Siniestralidad Costos

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Estudio de caso: Costos relacionados con la
Siniestralidad
Oriana Bolaños Serrato ID:940444
Karen Liseth Higuera Araque ID:936568
Martha Yaneth Linares B ID9950280
Auditoria y Costos en la Seguridad y Salud en el Trabajo
Docente: Oscar Darío Salamanca Rodríguez
Corporación Universitaria Minuto de Dios
Rectoría virtual y a distancia
Sede / centro tutorial Bogotá D.C. - Sede Principal
Programa Especialización en Gerencia en Riesgos Laborales, Seguridad y Salud en el Trabajo

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Marzo, 2024
Tabla de Contenido
Introducción.....................................................................................................................................3
Estudio de caso: Costos relacionados con la siniestralidad.............................................................4
1. Generalidades de la empresa...................................................................................................4
1.1. Estructura organizacional............................................................................................5
2. Contextualización del accidente laboral..............................................................................6
2.1. Datos del trabajador.........................................................................................................6
2.2. Caracterización del proceso del accidente.......................................................................7
2.3. Funciones del cargo.....................................................................................................8
3. Versión del accidentado.......................................................................................................8
4. Indicadores...............................................................................................................................9
4.1. Frecuencia de la accidentabilidad.........................................................................................9
4.2. Severidad de la accidentabilidad........................................................................................11
5. Análisis de costos directos e indirectos.................................................................................17
5.1. Análisis costos directos..................................................................................................17
5.1.1. Iceberg.......................................................................................................................19
5.2. Costos indirectos............................................................................................................20
6. Conclusiones..........................................................................................................................22
7. Referencias............................................................................................................................23
3
LISTADO DE TABLAS
Tabla 1.Características principales LA VIALIDAD LIMITADA..................................................6

Tabla 2. Datos del trabajador..........................................................................................................8
Tabla 3. Funciones del cargo..........................................................................................................9
Tabla 4. Frecuencia de la accidentabilidad...................................................................................11
Tabla 5. Severidad de la accidentabilidad....................................................................................13
Tabla 6. Reporte de novedades por accidente de trabajo..............................................................14
Tabla 7. Costos directos 2023.......................................................................................................19
Tabla 8. Costos directos 2024.......................................................................................................19
Tabla 9. Costos Iceberg año 2023.................................................................................................20
Tabla 10. Costos Iceberg año 2024...............................................................................................20
Tabla 11. Costos indirectos 2023..................................................................................................21
Tabla 12. Costos indirectos 2024..................................................................................................22
Tabla 13. Costo total A.T..............................................................................................................24
4
Introducción
Antes de abordar el análisis de los costos directos e indirectos relacionados con la
accidentabilidad en LA VIALIDAD LIMITADA durante el año 2023, es esencial comprender la
importancia de este análisis en el contexto de la seguridad laboral y la gestión empresarial. Los
accidentes de trabajo no solo representan un riesgo para la salud y seguridad de los trabajadores,
sino que también tienen implicaciones financieras significativas para las empresas.
En este sentido, el estudio de los costos directos asociados con los accidentes permite
cuantificar el impacto económico inmediato que tienen estos eventos sobre la empresa.
Comprender estos costos es fundamental para evaluar la eficacia de las medidas preventivas
implementadas y para identificar áreas donde se pueden realizar mejoras adicionales en términos
de seguridad laboral.
El análisis de costos directos se basa en la metodología proporcionada por la NTP 594,
que considera diferentes aspectos como el costo salarial debido al tiempo perdido por el
trabajador, la compensación al trabajador durante su periodo de incapacidad laboral y las
cotizaciones a la seguridad social durante dicho periodo. Además, este análisis destaca la
necesidad de una gestión proactiva de la seguridad laboral que identifique y aborde las causas
subyacentes de los accidentes para prevenir su recurrencia en el futuro.

5
Estudio de caso: Costos relacionados con la siniestralidad
1. Generalidades de la empresa
LA VIALIDAD LIMITADA es una firma colombiana de Ingenieros Consultores,
fundada en 1956. Lleva más de medio siglo desarrollando estudios, diseños y construcción de
obras civiles, participando en interventorías de obras y concesiones, y ofreciendo toda su
experiencia y calidad en el sector de la infraestructura.
Misión
Somos una empresa de ingeniería de consultoría que presta servicios de estudios, diseños,
interventorías de gerencia de proyectos, ingeniería ambiental y otras áreas afines a la ingeniería
civil; que satisface las expectativas de nuestros clientes, velando por la seguridad y salud de
nuestros trabajadores, buscando el bienestar de la sociedad, respetando el medio ambiente y
cuidando los recursos naturales.
Visión
Para el año 2025, ser una empresa líder en el sector de la consultoría, a nivel nacional,
garantizando una excelente calidad y satisfacción del cliente, promoviendo el desarrollo y
bienestar de nuestro equipo humano de trabajo y de la sociedad en general, cuidando y
respetando el medio ambiente.

