SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL

PLAN DE TRABAJO DEL ESTUDIANT

 TRABAJO FINAL DEL CURSO

1. INFORMACIÓN GENERAL

Apellidos y Nombres: ROBINSON GABRIEL CASTILLO CARRANZA ID: 001562411

Dirección Zonal/CFP: COMAS Lima --Electrotecnia
Carrera: Electricidad Industrial Semestre: 02
Curso/ Mód. Formativo Mecánica Aplicada a Electricidad Industrial
Tema del Trabajo: Alineamiento de ejes y rodamiento de motor

2. PLANIFICACIÓN DEL TRABAJO

ACTIVIDADES/
N° CRONOGRAMA/ FECHA DE ENTREGA
ENTREGABLES
1 Informaciones generales 27/02/24
2 Planificación 27/02/24
3 Planteamiento del problema 28/02/24
resuelto
4 Entregable 2 28/02/24

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

Planteamiento del problema:

La empresa “Motor-Mecánica SA” dentro del desarrollo de su plan de mantenimiento, requiere de la revisión y
realización del alineamiento de sus ejes, así como los cambios de rodamientos en caso sea necesaria. Para ello se
le pide, presentar en base a los motores y máquinas mostrados, su propuesta de trabajo para el alineamiento y
cambio de rodamientos, lista de materiales, procedimientos y cronograma de ejecución necesarios para realizar el
trabajo.

Entregable 02:

I. Realiza el esquema pictórico de la distribución de componentes del tablero de control de los motores.

Resolución:

1. Interruptor Principal: Es el primer componente en el circuito eléctrico y se utiliza para encender y

apagar toda la energía que va hacia el tablero de control. Es como el interruptor principal de la casa.

2. Disyuntor: Este dispositivo protege el sistema eléctrico de sobrecargas y cortocircuitos. Funciona

como un interruptor de seguridad que se desconecta automáticamente en caso de emergencia.

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

3. Contactor Principal: Es un interruptor electromagnético que controla la alimentación general hacia

los motores eléctricos. Se activa y desactiva mediante señales eléctricas.

4. Relé Térmico: Protege los motores contra sobrecargas térmicas. Detecta el aumento de
temperatura en los motores y corta la energía si la corriente excede un límite seguro.

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

5. Terminales de Conexión: Son puntos de conexión donde se conectan los cables que van hacia los
motores y otros componentes del tablero. Aquí se realiza la distribución de la energía eléctrica.

6. Indicadores de Estado: Son luces que indican el estado de funcionamiento de los motores y del
tablero en general. Por ejemplo, pueden mostrar si un motor está encendido o apagado.

7. Relé de Control y Temporizador: Se utiliza para controlar secuencias de arranque y paro de motores,
así como para temporizar ciertas operaciones. Por ejemplo, puede programarse para arrancar un
motor con un retraso específico.

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8. Seccionador de Potencia: Permite aislar completamente los motores del suministro eléctrico para
realizar trabajos de mantenimiento o reparación de manera segura.

9. Fusibles o Disyuntores de Protección: Protegen el circuito eléctrico contra sobrecargas y

cortocircuitos. Son como los seguros de un automóvil: se rompen si hay demasiada corriente.

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ESQUEMA PICTÓRICO DEL TABLERO DE CONTROL DE MOTORES ELÉCTRICOS

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II. Realiza el procedimiento para el alineamiento de ejes y cambio de rodamientos.

Resolución:

PROCESO DE EJECUCIÓN
Alineación de ejes de motor
Paso 1:
Todo el equipo que va a ser alineado debe estar asegurado (o desconectado) y señalizado.
Paso 2:
Hay que asegurar que toda la suciedad, grasa y oxidación sean removidas de la base y patas de la máquina

Paso 3:
Rellene los agujeros o imperfecciones que hayan, en especial donde el equipo es apernado.
Paso 4:
Vea que tiene acceso a todos los puntos del equipo que tienen relación con el alineamiento, en caso contrario
evalué qué es menos trabajoso de mover.
Paso 5:
Si la máquina tiene acople flexible no habrá que efectuar las correcciones necesarias.
Paso 6:
Para acoples rígidos, las tuercas deben ser aflojadas de tal forma que cada eje pueda moverse sobre su eje
de rotación.
Paso 7:
En caso de que no se puedan aflojar por tener pernos cortos o bien algo que lo impida, el acople debe ser
retirado para efectuar las lecturas.
Paso 8:
Una vez todos los desalineamientos están expuestos, se fijan a la máquina los elementos de medición.

Paso 9:
La forma de sujeción depende del tipo de acoples y rotación de los ejes.
Paso 10:
Las lecturas sobre el desalineamiento son referidas en cuatro parámetros: offset vertical, offset horizontal, ángulo
vertical y
ángulo horizontal.
Paso 11:
Basado en esas lecturas se ejecutan los movimientos necesarios para corregir el desalineamiento. Se recomienda
primero hacer las correcciones en el plano horizontal
Paso 12:
Ejecutar movimientos gruesos primero y después los finos para llegar a la tolerancia permitida.
Paso 13:
Una vez alcanzada la tolerancia se aprietan las tuercas con el torque recomendado
Paso 14:
Tome las lecturas finales y asegúrese que nada se movió y realice la documentación.
Paso 15:
Retire los instrumentos de medición, ejecute los reensambles necesarios en los acoplamientos, retire las señales y
conecte el equipo.

