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SEMANA 06
CUADERNO DE INFORMES
CÓDIGO N° 89001677
FORMACIÓN PROFESIONAL DUAL
1. PRESENTACIÓN.
2.1 En el cuadro de rotaciones, el estudiante, registrará el nombre de las áreas o secciones por las
cuales rota durante su formación práctica, precisando la fecha de inicio y término.
2.2 Con base al PEA proporcionado por el instructor, el estudiante transcribe el PEA en el
cuaderno de informes. El estudiante irá registrando y controlando su avance, marcando en la
columna que corresponda.
2.3 En la hoja de informe semanal, el estudiante registrará diariamente los trabajos que ejecuta,
indicando el tiempo correspondiente. El día de asistencia al centro para las sesiones de
tecnología, registrará los contenidos que desarrolla. Al término de la semana totalizará las
horas.
De las tareas ejecutadas durante la semana, el estudiante seleccionará la más significativa y
hará una descripción del proceso de ejecución con esquemas y dibujos correspondientes que
aclaren dicho proceso.
2.4 Semanalmente, el estudiante registrará su asistencia, en los casilleros correspondientes.
2.5 Semanalmente, el Monitor revisará, anotará las observaciones y recomendaciones que
considere; el Instructor revisará y calificará el Cuaderno de Informes haciendo las
observaciones y recomendaciones que considere convenientes, en los aspectos relacionados a
la elaboración de un Informe Técnico (términos técnicos, dibujo técnico, descripción de la
tarea y su procedimiento, normas técnicas, seguridad, etc.)
2.6 Si el PEA tiene menos operaciones (151) de las indicadas en el presente formato, puede
eliminar alguna página. Asimismo, para el informe de las semanas siguientes, debe agregar las
semanas que corresponda.
2.7 Escala de calificación:
1 2 3 4
01 CHARLA DE 5 MINUTOS X
04 DESMANTELAR MOTORES X
05
06
INFORME SEMANAL
TOTAL 2
Descripción del proceso: LOS MOTORES Y SU MANTENIMIENTO (PARTE 2)
INTRODUCCIÓN:
En este informe, se mencionará el proceso que realizamos durante la clase, haciendo de nuevo
un mantenimiento a un motor eléctrico, esta vez lo único diferente fue que nos asignó otro
motor de diferentes dimensiones.
Este trabajo realizado nuevamente, es debido a que algunos grupos no pudieron terminar la
anterior clase el mantenimiento, quedándose solo a medias.
OBJETIVOS:
MATERIALES:
HERRAMIENTAS
Motor eléctrico
Vernier
Llave de tuercas
Destornillador
Extractor de rodamiento
Martillo de goma
EPP
Mameluco
Casco de seguridad
Botas punto de acero
Guantes
Lentes de seguridad
PROCESO:
El proceso cual hicimos fue casi el mismo solo que en un motor que se nos entregó, no se
podía quitar fácilmente el ventilador, así que se excluyó esa parte del mantenimiento. Antes de
comenzar se nos dieron las mismas pautas y con eso, comenzamos con el mantenimiento.
DESARMAR:
Después comenzamos con quitar todos los tornillos y tuercas, seguimos con mismo proceso
que la anterior quitando todo lo fácil de quitar a la primera para luego entrar con la fuerza bruta.
Ahora entraríamos con quitar el rotor, cual fue sencillo en uno, pero el otro se estaba
presentando dificultades debido al magnetismo grande que tenía, siendo solucionado por más
personas con la separación entre el rotor y el estator.
ARMADO:
Finalizado la parte de la limpieza, tuvimos que ensamblarlo para concluir la clase, en uno motor
el armado fue fácil, poniendo el rotor en el estator, junto con su ventilador, dando martillazos,
ajustando las tuercas y tornillos al momento de ponerlos.
Ahora, el otro motor fue un poco complicado debido a que al intentar poner el rotor en el estator
este se veía atraído fuertemente, la cual dificulto mucho, solucionándolo con meter el brazo por
el estator teniendo cuidado con el estator, se logró y seguimos normalmente, finalizando con el
ajuste de las tuercas y tornillos
CONCLUSIONES:
Como conclusión, fuimos capaces de realizar nuevamente el mantenimiento a los motores eléctricos, siendo
muy diferentes en muchos aspectos, esto debido a la aplicación de cada motor a las que se le somete. Aunque
solo nos dieron una teoría básica sobre el respectivo mantenimiento, logramos hacerlo solo en algunas partes,
sin manipular casi nada el estator y rotor. Además, pudimos mejorar nuestra habilidad sobre el mantenimiento
del motor eléctrico.
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