6
Tabla 1.Características principales LA VIALIDAD LIMITADA
RAZON SOCIAL LA VIALIDAD LIMITADA
REP. LEGAL JUAN MANUEL ALBA ROJAS
CLASE DE RIESGO V. CODIGO DE LA ACTIIVIDAD ECONOMICA: 7710 (RUT)
ARL AXA COLPATRIA
NIT 860.003.342
Fuente: LA VIALIDAD LIMITADA
1.1. Estructura organizacional
En la ilustración 1 se presenta el organigrama de LA VIALIDAD LIMITADA,
ofreciendo una representación visual de la estructura organizativa de la empresa. Este
organigrama detalla la jerarquía de puestos y la relación entre diferentes departamentos,
divisiones y unidades dentro de la compañía. Proporciona una visión clara de la cadena de
mando y las líneas de comunicación dentro de la organización, lo que facilita la comprensión de
la distribución de responsabilidades y roles dentro de la empresa.

7
Ilustración 1. Organigrama
Fuente. LA VIALIDAD LIMITADA

Es importante destacar que el organigrama presentado anteriormente corresponde al
organigrama general de la empresa. Para cada proyecto específico, se establece un organigrama
que se adapta a la plantilla mínima requerida para la ejecución de este. Es por esta razón que
ciertos cargos, como el de auxiliar de tráfico, no están incluidos en el organigrama general, ya
que no forman parte de la plantilla mínima necesaria para el funcionamiento general de la
empresa.
2. Contextualización del accidente laboral.
2.1. Datos del trabajador

8
Tabla 2. Datos del trabajador
Nombre del empleado Jhon Fidias Ibarra Castro
Cedula 7.986.335
Cargo Auxiliar de tráfico
Salario 2023 $1.160.000
Salario 2024 $1.300.000
Subsidio 162.000
Incapacidad 155 días
Inicio de contrato 18 abril 2023
Tipo de contrato Obra Labor
EPS Nueva EPS
Fondo de pensiones Colpensiones
ARL AXA COLPATRIA
Tipo de accidente Leve
Fuente. LA VIALIDAD LIMITADA
2.2. Caracterización del proceso del accidente.
El trabajador accidentado ocupa el cargo de Auxiliar de Tráfico, el día del accidente se
encontraba realizando una de sus labores la cual consistía en hacer seguimiento a él minicargador
que transportaría un cabezal de sumidero del almacén a una de las prioridades intervenidas, tal
como se describe en el FURAT (Ver Anexo 1):
 Actividad de instalación del cabezal de sumidero: Este proceso implica transportar y
montar o fijar un cabezal de sumidero en su lugar. Esto puede requerir maniobrar la máquina
minicargador para posicionar el cabezal de manera adecuada y luego asegurarlo en su lugar.

9
 Inspección de seguridad: El trabajador al darse cuenta de que el cabezal del sumidero se
estaba moviendo, se acercó para verificar su amarre. Esta acción implica una inspección de
seguridad para asegurarse de que todos los componentes estén correctamente instalados y
fijados antes de continuar con la operación.
 Accidente debido a un amarre inadecuado: Mientras realizaba la verificación, la cadena
que aseguraba el cabezal se soltó, lo que causó que el cabezal cayera, afectando su pie
derecho. Este evento indica un fallo en el sistema de sujeción o amarre, lo que llevó al
accidente.
 Lesión y primeros auxilios: Como resultado del accidente, el trabajador experimento un
fuerte dolor en su pie derecho, lo que requirió atención médica inmediata. El área SST prestó
los primeros auxilios antes de llevarte a la clínica para recibir tratamiento médico adecuado.
2.3. Funciones del cargo
Tabla 3. Funciones del cargo
PERFIL DEL CARGO

Cargo Auxiliar de Tráfico
Experiencia total laboral 6 meses
Descripción del cargo Sera la persona encargada de regular y coordinar el tránsito
vehicular y peatonal en un determinado tramo, así como
brindar orientaciones claras a los usuarios, realizar
acompañamientos en las movilizaciones que requiera la
maquinaria de obra, de modo tal que habiliten el paso
seguro de la circulación entre las diferentes prioridades a
intervenir
Funciones del cargo · Impartir instrucciones para regular el tránsito.
· Conceder el derecho de paso público.
· Realizar acompañamientos a la maquinaria
10
garantizando la seguridad de los peatones.

