SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL

PLAN DE TRABAJO
DEL ESTUDIANTE
 TRABAJO FINAL DEL CURSO

1. INFORMACIÓN GENERAL

Apellidos y Nombres: Lopez Guzman Brayan Vidal ID: 001425620

Dirección Zonal/CFP: Junín-Pasco-Huancavelica
Carrera: Mecánico De Maquinaria Pesada Semestre: 4
Curso/ Mód. Formativo Fundamentos de eje cardan
Tema del Trabajo: Mantenimiento del eje cardán y juntas homocinéticas

2. PLANIFICACIÓN DEL TRABAJO

ACTIVIDADES/
N° CRONOGRAMA/ FECHA DE ENTREGA
ENTREGABLES
1. Información General 26/08/2023
2. Preguntas Guía 26/08/2023
3. Respuestas Guía 26/08/2023

3. PREGUNTAS GUIA
Durante la investigación de estudio, debes obtener las respuestas a las siguientes interrogantes:

Nº PREGUNTAS
¿Entre qué componentes está ubicado el eje cardán en el tren de potencia?
1
¿Cuál es la función de la junta homocinética?
2
¿Qué tipo de grasa lubrica el eje cardán y la junta homocinética?
3
¿Por qué verificamos el desgaste del cardán y de las juntas homocinéticas?
4
¿Qué acciones debemos tomar para evitar la contaminación del medio ambiente en la
5 reparación del eje cardán y juntas homocinéticas?

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

HOJA DE RESPUESTAS A LAS PREGUNTAS GUÍA

1. ¿Entre qué componentes está ubicado el eje cardán en el tren de potencia?

El eje cargan o (línea cardánica) se encuentra ubicado en la parte baja de la
cabina del operador que esta acoplado ala caja de transmisión Powers shift y que
va al eje diferencial delantero y una línea cardánica pequeña al eje diferencial
posterior, y una chumacera que se encuentra ubicado en el centro donde está la
articulación del equipo, para mantener fijo a nuestra línea cardánica y también
las juntas universales o juntas homocinética para darnos una inclinación de 41
grados eso va depender que equipo es y posterior mente encontramos el estriado
macho y estriado hembra de la línea cardánica, en otros equipos podemos
encontrar el estriado macho y hembra delante de la chumacera y posterior.
2. ¿Cuál es la función de la junta homocinética?
La función de la junta homocinética o junta universal es dar una inclinación al
equipo gracias a la cruceta y las copas con rodamiento por aguja, estas juntas
están ubicados en la parte media de la articulación, del franes delantero y franes
posterior del chasis del equipo. También podemos encontrar en la salida de la caja
de transmisión Powers shift para evitar vibraciones de la línea cardánica al poner
en marcha al equipo, por ejemplo, los equipos de Resemin en el Bolter 88 su
inclinación es de 41 grados accionado por un cilindro de dirección, la inclinación
va depender de que equipo es.

Franes delantero

Franes posterior

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO
3. ¿Qué tipo de grasa lubrica el eje cardán y la junta homocinética?
Se utiliza usa grasa NLGI 2 BLANDA (Instituto Nacional de Grasas Lubricantes)
para tener una buena lubricación y reducir la oxidación y corrosión y herrumbre
de las juntas universales y del eje cargan ya que esta grasa esta hecho casi el 70%
de jabón de litio y el 30% de aditivos de alta calidad que están sometido a.
 Temperatura
 Presión
 Esfuerzo de corte al que se expone
 Frecuencia de exposición a estos factores

4. ¿Por qué verificamos el desgaste del cardán y de las juntas homocinéticas?

Al realizar estas verificaciones es para evitar las vibraciones y ruidos al girar, al
tener vibraciones y ruidos pierde la potencia nuestro equipo y puede llegar al
punto de romperse por las fuertes vibraciones y eso todo nos genera un mayor
consumo del combustible por que va realizar un torque mayor de lo normal.
5. ¿Qué acciones debemos tomar para evitar la contaminación del medio ambiente en la
reparación del eje cardán y juntas homocinéticas?
Al reparar siempre el eje cardan y juntas homocinéticas se va encontrar con grasa
NLGI 2 para ello vamos a limpiar y esa grasa usada, ubicar en una bandeja para
luego ser botado en una zona de disposición para ser reutilizado, estas grasas
están compuestos a base de jabón de litio elaborada con aceites base y aditivos
químicos de alta calidad. Que contamina un terreno tamaño a una cancha de
futbol si lo botamos en cualquier lugar.
Y los repuestos cambiados ubicar en el tacho amarrillo para el reciclaje ya que
generan oxido si botamos en los suelos.
6.

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