Libro Del Estudiante DBSi Básico CME1830

Entrenamiento de Repuestos MATERIAL DEL ESTUDIANTE
CATERPILLAR
DBSi Básico Repuestos

Revisado: 28/01/09
Nombre del Estudiante: __________________________________

DBSi Básico Repuestos 2 Material del Estudiante
Revisión: 28/01/2009
TABLA DE CONTENIDO
DESCRIPCIÓN DEL CURSO...............................................................................................................3
PLAN DE CURSO ..................................................................................................................................5
MATERIAL DE CURSO ......................................................................................................................7
NORMAS DE SEGURIDAD .................................................................................................................8
MODULO I: INTRODUCCIÓN E IDENTIFICACIÓN DE REPUESTOS Y NPR........................9
MODULO II: CONSULTA DE EXISTENCIA DE REPUESTOS EN BODEGA .........................28
MODULO III: RECEPCIÓN DE REPUESTOS ...............................................................................58
HOJA DE DATOS DEL ESTUDIANTE ............................................................................................72

DBSi Básico DESCRIPCIÓN DEL CURSO

Repuestos
DBSi Básico Repuestos
Contiene 3 Módulos
Contenido del Curso:
DURACIÓN DEL CURSO: 3 días (24 hrs.)
PARTICIPANTES: 12 Máximo
QUIENES DEBEN PARTICIPAR

Participantes
• Personal de Repuestos (Categorías: Bodeguero B, Bodeguero A, Adm.
de Repuestos B, Adm. de Repuestos A, Analista B, Analista A o
Analista Senior).
HABILIDADES DE LOS PARTICIPANTES
Habilidades Al finalizar el curso, el estudiante será capaz de:
• Conocer la Estructura de los Números de Parte, identificar los

Repuestos Reman y Classic y reconocer las Líneas de Comercialización
que utiliza Finning Arg. S.A.
• Utilizar el Parts Availability y conocer todas sus funciones disponibles.
• Reconocer las distintas Órdenes de Pedido de Stock y conocer los
Procesos para la Recepción de Repuestos para Stock
EQUIPOS UTILIZADOS
Equipos
• Computador con Acceso al DBSi
HERRAMIENTAS ESPECIALES (INSTRUCTOR DEFINE)

Herramientas • No requiere
PRE-REQUISITOS
• Ninguno porque es para Personal recientemente ingresado en el Área de

Prerequisitos Bodegas de Repuestos.
RECOMENDACIONES GENERALES
Recomendaciones
• Se recomienda a los estudiantes traer su computador portátil con

Acceso al DBSi si es que lo poseen.
• Durante el entrenamiento no se requieren elementos de protección

personal.
PLAN DE CURSO
MODULO I: Identificación de Repuestos y NPR.

Objetivos del siguiente módulo:
• Ingresar al Sistema DBSi
• Conocer la Estructura de los Números de Parte.
• Saber de donde se obtienen los Números de Parte.
• Conocer las distintas descripciones de los Números de Parte.
• Identificar los Repuestos Reman y Classic, describiéndolos,
conociendo su precio y su forma de comercialización.
• Reconocer teóricamente y en DBSi las Líneas de Comercialización que
utiliza Finning Arg. S.A.
Lección:
Presentación de Diapositivas
Estructura de los números de parte
Repuestos Reman
Repuestos Classic
Líneas de Comercialización
Revisión de objetivos
MODULO II: Consulta de Existencia de Repuestos en Bodega.

• Poder consultar Existencias en el Parts Availability
• Conocer el Vocabulario del Menú Parts Availability
• Utilizar las Operaciones y funciones disponibles del Menú Parts
Availability (Audit Trail, Stock Repl., CAT Avail., CAT Part Info,
Fold y NPR Inquiry)
• Poder consultar Repuestos, Equipos y Servicio Técnico(Ordenes de
Trabajo)
Lección:
Consulta de Existencias en el Menú Parts Availability
Funciones Audit Trail, Stock Repl., CAT Avail., CAT Part Info,
Fold y NPR Inquiry
Consulta de Repuestos, Equipos y Servicio Técnico
MODULO III: Recepción de Repuestos

• Conocer las distintas Ordenes de Pedidos para Stock y su
procedencia
• Utilizar el Programa Receipting
• Recepcionar embarques por Ordenes completas y por item
• Generar un Binning en DBSi
• Conocer los procedimientos del Encasillamiento Físico
• Realizar cambios de Ubicación en DBSi
Lección:
Distintos tipos de Pedidos para Stock
Diferencias de Pedidos en DBSi
Programa Receipting
Generación de un Binning
Etiquetas de Embarque
Recepción de embarque por Completo y por Ítem
Encasillamiento
Cambios de Ubicación en DBSi
MATERIAL DE CURSO
LITERATURA
Libro de Curso, Glosario de Piezas en Castellano y Planilla con Códigos
de Transacción para el estudiante, entregado por el Instructor.
VIDEOS
Ninguno
SOFTWARE
DBSi
NORMAS DE SEGURIDAD
Equipo de Protección Personal (EPP):
1. No se requieren elementos de Protección Personal.
Procedimientos de Seguridad contra Incendios:
1. Conocer los procedimientos correctos de Evacuación de la

Planta.
2. Identificar las Salidas de Emergencia.
Orden y Limpieza:
1. Mantener y dejar la Sala en las mismas condiciones en las

que se encontraba.
MODULO I: IDENTIFICACIÓN DE REPUESTOS Y NPR
OBJETIVOS:
• Lección 1: Ingreso al DBSi

• Lección 2: Estructura de los Números de Parte
• Lección 3: Repuestos Reman
• Lección 4: Repuestos Classic
• Lección 5: Líneas de Comercialización
Lección 1: Ingreso al DBSi
Para el ingreso al DBSi debemos tener en claro que debemos poseer Usuario y Contraseña propia, de
no ser así se tendrá que solicitar una a Aprobaciones IT a través del Formulario de Solicitud de Acceso
a los Servicios de Finning.
En esta solicitud es muy importante, definir las funciones que realiza la persona (se puede utilizar
como referencia el perfil de otro usuario con las misma funciones) con esta información se les
habilitaran los accesos a los programas necesarios. Si a posterior se requiere otros accesos, debe
solicitarlo por el mismo camino. La creación de los Usuarios y sus perfiles de Acceso al DBSi, debe
ser solicitada a Aprobaciones IT, previa autorización de Jefatura directa.
El DBSi tiene 2 Bases:
- Una de entrenamiento llamada de Desarrollo, cuyo Número de IP es 192.168.131.101
- Una de Producción, cuyo Número de IP es 192.168.128.143
Los usuarios que no tengan acceso directo al DBSi de Desarrollo, podrán acceder desde la barra de
herramientas “Comunication” y seleccionar la función “Configure” e ingresar la IP correspondiente.
Es recomendable solicitar al Help Desk que habilite un acceso directo al DBSi de Producción o
Desarrollo.
Para Finning Argentina SA todos los usuarios de DBSi tienen la siguiente estructura: XUPR05xxxx,
donde las xxxx hacen la diferencia entre usuarios, normalmente corresponde a los Números de
Legajos. El número 05 identifica la base de Argentina, donde R06=SOLUCIONES MINERAS ARG.
R12=CHILE R27=CAT RENTAL R40=DIPERK R10=URUGUAY R18=BOLIVIA, etc.
Para el programa de Desarrollo o entrenamiento se utiliza en todas las Bases CAPA como usuario,
donde la contraseña será recordada y renovada por el Instructor.
Para seleccionar el DBSi de Producción o Desarrollo debemos dirigirnos a la solapa Communication y
luego Configure…
Una vez en la Pantalla de configuración elegir el Número de IP deseado (Producción o Desarrollo), el

