Código: FT-COC-063

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PROTOCOLO DEL SISTEMA ELECTRICO Fecha : 29/04/2022

1.- INFORMACIÓN DEL EQUIPO

Equipo JUMBO FRONTONERO MUKI FF O/P

Serie JMC963 Cliente CONTABILIDAD INVERSIONES
Fecha de inspección 11/10/2022 Destino PERÚ
Elaborado por DANIEL YAPIAS V. Revisado por CARLOS ROMÁN

2.- INSPECCION DE COMPONENTES SISTEMA ELECTRICO DIESEL AUTOMOTRIZ 24DC.

MOTOR DIESEL
MODELO BF4L2011 SERIE
KW HP RPM HOROMETRO
55,1 74 2800 6.7 horas

CONDICION ENCONTRADA
REF. 2.1.- INSPECCION DEL SISTEMA ELECTRICO DEL MOTOR DIESEL Estad
Q.C Observación final
o
Motor diésel acelerado 14.0+14.1 = 28,4.
G1 Conexión de baterías 2X12 VDC 800 Amp. 2 OK
Cargado de batería 12,7+12,3 = 25,0
S30 Cableado del switch master 200 Amp. 1 OK NO PRESENTA OBSERVACIONES
F100 Fusible de proteccion 500 amp. 1 OK s
G2 Cableado y conexión del alternador. 28 VDC 40 AMP. 3 OK Sin carga 2,0 a 31,4 Amp.
M7 Cableado y conexión del arrancador. 24 VDC 4,0 KW. 1 OK In de arranque inicial 325.5 Amp.
D- Línea negativa del motor diésel. 1 OK NO PRESENTA OBSERVACIONES
Cableado de solenoides en el motor Diesel.
WY19 Solenoide de arranque del motor diésel.
WY20 Solenoide de combustible. 4 OK Sistema arranque del motor Diesel no presenta ninguna
WY21 Solenoide de arranque en frio. observación.
WY23 Solenoide de auxiliar arranque en frio.
Cableado de sensores en el motor diésel.
Los sensores de presión y temperatura están
WS41 Sensor de presion de motor diésel 0.8bar.
correctamente instalados y conectados con el objetivo
WS55 Sensor de temperatura de aceite 130 °C. 4 OK
de anunciar cualquier anomalía del motor diésel.
WS57 Sensor de temperatura motor diésel 150°C.
WS58 Sensor de nivel de combustible.
WS10
Presostato baja presion aceite de motor diésel 0.8bar. Regulación = 0.8bar.
4
R2 Bujía precalentador del motor Diesel. 1 OK NO PRESENTA OBSERVACIONES

CONDICION ENCONTRADA
REF 2.2- INSPECCION DEL TABLERO ELECTRICO AUTOMOTRIZ PANEL DIESEL
Estad
. 24 VDC TAB2. Q.C Observación final
o
Pilotos de señalización.
H14 Señalización presión baja de parqueo.
H12 Señalización temperatura aceite de motor alto.
Los pilotos de señalización del tablero de control PANEL
H13 Señalización nivel bajo de aceite hidráulico de tanque.
DIÉSEL están funcionando correctamente según
H16 Señalización batería no carga. 8 OK
aplicación del plano eléctrico con el objetivo de indicar
H15 Señalización Presión baja de motor diésel.
fallas en el motor diésel y sistema de trasmisión.
H17 Señalización de presión de freno de servicio (Ámbar).
H16 Señalización parada de emergencia activada.
H10 Señalización sistema energizado (Verde)
P7 indicador de nivel de combustible. 1 OK NO PRESENTA OBSERVACIONES
P5 Horómetro 24vdc motor diésel. 1 OK Horas =6.7
P6 Indicador de temperatura motor diésel (Rango 50 – 150°C). 1 OK NO PRESENTA OBSERVACIONES
S38 Selector de manija 3 posiciones faros delanteros. 1 OK NO PRESENTA OBSERVACIONES
S39 Selector de manija 3 posiciones faros posteriores. 1 OK NO PRESENTA OBSERVACIONES
S34 Pulsador de prueba de pilotos. 1 OK NO PRESENTA OBSERVACIONES
S35 Pulsador de claxon. 1 OK NO PRESENTA OBSERVACIONES
S31 Chapa de contacto de 5 tiempos. 1 OK NO PRESENTA OBSERVACIONES
R1 Resistencia indicador precalentador. 1 OK NO PRESENTA OBSERVACIONES
B2 Bocina de nivel bajo aceite tanque H/temperatura de aceite motor Diesel 1 OK NO PRESENTA OBSERVACIONES
X2 Borneras de conexión de 2.5, puentes, topes para borneras 1 OK NO PRESENTA OBSERVACIONES
D Bornera con diodo D13-D14. 2 OK NO PRESENTA OBSERVACIONES
WT
Conectores de 24 polos hembra y macho WTC1/24p, WTC4/10 2 OK NO PRESENTA OBSERVACIONES
C
WMD Conector de 8 polos hembra y macho WMD202, WMD206. 2 OK NO PRESENTA OBSERVACIONES