Fuente LA VIALIDAD LIMITADA
3. Versión del accidentado
Este documento ofrece una descripción exhaustiva de los eventos tal como fueron
percibidos y experimentados por el trabajador durante el accidente en cuestión. La versión del
accidente es crucial para comprender el contexto y las circunstancias del suceso, proporcionando
información valiosa que puede utilizarse en la evaluación del incidente y en la implementación
de medidas preventivas para evitar futuros eventos similares.
El trabajador menciona:
“… Yo Jhon Fidias Ibarra identificado con cedula de ciudadanía No. 79.286.635, siendo
las 8:40am aproximadamente me encontraba en la prioridad 16 acompañando la maquinaria
minicargador Móvil 14. En la instalación del cabezal del sumidero me di cuenta de que el
cabezal se movía me acerco para verificar su amarre y en ese momento la cadena se safo
cayendo el cabezal en los pies, el más afectado fue mi pie derecho, el cual me genero un fuerte
dolor, mis compañeros me prestaron los primeros auxilios y me trasladaron inmediatamente a la
Clínica de Occidente eso es lo que recuerdo porque el dolor era muy fuerte, no siendo más eso es
lo que reporto a la empresa…”
4. Indicadores
A continuación, se presentan los indicadores de frecuencia y severidad de la
accidentabilidad en la empresa LA VIALIDAD LIMIATADA, con el objetivo de evaluar la
tendencia de accidentabilidad y mejorar la seguridad laboral de la organización. Estos

11
indicadores son herramientas clave para comprender la incidencia y gravedad de los accidentes
de trabajo, lo que permite tomar medidas preventivas y correctivas adecuadas para proteger la
salud y el bienestar de los trabajadores.
4.1. Frecuencia de la accidentabilidad
Los indicadores de frecuencia de la accidentabilidad son métricas para medir la cantidad
de accidentes de trabajo en una empresa durante un período específico. Estos indicadores
proporcionan una visión cuantitativa de la frecuencia con la que ocurren los accidentes en
relación con el número de trabajadores o el volumen de trabajo realizado.
Tabla 4. Frecuencia de la accidentabilidad
FRECUENCIA DE LA ACCIDENTALIDAD
DEFINICIÓN: Número de veces que ocurre un accidente de trabajo en el mes
Por cada (29) trabajadores que laboraron en el mes, se presentaron 8
INTERPRETACIÓN:
accidentes de trabajo
LÍMITE DE
1
CUMPLIMIENTO:
(Número de accidentes de trabajo que se presentaron en el mes / Número de
MÉTODO DE CÁLCULO
trabajadores en el mes) * 100
No. DE AT No. DE
MES FRECUENCIA
PRESENTADOS TRABAJADORES
Enero 0 29 0
Febrero 0 29 0
Marzo 1 29 3
Abril 0 29 0
Mayo 1 29 3
Junio 1 29 3
Julio 0 29 0
Agosto 1 29 3
Septiembre 1 29 3
Octubre 0 29 0
Noviembre 3 29 10
Diciembre 0 29 0
29 28
TOTAL 8 CUMPL NO
E CUMPLE
FUENTE DE
Accidentalidad
INFORMACIÓN:
12
PERIODICIDAD DE
Mensual
REPORTE:
COMUNICAR
Responsable SST, Dirección
RESULTADO A:
Fuente: Elaboración propia
Con base en los datos proporcionados sobre la frecuencia accidental en LA VIALIDAD
LIMITADA en los meses de enero, febrero, abril, julio, octubre y diciembre durante estos meses
no se registraron accidentes de trabajo, lo que indica un buen desempeño en cuanto a prevención
de accidentes.
En los meses de marzo, mayo, junio, agosto y septiembre se registró al menos un
accidente de trabajo, lo que indica una tasa de accidentabilidad que supera el límite de
cumplimiento establecido de 1 accidente por cada 100 trabajadores.
En noviembre presenta un pico alarmante con 3 accidentes registrados, una frecuencia de
10 accidentes por cada 100 trabajadores.
Aunque algunos meses mostraron un buen desempeño en términos de prevención de
accidentes con ningún accidente reportado, otros meses experimentaron una frecuencia
preocupante de accidentes, especialmente noviembre, donde la frecuencia superó
significativamente el límite de cumplimiento establecido. Es fundamental que la empresa tome
medidas para investigar las causas detrás de estos picos y fortalecer las medidas de seguridad
laboral para reducir la frecuencia de accidentes en el futuro.
4.2. Severidad de la accidentabilidad
Los indicadores de severidad en el ámbito de la seguridad laboral se centran en la
gravedad de los accidentes ocurridos en una empresa durante un período de tiempo determinado.
Estos indicadores proporcionan una medida cuantitativa del impacto de los accidentes en
términos de lesiones graves, tiempo perdido en el trabajo y costos asociados.