Número de IP puede estar guardado o no, si no está, debemos escribirlo y luego dar OK.
Para realizar el ingreso al DBSi de Producción ingresaremos entonces el Número de IP

192.168.128.143 y el usuario y contraseña.
Para realizar el ingresa al DBSi de Desarrollo (Entrenamiento) ingresaremos entonces el Número de IP

192.168.131.101 y el usuario y contraseña de entrenamiento.
El DBSi se estructura en diferentes Módulos (Menús) que interactúan entre ellos, por lo tanto, al
trabajar en una Pantalla determinada, puede mostrar información referencial necesaria de otro
Modulo. Por ejemplo; al consultar el valor y la existencia de un repuesto utilizando la identificación
del cliente (cuno), el sistema trabajara con información de existencia de repuestos y con información
de los parámetros de precios definidos del Cliente.
Por esta Razón es muy importante que los usuarios de DBSi, realicen en forma correcta todas las
operaciones y se ingrese la información requerida.
Pantalla Principal del DBS
Menú de Ventas
Menus Standar
Menus para Aplicaciones de usuarios
Los usuarios de DBSi, podrán realizar solo parte de las operaciones disponibles, los programas de
consulta, no requieren mayores restricciones en sus accesos, pero los programas de Mantención de
Parámetros estarán estrictamente bloqueados.
Los programas de Procesos, estarán disponible para los usuarios que tengan responsabilidad en
determinadas operaciones, NO es aceptable facilitar las claves personales de DBSi, ya que, será
responsabilidad del usuario dueño del acceso los problemas ocasionados por mal uso de esta.
Los Niveles de accesos, se pueden reflejar como las luces de un semáforo.
Operaciones que se pueden realizar
Consultar Procesar Mantención Parámetros
Estructura de los Programas

DSP.. ACCION.. MNT.. MNT..
(verde) (Amarillo) (Amarillo) (Rojo)
Significados de los Menú:
DSPPCAVL
1º 2º 3º
1º) MNT = Maintenance = Mantención
DSP = Display = Mostrar = Consultar
CRT = Create = Crear
LST = List = Enumerar
ACK = Acknowl = Reconocer
2º) PC = Repuestos
WO = Servicio
WP = Garantía
CI = Clientes
3º) Es la acción a realizar.

ACKPCDOC
Vista de la Pantalla del OPMENU.

Operaciones
Consultas DSP
Mantenciones MNT
Lección 2: Estructura de los números de parte
La estructura de los Números de Partes, puede ser alfanumérica o numérica, dependiendo de su origen
pueden ser mixtos. Caterpillar inicialmente identificaba sus repuestos con códigos alfanuméricos,
actualmente sus números son numéricos solamente.
Los números de Parte son códigos que identifican:
- Un Repuesto
- Un grupo de Repuestos
- Un Componente Menor
- Un Componente Mayor
- Inclusive una Maquina
c) 1W5960
b) 129-3068
a) 2W2895
¿Donde se Obtienen los números de Partes?
Los números de partes, deben ser obtenidos del Manual de Repuestos de la Máquina, también de los
Catálogos de Ventas de Repuestos (PSK) o directamente se pueden obtener del repuesto.
Los Catálogos y Manuales de Repuestos están disponibles en papel y medios electrónicos como el SIS
(Service Information System, Sistema de Información de Servicio).
Para este curso consideraremos solamente las diferentes presentaciones disponibles en las vistas de los
Manuales y Catálogos de Repuestos, en los cursos de Literatura se considerara la forma de buscar los
números de parte para determinados requerimientos.
En este Capítulo el alumno debe identificar los números de partes que se indican en los catálogos de
Venta y Manuales de Repuestos.
Vista de un Manual de Partes (Fig.1) Vista de un Catalogo de Ventas (Fig.2)
Es importante indicar que no todos los números de Partes son suministrados por el Fabricante, por
ejemplo en la ilustración Figura 1, el número que identifica al Grupo de Bomba Auxiliar de Agua
(Pump GP-Auxiliary Water - Fresh water) es el 9Y-8909 y corresponde a todos los repuestos
indicados en la ilustración (Grupo), el fabricante no suministra el grupo completo bajo el número de
parte 9Y-8909, se deberá solicitar por separado cada uno de los repuestos. Los Manuales de Partes
son la fuente más importante para la identificación de los repuestos que se requieren, los Catálogos de
Venta son un apoyo técnico al Producto.
Los Repuestos, normalmente tienen estampado en sus cuerpos los números de Partes, lo que permiten
su rápida identificación.
Vista de Engranaje con su identificación estampada (Fig.3)
También hay repuestos (piezas grandes) que tienen un número de fundición, este número que no sirve
para su solicitud, normalmente es confundido con su numero de Parte. (Fig.4)
Vista de splinde (axle housing) con número de fundición (Fig.4)
¿Dónde encuentro este

numero de partes?
La identificación del número de Parte debe buscarse en el Manual de Repuestos (en algunos casos
corresponde a un numero superior o inferior al de Fundición)
Descripción
Con respecto a la Descripción de los Números de Partes, es importante hacer los siguientes alcances:
Grupos: Cada número de Parte que involucre un conjunto de Repuestos además de indicar el nombre
incluirá las letras GP, indicando que corresponde a un grupo de Repuestos. Es importante tener
presente que la mayoría de los Repuestos que tienen esta condición no son suministrados como grupo
sino deben ser solicitados por separados cada uno de sus componentes.
En la figura N° 5, para identificar el número de Parte del Cigüeñal (Crankshaft), se puede ver que el
Número de Parte 1286788 Crankshaft As, corresponde al repuesto requerido.
El grupo Cigüeñal (Crankshaf GP) 8N-0337 incluye todos los repuestos que son parte de la instalación
del Cigüeñal AS (Fig. 5)
Corresponde al Grupo
Completo de Cigüeñal
Este es número de Parte,

del Cigüeñal
Kit
Como una forma de facilitar los Mantenimientos y Reparaciones de Servicio muchos fabricantes
utilizan las opciones de agrupar varios repuestos específicos bajo un solo número de Parte. A esta
agrupación de repuestos lo llamamos Kit o Juegos, de los que podemos diferenciar a los:
Kit de Reparación (Kit Rebuild): Estos juegos contienen una mezcla de componentes de desgaste
como rodamientos, ejes, bujes etc. Y elementos de sellado como retenes, sellos tipo O’ring etc.
Ejemplo: Kit reparación de Bombas de Aguas 9N-6289
Kit de Overhaul (Kit de reparación total): Estos Kits son muy similares a los anteriores, hoy día se
están haciendo muy comunes en componentes mayores como Transmisiones (150-9020), Mandos
Finales (191-9316) y componentes menores como Mando de ventilador (122-3191) pueden ser mixtos
contener repuestos como Rodamientos, camisas, anillos, sellos, etc.
Juegos de Empaquetaduras (Gasket Kits): Contienen solamente elementos de Sellado, como

