Exa 2 Tratamiento Accidentes e Incidentes

PROCEDIMIENTO DE COMUNICACIÓN
Y ANÁLISIS DE LOS INCIDENTES / ACCIDENTES

EN EL INTERIOR DEL RECINTO
AEROPORTUARIO
EXA 2
El contenido de este documento es propiedad de Aena, no pudiendo ser reproducido, ni comunicado total o
parcialmente, a otras personas distintas de las incluidas en la lista de distribución adjunta a este documento,
sin la autorización expresa de Aena.
Copia Nº: __/__

CÓDIGO: EXA 2
FECHA : 01 / 10 / 05
Dirección de Operaciones y Sistemas de Red
HOJA DE CONTROL DE LA DISTRIBUCIÓN
COPIA NOMBRE PUESTO ORGANIZACIÓN
1 DAE Aena
2 DNA Aena
Directores de Aeropuertos y
3 Aena
Helipuerto
Directores de Grupo de
4 Aena
Aeropuertos
5 Compañías Aéreas
6 Agentes de Asistencia
7 Suministradores de combustible
Dirección de Operaciones y
8 Aena
Sistemas de Red
Página Intranet de la División de
9 Aena
Operaciones de Aena
DIVISIÓN DE OPERACIONES Departamento de Campo de Vuelo y Plataforma
“Procedimiento de comunicación y análisis de los incidentes / accidentes en el interior del recinto

aeroportuario ”
2
CÓDIGO: EXA 2
FECHA : 30 / 11 / 07
HOJA DE REGISTRO DE CAMBIOS
ENMIENDA FECHA PÁGINAS AFECTADAS NOTAS Y RAZONES DEL CAMBIO
1 17 / 10 / 01 Todas Primera edición
2 19 / 02 /02 Revisión del documento
3 01 / 10/ 05 Todas Actualización del documento

Se incluye el envío mensual del
Modificación
4 30 / 11 / 07 informe de incidentes / accidentes
página 3 y 11
mediante la aplicación GIP

aeroportuario ”
3
CÓDIGO: EXA 2
FECHA : 01 / 10 / 05
ÍNDICE
1. INTRODUCCIÓN................................................................................................................. 5
1.1. Documentación de referencia ....................................................................................................5
1.2 Acrónimos..................................................................................................................................5
2. OBJETIVO. ........................................................................................................................... 5
3. ÁMBITO DE APLICACIÓN. .................................................................................................. 6
4. NORMATIVA APLICABLE.................................................................................................... 6
5. DEFINICIONES. ................................................................................................................... 6
6. CLASIFICACIÓN. ................................................................................................................. 7
7. NORMAS DE ACTUACIÓN EN CASOS DE ACCIDENTE. ................................................ 8
8 PROCEDIMIENTO DE NOTIFICACIÓN. ............................................................................. 9
9 COMUNICACIÓN A LA COMISIÓN DE ACCIDENTES E INCIDENTES DE AVIACIÓN

CIVIL............................................................................................................................................ 11
10 PROCEDIMIENTO LOCAL. ........................................................................................... 11
ANEXO 1: ACTA - INFORME DE ANÁLISIS DE ACCIDENTE/INCIDENTE.............................. 12
ANEXO 2: MODELO DE INFORME DE COMUNICACIÓN DE INCIDENTES / ACCIDENTES. 20

aeroportuario ”
4
CÓDIGO: EXA 2
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1. INTRODUCCIÓN
Es necesario disponer en todos los aeropuertos de la Red de Aena, de procedimientos

locales para la comunicación y análisis de incidentes/accidentes acaecidos en el
interior de la zona restringida del recinto aeroportuario al que deben ajustarse las
Compañías, Empresas y Entidades que operan en los aeropuertos.
1.1. Documentación de referencia
[DR 1] OACI - Anexo 13 Investigación de accidentes / incidentes de aeronaves
[DR 2] Aena Normativa de Seguridad en Plataforma
[DR 3] ACI Apron Safety Handbook
[DR 4] DGAC Ley 21/2003 de 7 de Julio, de Seguridad Aérea
Política de Seguridad Operacional de Aena

[DR 5] Aena
DPS – V01 (Borrador)
1.2 Acrónimos
NSP Normativa de Seguridad en Plataforma

PCP Permiso de Conducción en Plataforma
2. OBJETIVO.
La comunicación, recopilación y análisis de los datos relativos a incidentes/accidentes

en el interior del recinto aeroportuario cumple las siguientes funciones:
Evaluar el nivel de seguridad en que se desarrollan las actividades en el área

de movimiento
Identificar las causas y factores que concurren en los accidentes/incidentes
Determinar los riesgos derivados de los procedimientos, equipos y entorno
aeroportuario
Determinar actuaciones y medidas para evitar la repetición de los
accidentes/incidentes
Analizar la efectividad de las medidas en materia de seguridad en el área de
movimiento y
Establecer el coste de los incidentes/accidentes.
Se trata pues de implementar una herramienta de apoyo a la gestión de la seguridad

en el lado aire.
“Procedimiento de comunicación y análisis de los incidentes / accidentes en el lado aire” 5