13
Tabla 5. Severidad de la accidentabilidad
SEVERIDAD DE ACCIDENTALIDAD
DEFINICIÓN: Número de días perdidos por accidentes de trabajo en el mes
Por cada (29) trabajadores que laboraron en el mes, se perdieron 66 días por
INTERPRETACIÓN:
accidente de trabajo
LÍMITE DE
50
CUMPLIMIENTO:
MÉTODO DE (Número de días de incapacidad por accidente de trabajo en el mes + número de días
CÁLCULO cargados en el mes / Número de trabajadores en el mes) * 100
No. DE DÍAS No. DÍAS No. DE
MES SEVERIDAD
INCAP. CARGADOS TRABAJADORES
Enero 0 0 29 0
Febrero 0 0 29 0
Marzo 2 0 29 7
Abril 0 0 29 0
Mayo 12 0 29 41
Junio 5 0 29 17
Julio 0 0 29 0
Agosto 3 0 29 10
Septiembre 4 0 29 14
Octubre 0 0 29 0
Noviembre 40 0 29 138
Diciembre 0 0 29 0
29 228
TOTAL 66 0 NO
CUMPLE
CUMPLE
FUENTE DE
Accidentalidad
INFORMACIÓN:
PERIODICIDAD DE
Mensual
REPORTE:
COMUNICAR
Responsable SST, Dirección
RESULTADO A:
Fuente: Elaboración propia
Aunque algunos meses mostraron un buen desempeño en términos de seguridad laboral
con ningún o pocos días perdidos, otros meses experimentaron picos preocupantes en la
severidad de la accidentalidad, especialmente mayo el número de días perdidos aumentó
significativamente a 12, lo que representa un incremento en la severidad de la accidentalidad y

14
noviembre que presenta un pico alarmante con 40 días perdidos, lo que indica un mes
particularmente riesgoso o una incidencia grave de accidentes. Es fundamental que la empresa
tome medidas para investigar las causas detrás de estos picos e implemente medidas preventivas
para reducir el riesgo de accidentes en el futuro.
A continuación, se presenta una tabla resumen sobre los accidentes de trabajo
presentados en el año 2023, en la empresa LA VIALIDAD LIMITADA, donde se evidencia la
fecha del evento, el trabajador involucrado, el cargo, una breve descripción del evento, el tiempo
perdido, las medidas de intervención, las fechas de cumplimiento y seguimiento; con lo anterior
se pudo realizar un análisis a la frecuencia y severidad de los accidentes de trabajo presentados
en el año 2023:
Tabla 6. Reporte de novedades por accidente de trabajo.
Fecha de cierre y
Tiempo perdido
Fecha de evento
cumplimiento
seguimiento
Fecha de
Fecha de
Trabajador Medidas de
ARL
N Descripción del evento
y Cargo intervención
El trabajador se encontraba en la
21/04/2023 – Axa Colpatria
17/03/2023 y 31/03/2023
17/03/2023 y 31/03/2023
prioridad 22 realizando actividades con 1.Realizar

Estefinson herramientas menor (pica y pala) y sintió capacitación en
un fuerte dolor en la parte de la cintura
14/03/2023
Laguna riesgo biomecánico

lo que le impide enderezarse y expresa
Pimienta y manejo de
1 sentir mucho dolor. Se remitió al centro 2
médico donde lo valoraron y herramientas
Ayudante de determinaron que presentaba un manuales
Obra lumbago no especificado M545 y fue 2. Divulgación de la
reportado como Accidente de Trabajo lección aprendida.
generándole dos (2) días de incapacidad.
15
Fecha de cierre y
Tiempo perdido
Fecha de evento
cumplimiento
seguimiento
Fecha de
Fecha de
ARL
El trabajador se encontraba en la vía del

sector Prioridad 21 CIV 8000821 de la
Localidad de Kennedy, realizando
22/09/2023 – Axa Colpatria

labores de estampado en concreto
cuando de repente una niña de la 1. Realizar
Evelio comunidad pisó el concreto fresco y el
05/05/2023
15/05/2023
15/05/2023
15/05/2023
15/05/2023
capacitación en
Laguna señor le hizo el comentario que debería
riesgo Público.
2 Navarro pagar el daño, la niña se retiró del lugar 12
y al rato apareció un hombre que pisaba
el concreto y de repente lo empezó a 2. Divulgación de la
Oficial
agredir con un palo, tirándolo al suelo y lección aprendida
generándole lesiones principalmente en
las manos. Fue reportado como
Accidente de Trabajo con doce (12) días
de incapacidad.
del accidente presentado – Axa Colpatria

A la fecha la ARL no ha remitido cierre
21/06/2023, 30/06/2023, 30/06/2023 y
21/06/2023, 30/06/2023, 30/06/2023 y

1. Mantenimiento
El día 17 de junio de 2023 en horas de la
de Barricadas.
tarde 12:30 pm un auxiliar de tráfico se
2. Inspección
Jerson David encontraba en bodega bajando unas
barricadas y una de estas le cae, señales de tránsito
Llanes
17/06/2023
30/06/2023
30/06/2023
provocando una herida en el brazo (barricadas).
Rodríguez
izquierdo presentando sangrado. Se 3. Realizar
3 prestó el primer auxilio al trabajador y
5
capacitación en
Auxiliar de se remitió a un centro médico (Clínica
riesgo Mecánico y
tráfico del occidente) para valoración donde Manipulación
determinaron que presentaba herida del
manual de cargas.
antebrazo, generando cinco (5) días de
incapacidad.
4. Divulgación de la
lección aprendida.
16
Fecha de cierre y
Tiempo perdido
Fecha de evento
cumplimiento
seguimiento
Fecha de
Fecha de
ARL
El día 25 de agosto de 2023 en horas de

la mañana 11:00 am en la prioridad 18
A la fecha la ARL no ha remitido cierre del

