SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL

FORMACIÓN PROFESIONAL

CURSO DE PRÁCTICA INTENSIVA

CUADERNO DE INFORMES

DIRECCIÓN ZONAL

____CAMD_________________ _______

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 FORMACIÓN PROFESIONAL

CFP/UCP/ESCUELA: CUSCO
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ESTUDIANTE: FRANK ANTONY AYALA SUMA

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ID: 1237607_____BLOKE AMODE 601

CARRERA: MECANICA AUTOMOTRIZ

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INSTRUCTOR: LUIS VALENCIA VERA

SEMESTRE: 5TO

INSTRUCCIONES PARA EL USO DEL

CUADERNO DE INFORMES

1. PRESENTACIÓN.

El Cuaderno de Informes es un documento de auto control, en el cual el

estudiante, registra diariamente, durante la semana, las tareas, operaciones que
ejecuta en su aprendizaje, es un medio para desarrollar la Competencia de
Redactar Informes.

2. INSTRUCCIONES PARA EL USO DEL CUADERNO DE INFORMES.

2.1 En la hoja de informe semanal, el estudiante registrará diariamente los

trabajos que ejecuta, indicando el tiempo correspondiente. El día de asistencia
registrará los contenidos que desarrolla. Al término de la semana totalizará las
horas.
De las tareas ejecutadas durante la semana, el ESTUDIANTE seleccionará la
tarea más significativa (1) y él hará una descripción del proceso de ejecución
con esquemas, diagramas y dibujos correspondientes que aclaren dicho
proceso.

2
 2.2 Semanalmente, el Instructor revisará y calificará el Cuaderno de Informes
haciendo las observaciones y recomendaciones que considere convenientes,
en los aspectos relacionados a la elaboración de un Informe Técnico (letra
normalizada, dibujo técnico, descripción de la tarea y su procedimiento,
normas técnicas, seguridad, etc.
2.3 Escala de calificación vigesimal:

CUANTITATIVA CUALITATIVA CONDICIÓN

16,8 – 20,0 Excelente Aprobado

13,7 – 16,7 Bueno

10,5 – 13,6 Aceptable

00 – 10,4 Deficiente Desaprobado

INFORME SEMANAL

..5TO............SEMESTRE SEMANA N° 4

DÍA TAREAS EFECTUADAS HORAS

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 LUNES TECNOLOGIA
Diagnosticar el sistema encendido electrónico y poner a
punto el motor
 Desmontar comprobar montar distribuidor electrónico
 Comprobar captador de señal en el encendido electrónico
inductivo hall fotoeléctrico
 Comprobar funcionamiento de encendido o módulo de
control de encendido
 Probar resistencia dela bobina de encendido
 Medir resistencia delos cables de bujía
 Verificar bujías de encendido
 Analizar el encendido con osciloscopio
8
MARTES SEMINARIO 8
DIAGNOSTICAR EL SISTEMA DE CONTROL DEL
MOTOR SENSORES Y ACTUADORES
 DIAGNOSTICAR EL CIRCUITO DE CONTROL CON
ESCANER
 INTERPRETAR DIAGRAMA ELECTRICO DEL
SISTEMA DE CONTROL

MIÉRCOLES SEMINARIO
DIAGNOSTICAR EL SISTEMA DE CONTROL DEL
MOTOR SENSORES Y ACTUADORES

 COMPROVAR Y O CAMBIAR SENSORES

 COMPROVAR I CAMBIAR ACTUADSORES

8
JUEVES SEMINARIO

4
VIERNES SEMINARIO 8
DIAGNOSTICAR LOS SISTEMAS ANTICONTAMINANTES DEL
MOTOR A GASOLINA
 COMPROVAR CONPONENTES DEL SISTEMA
DE VENTILACION POSITIVA DEL CARTER PCV
 INSPECCIONAR CONPONENTES DEL
SISTEMA DE REGULACION DE GASES DE
ESCAPE EGR
 INSPECCIONAR EL SISTEMA DE CONTROL DE
EMISION DE CONBUSTIBLE EVAPORADO
EVAP
 COMPROVAR SENSOR DE OXIGENO DE
BANDA ANCHA SENSORES DE MEZCLA
 ANALIZAR GASES DE ESCAPE Y COMPROVAR
CON LA NORMA VIGENTE

5
INFORME DE TAREA MÁS SIGNIFICATIVA
 Tarea: COMPROVAR Y O CAMBIAR SENSORES|

Prueba del sensor de temperatura

Apaga el interruptor de la llave. Desconecta el sensor de temperatura del

arnés del motor. Retira el sensor del puerto del motor.

Consulta el esquema eléctrico del motor y quita el cable de señal del

conector eléctrico del sensor. Vuelve a conectar el mismo al arnés del motor.

6
Enciende el interruptor de la llave. Mide la salida del sensor con el voltímetro
digital. Coloca la sonda positiva en el cable de señal y la negativa en una
masa del chasis.

Gradualmente, aplica calor al sensor mientras controlas la tensión de salida

del mismo. Esta debe cambiar de aproximadamente 0,5 a 4,5 voltios.

Prueba del sensor de posición del acelerador

Apaga el interruptor de la llave. Desconecta el sensor del acelerador del

arnés del motor. Deja el sensor conectado al montaje del acelerador.

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Consulta el esquema eléctrico del motor y quita el cable de señal del
conector eléctrico del sensor. Vuelve a conectar el sensor al arnés del motor.

Enciende el interruptor de la llave. Mide la salida del sensor con el voltímetro

digital. Coloca la sonda positiva en el cable de la señal y la negativa en una
masa del chasis.

Mueve el acelerador mientras controlas la salida del sensor. La tensión debe

cambiar de unos 0,5 voltios a ralentí a 4,5 voltios a plena potencia.

8
 HACER ESQUEMA, DIBUJO O DIAGRAMA

EVALUACIÓN DEL INFORME DE TRABAJO SEMANAL

NOTA

OBSERVACIONES Y RECOMENDACIONES
DEL INSTRUCTOR:

9
FIRMA DEL ESTUDIANTE: FIRMA DEL INSTRUCTOR:

10