CÓDIGO: EXA 2
FECHA : 01 /10 / 05
Este documento determina los procedimientos para la comunicación y análisis de

incidentes/accidentes acaecidos en el interior de la zona restringida del recinto
aeroportuario de los aeropuertos al que deben ajustarse las Compañías, Empresas y
Entidades que operan en los aeropuertos.
A efectos de este documento, se entiende por zona restringida del recinto

aeroportuario a las áreas operativas siguientes: plataforma, patios de clasificación de
equipajes, calles de rodaje, pistas y cualquier otra que se determine localmente.
3. ÁMBITO DE APLICACIÓN.
Esta Instrucción Operativa es aplicable en el interior del recinto aeroportuario.
4. NORMATIVA APLICABLE.
Capítulo A.9 “Normas en caso de accidente” de la Normativa de Seguridad en

Plataforma.
5. DEFINICIONES.
Accidente: Todo acontecimiento asociado a la operación o asistencia a una aeronave

en el cual una persona es gravemente herida o se producen daños de consideración
(adaptada de la definición incluida en el anexo 13 de OACI.) [DR 1]
Accidente de Aviación Civil: Suceso relacionado con la utilización de una aeronave,

desde el momento en que una persona entre a bordo parar realizar un vuelo hasta el
desembarco de todos los pasajeros y miembros de la tripulación, que motive la muerte
o las lesiones graves de personas, definidas en la legislación penal vigente, produzca
daños o roturas estructurales en la aeronave o dé lugar a su desaparición o a que sea
totalmente inaccesible. [DR 4]
Causas: Acciones, omisiones, acontecimientos, condiciones o la combinación de

estos factores, que determinen el accidente o incidente. [DR 1]
Comisión de Investigación de Accidentes e Incidentes de Aviación Civil: Órgano

colegiado especializado, adscrito al Ministerio de Fomento, al que corresponde la
investigación técnica de los accidentes e incidentes graves de aviación civil. [DR 4]
Incidente: Todo suceso relacionado con la utilización de una aeronave, que no llegue
a ser accidente, que afecte o pueda afectar a la seguridad de las operaciones. [DR 1]
Incidente grave: Incidente en el que intervienen circunstancias que indican que casi
ocurrió un accidente. [DR 1]
Incidente grave de Aviación Civil: Incidente en el que intervienen circunstancias que

indican que ha estado próximo a producirse un accidente de aviación civil. [DR 4]

CÓDIGO: EXA 2
FECHA : 01 /10 / 05
Investigación: Proceso que se lleva a cabo con el propósito de prevenir los

accidentes y que comprende la reunión y el análisis de información, la obtención de
conclusiones, incluida la determinación de las causas y, cuando proceda, la
formulación de recomendaciones sobre seguridad operacional. [DR 1]
Recomendaciones sobre Seguridad Operacional: Una propuesta de las

autoridades encargadas de la administración de accidentes del Estado que realiza la
investigación, basada en la información obtenida de la investigación y formulada con la
intención de prevenir accidentes o incidentes. [DR 1]
Responsable de Seguridad Operacional del Aeropuerto: Persona que,

dependiendo del responsable corporativo pero siendo independiente de los
responsables de producción, tiene capacidad (responsabilidad) para controlar,
gestionar y mantener el Sistema de Gestión de Seguridad Operacional e informar a los
responsables de producción y corporativo sobre el resultado de las actividades
específicas de la gestión de la seguridad operacional. [DR 5]
Zona Restringida del Recinto Aeroportuario: Toda área del aeropuerto separada de
la dedicada al tráfico público mediante vallas y puestas. Abarca el área de maniobras,
plataformas, patio de clasificación de equipaje, etc. así como cualquier otra que se
determine. [DR 2]
A los efectos de esta Instrucción Operativa, se entiende por accidente todo suceso
asociado a la operación o asistencia a las aeronaves, en el que se hayan producido:
- lesiones o daños para la salud de las personas,

- daños a aeronaves, equipos, instalaciones o a bienes materiales,
- pérdidas de productos o,
- efectos negativos para el medio ambiente.
Se considera como incidente todo suceso asociado a la operación o asistencia a las

aeronaves,en el que no se han producido alguno de los daños que caracterizan el
accidente, pero:
1.- Ha evidenciado la existencia de un riesgo o de un peligro debido a:
- fallos o defectos en equipos o instalaciones,

- deficiencias o incumplimientos de un procedimiento, o
- determinados comportamientos, hábitos o actitudes, que pueden dar lugar a la
aparición de un accidente;
2.- Ha provocado la interrupción total o parcial de las operaciones en curso.
6. CLASIFICACIÓN.
A efectos de la clasificación de los accidentes/incidentes, se establecen las siguientes

categorías:

CÓDIGO: EXA 2
FECHA : 01 /10 / 05
1.- Daño a la aeronave: Todo perjuicio o menoscabo que afecte la resistencia

estructural, la performance o las características de vuelo de una aeronave o provoque
demoras en las operaciones de vuelo debidas a reparaciones.
2.- Daño al equipo: Todo perjuicio o menoscabo que limite o impida el uso de equipo
de servicio a la aeronave.
3.- Daño a instalaciones: Todo perjuicio o menoscabo que limite o impida el uso de
una instalación de servicio a la aeronave o requiera reparaciones.
4.- Daño a la propiedad: Todo perjuicio o menoscabo que limite o impida el uso de
una estructura o edificio o requiera reparaciones.
5.- Daño a las personas: Lesiones personales o perjuicios a la salud producidas por
aeronaves, equipos, instalaciones o actividades asociadas al servicio a las aeronaves.
6.- Otros daños: Cualquier perjuicio o menoscabo distinto de los anteriores.
Y según la gravedad de las lesiones sufridas por las personas involucradas en el