Gasket, O’ring, sellos etc. Estos juegos pueden cubrir una reparación completa de un componente o
solamente parte de este. Algunos ejemplos son: Los juegos de empaquetaduras de Culatas, donde por
ejemplo el número de parte 8C-3463 Múltiple Cylinder Head, cubre la totalidad de los Sellos de las
culatas del Motor 3412, en cambio el numero de parte 8C-3464 Single Cylinder Head dispone
solamente sellos para una culata.
El personal de Bodega debe estar atento a toda esta información reciente de cambios de números que
afecten a repuestos incluidos dentro de estos Kit, el Fabricante utilizará los canales de información
disponibles para realizar la actualización de estos juegos. El personal de Bodega deberá retirar aquellos
repuestos que fueron modificados por el fabricante e incluir los nuevos repuestos (Esta información
deberá ser recibida en bodega por los analistas de Repuestos). Los detalles de repuestos incluidos en un
juego de Empaquetadura, se encuentra disponible en el SIS, y en los juegos recibidos recientemente
están siendo incluidos en el embalaje del Repuesto.
Juegos de Correas: Los Juegos de Correas son Set de Correas de un determinado número de Parte que
al agruparse en ciertas cantidades dan origen a otro Número de Parte. Por ejemplo una Correa sencilla
es el Número de Parte 9L-1128, cuando se encuentra en un Set de 2 correas da origen al número de
Parte 9L-1127, pero cuando se agrupa en un Set de 3 correas corresponden a otro Número de Parte
llamado 9L-3047. El personal de Bodega debe estar atento a no confundirse con estas situaciones, es
importante procurar no sacar las Correas de sus envoltorios. Cuando el empleado de Bodega necesite
identificar un juego de Correas puede utilizar como Guía de apoyo la Literatura “Su única Fuente
Segura”
Juego de Empaquetadura (Fig.6) Juego de Correas (Fig.7)
La caja trae adjunto el Consiste en 2 Correas

detalle de los Sellos y
Gasket
Packing
Este concepto significa “Paquete”, Caterpillar considera para algunos Repuestos despachar en
paquetes, repuestos como pernos, tuercas, algunos tipos de sellos comunes, mangueras, filtros, etc.
Esta forma de despacho de Caterpillar, obliga a nuestros vendedores a extremar sus cuidados al
solicitar repuestos, ya que pueden incrementar los inventarios de las Bodegas. Por otro lado el personal
que trabaja en la recepción y revisión de los pedidos de Repuestos para ventas, deben tener cuidado en
abrir estos paquetes y atender solamente lo solicitado por el vendedor, el saldo deberá ingresar a
Bodega bajo el concepto de Sobrante de Reserva.
Ejemplo de una etiqueta con repuestos atendidos por Parking.
Indica la Cantidad de
Piezas que despacha
Caterpillar
Lección 2: Repuestos Reman
Corresponden a Repuestos o Componentes Remanufacturados en Caterpillar, bajo Estándares de

Repuestos nuevos, que se comercializan inicialmente bajo un sistema de Intercambio, donde por cada
unidad remanufacturada que se venda, debiéramos recibir una unidad usada. (Llamada CORE). El
Valor final del Repuesto Reman dependerá de las condiciones en que se encuentre el Core.
Los números Reman se identifican porque su estructura es alfanumérica y comienzan con 0Rxxxx o
10Rxxxx.
El “Suplemento Técnico”, es la fuente de información para los números de partes Reman.
Características de los Productos Reman:

a) Calidad igual a un repuesto nuevo de fábrica.
b) Fracción del Precio de uno nuevo (aproximadamente entre el 40 % al 75% con Devolución de
Core).
c) Garantía igual a repuestos nuevos.
d) Excelente disponibilidad
e) 2 niveles de Precios
Conceptos importantes de Repuestos Reman:

a) Core: corresponde a la unidad usada que se entrega por la venta de un Reman. (Esta sujeta a
una inspección visual por parte de los Inspectores Reman).
b) Outstanding: Utilizaremos esta palabra como pendiente, para referirnos a los Cores que no
están devueltos por la venta de Repuestos Reman.
c) Distribution (Unassigned): Utilizaremos esta palabra, para referirnos a los Cores ya devueltos
que están en poder de Finning, pero que no hemos asignado para su devolución definitiva a
Fabrica.
d) Full Core Charge: Esta palabra estará acompañada de un Valor, y corresponde al Cargo que
recibe una Venta de repuestos Reman, el Cargo es por la valorización total que se le de al Core.
e) Full Core Refund: Esta palabra estara asociada a un Valor, y corresponde al reembolso que
recibirá el cliente al devolver el Core. En este caso el reembolso es por el total del Cargo.
f) Demage Core Refund: Al igual que el caso anterior, con la diferencia que el Cliente recibe un
reembolso parcial.
g) Unassigned: No asignado, todos los Cores sin documentos de Exportación (W).
Como se comercializan los Repuestos Reman:

Los Repuestos Reman son una solución alternativa, para ciertos repuestos. No hay equivalentes
Reman para todo los Repuestos Caterpillar.
Algunos Repuestos Caterpillar tienen más de un equivalente Reman, como por ejemplo; Culatas,
Cigüeñales, cilindros Etc.
Caterpillar tiene disponible Literatura Técnica escrita y electrónica (Cat Reman), para las referencias
cruzadas, Pautas de Inspección y Suplementos Técnicos.
Uno de los aspectos importantes que debe ser considerado, se relaciona con los pedidos de Reman a
Caterpillar para atender Ventas. Caterpillar tiene como procedimiento despachar repuestos nuevos en
caso de no disponer de los Reman solicitados. Este aspecto es muy importante y demanda especial
cuidado de las personas de bodega que reciben la carga, ya que, puede ocasionar modificar la entrega
de otros Repuestos asociados a la reparación que se este efectuando, ejemplo, metales de Bancadas de
diferente medida.
Reman con Equivalente UNO es a UNO
Reman con más de un equivalente o actualizados

Vista del SIS, Repuesto con alternativa Reman
Resumen:
Desde comienzo del año 2005 Finning ha debido adecuar los procedimientos de Comercialización de
los Productos Reman de acuerdo a la legislación vigente, estos procedimientos deben ser leídos y
comprendidos por todas las personas que realizan operaciones con productos Reman. Es sumamente
importante conocer estos procedimientos. Fueron Publicados en Agosto del 2005.
Para el personal de Bodega, la relación que tendrán con los repuestos Reman, será exclusivamente de
atención a documentos de despacho y recepción de los Cores, por lo tanto algunas consideraciones que
deberán tener:
a) Pueden haber repuestos con etiquetas de números de Partes nuevos, y escrito sobre el embalaje
con lápiz de Tinta un número de parte Reman (Esto ocurre por la política de atención de
Caterpillar)
b) Los Cores deben ser recibidos en los embalajes de los Reman, (por problemas de embalaje se
puede perder crédito por parte de Caterpillar)
c) Los Cores deben venir drenados desde su origen.
d) Los Cores deben ser recibidos en bodega con la documentación adecuada (Tarjeta Verde o
Roja) y con un documento de Devolución.(actualmente este documento sin reconocer)
e) El tratamiento de Garantía por los Repuestos Reman es el mismo que los Repuestos nuevos.
Para una mayor comprensión de los Repuestos Reman ver CD CAT PARTS PRO PSRJ0035
Lección 4: Repuestos Classic

