Propuesta Normativa RAP 45

DIRECCIÓN GENERAL DE AERONÁUTICA CIVIL DEL PERÚ (DGAC)
Código: F-DRP-NED-006 Revisión: Original Fecha: 20.03.2018
PROPUESTA NORMATIVA - RAP 45
TÍTULO DEL DOCUMENTO REVISADO: (Indicar: RAP Número XX, Título XX,, Volumen o Parte XX, Edición, Enmienda o Revisión en
la que se encuentra la normativa conforme a la carátula)
RAP 45 “Identificación de Aeronaves y Componentes de Aeronaves, Marcas de Matrícula y DATOS DE LA SOLICITUD DE REVISIÓN:
(Solo para uso del órgano normativo técnico de la DGAC)
Nacionalidad”, Nueva Edición, Enmienda 2, que pasara a ser
RAP 45 “Identificación de Aeronaves y Componentes de Aeronaves, Marcas de Matrícula y
Nacionalidad” Segunda Edición
DIRECCIÓN DE LÍNEA DE PROCEDENCIA DE LA PROPUESTA NORMATIVA: EXNOR. Nº: 020 - 2023

PNOR. Nº: 011 - 2023
DIRECCION DE REGULACION, PROMOCION Y DESARROLLO AERONAUTICO Registro de Ingreso: Fecha:
Hoja
N° de Ruta: I-272941-2023
COORDINACIÓN TÉCNICA QUE PROPONE: Fecha:
Inicio: 06.02.2023
COORDINACION TÉCNICA DE NORMAS, EVALUACION Y DIFUSION (CT NED)

Fecha:
05.05.2023
Termino:
(Nombre completo de RED que propone)
Jorge Falco Velarde CTNED/DRPA, Julio Ríos Vienrich CTNED/OPS/DRPA y Alejandro Alva Panduro CTNED/AIR/DRPA
Sustento General de la Propuesta Normativa:

ENMIENDA 7 del Anexo 7. Enmienda relativa a:
Capítulo 11. Generalidades – Figura 1. Certificado de matrícula.
ENMIENDA 6 del Anexo 7. Enmienda relativa a:
Aeronaves piloteadas a distancia (incluida en la RAP 45, NE; Enm.2 – actualización
ENMIENDA 109 ANEXO 8. Enmienda relativa a:
a) Responsabilidades de los Estados en caso de modificaciones y reparaciones hechas por terceros, y supresión de incendios en el compartimiento de carga; y
b) mantenimiento de aeronaves en lo que respecta al proceso de matriculación, desmatriculación y transferencia de matrícula
ENMIENDA 1, Segunda Edición, ANEXO 19. Enmienda relativa a:
Elaboración ulterior de disposiciones sobre gestión de la seguridad operacional y extensión de las disposiciones sobre los sistemas de gestión de la seguridad
operacional (SMS) a organizaciones responsables del diseño de tipo y/o la fabricación de motores y hélices.
Enmienda 6, Segunda Edición del LAR 45. Enmienda relativa a:
Actualización del término “aeronavegabilidad continua” por “mantenimiento de la aeronavegabilidad” establecido en la Sección 45.125 correspondiente a la identificación
de componentes con vida límite.
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Reglamento de inscripciones de Registros Públicos, aprobado con Resolución 360-2002-SUNARP-SN.
(Nombres completos de participantes de equipo multidisciplinario-utilizar una fila por cada reunión) Fecha:
Reunión de Validación:
(dd.mm.aaaa)
Jorge Falco Velarde CTNED/DRPA, Julio Ríos Vienrich CTNED/OPS/DRPA y Alejandro Alva Panduro CTNED/AIR/DRPA 06.02.2023
Jorge Falco Velarde CTNED/DRPA, Julio Ríos Vienrich ESP_NED/OPS, Mercedes Delpino Aspiazu ESP_NED/OPS y Alejandro 25.04.2023
Alva Panduro ESP_NED/AIR; el RED/AIR Luis Zavala Sierra y RED/AIR Lucio Chicoma Fernández por la CTA/DSA; CT CER Ulises
Vílchez Gómez, RED/AIR Luis Gustavo Satornicio Satornicio por CER/DCA
Otras normas
SUSTENTO DE LA afectadas/Diferen
TEXTO DE LA NORMA VIGENTE PROPUESTA DE REVISIÓN cias con normas
REVISIÓN
OACI/LAR
Capítulo A: Generalidades Capítulo A: Generalidades
45.001 Aplicación 45.001 Aplicación Se elimina texto tachado e

