SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL

PLAN DE TRABAJO
DEL ESTUDIANTE
 TRABAJO FINAL DEL CURSO

Trabajo Final del Curso:

TEMA: ALINEACIÓN DE EJES DE MOTOR, CAMBIO DE
RODAMIENTOS.

PLANTEAMIENTO DEL TRABAJO:

La empresa <Motor-Mecánica SA= dentro del desarrollo de su plan de

mantenimiento, requiere de la revisión y realización del alineamiento de
sus ejes, así como los cambios de rodamientos en caso sea necesaria.
Para ello se le pide presentar en base al listado de motores y máquinas
involucradas, su propuesta de trabajo para el alineamiento y cambio de
rodamientos, lista de materiales procedimientos y cronograma de
ejecución necesarios para realizar al trabajo.

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

1. INFORMACIÓN GENERAL

Apellidos y Nombres: Quisocala Larico Edwin Wilson ID: 00149819

Dirección Zonal/CFP: Arequipa – Puno
Carrera: ELECTRICISTA INDUSTRIAL Semestre: II
Curso/ Mód. Formativo MECÁNICA APLICADA A ELECTRICIDAD INDUSTRIAL.

TEMA DEL TRABAJO:

ALINEACIÓN DE EJES DE MOTOR, CAMBIO DE
RODAMIENTOS

1.1 OBJETIVO GENERAL

Describir el procedimiento escrito para realizar el alineamiento de ejes de
motores eléctricos y cambio de rodamientos, utilizando información tecnológica,
planos, diagramas, especificaciones técnicas, considerando aspectos de
calidad, cuidado ambiental y seguridad e higiene industrial, sin error.

1.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS

 Identificar los elementos teóricos que sustentan la alineación de ejes de
motores eléctricos.
 Identificar los elementos teóricos que sustentan el cambio de los
rodamientos de motores eléctricos.
 Explicar los procedimientos de alineación de ejes de motores eléctricos.
Analizar el procedimiento de cambio de los rodamientos, de acuerdo a las
especificaciones técnicas de los motores eléctricos.
 Comparar las posibles fallas que se generan por mala alineación de ejes de
los motores eléctricos.
 Realizar la correcta separación de los residuos generados aplicando las
3Rs, en la alineación de ejes de motor, cambio de rodamientos.

2. PLANIFICACIÓN DEL TRABAJO

ACTIVIDADES/
N.º CRONOGRAMA/ FECHA DE ENTREGA
ENTREGABLES
Informaciones
1 14/02/23
generales
2 Planificación 16/02/23
Preguntas guía
3 20/02/23
resuelto
Proceso de
4 26/02/23
ejecución
5 Dibujos/diagramas 29/02/23
Recursos
6 01/03/23
necesarios

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

3. PREGUNTAS GUIA
Durante la investigación de estudio, debes obtener las respuestas a las siguientes
interrogantes:

N.º PREGUNTAS

1 ¿Por qué se debe realizar un alineamiento de eje del motor?

2 ¿Cuándo un rodamiento está defectuoso y requiere cambio?

3 ¿Detalle el procedimiento para realizar el cambio de rodamiento de un motor?

4 ¿Describa el procedimiento de alineamiento de eje de un motor?

¿Cuál es la importancia de planificar el alineamiento y cambio de rodamientos

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de motores en máquinas industriales?

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

HOJA DE RESPUESTAS A LAS PREGUNTAS GUÍA

1. ¿Por qué se debe realizar un alineamiento de eje del motor?

La importancia del alineamiento del eje de motores.
El objetivo de optimizar el alineamiento de un eje es incrementar la vida operacional de las máquinas
rotatorias. El alineamiento incorrecto ocurre cuando el eje del motor y el eje de la transmisión no están en la
misma línea.
Una buena alineación entre los ejes de un sistema formado por un motor eléctrico y una maquina conducida,
tendría las siguientes ventajas:
 Aumenta la vida útil de los rodamientos.
 Reduce el riesgo de la rotura del acople.
 Reduce en consumo eléctrico.
 Disminuye las amplitudes de vibración.
 Aumenta la confiabilidad de la máquina.
 Disminuye el riesgo de sobrecalentamientos.
 Aumenta los niveles de producción del equipo.
 Minimiza las paradas imprevistas de la máquina.

2. ¿Cuándo un rodamiento está defectuoso y requiere cambio?

Si ha comprobado que hace ruido algún rodamiento al girar la rueda, tal vez aún no necesite sustituirlo. En
ocasiones un poco de grasa puede subsanar el problema, en especial cuando el ruido es leve. Si es más fuerte
será necesario cambiar el rodamiento o cojines del motor.
Esta la mejor herramienta permite detectar falla de un rodamiento.
El análisis infrarrojo se utiliza para detectar calor en un rodamiento, que es una condición de falla en etapa tardía,
por lo que no es su mejor opción. Esto deja análisis de vibración de alta frecuencia, ultrasonido y análisis de
partículas de desgaste. El ultrasonido es más fácil de usar.
Tipos de daños en rodamientos:
 Desgaste.
 Adherencias.
 Fatiga Superficial.
 Corrosión.
 Por paso de corriente.