¿Qué son los Repuestos Classic?
Son una Alternativa de Repuestos de menor costo, para la Reparación de Maquinas Caterpillar
antiguas, aproximadamente mayores a 15 años. Son repuestos genuinos Caterpillar que cumplen
especificaciones, dimensiones y rendimiento. Tienen la misma Garantía que los repuestos nuevos. El
lanzamiento oficial de estos Repuestos fue en Mayo del 2002.
Ejemplo de reemplazo de servicio optativo ítem Classic.
Los productos Classic Cat, son probados en el laboratorio para asegurar que cumplen las
Especificaciones relacionadas con .las dimensiones y rendimiento de las piezas originales Cat.
Estas piezas proporcionan la misma confiabilidad y calidad. Puede presentarse una vida útil más corta
de estas piezas pero se provee un ahorro de costo significativo.
Componentes Classic disponibles para Mandos Finales
MODELOS
Componentes Classic disponibles para Transmisiones y Convertidores de Par
El Precio
Los productos Classic son muy competitivos en precios, ya que pueden tener un costo entre un 20% y
40% menos que un repuesto nuevo.
Ejemplo de ahorro en los costos de reparación.
Lección 5: Líneas de Comercialización
S.O.S: Source of Supply (Origen del Suministro)

En Finning, se comercializan mayoritariamente Repuestos o Componentes Nuevos de origen
Caterpillar, pero también forma parte del negocio, la distribución de repuestos de otras
representaciones , Ingersoll Rand, Donaldson, Elphinstone etc. así como también Repuestos Usados
(Departamento de Repuestos usados) y Reacondicionados (Departamento de Intercambio).
Para distinguir el origen de cada repuesto o componente, el número de parte se asocia a una S.O.S.
Por esta razón un mismo repuesto puede tener más de una SOS.
Listados de SOS (Source of Supply)
SOS Sos Name

000 CATERPILLAR NP
010 REPUESTOS CAT NUEVOS
050 USED PARTS
060 NOVELTIES
070 LITERATURE
080 SOS KITS
090 BARBER GREENE
100 GENERAC OLYMPIAN
101 EXACT PARTS & BULK ITEMS
107 COMPRAS A FINNING CHILE
108 COMPRAS A FINNING NO CAT
150 REPUESTOS PROPIEDAD DE CERRO VANGUARDIA
200 DONALDSON
215 PERKINS USD
220 PERKINS CHILE
250 KITS DE REPUESTOS
300 ENERCON
310 COMPRAS NACIONALES
311 REPUESTOS DONALDSON
335 REPUESTOS FG WILSON - BLUE POWER
400 INGERSOLL RAND
500 DEALER EXCHANGE
505 COMPONENTES INTERCAMBIO ARGENTINA
510 COMPONENTES MENORES RECONSTRUIDOS FARGEN
511 COMPONENTES INTERCAMBIO REMAN CAT
550 REMAN CRC
558 SOURCE NOT DEFINED
600 CUBIERTAS
700 DRESSER
800 NATIONAL PRODUCTS
850 ACEITES
860 CHALLANGER - AGCO
900 HYSTER
901 HYSTER-VIALVEN
910 BITELLI
920 LINK-BELT
932 REPUESTOS USADOS
950 MISCELLANEOUS
999 LIFT TRUCK
*** DEFAULT SOS
MODULO II: CONSULTA DE EXISTENCIA DE REPUESTOS EN BODEGA
OBJETIVOS:
• Lección 1: Consulta de Existencias

• Lección 2: Operaciones y Funciones Disponibles
• Lección 3: Consulta de Repuestos
• Lección 4: Consulta de Equipos
• Lección 5: Consulta de Servicio Técnico
Lección 1: Consulta de Existencias

El programa de Consulta de Existencia, esta disponible en los Módulos de Venta (OPMENU) y
procesos de Inventario (IPMENU). Como es un programa de Consulta esta disponible para la mayoría
de los Usuarios del DBS.
DSPPCAVL Parts Availability
T: Tipo de Fuente, se
despliega este Campo
Ingresar número de porque el parámetro Source
parte Type in use Dealer
Parameters es Yes.
Los tipos de Fuentes se
pueden definir como N,
nuevos y U, usados.
+ : Se despliega a la derecha
del tipo de fuente si hay
otras opciones disponibles.
SOS: Línea
Si un repuesto está definido
Comercial, esta en
con el mismo formato en
blanco porque en
más de una SOS
Store Parameters
no se ha definido
una por defecto
Cust Number: Ingreso de
END USE, MAKE, MODEL, Rut truncado o cuenta
PRICING PROGRAMS: Están Interna, en Chile no es
relacionados con el Calculo de obligatorio
Precios ( No en Chile)
Ingresar el número de Parte, SOS (opcional) y dar Enter.

Ejercicios:
Ingrese los siguientes números de parte:
P/N : 1592795
P/N : 8T0667
Revisión de Pantalla
Ingrese p/n 8T0667 y presione Enter
Cuando no se ingresa la SOS (Fuente de Suministro) el sistema mostrara esta pantalla, para los
repuestos que estén definidos en el sistema en varias líneas.
El sistema desplejara esta

pantalla para los repuestos
con más de una SOS.
Seleccionar una Fuente ingresando la letra S (S.O.S. 000 para repuestos nuevos comprados a
Caterpillar).
Campos de Pantalla programa DSPPCAVL
T: Tipo de fuente asignado al número de parte

+: Se despliega a la derecha del tipo de fuente si hay otras opciones
PRCE PGM: Programa de precios
DSC: Descuento, se Ingresa un descuento y se presiona enter
PART: Consulta de nuevo número de Repuestos
DESCRIPTION: Nombre del Repuesto
ST: Numero de Identificación de Bodegas, son 2 dígitos numéricos
S: Ciclo de Vida de un Repuesto. (S Stock, N no stock, M, Made stock, T temporary, D dead Stock, E
exhaust)
LOCATION: Ubicación física del Repuesto en Bodega
ON HAND: “Indica los Repuestos que tienen existencia contable en Bodega”
ON ORDER: Indica Repuestos que llegarán para stock ya sea por traspasos de otras bodegas o
Embarques de Fca.
IN PROCESS: Indica Repuestos de stock que están en proceso de revisión de embarques y
Encasillamiento (Pre Stocking).
INRTN: Indica cantidad de repuesto en devolución del taller o Mesón, con documento sin reconocer.
MIN * MAX: Parámetros de Repuestos de Stock protegidos en bodega y que están sujetos a
reposición automática o sugerida.
SELL / CURR: Precio de venta a clientes normal en pesos, si se desea obtener el precio de venta a
determinados clientes en convenio o internos se debe digitar el número de Rut truncado o cuenta
interna. (cuno)
WEIGHT: Peso del Repuesto en unidad de Libras
UM: Unidad de medida
Unit of measure
(Unidad de Medida)
• En blanco o PC - Piezas
• RL - Rollo
• IN - Pulgada
• FT - Pie
• LK - Eslabón
• PK - Paquete
• M - Metro
• CM - Centímetro
• DM - Decímetro
• UA - No asignado.
P / Q: Package/ Quantity, cantidad por paquete que despachara Fca.
A: Activity, Indicador asignado por Caterpillar a los números de partes, que utiliza como parámetro los
números de entradas de Ordenes de ese ítem en pedidos de Emergencia y Stock a Caterpillar a nivel
Mundial. (F= Fast, M= Medium, S= Slow)
STATUS: Clasificación dada por Caterpillar a un Repuesto puede ser:
U: No definida
D: Descontinuada
P: No retornable
R: Reemplazada
A: Attachment
T: Camión
CC: Commodity Code, Es una clasificación Mayor de Fabrica que agrupa a los Repuestos de acuerdo
al sistema que pertenecen en la Maquina, Hay 7 Grupos de Repuestos.
1 = Tren de Rodados
2 = Motor
3 = Herramienta de Corte
5 = Tren de Mando
6 = Hidráulico
8 = Repuestos Generales
9 = Otros
Lección 2: Operaciones y funciones disponibles
Audit Trail
Ingresando la letra A, en el campo disponible delante de la Bodega (ST), se desplegarán todas las
operaciones relacionadas con los movimientos del Repuesto en un periodo aproximado de 2 meses.
TC: Codigos de
Referencia del Documento
Transacción
relacionado al
Movimiento del Repuesto
Los TC, identifican todas las Operaciones relacionas con los Movimientos de los Repuestos.
Audit Trail
TC: Code Transaction

