por Microfiltro
Motor Refrigeración Automático Frío
D
Acumulador
Tanque
Técnica de procesos, instrumentos de Eliminación de impurezas y humedad;

Eliminación necesaria medición, sistemas sofisticados de partículas de polvo superiores a
de humedad, polvo y aplicación de pintura; refrigeración de 0,01 𝜇𝑚; niebla de aceite superior a
aceite. material fundido; máquinas de 99,9999%; punto de condensación
inyección de plásticos atmosférico de −17°𝐶
269
270
PROCESO DE FILTRADO
Compresor Unidad de Filtro con separador de Agua Secador por Microfiltro Filtro
Motor Refrigeración Automático Frío Submicrónico
E
Acumulador
Tanque
Eliminación de impurezas y humedad;

Necesidad de disponer Industria de medición neumáticos;
partículas de polvo superiores a
aire limpio, eliminación técnica de fluidos; pintura de aplicación
0,01 𝜇𝑚; niebla de aceite superior a
casi total de humedad electrostática; secado y limpieza de
99,9999%; punto de condensación
polvo, aceite y olor. componentes electrónicos.
atmosférico de −17°𝐶
270
135
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271
PROCESO DE FILTRADO
Compresor Unidad de Filtro con separador de Agua Secador por Filtro
Microfiltro
Motor Refrigeración Automático Frío De Carbón Activado
F
Acumulador
Filtro
Tanque
Submicrónico
Necesidad de disponer Industria farmacéutica y alimentaria Eliminación de todas las impurezas y

aire extremadamente (embalaje, secado, transporte, substancias odoríferas; partículas de
limpio, eliminación casi preparación de alimentos); aplicaciones polvo superiores a 0,01 𝜇𝑚; niebla de
completa de humedad de técnica médica, trabajos de sellado, aceite superior a 99,9999%; punto de
polvo, aceite y olor. emplomado. condensación atmosférico de −17°𝐶
271
272
PROCESO DE FILTRADO
Compresor Unidad de Filtro con separador de Agua Filtro
Microfiltro
Motor Refrigeración Automático Submicrónico
G
Acumulador
Tanque Secador por Secador por
Frío Adsorción
Necesidad prioritaria de Procesos de secado en electrónica Eliminación de todas las impurezas,

un bajo punto de almacenamiento de productos humedad y vapores; partículas de
condensación y aire farmacéuticos; instrumentos de polvo superiores a 0,01 𝜇𝑚; niebla de
prácticamente exento medición de la marina; transporte de aceite superior a 99,9999%; punto de
de polvo y aceite. material en polvo condensación atmosférico de −30°𝐶
272
136
24/2/2023
273
PROCESO DE FILTRADO
SELECCIÓN DE FILTROS
Para elegir un filtro se deben definir los

siguientes datos técnicos:
• Grado de pureza debe tener el aire
• Tamaño de las conexión en función

de la presión y caudal
• Tipo de purga manual o automática
273
274
PROCESO DE FILTRADO
SIMBOLOGÍA
Filtro Separador de Agua – Separador de Agua Filtro con separador de Agua

Retención de partículas Accionamiento Manual Accionamiento Automático Manual
Filtro con separador de Agua Secador de Aire Unidad de lubricación Combinación de filtros
Automático
274
137
24/2/2023
275
PROBLEMA 5 Se tiene un filtro que trabaja a una presión de

𝟔, 𝟑 𝒃𝒂𝒓𝒆𝒔 con una caída de presión de
𝟎, 𝟐 𝒃𝒂𝒓, para lo cual se pide determinar el
máximo caudal que puede trabajar por el equipo
275
276
PROBLEMA 5
𝒍𝒊𝒕𝒓𝒐𝒔
𝑸𝑴𝑨𝑿 = 𝟒𝟓𝟎
𝑴𝒊𝒏𝒖𝒕𝒐
276
138
24/2/2023
277
PROCESO DE
LUBRICADO
277
278
PROCESO DE LUBRICADO
Es requerido cuando el aire no solamente es agente

energético, sino también lubricante de las partes
móviles de los elementos de trabajo.
Los lubricadores se encargan automáticamente de

dosificar la niebla de aceite necesaria, el aire
enriquecido con niebla de aceite evita que se produzca
una fricción seca en las partes móviles de los
actuadores y las unidades consumidoras y, además,
contribuye a evitar su desgaste prematuro.
278
139
24/2/2023
279
Sin embargo, seria incorrecto creer que el aceite

proveniente del compresor es apropiado para
cumplir estas funciones ya que la estructura
molecular de este aceite se destruye por la
presión y el calor durante la operación de
compresión, con lo que se convierte en un medio
acido muy agresivo.
279
280
El cabezal del lubricador estándar tiene una

tobera Venturi por la que pasa el aire
comprimido, gracias a la forma convergente de
la tobera, se produce un vacío en el lado de
aspiración, mediante el cual se aspira el aceite
desde el deposito a través de un tubo
ascendente luego el aceite gotea y, al hacerlo,
se nebuliza.
Con una válvula reguladora es posible dosificar

la cantidad de gotas que deben caer en la
corriente de aire comprimido.
280
140
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281
281
282
282
141
24/2/2023
283
1. Línea de inyección
2. Válvula de aceleración de flujo
3. Asiento de bola
4. Line de succión
5. Aceite
6. Válvula antirretorno
7. Ducto
8. Cámara de goteo
283
284
284
142
24/2/2023
285
INSTALACIÓN DE LUBRICADORES
Compresor Unidad de Lubricador de
Motor Refrigeración Presión Diferencial
A
Acumulador Lubricador
Tanque Estándar
Necesita de disponer de Alimentación de una gran cantidad de unidades

Herramientas neumáticas en
modo continuo de una niebla consumidoras a grandes distancias, niebla de aceite
líneas de montaje; controles
de aceite. Tuberías de 150 𝑚 superior a 2 𝜇𝑚; buenas características de transporte en
neumáticos; líneas de
o más. Lubricación de una tuberías de 150 m o más; se recomienda la instalación
transporte de piezas;
gran cantidad de unidades por encima de las unidades consumidoras, las derivaciones
soldadura, prensas; grupos de
consumidoras, sin sobre no ocasionan problemas; transporte continuo del aceite en
máquinas
lubricación cantidades entre 7 hasta 12𝑚𝑔/𝑚3
285
286
Compresor Unidad de
Motor Refrigeración
B
Acumulador
Lubricador
Tanque
Estándar
CAMPO DE
TIPO DE FILTRO FUNCIÓN PRINCIPAL
APLICACIÓN
Para toda aplicación estándar Alimentación de aire comprimido lubricado con

