Certificación de

Aeronaves y
Componentes de
aeronaves
(RAP 21)

Leyes y
Regulaciones de
Aviación Civil
Índice
• Introducción
• Competencias terminales
• Competencias
Certificación de Aeronaves y componentes de aeronaves (RAP 21)
• Certificados de Tipo
• Certificado tipo / Privilegios
• Base de Certificación de Tipo
• Clases de Certificado Tipo
• Aceptación y Validación
• Diseño de Tipo
• Certificado Tipo Suplementario (STC)
Bibliografía
Competencias terminales
• Evaluar los requisitos de aeronavegabilidad que rigen a los
explotadores de Servicios aéreos.
Competencias

• Evaluar los requisitos de aeronavegabilidad que rigen a los

fabricantes de aeronaves bajo los cuales toda aeronave debe
diseñarse y construirse.
Introducción:
• Las normas comprenden los requisitos en materia de performance,
cualidades de vuelo, diseño estructural y construcción, diseño e instalación
de los motores y hélices, diseño e instalación de los sistemas y equipo, y
limitaciones operacionales, incluidos los procedimientos y la información
general que deben figurar en el manual de vuelo del avión, resistencia de
la aeronave al impacto y seguridad de la cabina, entorno operacional y
factores humanos y seguridad en el diseño de la aeronave.

Anexos del 1 al 18 OACI

Qué necesitamos para construir nuestro avión…….?
UUUMMMMHHHH……… qué vemos en la imagen?

Como se fabrica un Boeing

Certificado de tipo (TCDS)

Documento expedido por un Estado contratante para

definir el diseño de un tipo de aeronave, motor o hélice y
certificar que dicho diseño satisface los requisitos
pertinentes de aeronavegabilidad del Estado.
Este documento es la base para cualquier aprobación de
producción, y para la obtención de un Certificado de
Aeronavegabilidad de una aeronave de matrícula Peruana.

RAP 21 NE DGAC
Type certificate data sheet
 3A10TCDS

http://www.ascentgroundschool.com/~ascentgr/index.php/lesson-4/person/62
CT…….Privilegios

Un Certificado Tipo de una aeronave puede obtener un

certificado de aeronavegabilidad.

……Vigencia

La autorización emitida a la DGAC según 21.210 tiene validez

indefinida hasta que sea suspendida o revocada por la DGAC.
Base de certificación tipo
• RAP 21.120 .- La DGAC acepta como base de certificación de Tipo a los
requisitos de aeronavegabilidad FAR 23, 25, 27, 29, 31, 33, 35 y sus
enmiendas, así como los requerimientos de protección ambiental FAR 34 y
36 y sus enmiendas.
• Códigos de Aeronavegabilidad: Son estándares de aeronavegabilidad o
requisitos mínimos para certificar el diseño y/o certificación de una
aeronave, motor de aeronave o hélice, expresado en ecuaciones
matemáticas, ingeniería aeronáutica, estudios de materiales, pruebas,
niveles o estándares mínimos entre otros.

CA: 21-1205-2014 DGAC

https://es.wikipedia.org/wiki/Organizaci%C3%B3n_de_Aviaci%C3%B3n_Civil_Internacional
Para responder: (usar el TCDS N° 3A10)
• 1.- ¿Qué modelo de hélice tiene este producto?

• 2.- ¿Qué tipo de gobernador usa la hélice?

• 3.- ¿Cuál es la velocidad Real indicada con Flaps extendidos?

• 4.- ¿Cuántos galones de combustible lleva cada ala?

• 5.- ¿Cuál es la capacidad de aceite por cada motor?

Clases de Certificado Tipo

CERTIFICADO TIPO (ORIGINAL)

Es el certificado tipo otorgado por primera vez por la
Autoridad Aeronáutica del estado de diseño.

CERTIFICADO DE PRODUCCIÓN
Es la aprobación requerida para la fabricación en
serie de un material aeronáutico que cuenta con un
certificado tipo.
Clases de CT……

CERTIFICADO TIPO SUPLEMENTARIO (STC)

Es el que modifica el Certificado Tipo (de diseño). Se aplica cuando
son afectados el diseño, las limitaciones de operación, los
procedimientos y el Peso y Balance.