3. ¿Detalle el procedimiento para realizar el cambio de rodamiento de un motor?

Primero realizamos a verificar la avería del rodamiento fijándonos si ahí sonidos o nivel de temperatura alta
con infrarrojo, después pasamos a desmontar el mecanismo del motor para verificar el rodamiento del motor,
luego armar el mecanismo del motor
4. ¿Describa el procedimiento de alineamiento de eje de un motor?
Primero desactivar la energía eléctrica pasamos a desajustar la unión de transmisión, quitamos la trasmisión
desanclar la base del motor eléctrico pasamos a alinear la transmisión anclamos la base del motor eléctrico y
por último probamos el alineamiento del motor

5. ¿Cuál es la importancia de planificar el alineamiento y cambio de rodamientos de motores en

máquinas industriales?
Aumentará la eficiencia de la maquinaria, dándote menos problemas durante la ejecución de los procesos.
Habrá mayor productividad ..... Cuando una máquina está bien alineada, habrá una reducción de las vibraciones
en ejes y tornillos de la base. Disminuirán los daños en ejes y tornillos de la base.

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

HOJA DE PLANIFICACIÓN

PROCESO DE EJECUCIÓN
SEGURIDAD / MEDIO AMBIENTE /
OPERACIONES / PASOS /SUBPASOS NORMAS -ESTANDARES
Alineación de ejes de motor Nº 005−2012−TR; tiene como objetivo
Paso N˚1: DESACTIVAR LA ENERGIA ELECTRICA. establecer normas de carácter
 Disponer de llaves del tablero y del cartel de seguridad. general y específico de proteger a los
 Identificar el interruptor que desactiva la energía
eléctrica de la máquina y proceder con la acción de desactivación, que
usuarios y público en general contra
consiste en desplazar la palanca de accionamiento de la posición <ON= a la los peligros de las instalaciones
posición <OFF= eléctricas y actividades inherentes a
Paso N˚2: DESAJUSTAR LA UNIÓN DE TRANSMISIÓN. la actividad con la electricidad.
 Disponer de una caja de herramientas.
 Retirar la guarda de protección.
 Aflojar los pernos de la base de la corrediza del motor.
 Aflojar los pernos templadores del motor, hasta que la transmisión se
encuentre floja.
 Presionar las fajas trapezoidales, el motor se desplaza en la corredera de su
base, quedo desajustada la unión de transmisión.
Paso N˚3: QUITAR TRANSMISIÓN.
 Proceder manualmente al retiro de las fajas trapezoidales de la transmisión
de la primera polea (pequeña).
 Proceder manualmente al retiro de las fajas trapezoidales de la transmisión
de la primera polea (pequeña).
Paso N˚4: DESANCLAR BASE DEL MOTOR ELÉCTRICO.
 A partir de haber retirado las fajas trapezoidales de la transmisión, retirar
los pernos de la base del motor.
 Retirar el motor de su base.
 Colocar en motor sobre un coche y transportarlo al taller de reparaciones.
Paso N˚5: ALINEAR TRANSMISIÓN.
 A partir de haber anclado la base del motor, con los pernos de sujeción del
motor ajustados a mano y con los pernos templadores flojos, colocar
manualmente las fajas trapezoidales de la transmisión.
 Regular con los pernos templadores, hasta que la transmisión se encuentre
alineada.
 Ajustar suavemente los pernos de la base corrediza del motor.
 Ajustar todos los pernos con el torque adecuado a su diámetro.
 Colocar la guarda de protección
Paso N˚6: ANCLAR BASE DEL MOTOR ELÉCTRICO.
 A partir de tener la base sin el motor, colocar el motor eléctrico en su base.
 Colocar los pernos de sujeción en la base del motor.
 Ajustar suavemente los pernos de sujeción del motor, permitiendo que el
motor se desplace para permitir colocar las fajas trapezoidales y su
alineamiento.
 Antes del ajuste final del motor debe alinearse la transmisión.
Paso N˚7: PROBAR ALINEAMIENTO.
 Retirar la guarda de protección.
 Verificar el alineamiento de la transmisión de acuerdo con la precisión
requerida, pueden utilizarse: Cordel, Hilo metálico delgado, Regla de
precisión, Relojes comparadores. Sistemas laser.
 Si es necesario corregir el alineamiento, aflojar suavemente los pernos de la
base corrediza del motor.
 Ajustar todos los pernos con el torque adecuado a su diámetro
 Colocar la guarda de protección.