mismo, se pueden dividir en:
Leves: lesión que requiere de asistencia médica (primeros auxilios), pero no se puede
incluir dentro de las siguientes definiciones.
Graves: cualquier lesión sufrida por una persona en un accidente y que:
a) Requiera hospitalización durante más de 48 horas dentro de los siete días

contados a partir de la fecha en que se sufrió la lesión; o
b) Ocasione la fractura de algún hueso (con excepción de las fracturas simples de
nariz o de los dedos de las manos y de los pies); o
c) Ocasiones laceraciones que den lugar a hemorragias graves, lesiones a
nervios, músculos o tendones; o
d) Ocasione daños a cualquier órgano interno; o
e) Ocasiones quemaduras de segundo o de tercer grado u otras quemaduras que
afecten más del 5% de la superficie del cuerpo; o
f) Ser imputable al contacto comprobado, con sustancias infecciosas o a la
exposición a radiaciones perjudiciales. [DR 1]
Mortales: Cualquier accidente o incidente que de lugar a lesiones que conlleven la

muerte dentro de los 30 días posteriores al accidente/incidente. [DR 1]
7. NORMAS DE ACTUACIÓN EN CASOS DE ACCIDENTE.
Se solicitará la presencia de la Guardia Civil y la realización de un Atestado en los

siguientes casos:
Si resulta herida o muerta alguna persona, salvo en el caso de que las

heridas sean claramente leves, o,
Si se considera de interés por el aeropuerto.

CÓDIGO: EXA 2
FECHA : 01 /10 / 05
Lo anterior será de aplicación aún en el caso de que tanto los vehículos como el
personal involucrado en el accidente sean, exclusivamente, de Aena.
En caso de accidentes, especialmente si se producen heridos o muertos, se

realizarán controles de alcoholemia a los involucrados. Dichos controles se
realizarán por la Guardia Civil, policía local o cualquier otro organismo que tenga
entre sus competencias la realización de pruebas, reglamentariamente
establecidas, para determinar el grado de intoxicación alcohólica o por
estupefacientes.
Así mismo, se podrá establecer mediante procedimiento local, que en caso de

incidentes que pudieran poner en peligro la seguridad de las personas,
instalaciones o las operaciones aeroportuarias en los que algún involucrado
(conductor o peatón) presente síntomas evidentes de la influencia de bebidas
alcohólicas u otras sustancias, las empresas son responsables de realizar a su
personal los controles para determinar el grado de intoxicación alcohólica o por
estupefacientes.
El Técnico de Operaciones del Área de Movimiento (TOAM), Coordinador de

Operaciones en el Área de Movimiento (COAM), personal del Servicio de
Inspección en Plataforma o Ejecutivo de Servicio, según corresponda, acudirá al
lugar del accidente y levantará un Acta-Informe utilizando el formato que se
incluye como Anexo 1. En dicha acta debe recogerse, el relato lo más detallado
posible de los hechos ocurridos, la fecha, lugar y nombre del que lo suscribe, la
identificación de las personas involucradas y su testimonio y la identificación de
los testigos y su testimonio.
A la descripción de los hechos se deberán acompañar los medios de prueba que

sea posible, atendiendo a las circunstancias y gravedad del suceso, por ejemplo,
fotografías, croquis, recogida de muestras, medición de huellas de frenada de
vehículos, informe pericial sobre posibles causas del accidente que pudieran ser
achacables al estado de los vehículos, etc.
En caso de que el accidente/incidente tenga consecuencias ambientales

asociadas, se informará al representante en el aeropuerto en materia de
Medioambiente que junto con los responsables implicados, analizará las posibles
consecuencias para que se adopten las medidas correctoras preventivas que se
estimen oportunas.
8 PROCEDIMIENTO DE NOTIFICACIÓN.
Deberán ser comunicados inmediatamente al Aeropuerto todos los

accidentes/incidentes acaecidos en el interior del recinto aeroportuario. Esta primera
comunicación indicando si han resultado lesionadas personas, se realizará con el
Centro de Coordinación, quien coordinará las actuaciones pertinentes.
Están obligados a informar de los accidentes/incidentes todas las empresas y

compañías que operan en los aeropuertos, tanto en lo que tiene que ver con su
propio personal y equipos como con aquellos de terceras empresas que trabajen
para ellos.

CÓDIGO: EXA 2
FECHA : 01 /10 / 05
En el caso de Asistencias Técnicas, servicios, obras, etc. dependientes de Aena, la

comunicación inmediata de un accidente/incidente se realizará inmediatamente al
Centro de Coordinación. Los informes y comunicaciones posteriores se canalizarán
a través de la Dirección del Expediente.
Cada empresa y compañía que opere en un aeropuerto designará un coordinador

en esta materia e informará de ello a la Dirección del Aeropuerto.
A su vez, la Dirección del Aeropuerto comunicará a todos los usuarios la

información necesaria sobre el Responsable de Seguridad Operacional o persona
designada por la Dirección del aeropuerto (dependencia, teléfonos, fax, e-mail,
etc.) a quien deben dirigirse en estos asuntos.
La notificación de la existencia de un accidente/incidente es responsabilidad de

todas las partes envueltas en el mismo, incluidos los testigos presenciales, aunque
no tengan ninguna responsabilidad en los hechos.
La comunicación de los accidentes/incidentes se realizará en los siguientes plazos:
• Inmediatamente vía radio/teléfono/telex/e-mail a la dependencia del aeropuerto