que no exigen requisitos Herramientas, unidades individuales, niebla de aceite entre4 y
especiales, en principio para la actuadores 10 𝜇𝑚; transporte satisfactorio hasta 6 m;
lubricación de unidades neumáticos y instalación obligatoria encima de las unidades
individuales y distancias unidades de mando. consumidoras; transporte del aceite en cantidades
reducidas entre 15 hasta 25𝑚𝑚3 /𝑔𝑜𝑡𝑎
286
143
24/2/2023
287
Compresor Unidad de
Motor Refrigeración Lubricador
Múltiple
C
Acumulador
Lubricador
Tanque
Estándar
Para aplicaciones con zonas de Herramientas con bajo Margen de respuesta pequeño, gran caudal;
gran caudal, respuesta muy consumo de aire; control niebla de aceite superior a 6 μm; transporte
sensible de las unidades de cilindros neumáticos; satisfactorio hasta, 6 𝑚 instalación
consumidoras; alimentación de unidades de control para obligatoria encima de las unidades
aire sin lubricar delante del obtención de aire sin consumidoras; transporte del aceite en
lubricador. lubricación cantidades entre 15 hasta 25𝑚𝑚3 /𝑔𝑜𝑡𝑎
287
288
Compresor Unidad de
D
Acumulador
Tanque Lubricador
Por Impulsos
Utilización poco frecuente de Poca lubricación entre 1 y 30 gotas por

unidad consumidora, con Cilindro de carrera corta, 𝑚𝑚3, las propiedades de transporte no
pausas prolongadas, grandes pequeñas herramientas tienen relevancia , instalación junto a la
distancias entre lubrificadores y neumáticas, herramientas unidad consumidora; transporte de aceite
las unidades consumidoras cortantes. 𝑚𝑚3
de 1 hasta 30 𝑐𝑎𝑟𝑟𝑒𝑟𝑎 𝑑𝑒𝑙 é𝑚𝑏𝑜𝑙𝑜
caudales pequeños.
288
144
24/2/2023
289
Compresor Unidad de
Motor Refrigeración Microlubricador
E
Acumulador
Tanque Lubricador
Estándar
Rodamientos de altas Transporte de niebla fina para lubricar y

Siempre que se necesite una
revoluciones; husillos refrigerar; niebla inferior a 2 𝜇𝑚 transporte
niebla de aceite fina y
portañuelas, máquinas satisfactorio hasta 30 𝑚, montaje
homogénea en pocas
para tejidos de punto y recomendado encima de la unidad
cantidades bien dosificadas
tricotadoras, engranajes. consumidora,
289
290
PROCESO DE
REGULACIÓN DE PRESIÓN
290
145
24/2/2023
291
PROCESO DE REGULACIÓN DE PRESIÓN
Los reguladores de presión tienen la función de

mantener constante el nivel de la presión
secundaria (que lleva hacia las unidades
consumidoras), independientemente de las
oscilaciones que se producen en el circuito
principal (presión primaria).
291
292
Su aplicación sirve para:
• Si la presión de funcionamiento es
demasiado alta, aumenta el desgaste y el
consumo de energía es menos eficiente.
• Si la presión de funcionamiento es
demasiado baja, el rendimiento disminuye
y, con frecuencia, las unidades
consumidoras no funcionan
correctamente.
292
146
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293
293
294
294
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295
295
296
296
148
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297
INSTALACIÓN DE REGULADORES DE PRESIÓN
Compresor Unidad de Regulador
Motor Refrigeración Estándar
A
Acumulador
Tanque Regulación de
Línea principal
Aplicaciones con poca Regulación del caudal con poca dependencia de la

dependencia de la Sistemas de control presión primaria, regulación de la presión entre 𝟎, 𝟓 y
presión primaria, con neumático, chorros de 𝟏𝟔 𝒃𝒂𝒓 caudal hasta 𝟏𝟓𝟎𝟎𝟎 𝒍/𝒎𝒊𝒏 ; histéresis
caudales variados y con arena, pintura a pistola; inferior a 0,05 bar; precisión de repetición de
descarga de la presión motores neumáticos. 𝟎, 𝟐 𝒃𝒂𝒓, descarga de la presión en el circuito
secundaria secundario, compensación de presión y caudal
297
298
Compresor Unidad de
B
Acumulador
Tanque
Regulación de Válvula Reguladora
Línea principal Estrangulación y Retorno
Para ahorra aire comprimido Optimización del consumo

Regulación de presión mediante válvula
utilizando cilindros de doble al usar cilindros de doble
antirretorno regulación entre 𝟎, 𝟓 y
efecto, sin mayor precisión efecto, cilindros de
𝟏𝟔 𝒃𝒂𝒓 caudal hasta 𝟏𝟓𝟎𝟎𝟎 𝒍/𝒎𝒊𝒏 ;
de regulación, aunque con sujeción y motores
histéresis inferior a 𝟎, 𝟎𝟓 𝒃𝒂𝒓.
ciclos de alta frecuencia neumáticos.
298
149
24/2/2023
299
Motor Refrigeración Fino
C
Acumulador
Tanque Regulación de
Línea principal
Si habiendo un caudal
Gran precisión de regulación con
pequeño variable necesita Instrumentos de medición
pequeño cauda, regulación de la
una presión constante, gran neumáticos, técnica de
precisión entre 𝟎, 𝟎𝟓 y 𝟓, 𝟓 𝒃𝒂𝒓 , presión
precisión de regulación; medición y regulación, técnica
de repetición de 𝟎, 𝟎𝟎𝟎𝟓 𝒃𝒂𝒓 ; valor
oscilación casi imperceptible de fluidos.
umbral 𝟎, 𝟎𝟎𝟎𝟓 𝒃𝒂𝒓.
de la presión primaria
299
300
Regulación de Unidad
Compresor Unidad de Consumidora
Motor Refrigeración Línea principal
D
Acumulador
Tanque Regulador fino
Con gran escape de la presión secundaria
Control de rodillos tensores, Gran precisión de regulación con

Si es necesario compensar
compensación de presión en presión primaria alta, regulación de
oscilaciones mínimas de la
operaciones de llenado de silos, presión entre 𝟎, 𝟎𝟓 y 𝟓, 𝟓 𝒃𝒂𝒓 ,
presión secundaria, sin umbral
máquinas sopladoras de plástico, precisión de repetición de
de presión ambos sentidos del
alimentación de aire en bancos de 𝟎, 𝟎𝟎𝟎𝟓 𝒃𝒂𝒓 ; valor umbral
flujo, gran capacidad de caudal
pruebas 𝟎, 𝟎𝟎𝟎𝟓 𝒃𝒂𝒓
300
150
24/2/2023
301
Motor Refrigeración Fino
E
Acumulador
Tanque Regulador
Estándar
Aplicaciones en las que la Gran precisión de regulación con presión