(código de transacción)
TRQTY: Cantidad que

contiene el documento
QSHPD: Cantidad que

atiende Bodega
CUST-WO:
Identificación del
Cliente o N° de W/0 ONHND: Indica la
variación de la
existencia
REFER. : Número
del documento
Stock Repl.:
Ver los documentos que están asociado a Repuestos en Status: On Order. Ingresando la letra R en
la Store, se desplegaran solo los documentos de Pedidos de Stock y Transferencias desde otras
Bodegas.
El Status On Order, permanecerá mientras no se realice la recepción de los Repuestos (recepting),
sean estos Embarques (CAA – CAM), Regularizaciones Manuales o Stock Transfer.
El Status On Order, debe ser Auditado regularmente. ¿Por qué?
Número de Shipment
(asociado a un Pedido a Fca)
On Order
ORDER N°: Indica numero de Shipment

o Pedido o Stock Transfer
CASE: Indica numero de cajón
ORDER N°: Indica numero de

Orden de Pedido
ORD DATE: Fecha de solicitud
QTY: Cantidad Solicitada
LOCATION: Ubicación bodega

OT: Tipo de Orden
Stock – Transferencia
OI: Enviada a Fca.
Y
CF04: CAT Avail: Esta función permite conocer disponibilidad en Caterpillar, ingresando la cantidad requerida
en el campo Order Qty
Cantidad Requerida
Deposito con existencia en

Fabrica
Depósitos de Caterpillar en el Mundo
Facilty Name Country Facility Abreviation Code ANTARES Customer code
AKASHI JAPON AKH W101
ATLANTA USA ATD Z222
AURORA USA AUR Z107
BRAZIL BRASIL BRZ Y300
CAT MEXICO MONTERREY - MEXICO CMX Y450
CONEK MEXICO CON Y450
CORINTH USA CRG Z067
CPPI CPP Y825
DALLAS USA DAL Z223
DENVER USA DEN Z108
GRIMBERGEN BELGICA GRM Y510
GROUP & ASSEMBLIES USA CRG Z069
HAYWARD CALIFORNIA - USA HAY Z228
INDIANAPOLIS INDIANA - USA IND Z224
JOHANNESBURG SUDAFRICA Y751
KANSAS CITY USA KCX Z225
LAFAYETTE USA LAF Z088
LEICESTER LEICESTER LEI Y601
LOS ANGELES USA LAX Z226
MELBOURNE AUSTRALIA MEL Y200
MEXICO MEXICO CMX
MEMPHIS USA MEM Z111
MIAMI FLORIDA - USA MIA Z227
MORTON ILLINOIS - USA MOR Z109
SAINT PAUL USA STP Z231
SHIN CAT MITSUBISHI SAGAMI - JAPON SCM W102
SINGAPORE MALASIA SNG Y850
SPOKANE WASHINGTON - RENTON SPO Z230
TOKIO JAPON AKA

TORONTO CANADA TOR Y400
YORK PENNSILVANIA YRK Z103
CF07: CAT Part Info: Información adicional de los repuestos
• Pt Type: AA indica repuestos Caterpillar.

• Non Ret Ind: N, indica repuestos NO retornable a Fabrica.
• Act Ind: Indicador de Actividad (F – M – S).
• Mao Ind: Indicador de Repuestos hechos a Pedido
• Trk Eng Ind: (Truck Engine Indicator) Indicador del uso de las piezas
• Pkg Qty: (Parking) Cantidad por paquetes
• CC: (Comodity Code) Clasificación Mayor de los Repuestos Caterpillar
• Bec: Indentifica un grupo de repuestos dentro de un CC, (engranajes, sellos etc.).
• Gross Weight: Peso bruto, en Libras.
• Dlr Shr Ind: (Dealer Search Indicator) Indicador de disponibilidad de la pieza por otro Dealer,
en el programa Antares.
• Length X Width X Height: (Largo x ancho x alto) Dimensiones generales del Repuesto.
• Long Desc: Obtiene esta información del archivo principal de Caterpillar, si es que existe.
• Xref Part - Xref Type - Xref Desc : En estas ventanas puede mostrar si este repuesto tiene una
referencia cruzada con algún repuesto calificado por Caterpillar o si existe alguna información
de referencia.
CF03: Fold
Ultima venta
Se indica la fecha de la última venta, la llamada y demanda anual por bodega, además del costo
unitario del Repuesto.
CF08: NPR Inquiry
El NPR es uno de los conceptos importante que deben conocer las personas de Repuestos, ya que, es la
forma de obtener información técnica relacionada a los números de Partes. Además de confirmar la
vigencia del número. “Toda persona que trabaja en Repuestos, debe saber interpretar la información
indicada en el NPR”.
Veamos una vista del NPR, utilizaremos el número de Parte .134-0037
Analicemos los diferentes Campos
2 3 4
1.- En este campo, aparece el numero de parte con la información del peso del Repuesto en las
unidades de medida Libras y Kilogramos.
2.- Este campo entrega la descripción del Repuesto, los números de Parte antiguos (si los hubiera),
además de indicar si hay cambios de Ingeniería del Repuesto. Para las vistas de NPR en el DBS y
para aquellos repuestos que tengan cambios de números en este campo se mostrara el signo #, cada vez
que exista un cambio de número de parte. Para los repuestos que no sean retornables a Fabrica, se
mostrara el signo:
3.- En este Campo, se mostraran el o los nuevos números de Parte (si los hubiera). Además de la
información técnica disponible y relacionada al número de Parte.
4.- Este Campo normalmente mostrara los grupos o Maquinas que incluyen este repuesto además de
las cantidades requeridas por grupo. También identificará los números de Parte de los Juegos de
Empaquetaduras o Kit de Reparación que incluyen el repuesto. Para los números de Partes Reman o
Classic, se entregara información relacionada. Para aquellos repuestos que son accesorios en las
Maquinas, en este campo aparecerá frente al grupo al que pertenece el signo % y para los repuestos
Especiales (que no habrá disponibilidad inmediata en Miami) será identificado con el signo +.
Ahora veremos algunos ejemplos:

