INSTRUCCIÓN DE TRABAJO

Carga de aceite al cárter - Motores Jenbacher

UNIDAD DE NEGOCIO GEE Código IT-G-120
CENTRO OPERATIVO Central MEDANITO RDLS Versión 0
ÁREA Centrales de GEE / Motores Jenbacher 420 Fecha 05/11/2010
PERSONAL Mantenimiento/ Operadores
OBJETIVO: Especificar los parámetros básicos para realizar el cambio de aceite en los motores Jenbacher.
NORMAS EXIGIDAS
ELEMENTOS DE SEGURIDAD
1 Ropa de trabajo 4 Guantes
2 Zapatos de seguridad 5 Protección visual y auditiva
3 Casco 6
ASPECTOS AMBIENTALES ASOCIADOS
1 derrames 4
2 5
3 6
HERRAMENTAL Y MATERIALES
1 4
2 5
3 6
Doc. de Referencia ANEXOS
Manual de Operación y Mantenimiento de Equipos 1 Planilla Control Stock
Jenbacher. de Aceite F-IT-G 008-01
IT-G-048 Tareas diarias de operación de centrales
eléctricas

REALIZADO POR: Dante Rubio APROBADO POR: Javier Olivero

Firma Firma MOTOGENERADOR JENBACHER

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Carga de aceite al cárter - Motores Jenbacher
UNIDAD DE NEGOCIO GEE Código IT-G-120
CENTRO OPERATIVO Central MEDANITO RDLS Versión 0
ÁREA Centrales de GEE / Motores Jenbacher 420 Fecha 05/11/2010
PERSONAL Mantenimiento/ Operadores
OBJETIVO: DESCRIPCION DE TAREAS
1_ Corroborar que las válvulas principales de carga de aceite al cárter de todas las
MGs al ala correspondiente estén cerradas. Val. ppal de entrada de Val. de
aceite llenado del
2_ Verificar que la válvula del circuito de drenaje hacia el TK de efluentes este
cerrada (Ver foto #4.)
3_corroborar el nivel de aceite del tinaco correspondiente al ala donde se
encuentra el MG en el cual se realizara la maniobra de llenado del cárter.(Ver foto
#2).
4_Ubicar la válvula de tres vías en la posición de ingreso directo al cárter.(Ver
foto#3) Val. by-pass
5_abrir la válvula de paso de aceite hacia el cárter.(Ver foto#3).
6_Verificar que la válvula de carga de aceite al compensador se encuentre
cerrada.(Ver foto #1)
7_Abrir la válvula by-pass ubicada junto al compensador

8_Poner en funcionamiento la bomba para el llenado del cárter a travéz del

pulsador contiguo al compensador.(Ver foto #1)
Pulsadores de aceite y
9_Luego de llenar el cárter de la MG con los 460 lts correspondientes a su refrigerante
capacidad parar la bomba.(Ver foto #2)

10_Cerrar la válvula by-pass contigua al compensador.(Ver foto #1)

11_Cerrar la válvula principal de carga de aceite al cárter.(Ver foto #3)

12_Posicionar la válvula de tres vías en forma paralela a la de la entrada principal

del cárter.

FOTO#1: COMPENSADOR

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PERSONAL Mantenimiento/ Operadores
OBJETIVO:

Val. de tres vías para el

llenado o drenaje del
Bomba para cárter
llenado del
cárter (4 hp)
Val. ppal (1)que habilita
el paso de aceite al cárter

Val. ppal del

cárter

Tinaco de aceite
de 1000lts

Foto # 2 Foto # 3

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PERSONAL Mantenimiento/ Operadores
OBJETIVO:
Válvula de
descarga hacia

Foto # 5
Foto # 4

Almacenamiento de líquidos residuales de aceite, refrigerante y agua de

lavado de maquinas

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PERSONAL Mantenimiento/ Operadores
OBJETIVO: Registros

Responsable Tiempo
Identificación Tipo de soporte Forma de archivar Disposición
administración. conserva
Operadores /
F-IT-G-008-01 Electrónico Cronológico anual Destruir
Supervisor

Operadores /
F-ITG-048-03 Papel Cronológico anual Destruir
Supervisor

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OBJETIVO: Anexo 1
Planilla Control Stock de Aceite

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