Redes de alta presión con
alta presión de entrada no primaria alta, regulación de la presión
regulación a baja presión, poca
permite obtener una baja entre 𝟎, 𝟎𝟓 y 𝟓, 𝟓 𝒃𝒂𝒓 , precisión de
precisión de regulación al usar
presión mediante un solo repetición de 𝟎, 𝟎𝟎𝟎𝟓 𝒃𝒂𝒓 ; valor umbral
un solo nivel de regulación.
nivel de regulación. 𝟎, 𝟎𝟎𝟎𝟏 𝒃𝒂𝒓
301
302
UNIDADES DE
MANTENIMIENTO FR
302
151
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303
UNIDAD DE MANTENIMIENTO FR
Esta unidad corresponde a una

combinación entre el filtro regulador y el
filtro permitiendo el ahorro de espacio,
para completar a una unidad de
mantenimiento total se puede adicionar
el Lubrificador.
303
304
UNIDAD DE MANTENIMIENTO FR
304
152
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305
UNIDADES DE
MANTENIMIENTO FRL
305
306
UNIDAD DE MANTENIMIENTO FRL
Las unidades de mantenimiento son

combinaciones compactas, por lo general
compuestas de una válvula de cierre,
filtro, válvula reguladora de presión y
lubricador (montaje en ese orden).
306
153
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307
307
308
308
154
24/2/2023
309
Estas unidades se montan cerca de las

unidades consumidoras y tienen la
finalidad de preparar el aire
comprimido, al montar los
componentes de una unidad de
mantenimiento deberá tenerse en
cuenta la dirección del flujo, tal como
consta en cada uno de ellos mediante
una flecha indicadora.
309
310
Además, las unidades de mantenimiento

también pueden incluir componentes de
seguridad y de control, si la unidad
consumidora es una maquina grande, las
unidades de mantenimiento pueden estar
montadas en el bastidor de la maquina, en
ese caso, el espacio libre debajo de la
unidad de mantenimiento tiene que ser
suficiente para montar un deposito para el
condensado.
310
155
24/2/2023
311
Los reguladores de presión tienen la

finalidad de mantener un nivel de presión
constante, incluso si varia el consumo de
aire comprimido, y, además, deben
garantizar la disposición de la presión de
trabajo necesaria.
311
312
312
156
24/2/2023
313
INSTALACIÓN
Fuente Unidad de Mantenimiento

Aire Comprimido FRL
Aire lubricado para
Válvula Antirretorno elementos de trabajos
Ajustada rápidos y para
herramientas neumáticas
Lubrificador Aire no lubricado para

aplicaciones normales
40 a 50 μm
Evacuación automática
Válvula de condensado
De cierre y Alivio
FUENTE DE LIMPIEZA AUMENTO DE LA

PRESIÓN BÁSICA CALIDAD
313
314
INSTALACIÓN
Fuente Unidad de Mantenimiento

Aire Comprimido FRL
Microfiltración del aire
Derivación Derivación (sin aceite ni partículas
de polvo) mediante
filtros de varios niveles
1 μm 0,01 μm
40 a 50 μm
Evacuación automática
Válvula de condensado
De cierre y Alivio
FUENTE DE LIMPIEZA AUMENTO DE LA

PRESIÓN BÁSICA CALIDAD
314
157
24/2/2023
315
SUGERENCIAS DE MONTAJE
DE UNIDADES
315
316
• La unidad de mantenimiento siempre debe tener conexiones de un tamaño por

una unidad superior que el tamaño que seria teóricamente suficiente para el
caudal máximo previsible.
• Si las conexiones son demasiado pequeñas, se producen oscilaciones de presión

en los reguladores y disminuye la duración de los filtros.
• Las unidades de mantenimiento deben montarse en el lugar de menor

temperatura de todo el sistema.
316
158
24/2/2023
317
• La unidad de mantenimiento debe montarse a máximo 5 𝑚𝑒𝑡𝑟𝑜𝑠 de distancia de la

ultima unidad consumidora. De lo contrario, es posible que la niebla de aceite se deposite
antes de llegar a la unidad consumidora que la necesita
• El separador de agua se encarga de eliminar las gotas de agua acumuladas en la red de

tuberías, pero, aunque el recipiente sea grande, termina llenándose, es absolutamente
necesario efectuar los trabajos de mantenimiento con regularidad y en concordancia con
las recomendaciones oficiales.
• Los depósitos de los filtros deberían limpiarse únicamente con agua, no con detergentes,
en caso de aplicaciones en condiciones industriales rudas, es preferible utilizar una funda
protectora metálica.
317
318
• Es recomendable que los filtros para la retención de substancias solidas no sean mas
grandes que lo absolutamente necesario. Al montarlos, debe tenerse en cuenta la
dirección del flujo, los cartuchos filtrantes no se limpian y deben desecharse.
• En caso de emplear un secador por adsorción, debe utilizarse una unidad de pre filtración
(grado de filtración de 1 𝜇𝑚) con el fin de prolongar su duración. El aceite disminuiría
considerablemente la duración del agente secante. Además, la temperatura de entrada
debería ser inferior a 35 °𝐶.
• Para evitar el uso no autorizado de la válvula de regulación, esta puede estar provista de
cabezales con llave.
318
159
24/2/2023
319
• Únicamente deberán utilizarse los aceites minerales de poca viscosidad

recomendados por el fabricante de los lubricadores de aire comprimido.
• Si se utilizan cilindros grandes (con émbolos de diámetro superior a 100 𝑚𝑚) que
funcionan con aire comprimido lubricado, es recomendable utilizar un silenciador
para el aire de escape del filtro. De esta manera disminuye el nivel de ruidos y,
además, se retienen las partículas mediante un cartucho micro filtrante
• También las unidades de mantenimiento mismas tienen que someterse a un

servicio de mantenimiento regular, ya que de lo contrario pueden averiarse o
funcionar de modo deficiente.
319
320
320
160
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321
CALIDAD DEL
AIRE COMPRIMIDO
321
322
CALIDAD DEL AIRE COMPRIMDO
322
161
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323
324
324
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325
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NORMAS DE TRATAMIENTO
AIRE COMPRIMIDO
327
328
NORMAS DE TRATAMIENTO
ISO 12500-1 ISO 8573-3
REVISIÓN DE LOS
ISO 7183
SECADORES DE AIRE
COMPRIMIDO
FILTROS COALESCENTES
ISO 8573-2 HUMEDAD Y

CONDENSADOS
ISO 8573-9
AEROSOL
CONTAMINATES
ISO 8573-6
ACEITE
ISO 8573-1 GASEOSOS
CLASES DE PUREZA
CONTENIDO
MICROBIOLOGICO ISO 8573-7
ISO 8573-5 PARTICULAS
VAPOR ISO 8573-8
ISO 8573-4 CONCENTRACIÓN
FILTROS DE ADSORBCION DE DE MASA
VAPOR FILTROS DE
REMOCIÓN DE ISO 12500-3
PARTICULAS
ISO 12500-2
328
164
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329
4.
DISTRIBUCIÓN DE AIRE
COMPRIMIDO
329
330
DISTRIBUCIÓN DE
AIRE COMPRIMIDO
330
165
24/2/2023
331
DISTRIBUCIÓN DE AIRE COMPRIMIDO
331
332
332
166
24/2/2023
333
333
334
• TUBERÍA PRINCIPAL
A través de esta tubería se transporta al aire comprimido desde el compresor hasta el taller
en el que es necesario disponer de aire comprimido. (8 𝑚𝑒𝑡𝑟𝑜𝑠 / 𝑠𝑒𝑔𝑢𝑛𝑑𝑜)
334
167
24/2/2023
335
• TUBERÍA DE DISTRIBUCIÓN O SECUNDARIA