CONDICION ENCONTRADA
2.3- INSPECCION DEL TABLERO ELECTRICO AUTOMOTRIZ 24 VDC
REF. Estad
TAB3. Q.C Observación final
o
Interruptor termomagnético unipolar.
F21=1X50A Los interruptores unipolares termomagnéticos están
F22=1X6A funcionando correctamente según aplicación del plano
F 5 OK
F23=1X6A eléctrico con el objetivo de proteger los circuitos en el
F24=1X6A sistema eléctrico Diesel del equipo.
F25=1X20A
Temporizador on delay bobina 24V-110V
KT13 Interfase de presión aceite de motor diésel. 10seg /5seg. Regulación KT13=10 seg. / 5Seg.
2 OK
KT15 Interfase de posicionamiento de brazo 1min /5x6seg. Regulación KT15=1min. / 30 seg.
K14 Relé de estado sólido auxiliar de parqueo. 1 OK NO PRESENTA OBSERVACIONES
Relé de interfase de 24VDC 10AMP.
K5 Interfase de conmutación de posicionamiento.
K15 Interfase de control de faros. 7 OK Los relés de interfase no presentan observaciones
K16A Interfase de nivel de aceite sistema diésel.
K43 Interfase de solenoide combustible.
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K50 Interfase temporizador de posicionamiento.

K65 Interfase de alarma de gatos.
K73 Interfase de solenoide de arranque de motor diésel.
D bornera con diodo D10-D11-D12-D16-D29-D30-D31-D32-D33-D34. 9 OK NO PRESENTA OBSERVACIONES
K11 Relé de principal de encendido 80 amp. 1 OK NO PRESENTA OBSERVACIONES
Joystick de 30mm 4 posiciones
SM8 Extensión y retracción de gato derecho. 1 OK NO PRESENTA OBSERVACIONES
Extensión y retracción de gatos.
SH46 Pulsador de desbloqueo posicionamiento (azul). 1 OK NO PRESENTA OBSERVACIONES
Joystick de 30mm 4 posiciones.
SM9 Extensión y retracción de gato izquierdo. 1 OK NO PRESENTA OBSERVACIONES
Desenrollamiento y enrollamiento de cable riel.
Joystick de 30mm 4 posiciones
SM11 1 OK NO PRESENTA OBSERVACIONES
Extensión y retracción de techo.
S13 Pulsador de parada de emergencia. 1 OK NO PRESENTA OBSERVACIONES
X3 Bornera, mini borneras 2.5mm a 4mm, puentes, topes para borneras. 22 OK NO PRESENTA OBSERVACIONES
Conector hembra/macho WTC1-24p / WTC2-24p / WTC3-32p /
WTC 4 OK NO PRESENTA OBSERVACIONES
WMDS45 4p.

CONDICION ENCONTRADA
REF. 2.4- INSPECCION DELTABLERO ELECTRICO AUTOMOTRIZ 24 VDC TAB4. Estad
Q.C Observación final
o
Relé Bosh de 5 pines 24 VDC.
K13 Relé auxiliar de arranque del motor diésel.
K17 Relé auxiliar de alarma de retroceso.
5 OK
K34 Relé auxiliar del enfriador tropical. NO PRESENTA OBSERVACIONES
K45 Relé auxiliar de presión baja de motor diésel.
K45A Relé auxiliar de presión baja de motor diésel.
F26 Fusible y porta fusible 20 amp. bomba automática de engrasado M8. 1 OK NO PRESENTA OBSERVACIONES
Reajuste de bornera, borneras 2.5, 3, 4, 6mm, puentes, topes para
X4 37 OK NO PRESENTA OBSERVACIONES
borneras.
D Bornera con diodo D15, D17. 2 OK
WTC2 Conectores de 24 polos hembra macho. 1 OK NO PRESENTA OBSERVACIONES
WMD Conectores deus WMD1, WMD2, WMD3, WMD4, WMD5, WMD7. 6 OK NO PRESENTA OBSERVACIONES

3.- INSPECCION DE ESTADO DE COMPONENTES SISTEMA ELECTRICO 440 /380 VAC.