CIV 8000839 un BOAL se encontraba
accidente presentado – Axa Colpatria

realizando mantenimiento de un plafón
de un sumidero, terminando de colocar
la tabla encima del hueco utilizando el
martillo, al levantarse realiza un mal
German movimiento y se resbala y cae dentro del 1. Realizar
25/08/2023
28/08/2023
28/08/2023
28/08/2023
28/08/2023
Camilo sumidero y al sostenerse se golpea con capacitación en
Vásquez el martillo en el primer dedo de la mano
4 derecha, presentando dolor e
3 riesgo Locativo.
Restrepo
inflamación. Se prestó el primer auxilio 2. Divulgación de la
al trabajador y se remitió a un centro lección aprendida.
BOAL
médico (Clínica del occidente) para
valoración donde determinaron que
presentaba contusión de dedos de la
mano, sin daño de las uñas (S600) y fue
reportado como Accidente de Trabajo a
la ARL AXA COLPATRIA,
generándole tres (3) días de incapacidad.
El día 06 de septiembre de 2023 en
horas de la mañana 11:20 am la

trabajadora se encontraba caminando en

la prioridad 23, no se da cuenta y pisa
una piedra, se resbala y se cae, al
momento de caer apoya mal la mano
María izquierda, por lo que empezó a sentir
Camila dolor en la muñeca y no podía moverla, 1. Realizar 11/09/2023
11/09/2023
11/09/2023
11/09/2023
6/09/2023
Lascarro después comenzó a inflamarse. capacitación en

5 Laguna 4 riesgo Locativo.
Se presto el primer auxilio al trabajador 2. Divulgación de la
Ayudante de y se remitió a un centro médico (Clínica lección aprendida.
Obra del occidente) para valoración donde
determinaron que presentaba contusión
de otras partes de la muñeca y de la
mano S602 y fue reportado como
Accidente de Trabajo a la ARL AXA
COLPATRIA, generándole cuatro (4)
días de incapacidad.
17
Fecha de cierre y
Tiempo perdido
Fecha de evento
cumplimiento
seguimiento
Fecha de
Fecha de
ARL
El día 02 de noviembre de 2023 en horas

de la mañana 10:30 am un trabajador se

encontraba demoliendo una caja de
inspección en la prioridad 11, de esa caja
salieron varias ratas, el trabajador las
09711/2023 - 09/11/2023
09711/2023 - 09/11/2023
espanta con las manos, una lo alcanza a 1. Realizar
Wadid José morder traspasando el guante de caucho capacitación en
02/11/2023
03/11/2023
03/11/2023
Pinillos sintiendo la mordedura. No siente dolor riesgo Biológico.
y continúa trabajando sin informar al
6 Matute área correspondiente.
1 2. Reinducción al
El día 03 de noviembre de 2023 trabajador.
Oficial amanece con dolor en el brazo por lo 3. Divulgación de la
que se remite directamente al centro lección aprendida.
médico (Cruz Roja Colombiana) para
valoración donde determinaron que
presentaba Mordedura de rata, calles y
carreteras (W534), generándole un (1)
día de incapacidad.
del accidente presentado – Axa Colpatria

A la fecha la ARL no ha remitido cierre
de la tarde 05:40 pm un trabajador se
14/11/2023 - 14/11/2023
14/11/2023 - 14/11/2023
encontraba tapando la caja de inspección 1. Realizar
Luis Ediel en la prioridad 11 y se le cae la tabla capacitación en
009/11/2023
07/11/2023
09/11/2023
León encima del pie izquierdo enterrándose riesgo Locativo.
una puntilla de pulgada y media. El día
7 Cardona 08 de noviembre de 2023 se remite
4 2. Divulgación de la
directamente al centro médico (Clínica lección aprendida.
Oficial de Occidente) para valoración donde 3. Reinducción al
determinaron que presentaba herida de trabajador.
otras partes del pie (S913) generándole
cuatro (4) días de incapacidad.
18
Fecha de cierre y
Tiempo perdido
Fecha de evento
cumplimiento
seguimiento
Fecha de
Fecha de
ARL

de la mañana 08:40 am un trabajador se

encontraba en la Prioridad 16 realizando
acompañamiento al minicargador móvil 1. Realizar
14 en la instalación del cabezal del capacitación en
15/11/2023 - 15/11/2023
15/11/2023 - 15/11/2023
sumidero se safo la cadena con la que riesgo Mecánico
Jhon Fidias estaban cargando el cabezal y este le cae 2. Realizar
14/11/2023
27/11/2023
27/11/2023
Ibarra Castro en el pie derecho generándole un fuerte capacitación en
dolor el cual el trabajador no se podía
8 mover.
150 funciones y
Auxiliar de responsabilidades
trafico Se presto el primer auxilio al trabajador del cargo.
y se remitió a un centro médico (Clínica 3. Divulgación de
del occidente) para valoración donde la lección
determinaron que presentaba aprendida.
traumatismo del pie y del tobillo, no
especificado S999, generándole cinco
(5) días de incapacidad.
Fuente. Elaboración propia
5. Análisis de costos directos e indirectos
La NTP 594 aborda la gestión completa de los accidentes laborales, centrándose
específicamente en los costos asociados. Dichos costos se clasifican en dos categorías principales
según su impacto económico: costos de oportunidad (costos directos), que comprenden el tiempo
remunerado, pero no productivo, y costos indirectos, que implican un aumento en los gastos de
operación. Esta clasificación permite una comprensión más precisa del impacto económico total
de los accidentes laborales, facilitando así la implementación de medidas preventivas y
correctivas para mejorar la seguridad en el lugar de trabajo.
5.1. Análisis costos directos