Este reglamento prescribe los requisitos para: Este reglamento La presente regulación prescribe los inserta texto sombreado
… requisitos para: en concordancia con la
… RAP 11
45.005 Definiciones 45.005 Definiciones y abreviaturas Se incluye texto
sombreado a fin de
incluir abreviaturas
utilizadas en la presente
regulación
… …
(2) Aeronave.- Toda máquina que puede sustentarse en la (2) Aeronave.- Toda máquina que puede sustentarse en la Se inserta texto
atmósfera por reacciones del aire que no sean las atmósfera por reacciones del aire que no sean las sombreado en
reacciones del mismo contra la superficie de la tierra. reacciones del mismo contra la superficie de la tierra (véase concordancia con la
la clasificación de aeronaves en la tabla 1) enmienda 109 del Anexo 8
Nota.— Cuando se emplea la palabra aeronave, esta incluye a las de OACI
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aeronaves pilotadas a distancia.

… …
(7) Componente de aeronave.- Todo equipo, instrumento, (7) (XX) Componente de aeronave. Todo equipo, Se elimina texto tachado e RAP 145
sistema o parte de una aeronave que, una vez instalada en instrumento, sistema incluyendo motor, hélice, y o pieza incluye texto sombreado RAP 43
esta, sea esencial para su funcionamiento conexa, parte de una aeronave o partes para una reparación en concordancia con la
o modificación que, una vez instalado en ésta, sea esencial armonización de las RAP
para su funcionamiento. 91, 121 y 135
(8) Dirigible.- Aeróstato propulsado por motor …
(XX) Diseño de tipo.- El conjunto de datos e información Se inserta texto
necesarios para definir un tipo de aeronave, motor o hélice sombreado en
para fines de determinación de la aeronavegabilidad. concordancia con la
enmienda 109 del Anexo 8
de OACI
(XX) Entidad responsable del diseño de tipo.- La Se inserta texto
organización que posee el certificado de tipo, o documento sombreado en
equivalente, para un tipo de aeronave, motor o hélice, concordancia con la
expedido por un Estado contratante. enmienda 109 del Anexo 8
de OACI
(9) Estado de diseño.- El Estado que tiene jurisdicción (9) (XX) Estado de diseño. El Estado que tiene jurisdicción Se elimina texto tachado
sobre la entidad responsable del diseño de tipo. sobre la organización entidad responsable del diseño de e inserta texto
tipo. sombreado en
concordancia con la
enmienda 109 del Anexo
8 de OACI
(XX) Estado de diseño de la modificación. Estado que Se inserta texto
tiene jurisdicción sobre la persona o entidad responsable del sombreado en
diseño de la modificación o reparación de una aeronave, concordancia con la
motor o hélice. enmienda 109 del Anexo
8 de OACI
(10) Estado de fabricación.- El Estado que tiene (10) (XX) Estado de fabricación. El Estado que tiene Se inserta texto
jurisdicción sobre la entidad responsable del montaje final de jurisdicción sobre la entidad responsable del montaje final de sombreado en
la aeronave la aeronave, motor o hélice. concordancia con la
enmienda 109 del Anexo
8 de OACI
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(XX) Estado del explotador. Estado en el que está ubicada Se inserta texto
la oficina principal del explotador o, de no haber tal oficina, sombreado en
la residencia permanente del explotador. concordancia con la
enmienda 1, segunda
edición del Anexo 19 de
la OACI
… …
(XX) Parte crítica.- Es una parte o componente de aeronave Se incluye texto
identificada como critica por el titular de la aprobación del sombreado en
diseño durante el proceso de certificación de tipo, o de otro concordancia con la
modo por la Autoridad Aeronáutica Civil (AAC) del Estado de enmienda 6 del LAR 45,
diseño. Típicamente, tales componentes incluyen partes Capitulo A Definiciones
para las cuales un límite obligatorio de reemplazo, intervalo (15)
de inspección o procedimiento relacionado se especifican en
la sección de elementos limitativos de la aeronavegabilidad
(ALI) o en los requisitos de mantenimiento para la
certificación (CMR) del manual de mantenimiento del
organismo responsable de diseño/fabricación o en las
Instrucciones para el mantenimiento de la aeronavegabilidad
(ICA).
… …
(XX) Programa estatal de seguridad operacional (SSP). Se incluye texto
Conjunto integrado de reglamentos y actividades destinado sombreado en
a mejorar la seguridad operacional. concordancia con la
enmienda 1 del Anexo 19
Capitulo 1 Definiciones
(XX) Seguridad operacional. Estado en el que los riesgos Se incluye texto
asociados a las actividades de aviación relativas a la sombreado en
operación de las aeronaves, o que apoyan directamente concordancia con la
dicha operación, se reducen y controlan a un nivel aceptable. enmienda 1 del Anexo 19
Capitulo 1 Definiciones
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(XX) Sistema de gestión de la seguridad operacional Se incluye texto