que se determine (normalmente el Centro de Coordinación)
• Posteriormente, cada una de las empresas o entidades involucradas en el

accidente/incidente enviará al Responsable de Seguridad Operacional, o
persona que designe la Dirección del Aeropuerto, la siguiente documentación:
o Vía fax, en las 24 horas posteriores al suceso, identificación del

accidente / incidente y circunstancias, utilizando el modelo de la Parte I
del Anexo 1.
o Informe de las causas, en los 10 días posteriores al accidente/incidente

utilizando el modelo de la parte I y II del Anexo 1, o uno similar propio
de la compañía/empresa.
o Informe de medidas correctoras, en los 10 días posteriores al hecho,

utilizando el modelo de la parte 3 del Anexo 1, o uno similar propio de la
compañía/empresa.
La Dirección del Aeropuerto podrá incoar expediente informativo o participar en la

investigación de los accidentes/incidentes de acuerdo a los procedimientos que se
establezcan para cada caso.
El Responsable de Seguridad Operacional, o persona designada por la Dirección

del Aeropuerto, elaborará el informe final sobre el inccidente/accidente teniendo en
cuenta los informes entregados por las empresas o entidades involucradas, así
como el acta-informe realizada por el TOAM, COAM, Inspector de Plataforma o
Ejecutivo de Servicio, según corresponda y utilizando el formato acta-informe del
Anexo 1. Estos informes estarán a disposición de la empresas implicadas.

CÓDIGO: EXA 2
FECHA : 30 /11 / 07
Mensualmente, la Dirección de cada aeropuerto remitirá a la Dirección de

Operaciones y Sistemas de Red el informe de los accidentes/incidentes acaecidos
el mes anterior mediante la aplicación GIP (Gestión de Incidentes en Plataforma).
Es decir, antes del día 10 del mes siguiente se enviará un correo electrónico a la
dirección de email:
Seguridad_Operacional_AE@aena.es
notificando que ya se han incluido los datos de accidentes / incidentes en la

aplicación GIP. Se deberá empezar a realizar está notificación, a partir del mes de
Enero de 2008.
Hasta que se empiece a utilizar la aplicación GIP, se deberá seguir enviando
mensualmente el informe de incidentes / accidentes de acuerdo al formato del
Anexo 2.
En caso de choques con aves, se rellenará el “Formulario de notificación de los

choques con aves” incluido en el Doc. 9332 – AN / 909 del Manual sobre el
Sistema de Notificación de la OACI de los choques con aves (IBIS) y se remitirá a
la División de Gestión de Calidad y Medioambiente.
9 COMUNICACIÓN A LA COMISIÓN DE ACCIDENTES E INCIDENTES DE

AVIACIÓN CIVIL
La Dirección del Aeropuerto debe garantizar el cumplimiento del artículo 15 de la Ley

de Seguridad Aérea [DR 4], según el cual, los responsables de las instalaciones del
aeropuerto y las personas y entidades relacionadas con el suceso tienen la obligación
de comunicar a la Comisión de Investigación de Accidentes e Incidentes de
Aviación Civil los accidentes o incidentes que deban ser objeto de investigación por
dicha Comisión, tan pronto como tengan conocimiento de los mismos (Ver apartado 5.
Definiciones)
10 PROCEDIMIENTO LOCAL.
Cada aeropuerto establecerá el procedimiento necesario para la aplicación de la

presente Instrucción Operativa que se distribuirá a todas las empresas que trabajen en
el interior del recinto aeroportuario.

ANEXO 1: ACTA - INFORME DE ANÁLISIS DE ACCIDENTE/INCIDENTE
INFORME DE ANÁLISIS DE ACCIDENTE/INCIDENTE
PARTE I. Identificación del incidente y circunstancias.
AEROPUERTO: ______________ Fecha/hora (LT): _________/_________

Compañía/empresa: _____________________
Clave de identificación del incidente/accidente: __________ (Asignado por el aeropuerto)
1. Zona del accidente/incidente. C/Rodaje ______.
Pista ______.
Plataforma _______.
Otro ______.
Patio clasificación equipajes ______.
2. Hechos: Otros (Descripción):__________________________
Colisión. _______________________________________________
______________
Atropello.
3. Detalles de las aeronaves/vehículos/instalaciones involucradas en el
incidente/accidente.
A - Propio / Contrario (tachar lo que no proceda) B - Propio / Contrario

Aeronave / Vehículo Aeronave / Vehículo / Instalación.
Matrícula vehículo/registro aernave:__________ Matrícula vehículo/registro aernave:__________
Compañía propietaria/ operadora: _________ Compañía propietaria/ operadora: _________

Tipo aeronave/vehículo/inst: ___________ Tipo aeronave/vehículo/inst: ___________
Número de vuelo: __________ Número de vuelo: __________
Núm. Autorización de acceso de veh:__________ Núm. Autorización de acceso de veh:__________
Matrícula Cía: __________________ Matrícula Cía: __________________
Núm. bastidor: __________ Núm. bastidor: __________
Tipo de transporte (C/AG/E_M): _______ Tipo de transporte (C/AG/E_M): _______
Antigüedad: ____________ Antigüedad: ____________
Lugar (Stand, etc.) : __________ Lugar (Stand, etc.) : __________
Otros: __________ Otros: __________
Cía aseguradora: __________ Cía aseguradora: __________

