SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO

INDUSTRIAL

CUADERNO DE INFORMES

CÓDIGO N° 89001677
 FORMACIÓN PROFESIONAL DUAL

CFP/UCP/ESCUELA: Villa el salvador

ESTUDIANTE: Jonathan Alvarado Apolinario

ID: 1435969 BLOQUE: 501

CARRERA: Mecánica Automotriz

INSTRUCTOR: Luis Miguel Espillco Auccasi

SEMESTRE: 5to DEL: 15 - 02 -24 AL: 07 - 03 - 24

 INSTRUCCIONES PARA EL USO DEL
CUADERNO DE INFORMES DE TRABAJO SEMANAL

• PRESENTACIÓN.

El Cuaderno de Informes de trabajo semanal es un documento de control, en el cual el

estudiante, registra diariamente, durante la semana, las tareas, operaciones que ejecuta en
su formación práctica en SENATI y en la Empresa.

• INSTRUCCIONES PARA EL USO DEL CUADERNO DE INFORMES.

• En el cuadro de rotaciones, el estudiante, registrará el nombre de las áreas o secciones

por las cuales rota durante su formación práctica, precisando la fecha de inicio y
término.
• Con base al PEA proporcionado por el instructor, el estudiante transcribe el PEA en el
cuaderno de informes. El estudiante irá registrando y controlando su avance, marcando
en la columna que corresponda.
• En la hoja de informe semanal, el estudiante registrará diariamente los trabajos que
ejecuta, indicando el tiempo correspondiente. El día de asistencia al centro para las
sesiones de tecnología, registrará los contenidos que desarrolla. Al término de la
semana totalizará las horas.
De las tareas ejecutadas durante la semana, el estudiante seleccionará la más
significativa y hará una descripción del proceso de ejecución con esquemas y dibujos
correspondientes que aclaren dicho proceso.
• Semanalmente, el estudiante registrará su asistencia, en los casilleros
correspondientes.
• Semanalmente, el Monitor revisará, anotará las observaciones y recomendaciones que
considere; el Instructor revisará y calificará el Cuaderno de Informes haciendo las
observaciones y recomendaciones que considere convenientes, en los aspectos
relacionados a la elaboración de un Informe Técnico (términos técnicos, dibujo técnico,
descripción de la tarea y su procedimiento, normas técnicas, seguridad, etc.)
• Si el PEA tiene menos operaciones (151) de las indicadas en el presente formato, puede
eliminar alguna página. Asimismo, para el informe de las semanas siguientes, debe
agregar las semanas que corresponda.
• Escala de calificación:

CUANTITATIVA CUALITATIVA CONDICIÓN

16,8 – 20,0 Excelente Aprobado
13,7 – 16,7 Bueno
10,5 – 13,6 Aceptable
00 – 10,4 Deficiente Desaprobado
 PLAN DE ROTACIONES

ÁREA / SECCIÓN / EMPRESA PERÍODO SEMANAS

DESDE HASTA
MANTENIMIENTO DEL SISTEMA 12 01 8
ELECTRICO DEL VEHICULO FEBRERO Abril semanas

15 07 4
SEMINARIO COMPLEMENTARIO FEBRERO Marzo semanas
 PLAN ESPECÍFICO DE APRENDIZAJE (PEA)
SEGUIMIENTO Y EVALUACIÓN
Llenar según avance
Nº OPERACIONES/TAREAS OPERACIONES OPERACIONES OPERACIONES

EJECUTADAS* POR EJECUTAR PARA

SEMINARIO
1 2 3 4
01 Diagnosticar el motor de arranque en
el vehículo
02 Comprobar demanda de corriente en
el arranque
03 Desmontar el motor de arranque
04 Desarmar y comprobar piezas y
conjuntos del motorde arranque
05 Verificar y armar motor de arranque
06 Efectuar pruebas de rendimiento
07 Montar motor de arranque
08 Diagnosticar alternador en el vehículo
09 Comprobar carga y tensión de rizado
en elalternador
10 Desmontar el alternador
11 Desarmar y comprobar piezas y
conjuntos delalternador
12 Verificar y armar alternador
13 Probar alternador
14 Montar alternador
15 Diagnosticar fallas del sistema de
encendidoelectrónico
16 Desmontar, verificar y montar
elementos delsistema de encendido
electrónico, captadores
17 Comprobar componentes del sistema
de encendidoelectrónico
18 Comprobar, bobinas (COP)
19 Comprobar módulos de encendido
electrónico
20 Comprobar el avance de encendido
con el escáner
21 Comprobar encendido electrónico con
osciloscopio
22 Verificar circuito de control del
ventilador eléctrico
23 Desmontar, verificar y montar
ventilador eléctrico
24 Probar funcionamiento del ventilador
eléctrico
25 Comprobar resistencia en serie del
ventilador
26 Comprobar sensor de control de
temperatura delmotor
27 Comprobar temperatura con el
escáner
28 Verificar circuitos de alumbrado en el
vehículo
29 Verificar fusibles
30 Comprobar caídas de tensión en los
circuitos
31 Verificar relés
32 Verificar faros y focos
33 Verificar / alinear luces
34 Comprobar tablero de instrumentos
*Número de repeticiones realizadas.

Nº OPERACIONES/TAREAS OPERACIONES OPERACIONES OPERACIONES

EJECUTADAS* POR EJECUTAR PARA

SEMINARIO
1 2 3 4
35 Desmontar tablero de instrumentos
36 Comprobar indicadores
37 Reconocer componentes electrónicos
en el tablerode instrumentos
38 Armar y montar tablero de
instrumentos
39 Diagnosticar el tablero de
instrumentos conanalizador de fallas
y/o escáner
40

41

42

43

44

45

46

47

48

49

50

51

52

53

54

55

56

57

58

59

60

61

*Número de repeticiones realizadas.