(SMS). Enfoque sistemático para la gestión de la seguridad sombreado en
operacional que incluye las estructuras orgánicas, la concordancia con la
obligación de rendición de cuentas, las responsabilidades, enmienda 1 del Anexo 19
las políticas y los procedimientos necesarios. Capitulo 1 Definiciones
(b) Para los propósitos de esta regulación, son de aplicación Se incluye texto
las siguientes abreviaturas: sombreado a fin de incluir
algunas abreviaturas
1.- AAC – Autoridad aeronáutica civil utilizadas en la presente
2.- PMA – Parts Manufacturer Approval (AFCA - Aprobación regulación
de fabricación de componentes de aeronaves)
3.- TSOA – Technical Standard Orders Authorization (AOTE
- autorización de orden técnica estándar)
… …
Capítulo B: Identificación de aeronaves y componentes Capítulo B: Identificación de aeronaves y componentes

de aeronaves de aeronaves
45.100 Identificación de aeronaves, motores y hélices 45.100 Identificación de aeronaves, motores y hélices Se inserta texto
(a) Toda aeronave y motor de aeronave, deben portar una (a) Placa de Identificación sombreado en
placa de identificación en la que aparecerán inscritas, por lo (i) Toda aeronave y motor de aeronave, deben portar una concordancia con la
menos la información especificada en el párrafo 45.105 placa de identificación en la que aparecerán inscritas, por lo enmienda 6 del Anexo 7,
(a). menos la información especificada en el párrafo 45.105 Sección 9.1 y en
(a). armonización con la
(ii) Toda aeronave llevará en adición una placa de enmienda 6 del LAR 45,
identificación en cumplimiento a lo establecido en la Sección Sección 45.100
45.210.
… …
(d) … (d) …
(4) Para un globo libre no tripulado, se fijará de modo que (4) Para un globo libre no tripulado, se fijará de modo que Se elimina texto tachado
sea visible, en la parte exterior del compartimiento de la sea visible, en la parte exterior del compartimiento de la en concordancia con la
carga útil. Sí las partes son demasiado pequeñas para carga útil. Sí las partes son demasiado pequeñas para enmienda 6 del Anexo 7,
colocar las marcas allí descritas, la DGAC determinará las colocar las marcas allí descritas, la DGAC determinará las Sección 9.2 (a)
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dimensiones de las marcas, teniendo en cuenta que la dimensiones de las marcas, teniendo en cuenta que la
aeronave necesita ser identificada fácilmente. aeronave necesita ser identificada fácilmente.
(5) Para una aeronave piloteada a distancia, se fijará, de (5) Para una aeronave piloteada a distancia, se fijará, de Se elimina texto tachado
modo que sea visible, cerca de la entrada o el modo que sea visible, cerca de la entrada o el en concordancia con la
compartimiento principal, o bien, se fijará de modo que compartimiento principal, o bien, se fijará de modo que enmienda 6 del Anexo 7,
resalte, en la parte exterior de la aeronave si no hay entrada resalte, en la parte exterior de la aeronave si no hay entrada Sección 9.2 (b)
o compartimiento principal. Si las partes son demasiado o compartimiento principal. Si las partes son demasiado
pequeñas para colocar las marcas allí descritas, la DGAC pequeñas para colocar las marcas allí descritas, la DGAC
determinará las dimensiones de las marcas, teniendo en determinará las dimensiones de las marcas, teniendo en
cuenta que la aeronave necesita ser identificada fácilmente. cuenta que la aeronave necesita ser identificada fácilmente.
… …
45.115 Identificación de componentes de aeronaves 45.115 Identificación de componentes de aeronaves Se elimina texto tachado e
Todo persona que produzca o fabrique un componente de inserta texto sombreado
Toda persona que produzca o fabrique un componente de aeronave , para el cual esté especificado un tiempo de en concordancia con la
aeronave, para el cual esté especificado un tiempo de reemplazo, intervalo de inspección, o procedimiento enmienda 6 del LAR 45,
reemplazo, intervalo de inspección, o procedimiento relacionado en la sección de Limitaciones de Seccion 45.115
relacionado en la sección de Limitaciones de Aeronavegabilidad del Manual de Mantenimiento del
Aeronavegabilidad del Manual de Mantenimiento del poseedor del Certificado .de Tipo, o en las Instrucciones de
poseedor del Certificado .de Tipo, o en las Instrucciones de aeronavegabilidad Continua, debe marcar a ese
aeronavegabilidad Continua, debe marcar a ese componente de manera permanente y legible con un número
componente de manera permanente y legible con un número de parte (o su equivalente) y número de serie (o
de parte (o su equivalente) y número de serie (o equivalente). Todo componente de aeronave de
equivalente). conformidad con un componente PMA, TSOA o que sea una
Parte critica, debe contar como mínimo y de manera
permanente y legible con la siguiente información:
(a) Componente PMA, debe tener:
(1) El nombre del titular del PMA, marca registrada,