Número de póliza: ___________ Número de póliza: ___________
Domicilio Cía aseguradora: _________ Domicilio Cía aseguradora: _________
Última revisión (ITV/ITA): __________ Última revisión (ITV/ITA): __________

4. Detalles del personal involucrado en el incidente/accidente. (Conductor o comandante)
Apellidos: ________________________________ Apellidos: ________________________________

Nombre: _________________________________ Nombre: _________________________________
Compañía : ______________ Compañía : ______________
Categoría laboral: _____________ Categoría laboral: _____________
DNI/Pasaporte: _____________ DNI/Pasaporte: _____________
Núm. Acreditación Personal/ Cia. Aérea: _______ Núm. Acreditación Personal/ Cia. Aérea: _______
Edad: ___________________ Edad: ___________________
Núm. de licencia/PCP núm. _______________ Núm. de licencia/PCP núm. _______________
Equipos autorizados: ______ Equipos autorizados: ______
Fecha caducidad del PCP: ________________ Fecha caducidad del PCP: ________________
Experiencia (Pilotos – horas): Experiencia (Pilotos – horas):
Meses: _____ Años: ______ Meses: _____ Años: ______
Hora de comienzo jornada laboral: _________ Hora de comienzo jornada laboral: _________
Domicilio: ________________ Domicilio: ________________
Teléfono: _______________ Teléfono: _______________
Este documento NO IMPLICA reconocimientos de responsabilidad, pero su correcta

cumplimentación ayuda a mejorar la seguridad operacional.
5. Declaración de los hechos por parte de los implicados en el accidente, heridos y
testigos del accidente (se realizará siempre y se empleará una hoja por declarante)
Número de implicados:
Numero de accidentados o heridos:
Número de testigos:
Implicado: ________ Herido: ________ Testigo: ________
Apellidos y nombre: __________________________________________________
DNI/Pasaporte: ________________________________________________________
Categoría laboral / Pasajero: ______________________________________________
Compañía / Empresa / Nº de vuelo: ______________________________________
Número Acreditación de Personal: _______________________________________
Número de PCP: ____________ _________________________________________
Gravedad** (L / G / M): ________
Dirección/teléfono de contacto: ____________________________________________

_____________________________________________________________________
Observaciones:
_____________________________________________________________________
_____________________________________________________________________
_____________________________________________________________________
_____________________________________________________________________
_____________________________________________________________________
_____________________________________________________________________
Declaración:
_____________________________________________________________________
_____________________________________________________________________
_____________________________________________________________________
_____________________________________________________________________
_____________________________________________________________________
_____________________________________________________________________
_____________________________________________________________________
_____________________________________________________________________
_____________________________________________________________________
_____________________________________________________________________
_____________________________________________________________________
_____________________________________________________________________
_____________________________________________________________________
_____________________________________________________________________
* Se empleará una hoja para declaración de los testigos.

** Cumplimentar en caso de accidentados o heridos.
6. Descripción del incidente/accidente incluyendo la descripción de los daños materiales
observados (adjuntar croquis sobre un plano).
Lugar del accidente/incidente (stand, vía de servicio, calle de rodaje, etc.): ____________________
7. Fase de la actividad. 8. Gravedad del incidente/accidente.
(marque lo que proceda)
Daños materiales
Aeronave Daños leves.
Aterrizaje Vuelo demorado. Hrs. _____ Min. _____
Durante el rodaje hacia el estacionamiento. Vuelo cancelado.
En la maniobra de entrada al estacionamiento. Vehículo fuera de servicio.
Durante la escala. Instalación fuera de servicio.
En la maniobra de salida del estacionamiento. Aeronave/vehículo/instalación irrecuperable.
Durante el rodaje para despegar. Coste __________
Despegue.
Daños Personal Pasajeros.
Vehículos. personales
Durante desplazamiento para atender un vuelo.
Al acercarse a la aeronave.
Leves (L)
Al separarse de la aeronave.
Durante la marcha atrás.
Durante el abastecimiento de combustible.
Durante desplazamiento tras atender un vuelo. Graves (G)
Al iniciar el turno (primera hora)
Al terminar el turno (última hora)
Mortales (M)
9. Condiciones climatológicas.
Visibilidad _____m _____ km Lluvia. Día.

Viento, dirección e intensidad Nieve. Noche.
_________/_______kt Aguanieve. Crepúsculo.
Temperatura: ________ ºC Granizo
(Fuente: METAR) Niebla.
Calima
Comentarios:
Informe elaborado por: Firma:
Apellidos:
Nombre:
Compañía:
Cargo:
Fecha:
10. Relato de los hechos del atestado por el COAM / TOAM / Inspector de plataforma /
Ejecutivo de servicio
Apellidos y nombre: __________________________________________________
DNI / Pasaporte: _______________________________________________________
Compañía / Empresa: ___________________________________________________
Número Acreditación Personal :_________________
Declaración:
_____________________________________________________________________
_____________________________________________________________________
_____________________________________________________________________
_____________________________________________________________________
_____________________________________________________________________
____________________________________________________________________
_____________________________________________________________________
_____________________________________________________________________
_____________________________________________________________________
_____________________________________________________________________
_____________________________________________________________________
_____________________________________________________________________
____________________________________________________________________
_____________________________________________________________________
_____________________________________________________________________
_____________________________________________________________________
_____________________________________________________________________
_____________________________________________________________________
Observaciones:
_____________________________________________________________________
_____________________________________________________________________
_____________________________________________________________________
_____________________________________________________________________
_____________________________________________________________________
_____________________________________________________________________
_____________________________________________________________________
_____________________________________________________________________
_____________________________________________________________________
_____________________________________________________________________
INFORME DE ANALISIS DE ACCIDENTES/INCIDENTES
Parte II. Factores que pueden haber contribuido al accidente/incidente.