CONDICION ENCONTRADA
3.1- INSPECCION DE COMPONENTES DEL CABLE RIEL REF. Estad
QC. Observación final
o
65
Cable de potencia 3X2+6AWG / 3X35MM2+16MM2. -- OK In. 138 amp. En 40 °C de ambiente.
M
Esfera trabador de cable potencia. -- 1 OK NO PRESENTA OBSERVACIONES
Manguera en mallada de metal. -- 2 OK NO PRESENTA OBSERVACIONES
Disco colector de 110 amp / aisladores de arrastre. -- 4 OK NO PRESENTA OBSERVACIONES
Ajustes de conexión de los terminales del disco colector. -- 8 OK NO PRESENTA OBSERVACIONES
Hermetizado de la tapa de la tambora del cable riel. -- 1 OK NO PRESENTA OBSERVACIONES

MOTOR ELECTRICO PRINCIPAL BOMBA HIDRAULICA

MODELO M1 M3AA 225SMB 4 SERIE
VOLTAJE FRECUENCIA KW HP AMP RPM HOROMETRO
380D 50 50 70 92.5 1476
2.4 horas
440D 60 55 75 88.6 1775

CONDICION ENCONTRADA
REF. 3.2- INSPECCION DELTABLERO ELECTRICO TAB1 440 VAC. Estad
Q.C Observación final
o
TR4 Transformador de corriente 150/5 amp. 1 OK NO PRESENTA OBSERVACIONES
Interruptor termomagnético trifásico 125 AMP. Rango nominal: 88 A 125 AMP.
Q0 1 OK
contacto auxiliar 1NA+1NC NS-160. Regulación: 115,6Amp.
Dispositivo diferencial residual modulo vigi falla a tierra 0.03 a 10 amp. MH/ DT. =0 ms.
FF0 1 OK
Contacto auxiliar 1NA+1NC NS-160. IDn. =0,03amp.
TR6 Transformador monofásico 1.5 KVA 50-60 HZ. 1 OK E=440V-3A / S=32V-/110V-1.50/22OV-3.73
Contactor tripolar de 85AMP/ 110V / 50-60 HZ.
Bobina = 110VAC/50-60HZ
KF1 Contactor de fuerza principal.
3 OK In. Contactos de fuerza = 85 AMP.
KF1Y Contactor de fuerza conexión estrella.
In. Contactos auxiliares = 10 AMP.
KF1D Contactor de fuerza conexión triangulo.
FF1 Relé térmico de sobre carga 90 Amp. Rango nominal: 18 a 90 amp. 1 OK Regulación =53,4amp.
Programación Máx. 10%=418 VAC del
KPH1 Relé de vigilancia digital secuencia de fase 160 – 690 VAC. 1 OK
Mín. 8%=351 VAC del Vn.
Q1 Guarda motor de sobre carga 0.63 a 1 Amp. 1 OK Regulación =0.63 amp.
Interruptor termomagnético unipolar.
F1 – 1X 4 A
F 3 OK NO PRESENTA OBSERVACIONES
F6 – 1X 2 A
F7 – 1X 2 A
Temporizador on delay bobina 24V-110V
KT1 Temporizador de cambio estrella a triangulo. 10Seg. /4seg. Regulación =10seg. / 4seg.
3 OK
KT3 Temporizador de presurización del Power pack. 10Seg. /4seg. Regulación =10seg. / 4seg.
KT6 Temporizador bomba de agua. 10Seg. /4seg. Regulación =10seg. / 4seg.
Relés de estado sólido 24VDC 6Amp.
K0 Interface para pilotos de emergencia. 2 OK NO PRESENTA OBSERVACIONES
KQ1 Interface de bobina shunt trip.
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Relés de interfase 24VDC 10 Amp.

KA2 Interfase bomba de agua.
KA3 Interfase bomba de lubricación.
2 OK NO PRESENTA OBSERVACIONES
K95 Relé auxiliar piloto test
K97 Relé auxiliar secuencia de fase
K98 Relé auxiliar subtension y/o sobre tensión.
D Diodo de la Quinta línea D27. 1 OK NO PRESENTA OBSERVACIONES
X1 Borneras de conexión 4, 2.5 MM / topes y tapas para borneras. 44 OK NO PRESENTA OBSERVACIONES
D Diodo D5, D6. 2 OK NO PRESENTA OBSERVACIONES
P3 Horómetro 24VDC percusión. 1 OK Horas: 2,0
P4 Horómetro 24VDC bomba hidráulica. 1 OK Horas: 3.9
H4 Fase invertida (rojo).
2 OK NO PRESENTA OBSERVACIONES
H51 Piloto señalización subtension y /o sobretensión (rojo).
P15 Voltímetro amperímetro digital. 1 OK NO PRESENTA OBSERVACIONES
-- Comando rotativo prolongado NS100-160. 1 OK NO PRESENTA OBSERVACIONES
--- Cables de control. -- OK NO PRESENTA OBSERVACIONES