símbolo u otra identificación aprobada por la
AAC del Estado de Diseño;
(2) Número de parte; y
(3) La identificación de que es un componente bajo
PMA.
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(b) Componente TSOA, debe tener:

(1) Nombre del poseedor del TSOA, marca
registrada, símbolo u otra identificación
aprobada por la AAC del Estado de Diseño;
(2) Número de parte;
(3) Número del TSOA;
(4) Todas las marcas específicamente requeridas

por el TSO; y
(5) Número de serie o fecha de fabricación, o ambos.
(c) Partes críticas deben tener:
(1) Número de serie o equivalente, exclusivo de esa
parte; y
(2) Otros requisitos establecidos en esta sección.
(d) Si el componente es demasiado pequeño o imposible
para identificarlo con la información establecida por
esta Sección, el fabricante debe adjuntar toda la
información a la parte o su envase o contenedor.
… …
45.125 Identificación de componentes con límite de vida Se elimina texto tachado e
45.125 Identificación de componentes con límite de vida
El poseedor de un Certificado de Tipo o de la aprobación de inserta texto sombreado
El poseedor de un Certificado de Tipo o de la aprobación de
diseño de un componente con vida limitada, debe proveer en concordancia con las
diseño de un componente con vida limitada, debe proveer
instrucciones para su identificación, o debe enunciar que en RAP 21, 43, 145
instrucciones para su identificación, o debe enunciar que en
aquel componente no puede resultar práctica su
aquel componente no puede resultar práctica su
identificación sin comprometer su integridad. El
identificación sin comprometer su integridad. El
cumplimiento de este párrafo puede ser hecho a través de
cumplimiento de este párrafo puede ser hecho a través de
instrucciones de identificación en documentación escrita
instrucciones de identificación en documentación escrita
disponible, tal como el manual de mantenimiento o las
disponible, tal como el manual de mantenimiento o las
instrucciones de mantenimiento de la Aeronavegabilidad
instrucciones de Aeronavegabilidad Continua.
Continua.(ICA)
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Capítulo C: Marcas de matrícula y nacionalidad Capítulo C: Marcas de matrícula y nacionalidad