La tubería de distribución suele ser una tubería circular (anular). Es la que se encarga de
llevar el aire comprimido desde la tubería principal hasta los diversos puestos de trabajo.
(10 𝑎 15 𝑚𝑒𝑡𝑟𝑜𝑠 / 𝑠𝑒𝑔𝑢𝑛𝑑𝑜)
335
336
• TUBERÍA DE UNIÓN
Se trata de la ultima parte de la red de tubos fijamente instalados. La tubería de unión une
la tubería de distribución con cada uno de los puestos de trabajo. Los tubos de unión con
frecuencia son tubos flexibles.
336
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337
• DERIVACIÓN O DE SERVICIO
Se trata de un tubo que lleva desde la tubería de distribución hasta un determinado lugar
del taller; este tubo no es circular y termina en un punto muerto. Su ventaja consiste en que
se necesita menos material que una tubería circular. (15 a 20 metros / segundo)
337
338
• TUBERÍA CIRCULAR
En este caso, los tubos forman un anillo de distribución. La ventaja de una tubería circular
consiste en que permite bloquear determinados tramos y aun así disponer de aire
comprimido en otros puntos, el diámetro nominal de estas tuberías puede ser mas
pequeño.
Además, también ofrecen la ventaja que aunque se consuma aire comprimido
simultáneamente en varios puntos vecinos si se conectan entre si varias tuberías
circulares, se obtiene una red de tuberías circulares
338
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339
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342
ANILLO CERRADO CON DERIVADAS
El Anillo cerrado favorece el

mantenimiento de una presión
constante, además de proporcionar
una distribución más uniforme del
aire comprimido para los consumos
intermitentes.
342
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ANILLO CERRADO CON DERIVADAS
Dificulta sin embargo la separación

de la humedad, porque el flujo no
posee una sola dirección; sino que
dependiendo del sitio de consumo,
circula en dos direcciones.
343
344
ANILLO CERRADO CON DERIVADAS TRANSVERSALES
El Anillo cerrado favorece el

mantenimiento de una presión constante,
además permitir realizar derivación
rápidas a áreas céntricas del circuito para
su alimentación,
Son de gran importancia en la red de

distribución porque permiten la división
de esta en secciones, especialmente en
casos de grandes redes, haciendo que las
secciones puedan ser aisladas para
inspección, modificaciones y
mantenimiento.
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INCLINACIÓN
Los conductos deben poseer una cierta

inclinación, en la dirección del flujo que los
circula, pues si la temperatura del conducto
es mayor que la temperatura de salida del
aire después de los secadores, éste saldrá
prácticamente seco.
350
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INCLINACIÓN
Pero si la temperatura del conducto

disminuyera, habrá, posibilidad de
precipitación de agua en la tubería, la
inclinación favorece el retiro de esta
condensación eventual de las impurezas
debido a la formación del óxido,
llevándolas para un punto más bajo
donde sean eliminadas hacia la
atmósfera, a través del dreno.
351
352
INCLINACIÓN
El valor de esta inclinación es de 0,5 a
2% en función de la longitud
verdadera del conducto donde sea
ejecutada.
Los desagües, colocados en los

puntos más bajos, preferiblemente
deben ser automáticos. Si la red es
relativamente extensa, se recomienda
observar la colocación de más de un
dreno, distanciados aproximadamente
20 a 30m uno del otro.
352
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INCLINACIÓN
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INCLINACIÓN
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LINEAS DE DERIVACIÓN
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ACCESORIOS DE UNA RED
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ACCESORIOS DE UNA RED
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SIMBOLOGIA
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TIPOS DE ROSCA
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360
TIPOS DE ROSCA
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361
TIPOS DE ROSCA
• Rosca métrica según ISO: Este tipo de rosca se utiliza en tornillos y tuercas de todo
tipo. También se llama rosca estándar porque se utiliza para los mas diversos fines, el
ángulo de ataque de la rosca es de 60°.
• Rosca métrica fina ISO: Este tipo de rosca se utiliza en elementos de sujeción y
hermetizantés. El paso de rosca es menor que en el caso de las roscas tipo estándar,
por lo que la cantidad de espiras es mayor.
• Rosca Whitworth fina ISO: El ángulo de ataque en estas roscas es de 55°. Estas roscas
no se utilizan con fines hermetizantés. La rosca es cilíndrica y su identificación esta
determinada por el diámetro nominal (diámetro interior) del tubo sobre el que se monta
la rosca.
361
362
TIPOS DE ROSCA
• Rosca Whitworth fina (R): Se trata de una rosca cónica hermetizantés (cono de relación
1:16). Esta rosca se utiliza para uniones de tubos y para racores. En el siguiente cuadro
se incluye la conversión de las indicaciones del diámetro:
362
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TIPOS DE ROSCA
• Rosca NPT (national pipe thread): Se trata de una

rosca (americana) cónica que se utiliza en fabricas de
maquinas y de automóviles.
• Rosca de tubos blindados: Esta rosca se utiliza en

tubos de pared delgada con tubo de protección de
acero, especialmente en la electrotecnia.
363
364
TIPOS DE ROSCA
• Para conseguir que las roscas sean estancas, se puede recurrir a uno de los
siguientes métodos:
• Utilización de retenes o cinta de teflón

• Aplicación de pegamento o de agentes hermetizantés especiales
• Utilización de roscas con recubrimiento de teflón
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365
HERMETIZACÓN DE ROSCA
365
366
HERMETIZACÓN DE ROSCA
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TUBERIAS NEUMÁTICAS
Los tubos neumáticos (o tuberías de cápsulas y tubos de

Lamson) son sistemas en los cuales contenedores
cilíndricos son propulsados a través de una red de tubos
por medio de aire comprimido o por medio de vacío.
367
368
368
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369
369
370
En la actualidad la mayoría de las conexiones de los equipos neumáticos se realizan a

través de los racores rápidos o automáticos
370
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371
RACOR
Su fácil utilización a la hora de conectar y

desconectar mangueras, la gran variedad
de formas que existen (Rectos, T, L, Y, con
rosca macho, con rosca hembra, dobles,
triples, etc..), su larga vida útil y bajo precio
hacen que esta opción de conexión entre
válvulas y cilindros neumáticos no tenga
competencia.
La forma básica que poseen estos racores,

sus partes, su disponibilidad y sus
características técnicas se detallan a
continuación
371
372
RACOR
• Tipos de Rosca = 𝑩𝑺𝑷 𝑪𝒊𝒍í𝒏𝒅𝒓𝒊𝒄𝒂, 𝑩𝑺𝑷 𝑪ó𝒏𝒊𝒄𝒂 𝒚 𝑵𝑷𝑻

