REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL POLITÉCNICA

“ANTONIO JOSÉ DE SUCRE”
VICERRECTORADO “LUIS CABALLERO MEJÍAS”
LABORATORIO DE DINÁMICA DE MÁQUINAS

PRÁCTICA 6

Momento de Inercia.

Estudiantes: Mercado Alejandro

Exp: 2017203100
Labrador Suzam
Exp: 2016203100
Profesor: Vicente Arnone

Caracas, marzo del 2024

 INTRODUCCIÓN

La inercia rotacional es una propiedad básica de los objetos en movimiento que

caracteriza su resistencia a los cambios en el movimiento de rotación alrededor de un
determinado eje. Es una medida de la distribución de la masa de un objeto alrededor de su
eje de rotación y refleja la tendencia del objeto a mantener una velocidad angular
constante. Es una propiedad importante en muchas áreas de la física y la ingeniería,
incluida la mecánica clásica, la dinámica de fluidos, la mecánica cuántica y la ingeniería
mecánica. En mecánica clásica, es esencial describir el movimiento de rotación de objetos
rígidos como una rueda o un péndulo oscilante.

En dinámica de fluidos, se utiliza para describir el movimiento de un fluido

alrededor de un eje de rotación y es de fundamental importancia en el diseño de turbinas
y otros sistemas de energía hidráulica.

En mecánica cuántica, es importante para describir el comportamiento de átomos

y moléculas, y se utiliza para describir la estructura electrónica de materiales. En
ingeniería mecánica, se utiliza para diseñar estructuras y máquinas que deben soportar
cargas y fuerzas de rotación, como ejes de transmisión de automóviles o ejes de hélice de
aviones.
 OBJETIVOS
Objetivo General

Investigar el comportamiento de un sistema masa‐resorte y comprobar la fórmula

de la frecuencia natural de la oscilación.

Objetivos específicos
Determinar el momento de inercia de un volante basándose en el
método de conservación de la energía.

Determinar el periodo de vibración del sistema y compararlo con el valor teórico.

 MARCO TEÓRICO

Momento de inercia: el momento de inercia (símbolo I) es una medida de la

inercia rotacional de un cuerpo. Cuando el cuerpo gira en torno a uno de los ejes
principales de inercia, la inercia rotacional puede ser representada como una magnitud
escalar llamada momento de inercia. Sin embargo, en el caso más general posible la
inercia rotacional debe representarse como un conjunto de momentos de inercia y
componentes que forman el llamado tensor de inercia. La descripción tensorial es
necesaria para el análisis de sistemas complejos, como por ejemplo en movimientos
giroscópicos.

En muchos problemas técnicos el cálculo de la integral:

Donde ´´y´´ es la distancia de un elemento de superficie (dA) a un eje contenido

en el plano de elementos (ejes x ó y) o normal a este (eje z).

Resulta conveniente desarrollar dicha integral para las superficies de formas más
corrientes (círculo, rectángulo, entre otras) y tabulas los resultados a fin de tenerlos a la
mano

Momento de inercia y sus propiedades

 Teorema de los ejes paralelos o teorema de Steiner

la integral:

Representa el primer momento del área con respecto al eje C. si el centroide del
área se localiza en el eje C, dicha integral será nula.

La integral:
 Representa el área total

La integral:

Define el área de inercia de un área con respecto del eje C, finalmente el

segundo momento del área total se consigue mediante:

El momento de inercia I de un área con respecto a cualquier eje A, I A, es igual al

momento de inercia con respecto a un eje paralelo o centroidal más el producto del área
multiplicada por el cuadrado de la distancia (d) entre los dos ejes. Dicho en otras
palabras, la distancia ´´d´´ es la distancia existente entre el eje centroidal (eje C) hasta el
eje donde se calcula el momento de inercia (eje A).

Para comprender los términos de la ecuación que define la teoría de los ejes
paralelos, se ilustra a continuación un área A (figura morada) con su centroide en el
punto C y el origen de coordenadas pasando por el punto ´´o´´.
 Donde:

J0: Momento de inercia con un área respecto de un punto O.

Jc: Es el momento pilar de inercia de un área respecto a su centroide C.

d3: Distancia entre el polo ´´o´´ y el centroide C.

En las cuatro expresiones precedentes, la distancia ´´d´´ debe interpretarse como

la distancia entre los dos ejes paralelos involucrados; dependiendo el caso, se tomará
como la distancia (d2) entre los ejes X y X centroidal, o se razonará como la distancia (d 1)
entre los ejes Y e Ycentroidal.

Producto de inercia: otra integral de aparición frecuente en análisis ingenieriles

es la integral de la forma:
 Esta integral es considerada como el producto de inercia del área A respecto a
los ejes coordenados XY. Contrario a lo que sucede con el momento de inercia puede
ser positiva, negativa o cero.

Cuando uno o ambos ejes (x ^ y) es un eje de simetría el producto de inercia será

nulo.

Teorema de los ejes paralelos

 Dado que:

Serán cero pues X e Y por estar ubicados en el centroide C o en los ejes XcYc.

El producto de inercia (Ixy) respecto a los ejes x ^ y, ubicados en el plano del

área será equivalente a la suma del producto de inercia respecto a los ejes centroidales
(Ixy) más el producto del área A por las distancias X e Y desde los ejes X y hasta los
ejes centroidales.

Ejes principales y momentos principales de inercia

Cálculo de los momentos de inercia respecto a los ejes U y V (ejes azules)
 REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS

Practica #6 del Laboratorio de Dinámica de Máquinas, Momento de Inercia,, Autor:

S/A, Universidad Nacional Experimental Politécnica “Antonio José de Sucre”,
Vicerrectorado “Luis Caballero Mejías”. Núcleo: Caracas.