CONDICION ENCONTRADA
REF. 3.3- INSPECION DELTABLERO ELECTRICO TAB1.1 440 VAC. Estad
QC. Observación final
o
Interruptor termomagnético unipolar.
F3-1X6 AMP. Los interruptores unipolares termomagnéticos están
F4-1X10 AMP. funcionando correctamente según aplicación del plano
F5-1X10 AMP. 6 OK eléctrico con el objetivo de proteger los circuitos en el
F F8-1X10 AMP. sistema eléctrico del equipo.
F9-1X1 AMP.
F10-1X1 AMP.
Temporizador on delay bobina 24V-110V.
Temporizador auxiliar de nivel bajo y temperatura alta de aceite Regulación KT2=10seg. / 4 seg.
KT2 2 OK
hidráulico. Regulación KT7=10seg. / 4 seg.
KT7
Temporizador auxiliar de lubricación de la perforadora.
Relés de estado sólido 24V.
K0A Relé de Interfase apagado motor diésel. 6 OK NO PRESENTA OBSERVACIONES
K0 Relé de interfase pilotos
Relé de interfase 24vdc 10 AMP.
K3 Relé auxiliar de arranque de estrella – triangulo del Power pack.
OK NO PRESENTA OBSERVACIONES
K12 Relé de interfase bloqueo eléctrico / diésel. 1
K16 Relé de Interfase nivel de aceite-sistema eléctrico.
D bornera con diodo D1-D2-D3-D4-D5 5 OK NO PRESENTA OBSERVACIONES
V7 Fuente de tensión 240 VAC/24 VDC /20 AMP. 1 OK NO PRESENTA OBSERVACIONES
X1.1 Borneras de conexión de 2.5 – 4 / topes y tapas para borneras 69 OK NO PRESENTA OBSERVACIONES
V3 Cargador de batería 0-32VAC/0-24VDC. 1 OK NO PRESENTA OBSERVACIONES
Pilotos de señalización de 22MM. Los pilotos de señalización del tablero eléctrico TAB1.1
H1 -Motor eléctrico de Power pack encendido (verde). están funcionando correctamente según aplicación del
H2 -Sobrecarga de motor eléctrico Power pack (rojo) 3 OK plano eléctrico con el objetivo de indicar fallas en
H3 -Bajo nivel y temperatura alta de aceite del tanque hidráulico (rojo) sistema de perforación.
H4 -Fase invertida (rojo).
S10 Pulsador de prueba de pilotos. 1 OK NO PRESENTA OBSERVACIONES
--- Cables de control. -- OK NO PRESENTA OBSERVACIONES

CONDICION ENCONTRADA
3.4.- INSPECCION COMPONENTES EXTERNOS CABINA DEL
REF. Estad
OPERADOR QC. Observación final
o
CP8 Caja de paso CP8. 1 OK NO PRESENTA OBSERVACIONES
S3.1/
Pulsador multifuncional de marcha y parada. 1 OK NO PRESENTA OBSERVACIONES
S3.2
H38 Piloto 22mm de señalización de aceite lubricación de la perforadora. 1 OK NO PRESENTA OBSERVACIONES
S47 Pulsador 22mm bloqueo de posicionamiento. 1 OK NO PRESENTA OBSERVACIONES
Selector de manija de 3 posiciones 22 mm.
1- Inflado de perno Hidrabolt.
S79 1 OK NO PRESENTA OBSERVACIONES
0- OFF.
2- Rimado.
CP14 Caja de paso CP14 – X114, Bornera 2.5mm X114 21 OK NO PRESENTA OBSERVACIONES
S14 Pulsador 22mm de parada de emergencia. 1 OK NO PRESENTA OBSERVACIONES
S93 Selector de manija de 3p. sin retención de 22 mm de mordaza bull163. 1 OK NO PRESENTA OBSERVACIONES
S94 Selector de manija de 3p. sin retención de 22 mm de cilindro dowell. 1 NA NA
S70 Selector de manija de 3 posiciones de bloqueo de viga. 1 OK NO PRESENTA OBSERVACIONES
D Bornera con diodo D25-D26-D27-D28. 4 OK NO PRESENTA OBSERVACIONES
CP1 Caja de paso CP1 – X101, Bornera 2.5mm X101. 1 OK NO PRESENTA OBSERVACIONES

4.- INSPECCION DE ESTADO DE COMPONENTES EXTERNOS.

CONDICION ENCONTRADA
4.1.- INSPECCION DE COMPONENTES EXTERNOS SISTEMA DIESEL 24
REF. Estad
VDC Q.C Observación final
o
WM11 Enfriador tropical de aceite hidráulica. 28VDC – 36VDC. 1 OK NO PRESENTA OBSERVACIONES
H Faros led 6700LM 24 VDC delanteros de traslado superior H22-H23. 4 OK NO PRESENTA OBSERVACIONES
H Faros de alógeno delanteros de traslado inferior H22-H23. 2 OK NO PRESENTA OBSERVACIONES
H Faros de alógeno posteriores de traslado H20-H21-H24-H25-H26-H27. 4 OK NO PRESENTA OBSERVACIONES
H18 Circulina 12-80VDC. 1 OK NO PRESENTA OBSERVACIONES
B3 Claxon 24 VDC de 100DB. 1 OK NO PRESENTA OBSERVACIONES
B1 Alarma de retro 24 VDC 112DB. 1 OK NO PRESENTA OBSERVACIONES
B4 Alarma de activación de gatas 97db. 1 OK NO PRESENTA OBSERVACIONES
Sensores de presión switch. 3 OK NO PRESENTA OBSERVACIONES
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WS43 Sensor de presión 15 bares de alarma de retro.