Clave de identificación del incidente/accidente: __________ (Asignado por el

aeropuerto)
Descripción de las causas del incidente/accidente:

_____________________________________________________________________
_____________________________________________________________________
_____________________________________________________________________
_____________________________________________________________________
11.C - Conducta
Exceso de velocidad Distracción. Tarea monótona.

Fallo de comunicación. Indisciplina. Enfermedad.
Inadecuada señalización de una Inexperiencia en la realización Fatiga.
maniobra. de la tarea. Medicación
Incorrecta evaluación espacial Exceso de confianza. Alcohol/drogas.
(distancia, altura o anchura). Vandalismo. Cambios recientes y signi-
Error de juicio. Tarea realizada esporádica- ficativos en la vida personal.
mente. Otros ______________
Comentarios:
11.E - Equipo
Mantenimiento defectuoso Fallo en la dirección.

Uso incorrecto del equipo. Fallo en las luces.
Inadecuado para la tarea. Fallo del sistema de frenos.
Inseguro para la tarea. Fallo de la transmisión.
Diseño inadecuado. Fallo del motor.
Confusión entre equipos Fallo de la caja de cambios.
Fallos de los neumáticos.
Fallos en los dispositivos de señalización.
Otros __________
Comentarios:
11.I - Infraestructura y circunstancias físicas.
Condiciones climatológicas. Estado de la superficie Iluminación

Mal estado del pavimento. Seca. Buena.
Inadecuada iluminación. Mojada. Deficiente.
Iluminación que ciega/deslumbra. Nieve.
Ruido. Nieve fundente. Día.
Congestión. Hielo. Noche.
Espacio limitado Contaminada. Crepúsculo.
Señalización
Comentarios:
11.C - Comunicaciones.
Incorrecto funcionamiento equipos comunicac. Entre departamentos.
Mala comprensión comunicaciones orales. Entre personas.
Error en la interpretación de instrucciones. Entre operarios.
Instrucciones erróneas. Entre supervisor y operario.
Instrucciones confusas. Entre supervisor y gestor.
Otros ________________________
Comentarios:
11.O - Organizativos
Falta de procedimientos adecuados.

Plazo de tiempo inadecuado para llevar a cabo la tarea.
Supervisión inadecuada.
Insuficiente personal asignado a la tarea.
Inadecuada delegación/asignación de tareas.
Deficiente formación y entrenamiento en los procedimientos de trabajo.
Deficiente conocimiento de la configuración, señalización y normas de actuación en plataforma.
Otros ___________________________________
Comentarios:
11.P - Incumplimiento de los Procedimientos.
Procedimientos operativos.
Normas de seguridad.
Normativa de seguridad en plataforma.
Equipo de protección personal.
Otros.
Comentarios:
11.T - Otros factores.
12. Informe elaborado por: Firma:
Apellidos:
Nombre:
Compañía:
Cargo:
Fecha:
INFORME DE ANALISIS DE ACCIDENTES/INCIDENTES
Parte III. Acciones correctoras.

Clave de identificación del incidente/accidente: __________ (Asignado por el

aeropuerto)
13. Conclusiones y acciones correctoras:
Estimación del coste de las medidas correctoras: _______
Plazo estimado de ejecución para las medidas correctoras: _______
14. Informe elaborado por: Firma:

Apellidos:
Nombre:
Compañía:
Cargo:
Fecha:
ANEXO 2: MODELO DE INFORME DE COMUNICACIÓN DE INCIDENTES /
ACCIDENTES.
AENA
AEROPUERTOS ESPAÑOLES Y NAVEGACION AEREA
Informe de Incidentes en el Área de Movimiento
Aeropuerto:__________________________ Datos del Mes _______________________
* Rellene el cuestionario completamente. * Nombre y cargo de la persona que rellena el informe
* Cuando no se produzcan incidentes * Teléfono Fax

marque 0.
* Envíelo antes del día 10 del mes siguiente a:

c/ Peonías, 2 – 4ªPlanta.
28042.- MADRID
Fax: 91 321.13.13
PARTE I - PLATAFORMA
APARTADO A - Daños a AERONAVES por EQUIPOS de Rampa
Causas de Incidentes
Comentarios (use hojas
INCIDENTES CAUSADOS POR: Número de
adicionales
Incidentes
de detalles, si fuera
necesario)
1. EQUIPOS DE HANDLING DE PASAJEROS
Pasarelas de embarque de pasajeros ........................................ .............