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO
Cambio de rodamientos de motor Nº 005−2012−TR; tiene como objetivo
establecer normas de carácter
Paso N˚1: DETECTAR AVERÍA. general y específico de proteger a los
 Verificar la temperatura en las tapas en la zona correspondiente a los usuarios y público en general contra
rodamientos, debe ser similar al resto de la tapa.
 Verificar el sonido de operación del rodamiento, el sonido debe ser
los peligros de las instalaciones
uniforme sin ninguna anormalidad, se puede utilizar un estetoscopio. eléctricas y actividades inherentes a
 Verificar que el desplazamiento radial y axial sea mínimo casi nulo, sobre la actividad con la electricidad
todo hacia arriba.
Paso N˚2: DESMONTAR MECANISMOS DEL MOTOR
 Colocar el motor sobre un banco de trabajo.
 Realizar una limpieza exterior del motor y del banco de trabajo.
 Marcar las tapas y la carcasa con un granete.
 Con un punto (●) al lado del eje
 Con dos puntos (●●) al lado opuesto del eje
 Retirar el seguro de la polea.
 Retirar la polea con un extractor para poleas.
 Desmontar la chaveta.
 Desmontar la guarda del ventilador.
 Desmontar el ventilador.
 Aflojar los pernos de las tapas de las cámaras de grasa en forma cruzada.
 Aflojarlos los pernos de las tapas o escudos en forma cruzada.
 Retirar los pernos de las tapas o escudos.
 Desmontar las tapas o escudo.
 Desmontar el rotor.
 Desmontar los cojinetes con un extractor para poleas.
 Limpiar el interior del estator de polvo y pelusas.
 Lavar los bobinados con solvente dieléctrico y secarlos en un horno.
 Lavar el rotor y las tapas con solvente.
Paso N˚3: VERIFICAR MOVIENTO DEL MOTOR.
 Verificar la limpieza exterior del cojinete.
 Verificar si cojinete tiene placas de obturación.
 Observar la zona de rodadura de la pista externa, de observar el mínimo
deterioro, remplazar el cojinete.
 Observar la zona de rodadura de la pista interna, de observar el mínimo
deterioro, remplazar el cojinete
 Observar hasta donde sea posible los elementos rodantes, de observar el
mínimo deterioro, remplazar el cojinete.
 Observar hasta donde sea posible los elementos rodantes, de observar el
mínimo deterioro, remplazar el cojinete.
 Observar hasta donde sea posible los elementos rodantes, de observar el
mínimo deterioro, remplazar el cojinete.
 Observar hasta donde sea posible los elementos rodantes, de observar el
mínimo deterioro, remplazar el cojinete.
Paso N˚4: MONTAR MECANISMOS DEL MOTOR.
 Montar el rotor dentro del estator.
 Montar las tapas o escudo.
 Montar los pernos de las tapas, colocarlos e ir girándolos en sentido
horario, de acuerdo con la indicación de la figura 37. 03., después de pegar
las tapas proceder al ajuste, tener mucho cuidado con el torque, evitará
daños en las roscas y rotura de pernos.
 Si el motor cuenta con tapas para las cámaras de grasa es el momento de
montarlas, para alinear la contra tapa utilice una varilla metálica.
 Montar el ventilador.
 Montar la guarda del ventilador
 Probar el motor.
 Montar la chaveta
 Montar la polea
 Limpiar y pintar el motor.

INSTRUCCIONES: debes ser lo más explícito posible. Los gráficos ayudan a transmitir
mejor las ideas. No olvides los aspectos de calidad, medio ambiente y SHI.

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

DIBUJO / ESQUEMA/ DIAGRAMA

Alineación de ejes de motor

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

DIBUJO / ESQUEMA/ DIAGRAMA

Cambio de rodamientos de motor

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LISTA DE RECURSOS
INSTRUCCIONES: completa la lista de recursos necesarios para la ejecución del
trabajo.

1. MÁQUINAS Y EQUIPOS
Kit reloj comparador profesional
Extractor de rodamientos
Reloj comparador métrico de 60 mm resistente a los impactos, punta de 10
mm. Cabezal giratorio con bloqueo y reinicio. Capacidad de 0 - 25 mm,
graduación en 0,01 mm.
Reloj palpador métrico con engranajes de alta calidad y gancho reversible de
carburo de tungsteno para mayor sensibilidad y precisión
Base magnética para indicadores. Base y poste vertical para diferentes
ajustes de montaje. Tornillo de ajuste fino de altura. Botón de encendido y
apagado. 2 caras magnéticas.
Extractor de garras reversibles.
Extractor hidráulico.
Extractor de cuchilla.
Extractor para soportes ciegos.
Extractor de impacto.
3. HERRAMIENTAS E INSTRUMENTOS
-Multímetro
-Destornillador plano varias medidas
-Destornillador estrella varias medidas

5. MATERIALES E INSUMOS
Trapo industrial
Aceite lubricador
Solventes de limpieza

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