WS51 Sensor de presión de 15 bares de parqueo
WS59 Sensor de presión de 15 bar de freno de servicio
WS45 Interruptor de final de carrera de parqueo. 1 OK NO PRESENTA OBSERVACIONES
Válvula solenoide de 2/2 EATON
WY55 Solenoide de posicionamiento.
3 OK NO PRESENTA OBSERVACIONES
WY55A Solenoide de aceleración.
WY57 Solenoide de marcha.
CP6 Caja de paso del techo CP6. 1 OK NO PRESENTA OBSERVACIONES

CONDICION ENCONTRADA
4.1.- INSPECCION DE COMPONENTES EXTERNOS SISTEMA ELECTRICO
REF. Estad
440 VAC. QC. Observación final
o
M10 Bomba de lubricación de la perforadora
2 OK NO PRESENTA OBSERVACIONES
S23 Sensor nivel de aceite de lubricación
WS8 Sensor de temperatura 70°C. 1 OK NO PRESENTA OBSERVACIONES
WS53 Sensor de nivel de aceite del tanque hidráulico. 1 OK NO PRESENTA OBSERVACIONES
S15 Pulsador 22mm de parada de emergencia. 1 OK NO PRESENTA OBSERVACIONES
S24 Sensor de percusión de la perforadora. 1 OK Regulación = 90 bar
S11 Presostato de 20 bares de barrido. Regulación = 3 bar
S12 Presostato de 20 bares de barrido. Regulación = 3 bar
2 OK
S102 Presostato de 20 bares de aire de lubricación. Regulación = 1.8 bar
S100 Presostato de 20 bares de carga del comprensor LE3 Regulación = 7 bar
WY26 Solenoide de presurización de la bomba hidráulica. 1 OK NO PRESENTA OBSERVACIONES
Electroválvulas 2/2 NC –EATON
Y2 Solenoide de bomba de agua.
WY21 Solenoide de bloqueo telescópico. 3 OK NO PRESENTA OBSERVACIONES
WY27 Solenoide de hidrabolt.
WY29 Solenoide de rimado.
Electroválvulas cetop 3 de sistema de perforación.
WY 2 OK NO PRESENTA OBSERVACIONES
WY13 - WY14 solenoide de mordaza
WY11
Solenoide de descarga del comprensor.
5 2 OK NO PRESENTA OBSERVACIONES
Solenoide de lubricación.
WY37
Electroválvulas cetop 3 de sistema de gatos estabilizador
WY43 - WY44 Solenoide de extensión y retracción de gato izquierdo.
WY45 - WY46 Solenoide de extensión y contracción de gato derecho.
WY53 - WY54 Solenoide de extensión y retracción de techo.
WY WY58 - WY59 Solenoide de enrollamiento y desenrollamiento cable riel. 10 NO PRESENTA OBSERVACIONES
OK
WY62 - WY63 Solenoide de extensión y contracción de gatos.
WY89 - WY90 solenoide de extensión y contracción cilindro de dowell.
WY93 - WY94 solenoide de extensión y contracción tubo lanzador de
cartucho.

6.- INSPECCION DE AJUSTE ESTRUCTURAL DE COMPONENTES EXTERNOS.

CONDICIÓN ENCONTRADA
6.1. - REVISIÓN Y AJUSTE ESTRUCTURAL DE COMPONENTES EXTERNOS
AJUSTE CONDICIÓN OBSERVACIÓN
1 Soporte de columna de cable riel OK BUENO NO PRESENTA OBSERVACIONES
2 Soporte de unidad de rotación / cable riel OK BUENO NO PRESENTA OBSERVACIONES
CABLE RIEL
3 Cable puente de alimentación del cable riel al TAP1 OK BUENO NO PRESENTA OBSERVACIONES
4 Cable de potencia G-GC 3 x 2 + 6 AWG / 3x35 mm2 +16mm2. OK BUENO NO PRESENTA OBSERVACIONES
1 Ajuste de pernos y verificación de arandelas OK BUENO NO PRESENTA OBSERVACIONES
TABLERO ELÉCTRICO 2 Ajuste y verificación de dámper. OK BUENO NO PRESENTA OBSERVACIONES
3 Cables de fuerza del motor eléctrico de 75 HP Power pack. OK BUENO NO PRESENTA OBSERVACIONES
1 Ajuste de perno de campana y ventilador del motor M1 OK BUENO NO PRESENTA OBSERVACIONES
MOTORES PRINCIPALES 2 Ajuste de pernos de tapa de bornera de motor eléctrico M1 OK BUENO NO PRESENTA OBSERVACIONES
3 Ajuste de líneas de bornera conexión de motor eléctrico M1 OK BUENO NO PRESENTA OBSERVACIONES
COMPRESOR LE3-10V 1 Ajuste y verificación de dámper OK BUENO NO PRESENTA OBSERVACIONES
1 Verificación de giro de bomba de agua OK BUENO NO PRESENTA OBSERVACIONES
BOMBA DE AGUA
2 Verificación de la regulación del eje de la bomba OK BUENO NO PRESENTA OBSERVACIONES
1 Ajuste de soporte interruptor de batería OK BUENO NO PRESENTA OBSERVACIONES
ACCESORIOS Y 2 Ajuste caja de batería OK BUENO NO PRESENTA OBSERVACIONES
COMPONENTES 3 Ajuste de porta faros delantero, posterior y techo OK BUENO NO PRESENTA OBSERVACIONES
SISTEMA DIESEL 4 Pernos de fijación de alternador. OK BUENO NO PRESENTA OBSERVACIONES
5 Pernos de fijación del arrancador OK BUENO NO PRESENTA OBSERVACIONES