Escaleras de pasajeros ........................................................ .............
Autobuses/Jardineras/Preembarques móviles (mobile .............
lounges)........
2. EQUIPOS DE CARGA DE AERONAVES

............
Tractores de rampa ............................................................
............
Carros portaequipajes .........................................................
............
Portacontainers ó pallets .....................................................
............
Carretillas elevadoras .........................................................
............
Cintas transportadoras ........................................................
............
Camiones de catering ó limpieza (elevadores)............................
3. EQUIPOS DE SERVICIOS A AERONAVES

............
Vehículos de agua limpia y residuales. ………………………. ............
Camiones de reabastecimiento de combustible .................... ............
Tractores push-back ............................................................... ............
Equipos de aire y de energía eléctrica ..............................…...... ............
Plataformas / equipos de mantenimiento .................................... ............
Equipos de gran altura / vehículos de deshielo ..........................
4. VARIOS
............
Automóviles/Follow - me.....................................................
............
Otros ...........................................................................……..
TOTAL ......................................................................... .............
APARTADO B - DAÑOS A/POR AERONAVES EN MOVIMIENTO
Causas de Incidentes
Comentarios (use
INCIDENTES CAUSADOS POR: Número de hojas adicionales
Incidentes de detalles, si fuera
necesario)
Otra aeronave ................................................................... ...............

Chorro de motores ............................................................. ...............
Aeronave guiada (por TOAM o FOLLOW – ME)...................... ...............
Aeronave maniobrando (en rodaje o siendo empujada o ...............
arrastrada) .. ...............
Objetos fijos .................................................................... ...............
Equipos de tierra aparcados ..................................................
Daños por objetos extraños (FOD) ...............
(i) neumáticos/tren de aterrizaje .................................... ...............
(ii) Ingestión por motores (no incluidas aves).................. ...............
(iii) Fuselaje .............................................................. ...............
Otros ............................................................................. ................
Total ..............................................................................
APARTADO C - Daños a INSTALACIONES/EQUIPOS por CHORRO DE MOTORES
Número de Causas de Incidentes /Comentarios (use hojas adicionales de detalles, si fuera

Incidentes necesario)
APARTADO D - Daños de EQUIPOS a EQUIPOS

APARTADO E - Daños de EQUIPOS a INSTALACIONES AEROPORTUARIAS

APARTADO F – FUGAS Y DERRAMES
Número de Comentarios (use hojas

adicionales de detalles, si fuera
Fugas y derrames de combustible a limpiar …………………

(describir las circunstancias)……………….
Otras fugas y derrames…………………….. …………………
APARTADO G - Daños a PERSONAL o PASAJEROS RELATIVOS a INCIDENTES

INFORMADOS apartados A, B, C, D, E, F
Total Leves Graves Mortales Comentarios (use hojas adicionales de

detalles, si fuera necesario)
Personal ...... ..... ...... ........ ...................................................................
Pasajeros ...... ..... ...... ........ ...................................................................
APARTADO H - OTROS DAÑOS
Causas de Incidentes /Comentarios (use hojas adicionales de detalles, si fuera

Número de Incidentes
necesario)
APARTADO I - Daños al PERSONAL O PASAJEROS relativos a INCIDENTES

INFORMADOS en el apartado H
Total Leves Graves Mortales Comentarios (use hojas adicionales de

detalles, si fuera necesario)
Personal ...... ..... ...... ........ ...................................................................
Pasajeros ...... ..... ...... ........ ...................................................................

PARTE II – AREA DE MANIOBRAS
APARTADO J - Daños a/por AERONAVES EN MOVIMIENTO
Causas de
Incidentes
Número de Comentarios (use
Incidentes causados por:
Incidentes hojas adicionales
de detalles, si
fuera necesario)
Otra aeronave .................................................................
...............
Chorro de motores...........................................................
...............
Aeronave maniobrando (en rodaje o siendo empujada o
...............
arrastrada) .....................................................................
...............
Objetos fijos ....................................................................
...............
Equipos .................................................................... .....
Daños por objetos extraños (FOD)
...............
(i) neumáticos/tren de aterrizaje ............................
...............
(ii) Ingestión por motores (no incluidas aves)..........
...............
(iii) Fuselaje .............................................................
...............
Daños por aves / animales.………………………………
................
Otros .............................................................................
………………
Total ..............................................................................
APARTADO K - Daños a INSTALACIONES/EQUIPOS por CHORRO DE MOTORES
Número de Incidentes Causas de Incidentes /Comentarios (use hojas adicionales de detalles, si

fuera necesario)
APARTADO L - Daños de EQUIPOS a EQUIPOS

fuera necesario)
APARTADO M - Daños de EQUIPOS a INSTALACIONES AEROPORTUARIAS

fuera necesario)
APARTADO N – Incursión no autorizada en pista

fuera necesario)
APARTADO Ñ – Salida de pista de aeronave

fuera necesario)
APARTADO O – Daños por COLISIÓN CON TERRENO / INCENDIO de aeronave

fuera necesario)
APARTADO P – OTROS Daños
Número de Incidentes Causas de Incidentes /Comentarios (use hojas adicionales de detalles,

si fuera necesario)
APARTADO Q - Daños al PERSONAL O PASAJEROS relativos a INCIDENTES

INFORMADOS en los apartados J a P
Comentarios (use hojas adicionales de

Total Leves Graves Mortales detalles, si fuera necesario)
Personal ...... ..... ...... ........ ...................................................................
Pasajeros ...... ..... ...... ........ ...................................................................

