SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL

FORMACIÓN PROFESIONAL DUAL

CUADERNO DE INFORMES

CÓDIGO N° 89001677
 DIRECCIÓN ZONAL

JUNIN-PASCO-HUANCAVELICA

FORMACIÓN PROFESIONAL DUAL

CFP/UCP/ESCUELA: LA OROYA

ESTUDIANTE: VILLAJUAN RAMOS JORDIN ORLANDO

ID: 001530631 BLOQUE: 36APSDFB02

CARRERA: MECÁNICO DE MAQUINARIA PESADA

INSTRUCTOR JHON HENRY SILVESTRE BAZAN

SEMESTRE: II SEMESTRE DEL: 07/08/2023 AL: 03/12/2023

 INSTRUCCIONES PARA EL USO DEL CUADERNO
DE INFORMES DE TRABAJO SEMANAL

1. PRESENTACIÓN.

El Cuaderno de Informes de trabajo semanal es un documento de control, en el cual el

estudiante, registra diariamente, durante la semana, las tareas, operaciones que ejecuta en su
formación práctica en SENATI y en la Empresa.

2. INSTRUCCIONES PARA EL USO DEL CUADERNO DE INFORMES.

2.1 En el cuadro de rotaciones, el estudiante, registrará el nombre de las áreas o secciones

por las cuales, rota durante su formación práctica, precisando la fecha de inicio y
término.
2.2 Con base al PEA proporcionado por el instructor, el estudiante transcribe el PEA en el
cuaderno de informes. El estudiante irá registrando y controlando su avance, marcando en
la columna que corresponda.
2.3 En la hoja de informe semanal, el estudiante registrará diariamente los trabajos que
ejecuta, indicando el tiempo correspondiente. El día de asistencia al centro para las
sesiones de tecnología, registrará los contenidos que desarrolla. Al término de la semana
totalizará las horas.
De las tareas ejecutadas durante la semana, el estudiante seleccionará la más
significativa y hará una descripción del proceso de ejecución con esquemas y dibujos
correspondientes que aclaren dicho proceso.
2.4 Semanalmente, el estudiante registrará su asistencia, en los casilleros correspondientes.
2.5 Semanalmente, el Monitor revisará, anotará las observaciones y recomendaciones que
considere; el Instructor revisará y calificará el Cuaderno de Informes haciendo las
observaciones y recomendaciones que considere convenientes, en los aspectos
relacionados a la elaboración de un Informe Técnico (términos técnicos, dibujo técnico,
descripción de la tarea y su procedimiento, normas técnicas, seguridad, etc.)
2.6 Si el PEA tiene menos operaciones (151) de las indicadas en el presente formato, puede
eliminar alguna página. Asimismo, para el informe de las semanas siguientes, debe
agregar las semanas que corresponda.
2.7 Escala de calificación:

CUANTITATI CUALITATI CONDICIÓN

VA VA
16,8 – 20,0 Excelente
13,7 – 16,7 Bueno Aprobad
10,5 – 13,6 Aceptable o
00 – 10,4 Deficiente Desaprobado
 PLAN DE
ROTACIONES
PERÍODO
ÁREA / SECCIÓN / EMPRESA SEMANA
DESDE HASTA S

FUNDAMENTOS DE MECÁNICA Y 07/08/2 06/09/2 4

3 3
SEGURIDADAPLICADOS AL
TALLER

FUNDAMENTOS DE MOTOR DIÉSEL 07/09/2 04/10/2 4

3 3

FUNDAMENTOS DE NEUMÁTICA E 05/10/2 02/11/2 4

HIDRÁULICA 3 3

FUNDAMENTOS DE ELECTRICIDAD 03/11/2 02/11/2 4

3 3
PARAMAQUINARIA PESADA
 PLAN ESPECÍFICO DE APRENDIZAJE
(PEA) SEGUIMIENTO Y
EVALUACIÓN
Llenar según avance

OPERACIONES OPERACI OPERACI

EJECUTADAS* ONES ONES
Nº OPERACIONES/TAREAS POR PARA
1 2 3 4 EJECUT SEMINAR
AR IO
Verificar circuitos y
01 componentes eléctricos

Verificar circuitos eléctricos

02

Armar circuitos eléctricos.

03

04 Realizar pruebas de inducción

electromagnética
Comprobar funcionamiento
05 de circuitos

Verificar componentes eléctricos

06

Realizar pruebas de componentes

07 eléctricos.

Comprobar funcionamiento de
08 componentes eléctricos

Verificar circuitos eléctricos con

09 sistema de protección

10 Realizar mantenimiento y pruebas de

baterías / ejecutar ayuda de arranque
para encender el motor
11 Desmontar y montar baterías

12 Verificar el nivel de electrolito

Realizar la limpieza de las

13 baterías

14 Instalar cargador de baterías

15 Realizar inspección visual

16 Realizar prueba de densidad
específica
17 Realizar prueba de descarga X

18 Realizar prueba de carga del X

alternador
19 Desmontar y montar motor X
de arranque

20 Probar componentes del sistema de X

arranque

21 Comprobar funcionamiento del motor X

de arranque

22 Comprobar el sistema de arranque X

23 Hacer mantenimiento del sistema de X

carga.
24 Verificar sistema de carga. X
25 Verificar componentes del sistema de X
carga
26 Verificar tensión (voltaje) de la carga en X
la máquina.
27 Verificar tensión (voltaje) de la carga en X
la máquina.
28 Verificar escobillas del alternador. X