7.- PRUEBAS FINALES DE FUNCIONAMIENTO DESISTEMAS ELECTRICOS.

ITM 7.1.- DESCRIPCIÓN PRUEBAS FINALES DELSISTEMAS DIESEL ELECTRICO 24VDC BUENO CONDICIÓN CONCLUSIONES
Pruebas de sistema eléctrico de arranque del motor diésel.
BUENO OK NO PRESENTA OBSERVACIONES
1 Baterías, arrancador, alternador, solenoides arranque, Sensores de presión y temperatura
2 Pruebas de carga del alternador y cargador de batería, Bujías precalentador. BUENO OK NO PRESENTA OBSERVACIONES
Pruebas de indicadores del panel Diesel TAB2.
3 BUENO OK NO PRESENTA OBSERVACIONES
pilotos de señalización, Horómetros, indicador de nivel combustible, temperatura y precalentador
4 Pruebas de faros led de traslado delanteros y posteriores. BUENO OK NO PRESENTA OBSERVACIONES
5 Pruebas de claxon, Circulina, alarma de retroceso alarma de gatos. BUENO OK NO PRESENTA OBSERVACIONES
6 Prueba de sistema de aceleración y sistema parqueo. BUENO OK NO PRESENTA OBSERVACIONES
7 Prueba del enfriador tropical del sistema de trasmisión hidrostático. BUENO OK NO PRESENTA OBSERVACIONES
8 Prueba de joystick de control de extensión y contracción de gatos y Tambora del cable riel. BUENO OK NO PRESENTA OBSERVACIONES
9 Prueba de sistema eléctrico de control de posicionamiento. BUENO OK NO PRESENTA OBSERVACIONES
ITM DESCRIPCION DE PRUEBAS FINALES POR SISTEMAS ELECTRICO 440VAC BUENO CONDICIÓN CONCLUSIONES

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1 Prueba de relé de fase invertida, módulo vigi falla a tierra y voltímetro digital. BUENO OK NO PRESENTA OBSERVACIONES
2 Prueba de interruptor trifásico de 125 amp. Y relé térmico de sobre carga. BUENO OK NO PRESENTA OBSERVACIONES
Prueba del sistema de control de arranque del ESTRELLA – TRIANGULO del motor eléctrico, y
3 BUENO OK NO PRESENTA OBSERVACIONES
presurización del sistema Power pack cabina.
4 Prueba de pilotos de señalización del tap1.1 y cabina de operación. BUENO OK NO PRESENTA OBSERVACIONES
5 Prueba de sensor de sensor de nivel y temperatura del tanque hidráulico. BUENO OK NO PRESENTA OBSERVACIONES
6 Prueba de bomba de lubricación y sensor de nivel de la perforadora. BUENO OK NO PRESENTA OBSERVACIONES
7 Prueba de sistema de seguridad de paradas de emergencia. BUENO OK NO PRESENTA OBSERVACIONES
8 prueba de sistema de barrido control de bomba de agua BUENO OK NO PRESENTA OBSERVACIONES
9 Prueba de percusión libre, rimado, mordaza 160 y bloqueo de viga telescópico. BUENO OK NO PRESENTA OBSERVACIONES
10 Prueba de sistema de perforación, horómetro de percusión. BUENO OK NO PRESENTA OBSERVACIONES
ITM CONTRASTE CON EL PLANO ELECTRICO BUENO CONDICIÓN OBSERVACIONES
1 Rotulado de componentes del motor diésel. Arrancador, alternador, sensores y baterías. BUENO OK NO PRESENTA OBSERVACIONES
Placas de identificación de componentes y accesorios de tableros y cajas de paso TAB1, TAB2, TAB3,
2 BUENO OK NO PRESENTA OBSERVACIONES
TAB4, CP1, CP6, CP15.
3 rotulado y/o pegado de stiker de tableros y cajas de paso. TAB1, TAB2, TAB3, TAB4, CP1, CP6, CP15. BUENO OK NO PRESENTA OBSERVACIONES
4 Rotulado de componentes externos del sistema eléctrico diésel automotriz 24VDC. BUENO OK NO PRESENTA OBSERVACIONES
5 Rotulado de componentes externos del sistema eléctrico 440VAC. BUENO OK NO PRESENTA OBSERVACIONES

5.- PRUEBA DE PARAMETROS DEL SISTEMA ELECTRICO.