PARTE III – ACTIVIDADES RELATIVAS A LA SEGURIDAD EN EL
ÁREA DE MOVIMIENTO DESARROLLADAS EN EL AEROPUERTO.
Por favor indique cualquier actividad específica (use hojas adicionales de detalles, si fuera necesario)
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Sugerencias/propuestas para promover la seguridad en el área de movimiento
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Firma Fecha

Exa 2 Tratamiento Accidentes e Incidentes

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PROCEDIMIENTO DE COMUNICACIÓN

Y ANÁLISIS DE LOS INCIDENTES / ACCIDENTES

Copia Nº: __/__

Dirección de Operaciones y Sistemas de Red

HOJA DE CONTROL DE LA DISTRIBUCIÓN

COPIA NOMBRE PUESTO ORGANIZACIÓN

DIVISIÓN DE OPERACIONES Departamento de Campo de Vuelo y Plataforma

“Procedimiento de comunicación y análisis de los incidentes / accidentes en el interior del recinto

Dirección de Operaciones y Sistemas de Red

HOJA DE REGISTRO DE CAMBIOS

ENMIENDA FECHA PÁGINAS AFECTADAS NOTAS Y RAZONES DEL CAMBIO

1 17 / 10 / 01 Todas Primera edición

2 19 / 02 /02 Revisión del documento

3 01 / 10/ 05 Todas Actualización del documento

DIVISIÓN DE OPERACIONES Departamento de Campo de Vuelo y Plataforma

“Procedimiento de comunicación y análisis de los incidentes / accidentes en el interior del recinto

Dirección de Operaciones y Sistemas de Red

1.1. Documentación de referencia ....................................................................................................5

3. ÁMBITO DE APLICACIÓN. .................................................................................................. 6

7. NORMAS DE ACTUACIÓN EN CASOS DE ACCIDENTE. ................................................ 8

8 PROCEDIMIENTO DE NOTIFICACIÓN. ............................................................................. 9

9 COMUNICACIÓN A LA COMISIÓN DE ACCIDENTES E INCIDENTES DE AVIACIÓN

10 PROCEDIMIENTO LOCAL. ........................................................................................... 11

ANEXO 1: ACTA - INFORME DE ANÁLISIS DE ACCIDENTE/INCIDENTE.............................. 12

ANEXO 2: MODELO DE INFORME DE COMUNICACIÓN DE INCIDENTES / ACCIDENTES. 20

DIVISIÓN DE OPERACIONES Departamento de Campo de Vuelo y Plataforma

“Procedimiento de comunicación y análisis de los incidentes / accidentes en el interior del recinto

Dirección de Operaciones y Sistemas de Red

Es necesario disponer en todos los aeropuertos de la Red de Aena, de procedimientos

1.1. Documentación de referencia

[DR 1] OACI - Anexo 13 Investigación de accidentes / incidentes de aeronaves

[DR 2] Aena Normativa de Seguridad en Plataforma

[DR 3] ACI Apron Safety Handbook

[DR 4] DGAC Ley 21/2003 de 7 de Julio, de Seguridad Aérea

Política de Seguridad Operacional de Aena

NSP Normativa de Seguridad en Plataforma

La comunicación, recopilación y análisis de los datos relativos a incidentes/accidentes

Evaluar el nivel de seguridad en que se desarrollan las actividades en el área

Se trata pues de implementar una herramienta de apoyo a la gestión de la seguridad

DIVISIÓN DE OPERACIONES Departamento de Campo de Vuelo y Plataforma

“Procedimiento de comunicación y análisis de los incidentes / accidentes en el lado aire” 5

Dirección de Operaciones y Sistemas de Red

Este documento determina los procedimientos para la comunicación y análisis de

A efectos de este documento, se entiende por zona restringida del recinto

Esta Instrucción Operativa es aplicable en el interior del recinto aeroportuario.

Capítulo A.9 “Normas en caso de accidente” de la Normativa de Seguridad en

Accidente: Todo acontecimiento asociado a la operación o asistencia a una aeronave

Accidente de Aviación Civil: Suceso relacionado con la utilización de una aeronave,

Causas: Acciones, omisiones, acontecimientos, condiciones o la combinación de

Comisión de Investigación de Accidentes e Incidentes de Aviación Civil: Órgano

Incidente grave de Aviación Civil: Incidente en el que intervienen circunstancias que

“Procedimiento de comunicación y análisis de los incidentes / accidentes en el lado aire” 6

Dirección de Operaciones y Sistemas de Red

Investigación: Proceso que se lleva a cabo con el propósito de prevenir los

Recomendaciones sobre Seguridad Operacional: Una propuesta de las

Responsable de Seguridad Operacional del Aeropuerto: Persona que,

- lesiones o daños para la salud de las personas,

Se considera como incidente todo suceso asociado a la operación o asistencia a las

1.- Ha evidenciado la existencia de un riesgo o de un peligro debido a:

- fallos o defectos en equipos o instalaciones,

2.- Ha provocado la interrupción total o parcial de las operaciones en curso.

A efectos de la clasificación de los accidentes/incidentes, se establecen las siguientes

DIVISIÓN DE OPERACIONES Departamento de Campo de Vuelo y Plataforma

Copia Nº: /

AEROPUERTO: __________ Fecha/hora (LT): _/_____

Matrícula vehículo/registro aernave: Matrícula vehículo/registro aernave:

Compañía propietaria/ operadora: _ Compañía propietaria/ operadora: _

Cía aseguradora: Cía aseguradora:

Última revisión (ITV/ITA): Última revisión (ITV/ITA):

Apellidos: Apellidos:

Implicado: Herido: Testigo:

Número de PCP: _____________________________

Visibilidad _m _ km Lluvia. Día.