• Diámetros de Rosca = 𝟏Τ𝟖 , 𝟏Τ𝟒 , 𝟑Τ𝟖 𝒚 𝟏Τ𝟐
• Diámetros Exterior de Mangueras en mm = 𝟒, 𝟓, 𝟔, 𝟖, 𝟏𝟎, 𝟏𝟐, 𝟏𝟒 𝒚 𝟏𝟔
• Diámetros Exterior de Mangueras en pulg. = 𝟓Τ𝟑𝟐 , 𝟏Τ𝟖 , 𝟏Τ𝟒 , 𝟓Τ𝟏𝟔 , 𝟑Τ𝟖 𝒚 𝟏Τ𝟐
• Presión de Trabajo = desde vacío hasta 16 bar en Metálicos y hasta 12 bar en Plásticos
• Temperatura de Trabajo = de -20 hasta 80°C en Metálicos y hasta 60°C en Plásticos
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RACOR
373
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RACOR
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RACOR
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RACOR
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RACOR
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RACOR
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RACOR
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RACOR
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CÁLCULO Y DISEÑO DE UNA

RED AIRE COMPRIMIDO
381
382
DISEÑO DE RED DE AIRE COMPRIMIDO
METODO 1 – CÁLCULO EN FUNCIÓN DEL COMPRESOR
La capacidad de los mismos puede determinarse aplicando el siguiente procedimiento:
1. Determinar el consumo específico de todas las herramientas o equipos de la planta
que consuman aire comprimido en m3/min.
2. Multiplicar dichos consumos por el coeficiente de utilización individual, que es el
tiempo del equipo una hora de trabajo.
3. Sumar dichos resultados.
4. Agregar entre un 5 a un 10% del valor computado en el paso 3, para totalizar las
pérdidas por fugas en el sistema.
5. Adicionar un cierto porcentaje para contemplar las futuras ampliaciones, esto es
muy importante, ya que de otra manera las disponibilidades del sistema serían
ampliamente superadas.
382
191
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383
Para una demanda del 80% podemos aplicar la siguiente formula:
𝒏
%𝑪𝒊
𝑸𝑵 = ෍ 𝑵𝒊 × 𝑸𝒊 ×
𝟏𝟎𝟎
𝒊=𝟎
Q C = Caudal de consumo de todos los aparatos mas su corrección de servicio
Ni = Numero de herramientas del mismo tipo
Q i = Caudal de consumo de cada herramienta
%Ci =Porcentaje de conexión del consumidor
383
384
Para una demanda del 80% podemos aplicar la siguiente formula:
𝐐𝐍
𝐐𝐂 = = 𝟏. 𝟐𝟓 × 𝐐𝐍
𝟎. 𝟖
Para una demanda del 70% podemos corregir la formula anterior:
𝐐𝐍
𝐐𝐂 = = 𝟏. 𝟒𝟑 × 𝐐𝐍
𝟎. 𝟕
Donde las variables son:
Q C = Caudal que debe abastecer el compresor
Q N = Caudal de consumo de todos los aparatos mas su corrección de servicio
384
192
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385
METODO 2 – CÁLCULO EN FUNCIÓN DE LA RED
La capacidad de los mismos puede determinarse aplicando el siguiente procedimiento:
1. Determinar el consumo específico de todas las herramientas o equipos de la planta

que consuman aire comprimido en litros/minuto.
2. Multiplicar dichos consumos por el coeficiente de utilización individual, que es el
tiempo del equipo funcionando con relación al tiempo total de un ciclo completo de
trabajo o el porcentaje del tiempo de utilización sobre una hora de trabajo.
3. Multiplicar dichos consumos por el factor de simultaneidad, las maquinas que no
funcionan de modo continuo suelen conectarse en diversos momentos, con lo que
no todas funcionan al mismo tiempo.
4. Sumar dichos resultados.
5. Recalcular el consumo de aire incluyendo los factores de futuras ampliaciones y
fugas en el diseño.
385
386
𝒏
%𝑪𝒊
𝑸𝑪𝑴 = ෍ 𝑵𝒊 × 𝑸𝒊 × × 𝑭𝑺𝒊
𝟏𝟎𝟎
𝒊=𝟎
Q CM = Caudal de abastecimiento medio del compresor

Ni = Numero de herramientas del mismo tipo
Q i = Caudal de consumo de cada herramienta
%Ci = Porcentaje de conexión del consumidor
FSi = Factor de simultaneidad
386
193
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387
FACTOR DE SIMULTANEIDAD
387
388
𝑨% 𝑨% 𝑭𝒖%
𝑸𝑪 = 𝑸𝑪𝑴 + 𝑸𝑪𝑴 × + 𝑸𝑪𝑴 × ×
𝟏𝟎𝟎 𝟏𝟎𝟎 𝟏𝟎𝟎
Q C = Caudal que debe abastecer el compresor

Q CM = Caudal de abastecimiento medio del compresor
A% = Porcentaje de Ampliación de la red
Fu% =Porcentaje de fugas de la red
388
194
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389
TANQUES DE
AIRE COMPRIMIDO
389
390
TANQUES DE AIRE COMPRIMIDO
ALMACENAMIENO DE AIRE
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195
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391
ALMACENAMIENTO DE AIRE
Un sistema de aire comprimido esta dotado, generalmente, de uno o más recipientes,

desempeñando una importante función junto a todo el proceso de producción de aire, en
general, el recipiente posee las siguientes funciones:
• Almacenar el aire comprimido.

• Enfriar el aire ayudando a la eliminación de condensado.
• Compensar las fluctuaciones de presión en todo el sistema de distribución.
• Estabilizar el flujo de aire.
• Controlar las marchas de los compresores, etc.
391
392
Ningún recipiente debe operar con una

presión por encima de la Presión Máxima de
Trabajo permitida, excepto cuando la válvula
de seguridad esté dando vacío; en esta
condición, la presión no debe ser excedida en
más de 6% de su valor.
392
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393
393
394
• Los tanques deben ser instalados de modo que todos los drenos, conexiones y
aberturas de inspección sean fácilmente accesibles.
• En ninguna condición, el recipiente debe ser ocultado o instalado en lugares de difícil

acceso.
• Debe ser instalado, de preferencia, fuera de la casa de los compresores, y a la sombra,

para facilitar la condensación de la humedad y del aceite contenidos en el aire
comprimido.
394
197
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395
• Debe poseer un dreno en el punto más bajo para hacer la remoción de los
condensados acumulado cada cierta cantidad horas de trabajo; el dreno,
preferiblemente, deberá ser automático.
• Los recipientes deben ser dotados de: manómetro, válvulas de seguridad, y ser
sometidos a una prueba de presión hidrostática, antes de ser usados la primera vez.
395
396
MÉTODO 1 – CONSUMO IRREGULAR DE AIRE COMPRIMIDO
∆𝒕𝑪𝑶𝑵𝑺
𝑽𝑫𝑬𝑷𝑶𝑺𝑰𝑻𝑶 = × 𝑸𝑪 − 𝑸𝑬𝑭𝑬𝑪𝑻𝑰𝑽𝑶
∆𝑷
𝑉𝐷𝐸𝑃𝑂𝑆𝐼𝑇𝑂 = Volumen del deposito en metros cúbicos