- No retornable:
- Cambios de Números, Alternativas:

a) Cambios Directos
Información Tecnica
Relacionada con el
cambio de número
b) Cambios Múltiples
El número de Parte, se ha
modificado y requiere todo estos
repuestos para ser instalado.
c) Alternativas (No son cambios de números necesariamente)
El ítem 4P-8881 se utiliza en los

grupos indicados frente al número.
Para los otros grupos se mantiene
el mismo repuesto
d) Grupos Standard (No son cambios de números)
No se suministra bajo este

número, hay que buscar en el
Catalogo de Partes, el
despiece del grupo.
e) Alternativas Reman
f) Alternativas Reman y Classic
- Literatura Asociada
Número de Forma de Literatura Cat

(Service Magazine)
Resumen:
El NPR nos informa de todos los cambios de número que afecten a las piezas, incluyendo números
anteriores y forma de suministro desde fábrica, en lo referente a cantidades (Bajo la columna del
nombre), literatura relacionada (Bajo la columna del cambio de número), cantidad que usa el equipo,
que prefijo de serie o conjunto lo usa, si se puede o no devolver a fábrica, cuanto pesa en kilos y en
libras. Esta disponible en el SIS (en todas sus versiones) además del DBSi. Se renueva cada 60 días
aproximadamente.
Lección 3: Consulta de Repuestos
En DBSI consultemos por los siguientes ítems:

- 2P4005
- 1R0739
Este programa se encuentra tanto en el OPMENU como en el IPMENU. En OPMENU:
En IPMENU:
Solo colocaremos el N º de Parte, no indicaremos la S.O.S. para obligar al sistema a que nos muestre
las distintas alternativas que existen como Fuentes de Suministro y así elegir la que nos interesa.
Colocar el N º de Parte y presionar Intro:
Se puede observar en el Parts Availability que el Ítem 2p-4005 está creado solamente en la SOS 000,
que es la de Caterpillar, el sistema no entregó alternativas de SOS.
Para el segundo ejemplo ingresamos el 1R-0739 y presionamos Intro:

En la siguiente pantalla podemos observar que el sistema nos da la alternativa de elegir el SOS. En este
caso nos ofrece el 000 (Caterpillar) y el 107 (Compras Finning Chile).
Colocamos una S en el casillero que deseamos.
Se puede observar en el PARTS AVAILABILITY debajo de la columna SOS el 000 y un signo +, esto
quiere decir que existe a parte del 000 uno o más SOS; pudiéndolo confirmar nosotros a través de la
pantalla anterior donde nos mostraba todas las alternativas de SOS.
Otra forma de buscar Repuestos pero ahora conociendo el SOS es: ingresando el número de SOS y
presionando F5, donde el sistema busca todos los repuestos dentro de él con el SOS ingresado.
Ingresar
SOS
Presionar F05
En la siguiente pantalla se puede observar el listado de todos los Items con el SOS 850, colocando una
S en el Repuesto deseado o buscado se ingresa al PARTS AVAILABILITY del Ítem.
Precio de un Repuesto
El precio de un repuesto en Finning, se calcula en base al valor del repuesto puesto en las dependencias
de Caterpillar (Dealer net) al cual se le aplica un factor de nacionalización (Landed cost) el cual queda
expresado en dólares americanos el que finalmente se multiplica por el tipo de cambio del día.
Dependiendo del cliente, existirá un factor de comercialización exclusivo para éste, incluyendo su
respectivo descuento, esto a modo de premio por su lealtad a Finning como cliente. Se puede consultar
el precio final de un repuesto para un determinado Cliente ingresando su número de cliente (Cust nr)
en el campo Cust Number. Si no se ingresa ningún número de cliente, el sistema indicará el precio de
lista general.
Códigos de Precios para DBSi:
ARS: Pesos Argentinos
USD: Dólares Estadounidenses
CLP: Peso Chileno
UYU: Peso Uruguayo
BOL: Peso Boliviano
En Parts Availability se puede colocar luego de ingresar el Nº de Parte y el SOS el Nº de Cliente y dar
Intro
Se puede ingresar el
número de cliente al
inicio, ‘o’,
O dentro del Parts Availability colocar en el lugar de Cust No el Nº de Cliente
Dentro del Parts

Availability.
Lección 4: Consulta de Equipos
Consulta de Equipos
Para realizar consultas de Equipos debemos dirigirnos a DSPSCMAC (Customer Machine Review)
que es la Revisión de las Máquinas de los Clientes. Este Menú se encuentra en el OPMENU y también
en el WOMENU:
O en WOMENU:
Las formas más utilizadas para buscar Máquinas de Clientes o Clientes con Máquinas son las
siguientes: - Número de Cliente
- Marca y Número de Serie
- División y Modelo
En las tres formas de búsqueda vamos a llegar al mismo destino de búsqueda:
Búsqueda por Número de Cliente:
Se coloca el Nº de Cliente y se da Intro, si no se conoce el Nº se puede colocar un signo de ? y se busca
por Nombre de Cliente.
Una vez colocado el Nº de Cliente se pueden observar todos los Equipos CAT y NO CAT que posee el
Cliente. Seleccionando con una S al Equipo deseado nos dirigimos al detalle del Equipo.
Búsqueda por Marca y Número de Serie:

Colocar la Marca del Equipo a buscar y el Nº de Serie y dar Intro.
Make´s más conocidas: AA Cat, OL Olimpian, VI Bitelli, IR Atlas Copco, etc.
Una vez colocado los datos aparecerá una pantalla en donde el primero de la lista es el buscado.
Seleccionando con una S nos dirigimos al detalle del Equipo.
Búsqueda por División y Modelo:
Una vez colocada la División y Modelo del Equipo a buscar se presiona Intro. En la siguiente pantalla
verán todos los Modelos y Divisiones buscadas, con sus respectivos Nº de Serie y Cliente, si deseamos
algún Cliente en especial o Nº de Serie lo buscamos Avanzando de Página con AvPág hasta
encontrarlo.
Una vez encontrado lo seleccionamos con una S y un Intro.

Lección 5: Consulta de Servicio Técnico
La Consulta de Servicio Técnico se relaciona directamente con las Ordenes de Trabajo o mas
conocidas como WO. Para realizar esta consulta nos podemos dirigir al OPMENU o al WOMENU.
O en WOMENU
En la siguiente pantalla se tiene que colocar el Nº de WO.