1000 V
REF 5.1.- PRUEBA DE AISLAMIENTOS R-S S-T T-R R-M S-M T-M OBSERV.
GΩ GΩ GΩ GΩ GΩ GΩ
1 CABLE DE POTENCIA 3X2+6AWG 764 1147 1071 608 763 1404 PARAMETROS NORMALES
2 MOTOR PRINCIPAL POWER PACK M1 3,3 3,2 3,5 3,4 3,0 3,4 PARAMETROS NORMALES
    MΩ
PRIMARIO   M 1000 V 7,5 PARAMETROS NORMALES
SECUNDARIO (220V)   M 500 V >550 PARAMETROS NORMALES
SECUNDARIO (110V)   M 250 V >220 PARAMETROS NORMALES
SECUNDARIO (32V)   M 50 V >55 PARAMETROS NORMALES
TRANSFORMADOR MONOFASICO
3 SECUNDARIO (20V)   M 50 V - PARAMETROS NORMALES
1.5 KV
PRIMARIO SECUNDARIO (220V) 500V >550 PARAMETROS NORMALES
PRIMARIO SECUNDARIO (110V) 500V >550 PARAMETROS NORMALES
PRIMARIO SECUNDARIO (32V) 500V >550 PARAMETROS NORMALES
PRIMARIO SECUNDARIO (20V) 500V -
MEGHOMETRO DIGITAL FLUKE 1507 CC MEG 01 19080064
INSTRUMENTOS DE MEDICION
EQUIPO TRABAJA CON NORMALIDAD
I I V V
5.2.- SISTEMA ELÉCTRICO 440 VAC OBSERVACIÓN
Nominal Medido Inicial Pruebas
TRANSFORMADOR DE CONTROL 1,5 KVA PRIMARIO 440V 6.36 0,8 476,0 471,0 PARAMETROS NORMALES
SECUNDARIO 12 V 2 - - - NO APLICA
SECUNDARIO 20 V 20 - - - NO APLICA
SECUNDARIO 24 V 15 - - - NO APLICA
SECUNDARIO 32V 10 6,5 35,2 35,0 PARAMETROS NORMALES
SECUNDARIO 110V 2 1,5 121,1 128,3 PARAMETROS NORMALES
SECUNDARIO 220V 2.5 1,1 245,3 240,5 PARAMETROS NORMALES
6,5 AC. 35,1 AC 35,2 AC.
CARGADOR DE BATERÍA 13 PARAMETROS NORMALES
2,6 DC 26,8DC 26,9 DC
FUENTE DE TENSION 20 10,7 24,1 24,1 PARAMETROS NORMALES
CONMUTACION DE FAROS (H20-H21 ALOGENO) (H22-H23 LED) 8,4 8,8 23,8 23,9 PARAMETROS NORMALES
FAROS LED DE PERFORACION H22-H23 5 4.9 23.9 24,0 PARAMETROS NORMALES
SISTEMA DE LUBRICACIÓN (SKF) 3 0.4 24,0 24,0 PARAMETROS NORMALES
PINZA AMPERIMETRICA DIGITAL FLUKE CC-PA-01P
INSTRUMENTOS DE MEDICIÓN
RANGO 600A / 600 DC - 600V / 1000V
I I V V
SISTEMA ELÉCTRICO 24VDC OBSERVACION
Nominal Medido Inicial Pruebas
BATERÍAS 800 1,2 25,6 28,5 PARAMETROS NORMALES
ARRANCADOR 167 278 25,7 21,0 PARAMETROS NORMALES
ALTERNADOR EN VACÍO 55 4,2 25,2 28,5 PARAMETROS NORMALES
ALTERNADOR CON CARGA 55 48,6 28.5 27.9 PARAMETROS NORMALES
INTERRUPTOR PRINCIPAL (F21) 50 18,9 28.5 28,0 PARAMETROS NORMALES
FAROS POSTERIORES Y DELANTEROS H20, H21, H24, H25, H26, H27. 16.2 15,6 28.4 27.7 PARAMETROS NORMALES
RESISTENCIA DE PRECALENTADOR 30 18,5 24,5 21,2 PARAMETROS NORMALES
CIRCULINA ESTROBOSCÓPICA 24V 1.5 0,2 28.4 28,4 PARAMETROS NORMALES
ALARMA DE RETROCESO 24V (120 DB) 0.4 0.2 28.2 28,3 PARAMETROS NORMALES
CLAXON 24V 3 1.8 28.4 27,9 PARAMETROS NORMALES
PINZA AMPERIMETRICA DIGITAL FLUKE CC-PA-01P
INSTRUMENTOS DE MEDICIÓN
RANGO 600A / 600 DC - 600V / 1000V