19
El cálculo individual del costo directo teniendo en cuenta para este costo la metodología
citada es la “NTP 594: La gestión integral de los accidentes de trabajo (III): costes de los
accidentes” (Belloví, Fisa, & Ardanuy, 2001) donde dentro de los costos de oportunidad
encontramos los costos directos comprendidos por:
 Coste salarial consecuencia del tiempo perdido por el trabajador y la afectación al trabajo de
los compañeros al momento del accidente.
 Compensación al trabajador accidentado, durante el periodo de incapacidad laboral.
 Cotización a seguridad social por este trabajador durante el periodo de baja. En este orden de
ideas a continuación se podrá evidenciar los resultados obtenidos en cuanto a costos directos
del accidente de trabajo presentados en los meses de noviembre y diciembre del año 2023 y
lo trascurrido del 2024 para la empresa LA VIALIDAD LIMITADA.
Tabla 7. Costos directos 2023

COSTOS ESTIMADOS AÑO 2023
Seguridad Social $359.200
DIRECTOS
COSTOS
Prestaciones sociales $1.732.803
Producción Horas Hombres Perdidas 352 HORAS
Tabla 8. Costos directos 2024

Seguridad Social 1.207.500
DIRECTOS
COSTOS
Prestaciones sociales $0
Los costos directos que se calcularon para el accidente del Jhon Fidias presentados en la
empresa para el año 2023 y 2024 fueron por prestaciones sociales, seguridad social y los costos
ocasionados por producción de horas hombre perdidas.

20
La seguridad social para los meses de noviembre y diciembre del año 2023 por un valor
de $359.200 mil pesos este costo directo representa los gastos incurridos en la atención médica y
otros servicios de seguridad social para el trabajador lesionado como resultado del accidente de
trabajo. Las Prestaciones Sociales $1.732.803 mil pesos fueron un costo directo y comprende las
prestaciones sociales pagadas al trabajador lesionado como resultado del accidente de trabajo.
La tabla 8 muestra que los costos directos estimados para el año 2024 por concepto de
seguridad social y producción de horas hombre pérdidas son de $1.207.500 mil pesos y 720
horas respectivamente este dato indica la cantidad de horas de producción perdidas debido al
accidente de trabajo. Es crucial que la empresa continúe monitoreando y gestionando estos
costos para garantizar un entorno laboral seguro y proteger tanto la salud y el bienestar de sus
empleados como la eficiencia y la rentabilidad de sus operaciones.
5.1.1. Iceberg
Los costos iceberg son aquellos costos no evidentes inicialmente pero que pueden tener
un impacto importante en las finanzas o el éxito de una actividad o proyecto si no se gestionan
adecuadamente.
Tabla 9. Costos Iceberg año 2023

Nómina $1.740.000
ICEBERG
Incapacidades 45 DÍAS
Reemplazos cargo $2.193.900
Tabla 10. Costos Iceberg año 2024
Nómina $3.900.000
ICEBERG
Incapacidades 90 DÍAS
Reemplazos Cargo $4.386.000
21
Para determinar los costos iceberg de los accidentes de trabajo de la VIALIDAD LTDA
en el año 2023 y los transcurrido del 2024 (hasta Marzo), se tuvieron en cuenta las variables
evaluadas como fueron: nomina, incapacidades, producción horas hombre perdidas y remplazos
de cargo donde en este último fue tenido en cuenta la afectación que el accidente le genero al
desarrollo de las actividades normales de trabajo; la cuantificación de los costos iceberg el valor
en pesos colombianos fue de $2.193.900 para el 2023 y el 2024 $8.286.000, valores asumidos
por la empresa y ARL AXA COLPATRIA.
5.2. Costos indirectos
Los costos indirectos en esta metodología se refieren a los gastos adicionales que una
empresa incurre como consecuencia de un accidente o enfermedad laboral, pero que no están
directamente relacionados con la compensación al trabajador lesionado o con los costos médicos
directos, los costos indirectos comprendidos en el análisis para la VIALIDAD LIMITADA se
incluyen algunos elementos importantes como el tiempo de investigación y trámites
administrativos, costos de capacitación o formación para personal reemplazante.
Tabla 11. Costos indirectos 2023