∆𝑡𝐶𝑂𝑁𝑆 = Duración del pico de consumo en minutos
𝑄𝐶 = Caudal de consumo en m3/min
𝑄𝐸𝐹𝐸𝐶𝑇𝐼𝑉𝑂 = Caudal de consumo efectivo en m3/min según norma ISO 1217
∆𝑃 = Caída de Presión en bares
396
198
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397
MÉTODO 1 – CONSUMO IRREGULAR DE AIRE COMPRIMIDO
Además tiene que comprobarse si las pausas entre los consumos de aire son suficientes
para que el deposito vuelva a estar lleno, el tiempo necesario para conseguirlo se calcula
mediante la siguiente formula:
𝑽𝑫𝑬𝑷𝑶𝑺𝑰𝑻𝑶 × ∆𝑷
∆𝒕𝑳𝑳𝑬𝑵𝑨𝑫𝑶 =
𝑸𝑬𝑭𝑬𝑪𝑻𝑰𝑽𝑶
∆t LLENADO =tiempo de llenado

VDEPOSITO =Volumen del deposito en metros cúbicos
Q EFECTIVO =Caudal de consumo efectivo en 𝒎𝟑 /𝒎𝒊𝒏 según norma 𝑰𝑺𝑶 𝟏𝟐𝟏𝟕
∆P = Caída de Presión en bares
397
398
PROBLEMA 6
Determinar el volumen de un deposito de aire
comprimido si la red tiene un consumo de
𝟖𝟓𝟎 𝒍/min durante 𝟑𝟎 𝒔𝒆𝒈𝒖𝒏𝒅𝒐𝒔, .
La caída de presión admisible es de 𝚫𝒑 =

𝟏 𝒃𝒂𝒓, mientras que la alimentación efectiva de
aire comprimido es de 𝑽𝒆𝒇 = 𝟔𝟎𝟎 𝒍/min. (=
𝟎, 𝟔 𝒎𝟑/min. ).
398
199
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399
PROBLEMA 6
Ello significa que la unidad consumidora
∆𝒕𝑪𝑶𝑵𝑺 se puede poner en funcionamiento
𝑽𝑫𝑬𝑷𝑶𝑺𝑰𝑻𝑶 = × 𝑸𝑪 − 𝑸𝑬𝑭𝑬𝑪𝑻𝑰𝑽𝑶 transcurridos siempre 12 segundos desde
∆𝑷 su desconexión.
𝟎, 𝟓
𝑽𝑫𝑬𝑷𝑶𝑺𝑰𝑻𝑶 = × 𝟎, 𝟖𝟓 − 𝟎, 𝟔 𝑽𝑫𝑬𝑷𝑶𝑺𝑰𝑻𝑶 = 𝟎, 𝟏𝟐𝟓 𝒎𝟑
𝟏
𝑽𝑫𝑬𝑷𝑶𝑺𝑰𝑻𝑶 × ∆𝑷 𝟎, 𝟏𝟐𝟓 × 𝟏
∆𝒕𝑳𝑳𝑬𝑵𝑨𝑫𝑶 = ∆𝒕𝑳𝑳𝑬𝑵𝑨𝑫𝑶 =
𝑸𝑬𝑭𝑬𝑪𝑻𝑰𝑽𝑶 𝟎, 𝟔
∆𝒕𝑳𝑳𝑬𝑵𝑨𝑫𝑶 = 𝟎, 𝟐 𝐦𝐢𝐧 ≈ 𝟏𝟐, 𝟓 𝐬𝐞𝐠𝐮𝐧𝐝𝐨𝐬
399
400
CONECTORES Y TUBERÍAS
DE INSTALACIÓN
400
200
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401
CONECTORES Y TUBERÍAS DE INSTALACIÓN

DIÁMETRO INTERIOR DE TUBERÍA
La siguiente formula solo brinda una aproximación del diámetro interior de tubería:
𝟓 𝑳
∅𝑰𝑵𝑻 = 𝟏. 𝟔 × 𝟏𝟎𝟑 × 𝑸𝑪 𝟏.𝟖𝟓 ×
∆𝑷 × 𝑷𝑻
∅INT = Diámetro interno de tubería en metros

PT = Presión de trabajo en Pascales
∆P = Caída de presión en Pascales (no mayor a 1 bar)
L = Longitud total de la tubería en metros
Q C = Caudal en 𝑚3/𝑠
401
402
PROBLEMA 7 Calcular el diámetro interior de los tubos de una

red de 𝟑𝟎𝟎 𝒎𝒆𝒕𝒓𝒐𝒔.
El caudal es de 𝟐𝟏 𝒎𝟑 /min , la presión de

funcionamiento es de 𝟕 𝒃𝒂𝒓 y la caída de
presión es de 1 𝒃𝒂𝒓
402
201
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403
PROBLEMA 7
𝟓 𝑳
∅𝑰𝑵𝑻 = 𝟏. 𝟔 × 𝟏𝟎𝟑 × 𝑸𝑪 𝟏.𝟖𝟓 ×
∆𝑷 × 𝑷𝑻
𝟓 𝟑𝟎𝟎
∅𝑰𝑵𝑻 = 𝟏. 𝟔 × 𝟏𝟎𝟑 × 𝟎, 𝟑𝟓𝟏.𝟖𝟓 ×
𝟏𝟎𝟎𝟎𝟎 × 𝟕𝟎𝟎𝟎𝟎𝟎
∅𝑰𝑵𝑻 = 𝟎, 𝟎𝟗𝟗𝟔𝟔 𝐦 = 𝟗𝟗, 𝟔𝟔 𝐦𝐦 ≈ 𝟏𝟎𝟎 𝐦𝐦
403
404
CONECTORES Y TUBERÍAS DE INSTALACIÓN

DERIVACIÓN DE TUBERÍAS PERMISIBLES
404
202
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405
CRITERIOS DE AHORRO DE
UNA RED DE AIRE COMPRIMIDO
405
406
CRITERIOS DE AHORRO
• La red de tuberías debería ser lo mas corta posible y el diámetro de las

tuberías debería ser el mas pequeño admisible. Sin embargo, en los tubos que
llevan hacia la válvula de vías se pierde menos presión si su diámetro es mas
grande.
• Las tuberías que se instalan adicionalmente deben provenir de la fuente de aire

comprimido y no de alguna derivación.
• Las unidades de mando deben montarse de modo descentralizado, las

unidades de conmutación deben estar lo mas cerca posible a las unidades
consumidoras.
406
203
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407
CRITERIOS DE AHORRO
• Utilizar cilindros con volúmenes residuales

pequeños, los cilindros neumáticos provistos de
amortiguación necesitan cámaras de presión mas
grandes.
• Utilizar cilindros con émbolos de diámetro

apropiado. No elegir diámetros demasiado grandes
para, supuestamente, “tener un margen de
seguridad”. Lo mismo se aplica a la carrera.
• Es más económico trabajar con el nivel de presión

mas bajo posible, reduciendo la presión se puede
ahorrar lo siguiente:
407
408
CRITERIOS DE AHORRO
• Trabajar según un plan de control

sistemático con el fin de detectar
posibles fugas.
• Los distribuidores en T originan