N º de WO, Datos de la Máquina, Fecha de Apertura
Estado de la WO
Segmentos con sus cargas de Labor, Parts y Miscellaneos y sus

Estados, Costos y Centros de Costos
MODULO III: RECEPCIÓN DE REPUESTOS
OBJETIVOS:
• Lección 1: Recepción de Pedidos para Stock

• Lección 2: Generación de un Binning
• Lección 3: Programa Receipting
• Lección 4: Encasillamiento
• Lección 5: Cambios de Ubicación
Lección 1: Recepción de Pedidos para Stock
La Recepción de Repuestos en una de las tareas más comunes en los procesos de Administración de
Bodegas, estos procesos inicialmente los podemos dividir en una Recepción Física y una Recepción en
DBS.
Estos Procesos se conocen en Bodega como:
• Recepción de Pedidos de Repuestos para Stock (Compras)
• Recepción de Transferencias desde otras Bodegas (Stock Transfer)
• Devoluciones (Return List)
• Ajustes
• Regularizaciones de Sobrantes Reserva
Los Pedidos de Repuestos solicitados a Caterpillar, llegan a Bodegas en Embarques vía transporte
Aéreo(Miami), transporte Marítimo(Miami) o trasporte terrestre(Brasil).
Estos Embarques pueden incluir uno o varios pedidos, documentados con números de Despachos
(SHIPMENT), cada número de Despacho tiene asociada una Factura de Caterpillar.
Los Repuestos que estén incluidos en un Pedido para Stock se podrán visualizar en la columna On
Order del Parts Availability.
Nota: “Los Repuestos solicitados para una Venta, no se reflejan en esta columna”
Para conocer la referencia del Pedido, utilizamos la opción R=Stock Repl..
Shipment Cajón Pedido
Los pedidos de Repuestos solicitados a Caterpillar llegan a las Bodegas de Finning Arg. (CDR
Bancalari) de 3 formas o medios de trasporte:
Marítimos (Miami): la nomenclatura de las órdenes son de tipo Sxxxxxx y son sugeridos por el
sistema.
Aéreos (Miami): la nomenclatura de las ordenes son de tipo Axxxxxx y son sugeridos por el sistema.
Terrestre (Brasil): la nomenclatura de las órdenes son de tipo Sxxxxxx y son sugeridos por el sistema.
Para estos tres tipos de envío los pedidos se pueden generar de forma Manual, siendo su forma
Mxxxxx (Pedido manual desde cualquier Fábrica) y también Fxxxxx (Pedido a futuro desde Brasil).
Los Pedidos Manuales pueden ser creados para solicitar Repuestos a Caterpillar o a un proveedor de
otra línea. También permiten regularizar sobrantes de reserva u otro tipo de ingreso a stock. Los
pedidos Manuales son:
MUxxxx0: recepción de BO duplicados a Fábrica, detectados inmediatamente.
Mxxxxx0: regularizar duplicaciones de BO no detectadas inmediatamente o pedidos de BO anulados.
MLxxxxx0: regularizar embarques de BO atendidos a otras Bodegas.
MKxxxxx0: regularizar sobrantes de reserva o sobrante de Packing.
MRAxxxx0: solicitud de Repuestos remanente Aéreo.

Diagrama de Flujo del Proceso
Como se diferencian los Pedidos en DBSi:
En el siguiente ejemplo, del item 7X-7701 vemos que tiene 3 órdenes de pedidos para Stock,
detallaremos a continuación cada una:
Esta orden es Manual, es generada por el Área de Inventario y Logística y figura una F delante de la
nomenclatura porque es una Orden a Futuro, esto quiere decir que como el sistema no detecta las
ventas a futuro hay que generar la misma. Siempre estas ordenes son pedidas por el Área de Ventas,
cuando se calcula por anticipado que se venderán x cantidad de Repuestos y su reposición automática
no alcanzará.
Estas ordenes son para un Pedido de Stock Automático, detectados automáticamente por el sistema,
por eso tienen la nomenclatura Sxxxxx, pudiendo ser su procedencia de Miami (Marítimo) o de Brasil
(Terrestre). Si observamos debajo de las columnas Order No y Case podemos observar que la primer
Orden tiene el mismo Nº de orden y no tiene designado Nº de Cajón todavía, de lo contrario la segunda
Orden ya tiene asignado todo, esto se debe a que una no tiene todavía un Nº de Despacho asignado por
Fábrica ni un Nº de Cajón y la otra si.
Para conocer su procedencia es necesario ingresar al Menú UPC3300, allí podremos ver su Nº de
Orden, Nº de Factura, Fecha del Pedido, Nº de Guía y Fecha de Ingreso a Bodega.
A continuación veremos como averiguar su procedencia, sabiendo que en Finning Argentina SA los Nº
de Guías son:
- Si es Aéreo: la Guía es de este tipo Alex-80507521 (Miami) o Vía Roja 8750238643 (Miami)
- Si es Terrestres: Br0013-11971 (Brasil)
- Si es Marítima: MIA031498 (Miami)
Dentro del Menú UPC3300 se puede ingresar el Nº de Cliente, el Nº de Orden o el Nº de Artículo, una
vez ingresado alguno de estos datos presionar Intro.
En la siguiente pantalla podemos observar la Orden vista anteriormente (S030520010) y nos indica su
Nº Guía y podemos confirmar que su procedencia es de Brasil, y la forma de envío es Terrestre.
Si observamos ahora el ítem P555461 se puede apreciar que el Área de Inventario y Logística generó 3
Ordenes Manuales de las cuales Fábrica todavía no tiene Número de Despacho ni de Cajón.
Hay que tener en cuenta que la nomenclatura de los Números de Ordenes cumple solamente en las
primeras dos letras, luego es una identificación personal, pudiendo ser números o letras referentes a
algo en particular.
Recepción de Pedidos de Stock en el DBS:

Para ingresar los pedidos al DBS, se requiere que el personal de Bodega haya terminado la realización
del PreStocking, la revisión física con Binning y el encasillamiento de los Repuestos (Proceso Ideal).
Revisión física: Actualmente la revisión de los repuestos, se realiza con documentos llamados Binning.
Un Binning es un documento que permite controlar los ítems con sus respectivas cantidades y
actualizar las ubicaciones físicas de los repuestos.
A través de un Binning el personal de Bodega puede realizar la revisión física e idealmente el

encasillamiento de los repuestos, para luego ingresar el pedido al DBS. Un Binning se puede imprimir
todas las veces que sean necesarias, siempre y cuando no sea confirmada la orden, una vez confirmada
ya no se imprime el reporte.
Lección 2: Generación de un Binning

Un Binning se obtiene accediendo al programa RCVSTRDTA Receipting/Stock Excp.
En esta pantalla se tiene que colocar obligatoriamente el Nº de Shipment, el Nº de Cajón no es

obligatorio pero si deseamos controlar por Cajón es conveniente hacerlo.
El Order Type nos indica el tipo de pedido de reabastecimiento de inventario. Los valores son:
• S - Pedido de Inventario
• C - Consolidado
• R - Devolución
• T - Transferencia.
Una ves completados los datos oprimir F11
completar
completar
completar
completar
Después de completar
los campos indicados
oprimir F11
En esta pantalla nos muestra que el reporte del Binning puede ser Ordenado por Ubicación, SOS, Parte
y Orden (opción 1) o por Parte, SOS, Store y Orden (opción 2), la más conveniente y utilizada es la
Opción 2, ya que como vamos vaciando el cajón o caja vamos barriendo por el Nº de Parte y no por la
Ubicación. A continuación se debe ingresar el nombre de la impresora por donde se desea que se
imprima el reporte.
Luego presionar F9 para confirmar la Impresión del Reporte Binning. Si presionamos Intro se cancela
la impresión del Reporte.
Después de
completar los
campos F9
Completar
Completar impresora
con 2
En la Revisión de los Embarques, es sumamente importante verificar que lo que se indica en los
papeles corresponda al Físico. Se debe tener en consideración lo siguiente:
- Estado de conservación (embalajes adecuados)

