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CIRCULO DE MOHR
El círculo de Mohr es una técnica usada en ingeniería para el cálculo de los momentos de inercia, las
deformaciones y los esfuerzos, inercia, deformaciones y esfuerzos, adaptando los mismos a las
características de un círculo (radio, centro, etc.). También es posible el cálculo del esfuerzo cortante
máximo absoluto y la deformación máxima absoluta. Este método fue desarrollado hacia 1882 por
el ingeniero civil alemán Christian Otto Mohr (1835-1918).
Para sólidos planos o casi-planos, puede aplicarse la misma técnica de la circunferencia de Mohr
que se usa para tensiones en dos dimensiones. En muchas ocasiones es necesario calcular el
momento de inercia alrededor de un eje que se encuentra inclinado, la circunferencia de Mohr
puede ser utilizada entonces para obtener este valor. También es posible obtener los momentos de
inercia principales. En este caso las fórmulas de cálculo del momento de inercia medio y el radio de
la circunferencia de Mohr para momentos de inercia son análogas a las del cálculo de esfuerzos.
De todas las rectas que pasan por un punto, una de ellas proporciona el máximo valor del momento
de inercia de un sistema material y otra proporciona el mínimo valor del momento de inercia; dichas
direcciones son perpendiculares y se denominan direcciones principales de inercia.
Una vez conocidos los momentos de inercia respecto a unos ejes, así como el producto de inercia
(IOX, IOY y PXY) se elige un eje horizontal para momentos de inercia y un eje vertical para productos
de inercia.
INSTITUTO POLITECNICO NACIONAL
ESCUELA SUPERIOR DE INEGNIERIA Y ARQUITECTURA UNIDAD TECAMACHALCO
Se une A con B y se dibuja un círculo de forma que la línea AB es el diámetro de ese círculo.
La línea AB se corta el eje horizontal en un punto C que se encuentra del origen a una distancia:
Los puntos de corte de la circunferencia con el eje horizontal corresponden con los momentos de
inercia máximo y mínimo.
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ESCUELA SUPERIOR DE INEGNIERIA Y ARQUITECTURA UNIDAD TECAMACHALCO
Inercia
Momento
Un momento es la resultante de una fuerza por una distancia, este efecto hace girar elementos en
torno a un eje o punto El momento es constante, se puede tomar en cualquier punto del plano y
siempre dará el mismo resultado, siendo la distancia la perpendicular, entre el punto y la dirección
de la fuerza.
MOMENTO DE INERCIA
Cualquier cuerpo que efectúa un giro alrededor de un eje, desarrolla inercia a la rotación, es decir,
una resistencia a cambiar su velocidad de rotación y la dirección de su eje de giro. La inercia de un
objeto a la rotación está determinada por su Momento de Inercia, siendo ésta ‘’la resistencia que
un cuerpo en rotación opone al cambio de su velocidad de giro’’.
El momento de inercia es pues similar a la inercia, con la diferencia que es aplicable a la rotación
más que al movimiento lineal. La inercia es la tendencia de un objeto a permanecer en reposo o a
continuar moviéndose en línea recta a la misma velocidad. La inercia puede interpretarse como una
nueva definición de masa. El momento de inercia es, masa rotacional y depende de la distribución
de masa en un objeto. Cuanta mayor distancia hay entre la masa y el centro de rotación, mayor es
el momento de inercia. El momento de inercia se relaciona con las tensiones y deformaciones
máximas producidas por los esfuerzos de flexión en un elemento estructural, por lo cual este valor
determina la resistencia máxima de un elemento estructural bajo flexión junto con las propiedades
de dicho material.
El momento de inercia de un área respecto al eje polar, momento polar de inercia Jo, es igual a la
suma de los momentos de inercia respecto a dos ejes perpendiculares entre sí, contenidos en el
plano del área y que se intercepta en el eje polar. El momento polar de inercia es de gran
importancia en los problemas relacionados con la torsión de barras cilíndricas y en los problemas
relacionados con la rotación de placas.