5.3.- TEMPERATURA DE TRABAJO °C NOMINAL °C EN TRABAJO OBSERVACIONES

temperatura de aceite del sistema hidráulico 70 49 ARRANCADO 45 MIN
temperatura de bomba hidráulica a10VO71 75 75.1 ARRANCADO 45 MIN
temperatura de motor eléctrico Power pack 50 33.9 ARRANCADO 45 MIN
temperatura de aceite de motor diésel BF4L2011 130 84,2- 100 °C ARRANCADO 30 MIN
temperatura del compresor LE3-10V 120 35.1 ARRANCADO 45 MIN
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REGISTRO DE LIBERACION DE EQUIPO Revisión: 00
PROTOCOLO DEL SISTEMA ELECTRICO Fecha : 29/04/2022

INSTRUMENTOS DE MEDICIÓN PIROMETRO CC

PARAMETROS DE CORRIENTE
EN CARGA
CARACTERÍSTICAS NOMINALES EN VACÍO
ITEM 5.4.- E Q U I P O ROTACION – PERCUSION - AVANCE
IF IF IL V
VOL AMP KW HP RPM L1 L2 L3 L1 L2 L3 L1 L2 L3 L1+L2
MOTOR ELECTRICO M1
1 440D 88,6 55 75 1775 19.6 19,2 18,9 45,2 46,5 48,0 82,0 84,2 83,1 461
PRINCIPAL POWER PACK
2 EQUIPO COMPLETO P15 440 125 - - - - - - - - - 84,2 461
ITEM COMPONENTES PARAMETROS DE CORRIENTES
1 FAROS LED 24 4.2 0.10 - - 4.2 4.2
2 ELECTROVÁLVULAS (SUN - 3) 24 1.83 0.044 - - 1.6 1.6
3 ELECTRO VALVULAS (EATON - 2) 24 5.17 0.124 - - 4.8 4.8
4 ELECTRO VALVULAS (DANFOSS - 3) 24 0,75 0.018 - - 2.4 2.4
5 ELECTRO VALVULAS (CETPOP3 - 12) 24 1,25 0.03 - - 1,0C/U 1,0C/U
6 ELECTRO VALVULAS (CETOP5 - 3) 24 1,35 0,08 - - - -
7 ELECTRO VALVULAS (NEUMATICA – 2) 24 0.45 0.01 - - 0.6 0.6
8 LUBRICADORA 24 3 0.072 - 26 0.4 0.4
9 ENGRASADORA 24 3 0.072 - 24 0.8 0.8
PINZA AMPERIMETRICA DIGITAL FLUKE CC-PA-01P
INSTRUMENTOS DE MEDICIÓN
RANGO 600A / 600 DC - 600V / 1000V

8.- NUMERO DE SERIES DE COMPONENTES PRINCIPALES.

COMPONENTE DATOS CARACTERISTICAS

MODELO LE3-10UV B KW 2.5
COMPRESOR
SERIE RPM 1800
MODELO A96538041P31736 Q 6.9 m3/h
SERIE P 25 BAR
BOMBA DE AGUA
KW 2.2 T 120°
TYPE CR5-9A-FGJ-A-E-HQQE RPM 3501
MODELO KFG1-5W2-S25+924 VOLTAJE 24
BOMBA DE LUBRICACION SERIE CORRIENTE 3
KW 0.072 RPM 26
MODELO A10VO71 DFR / 31R SERIE
BOMBA HIDRAULICA
PRESION CAUDAL
MODELO HC 50 SERIE
PERFORADORA
KW PRESION

9.- STATUS FINAL DEL EQUIPO.

OBSERVACIONES PENDIENTES STATUS AREA RESPONSABLE

RECOMENDACIONES

CONCLUSIONES
Según la inspección y pruebas finales realizadas se concluye en lo siguiente:

-REAJUSTES DE ACCESORIOS Y COMPONENTES ELECTRICOS. Se verifico el estado de accesorios y/o componentes, se reajustó todos los terminales, borneras de tableros eléctricos,
cajas de paso y bornes de baterías
-SISTEMA ELÉCTRICO 24VDC Se observó el buen funcionamiento del motor Diésel, claxon, Circulina, alarma de retroceso, alarma de gatos, gatos delanteros, sistema
posicionamiento y sistema de engrase automático.
-POWER PACK 440VAC se observó el buen funcionamiento del arranque estrella-triangulo del Power pack, sistema de perforación y barrido, sistema de lubricación de la
perforadora, pulsadores de parada de emergencia, horómetros de percusión.
PARAMETROS DE PRUEBA El equipo queda con todos los parámetros de corrientes y temperatura dentro de lo normal.
-CONTRASTE DEL PLANO ELÉCTRICO 440V y 24V DIESEL fueron revisados y no presentó ninguna observación ya sea en la simbología, rotulado o circuito.

REPRESENTANTES DE AREA DE CONTROL DE CALIDA

CARGO NOMBRES FIRMAS

JEFE CONTROL DE CALIDAD CARLOS ROMAN QUESADA

ESPECIALISTA DE SISTEMAS ELECTRICOS ALAN RAMON CASO

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