… …
(b) Para las aeronaves civiles recién producidas, las marcas …
de nacionalidad y matrícula pueden ser fijadas a la aeronave
con material de fácil remoción en aquellos casos en que:
(1) haya intención de una entrega inmediata a un comprador
extranjero,
(2) está sujeta a una matrícula temporal para la realización
de los vuelos de producción.
45.205 Exhibición 45.205 Exhibición
(a)… (a)…
… …
(4) Los caracteres y guiones (cuando sea aplicable, (4) Los caracteres y guiones (cuando sea aplicable,
conforme el numeral (9) del presente literal) deben estar conforme el numeral (9) del presente párrafo literal) deben
constituidos por líneas llenas y serán de un color que estar constituidos por líneas llenas y serán de un color que
contraste claramente con el fondo. El grosor de las líneas contraste claramente con el fondo. El grosor de las líneas
será igual a la sexta parte (1/6) de la altura de los caracteres. será igual a la sexta parte (1/6) de la altura de los caracteres.
… …
45.210 Placa de Identificación 45.210 Placa de Identificación Se elimina texto tachado
(a) Toda aeronave llevará una placa de identificación en la (a) Toda aeronave llevará una placa de identificación en la en concordancia con la
que aparecerán inscritas, por lo menos, su marca de que aparecerán inscritas, por lo menos, su marca de enmienda 6 del Anexo 7,
nacionalidad, o su marca común y la marca de matrícula. La nacionalidad, o su marca común y la marca de matrícula. La Sección 9.1
placa en cuestión será de metal incombustible conforme lo placa en cuestión será de metal incombustible conforme lo
indicado a continuación o de otro material a prueba de fuego indicado a continuación o de otro material a prueba de fuego
que posea propiedades físicas adecuadas que impidan su que posea propiedades físicas adecuadas que impidan su
desintegración por alta temperatura y por impacto de alta desintegración por alta temperatura y por impacto de alta
energía. energía.
(a) La placa de identificación se fijará en un lugar visible, (a) (b) La placa de identificación se fijará en un lugar visible, Se actualiza correlativo
cerca de la entrada principal de la aeronave o: cerca de la entrada principal de la aeronave o: (viñeta)
… …
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… …
(d) Las aeronaves que ya se encuentran inscritas en los (d) Las aeronaves que ya se encuentran inscritas en los Se elimina texto tachado
registros aeronáuticos de la DGAC, deberán cumplir con el registros aeronáuticos de la DGAC, deberán cumplir con el (párrafo d) en vista de que
presente requisito hasta el 1 de agosto del 2018 presente requisito hasta el 1 de agosto del 2018 ya venció la fecha de
aplicación
45.215 Eliminación de las marcas de nacionalidad y Se armoniza texto
matrícula luego del Desregistro de la aeronave sombreado en
El titular del certificado de matrícula de una aeronave “OB”, armonización con la
debe remover la matrícula de la aeronave, antes de la enmienda 6 del LAR 45,
entrega al nuevo propietario. Sección 45.215
45.220 Requisitos para aprobar los aspectos técnicos y Se incluye texto
la condición de aeronavegabilidad de una aeronave en sombreado a fin de
el proceso de Emisión de un Certificado de Matrícula esclarecer el alcance de la
Resolución 360-2002-
La solicitud de una aprobación de los aspectos Técnicos de SUNARP-SN
la condición de aeronavegabilidad, requerido para acceder a El requisito de aprobación
un Certificado de Matrícula, debe adjuntar el Certificado de por la DGAC es requerido
en el Artículo 16 del
Aeronavegabilidad (CdeA) para Exportación emitido por la
Reglamento de
AAC del Estado de Matrícula exportadora de la aeronave,
inscripciones de Registros
mediante la cual se confirma a la DGAC que la aeronave ha Públicos, aprobado con
sido sometida a una Inspección o equivalente reciente (no Resolución 360-2002-
mayor a 3 meses de acuerdo a la RAP 21, Apéndice 1) y SUNARP-SN. Y
encontrándose satisfactoria la condición de Asimismo se esclarece el
aeronavegabilidad de la aeronave. Así mismo debe figurar Alcance de lo descrito en el
en el CdeA para Exportación los requisitos especiales Anexo 8, Parte II. Párrafo
manifestados por la DGAC como AAC del Estado de 3.2.4. del Capítulo 6 del
Matrícula importador. Documento 9760,
equivalente al Manual del
inspector de
Aeronavegabilidad (MIA).
Se inserta Apéndice 1, en
texto sombreado en
Apéndice 1
concordancia con la
CERTIFICADO DE MATRICULA
Enmienda 7 del Anexo 7,
Capítulo 11
GENERALIDADES A ser coordinado con la
(Aplicable a partir del 26 de noviembre de 2026) CT AUT a fin de que emita
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Las disposiciones del presente Apéndice no se aplicarán ni su opinión para su

a los globos piloto meteorológicos, utilizados exclusivamente Aplicación y
para fines meteorológicos, ni a los globos libres no tripulados Coordinación con la
que no lleven carga útil. SUNARP
Figura 1. Certificado de matrícula
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Código: F-DRP-NED-006 Revisión: Original Fecha: 20.03.2018