remolinos y, en consecuencia, perdidas
de presión considerables que tienen
que compensarse mediante una
presión superior en el sistema, es más
recomendable utilizar bloques de
distribución/colectores.
408
204
24/2/2023
409
CRITERIOS DE AHORRO
• Las juntas de los racores se contraen después de algunas semanas, con

lo que se producen fugas audibles, por ello es recomendable utilizar
juntas de materiales compuestos con las no se producen dichas fugas.
• Las válvulas deben montarse lo mas cerca posible de las unidades

consumidoras, ya que así se evita el llenado inútil de los conductos que
llevan hasta el cilindro de trabajo. la mejor forma de ahorrar en este caso
consiste en utilizar combinaciones de cilindro y válvula. Sin embargo, en
ese caso debe disponerse de espacio suficiente para el montaje y,
además las condiciones del entorno deben cumplir determinadas
condiciones (evitar suciedad causada por polvo).
409
410
FUGAS DE
AIRE COMPRIMIDO
410
205
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411
FUGAS DE AIRE COMPRIMIDO
Dado que las fugas de aire no constituyen una contaminación del medio ambiente, suele no
tomarse muy en serio la solución de este problema, la fuga puede medirse observando el
vaciado del deposito de aire comprimido.
411
412
Por fuga se entiende la perdida de aire comprimido, en esos puntos, el aire se escapa a
gran velocidad, a lo largo de un año, las perdidas de aire pueden ser considerables, si las
fugas son grandes, el aire comprimido resulta ser un fluido bastante costoso, además, las
fugas que al principio son pequeñas, aumentan rápidamente.
412
206
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413

CALCULO DE FUGAS POR MEDICIÓN SIMPLE
𝑽𝑫𝑬𝑷𝑶𝑺𝑰𝑻𝑶 × 𝑷𝑰𝑵𝑰𝑪𝑰𝑨𝑳 − 𝑷𝑭𝑰𝑵𝑨𝑳

𝑸𝑭𝑼𝑮𝑨𝑺 =
𝒕
Q FUGAS = Cantidad de aire perdido por fugas en 𝑙𝑖𝑡𝑟𝑜𝑠/𝑚𝑖𝑛𝑢𝑡𝑜

VDEPOSITO = Capacidad del volumen en 𝑙𝑖𝑡𝑟𝑜𝑠
PINICIAL = Presión inicial del deposito en 𝑏𝑎𝑟𝑒𝑠
PFINAL = Presión final del deposito en 𝑏𝑎𝑟𝑒𝑠
t = Tiempo de la operación en 𝑚𝑖𝑛𝑢𝑡𝑜𝑠
413
414
PROBLEMA 8 En un deposito de aire comprimido de capacidad

de 𝟓𝟎𝟎 𝒍 se constata una perdida de presión de
𝟗 𝒃𝒂𝒓 a 𝟕 𝒃𝒂𝒓 transcurrida media hora.
¿Cuanto aire pierde el sistema?
414
207
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415
PROBLEMA 8
𝑽𝑫𝑬𝑷𝑶𝑺𝑰𝑻𝑶 × 𝑷𝑰𝑵𝑰𝑪𝑰𝑨𝑳 − 𝑷𝑭𝑰𝑵𝑨𝑳
𝒕
𝟓𝟎𝟎 × 𝟗 − 𝟕
𝟑𝟎
𝒍
𝑸𝑭𝑼𝑮𝑨𝑺 = 𝟑𝟑, 𝟑𝟑
𝒎𝒊𝒏
415
416

CALCULO DE FUGAS POR VARIAS MEDICIONES
𝑸𝑪 × σ𝒏𝒊=𝟎 𝒕𝒊
𝑻
Q FUGAS = Cantidad de aire perdido por fugas en 𝑙𝑖𝑡𝑟𝑜𝑠/𝑚𝑖𝑛𝑢𝑡𝑜

ti = Duración del ciclo “i” para recuperar la presión de la red
n = Cantidad de ciclos de recuperación de la presión de red
T = Duración total de la operación de medición
416
208
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417
PROBLEMA 10
El caudal del compresor es de 𝟑 𝒎𝟑 /𝒎𝒊𝒏., durante la
medición se ejecutan cinco ciclos (𝒏 = 𝟓) y el tiempo
total es de 𝟏𝟎 𝒎𝒊𝒏𝒖𝒕𝒐𝒔, la suma de todos los tiempos
cronometrados de recuperación es de 𝟐 𝒎𝒊𝒏𝒖𝒕𝒐𝒔.
Suponiendo estas circunstancias, la perdida de aire
comprimido es la siguiente:
417
418
PROBLEMA 10
𝑸𝑪 × σ𝒏𝒊=𝟎 𝒕𝒊
𝑻
𝟑×𝟐
𝟏𝟎
𝒎𝟑
𝑸𝑭𝑼𝑮𝑨𝑺 = 𝟎, 𝟔
𝒎𝒊𝒏
418
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CICLOS DE CONEXIÓN Y DESCONEXIÓN
419
420

PORCENTAJE DE FUGAS
𝒕𝟏
𝑭𝒖% = × 𝟏𝟎𝟎
𝒕𝟐 + 𝒕𝟏
Fu% = Porcentaje de fugas de la instalación

t1 = Tiempo necesario para recuperar la presión de la red
t 2 = Tiempo de inactividad del compresor
420
210
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El tiempo de recuperación es de
PROBLEMA 11 1 𝑚𝑖𝑛𝑢𝑡𝑜, el compresor se vuelve a
conectar después de 10 𝑚𝑖𝑛𝑢𝑡𝑜𝑠.
Determine el porcentaje de perdidas

ocasionadas por la fuga.
421
422
PROBLEMA 11
𝒕𝟏
𝑭𝒖% = × 𝟏𝟎𝟎
𝒕𝟐 + 𝒕𝟏
𝟏
𝑭𝒖% = × 𝟏𝟎𝟎
𝟏𝟎 + 𝟏
𝑭𝒖% = 𝟗, 𝟏%
422
211
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423

PORCENTAJE DE FUGAS
423
424
CAIDA DE
PRESIÓN
424
212
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425
CAIDA DE PRESIÓN
Debido a la fricción del flujo en el interior de la tubería y resistencias, siempre existe

una caída en la presión del aire saliente debido también a los obstáculos que se
presentan en el recorrido de aire comprimido.
425
426
CAIDA DE PRESIÓN
426
213
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427
PROBLEMA 12 Una red de aire comprimido constituida por