 INFORME SEMANAL

5to SEMESTRE SEMANA N 01 DEL 12 -02-24 AL 17-02-24

DEL 2024

DÍA TRABAJOS EFECTUADOS HORAS

TECNOLOGIA : 8
LUNES • DIAGNOSTICAR Y REPARAR EL SISTEMA DE
ARRANQUE

MARTES

MIÉRCOLES

SEMINARIO:
• REPARAR SISTEMA DE ARRANQUE, ARRACADOR. 10
JUEVES

SEMINARIO:
• DIAGNOSTICAR Y REPARAR SISTEMA DE
VIERNES CARGA 10

SEMINARIO:
• DIAGNOSTICAR Y REPARAR SISTEMA DE
SÁBADO ENCENDIDO 10

TOTAL 38 horas
Tarea más significativa: REPARAR SISTEMA DE ARRANQUE,ARRANCADOR

Descripción del proceso: DESARMAR,VERIFICAR Y ARMAR MOTOR DE ARRANQUE

DESARMAR
PASO 1= usando el desarmador retiramos los pernos del solenoide.
PASO 2= retiramos los pernos del terminal 30 - C - 50 y tambien de la tapa de la carcasa.
PASO 3= con un martillo de goma golpeamos la carcasa para que se separe del cuerpo
interno.
PASO 4= pasamos a retirar los engranajes.
PASO 5= retiramos el bendix.
PASO 6= pasamos a retirar los pernos del porta carbones.
PASO 7= retiramos el rotor del campo magnetico.

VERIFICACIÓN
(pruebas a las partes del arrancador)

1- PRUEBA EN LA ARMADURA
(INDUCIDO)
Usa un óhmetro para revisar la continuidad entre cada una de las delgas del conmutador,
en caso de que el circuito esté abierto reemplaza la armadura.

2- PRUEBA CONTINUIDAD
(ARMADURA)
Usa un óhmetro para verificar que no exista continuidad entre el conmutador y el cuerpo
de la armadura, si hay continuidad reemplaza la armadura.

3- PRUEBAS EN LA BOBINA DE CAMPO

(CONTINUIDAD)
Usa un óhmetro para revisar la continuidad entre la terminal de alimentación y las
escobillas positivas de las bobinas de campo, en caso de que las bobinas estén abiertas
reemplázalas.

4- PRUEBAS EN LA BOBINA DE CAMPO

(NO CONTINUIDAD)
Usa un óhmetro para verificar que no exista continuidad entre las bobinas de campo y la
carcaza del motor de arranque, si hay continuidad reemplaza las bobinas de campo.

5- PRUEBAS DE RESISTENCIA DE LAS BOBINAS

(RETENCIÓN Y EMPUJE)
Con un multimetro accionando el embolo selenoide realizamos las mediciones:
• terminal 30 y C si hay continuidad.
• terminal 50 y C si hay continuidad.
• terminal 30 y 50 si hay continuidad.
si debe de haber continuidad entre esos terminales cuando el embolo este accionado, si
no hay continuidad es porque hay un fallo.

6- PRUEBA DE AISLAMIENTO EN PORTAESCOBILLAS

con un multimetro realizamos las pruebas de continuidad:
• entre los 2 carbones (+) si hay continuidad.
• entre los 2 carbones (-) hay continuidad.
• entre (-) y (+) no debe haber continuidad.

6- VERIFICACIÓN DE GIRO LIBRE DEL BENDIX Y NUMERO DE DIENTES:

• giramos el piñon del bendix accionado a la derecha debe de tener juego libre.
• giramos el piñon del bendix a la izquierda, deberia de quedarce trabado.
• piñon del bendix tiene 8 dientes

ARMADO
• Una ves culminadas las pruebas, lo que vamos hacer es comenzar a armar el
arrancador, colocandoel rotor dentro del campo, retrayendo los carbones para
que el conmutador entre sin problemas.
• Colocamos el bendix y sus seguros y colocamos la tapa.
• Ajustamos los pernos, pusimos el solenoide y conectamos el terminal C con la
masa del motor de arranque y ajustamos las tuercas.

PRUEBA DE EXTRACCIÓN AL ARMADO

(para verificar el funcionamiento)
• Conectamos la bateria al conjunto de arranque ( - a masa y + al terminal 50)
• Comprobamos que el bendix se mueva hacia afuera y al desconectarlo este
regrese.
Con un cable punteamos el terminal 50 con el terminal 30 para que el bendix gire.
 HACER ESQUEMA, DIBUJO O DIAGRAMA

AUTOCONTROL DE ASISTENCIA POR EL ESTUDIANTE

LUNES MARTES MIÉRCOLES JUEVES VIERNES SÁBADO
M T M T M T M T M T M T

INJUSTIFICADAS: I
ASISTENCIA A SENATI INASISTEN CIA

JUSTIFICADAS : FJ
EVALUACIÓN DEL INFORME DE TRABAJO SEMANAL
NOTA
 OBSERVACIONES Y RECOMENDACIONES
DEL INSTRUCTOR: DEL MONITOR DE EMPRESA:

FIRMA DEL ESTUDIANTE: FIRMA DE MONITOR DE FIRMA DEL INSTRUCTOR:

EMPRESA:

PROPIEDAD INTELECTUAL DEL SENATI. PROHIBIDA SU

REPRODUCCIÓN Y VENTA SIN LA AUTORIZACIÓN
CORRESPONDIENTE