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

PROCESO DE EJECUCIÓN
Cambio de rodamientos del motor.
Paso 1:
Identifique los rodamientos a partir de planos, especificaciones y procedimientos. Asegúrese de que las
dimensiones, las formas y las posiciones de los asientos de rodamientos corresponden a los planos y
especificaciones de NTN-
SNR.
Paso 2:
Prepare las piezas y herramientas necesarias para el montaje mecánico o hidráulico según el método escogido.

Paso 3:
Limpie cuidadosamente cada pieza y cada herramienta.
Paso 4:
Verifique todas las piezas y órganos presentes en el entorno de los rodamientos.
Paso 5:
Limpie cuidadosamente la zona de trabajo.
Paso 6:
Saque el rodamiento de su embalaje.
Paso 7:
Utilice la pasta de montaje para facilitar la inserción del
rodamiento.
Paso 8:
Efectúe el montaje del rodamiento según el método escogido: en frio, en caliente o hidráulico.

Paso 9:
Tras el montaje, lubrique con una grasa especial para rodamientos siguiendo las instrucciones.
Paso 10:
Antes de la puesta en marcha, verifique el buen funcionamiento del montaje: ausencia de anomalías tales como
ruidos, vibraciones, temperaturas o juegos anormales.
Paso 11:
El montaje en frío, la técnica más simple, es conveniente para los rodamientos de pequeñas y
medianas dimensiones, con ajustes normales. NTN-SNR ha desarrollado una gama de herramientas para
facilitarle esta operación.
Paso 12:
Etapas específicas del montaje en frío
Paso 13:
Monte el anillo que gira respecto a la carga con un ajuste apretado sobre su asiento.
Paso 14:
Carga fija respecto al anillo exterior anillo interior apretado sobre el eje, carga fija respecto al anillo interior,
anillo exterior apretado en su alojamiento.
Paso 15:
Realice el enmangue con ayuda de casquillos de montaje apoyando sobre el anillo del rodamiento que presente
el ajuste más apretado. Evita de esta manera solicitar los cuerpos rodantes y dañar el
rodamiento.

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

LISTA DE RECURSOS
1. MÁQUINA Y EQUIPOS
 Kit reloj comparador profesional
 Extractor de rodamientos
 Reloj comparador métrico de 60 mm resistente a los impactos, punta de 10 mm. Cabezal giratorio
con bloqueo y reinicio. Capacidad de 0 - 25 mm, graduación en 0,01 mm.
 Reloj palpador métrico con engranajes de alta calidad y gancho reversible de carburo de
tungsteno para mayor sensibilidad y precisión
 Base magnética para indicadores. Base y poste vertical para diferentes ajustes de montaje. Tornillo
de ajuste fino de altura. Botón de encendido y apagado. 2 caras magnéticas.
 Extractor de garras reversibles. -Extractor hidráulico
 Extractor de cuchilla.
 Extractor para soportes ciegos -Extractor de impacto.
2. HERRAMIENTAS E INSTRUMENTOS.
 Multímetro
 Destornillador plano varias medidas
 Destornillador estrella varias medidas
3. MATERIALES E INSUMOS
 Trapo industrial
 Aceite lubricador
 Solventes de limpieza

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL

PLAN DE TRABAJO
DEL ESTUDIANTE

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

1. INFORMACIÓN GENERAL

Apellidos y Nombres: ROBINSON GABRIEL CASTILLO CARRANZA ID:00156411

Dirección Zonal/CFP: COMAS Lima --
Electrotecnia
Carrera: Electricidad Industrial Semestre: 02
Curso/ Mód. Formativo Mecánica Aplicada a Electricidad Industrial
Tema del Trabajo: Alineamiento de ejes y rodamiento de motor

2. PLANIFICACIÓN DEL TRABAJO

ACTIVIDADES/
N° CRONOGRAMA/ FECHA DE ENTREGA
ENTREGABLES
1 Informaciones generales 23/02/24
2 Planificación 23/02/24
3 Planteamiento del problema 26/02/24
resuelto
4 Entregable 1 26/02/24
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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

Entregable 02:

I. Realiza el esquema pictórico de la distribución de componentes del tablero de control de los motores.

 Para ilustrar el diagrama de la distribución de componentes en un tablero de control de motores eléctricos

se puede realizar de varias maneras dependiendo de los componentes que desee uno implementar.
 Para el funcionamiento de un motor no se necesitan muchos componentes, aunque existen bastantes para
diferentes tipos de funciones para el motor.

 Transformadores de control: Estos convertido en la tensión de red a la apropiada para los motores y
otros dispositivos.
 Contactores: Son dispositivos que cortan y restablecen la corriente eléctrica en los circuitos,
permitiéndoles ser apagados y encendidos.
 Variadores de frecuencia: Permiten cambiar la velocidad de los motores sin cambiar su voltaje.
 Protecciones: Incluyen fusibles, protecciones magnéticas y termales, que ayudan a evitar daños en
los motores y demás componentes.
 Interruptores: No tienen propósitos de seguridad, sino que limitan el nivel de consumo.
 Terminales: Conectan los cables y los componentes eléctricos.

 Es importante recordar que este diagrama es solo un ejemplo simplificado y que los detalles exactos de los
componentes y su organización dependerán de la configuración específica del tablero de control en cuestión.

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

ESQUEMA PICTÓRICO DE UN TABLERELÉCTRICO PARA MOTOR TRIFÁSICO

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

SIMBOLOGÍA DEL DIAGRAMA DE FUERZA Y DIAGRAMA DE CONTROL

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