29
30
31
32
 INFORME SEMANAL

.....II......SEMESTRE SEMANA N°…15……... DEL 22/ 11 AL 25/ 11 DEL 2023

DÍA TRABAJOS EFECTUADOS HORAS

LUNES

MARTES

CHARLA DE 5 MINUTOS

MIÉRCOLE Realizar sistema de mantenimiento de cargas 6

S

Desmontar y montar el alternador

JUEVES
6

SEGURIDAD E HIGIENE INDUSTRIAL

DERRAMES DE SUSTANCIAS PELIGROSAS
VIERNES
4
TÉCNICAS DE LA COMUNICACIÓN
(Revisión De informe y Cuaderno folder )
 TECNOLOGÍA CIENCIAS BÁSICAS

SÁBADO HACER MANTENIMIENTO DEL SISTEMA DE CARGA 5

 21TOTAL

Tarea más significativa: El alternador

IDENTIFICACION

Rotor imanes permanentes

Soportes

Núcleo 6 pases

Carcasa

Reedificador

Regulador

Cojinetes

Escobillas

Ventilador anillo rozante

MEDICION

Anillo rosante - 3,6 resistencias

Robinias – 0,4 – 0,4 -0,4

Diodos auxiliares – 0,3

HERRAMIENTAS

Destornillador

Llaves

Alicate

INSTRUMENTO

Multímetro

Descripción del proceso: El alternador es un

componente del sistema de carga del automóvil que se
encarga de generar energía eléctrica. Consiste en una
polea, un rotor, un estator y un conjunto de diodos
rectificadores. Cuando el motor está en marcha, la
polea del alternador es accionada por la correa del
motor, lo que hace girar el rotor. A medida que el rotor
gira, se genera un campo magnético en el estator, que
contiene bobinas de alambre conductor. Este campo
magnético induce una corriente eléctrica en las
bobinas del estator. La corriente alterna generada en el
estator se convierte en corriente continua mediante los
diodos rectificadores. La corriente continua generada
por el alternador se utiliza para cargar la batería del
automóvil y alimentar los dispositivos eléctricos
mientras el motor está en marcha.

FALLAS

Algunas posibles fallas que puede presentar un

alternador son:

1. Problemas en la correa: Si la correa del alternador

está desgastada, suelta o rota, puede haber problemas
en la generación de energía.

2. Diodos rectificadores defectuosos: Si los diodos

rectificadores del alternador están dañados, pueden
generar una corriente eléctrica inestable o insuficiente.

3. Rotor o estator dañados: Si el rotor o el estator del

alternador sufren algún tipo de daño, pueden afectar la
generación de energía y causar fallas en el sistema de
carga.

4. Regulador de voltaje defectuoso: El regulador de

voltaje controla la cantidad de energía que se envía a la
batería y a los dispositivos eléctricos. Si está
defectuoso, puede causar problemas en la carga de la
batería y en el funcionamiento de los dispositivos
eléctricos.

5. Problemas en las conexiones eléctricas: Conexiones

sueltas, corroídas o dañadas pueden afectar el flujo de
energía y provocar fallas en el alternador.

Estas son solo algunas posibles fallas, y es importante

llevar el vehículo a un taller especializado para
diagnosticar y reparar cualquier problema con el
alternador.
 CAUSAS

Las posibles causas de las fallas en un alternador

pueden ser:

1. Desgaste normal: Con el tiempo y el uso, los

componentes del alternador pueden desgastarse, lo
que puede afectar su funcionamiento.

2. Correa desgastada o suelta: Una correa del

alternador desgastada o mal ajustada puede causar
problemas en la generación de energía.

3. Sobrecarga eléctrica: Si se conectan dispositivos

eléctricos de alto consumo sin el adecuado control de
carga, puede haber una sobrecarga en el sistema, lo
que puede dañar el alternador.

4. Fallo en el regulador de voltaje: Un regulador de

voltaje defectuoso puede enviar una cantidad
incorrecta de energía al sistema, lo que puede afectar
el funcionamiento del alternador.

5. Conexiones eléctricas defectuosas: Conexiones

sueltas, corroídas o dañadas pueden causar
interrupciones en el flujo de energía y afectar el
rendimiento del alternador.

Estas son algunas posibles causas, pero es importante

llevar a cabo un diagnóstico adecuado por parte de un
profesional para determinar la causa exacta de la falla
en un alternador específico.
 SOLUCCION

La solución a las fallas en un alternador puede variar

dependiendo de la causa específica del problema.
Algunas posibles soluciones son:

1. Reemplazar la correa del alternador si está

desgastada o suelta.

2. Reparar o reemplazar los diodos rectificadores si

están defectuosos.

3. Reparar o reemplazar el rotor o el estator si están

dañados.

4. Reemplazar el regulador de voltaje si está

defectuoso.

5. Verificar y reparar las conexiones eléctricas sueltas,

corroídas o dañadas.

Es importante llevar el vehículo a un taller

especializado para que un profesional realice un
diagnóstico adecuado y determine la solución más
adecuada para la falla del alternador.
 HACER ESQUEMA, DIBUJO O DIAGRAMA

“ALTERNADOR”

AUTOCONTROL DE ASISTENCIA POR EL ESTUDIANTE

LUNES MARTES MIÉRCOLES JUEVES VIERNES SÁBADO
M T M T T T T T
INJUSTIFICADAS: I
ASISTENCIA A SENATI 4 INASISTENCIA
JUSTIFICADAS : FJ

EVALUACIÓN DEL INFORME DE TRABAJO SEMANAL

NOTA
 OBSERVACIONES Y
RECOMENDACIONES
DEL INSTRUCTOR: DEL MONITOR DE EMPRESA:

FIRMA DE
FIRMA DEL MONITOR DE FIRMA DEL
ESTUDIANTE: EMPRESA: INSTRUCTOR:
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SU REPRODUCCIÓN Y VENTA SIN LA AUTORIZACIÓN
CORRESPONDIENTE