tubos de diámetro interior de 23 𝑚𝑚 incluye los
siguientes accesorios:
» 2 𝑣á𝑙𝑣𝑢𝑙𝑎𝑠 𝑒𝑠𝑓é𝑟𝑖𝑐𝑎𝑠,
» 4 𝑐𝑜𝑑𝑜𝑠,
» 1 𝑟𝑒𝑑𝑢𝑐𝑡𝑜𝑟
» 2 𝑑𝑒𝑟𝑖𝑣𝑎𝑐𝑖𝑜𝑛𝑒𝑠 𝑒𝑛 𝑇. .
Que cantidad de metros equivalentes deberán
agregarse a la longitud real de los tubos para
obtener una longitud equivalente de diseño?
427
428
PROBLEMA 12
428
214
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429
PROBLEMA 12
𝑳𝑽𝑨𝑳𝑽.𝑬𝑺𝑭𝑬𝑹𝑰𝑪𝑨𝑺 = 𝟐 × 𝟎, 𝟑 = 𝟎, 𝟔 𝒎
𝑳𝑪𝑶𝑫𝑶𝑺 = 𝟒 × 𝟏, 𝟓 = 𝟔 𝒎
𝑳𝑹𝑬𝑫𝑼𝑪𝑻𝑶𝑹 = 𝟏 × 𝟎, 𝟔 = 𝟎, 𝟔 𝒎
𝑳𝑻 = 𝟐 × 𝟐 = 𝟒 𝒎
𝑳𝑬𝑸𝑼𝑰𝑽𝑨𝑳𝑬𝑵𝑻𝑬 = 𝑳𝑽𝑨𝑳𝑽.𝑬𝑺𝑭𝑬𝑹𝑰𝑪𝑨𝑺 + 𝑳𝑪𝑶𝑫𝑶𝑺 + 𝑳𝑹𝑬𝑫𝑼𝑪𝑻𝑶𝑹 + 𝑳𝑻
𝑳𝑬𝑸𝑼𝑰𝑽𝑨𝑳𝑬𝑵𝑻𝑬 = 𝟎, 𝟔 + 𝟔𝟔 + 𝟎, 𝟔 + 𝟒
𝑳𝑬𝑸𝑼𝑰𝑽𝑨𝑳𝑬𝑵𝑻𝑬 = 𝟏𝟏, 𝟐 𝒎𝒆𝒕𝒓𝒐𝒔
429
430
CAIDA DE PRESIÓN
CALCULO EMPIRICO
𝟏. 𝟔 × 𝟏𝟎𝟑 × 𝑸𝟏.𝟖𝟓 × 𝑳
∆𝑷 =
∅𝑰𝑵𝑻 𝟓 × 𝑷𝟏
∆P = Caída de Presión de Pascales

Q = Volumen de aire libre en m3/s
∅INT =Diámetro interior del tubo en metros
P1 =Presión absoluta del aire a la entrada del tubo en Pascales
430
215
24/2/2023
431
CAIDA DE PRESIÓN
CALCULO EMPIRICO EN FUNCION DE VELOCIDAD Y TEMPERATURA
𝜷 𝒗𝟐
∆𝑷 = × × 𝑳 × 𝑷𝟏
𝑹 × 𝑻 ∅𝑰𝑵𝑻
∆P = Caída de Presión de Pascales

β = Índice de resistencia, grado medio de rugosidad, variable con la cantidad
suministrada G
R =Constante del gas, para el aire 29,27
T =Temperatura absoluta ( t +273,15)
v = Velocidad del aire en metros/segundo
∅INT =Diámetro interior del tubo en metros
P1 =Presión absoluta del aire a la entrada del tubo en bares
431
432
CAIDA DE PRESIÓN
𝜷 𝒗𝟐
∆𝑷 = × × 𝑳 × 𝑷𝟏
𝑘𝑔 𝟏. 𝟔 × 𝑸𝟏.𝟖𝟓
𝑄 = 𝐹𝑙𝑢𝑗𝑜 𝑚𝑎𝑠𝑖𝑐𝑜 𝑑𝑒𝑙 𝑎𝑖𝑟𝑒
ℎ 𝑮=
𝑑 = 𝐷𝑖𝑎𝑚𝑒𝑡𝑟𝑜 𝑖𝑛𝑡𝑒𝑟𝑖𝑜𝑟 𝑑𝑒𝑙 𝑡𝑢𝑏𝑜 𝑒𝑛 𝑚𝑚 𝒅𝟓
432
216
24/2/2023
433
CAIDA DE PRESIÓN
𝜷 𝒗𝟐
∆𝑷 = × × 𝑳 × 𝑷𝟏
433
434
MONOGRAMAS DE
REDES DE DISTRIBUCIÓN
434
217
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435
CAIDA DE PRESIÓN
MONOGRAMAS
435
436
CAIDA DE PRESIÓN
MONOGRAMAS
436
218
24/2/2023
437
PROBLEMA 13 Si el aire comprimido tiene que pasar por una

tubería de 200 𝑚𝑒𝑡𝑟𝑜𝑠 y si el diámetro interior
estimado de la tubería es de 40 𝑚𝑚, ¿cual es la
perdida de presión?
Se ha previsto un caudal de 6 𝑙/𝑠 y una presión

de funcionamiento de 7 𝑏𝑎𝑟.
437
𝑳 = 𝟐𝟎𝟎 𝒎 438
PROBLEMA 13
∆𝑷 = 𝟎, 𝟎𝟎𝟒 𝒃𝒂𝒓𝒆𝒔
𝒍
𝑸=𝟔
𝒔
∅𝒊𝒏𝒕 = 𝟒𝟎 𝒎𝒎
𝑷 = 𝟕 𝒃𝒂𝒓𝒆𝒔
438
219
24/2/2023
439
CONSUMO DE
HERRAMIENTAS
439
440
CONSUMO DE HERRAMIENTAS
440
220
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441
441
442
442
221
24/2/2023
443
443
444
444
222
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445
445
446
CAIDAS DE PRESIÓN
446
223
24/2/2023
447
DISEÑO DE
LA RED
447
448
DISEÑO DE LA RED
Definir el lugar en el que se montaran las unidades consumidoras
448
224
24/2/2023
449
DISEÑO DE LA RED
Definir la cantidad de unidades consumidoras, distinguiéndolas según su tipo y la
calidad de aire que necesitan
449
450
DISEÑO DE LA RED
Preparar una lista que incluye el consumo de aire de cada uno de las unidades
consumidoras
450
225
24/2/2023
451
DISEÑO DE LA RED
Determinar el consumo medio, considerando la duración de la conexión, la simultaneidad de
funcionamiento y las reservas necesarias para una posible posterior ampliación de la red
451
452
DISEÑO DE LA RED
Elaboración del plano de las tuberías con sus datos técnicos como ser, la longitud, los
accesorios (derivaciones, codos, reductores) y los racores necesarios
452
226
24/2/2023
453
DISEÑO DE LA RED
Calcular la resistencia que se opone al caudal (longitud equivalente), convirtiendo la resistencia de
los componentes en el equivalente de la resistencia en las tuberías en función de su longitud
453
454
DISEÑO DE LA RED
Determinar la caída de presión admisible
454
227
24/2/2023
455
DISEÑO DE LA RED
Determinar la longitud nominal de los tubos para determinar su diámetro interior
455
456
DISEÑO DE LA RED
Elección del material de los tubos
456
228
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457
GRACIAS…
457
458
GRACIAS…
458
229
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459
GRACIAS…
459
460
GRACIAS…
460
230

Capitulo 01 - Sistemas Neumaticos V2

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24/2/2023

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… control de velocidad y fuerza adecuada…..

… Excelente relación costo beneficio…..

… Resiste ambientes hostiles….

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… Genera niveles de ruido elevado…..

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