- Cantidades (tener en cuenta los Parking)
- Coincidencia de los números de partes (Etiqueta de Despacho – Etiqueta de embalaje –
Binning)
- Repuestos no Identificados (físicamente – sin documentación)
Revisemos algunas de las Etiquetas típicas de Repuestos y Cajas de Embarques
Etiqueta de Embarque:
Cantidad de Despacho
en Embarque
Número de Parte
Y Descripción
Código de
Dealer
Pedido y
Documento
Nº de Shipment
Etiqueta de Cajón de Embarque:
Código de
Dealer
Pedido y
Documento
Nº de Cajón
Lección 3: Programa Recepting (RCVSTRDTA Receipting/Stock Excp)

Una vez que se realiza la validación física, se debe proceder a ingresarlos en el DBS. Para ello se
utiliza el programa Recepting (RCVSTRDTA Recepting/Stock Excp).
Para ejecutar el “Receipting”, necesitamos conocer el número de pedido o el embarque (“Shipment”) o
Nº de documento en Stock Transfer.
Recepción de Embarques por Completo

Para la Receipting en el DBS se puede hacer por completo o por Ítem (Parcial). Para ingresar el
Embarque por Completo, utilice la opción Enter, tal como lo muestra siguiente figura:
Ingresar
Ingresar
Ingresar
Luego de completar
los campos oprimir
Intro
Recepción de Embarques por Completo

Recepción de Pedidos para Stock por Item

Para ingresar por Ítem (Parcial), utilice la opción “Receipt by Item.”(F7).
“Solamente aplicar en caso de emergencia”
completar
completar
completar
Después de completar
oprimir F7
Completar con la
cantidad
correspondiente y
luego presionar
Intro
Lección 4: Encasillamiento
El encasillamiento de los repuestos es una de las tareas críticas que se realizan en una Bodega. Un
repuesto mal encasillado genera una serie de problemas que afectan la atención a nuestros Clientes. En
los procesos de análisis de inventario, gran parte de los problemas que se detectan, corresponden a
existencia de tarjetas por “doble ubicación física de repuesto”.
Problemas de encasillamiento
Algunos procesos que ocasionan problemas de encasillamiento son:
Limpieza de casilleros por personal externo (si no hay instrucciones claras)

Encasillamiento de Embarque o Stock “Transfer sin Binning”
Cambios de ubicaciones no informados por saturación de Casillero
Mala digitación de ubicación en DBS
Personal de Bodega sin entrenamiento
Formulario de encasillamiento
El personal de Bodega que realiza un cambio de ubicación, debe utilizar el formulario destinado para
tal efecto. Este formulario debe ser archivado una vez realizada la operación en DBS.
Formulario usado por CDR.
CAMBIOS DE UBICACIÓN
ARTICULO ORIGEN UBICACIÓN FECHA
Lección 5: Cambios de Ubicación

Para realizar el cambio de ubicaciones en DBS, se utiliza el programa “Location Change“
(CHGPCLOC), que se encuentra en el menu Warehouse Operations (WHMENU).
El sistema desplegará un ventana, donde es posible revisar la ubicación de un repuesto. Para

seleccionar el repuesto a revisar y pulse “R” en el campo A/C, como lo indica la siguiente imagen.
Ubicación actual
Si deseamos modificar la ubicación del repuesto, ingresamos la letra “C” en campo A/C . Luego
digitamos la nueva ubicación (Ej “A01 A01”) y presione Enter.
+ Intro
Luego de presionar Intro el cambio de ubicación en el DBS estará Completo, pudiendo corroborar en
el Parts Availability o debajo de la pantalla donde aclara “1 Registro Actualizado”.
HOJA DE DATOS DEL ESTUDIANTE

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Entrenamiento de Repuestos MATERIAL DEL ESTUDIANTE

DBSi Básico Repuestos

Nombre del Estudiante: __________________________________

DESCRIPCIÓN DEL CURSO...............................................................................................................3

PLAN DE CURSO ..................................................................................................................................5

MATERIAL DE CURSO ......................................................................................................................7

NORMAS DE SEGURIDAD .................................................................................................................8

MODULO I: INTRODUCCIÓN E IDENTIFICACIÓN DE REPUESTOS Y NPR........................9

MODULO II: CONSULTA DE EXISTENCIA DE REPUESTOS EN BODEGA .........................28

MODULO III: RECEPCIÓN DE REPUESTOS ...............................................................................58

HOJA DE DATOS DEL ESTUDIANTE ............................................................................................72

DBSi Básico DESCRIPCIÓN DEL CURSO

Contenido del Curso:

DURACIÓN DEL CURSO: 3 días (24 hrs.)

QUIENES DEBEN PARTICIPAR

HABILIDADES DE LOS PARTICIPANTES

Habilidades Al finalizar el curso, el estudiante será capaz de:

• Conocer la Estructura de los Números de Parte, identificar los

HERRAMIENTAS ESPECIALES (INSTRUCTOR DEFINE)

• Ninguno porque es para Personal recientemente ingresado en el Área de

• Se recomienda a los estudiantes traer su computador portátil con

• Durante el entrenamiento no se requieren elementos de protección

MODULO I: Identificación de Repuestos y NPR.

MODULO II: Consulta de Existencia de Repuestos en Bodega.

MODULO III: Recepción de Repuestos

1. No se requieren elementos de Protección Personal.

Procedimientos de Seguridad contra Incendios:

1. Conocer los procedimientos correctos de Evacuación de la

1. Mantener y dejar la Sala en las mismas condiciones en las

MODULO I: IDENTIFICACIÓN DE REPUESTOS Y NPR

• Lección 1: Ingreso al DBSi

Lección 1: Ingreso al DBSi

Una vez en la Pantalla de configuración elegir el Número de IP deseado (Producción o Desarrollo), el

Para realizar el ingreso al DBSi de Producción ingresaremos entonces el Número de IP

Para realizar el ingresa al DBSi de Desarrollo (Entrenamiento) ingresaremos entonces el Número de IP

Pantalla Principal del DBS

Menus para Aplicaciones de usuarios

Los Niveles de accesos, se pueden reflejar como las luces de un semáforo.

Operaciones que se pueden realizar

Consultar Procesar Mantención Parámetros

Estructura de los Programas

Significados de los Menú:

3º) Es la acción a realizar.

Vista de la Pantalla del OPMENU.

Lección 2: Estructura de los números de parte

¿Donde se Obtienen los números de Partes?

Vista de un Manual de Partes (Fig.1) Vista de un Catalogo de Ventas (Fig.2)

Vista de Engranaje con su identificación estampada (Fig.3)

Vista de splinde (axle housing) con número de fundición (Fig.4)

¿Dónde encuentro este

Este es número de Parte,

Juegos de Empaquetaduras (Gasket Kits): Contienen solamente elementos de Sellado, como

Juego de Empaquetadura (Fig.6) Juego de Correas (Fig.7)

La caja trae adjunto el Consiste en 2 Correas

Ejemplo de una etiqueta con repuestos atendidos por Parking.

Lección 2: Repuestos Reman

Corresponden a Repuestos o Componentes Remanufacturados en Caterpillar, bajo Estándares de

Características de los Productos Reman:

Conceptos importantes de Repuestos Reman:

Como se comercializan los Repuestos Reman:

Reman con Equivalente UNO es a UNO

Reman con más de un equivalente o actualizados