Tiempo de investigación $933.000
INDIRECTOS
Tiempo trámites administrativos $309.333

COSTOS
EPP para personal reemplazante $236.750

Capacitación, formación e inducción para personal
$150.000
de la organización
Legales $0,00
Tabla 12. Costos indirectos 2024

Tiempo de investigación $0,00
CO
ST
22
OS INDIRECTOS
Tiempo trámites administrativos $346.667
EPP para personal reemplazante $0,00

Capacitación, formación e inducción para personal
$0,00
de la organización.
Legales $0,00
 Año 2023
El tiempo de investigación fue de $933.000 mil pesos se asignó una cantidad
considerable de recursos para la investigación de los accidentes laborales, lo que sugiere un
enfoque proactivo para comprender las causas raíz de los accidentes y tomar medidas correctivas
para prevenir su recurrencia.
Tiempo trámites administrativos es de $309.333 mil pesos se destinaron los fondos para
los trámites administrativos posteriores a los accidentes, indicando la importancia de documentar
y gestionar adecuadamente los incidentes para cumplir con las regulaciones y los requisitos
internos de la empresa.
EPP para personal reemplazante $236.750 mil pesos se asignaron recursos para equipos
de protección personal (EPP) destinados al personal reemplazante, lo que sugiere una inversión
en la seguridad y protección de los nuevos empleados contratados para cubrir las ausencias
provocadas por los accidentes.
Capacitación o formación e inducción para personal reemplazante fue de $150.000 mil
pesos se asignaron fondos para la capacitación y formación del personal reemplazante, lo que
indica una preocupación por garantizar que estos trabajadores estén debidamente preparados y
capacitados para sus funciones.

23
Legales $0,00 pesos no se asignaron fondos para gastos legales adicionales, lo que
sugiere que la empresa no enfrentó litigios o demandas legales relacionadas con los incidentes
durante este año.
 Año 2024
Tiempo de investigación ($0,00): No se asignaron fondos para la investigación de los
accidentes laborales porque la investigación se realizó en el año 2023 en los meses de noviembre
y diciembre.
Tiempo para los trámites administrativos fueron de ($346.667) Aunque se destinaron
recursos para los trámites administrativos posteriores a los accidentes, la cantidad asignada
parece haber aumentado en comparación con el año anterior, lo que sugiere que la gestión
documental y de reclamaciones puede haber sido más exigente.
EPP para personal reemplazante ($0,00): No se asignaron fondos para EPP destinados al
personal reemplazante en el año 2024 por que se asignaron los mismos cuando se realizó la
contratación de la persona asignada para el remplazo.
Legales ($0,00): Al igual que en el año anterior, no se asignaron fondos para gastos
legales adicionales, lo que sugiere que la empresa no enfrentó litigios o demandas legales
relacionadas con los incidentes durante este año.
Para determinar los costos totales del accidente de trabajo de la empresa LA VIALIDAD
LTDA ocurrido en el mes de noviembre de 2023, se realizó la sumatoria de los costos directos e
indirectos del accidente de trabajo.

24
Tabla 13. Costo total A.T

COSTOS TOTAL DEL ACCIDENTE LABORAL
Costos Directos 2023 y 2024 (marzo 2024) $15.519.403
Costos Indirectos 2023 y 2024 (marzo 2024) $1.975.750
Total, costo AT Aux de
Tráfico
$17.495.153
Por lo anterior encontramos que el accidente de trabajo del Sr. Jhon Fidias generó un
costo total de $17.495.153 Este costo total refleja la suma de los costos directos e indirectos
asociados al accidente, incluyendo gastos como prestaciones sociales, seguridad social y
cualquier otro costo adicional derivado del accidente. Este análisis subraya la importancia de
comprender y gestionar adecuadamente los riesgos laborales, ya que los accidentes de trabajo
pueden tener un impacto significativo tanto en los individuos afectados como en la empresa en
su conjunto, no solo en términos financieros, sino también en la moral y la productividad del
equipo de trabajo.
25
6. Conclusiones
 El análisis de los costos directos asociados con los accidentes de trabajo resalta la necesidad
crítica de una gestión efectiva de la seguridad laboral en LA VIALIDAD LIMITADA. Los
accidentes no solo representan riesgos para la salud y seguridad de los trabajadores, sino que
también tienen implicaciones financieras significativas para la empresa.
 El desglose de los costos directos permite identificar áreas específicas donde LA VIALIDAD
LIMITADA puede mejorar sus prácticas de seguridad laboral. Por ejemplo, la reducción del
tiempo perdido por los trabajadores y la optimización de la compensación durante los periodos de
incapacidad pueden ayudar a minimizar los costos directos asociados con los accidentes.
 La prevención de accidentes y la promoción de un entorno de trabajo seguro deben ser
prioridades constantes para LA VIALIDAD LIMITADA Esto implica la implementación
continua de medidas preventivas, la capacitación del personal en prácticas seguras y la mejora de
las condiciones de trabajo para minimizar los riesgos de accidentes.
 Los costos directos de los accidentes no solo afectan la situación financiera de la empresa, sino
que también tienen un impacto en la productividad y la moral de los empleados. La pérdida de
días laborales y la necesidad de compensación pueden afectar la eficiencia operativa y la
motivación del personal.
 LA VIALIDAD LIMITADA debe adoptar un enfoque proactivo en la gestión de la seguridad
laboral, identificando y abordando las causas subyacentes de los accidentes para prevenir su
recurrencia en el futuro. Esto requiere una cultura organizacional que valore la seguridad y
fomente la participación de todos los niveles de la empresa en la promoción de un entorno de
trabajo seguro.
26
7. Referencias
 LA VIALIDAD LIMITADA https://www.lavialidad.com
 Bestraten Belloví, M., Gil Fisa, A., y Piqué Ardanuy, T. (2001). NTP 594: La gestión
integral de los accidentes de trabajo (III): Costes de los accidentes. Ministerio de Trabajo y
Asuntos Sociales. https://saludlaboralydiscapacidad.org/wp-content/uploads/2019/05/NTP-
594-La-gesti%C3%B3n-integral-de-los-accidentes-de-trabajo-3-costes-de-los-accidentes.pdf