Origina los siguientes documentos:

• Suplemento Aprobado al Manual de Peso básico.
• Peso y Balance (Datos de Nueva Configuración).
• Suplemento del manual de vuelo, si es aplicable.
• Suplemento del manual de mantenimiento, si es aplicable.

STC EASA
Elegibilidad
SOLICITUD DE UN CERTIFICADO TIPO
El interesado en un proyecto de diseño, fabricación y certificación de un
producto aeronáutico, deberá presentar a la (AAC) DGAC una solicitud del
Certificado Tipo
VIGENCIA
Un “Certificado Tipo” estará vigente hasta que sea cancelado, suspendido,
revocado, o la fecha de terminación sea establecida de otro modo por la DGAC.
Todo producto aeronáutico que se quiera explotar o utilizar en el territorio de la
República Peruana, como parte de un producto aeronáutico, deberá tener un
Certificado Tipo o documentación técnica equivalente otorgada por la Autoridad
Aeronáutica del país de diseño, con la Hoja de Datos
Aceptación de CT: Productos Importados

La DGAC acepta el Certificado de Tipo emitido para un producto

aeronáutico que tiene como base de certificación a los requisitos
adecuados de aeronavegabilidad aceptados por la DGAC según la
Sección 21.120, o los requisitos de aeronavegabilidad EASA
equivalentes a los requisitos según la Sección 21.120, o el certificado de
tipo emitido por autoridades que tengan acuerdo con la DGAC para la
aceptación de certificado de tipo.

RAP 21 DGAC

https://es.wikipedia.org/wiki/Organizaci%C3%B3n_de_Aviaci%C3%B3n_Civil_Internacional
Diseño de tipo
El diseño tipo consiste en:
• (a) Planos y especificaciones, incluyendo una lista de aquellos necesarios
para definir la configuración del producto y las características del diseño
que deben demostrar el cumplimiento de los requisitos o los códigos de
aeronavegabilidad aplicables al producto de que se trate;
• (b) Información sobre dimensiones, materiales y procesos necesarios para
definir la resistencia estructural del producto;

Convenio sobre Aviación Civil Internacional Anexos del 1 al 18 OACI

 ….Diseño de tipo

• (c) La sección de “Limitaciones de aeronavegabilidad” de las “Instrucciones

de la Aeronavegabilidad continua”, conforme lo exigido por el código de
aeronavegabilidad aceptado por la DGAC de acuerdo a la Sección 21.120,
aplicable a la aeronave o conforme a otra forma requerida por la DGAC.
• (d) Cualquier otro dato necesario para permitir, por comparación, la
determinación de la aeronavegabilidad y las características de ruido,
drenaje de combustible y emisión de gases de escape (cuando sea
requerido) de productos posteriores del mismo tipo.

Convenio sobre Aviación Civil Internacional Anexos del 1 al 18 OACI

Contenido del Certificado Tipo

• El certificado de tipo incluye: el diseño de tipo, las limitaciones

operacionales, las especificaciones de tipo del producto u hojas de
datos técnicos, la base de certificación aplicable, las condiciones
especiales con las cuales la autoridad de certificación registra su
cumplimiento y cualquier otra condición o limitación establecida para
el producto de acuerdo con esta Regulación.
 Es un Documento
Público otorgado
por la DGAC y

=
certifica que la
aeronave a la que
Certificado de
se refiere, reúne
Aeronavegabilidad
las condiciones
aptas de
aeronavegabilidad
para operación
segura
 Constancia de Conformidad CC-BFG

• Un propietario o explotador aéreo peruano, podrá solicitar una

Constancia de Conformidad para una aeronave con matrícula
extranjera inscrita en los registros públicos del Perú, que realice
operaciones en la República Peruana.
• La Constancia de Conformidad es una autorización de
Aeronavegabilidad y no constituye un Certificado de
Aeronavegabilidad.

Certificación Matrículas
Alfabeto Aeronáutico
Bibliografía

1. DGAC (2001). Regulaciones Aeronáuticas del Perú, Nueva Edición.

DGAC
2. Perú (2000). Ley N°27261 Ley de Aeronáutica Civil. 09.mayo.2000.
3. MTC. (2001). Reglamento de la Ley 27261, DS N°0-2001-MTC del
21.12.2001
4. OACI. (1944). Convenio sobre Aviación Civil Internacional. Canada:
OACI.
aespinoza@tecsup.edu.pe