MOTORES DE COMBUSTION INTERNA

TRABAJO: AUTÓNOMO VIRTUAL

TEMA: DIAGRAMAS DE PRESION VS VOLUMEN.

Nombre: Vilca Llano Jonathan Dario Nivel: Cuarto

Carrera: Mecánica Automotriz Jornada: Matutina
Docente: Ing. Jorge Ramos Caiza Código de la asignatura: 21211931
Fecha: 07 / 06 /2021 Calificación:_______________
Ponderación (10/10)

DIAGRAMAS DE PRESION VS VOLUMEN – CICLO OTTO.

Figura 1. Ciclo Otto.

Fuente. (Unne.edu.rar, 2016).

E-A: admisión a presión constante (renovación de la carga).

A-B: compresión de los gases e isoentrópica.

B-C: combustión, aporte de calor a volumen constante. La presión se eleva rápidamente antes
de comenzar el tiempo útil.

C-D: fuerza, expansión isoentrópica o parte del ciclo que entrega trabajo.

D-A: Escape, cesión del calor residual al ambiente a volumen constante.

A-E: Escape, vaciado de la cámara a presión constante (renovación de la carga.)(isobárico).

 DIAGRAMAS DE PRESION VS VOLUMEN – CICLO DIESEL.

Figura 2. Ciclo Diesel.

Fuente. (Unne.edu.rar, 2016).

Admisión E→A

El pistón baja con la válvula de admisión abierta, aumentando la cantidad de aire en la

cámara. Esto se modela como una expansión a presión constante (ya que al estar la válvula
abierta la presión es igual a la exterior).

Compresión A→B

El pistón sube comprimiendo el aire. Dada la velocidad del proceso se supone que el aire no
tiene posibilidad de intercambiar calor con el ambiente, por lo que el proceso es adiabático.
Se modela como la curva adiabática reversible A→B.

Combustión B→C

Un poco antes de que el pistón llegue a su punto más alto y continuando hasta un poco
después de que empiece a bajar, el inyector introduce el combustible en la cámara.

Expansión C→D

La alta temperatura del gas empuja al pistón hacia abajo, realizando trabajo sobre él. De
nuevo, por ser un proceso muy rápido se aproxima por una curva adiabática reversible.

Escape D→A y A→E

Se abre la válvula de escape y el gas sale al exterior, empujado por el pistón a una temperatura
mayor que la inicial, siendo sustituido por la misma cantidad de mezcla fría en la siguiente
admisión.
 Bibliografía.

Unne.edu.ar (2016) Diagramas para motores de Ciclo Otto. Recuperado de:

https://revistas.unne.edu.ar/index.php/eitt/article/view/283

Dspace.ups.edu.ec (2012) Motor ciclo Otto con visualización de funcionamiento.

Recuperado de. https://dspace.ups.edu.ec/handle/123456789/1112

Utn.edu.ec (2015). Diagramas de motores ciclo Diésel. Recuperado de:

http://repositorio.utn.edu.ec/handle/123456789/8110