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Estudio de caso: Costos relacionados con la

Oriana Bolaños Serrato ID:940444

Karen Liseth Higuera Araque ID:936568

Martha Yaneth Linares B ID9950280

Auditoria y Costos en la Seguridad y Salud en el Trabajo

Docente: Oscar Darío Salamanca Rodríguez

Corporación Universitaria Minuto de Dios

Rectoría virtual y a distancia

Sede / centro tutorial Bogotá D.C. - Sede Principal

Programa Especialización en Gerencia en Riesgos Laborales, Seguridad y Salud en el Trabajo

Tabla 1.Características principales LA VIALIDAD LIMITADA..................................................6

Antes de abordar el análisis de los costos directos e indirectos relacionados con la

accidentabilidad en LA VIALIDAD LIMITADA durante el año 2023, es esencial comprender la

importancia de este análisis en el contexto de la seguridad laboral y la gestión empresarial. Los

El análisis de costos directos se basa en la metodología proporcionada por la NTP 594,

trabajador, la compensación al trabajador durante su periodo de incapacidad laboral y las

subyacentes de los accidentes para prevenir su recurrencia en el futuro.

Estudio de caso: Costos relacionados con la siniestralidad

LA VIALIDAD LIMITADA es una firma colombiana de Ingenieros Consultores,

obras civiles, participando en interventorías de obras y concesiones, y ofreciendo toda su

experiencia y calidad en el sector de la infraestructura.

interventorías de gerencia de proyectos, ingeniería ambiental y otras áreas afines a la ingeniería

nuestros trabajadores, buscando el bienestar de la sociedad, respetando el medio ambiente y

cuidando los recursos naturales.

garantizando una excelente calidad y satisfacción del cliente, promoviendo el desarrollo y

bienestar de nuestro equipo humano de trabajo y de la sociedad en general, cuidando y

respetando el medio ambiente.

Tabla 1.Características principales LA VIALIDAD LIMITADA

RAZON SOCIAL LA VIALIDAD LIMITADA

REP. LEGAL JUAN MANUEL ALBA ROJAS

CLASE DE RIESGO V. CODIGO DE LA ACTIIVIDAD ECONOMICA: 7710 (RUT)

ARL AXA COLPATRIA

Fuente: LA VIALIDAD LIMITADA

1.1. Estructura organizacional

En la ilustración 1 se presenta el organigrama de LA VIALIDAD LIMITADA,

ofreciendo una representación visual de la estructura organizativa de la empresa. Este

organigrama detalla la jerarquía de puestos y la relación entre diferentes departamentos,

divisiones y unidades dentro de la compañía. Proporciona una visión clara de la cadena de

mando y las líneas de comunicación dentro de la organización, lo que facilita la comprensión de

la distribución de responsabilidades y roles dentro de la empresa.

Fuente. LA VIALIDAD LIMITADA

organigrama general de la empresa. Para cada proyecto específico, se establece un organigrama

ciertos cargos, como el de auxiliar de tráfico, no están incluidos en el organigrama general, ya

que no forman parte de la plantilla mínima necesaria para el funcionamiento general de la

2. Contextualización del accidente laboral.

2.1. Datos del trabajador

Tabla 2. Datos del trabajador

Nombre del empleado Jhon Fidias Ibarra Castro

Cargo Auxiliar de tráfico

Salario 2023 $1.160.000

Salario 2024 $1.300.000

Incapacidad 155 días

Inicio de contrato 18 abril 2023

Tipo de contrato Obra Labor

EPS Nueva EPS

Fondo de pensiones Colpensiones

ARL AXA COLPATRIA

Tipo de accidente Leve

Fuente. LA VIALIDAD LIMITADA

2.2. Caracterización del proceso del accidente.

El trabajador accidentado ocupa el cargo de Auxiliar de Tráfico, el día del accidente se